JPH10129367A - 車両用製品におけるプロテクタ - Google Patents
車両用製品におけるプロテクタInfo
- Publication number
- JPH10129367A JPH10129367A JP8289743A JP28974396A JPH10129367A JP H10129367 A JPH10129367 A JP H10129367A JP 8289743 A JP8289743 A JP 8289743A JP 28974396 A JP28974396 A JP 28974396A JP H10129367 A JPH10129367 A JP H10129367A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- adhesive
- protector
- vehicle
- product
- leg
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
- B29C65/48—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor using adhesives, i.e. using supplementary joining material; solvent bonding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/01—General aspects dealing with the joint area or with the area to be joined
- B29C66/32—Measures for keeping the burr form under control; Avoiding burr formation; Shaping the burr
- B29C66/322—Providing cavities in the joined article to collect the burr
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/50—General aspects of joining tubular articles; General aspects of joining long products, i.e. bars or profiled elements; General aspects of joining single elements to tubular articles, hollow articles or bars; General aspects of joining several hollow-preforms to form hollow or tubular articles
- B29C66/51—Joining tubular articles, profiled elements or bars; Joining single elements to tubular articles, hollow articles or bars; Joining several hollow-preforms to form hollow or tubular articles
- B29C66/54—Joining several hollow-preforms, e.g. half-shells, to form hollow articles, e.g. for making balls, containers; Joining several hollow-preforms, e.g. half-cylinders, to form tubular articles
- B29C66/542—Joining several hollow-preforms, e.g. half-shells, to form hollow articles, e.g. for making balls, containers; Joining several hollow-preforms, e.g. half-cylinders, to form tubular articles joining hollow covers or hollow bottoms to open ends of container bodies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/01—General aspects dealing with the joint area or with the area to be joined
- B29C66/05—Particular design of joint configurations
- B29C66/10—Particular design of joint configurations particular design of the joint cross-sections
- B29C66/12—Joint cross-sections combining only two joint-segments; Tongue and groove joints; Tenon and mortise joints; Stepped joint cross-sections
- B29C66/124—Tongue and groove joints
- B29C66/1244—Tongue and groove joints characterised by the male part, i.e. the part comprising the tongue
- B29C66/12441—Tongue and groove joints characterised by the male part, i.e. the part comprising the tongue being a single wall
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/70—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material
- B29C66/71—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the composition of the plastics material of the parts to be joined
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/80—General aspects of machine operations or constructions and parts thereof
- B29C66/83—General aspects of machine operations or constructions and parts thereof characterised by the movement of the joining or pressing tools
- B29C66/832—Reciprocating joining or pressing tools
- B29C66/8322—Joining or pressing tools reciprocating along one axis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/747—Lightning equipment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
- Adhesives Or Adhesive Processes (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 接着剤のはみ出し防止。外観品質の向上
【解決手段】 プロテクタ２００の接着凹部２０のう
ち、少なくとも外側縁の元端部２６内面には、接着剤３
はみ出し防止用の溝２４が設けられている。この結果、
フィニッシャ本体１の接着脚部１３がプロテクタ２００
の接着凹部２０中に圧入された際に、余分な接着剤３が
溝２４中に入るので、余分な接着剤３が接着凹部２０か
ら接着脚部１３と外側縁の元端部２６との間の開口部２
３を経て当接部２１の表面にはみ出さすのを防止でき、
外観品質の向上を図ることができる。
ち、少なくとも外側縁の元端部２６内面には、接着剤３
はみ出し防止用の溝２４が設けられている。この結果、
フィニッシャ本体１の接着脚部１３がプロテクタ２００
の接着凹部２０中に圧入された際に、余分な接着剤３が
溝２４中に入るので、余分な接着剤３が接着凹部２０か
ら接着脚部１３と外側縁の元端部２６との間の開口部２
３を経て当接部２１の表面にはみ出さすのを防止でき、
外観品質の向上を図ることができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用製品に接着
固定されたプロテクタであって、車両用製品が車体に取
り付けられた際に、車両用製品と車体や他の車両用製品
との間に介在して、この車両用製品と車体や他の車両用
製品との間の隙間のばらつきを無くして見栄えが向上さ
れると共に、異物が上述の隙間から内部に侵入するのを
防ぐことができる車両用製品におけるプロテクタに係
り、特にプロテクタの表面に接着剤がはみ出すのを防止
して外観品質の向上が図られた車両用製品におけるプロ
テクタに関するものである。この明細書において、車両
用製品とは、板形状のフィニッシャ等の車両用装飾品、
リヤーコンビネーションランプやフロントコンビネーシ
ョンランプ等の車両用灯具等々を言う。
固定されたプロテクタであって、車両用製品が車体に取
り付けられた際に、車両用製品と車体や他の車両用製品
との間に介在して、この車両用製品と車体や他の車両用
製品との間の隙間のばらつきを無くして見栄えが向上さ
れると共に、異物が上述の隙間から内部に侵入するのを
防ぐことができる車両用製品におけるプロテクタに係
り、特にプロテクタの表面に接着剤がはみ出すのを防止
して外観品質の向上が図られた車両用製品におけるプロ
テクタに関するものである。この明細書において、車両
用製品とは、板形状のフィニッシャ等の車両用装飾品、
リヤーコンビネーションランプやフロントコンビネーシ
ョンランプ等の車両用灯具等々を言う。
【０００２】
【従来の技術】この種の車両用製品について図７乃至図
９を参照して説明する。この例は、自動車の後部のほぼ
中央であって左右のリヤーコンビネーションランプの間
に取り付けられる板形状のフィニッシャについて説明す
る。なお、図面の読解上ハッチングを省略する。図にお
いて、１は製品本体としてのフィニッシャ本体である。
このフィニッシャ本体は１、板形状をなし、断面凹形状
をなす。このフィニッシャ本体１は、ほぼ逆台形形状を
なす底板１０と、この底板１０の周辺から垂直に一体に
設けられた側板１１と、この側板１１の上縁から外側に
逆Ｕ字形状に一体に設けられた縁部１２と、この縁部１
２の先端から一体に延設された接着脚部１３とから構成
されている。このフィニッシャ本体１の底板１０には円
形の透孔１４が設けられていると共に、この底板１０の
背面（裏面）側には取付ボルト１５が取り付けられてい
る。
９を参照して説明する。この例は、自動車の後部のほぼ
中央であって左右のリヤーコンビネーションランプの間
に取り付けられる板形状のフィニッシャについて説明す
る。なお、図面の読解上ハッチングを省略する。図にお
いて、１は製品本体としてのフィニッシャ本体である。
このフィニッシャ本体は１、板形状をなし、断面凹形状
をなす。このフィニッシャ本体１は、ほぼ逆台形形状を
なす底板１０と、この底板１０の周辺から垂直に一体に
設けられた側板１１と、この側板１１の上縁から外側に
逆Ｕ字形状に一体に設けられた縁部１２と、この縁部１
２の先端から一体に延設された接着脚部１３とから構成
されている。このフィニッシャ本体１の底板１０には円
形の透孔１４が設けられていると共に、この底板１０の
背面（裏面）側には取付ボルト１５が取り付けられてい
る。
【０００３】図において、２はプロテクタである。この
プロテクタ２は、例えば塩ビ（ＰＶＣ）や合成ゴムから
なり、例えば押出し成形で成形されている。また、この
プロテクタ２は、接着凹部２０と、この接着凹部２０の
外側縁であってほぼ中間から先端部が外側に傾倒した当
接部２１と、この接着凹部２０の内側縁であってほぼ垂
直に立設した内側縁２２とから構成されている。
プロテクタ２は、例えば塩ビ（ＰＶＣ）や合成ゴムから
なり、例えば押出し成形で成形されている。また、この
プロテクタ２は、接着凹部２０と、この接着凹部２０の
外側縁であってほぼ中間から先端部が外側に傾倒した当
接部２１と、この接着凹部２０の内側縁であってほぼ垂
直に立設した内側縁２２とから構成されている。
【０００４】上述のプロテクタ２を上述のフィニッシャ
本体１に接着固定する場合は、例えば自動組立機におい
て、まず、固定治具（図示せず）にプロテクタ２がほぼ
逆台形形状にセットされ、このプロテクタ２の接着凹部
２０中に接着剤（図面中斜線を施した部分）３が接着剤
容器３０を介して塗付される（図１０を参照）。次に、
移動治具（図示せず）にセットされたフィニッシャ本体
１の接着脚部１３が上述のプロテクタ２の接着凹部２０
中に圧入（図１１に示すように、接着脚部１３が接着凹
部２０中に嵌入かつ接着剤３に圧着）されることによ
り、上述のプロテクタ２が上述のフィニッシャ本体１に
接着固定されることとなる。なお、上述のプロテクタ２
をフィニッシャ本体１に接着固定する手段としては、上
述の自動組立機以外に手動式であっても良い。
本体１に接着固定する場合は、例えば自動組立機におい
て、まず、固定治具（図示せず）にプロテクタ２がほぼ
逆台形形状にセットされ、このプロテクタ２の接着凹部
２０中に接着剤（図面中斜線を施した部分）３が接着剤
容器３０を介して塗付される（図１０を参照）。次に、
移動治具（図示せず）にセットされたフィニッシャ本体
１の接着脚部１３が上述のプロテクタ２の接着凹部２０
中に圧入（図１１に示すように、接着脚部１３が接着凹
部２０中に嵌入かつ接着剤３に圧着）されることによ
り、上述のプロテクタ２が上述のフィニッシャ本体１に
接着固定されることとなる。なお、上述のプロテクタ２
をフィニッシャ本体１に接着固定する手段としては、上
述の自動組立機以外に手動式であっても良い。
【０００５】図において４は車体である。この車体４に
はキーシリンダ４０が取り付けられていると共に、取付
孔４１が設けられている。そして、フィニッシャ本体１
の取付ボルト１５を車体４の取付孔４１中に挿入して、
この取付ボルト１５にナット（図示せず）を締め付ける
ことにより、フィニッシャ本体１の円形透孔１４が車体
４のキーシリンダ４０に対向した状態でフィニッシャ本
体１が車体４に取り付けられ、このフィニッシャ本体１
と車体４や他の車両用製品（例えばリヤーコンビネーシ
ョンランプ）との間にプロテクタ２が介在され、このプ
ロテクタ２の当接部２１が車体４や他の車両用製品に弾
性当接する。この結果、フィニッシャ本体１と車体４や
他の車両用製品との間の隙間のばらつきを無くして見栄
えが向上されると共に、異物が上述の隙間から内部に侵
入するのを防ぐことができる。
はキーシリンダ４０が取り付けられていると共に、取付
孔４１が設けられている。そして、フィニッシャ本体１
の取付ボルト１５を車体４の取付孔４１中に挿入して、
この取付ボルト１５にナット（図示せず）を締め付ける
ことにより、フィニッシャ本体１の円形透孔１４が車体
４のキーシリンダ４０に対向した状態でフィニッシャ本
体１が車体４に取り付けられ、このフィニッシャ本体１
と車体４や他の車両用製品（例えばリヤーコンビネーシ
ョンランプ）との間にプロテクタ２が介在され、このプ
ロテクタ２の当接部２１が車体４や他の車両用製品に弾
性当接する。この結果、フィニッシャ本体１と車体４や
他の車両用製品との間の隙間のばらつきを無くして見栄
えが向上されると共に、異物が上述の隙間から内部に侵
入するのを防ぐことができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
の車両用製品におけるプロテクタ２は、ただ単に、接着
凹部２０の外側縁のほぼ中間から先端部までの当接部２
１が外側に傾倒し開口部２３が開いた状態にある。この
ために、接着凹部２０中に接着剤３を多く塗付した場合
（図１０を参照）、フィニッシャ本体１の接着脚部１３
をプロテクタ２の接着凹部２０中に圧入すると（図１１
を参照）、図１２に示すように、余分な接着剤３が接着
凹部２０から接着脚部１３と外側縁の元端部２６との間
の開口部２３を経て当接部２１の表面にはみ出す場合が
ある。接着剤３がプロテクタ２の人目の付き易い当接部
２１の表面にはみ出すと、外観品質上問題があるため、
接着剤３を接着凹部２０中に塗付する場合、接着剤３を
一定量塗付する必要が有り、接着剤３塗布作業が煩雑と
なる。しかも、手作業の場合、さらに煩雑となりかつ熟
練を要する等の問題がある。
の車両用製品におけるプロテクタ２は、ただ単に、接着
凹部２０の外側縁のほぼ中間から先端部までの当接部２
１が外側に傾倒し開口部２３が開いた状態にある。この
ために、接着凹部２０中に接着剤３を多く塗付した場合
（図１０を参照）、フィニッシャ本体１の接着脚部１３
をプロテクタ２の接着凹部２０中に圧入すると（図１１
を参照）、図１２に示すように、余分な接着剤３が接着
凹部２０から接着脚部１３と外側縁の元端部２６との間
の開口部２３を経て当接部２１の表面にはみ出す場合が
ある。接着剤３がプロテクタ２の人目の付き易い当接部
２１の表面にはみ出すと、外観品質上問題があるため、
接着剤３を接着凹部２０中に塗付する場合、接着剤３を
一定量塗付する必要が有り、接着剤３塗布作業が煩雑と
なる。しかも、手作業の場合、さらに煩雑となりかつ熟
練を要する等の問題がある。
【０００７】本発明の目的は、プロテクタの表面に接着
剤がはみ出すのを防止して外観品質の向上が図られた車
両用製品におけるプロテクタを提供することにある。
剤がはみ出すのを防止して外観品質の向上が図られた車
両用製品におけるプロテクタを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、上述の目的を
達成するために、プロテクタの接着凹部のうち、少なく
とも外側縁の元端部の内面には、接着剤はみ出し防止用
の溝が設けられていることを特徴とする。
達成するために、プロテクタの接着凹部のうち、少なく
とも外側縁の元端部の内面には、接着剤はみ出し防止用
の溝が設けられていることを特徴とする。
【０００９】この結果、本発明の車両用製品におけるプ
ロテクタは、車両用製品の接着脚部がプロテクタの接着
凹部中に圧入された際に、余分な接着剤が溝中に入るの
で、その余分な接着剤が接着凹部から接着脚部と外側縁
の元端部との間の開口部を経て当接部の表面にはみ出さ
すのを防止でき、外観品質の向上を図ることができる。
ロテクタは、車両用製品の接着脚部がプロテクタの接着
凹部中に圧入された際に、余分な接着剤が溝中に入るの
で、その余分な接着剤が接着凹部から接着脚部と外側縁
の元端部との間の開口部を経て当接部の表面にはみ出さ
すのを防止でき、外観品質の向上を図ることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用製品におけ
るプロテクタの実施の形態の２例を図１乃至図６を参照
して説明する。なお、図面の読解上ハッチングを省略す
る。図１乃至図５は本発明の車両用製品におけるプロテ
クタの第１の実施の形態を示す。この例は、車両用製品
が自動車の後部のほぼ中央であって左右のリヤーコンビ
ネーションランプの間に取り付けられる板形状のフィニ
ッシャについて説明する。図中、図７乃至図１２と同符
号は同一のものを示す。
るプロテクタの実施の形態の２例を図１乃至図６を参照
して説明する。なお、図面の読解上ハッチングを省略す
る。図１乃至図５は本発明の車両用製品におけるプロテ
クタの第１の実施の形態を示す。この例は、車両用製品
が自動車の後部のほぼ中央であって左右のリヤーコンビ
ネーションランプの間に取り付けられる板形状のフィニ
ッシャについて説明する。図中、図７乃至図１２と同符
号は同一のものを示す。
【００１１】この実施の形態のプロテクタ２００は、例
えば塩ビ（ＰＶＣ）や合成ゴムからなり、例えば押出し
成形で成形されている。また、このプロテクタ２００
は、接着凹部２０の外側縁の元端部２６の内面に、接着
剤はみ出し防止用の溝２４が設けられている。この溝２
４は、プロテクタ２００の押出し方向に全体に又は部分
的に設けられている。
えば塩ビ（ＰＶＣ）や合成ゴムからなり、例えば押出し
成形で成形されている。また、このプロテクタ２００
は、接着凹部２０の外側縁の元端部２６の内面に、接着
剤はみ出し防止用の溝２４が設けられている。この溝２
４は、プロテクタ２００の押出し方向に全体に又は部分
的に設けられている。
【００１２】この実施の形態における本発明のプロテク
タ２００は、以上の如き構成からなるものであるから、
フィニッシャ本体１の接着脚部１３が接着凹部２０中に
圧入された際に、余分な接着剤３が接着凹部２０の外側
縁の元端部２６内面の溝２４中に入るので、その余分な
接着剤３が接着凹部２０から接着脚部１３と外側縁との
間の開口部２３を経て当接部２１の表面にはみ出さすの
を防止することができる。従って、外観品質の向上を図
ることができる。
タ２００は、以上の如き構成からなるものであるから、
フィニッシャ本体１の接着脚部１３が接着凹部２０中に
圧入された際に、余分な接着剤３が接着凹部２０の外側
縁の元端部２６内面の溝２４中に入るので、その余分な
接着剤３が接着凹部２０から接着脚部１３と外側縁との
間の開口部２３を経て当接部２１の表面にはみ出さすの
を防止することができる。従って、外観品質の向上を図
ることができる。
【００１３】しかも、接着剤３を接着凹部２０中に塗付
する場合、接着剤３をほぼ一定量塗付すれば済むので、
接着剤３塗布作業が簡便となる。しかも、手作業の場
合、さらに簡便となりかつ熟練度を必要としない。
する場合、接着剤３をほぼ一定量塗付すれば済むので、
接着剤３塗布作業が簡便となる。しかも、手作業の場
合、さらに簡便となりかつ熟練度を必要としない。
【００１４】図６は本発明の車両用製品におけるプロテ
クタの第２の実施の形態を示す。この例は、車両用製品
が自動車の後部の左右に装備されるリヤーコンビネーシ
ョンランプについて説明する。図中、図１乃至図５及び
図７乃至図１２と同符号は同一のものを示す。
クタの第２の実施の形態を示す。この例は、車両用製品
が自動車の後部の左右に装備されるリヤーコンビネーシ
ョンランプについて説明する。図中、図１乃至図５及び
図７乃至図１２と同符号は同一のものを示す。
【００１５】この実施の形態の車両用製品はリヤーコン
ビネーションランプ１００である。このリヤーコンビネ
ーションランプ１００は、ランプハウジング１０１の固
定凹部１０２にレンズ１０３の固定脚部１０４を例えば
ホットメルト等１０５により接着シール固定して灯室１
０６を画成し、この灯室１０６内に光源バルブ（図示せ
ず）を配設してなるものである。このリヤーコンビネー
ションランプ１００のレンズ１０３の周辺には接着脚部
１３０が一体に設けられている。
ビネーションランプ１００である。このリヤーコンビネ
ーションランプ１００は、ランプハウジング１０１の固
定凹部１０２にレンズ１０３の固定脚部１０４を例えば
ホットメルト等１０５により接着シール固定して灯室１
０６を画成し、この灯室１０６内に光源バルブ（図示せ
ず）を配設してなるものである。このリヤーコンビネー
ションランプ１００のレンズ１０３の周辺には接着脚部
１３０が一体に設けられている。
【００１６】一方、本発明のプロテクタ２００Ａは、接
着凹部２０の内側縁２２０の元端部内面にも溝２５が設
けられているものである。このプロテクタ２００Ａが上
述のリヤーコンビネーションランプ１００の接着脚部１
３０に接着剤３を介して接着固定されている。
着凹部２０の内側縁２２０の元端部内面にも溝２５が設
けられているものである。このプロテクタ２００Ａが上
述のリヤーコンビネーションランプ１００の接着脚部１
３０に接着剤３を介して接着固定されている。
【００１７】この実施の形態におけるプロテクタ２００
Ａは、上述の第１の実施の形態におけるプロテクタと同
様の作用効果を達成することができる。しかも、この実
施の形態におけるプロテクタ２００Ａは、接着凹部２０
の内側縁２２０の元端部内面にも溝２５が設けられてい
るものであるから、溝２４及び２５に入る接着剤３の量
が増すので、接着剤３が多少多めに塗付されたとして
も、接着剤３が当接部２１の表面にはみ出すのを確実に
防止できる。また、この実施の形態のように、リヤーコ
ンビネーションランプ１００のレンズ１０３を介してプ
ロテクタ２００Ａの接着凹部２０の内側縁２２０側が見
える場合において、その内側縁２２０の高さが低くて
も、接着凹部２０中の接着剤３が接着脚部１３０と内側
縁２２０との間の開口部から内側縁２２０の外側にはみ
出すのをも防ぐことができる。
Ａは、上述の第１の実施の形態におけるプロテクタと同
様の作用効果を達成することができる。しかも、この実
施の形態におけるプロテクタ２００Ａは、接着凹部２０
の内側縁２２０の元端部内面にも溝２５が設けられてい
るものであるから、溝２４及び２５に入る接着剤３の量
が増すので、接着剤３が多少多めに塗付されたとして
も、接着剤３が当接部２１の表面にはみ出すのを確実に
防止できる。また、この実施の形態のように、リヤーコ
ンビネーションランプ１００のレンズ１０３を介してプ
ロテクタ２００Ａの接着凹部２０の内側縁２２０側が見
える場合において、その内側縁２２０の高さが低くて
も、接着凹部２０中の接着剤３が接着脚部１３０と内側
縁２２０との間の開口部から内側縁２２０の外側にはみ
出すのをも防ぐことができる。
【００１８】なお、上述の実施例のものは、車両用製品
として板形状のフィニッシャ、またリヤーコンビネーシ
ョンランプの例について説明したが、本発明のプロテク
タはその他の車両用装飾品や車両用灯具等の車両用製品
にも使用することができる。
として板形状のフィニッシャ、またリヤーコンビネーシ
ョンランプの例について説明したが、本発明のプロテク
タはその他の車両用装飾品や車両用灯具等の車両用製品
にも使用することができる。
【００１９】
【発明の効果】以上から明らかなように、本発明の車両
用製品におけるプロテクタは、プロテクタの接着凹部の
うち、少なくとも外側縁の元端部の内面には、接着剤は
み出し防止用の溝が設けられているものであるから、車
両用製品の接着脚部がプロテクタの接着凹部中に圧入さ
れた際に、余分な接着剤が溝中に入るので、その余分な
接着剤が接着凹部から接着脚部と外側縁の元端部との間
の開口部を経て当接部の表面にはみ出さすのを防止で
き、外観品質の向上を図ることができる。
用製品におけるプロテクタは、プロテクタの接着凹部の
うち、少なくとも外側縁の元端部の内面には、接着剤は
み出し防止用の溝が設けられているものであるから、車
両用製品の接着脚部がプロテクタの接着凹部中に圧入さ
れた際に、余分な接着剤が溝中に入るので、その余分な
接着剤が接着凹部から接着脚部と外側縁の元端部との間
の開口部を経て当接部の表面にはみ出さすのを防止で
き、外観品質の向上を図ることができる。
【図１】本発明の車両用製品におけるプロテクタの第１
の実施の形態を示し、フィニッシャ本体に本発明のプロ
テクタが接着固定されている使用状態の一部断面図であ
る。
の実施の形態を示し、フィニッシャ本体に本発明のプロ
テクタが接着固定されている使用状態の一部断面図であ
る。
【図２】同じく本発明のプロテクタの正面図である。
【図３】同じく本発明のプロテクタの接着凹部中に接着
剤を接着剤容器を介して塗付している状態を示した説明
図である。
剤を接着剤容器を介して塗付している状態を示した説明
図である。
【図４】フィニッシャ本体の接着脚部を本発明のプロテ
クタの接着凹部中に圧入する状態を示した説明図であ
る。
クタの接着凹部中に圧入する状態を示した説明図であ
る。
【図５】本発明の車両用製品におけるプロテクタの第２
の実施の形態を示した正面図である。
の実施の形態を示した正面図である。
【図６】同じくリヤーコンビネーションランプに本発明
のプロテクタが接着固定されている使用状態の一部断面
図である。
のプロテクタが接着固定されている使用状態の一部断面
図である。
【図７】従来のプロテクタを接着固定したフィニッシャ
本体の背面図である。
本体の背面図である。
【図８】図７におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図であ
る。
る。
【図９】図７におけるＩＸ−ＩＸ線断面図である。
【図１０】従来のプロテクタの接着凹部中に接着剤を接
着剤容器を介して塗付している状態を示した説明図であ
る。
着剤容器を介して塗付している状態を示した説明図であ
る。
【図１１】フィニッシャ本体の接着脚部を従来のプロテ
クタの接着凹部中に圧入している状態を示した説明図で
ある。
クタの接着凹部中に圧入している状態を示した説明図で
ある。
【図１２】フィニッシャ本体の接着脚部が従来のプロテ
クタの接着凹部に接着され状態で、接着剤がプロテクタ
の当接部の表面にはみ出している状態を示した説明図で
ある。
クタの接着凹部に接着され状態で、接着剤がプロテクタ
の当接部の表面にはみ出している状態を示した説明図で
ある。
１…フィニッシャ本体、１３…接着脚部、１００…リヤ
ーコンビネーションランプ、１３０…接着脚部、２０
０、２００Ａ…プロテクタ、２０…接着凹部、２１…当
接部、２２、２２０…内側縁、２３…開口部、２４、２
５…溝、２６…元端部、３…接着剤、４…車体。
ーコンビネーションランプ、１３０…接着脚部、２０
０、２００Ａ…プロテクタ、２０…接着凹部、２１…当
接部、２２、２２０…内側縁、２３…開口部、２４、２
５…溝、２６…元端部、３…接着剤、４…車体。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｂ２９Ｋ 27:06 Ｂ２９Ｌ 31:00
Claims (1)
- 【請求項１】 製品本体と、プロテクタとを備え、 前記製品本体には接着脚部が設けられており、前記プロ
テクタには接着凹部とこの接着凹部の外側縁の先端部で
あって外側に傾倒した当接部とがそれぞれ設けられてお
り、 接着剤が塗付された前記接着凹部中に前記接着脚部を圧
入することにより前記プロテクタが前記製品本体に接着
固定され、 前記製品本体が車体に取り付けられることにより前記プ
ロテクタの前記当接部が車体や他の車両用製品に当接さ
れる車両用製品において、 前記プロテクタの前記接着凹部のうち、少なくとも前記
外側縁の元端部の内面には、接着剤はみ出し防止用の溝
が設けられており、前記接着脚部が前記接着凹部中に圧
入された際に、余分な前記接着剤が前記溝中に入って前
記接着脚部と前記外側縁の元端部との間の開口部から前
記当接部の表面にはみ出さないように構成されたことを
特徴とする車両用製品におけるプロテクタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8289743A JPH10129367A (ja) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | 車両用製品におけるプロテクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8289743A JPH10129367A (ja) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | 車両用製品におけるプロテクタ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10129367A true JPH10129367A (ja) | 1998-05-19 |
Family
ID=17747192
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8289743A Pending JPH10129367A (ja) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | 車両用製品におけるプロテクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10129367A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012510905A (ja) * | 2008-12-04 | 2012-05-17 | バイエル・マテリアルサイエンス・アクチェンゲゼルシャフト | 接着接合させた複合プラスチック構造部材、それらの製造方法、およびそれから製造した構造部材 |
-
1996
- 1996-10-31 JP JP8289743A patent/JPH10129367A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012510905A (ja) * | 2008-12-04 | 2012-05-17 | バイエル・マテリアルサイエンス・アクチェンゲゼルシャフト | 接着接合させた複合プラスチック構造部材、それらの製造方法、およびそれから製造した構造部材 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH083962B2 (ja) | 自動車用信号灯 | |
| CA2241439A1 (en) | Lamp housing, mounting bracket and assembly thereof | |
| KR20050023612A (ko) | 자동차용 헤드램프와 휀더간의 간극 유지 구조 | |
| JPH0992011A (ja) | 車両用灯具 | |
| JPH10129367A (ja) | 車両用製品におけるプロテクタ | |
| US6558034B2 (en) | Automotive lamp housing with bond joint | |
| JPH1186604A (ja) | 車両用灯具 | |
| JPH10129368A (ja) | 車両用製品におけるプロテクタ | |
| JP2522701Y2 (ja) | 車両用灯具のレンズ取付装置 | |
| JP3149645B2 (ja) | 車両用ランプ | |
| JP3257228B2 (ja) | 車両用部品の取付構造 | |
| JP2549624Y2 (ja) | 車両用灯具のレンズ装着構造 | |
| JP3331740B2 (ja) | 車両用灯具 | |
| JPH0226092Y2 (ja) | ||
| JPH0140763Y2 (ja) | ||
| JP2600288Y2 (ja) | 自動車用灯具の取付構造 | |
| KR920008177Y1 (ko) | 자동차용 리어 콤비 램프 | |
| JPH063712Y2 (ja) | 自動車用ハイマウンテッドストップランプ | |
| JPS5821444Y2 (ja) | 車輛用灯具 | |
| JP3094201B2 (ja) | 車輌用灯具 | |
| JP2570643Y2 (ja) | 車両用装置 | |
| JPH057681Y2 (ja) | ||
| JPH0127207Y2 (ja) | ||
| JPH0754884Y2 (ja) | 車輌用灯具 | |
| JP2570650Y2 (ja) | 車両用灯具のレンズ装着構造 |