JPH10164905A - トラクタのヒッチ機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 作業機側のトップピンとロアピンとをトップ
フックとロアフックとに係脱させて作業機を装着するよ
うにしたトラクタのヒッチ機構において、種類の異なる
作業機であっても、トップフックの位置を切換えて適正
な姿勢に装着できるようにする。 【解決手段】 トラクタに連結された昇降自在のヒッチ
本体８に、トップフック１２とロアフック２０とを設け
ると共に、上記ヒッチ本体８の上部側に、別のトップフ
ック１２Ａを形成したトップフック位置変更ブラケット
３８を着脱自在に取付けて、装着する作業機の種類に対
応してトップフックの位置を上下に切換え可能とするこ
とにより、作業機の種類が異なっても適正な姿勢に装着
できるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、作業機側のトップ
ピンとロアピンとをトップフックとロアフックとに係脱
させて作業機を装着するようにしたヒッチ機構に係わ
り、特に、トップフックの位置を装着される作業機の種
類に応じて上下に切換え可能としたトラクタのヒッチ機
構に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、農用トラクタ等においては機体
の後方にヒッチ機構を介してロータリ作業機やプラウ等
の各種作業機を昇降自在に装着している。このようなヒ
ッチ機構には、図８、図９および図１２、図１３に示す
ように、トラクタａの後部に従来のトップリンクｂとロ
アリンクｃとによりヒッチ本体ｄを連結して、ヒッチ本
体ｄに設けたトップフックｅとロアフックｆとで作業機
側のトップピンｇとロアピンｈとを支持するようにした
いわゆる標準型３点ヒッチ機構と、図６、図７および図
１０、図１１に示すように、トラクタａの後部に、後方
に突出するトップリンクサポートｉを設け、トップリン
クサポートｉの先端に連結したトップリンクｊと従来の
ロアリンクｋとによってヒッチ本体ｄを連結したいわゆ
る特殊型３点ヒッチ機構とが知られている。

【０００３】ところで、トラクタに装着した作業機がロ
ータリ作業機ｍである場合は、トラクタに近付けた状態
で高く上昇させる必要があるが、図７、図９から明らか
なように、トップリンクｊが大きく上方に回動する特殊
型３点ヒッチ機構のほうが、地表面からの高さＡ₁が標
準型３点ヒッチ機構による高さＡ₂よりも高くなるの
で、通常は特殊型３点ヒッチ機構によってロータリ作業
機を装着している。なおトップリンクが大きく回動する
とロータリ作業機の牽引点が変動するが、ロータリ作業
に支障を及ぼすことはない。

【０００４】一方、トラクタにプラウを装着した場合に
は、トップリンクの長さを調節して作業機の角度を変え
ることにより、耕深を調節する必要があるが、図１２、
図１３に示す標準型３点ヒッチ機構では耕深を変えても
トップリンクｂの角度変化が少ないので、プラウｎの牽
引点が大きく変化することはなが、図１０、図１１に示
す特殊型３点ヒッチ機構では耕深を変えるとトップリン
クｊの角度変化が大きいので、プラウｎの牽引点が大き
く変化する。このためプラウを装着する場合、通常は標
準形ヒッチ機構が使用されている。なおプラウはロータ
リ作業機ほどトラクタに近付けた状態で高く上昇させる
必要はない。

【０００５】ところが特殊型３点ヒッチ機構でロータリ
作業機を装着した場合には、ロータリ作業機ｍの最上げ
時にヒッチ本体ｄの上端にもうけたトップフックｅがト
ラクタａに接近し、図７におけるＢ寸法が小さくなって
燃料タンクｏ等と干渉する惧れがある。これに対処する
ため、燃料タンクｏと運転席ｐを前方に移動させるとＣ
寸法も小さくなって運転席のスペースが狭くなる。また
作業機の装着位置を後方に移動させたのでは、全体のバ
ランスが不良になるうえ、作業のできない枕地が増加す
る等の不具合がある。

【０００６】そこでロータリ作業機の場合はトップピン
とロアピンの距離を小さくしてトップフックの位置を低
くすればよいが、一方、プラウの場合は、トップピンに
かかる牽引反力が大きいので、トップピンとロアピンの
距離を小さくすると、トップピンやトップフック等の摩
耗、破損につながるという不都合がある。

【０００７】このように、大きく上昇させた時に近接物
と干渉する惧れのあるロータリ作業機等では、トップフ
ックの位置を低くし、また近接物と干渉する惧れはない
が牽引反力の大きいプラウ等の場合には、トップフック
の位置を高くするのが望ましい。ところが、このように
するためには、装着する作業機の種類が異る度に、作業
機に応じた別のヒッチ本体を使用しなければならないと
いう問題がある。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記のような
実情に鑑み創作されたものであって、トラクタの後方に
作業機をトップフックとロアフックとで装着するもので
ありながら、種類の異なる作業機であっても、トップフ
ックの位置を切換えて適正な姿勢に装着することがで
き、しかも大きく昇降させた作業機が近接物と干渉する
ことのないトラクタのヒッチ機構を提供しょうとするも
のである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、本発明が講じた技術的手段は、作業機側のトップピ
ンとロアピンとをトップフックとロアフックとに係脱さ
せて作業機を装着するようにしたトラクタのヒッチ機構
において、上記トラクタに連結された昇降自在のヒッチ
本体に、トップフックとロアフックとを設けると共に、
上記ヒッチ本体の上部側に、別のトップフックを形成し
たトップフック位置変更ブラケットを着脱自在に取付け
て、装着する作業機の種類に対応してトップフックの位
置を上下に切換え可能とすることにより、作業機の種類
が異なっても適正な姿勢に装着できて、昇降させた作業
機が近接物と干渉しないようにしたことを特徴とするも
のである。

【００１０】

【発明の実施の形態】次に本発明の実施の形態を図面に
示された実施例に基いて詳細に説明する。まず図１、図
２はトラクタの後方にヒッチ機構を介してロータリ作業
機を装着した状態を示す側面図であって、トラクタ１の
左右後輪２の対向間上方には運転席３が設けられ、その
後方に燃料タンク４が配設されている。５はトラクタ１
の後部にブラケット６を介して固定されたトップリンク
サポートであって、該トップリンクサポート５の後方に
突出した先端部に、短い長さのトップリンク７が上下回
動自在に連結されている。そして上記トップリンク７の
先端にヒッチ本体８の上端が連結ピン９を介して連結さ
れ、ヒッチ本体８の下端側が油圧によって昇降するロア
リンク１０（詳細図省略）で支持されていて、ロアリン
ク１０の昇降によりヒッチ本体８が上下動するのは従来
の特殊型３点ヒッチ機構と同様である。

【００１１】そして本考案に係わるヒッチ機構は、特に
ヒッチ本体８が次ぎのように構成されている。すなわち
図５に示すように、ヒッチ本体８の上端にトップリンク
７を連結する連結孔１１が形成され、ヒッチ本体８の後
面中途部にはトップフック１２が凹溝状に形成されてい
て、該トップフック１２に作業機側のトッブピン１３が
係合支持される。

【００１２】１４はヒッチ本体８の下端側に設けた左右
方向のフレームパイプであって、該フレームパイプ１４
の両端に、後方開放溝１５ａを設けた固定フックプレー
ト１５が固定されている。１６は左右の固定フックプレ
ート１５を連結するプレート、１７は前記ロアリンク１
０に連結支持される取付ピンである。１８は固定フック
プレート１５に設けた上下に回動自在の回動フックプレ
ートであって、該回動フックプレート１８には下方開放
溝１８ａが形成されている。そして固定フックプレート
１５の後方開放溝１５ａに係合した作業機側のロアピン
１９を、下方に回動した回動フックプレート１８の下方
開放溝１８ａによってロックするロアフック２０が構成
されている。２１は回動フックプレート１８の回動支点
である。

【００１３】２２は作業機を着脱する際に使用する回動
自在の脱着レバーであって、該脱着レバー２２に円弧状
のリンク２３が枢支され、該リンク２３の先端が回動フ
ックプレート１８の上端部に連結されていて、脱着レバ
ー２２を前方に回動させるのに連動して上方に回動した
回動フックプレート１８がロアピン１９のロックを解除
するようになっている。２４は脱着レバー２２の戻しス
プリングである。

【００１４】また回動フックプレート１８とリンク２３
との連結点には下方に垂下するねじりスプリング２５が
取付けてあって、回動フックプレート１８を上方に回動
してロアピン１９を固定フックプレート１５の後方開放
溝１５ａから脱出させたときには、上記ねじりスプリン
グ２５の遊端側が下方に設けた載置台２６上に当接し
て、回動フックプレート１８の下降を停止させた状態と
なり、この状態から固定フックプレート１５の後方開放
溝１５ａにロアピン１９を再び係合させると、ロアピン
１９で押されたねじりスプリング２５が載置台２６から
外れ、回動フックプレート１８が戻しスプリング２４の
付勢により下方に回動してロアピン１９を自動的にロッ
クするようになっている。２７は動力伝達ジョイントで
ある。

【００１５】２８はロータリ作業機、２９はロータリ作
業機２８に立設されたトップマストであって、該トップ
マスト２９の前端に前記トップピン１３が設けられ、ト
ップマスト２９の上端には尾輪等を装着するツールバー
３０が調節装置３１を介して上下調節自在に支持されて
いる。また３２はトップマスト２９に固定された支持フ
レームであって、該支持フレーム３２に前記ロアピン１
９が設けられている。３３はロータリ耕耘部であって、
ギヤケース３４に内装された動力伝動機構によって回転
駆動される。３５はロータリ耕耘部３３を覆うロータリ
カバー、３６は加圧ロッド３７を介して調節自在に支持
されたリヤカバーである。

【００１６】そしてヒッチ本体８の上部側に、別のトッ
プフック１２Ａを形成したトップフック位置変更ブラケ
ット３８を着脱自在に取付けることにより、トップフッ
クの位置が上下に切換え可能となっている。すなわちト
ップフック位置変更ブラケット３８は、その上面に別の
トップフック１２Ａが形成され、傾斜した下面側には、
ヒッチ本体８に設けたトップリンク７との連結孔１１に
対応する取付け孔３９を設けると共に、ヒッチ本体８に
設けたトップフック１２に対応する取付ピン４０を設け
ることにより、取付ピン４０をトップフック１２に嵌着
すれば、トップリンク７との連結ピン９を取付け孔３９
から挿入するのみでトップフック位置変更ブラケット３
８を簡単に着脱できるようになっている。またトップフ
ック位置変更ブラケット３８をヒッチ本体８に取付けた
ときには、トップフック１２Ａの水平方向前方にトップ
リンク９の連結孔１１が位置するようになっている。

【００１７】そして大きく上昇させる必要のないプラウ
作業機４１等を装着する場合には、トップフック位置変
更ブラケット３８を使用する。図３、図４はその装着し
た状態を示す側面図であって、ヒッチ本体８の上部側に
トップフック位置変更ブラケット３８を取付けることに
より、トップフック１２よりも上方位置となった別のト
ップフック１２Ａに作業機側のトップピン４２が支持さ
れており、トップフック１２Ａからの距離が大きくなっ
たロアフック２０によって作業機側のロアピン４３が支
持されている。上記ヒッチ本体８は、従来と同様のトッ
プリンク４４およびロアリンク４５（詳細図は省略）に
よってトラクタ１に連結されて標準型３点ヒッチ機構と
なっている。４６はプラウ本体、４７はコールタであ
る。

【００１８】上記のように構成したので、トップフック
位置変更ブラケット３８を取外してロータリ作業機２８
を装着したときには、図１、図２に示すようにロータリ
作業機２８をトラクタ１に近付けて大きく上昇させるこ
とができ、しかも回動するヒッチ本体８の上端回動軌跡
と燃料タンク４との間に、互に干渉しない広い隙間Ｄを
確保できるので、燃料タンク４を後方に距離Ｅだけ後退
させて、運転席３のスペースを広くすることができる。

【００１９】そしてヒッチ本体８にトップフック位置変
更ブラケット３８を取付ければ、トップフック１２が高
い位置のトップフック１２Ａに切換わるので、トップピ
ン４２とロアピン４３との距離がロータリ作業機２８よ
りも大きなプラウ作業機４１等であっても、適正な姿勢
に支持することができる。しかもトップフック１２Ａの
水平方向前方にトップリンク７の連結孔１１が位置する
ので、プラウ作業による大きな牽引反力が作用しても、
ヒッチ本体８に設けたトップフック１２に作用する荷重
は小さくなるので、トップフック１２が摩耗、破損する
惧れはない。

【００２０】また上記トップフック位置変更ブラケット
３８は、取付けピン４０をトップフック１２に嵌着すれ
ば、トップリンク７の連結ピン９を利用して簡単に着脱
できるので、別に取付け用の部品類を用意する必要はな
い。したがって装着する作業機の種類が異っても、簡単
にトップフックの位置を上下に切換えて適正な姿勢に装
着することができ、また上昇させた作業機が近接物と干
渉するのを防止することができる。

【００２１】

【発明の効果】これを要するに本発明は、作業機側のト
ップピンとロアピンとをトップフックとロアフックとに
係脱させて作業機を装着するようにしたトラクタのヒッ
チ機構において、上記トラクタに連結された昇降自在の
ヒッチ本体に、トップフックとロアフックとを設けると
共に、上記ヒッチ本体の上部側に、別のトップフックを
形成したトップフック位置変更ブラケットを着脱自在に
取付けて、装着する作業機の種類に対応してトップフッ
クの位置を上下に切換え可能としたことから、トラクタ
の後方に作業機をトップフックとロアフックとで装着す
るものでありながら、トップフックの上部側にトップフ
ック位置変更ブラケットを着脱するのみで、簡単にトッ
プフックの位置を上下に切換えることができるので、装
着する作業機の種類が異っても、適正な姿勢に容易に装
着することができて、上昇させた作業機が近接物と干渉
するのを防止することができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のヒッチ機構によってロータリ作業機を
装着した側面図である。

【図２】同上ロータリ作業機を上昇させた状態の側面図
である。

【図３】同上プラウ作業機を装着した側面図である。

【図４】同上プラウ作業機を上昇させた状態の側面図で
ある。

【図５】要部の分解側面図である。

【図６】従来の特殊型３点ヒッチ機構によってロータリ
作業機を装着した側面図である。

【図７】同上ロータリ作業機を上昇させた状態の側面図
である。

【図８】従来の標準型３点ヒッチ機構によってロータリ
作業機を装着した側面図である。

【図９】同上ロータリ作業機を上昇させた状態の側面図
である。

【図１０】従来の特殊型３点ヒッチ機構によってプラウ
作業機を装着した側面図である。

【図１１】同上プラウ作業機を上昇させた状態の側面図
である。

【図１２】従来の標準型３点ヒッチ機構によってプラウ
作業機を装着した側面図である。

【図１３】同上プラウ作業機を上昇させた状態の側面図
である。

【符号の説明】

８ ヒッチ本体 １２ トップフック １３ トップピン １９ ロアピン ２０ ロアフック ３８ トップフック位置変更ブラケット

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】作業機側のトップピンとロアピンとをトッ
   プフックとロアフックとに係脱させて作業機を装着する
   ようにしたトラクタのヒッチ機構において、上記トラク
   タに連結された昇降自在のヒッチ本体に、トップフック
   とロアフックとを設けると共に、上記ヒッチ本体の上部
   側に、別のトップフックを形成したトップフック位置変
   更ブラケットを着脱自在に取付けて、装着する作業機の
   種類に対応してトップフックの位置を上下に切換え可能
   としたことを特徴とするトラクタのヒッチ機構。