JPH10129370A - 天井用電装組立体 - Google Patents
天井用電装組立体Info
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- JPH10129370A JPH10129370A JP8283951A JP28395196A JPH10129370A JP H10129370 A JPH10129370 A JP H10129370A JP 8283951 A JP8283951 A JP 8283951A JP 28395196 A JP28395196 A JP 28395196A JP H10129370 A JPH10129370 A JP H10129370A
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- Japan
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- ceiling
- circuit body
- receiving plate
- lamp
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/50—Mounting arrangements
- B60Q3/51—Mounting arrangements for mounting lighting devices onto vehicle interior, e.g. onto ceiling or floor
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K1/00—Printed circuits
- H05K1/18—Printed circuits structurally associated with non-printed electric components
- H05K1/189—Printed circuits structurally associated with non-printed electric components characterised by the use of a flexible or folded printed circuit
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K3/00—Apparatus or processes for manufacturing printed circuits
- H05K3/30—Assembling printed circuits with electric components, e.g. with resistor
- H05K3/32—Assembling printed circuits with electric components, e.g. with resistor electrically connecting electric components or wires to printed circuits
- H05K3/325—Assembling printed circuits with electric components, e.g. with resistor electrically connecting electric components or wires to printed circuits by abutting or pinching, i.e. without alloying process; mechanical auxiliary parts therefor
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、自動車の天井部に装着される電装
品とその電気配線を組付けて一体化した天井用電装組立
体に関し、組付け作業が簡素化されるとともに、多種類
の電装品を選択的に装着することができる天井用電装組
立体を提供することを課題とする。 【解決手段】 自動車の天井に張着する成形天井１に電
装品装着窓８を開設し、電装品装着窓８にＦＦＣ５を架
設するとともに回路体受容板６を覆設し、回路体受容板
６に対しＦＦＣ５を挟んでランプ２やスイッチ３を装着
してＦＦＣ５とランプ２やスイッチ３とを電気的に接続
するとともに、回路体受容板６に付加的機能を有する付
加回路体７を選択的に装着可能としている。
品とその電気配線を組付けて一体化した天井用電装組立
体に関し、組付け作業が簡素化されるとともに、多種類
の電装品を選択的に装着することができる天井用電装組
立体を提供することを課題とする。 【解決手段】 自動車の天井に張着する成形天井１に電
装品装着窓８を開設し、電装品装着窓８にＦＦＣ５を架
設するとともに回路体受容板６を覆設し、回路体受容板
６に対しＦＦＣ５を挟んでランプ２やスイッチ３を装着
してＦＦＣ５とランプ２やスイッチ３とを電気的に接続
するとともに、回路体受容板６に付加的機能を有する付
加回路体７を選択的に装着可能としている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、主として自動車の
車体の天井部に張着される成形天井に各種電装品とその
電気配線を組付けて一体化した天井用電装組立体に関す
る。
車体の天井部に張着される成形天井に各種電装品とその
電気配線を組付けて一体化した天井用電装組立体に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車等の車両の天井には、図
１６に示すように、天井Ｒに対するルームランプやスポ
ットライトなどの照明ユニットａの取付けと、これらの
照明ユニットａに接続される電気配線（ルーフワイヤハ
ーネス）ｂがなされている。従来のルーフワイヤハーネ
スｂは、図１７に示すように、複数の電線をテープで集
束した形状であり、多数のクランプｃで固定され、各分
岐線部ｄの端末にはコネクタｅが装着され、それぞれ照
明ユニットａあるいは車体側のワイヤハーネスの端末に
付設されたコネクタ（図示せず）と接続するようにして
ある。
１６に示すように、天井Ｒに対するルームランプやスポ
ットライトなどの照明ユニットａの取付けと、これらの
照明ユニットａに接続される電気配線（ルーフワイヤハ
ーネス）ｂがなされている。従来のルーフワイヤハーネ
スｂは、図１７に示すように、複数の電線をテープで集
束した形状であり、多数のクランプｃで固定され、各分
岐線部ｄの端末にはコネクタｅが装着され、それぞれ照
明ユニットａあるいは車体側のワイヤハーネスの端末に
付設されたコネクタ（図示せず）と接続するようにして
ある。
【０００３】上記のルーフワイヤハーネスｂを天井Ｒに
組付けるには、先ずクランプｃでルーフワイヤハーネス
ｂを天井Ｒに固定したのち、成形天井ｆを組付ける。成
形天井ｆは複数の取付穴ｇを有し、この取付穴ｇにコネ
クタｅを予め通しておく。そして各コネクタｅを照明ユ
ニットａに接続した後、取付穴ｇを通じて照明ユニット
ａを車体にボルトで固定してランプカバーｈを被せてい
る。
組付けるには、先ずクランプｃでルーフワイヤハーネス
ｂを天井Ｒに固定したのち、成形天井ｆを組付ける。成
形天井ｆは複数の取付穴ｇを有し、この取付穴ｇにコネ
クタｅを予め通しておく。そして各コネクタｅを照明ユ
ニットａに接続した後、取付穴ｇを通じて照明ユニット
ａを車体にボルトで固定してランプカバーｈを被せてい
る。
【０００４】そのため、ルーフワイヤハーネスｂの組付
けには多くの工程を要し、とくにクランプｃによる固定
は振動による異音発生防止のため多数箇所を必要とする
ことから、煩雑な作業と多大な時間がかかり生産性向上
の障害となっている。そこで、特開平２−１２４３４４
号公報には、図１８に示すように、配線パターンを平板
状に形成したフラットワイヤハーネスｊを成形天井ｆに
装着して車両の天井部の電気配線を簡素化する提案が開
示されている。
けには多くの工程を要し、とくにクランプｃによる固定
は振動による異音発生防止のため多数箇所を必要とする
ことから、煩雑な作業と多大な時間がかかり生産性向上
の障害となっている。そこで、特開平２−１２４３４４
号公報には、図１８に示すように、配線パターンを平板
状に形成したフラットワイヤハーネスｊを成形天井ｆに
装着して車両の天井部の電気配線を簡素化する提案が開
示されている。
【０００５】また、特開平２−１２４３４５号公報に
は、図１９に示すように、ルーフワイヤハーネスｋとそ
の端部に接続される電装品ｍとを一体にモールド固定し
て成形天井組立体ｎを形成し、この成形天井組立体ｎを
車体に組付ける提案もなされている。
は、図１９に示すように、ルーフワイヤハーネスｋとそ
の端部に接続される電装品ｍとを一体にモールド固定し
て成形天井組立体ｎを形成し、この成形天井組立体ｎを
車体に組付ける提案もなされている。
【０００６】しかしながら、図１８に示すフラットワイ
ヤハーネスｊを採用しても、成形天井ｆに取り付ける電
装品の種類が異なれば、それに対応する多種類のフラッ
トワイヤハーネスｊを用意しておく必要があり、部品点
数の増加とその管理が煩雑となる問題点がある。一方、
図１９に示すような成形天井組立体ｎの場合も同様に、
取り付ける電装品の種類が異なれば、それに対応する多
種類の成形天井組立体ｎを製作し、保管しておかなけれ
ばならず、取扱いが煩雑となって、全体的な生産性の向
上が困難となる問題点を有している。
ヤハーネスｊを採用しても、成形天井ｆに取り付ける電
装品の種類が異なれば、それに対応する多種類のフラッ
トワイヤハーネスｊを用意しておく必要があり、部品点
数の増加とその管理が煩雑となる問題点がある。一方、
図１９に示すような成形天井組立体ｎの場合も同様に、
取り付ける電装品の種類が異なれば、それに対応する多
種類の成形天井組立体ｎを製作し、保管しておかなけれ
ばならず、取扱いが煩雑となって、全体的な生産性の向
上が困難となる問題点を有している。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記の問題
点に着目してなされたもので、車体の天井に組付ける電
装品の組付け作業が簡素化されるとともに、多種類の電
装品を選択的に装着することができ、異なる車種に対す
る適応性の優れた天井用電装組立体を提供することを課
題とする。
点に着目してなされたもので、車体の天井に組付ける電
装品の組付け作業が簡素化されるとともに、多種類の電
装品を選択的に装着することができ、異なる車種に対す
る適応性の優れた天井用電装組立体を提供することを課
題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記の課題を達成するた
め、本発明の天井用電装組立体は、車体の天井部に張着
する成形天井に電装品装着窓を開設し、該電装品装着窓
に複数本の導体を架設するとともに回路体受容板を覆設
し、該回路体受容板に対し該導体を挟んで電装品を装着
して該導体と該電装品とを電気的に接続するとともに、
該回路体受容板に該導体と接続する付加回路体を選択的
に装着可能としたことを特徴とする。
め、本発明の天井用電装組立体は、車体の天井部に張着
する成形天井に電装品装着窓を開設し、該電装品装着窓
に複数本の導体を架設するとともに回路体受容板を覆設
し、該回路体受容板に対し該導体を挟んで電装品を装着
して該導体と該電装品とを電気的に接続するとともに、
該回路体受容板に該導体と接続する付加回路体を選択的
に装着可能としたことを特徴とする。
【０００９】前記回路体受容板に導入溝を設け、前記付
加回路体に該導入溝に係入する案内突部を設けるととも
に面接端子を付設し、該回路体受容板に該付加回路体を
挿着して、前記導体と該面接端子とを接合させることに
より、該付加回路体に設けた電気回路と該導体とを接続
することが好ましい（請求項２）。
加回路体に該導入溝に係入する案内突部を設けるととも
に面接端子を付設し、該回路体受容板に該付加回路体を
挿着して、前記導体と該面接端子とを接合させることに
より、該付加回路体に設けた電気回路と該導体とを接続
することが好ましい（請求項２）。
【００１０】前記回路体受容板に長穴を開設し、前記電
装品の接続部の周囲に係止突起を設け、該長穴に電装品
の接続部を挿入して該接続部を回動することにより、該
係止突起を該長穴の側縁部に係合して該電装品を係止す
るとともに、前記導体と該電装品の接点とを導通するよ
うすることが有効である（請求項３）。
装品の接続部の周囲に係止突起を設け、該長穴に電装品
の接続部を挿入して該接続部を回動することにより、該
係止突起を該長穴の側縁部に係合して該電装品を係止す
るとともに、前記導体と該電装品の接点とを導通するよ
うすることが有効である（請求項３）。
【００１１】前記導体が、平角導体の周囲を可撓性絶縁
材により被覆してなるフレキシブルフラットケーブルで
あることが好適である（請求項４）。
材により被覆してなるフレキシブルフラットケーブルで
あることが好適である（請求項４）。
【００１２】前記電装品が、反射板に嵌着したランプで
あり、該反射板を前記電装品のケースに装着して該ケー
スを前記回路体受容板に結合することにより、該ランプ
の接点および反射板に設けた可撓接触片を前記導体に接
合することが有効である（請求項５）。
あり、該反射板を前記電装品のケースに装着して該ケー
スを前記回路体受容板に結合することにより、該ランプ
の接点および反射板に設けた可撓接触片を前記導体に接
合することが有効である（請求項５）。
【００１３】前記電装品が、反射板に嵌着したランプで
あり、該反射板を前記回路体受容板に着設して、該ラン
プの接点および反射板に設けた可撓接触片を前記導体に
接合することが好適である（請求項６）。
あり、該反射板を前記回路体受容板に着設して、該ラン
プの接点および反射板に設けた可撓接触片を前記導体に
接合することが好適である（請求項６）。
【００１４】前記導体の末端に外部回路へ接続するコネ
クタを着設することが好ましい（請求項７）。
クタを着設することが好ましい（請求項７）。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例について説
明する。図１は、本発明の実施例に係わる天井用電装組
立体Ａを示す分解斜視図である。天井用電装組立体Ａ
は、自動車の天井部内側に張着する成形天井１と、成形
天井１に組付けられるランプ２やスイッチ３などの電装
品およびこれを収容するランプケース４と、これらの電
装品に接続して成形天井１から外部回路に接続する導体
としてのフレキシブルフラットケーブル（以下ＦＦＣと
略称する）５と、成形天井１に装着してランプケース４
を支持する回路体受容板６と、回路体受容板６に対し選
択的に装着される付加回路体７とから構成されている。
明する。図１は、本発明の実施例に係わる天井用電装組
立体Ａを示す分解斜視図である。天井用電装組立体Ａ
は、自動車の天井部内側に張着する成形天井１と、成形
天井１に組付けられるランプ２やスイッチ３などの電装
品およびこれを収容するランプケース４と、これらの電
装品に接続して成形天井１から外部回路に接続する導体
としてのフレキシブルフラットケーブル（以下ＦＦＣと
略称する）５と、成形天井１に装着してランプケース４
を支持する回路体受容板６と、回路体受容板６に対し選
択的に装着される付加回路体７とから構成されている。
【００１６】成形天井１のほぼ中央部には、電装品装着
窓８が開設されており、電装品装着窓８にランプ２やス
イッチ３を収容するランプケース４、および回路体受容
板６を装着するようにしてある。成形天井１の上壁１ａ
には、ランプ２やスイッチ３に接続して外部回路へ導出
するＦＦＣ５を配設するケーブル用溝９が設けられてい
る。ケーブル用溝９の両側には複数の突起９ａが並設さ
れている。
窓８が開設されており、電装品装着窓８にランプ２やス
イッチ３を収容するランプケース４、および回路体受容
板６を装着するようにしてある。成形天井１の上壁１ａ
には、ランプ２やスイッチ３に接続して外部回路へ導出
するＦＦＣ５を配設するケーブル用溝９が設けられてい
る。ケーブル用溝９の両側には複数の突起９ａが並設さ
れている。
【００１７】ランプケース４は、合成樹脂材により浅い
箱状に形成され、底壁４ａにスイッチ３の操作用として
の開口４ｂと、ランプ２に対するレンズ部４ｃが設けら
れており、両端部に係止爪４ｄ、４ｄ′が付設されてい
る。ランプケース４内にランプ２、スイッチ３および反
射板１０を収容して回路体受容板６の係止凹部６ｃ、６
ｃ′に係止爪４ｄ、４ｄ′を係合させて両者を結合する
ようにしてある。
箱状に形成され、底壁４ａにスイッチ３の操作用として
の開口４ｂと、ランプ２に対するレンズ部４ｃが設けら
れており、両端部に係止爪４ｄ、４ｄ′が付設されてい
る。ランプケース４内にランプ２、スイッチ３および反
射板１０を収容して回路体受容板６の係止凹部６ｃ、６
ｃ′に係止爪４ｄ、４ｄ′を係合させて両者を結合する
ようにしてある。
【００１８】ＦＦＣ５は、図２に示すように、並列に配
列した複数本（図２においては３本）の平角導体１１を
電気絶縁性の合成樹脂フィルムからなる絶縁被覆１２に
より上下から挟み込んで密封したテープ状のケーブルで
ある。ＦＦＣ５は、電装品装着窓８を横切るように架設
されており、成形天井１のケーブル用溝９に収納され、
その縁部に設けた固定孔５ａをケーブル用溝９に設けら
れた突起９ａに嵌入して突起９ａを熱溶融して潰すこと
により固定するようにしている。ケーブル用溝９に収容
されたＦＦＣ５の末端には車体側の回路に接続するため
のコネクタ１３が着設されている（図６参照）。
列した複数本（図２においては３本）の平角導体１１を
電気絶縁性の合成樹脂フィルムからなる絶縁被覆１２に
より上下から挟み込んで密封したテープ状のケーブルで
ある。ＦＦＣ５は、電装品装着窓８を横切るように架設
されており、成形天井１のケーブル用溝９に収納され、
その縁部に設けた固定孔５ａをケーブル用溝９に設けら
れた突起９ａに嵌入して突起９ａを熱溶融して潰すこと
により固定するようにしている。ケーブル用溝９に収容
されたＦＦＣ５の末端には車体側の回路に接続するため
のコネクタ１３が着設されている（図６参照）。
【００１９】回路体受容板６は平板状に形成されてお
り、電装品装着窓８の全面を覆うように成形天井１に装
着される。回路体受容板６の両側壁６ａ、６ａ′には係
止突条１４、１４′が突設されており、両側壁６ａ、６
ａ′の上部内側には案内溝１５、１５′が形成されてい
る。回路体受容板６の両端壁６ｂ、６ｂ′には、係止凹
部６ｃ、６ｃ′が設けられている。また、一方の端壁６
ｂには付加回路体７とＦＦＣ５とを接続するための切欠
部１６が形成されている。
り、電装品装着窓８の全面を覆うように成形天井１に装
着される。回路体受容板６の両側壁６ａ、６ａ′には係
止突条１４、１４′が突設されており、両側壁６ａ、６
ａ′の上部内側には案内溝１５、１５′が形成されてい
る。回路体受容板６の両端壁６ｂ、６ｂ′には、係止凹
部６ｃ、６ｃ′が設けられている。また、一方の端壁６
ｂには付加回路体７とＦＦＣ５とを接続するための切欠
部１６が形成されている。
【００２０】回路体受容板６の底壁６ｄには、図３に示
すように、ランプ装着用の長穴１７が設けられており、
ランプ２の接続部２ａを長穴１７に挿入して約９０度回
転することにより、ランプ２の接続部２ａの係止突起１
８と、ランプ２の鍔部２ｂとの間で回路体受容板６を挟
圧する状態でランプ２を固定するようにしている。ラン
プ２の鍔部２ｂには、ランプ２内の発光体に接続された
２個の接点１９、１９′が形成されており、図４に示す
ように、ランプ２が固定された際に接点１９、１９′が
それぞれがＦＦＣ５の平角導体１１Ａ、１１Ｂと接合し
て導通するようにしてある。
すように、ランプ装着用の長穴１７が設けられており、
ランプ２の接続部２ａを長穴１７に挿入して約９０度回
転することにより、ランプ２の接続部２ａの係止突起１
８と、ランプ２の鍔部２ｂとの間で回路体受容板６を挟
圧する状態でランプ２を固定するようにしている。ラン
プ２の鍔部２ｂには、ランプ２内の発光体に接続された
２個の接点１９、１９′が形成されており、図４に示す
ように、ランプ２が固定された際に接点１９、１９′が
それぞれがＦＦＣ５の平角導体１１Ａ、１１Ｂと接合し
て導通するようにしてある。
【００２１】ランプ２の点滅回路は、図５に示すよう
に、ＦＦＣ５の３本の平角導体１１のうち平角導体１１
Ａの所定の箇所Ｐをポンチ等で切断することにより、ス
イッチ３に設けた弾性導通片３ｂを介してランプ２に接
続するようにしている。２０は、ジャンパー線であり、
双方のランプ２を点灯するために切断された平角導体１
１Ａの回路を分岐するために設けたものである。
に、ＦＦＣ５の３本の平角導体１１のうち平角導体１１
Ａの所定の箇所Ｐをポンチ等で切断することにより、ス
イッチ３に設けた弾性導通片３ｂを介してランプ２に接
続するようにしている。２０は、ジャンパー線であり、
双方のランプ２を点灯するために切断された平角導体１
１Ａの回路を分岐するために設けたものである。
【００２２】スイッチ３の基体３ａにはＵ字状の弾性導
通片３ｂが付設されており、基体３ａをランプケース４
の開口４ｂを横方向（図５の実線で示す位置から破線で
示す位置への偏倚）へ移動させることにより、弾性導通
片３ｂを介して電源に通じるＦＦＣ５の平角導体１１Ａ
から弾性導通片３ｂを介してランプ２の一方の接点１９
に導通する回路の断続を行うようにしている。
通片３ｂが付設されており、基体３ａをランプケース４
の開口４ｂを横方向（図５の実線で示す位置から破線で
示す位置への偏倚）へ移動させることにより、弾性導通
片３ｂを介して電源に通じるＦＦＣ５の平角導体１１Ａ
から弾性導通片３ｂを介してランプ２の一方の接点１９
に導通する回路の断続を行うようにしている。
【００２３】付加回路体７は、箱状のケース２１内に上
記のランプ２およびスイッチ３以外に防眩ミラーやサン
ルーフ等の付加的装置を駆動するための機能を備えた回
路基板（図示せず）を収納して成るもので、回路体受容
板６の案内溝１５、１５′に、ケース２１の側壁の案内
突部２１ａ、２１ａ′を係入してスライドさせることに
より、着脱自在に装着しうるようにしてある。
記のランプ２およびスイッチ３以外に防眩ミラーやサン
ルーフ等の付加的装置を駆動するための機能を備えた回
路基板（図示せず）を収納して成るもので、回路体受容
板６の案内溝１５、１５′に、ケース２１の側壁の案内
突部２１ａ、２１ａ′を係入してスライドさせることに
より、着脱自在に装着しうるようにしてある。
【００２４】したがって、車種やグレードに応じて付加
的機能を搭載した車両に対してのみ選択的に装着可能と
しており、普及型車種等のように天井部の電装品が、ラ
ンプ２およびスイッチ３のみの場合は、付加回路体７は
装着する必要はない。付加回路体７内の回路と、ＦＦＣ
５との接続は、ケース２１の一端に設けた開口部２１ｂ
から内部の電気回路に導通する面接端子２２と、ＦＦＣ
５の絶縁被覆１２を除去したそれぞれの平角導体１１の
露出部とを接合させることにより行うようにしている。
付加回路体７内の回路の操作は、ランプ２とスイッチ３
の組み合わせてと同様な回路を付加することによって行
うことができ、必要に応じて、ＦＦＣ５に内蔵される平
角導体１１の本数を増加して対応してもよい。
的機能を搭載した車両に対してのみ選択的に装着可能と
しており、普及型車種等のように天井部の電装品が、ラ
ンプ２およびスイッチ３のみの場合は、付加回路体７は
装着する必要はない。付加回路体７内の回路と、ＦＦＣ
５との接続は、ケース２１の一端に設けた開口部２１ｂ
から内部の電気回路に導通する面接端子２２と、ＦＦＣ
５の絶縁被覆１２を除去したそれぞれの平角導体１１の
露出部とを接合させることにより行うようにしている。
付加回路体７内の回路の操作は、ランプ２とスイッチ３
の組み合わせてと同様な回路を付加することによって行
うことができ、必要に応じて、ＦＦＣ５に内蔵される平
角導体１１の本数を増加して対応してもよい。
【００２５】ランプケース４の組付けは、電装品装着窓
８へ回路体受容板６を装着したのち、回路体受容板６の
長穴１７にランプ２の接続部２ａを挿入して約９０度回
転することによいランプ２を装着し、次いでスイッチ３
の基部３ａを開口４ｂ内に配置し、反射板１１を添えて
回路体受容板６に対しランプケース４の位置決めし、回
路体受容板６の係止凹部６ｃ、６ｃ′にランプケース４
の係止爪４ｄ、４ｄ′を係合させて両者を結合して固定
する。
８へ回路体受容板６を装着したのち、回路体受容板６の
長穴１７にランプ２の接続部２ａを挿入して約９０度回
転することによいランプ２を装着し、次いでスイッチ３
の基部３ａを開口４ｂ内に配置し、反射板１１を添えて
回路体受容板６に対しランプケース４の位置決めし、回
路体受容板６の係止凹部６ｃ、６ｃ′にランプケース４
の係止爪４ｄ、４ｄ′を係合させて両者を結合して固定
する。
【００２６】ランプケース４を組付けることにより形成
されたて天井用電装組立体Ａは、車体の天井に取付けら
れるとともに、図６に示すように、車体のピラー２３に
配索されたピラーワイヤハーネスＷのコネクタ２４と、
ＦＦＣ５の端末のコネクタ１３とが接続され、ピラーワ
イヤハーネスＷを通じてランプ２やスイッチ３および選
択的に装着される付加回路体７の電装品の回路が車体内
の電気接続箱Ｊの回路に接続される。
されたて天井用電装組立体Ａは、車体の天井に取付けら
れるとともに、図６に示すように、車体のピラー２３に
配索されたピラーワイヤハーネスＷのコネクタ２４と、
ＦＦＣ５の端末のコネクタ１３とが接続され、ピラーワ
イヤハーネスＷを通じてランプ２やスイッチ３および選
択的に装着される付加回路体７の電装品の回路が車体内
の電気接続箱Ｊの回路に接続される。
【００２７】図７は、本発明の別の実施例に係わる天井
用電装組立体Ｂを示す分解斜視図である。天井用電装組
立体Ｂは、自動車の天井部内側に張着する成形天井１′
と、成形天井１′に組付けられるランプ２５やスイッチ
２６などの電装品およびこれを収容するランプケース２
７と、前記実施例と同様のフレキシブルフラットケーブ
ル（以下ＦＦＣと略称する）５と、成形天井１′に開設
した電装品装着窓２８に覆設される回路体受容板２９
と、回路体受容板２９に対し選択的に装着される付加回
路体３０とから構成されている。
用電装組立体Ｂを示す分解斜視図である。天井用電装組
立体Ｂは、自動車の天井部内側に張着する成形天井１′
と、成形天井１′に組付けられるランプ２５やスイッチ
２６などの電装品およびこれを収容するランプケース２
７と、前記実施例と同様のフレキシブルフラットケーブ
ル（以下ＦＦＣと略称する）５と、成形天井１′に開設
した電装品装着窓２８に覆設される回路体受容板２９
と、回路体受容板２９に対し選択的に装着される付加回
路体３０とから構成されている。
【００２８】前記天井用電装組立体Ａと異なる点は、ラ
ンプケース２７内に収容されるランプ２５および反射板
３１の取付け構造であり、他の構造は前記天井用電装組
立体Ａとほぼ同様であるので説明は省略し、ランプ２５
および反射板３１の取付け構造について以下説明する。
ンプケース２７内に収容されるランプ２５および反射板
３１の取付け構造であり、他の構造は前記天井用電装組
立体Ａとほぼ同様であるので説明は省略し、ランプ２５
および反射板３１の取付け構造について以下説明する。
【００２９】反射板３１は薄金属板を折曲加工して形成
したもので、図８に示すように、中央部にランプソケッ
ト穴３２が開設され、ランプ２５を嵌着して支持するよ
うにしてある。また、ランプソケット穴３２の近傍に基
板部３１ａを切り起こして形成した可撓性接点３３が立
設されている。
したもので、図８に示すように、中央部にランプソケッ
ト穴３２が開設され、ランプ２５を嵌着して支持するよ
うにしてある。また、ランプソケット穴３２の近傍に基
板部３１ａを切り起こして形成した可撓性接点３３が立
設されている。
【００３０】ランプケース２７の外壁２７ａには、スイ
ッチ２６用の開口２７ｂおよびレンズ部２７ｃが複数箇
所（本実施例においては各３箇所）設けられている。レ
ンズ部２７ｃ内側には、図９に示すように、反射板３１
に対応して装着溝３４ａを有する支持壁３４が複数箇所
立設されており、反射板３１の両端部３１ｂ、３１ｂ′
を挿入して反射板３１を固定するようにしてある。
ッチ２６用の開口２７ｂおよびレンズ部２７ｃが複数箇
所（本実施例においては各３箇所）設けられている。レ
ンズ部２７ｃ内側には、図９に示すように、反射板３１
に対応して装着溝３４ａを有する支持壁３４が複数箇所
立設されており、反射板３１の両端部３１ｂ、３１ｂ′
を挿入して反射板３１を固定するようにしてある。
【００３１】ランプケース２７を回路体受容板２９に装
着した状態において、図１０に示すように、ランプ２５
のプラス側電極２５ａ、および可撓接触片３３が、それ
ぞれＦＦＣ５の所定の位置において絶縁被覆１２を除去
して露出させた平角導体１１Ａ、１１Ｃと接触してい
る。
着した状態において、図１０に示すように、ランプ２５
のプラス側電極２５ａ、および可撓接触片３３が、それ
ぞれＦＦＣ５の所定の位置において絶縁被覆１２を除去
して露出させた平角導体１１Ａ、１１Ｃと接触してい
る。
【００３２】平角導体１１Ａは、図１１に示すように、
所定の位置にその導体露出部１１Ａ 1 が設けてあり、ラ
ンプ２５のプラス側電極２５ａと接続するとともに、ス
イッチ２６の接点部２６ｃを介して平角導体１１Ｂの導
体露出部１１Ｂ1 に接続される。ランプ２５のマイナス
側電極２５ｂは、ランプソケット穴３２に嵌着すること
により反射板３１と導通しており、平角導体１１Ｃの導
体露出部１１Ｃ1 に接続される。
所定の位置にその導体露出部１１Ａ 1 が設けてあり、ラ
ンプ２５のプラス側電極２５ａと接続するとともに、ス
イッチ２６の接点部２６ｃを介して平角導体１１Ｂの導
体露出部１１Ｂ1 に接続される。ランプ２５のマイナス
側電極２５ｂは、ランプソケット穴３２に嵌着すること
により反射板３１と導通しており、平角導体１１Ｃの導
体露出部１１Ｃ1 に接続される。
【００３３】平角導体１１Ｂはプラス側電源回路に接続
されているので、ランプ２５は、スイッチ２６を介して
平角導体１１Ｂと平角導体１１Ｃに接続され、スイッチ
２６の操作により点滅可能に構成されている。スイッチ
２６はプッシュ式のスイッチであり、操作部２６ｂを押
圧することにより、接点部２６ｃの断続を行う構造を有
しており、ランプケース２７の開口２７ｂから操作部２
６ｂを突出させた状態で収納するようにしてある。
されているので、ランプ２５は、スイッチ２６を介して
平角導体１１Ｂと平角導体１１Ｃに接続され、スイッチ
２６の操作により点滅可能に構成されている。スイッチ
２６はプッシュ式のスイッチであり、操作部２６ｂを押
圧することにより、接点部２６ｃの断続を行う構造を有
しており、ランプケース２７の開口２７ｂから操作部２
６ｂを突出させた状態で収納するようにしてある。
【００３４】ランプ２５のプラス側電極２５ａと接続す
る平角導体１１Ａの導体露出部１１Ａ1 には、図１２に
示すように、板バネ３４を溶接しておくことにより接続
部の信頼性を向上させることができる。また、図１３に
示すように、ＦＦＣ５の絶縁被覆１２に穴３５を開け、
回路体受容板２９には支持突部３６を設け、この支持突
部３６を穴３５から突出させることにより、反射板３１
の高さの調整、およびＦＦＣ５の位置決めを行うように
することができる。
る平角導体１１Ａの導体露出部１１Ａ1 には、図１２に
示すように、板バネ３４を溶接しておくことにより接続
部の信頼性を向上させることができる。また、図１３に
示すように、ＦＦＣ５の絶縁被覆１２に穴３５を開け、
回路体受容板２９には支持突部３６を設け、この支持突
部３６を穴３５から突出させることにより、反射板３１
の高さの調整、およびＦＦＣ５の位置決めを行うように
することができる。
【００３５】上記の天井用電装組立体Ｂにおいて、反射
板３１は、ランプケース２７に装着するようにしている
が、図１４に示すように、反射板３１を回路体受容板２
９に対しリベット３７を用いて固定してもよい。この場
合、図１５に示すように、反射板３１に切欠部３８を開
設して、ランプ２５のプラス側電極２５ａと接続される
ＦＦＣ５の導体露出部１１Ａ1 に反射板３１が接触しな
いようにすることが好ましい。
板３１は、ランプケース２７に装着するようにしている
が、図１４に示すように、反射板３１を回路体受容板２
９に対しリベット３７を用いて固定してもよい。この場
合、図１５に示すように、反射板３１に切欠部３８を開
設して、ランプ２５のプラス側電極２５ａと接続される
ＦＦＣ５の導体露出部１１Ａ1 に反射板３１が接触しな
いようにすることが好ましい。
【００３６】天井用電装組立体Ｂは、ランプ２５と反射
板３１とを一体に結合した状態でランプケース２７内、
あるいは回路体受容板２９に対し予め装着するようにし
ているため、何れの場合も、回路体受容板２９にランプ
ケース２７を装着する作業でランプケース２７内の各電
装品の取付けが可能となり、車体天井部の取付け作業が
簡素化される利点がある。
板３１とを一体に結合した状態でランプケース２７内、
あるいは回路体受容板２９に対し予め装着するようにし
ているため、何れの場合も、回路体受容板２９にランプ
ケース２７を装着する作業でランプケース２７内の各電
装品の取付けが可能となり、車体天井部の取付け作業が
簡素化される利点がある。
【００３７】
【発明の効果】本発明の天井用電装組立体は、電装品お
よび電装品に接続されるワイヤハーネスとしての導体と
を成形天井に一体的に組付けているため、車体に対する
電装品の取付け作業が著しく簡素化される。また、回路
体受容板を設けて、この回路体受容板に付加回路体を選
択的に装着するようにしているため、基本的な電装品以
外の付加的な電装品を搭載する車種に対しても適用が容
易であり、部品点数の削減や、機能の変更が簡単に実施
できるなどの多くの利点がある。
よび電装品に接続されるワイヤハーネスとしての導体と
を成形天井に一体的に組付けているため、車体に対する
電装品の取付け作業が著しく簡素化される。また、回路
体受容板を設けて、この回路体受容板に付加回路体を選
択的に装着するようにしているため、基本的な電装品以
外の付加的な電装品を搭載する車種に対しても適用が容
易であり、部品点数の削減や、機能の変更が簡単に実施
できるなどの多くの利点がある。
【図１】本発明の実施例に係わる天井用電装組立体を示
す分解斜視図である。
す分解斜視図である。
【図２】図１のフレキシブルフラットケーブルを示す断
面図である。
面図である。
【図３】図１の回路体受容板にランプを装着する構造を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図４】図３の回路体受容板にランプを装着した状態を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図５】図１のランプとスイッチの操作を示す説明図で
ある。
ある。
【図６】図１の天井用電装組立体を車体に取り付ける状
態を示す説明図である。
態を示す説明図である。
【図７】本発明の別の実施例に係わる天井用電装組立体
を示す分解斜視図である。
を示す分解斜視図である。
【図８】図７のランプおよび反射板の構造を示す斜視図
である。
である。
【図９】図８の反射板をランプケースに装着した状態を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図１０】図８のランプおよび反射板とＦＦＣの平角導
体との接続状態を示す断面図である。
体との接続状態を示す断面図である。
【図１１】図７のＦＦＣの平角導体とスイッチとの接続
構造を示す説明図である。
構造を示す説明図である。
【図１２】図１１のＦＦＣの平角導体に板バネを溶接し
た状態を示す斜視図である。
た状態を示す斜視図である。
【図１３】図１１のＦＦＣの絶縁被覆に穴を開口して支
持突部を突出させた状態を示す斜視図である。
持突部を突出させた状態を示す斜視図である。
【図１４】図７の回路体受容板に反射板を取付けた状態
を示す断面図である。
を示す断面図である。
【図１５】図１４の反射板とＦＦＣとの位置を示す側面
図である。
図である。
【図１６】従来の自動車の天井部に装着する電装品およ
びルーフワイヤハーネスを示す説明図である。
びルーフワイヤハーネスを示す説明図である。
【図１７】図１６の電装品およびルーフワイヤハーネス
を示す分解斜視図である。
を示す分解斜視図である。
【図１８】従来の自動車の成形天井に適用されたフラッ
トワイヤハーネスを示す斜視図である。
トワイヤハーネスを示す斜視図である。
【図１９】従来のルーフワイヤハーネスと電装品とを一
体にモールドした成形天井組立体を示す斜視図である。
体にモールドした成形天井組立体を示す斜視図である。
Ａ、Ｂ 天井用電装組立体 １、１′ 成形天井 ２ ランプ ２ａ 接続部 ３ スイッチ ５ フレキシブルフラットケーブル（ＦＦ
Ｃ） ６ 回路体受容板 ７ 付加回路体 ８ 電装品装着窓 １１ 平角導体 １２ 絶縁被覆 １３ コネクタ １５、１５′ 導入溝 １７ 長穴 １８ 係止突起 １９、１９′ 接点 ２１、２１′ 案内突部 ２２ 面接端子 ２５ ランプ ２７ ランプケース ２９ 回路体受容板 ３１ 反射板 ３３ 可撓接触片
Ｃ） ６ 回路体受容板 ７ 付加回路体 ８ 電装品装着窓 １１ 平角導体 １２ 絶縁被覆 １３ コネクタ １５、１５′ 導入溝 １７ 長穴 １８ 係止突起 １９、１９′ 接点 ２１、２１′ 案内突部 ２２ 面接端子 ２５ ランプ ２７ ランプケース ２９ 回路体受容板 ３１ 反射板 ３３ 可撓接触片
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成９年７月８日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２４】したがって、車種やグレードに応じて付加
的機能を搭載した車両に対してのみ選択的に装着可能と
しており、普及型車種等のように天井部の電装品が、ラ
ンプ２およびスイッチ３のみの場合は、付加回路体７は
装着する必要はない。付加回路体７内の回路と、ＦＦＣ
５との接続は、ケース２１の一端に設けた開口部２１ｂ
から内部の電気回路に導通する面接端子２２と、ＦＦＣ
５の絶縁被覆１２を除去したそれぞれの平角導体１１の
露出部とを接合させることにより行うようにしている。
付加回路体７内の回路の操作は、ランプ２とスイッチ３
の組み合わせと同様な回路を付加することによって行う
ことができ、必要に応じて、ＦＦＣ５に内蔵される平角
導体１１の本数を増加して対応してもよい。
的機能を搭載した車両に対してのみ選択的に装着可能と
しており、普及型車種等のように天井部の電装品が、ラ
ンプ２およびスイッチ３のみの場合は、付加回路体７は
装着する必要はない。付加回路体７内の回路と、ＦＦＣ
５との接続は、ケース２１の一端に設けた開口部２１ｂ
から内部の電気回路に導通する面接端子２２と、ＦＦＣ
５の絶縁被覆１２を除去したそれぞれの平角導体１１の
露出部とを接合させることにより行うようにしている。
付加回路体７内の回路の操作は、ランプ２とスイッチ３
の組み合わせと同様な回路を付加することによって行う
ことができ、必要に応じて、ＦＦＣ５に内蔵される平角
導体１１の本数を増加して対応してもよい。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２５】ランプケース４の組付けは、電装品装着窓
８へ回路体受容板６を装着したのち、回路体受容板６の
長穴１７にランプ２の接続部２ａを挿入して約９０度回
転することによりランプ２を装着し、次いでスイッチ３
の基部３ａを開口４ｂ内に配置し、反射板１０を添えて
回路体受容板６に対しランプケース４を位置決めし、回
路体受容板６の係止凹部６ｃ、６ｃ′にランプケース４
の係止爪４ｄ、４ｄ′を係合させて両者を結合して固定
する。
８へ回路体受容板６を装着したのち、回路体受容板６の
長穴１７にランプ２の接続部２ａを挿入して約９０度回
転することによりランプ２を装着し、次いでスイッチ３
の基部３ａを開口４ｂ内に配置し、反射板１０を添えて
回路体受容板６に対しランプケース４を位置決めし、回
路体受容板６の係止凹部６ｃ、６ｃ′にランプケース４
の係止爪４ｄ、４ｄ′を係合させて両者を結合して固定
する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２６】ランプケース４を組付けることにより形成
された天井用電装組立体Ａは、車体の天井に取付けられ
るとともに、図６に示すように、車体のピラー２３に配
索されたピラーワイヤハーネスＷのコネクタ２４と、Ｆ
ＦＣ５の端末のコネクタ１３とが接続され、ピラーワイ
ヤハーネスＷを通じてランプ２やスイッチ３および選択
的に装着される付加回路体７の電装品の回路が車体内の
電気接続箱Ｊの回路に接続される。
された天井用電装組立体Ａは、車体の天井に取付けられ
るとともに、図６に示すように、車体のピラー２３に配
索されたピラーワイヤハーネスＷのコネクタ２４と、Ｆ
ＦＣ５の端末のコネクタ１３とが接続され、ピラーワイ
ヤハーネスＷを通じてランプ２やスイッチ３および選択
的に装着される付加回路体７の電装品の回路が車体内の
電気接続箱Ｊの回路に接続される。
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図７
【補正方法】変更
【補正内容】
【図７】
【手続補正５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１１
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１１】
Claims (7)
- 【請求項１】 車体の天井部に張着する成形天井に電装
品装着窓を開設し、該電装品装着窓に複数本の導体を架
設するとともに回路体受容板を覆設し、該回路体受容板
に対し該導体を挟んで電装品を装着して該導体と該電装
品とを電気的に接続するとともに、該回路体受容板に該
導体と接続する付加回路体を選択的に装着可能としたこ
とを特徴とする天井用電装組立体。 - 【請求項２】 前記回路体受容板に導入溝を設け、前記
付加回路体に該導入溝に係入する案内突部を設けるとと
もに面接端子を付設し、該回路体受容板に該付加回路体
を挿着して、前記導体と該面接端子とを接合させること
により、該付加回路体に設けた電気回路と該導体とを接
続するようにしたことを特徴とする請求項１記載の天井
用電装組立体。 - 【請求項３】 前記回路体受容板に長穴を開設し、前記
電装品の接続部の周囲に係止突起を設け、該長穴に電装
品の接続部を挿入して該接続部を回動することにより、
該係止突起を該長穴の側縁部に係合して該電装品を係止
するとともに、前記導体と該電装品の接点とを導通する
ようにしたことを特徴とする請求項１または請求項２記
載の天井用電装組立体。 - 【請求項４】 前記導体が、平角導体の周囲を可撓性絶
縁材により被覆してなるフレキシブルフラットケーブル
であることを特徴とする請求項１、請求項２または請求
項３記載の天井用電装組立体。 - 【請求項５】 前記電装品が、反射板に嵌着したランプ
であり、該反射板を前記電装品のケースに装着して該ケ
ースを前記回路体受容板に結合することにより、該ラン
プの接点および反射板に設けた可撓接触片を前記導体に
接合するようにしたことを特徴とする請求項１、請求項
２、請求項３または請求項４記載の天井用電装組立体。 - 【請求項６】 前記電装品が、反射板に嵌着したランプ
であり、該反射板を前記回路体受容板に着設して、該ラ
ンプの接点および反射板に設けた可撓接触片を前記導体
に接合したことを特徴とする請求項１、請求項２、請求
項３または請求項４記載の天井用電装組立体。 - 【請求項７】 前記導体の末端に外部回路へ接続するコ
ネクタを着設したことを特徴とする請求項１、請求項
２、請求項３、請求項４、請求項５または請求項６記載
の天井用電装組立体。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8283951A JPH10129370A (ja) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | 天井用電装組立体 |
| US08/956,044 US5944414A (en) | 1996-10-25 | 1997-10-24 | Ceiling-mounted electric component assembly |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8283951A JPH10129370A (ja) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | 天井用電装組立体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10129370A true JPH10129370A (ja) | 1998-05-19 |
Family
ID=17672344
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8283951A Pending JPH10129370A (ja) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | 天井用電装組立体 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5944414A (ja) |
| JP (1) | JPH10129370A (ja) |
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| JP2002270045A (ja) * | 2001-03-09 | 2002-09-20 | Furukawa Electric Co Ltd:The | スイッチ付きフラットケーブル |
| JP2002373549A (ja) * | 2001-06-18 | 2002-12-26 | Furukawa Electric Co Ltd:The | 自動車用ルームランプ器具 |
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| JP2001171430A (ja) * | 1999-12-13 | 2001-06-26 | Yazaki Corp | 車両天井用電装組立体 |
| DE20113304U1 (de) * | 2001-08-10 | 2001-12-20 | Arvinmeritor Gmbh | Fahrzeuginnenraummodul |
| US20030043972A1 (en) * | 2001-08-29 | 2003-03-06 | Burnham Robert J. | Wireless entertainment system for a vehicle |
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| AT503528B1 (de) * | 2006-04-28 | 2008-01-15 | I & T Innovation Tech Entw | Verfahren zum herstellen eines bauteils für eine fahrzeuginnenverkleidung und bauteil für eine fahrzeuginnenverkleidung |
| DE112007001950T5 (de) | 2006-08-21 | 2009-07-02 | Innotec Corporation, Zeeland | Elektrische Vorrichtung mit platinenloser Montageanordnung für elektrische Komponenten |
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| US7712933B2 (en) | 2007-03-19 | 2010-05-11 | Interlum, Llc | Light for vehicles |
| US20090073708A1 (en) * | 2007-09-06 | 2009-03-19 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Vehicle interior illumination system |
| WO2009076579A2 (en) | 2007-12-12 | 2009-06-18 | Innotec Corporation | Overmolded circuit board and method |
| US7815339B2 (en) | 2008-01-09 | 2010-10-19 | Innotec Corporation | Light module |
| DE102010036101B4 (de) * | 2010-09-01 | 2014-02-27 | Diehl Aerospace Gmbh | Kabelbaum und Innenausstattungselement |
| WO2013188678A1 (en) | 2012-06-13 | 2013-12-19 | Innotec, Corp. | Flexible light pipe |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2726880B2 (ja) * | 1988-11-02 | 1998-03-11 | 矢崎総業株式会社 | ルーフワイヤーハーネス |
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-
1996
- 1996-10-25 JP JP8283951A patent/JPH10129370A/ja active Pending
-
1997
- 1997-10-24 US US08/956,044 patent/US5944414A/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5944414A (en) | 1999-08-31 |
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