JPH10131269A - 路面排水用コンクリート部体および路面排水装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 降雨時などにおける路面からの排水を行うこ
とができ、また施工性の優れた路面排水装置を提供す
る。 【構成】 路面排水用側溝その他のコンクリート部の側
辺の一部にポーラスコンクリートによる透水部を設けて
集水するようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は路面排水用コンクリ
ート部体および路面排水装置の創案に係り、降雨時など
における路面からの排水を行うことができ、また施工性
の優れた路面排水用側溝その他のコンクリート部体およ
び路面排水装置を得ようとするものである。なお本発明
において透水部を形成する剛性部体とは、金属製、プラ
スチックなどの樹脂製、若しくはセラミック製の如きで
ある剛性を有する部体である。

【０００２】

【従来の技術】降雨時などにおいて道路面に水溜りが発
生すると走行車輌などにスリップを発生すると共に水跳
ねを生じ、更にはライトなどの乱反射を生じて車輌の安
全運転に支障を来すので、路面における排水を円滑に行
うために表面の一定厚さを多孔質としたポーラス状の排
水性舗装が使用されるようになって来ており、この舗装
内に浸透した雨水などを迅速に路肩に設置された排水溝
に集水するため従来からそれなりの工夫がなされてい
る。即ち図１と図２にこのような施工例を示すが、Ｕ型
側溝ブロック８および門型側溝ブロック８ａには集水孔
４７を設けると共に該集水孔の周囲にポーラス状の排水
材５０を充填した集水部４８を形成し、しかもその外側
に遮水シート４９を敷き、路面に形成された排水性舗装
部２１からの雨水を該集水部４８を介して側溝８および
８ａ内に落し込むようにしたものである。

【０００３】また実開昭６１−１７３５８３号公報には
側溝の側壁における一方の外面上端より数個の台形溝を
形成し、その底部に側壁内面に傾斜した連通孔を設け、
前記台形溝内にフィルターを挿入して側溝内に雨水を導
くことが提案されている。

【０００４】更に特開平５−１４８８１４号公報には表
面に誘水溝を有するベースコンクリート上に透水性の路
面板を積層し、雨水をこの路面板を透過してベースコン
クリートの表面に至り、誘水溝を介して側溝側に集水さ
れて排水されることが発表されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記した図１、図２の
ような従来の路面排水技術によるものは路面における雨
水を側溝内に排水することができるとしても遮水シート
４９とポーラスコンクリート等の排水材５０を用いた大
掛りな工事を路面域で行うことが必要であって道路の施
工が容易でない不利がある。

【０００６】実開昭６１−１７３５８３号公報のものは
台形溝の限られた範囲における集水であり、フィルター
材の目が細かく流水抵抗が大きいため充分な排水を得難
く、またフィルターが舗装の転圧時に圧縮され集水機能
が著しく妨げられる欠点があり、特開平５−１４８８１
４号公報のものにおいては車道部全般における特別な工
事となるので、施工の困難性は図１、図２のもの以上と
なる不利がある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は上記したような
従来技術における課題を解消することについて検討を重
ね、路面排水用コンクリート部体の一部または全部を透
水性ないし通孔構造とすることにより施工性が良好で、
しかも好ましい路面からの排水を図ることに成功したも
のであって以下の如くである。

【０００８】（１） 側辺の一部にポーラスコンクリー
トによる透水部を設けて集水するようにしたことを特徴
とする路面排水用コンクリート部体。

【０００９】（２） 側溝ブロックの頂部ないし頂部蓋
受部を集水部体として側溝内に集水するようにしたこと
を特徴とする路面排水用コンクリート部体。

【００１０】（３） 側溝ブロックの端面または側辺に
側溝内に通ずる導水溝を形成したことを特徴とする前記
（１）項または（２）項の何れか１つに記載の路面排水
用コンクリート部体。

【００１１】（４） 導水溝に通ずる集水凹部を側溝ブ
ロックの側辺に形成して集水するようにしたことを特徴
とする前記（３）項に記載の路面排水用コンクリート部
体。

【００１２】（５） 歩車道境界ブロックやＬ型側溝ブ
ロックに集水部体または集水機構を設けたことを特徴と
する路面排水用コンクリート部体。

【００１３】（６） 蓋受段部の一方の側方を開放した
側溝ブロックの頂面に施される蓋の一部または全部に透
水部を形成して集水するようにしたことを特徴とする路
面排水用コンクリート部体。

【００１４】（７） 透水部が通孔を配設した剛性部体
であることを特徴とする前記（２）ないし（６）項の何
れか１つに記載した路面排水用コンクリート部体。

【００１５】（８） 側溝ブロックの側面若しくは頂面
に部分的な凹溝または開口部を形成し、該凹溝または開
口部に通孔を配設した剛性部体或は多孔板を設けて透水
部を形成したことを特徴とする前記（２）ないし（６）
項の何れか１つに記載した路面排水用コンクリート部
体。

【００１６】（９） 前記（１）〜（８）項の何れか１
つに記載された路面排水用コンクリート部体を構成され
たことを特徴とする路面排水装置。

【００１７】

【発明の実施の形態】上記したような本発明によるもの
の具体的な実施態様を添附図面に示すところを適宜に参
照して説明すると、本発明による基本的な実施態様の１
つは図３に示す如くであって、落し蓋形式によって施さ
れる蓋受段部１１を対設したＵ型側溝コンクリートブロ
ック１０の一側上部である蓋受段部１１部分をセメント
および樹脂をバインダーとした透水性のポーラスコンク
リートによる透水部１としたものであって、この透水部
１において路面への降雨が排水性舗装に浸透し路肩側に
流下して来た雨水等をブロック１０内に排水するように
したものである。

【００１８】図４には頂面を梁部１２で連結すると共に
中央に開口部１３を形成して底面を本質的に開放した門
型側溝ブロック１０ａで、図５には図４の側溝ブロック
の頂面を斜めに形成し、低い方の側壁上部に段部１１ａ
を形成し、該段部１１ａに歩車道境界ブロックを設置す
ることによりＬ型状に形成できるようにした門型側溝ブ
ロック１０ｂにおいて、前記開口部１３または開口部１
３を含む一方の側壁頂部を全長に亘って前記したような
透水性のポーラスコンクリートによる透水部１としたも
のである。

【００１９】図６においてはワイン用カップ型とされた
断面の内孔を形成した箱型側溝ブロックとして形成され
た本発明の側溝が示されており、ワインカップ型内孔３
３を有する箱型側溝ブロック１０ｃの一側頂部に透水性
ポーラスコンクリートによる透水部１を形成し、該透水
部１を介して側溝ブロック１０ｃ内へ路面からの雨水な
どを通水することは上記したところと同じである。

【００２０】図７には上記のような図４の側溝部体１０
ａを用い一般的な透水性を有しない蓋２２を施すように
された道路面の施工状態が示されているが、図３や図５
あるいは図６の場合も道路面との関係は同様である。即
ち車道部は車輌の走行に耐える基礎部２０，不透水層と
された基礎部２０ａが形成され、それらの基礎部２０，
不透水基礎部２０ａ上にレジン等の樹脂やアスファルト
をバインダーとするポーラス状の排水性舗装部２１が形
成されるが、このような排水性舗装部２１は前記したよ
うな側溝部体１０ａの透水部１と接続され、路面の排水
性舗装部２１を通水して雨水等を透水部１を介して側溝
部体１０ａ内に落し込むことができる。

【００２１】図８と図９には上記したような蓋受段部１
１または開口部１３に施される蓋部体２の一部または全
部を透水部１とした場合が示されている。即ち図８のも
のはコンクリート蓋の一部が透水部１とされた場合であ
り、透水部１は車輌等の重量に耐えるように強度の高い
樹脂をバインダーとしたポーラスコンクリートを使用す
る。図９のものは鋼製枠３を用いた場合であって、枠３
の横部材に通水孔３２を設けると共に底版３０に穿孔２
９を配設し、鋼製枠自体で車輌直載荷重に対処するため
補強棧３１を配設し、枠３内にはセメント等をバインダ
ーとしたポーラスコンクリートによる透水部１が形成さ
れたものである。

【００２２】図１０と図１１には、上記した図８、９の
ような蓋部体２や鋼製枠３を採用するための側溝ブロッ
ク１０ｄおよび１０ｅが示されているが側壁部上端にお
ける蓋受段部１１の一方における側方が何れも開放部１
４とされており、このような開放部１４に前記したよう
な透水部１または図９に示したような通水孔３２の配設
され且つ透水部１の充填された蓋部体２や鋼製枠３が施
されることにより図１２のように施工され、前記した図
７のものと同様に路面の排水性舗装部を通水して来た雨
水等を側溝ブロック１０ｄまたは１０ｅ内に落し込むよ
うに構成される。

【００２３】図１３から図１８には図１９または図２０
に示すような側溝ブロック１０ｆまたは１０ｇに対する
蓋受枠を構成するための側辺枠部体４，４ａ，４ｂが示
され、即ち図１３、図１５および図１８のものはそれぞ
れ使用する側溝内面側からの一側斜面図、図１４、図１
６および図１７のものはそれぞれ使用する排水性舗装側
からの他側斜面図である。これらの側辺枠部体４，４ａ
は何れも断面コ字状また枠部体４ｂは断面箱型の鋼材で
形成され、断面コ字状のものはその内面に補強リブ３７
を配設すると共に側溝内へ排水用の切欠孔３８や取付孔
３９と共に排水性舗装部からの雨水の通水孔４０，豪雨
時排水性舗装で透水しきれない余剰水に対する上面から
の雨水排水孔４１が配設され、更にアンカー筋４２が適
宜に設けられてコンクリート蓋部体２２の側辺に取付け
られたり、歩車道境界ブロックやＬ型側溝ブロックに埋
設されるように成っている。

【００２４】図１９と図２０にはこのような側辺枠部体
４を用いて蓋部体２２が採用されるに適した側溝ブロッ
ク１０ｆ，１０ｇが示され、その蓋受段部１１には１〜
数個の落し込み用傾斜切欠部１５が形成されていて側辺
枠部体４および４ａの下面に図１３や図１５に示すよう
に形成された切欠孔３８の如きに連結した通水部を形成
するように成っている。

【００２５】即ち図２１は代表的にこの図１９に示した
側溝ブロック１０ｆに対して図１５や図１６に示した側
辺枠部体４ａを排水性舗装部側に用いて透水性を有しな
い蓋２２が施用された路面排水装置が示され、側辺枠部
体４ａの通水孔４０を介して落し込み用傾斜切欠部１５
上に円滑に落し込むように構成されることは図示の如く
である。なお前記したような側辺枠部体４ａは図２２に
示すようにその取付孔３９において側溝ブロック１０ｆ
の側方開放部１４の下面に埋設されたインサート金具１
９に対し表面に突出しないような図示する皿ボルトの如
き固定子９で固定されることは図示の如くである。

【００２６】図２３には図２０に示したようなコンクリ
ート側溝ブロック１０ｇの上面に一面のタイル状模様５
を施し、その開口部１３における側方開放部１４に図１
３、図１４に示したような側辺枠部体４が取付けられた
状態が示されている。側辺枠部体４の取付けは梁部１２
の側辺にインサート金具１９等が埋設されていて前記図
２２に示したところと同様な皿ボルトなどを用いた固定
子９を採用することができる。尚、図１３〜図１６の枠
部体は図１８の如くコ字状の下面にアンカー筋を取り付
けて製造時に一体成形することもできる。

【００２７】図２４には上記した図１７、１８に示した
ような側辺枠部体４ｂを断面Ｌ形のＬ型側溝ブロック６
を用いた施工状態が示され、歩道１６と車道１７の境界
部に設けられた該ブロック６に前記側辺枠部体４ｂがア
ンカー筋４２によって安定に連結されて前記した図７、
図１２や図２１の場合と同様に形成された基礎部２０，
不透水部２０ａ上の排水性舗装部２１に対し側辺枠部体
４ｂの通水孔４０が位置せしめられ、Ｌ型側溝ブロック
６の長さ方向に排水するように構成され、適当な位置に
おける桝部などに落し込まれ排水される。

【００２８】図２５は断面方形の歩車道境界ブロック７
に図２４におけると同様な図１７、１８の側辺枠部体４
ｂを取付けた状態が示され、路面の施工構成については
図２４と同様である。

【００２９】更に図２６と図２７には同じく方形状歩車
道境界ブロック７自体に集水孔２６とそれに連結された
排水孔２７が形成された場合のブロック７ａについての
斜面図とその施工状態が示されており、この図２６、２
７の場合においても車道に形成された排水性舗装部２１
を介した雨水などは境界ブロック７ａの集水孔２６、排
水孔２７を介して路面から適切に排水されることは明ら
かである。

【００３０】図２８と図２９には前記したような集水お
よび排水作用を行わしめるためのパイプ材で形成された
側辺枠部体４ｃが示され、即ち周面に通水孔４０を設け
た側辺枠部体４ｃにはその内部が排水孔２７とされ、端
部には側溝ブロックに集水した雨水を排水するための切
欠き部２８が形成されたもので、このような枠部体４ｃ
は側溝ブロック端部部分に簡単な加工を施すだけで、後
述する図３３に示したような排水路面舗装との間で適切
な排水施工をなすことができる。

【００３１】図３０〜図３２にはＵ型側溝ブロック１０
ｈまたは門型側溝ブロック１０ｉ若しくは図６において
も示したようなワインカップ型内孔を形成した箱型側溝
ブロック１０ｊの端部上端側に雨水などの排水落し込み
用傾斜切欠部１５ａが形成された場合が示され、このよ
うな傾斜切欠部１５ａを形成することにより前記したよ
うな排水性路面舗装部２１における透水層２１から適切
に側溝ブロック１０ｈ，１０ｉまたは１０ｊ内へ直接に
集水することもできるが、好ましくは前記した図２８、
２９のような側辺枠部体４ｃを併用して図３３に示すよ
うな施工をなし、有効な集排水と安定した道路施工を行
わしめ得る。

【００３２】図３４には図６、図３２に示したような内
孔３３を有し、また頂面に適宜、豪雨時の路面からの余
剰水を排水するための長孔４６を形成し得るようにされ
た箱型側溝ブロック１０ｊに関して落し込み用傾斜切欠
部１５ａを設けると共にその側壁上端部に溝部４３を横
設し、該溝部４３に対してプレート状の多孔板４ｄを接
着や連結具を用いて取付けて図１３〜１８および図２
８、図２９に示した側辺枠部体４〜４ｃと同じ集水作用
を得しめるようにした箱型側溝ブロック１０ｋが示さ
れ、その施工状態は図３５に示す如くである。即ち溝部
４３により単なる多孔板４ｄによって図１３〜１８およ
び図２８、図２９の枠部体４〜４ｃと同等の作用を得し
めるようにしたもので、溝部４３から傾斜切欠部１５ａ
を介し透水層２１からの同様な集水作用を簡易に達成す
ることができる。また、溝部４３の高さ方向の幅が排水
性舗装部２１の骨材と同等程度で形成される時は多孔板
４ｄを使用しなくても同様の集水効果を達成できること
は自明のことである。

【００３３】図３６から図３８には側溝側壁の上端部で
集水する更に別の本発明による構成が示されており、図
３６のものは前記したような溝部４３の幅を大きくして
集水機能をアップしたもので断面コ字状の多孔板４ｅを
接着またはスプリングバックの機能を用いて取り付ける
ようにしたもので、簡易に集水機能をアップした集水部
を形成することができる。

【００３４】このような図３４、３５または図３６のも
のに対して図３７と図３８には側壁の上端部に蓋受部に
形成された落し込み用傾斜切欠部１５に連通する開口部
４４を一定間隔毎に配設したＵ型側溝ブロック１０ｌ
で、このような各開口部４４に対して短小な多孔板４ｄ
を取付けるようにした場合が示されており、前記した図
３４、３５の場合のように長い溝部４３および長い多孔
板４ｄを用いることなしに集水目的を達成することがで
きる。

【００３５】更に図３９と図４０にはその側壁上端部か
ら集水するようにした更に別の構成を示した門型側溝ブ
ロック１０ｍが示され、該側溝ブロック１０ｍの側壁上
端部に図３４の如く溝部４３を横設し、その下方に側溝
内への集水のための穿孔３４を形成して、溝部４３から
の導水のための連結溝３５を配設したもので、しかもこ
れらの溝部４３に対し、排水性舗装部２１からの集水の
ための多孔板部３６ａに対し穿孔３４に導水するための
連結溝３５をカバーするため垂下板部３６ｂを一体とし
て形成した被覆板３６を取付けるようにしたものであ
る。

【００３６】図４１〜図４４には頂面に長孔４６を形成
した図４３に示すような、内孔３３を有し、その頂版に
おける半分近くの範囲を図４４に示す如く歩車道境界ブ
ロックが載置できるよう平らにし、残りの頂面を斜にし
て排水性舗装からの雨水が流下しやすいように形成した
箱型側溝ブロック１０ｎに関して透水層２１を利用した
好ましい雨水等の集水機構が示してある。即ち図４１、
４２はこのような目的に利用される頂辺枠部体４ｅを上
下から見た状態で示した斜面図であって、コの字状に屈
曲成形された頂辺枠部体４ｅにおいて雨水の通水孔４０
や余剰水用の排水孔４１が配設されてコの字状の下面に
はＬ状の挿着係止部４５が突設され、前記長孔４６に対
して挿着係止部４５を挿入することによってスプリング
バック機構で図４４に示すように固定されＬ型の突出部
が頂版の下面に嵌合して、上記のような側溝ブロック１
０ｎ上をも含めて路面に形成されたポーラスのアスファ
ルトコンクリート等による排水性舗装部２１に進入した
雨水は頂辺枠部体４ｅを介して長孔４６から前記内孔３
３内へ円滑に落し込むようにされている。この方法は、
Ｕ型側溝ブロックや門型側溝ブロックにおいても頂面側
に排水孔を形成することで同様の対処ができる。また頂
辺枠部体はコの字形に換えて箱型にしても同様の効果を
得ることができることは前述した通りである。

【００３７】上記したような本発明によるものは側辺の
一部にポーラスコンクリートによる透水部を設けて集水
するようにしたことにより、排水用コンクリート部体に
対し道路面ないし道路面透水層を連続せしめることによ
って、特別に排水のための特別な施工を道路の基礎部に
形成することなしに好ましい路面から側溝への排水系を
形成することができ、簡易な施工で有効な道路面からの
排水を図らしめる。

【００３８】また本発明では側溝ブロックの頂部蓋受部
を集水部体として集水するようにしたことによっても車
道などの道路部分の施工を通常のままとして有効な路面
から排水側溝への排水を図る。

【００３９】更に本発明では歩車道境界ブロックに集水
部体または集水機構を設けたことによっても車道や歩道
の如きに特別な施工を必要とせずに有効な路面からの排
水側溝への排水を図らしめる。

【００４０】なお、側溝ブロックの頂面に施される蓋の
一部または全部に透水部を形成して集水するようにした
ことによっても路面から排水側溝への平易的確な排水を
図らしめる。

【００４１】透水部が通孔を配設した剛性部体であるこ
とによって平易に側溝その他の道路用コンクリート部体
に組込み、あるいは添設して平易に路面から側溝などへ
排水させる。

【００４２】蓋受部に側溝内に通ずる導水溝を形成した
ことによって側溝蓋に添設された側辺枠部体の如きを介
し路面からの排水を簡易に達成せしめる。

【００４３】側溝ブロックの端面に側溝内に通ずる導水
溝を部分または全長に亘って横設して形成したことによ
って該側溝に添設された上記剛性部体などの多孔板を介
し効果的な路面からの排水を図らしめる。側溝ブロック
の頂面に導水孔を形成し、頂辺枠部体の如きを介して路
面からの排水を容易に成し得る。

【００４４】側溝ブロックの側面若しくは頂面に部分的
な凹溝または開口部を形成し、該凹溝または開口部に通
孔を配設した剛性部体或はプレート状とした多孔板を設
けて透水部を形成したことにより側溝ブロック自体を利
用して安定な透水部を形成せしめ、路面からの排水を有
効且つ的確に達成する。

【００４５】上記したような何れかの路面排水用コンク
リート部体を用いて路面排水装置を排水性舗装道路に構
成することによって道路の走行面下部における基礎施工
を大幅に改変することなしに路面からの好ましい排水を
図り、平易に路面排水を達成すると共に路面における車
輌走行などにより道路や路面に変形損壊を来すことを防
止する。

【００４６】

【発明の効果】以上説明したような本発明によるときは
排水性舗装道路の走行面下部の如きにおける基礎施工を
一般的な状態として路面からの有効な排水を図らしめ、
従ってその施工を容易として工費低減を図ると共に道路
の耐用性を適切に維持せしめ得るなどの効果を有してお
り、工業的にその効果の大きい発明である。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来の排水性舗装道路の路面集水施工例の１つ
を示した断面図である。

【図２】図１とは別の従来の排水性舗装道路の路面集水
施工例を示した断面図である。

【図３】本発明による側溝についての構成の１例を示し
た斜面図である。

【図４】本発明による側溝についての構成の別の例を示
した斜面図である。

【図５】本発明による側溝についての構成のさらに別の
例を示した斜面図である。

【図６】本発明による側溝についての構成のもう１つの
例を示した斜面図である。

【図７】図４に示した側溝の排水性舗装道路に対する施
工状態を示した断面図である。

【図８】本発明による側溝蓋の１例を示した斜面図であ
る。

【図９】本発明による側溝蓋の別の１例を示した斜面図
である。

【図１０】図８、９に示した側溝蓋の採用される側溝の
１例を示した斜面図である。

【図１１】図８、９に示した側溝蓋の採用される側溝の
別の例を示した斜面図である。

【図１２】図８と図１０に示したものの排水性舗装道路
に対する施工状態を示した断面図である。

【図１３】コンクリート部体の側辺などに取付けるよう
にした集水用の側辺枠部体の１例を内外側から見た斜面
図である。

【図１４】コンクリート部体の側辺などに取付けるよう
にした集水用の側辺枠部体の別の例を内外側から見た斜
面図である。

【図１５】コンクリート部体の側辺などに取付けるよう
にした集水用の側辺枠部体のさらに別の例を内外側から
見た斜面図である。

【図１６】コンクリート部体の側辺などに取付けるよう
にした集水用の側辺枠部体のもう１つの例を内外側から
見た斜面図である。

【図１７】コンクリート部体の側辺などに取付けるよう
にした集水用の側辺枠部体のさらにもう１つの例を内外
側から見た斜面図である。

【図１８】コンクリート部体の側辺などに取付けるよう
にした集水用の側辺枠部体のさらに１つ別の例を内外側
から見た斜面図である。

【図１９】図１０、図１１に示した側溝における蓋受部
に排水落し込みのための切欠部を設けたものの１例を示
した斜面図である。

【図２０】図１０、図１１に示した側溝における蓋受部
に排水落し込みのための切欠部を設けたものの別の例を
示した斜面図である。

【図２１】図１９に示した側溝による排水性舗装路面施
工状態の断面図である。

【図２２】図２１における側辺枠部体取付部の断面図で
ある。

【図２３】図２０に示した側溝の表面にタイル模様を配
設し且つ図１３の側辺枠部体を取付けたものの斜面図で
ある。

【図２４】Ｌ型側溝ブロックに図１８に示した集水用側
辺枠部体を取付けたものによる排水性舗装路面施工状態
の断面図である。

【図２５】歩車道境界ブロックに図１７に示した集水用
側辺枠部体を取付けたものによる排水性舗装路面の施工
状態の断面図である。

【図２６】同じく歩車道境界ブロックに集水機能を得し
めるようにしたものの斜面図である。

【図２７】図２６に示したものの排水性舗装路面の施工
状態を示した断面図である。

【図２８】側溝の側辺に添設するようにした集水用の側
辺枠部体の１例についての斜面図である。

【図２９】側溝の側辺に添設するようにした集水用の側
辺枠部体の別の例についての斜面図である。

【図３０】本発明による端部に導水溝を設けた側溝の１
例を示した斜面図である。

【図３１】本発明による端部に導水溝を設けた側溝の別
の例を示した斜面図である。

【図３２】本発明による端部に導水溝を設けた側溝のさ
らに別の例を示した斜面図である。

【図３３】図３１に示したものの排水性舗装道路に対す
る施工状態を示した断面図である。

【図３４】箱型側溝ブロックに多孔板を取付けて集水す
るようにしたものの斜面図である。

【図３５】図３４に示したものにおいて多孔板を取付け
たものの拡大断面図である。

【図３６】図３４に示されたものにおいての変形例で断
面コ字型の多孔板を取付けたものの拡大断面図である。

【図３７】Ｕ形側溝ブロックに開口部と多孔板を用いて
集水するようにしたものの斜面図である。

【図３８】その一部の拡大断面図である。

【図３９】門型側溝ブロックに多孔板部と垂下板部を有
する被覆板を用いて集水するようにしたものの斜面図で
ある。

【図４０】図３９に示したものの要部を拡大して示した
断面図である。

【図４１】コンクリート部体の頂辺に取付けるようにし
た集水用の頂辺枠部体を上面側から見た斜面図である。

【図４２】コンクリート部体の頂辺に取付けるようにし
た集水用の頂辺枠部体を下面側から見た斜面図である。

【図４３】頂辺枠部体を介して集水するようにした箱型
側溝ブロックの斜面図である。

【図４４】その施工状態を示した断面図である。

【符号の説明】

１ 透水部 ２ 蓋部体 ３ 鋼製枠 ４〜４ｃ 側辺枠部体 ４ｄ，４ｅ 多孔板 ５ タイル模様 ６ Ｌ型側溝ブロック ７，７ａ 歩車道境界ブロック ８，８ａ 従来の側溝ブロック ９ 固定子 １０，１０ｄ，１０ｆ，１０ｈ，１０ｌ Ｕ型側溝ブロ
ック １０ａ，１０ｂ，１０ｅ，１０ｇ，１０ｉ，１０ｍ 門
型側溝ブロック １０ｃ，１０ｊ，１０ｋ，１０ｎ 箱型側溝ブロック １１ 蓋受段部 １１ａ 段部 １２ 梁部 １３ 開口部 １４ 開放部 １５，１５ａ 落し込み用傾斜切欠部 １６ 歩道 １７ 車道 １９ インサート金具 ２０ 基礎部 ２０ａ 基礎部 ２１ 排水性舗装部 ２２ 一般的な蓋 ２６ 集水孔 ２７ 排水孔 ２８ 切欠部 ２９ 穿孔 ３０ 底板 ３１ 補強棧 ３２ 通水孔 ３３ ワインカップ型内孔 ３４ 穿孔 ３５ 連結溝 ３６ 被覆板 ３６ａ その多孔板部 ３６ｂ その垂下板部 ３７ 補強リブ ３８ 切欠孔（排水用） ３９ 取付孔 ４０ 通水孔 ４１ 雨水排水孔 ４２ アンカー筋 ４３ 溝部 ４４ 開口部 ４５ 挿着係止部 ４６ 長孔 ４７ 集水孔 ４８ 集水部 ４９ 遮水シート ５０ 排水材

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 側辺の一部にポーラスコンクリートによ
   る透水部を設けて集水するようにしたことを特徴とする
   路面排水用コンクリート部体。
2. 【請求項２】 側溝ブロックの頂部ないし頂部蓋受部を
   集水部体として側溝内に集水するようにしたことを特徴
   とする路面排水用コンクリート部体。
3. 【請求項３】 側溝ブロックの端面または側辺に側溝内
   に通ずる導水溝を形成したことを特徴とする請求項１ま
   たは２の何れか１つに記載の路面排水用コンクリート部
   体。
4. 【請求項４】 導水溝に通ずる集水凹部を側溝ブロック
   の側辺に形成して集水するようにしたことを特徴とする
   請求項３に記載の路面排水用コンクリート部体。
5. 【請求項５】 歩車道境界ブロックやＬ型側溝ブロック
   に集水部体または集水機構を設けたことを特徴とする路
   面排水用コンクリート部体。
6. 【請求項６】 蓋受段部の一方の側方を開放した側溝ブ
   ロックの頂面に施される蓋の一部または全部に透水部を
   形成して集水するようにしたことを特徴とする路面排水
   用コンクリート部体。
7. 【請求項７】 透水部が通孔を配設した剛性部体である
   ことを特徴とする請求項２ないし６の何れか１つに記載
   した路面排水用コンクリート部体。
8. 【請求項８】 側溝ブロックの側面若しくは頂面に部分
   的な凹溝または開口部を形成し、該凹溝または開口部に
   通孔を配設した剛性部体或は多孔板を設けて透水部を形
   成したことを特徴とする請求項２ないし６の何れか１つ
   に記載した路面排水用コンクリート部体。
9. 【請求項９】 請求項１〜８の何れか１つに記載された
   路面排水用コンクリート部体を構成されたことを特徴と
   する路面排水装置。