JPH1186604A - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
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- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
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- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
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- B29C66/13—Single flanged joints; Fin-type joints; Single hem joints; Edge joints; Interpenetrating fingered joints; Other specific particular designs of joint cross-sections not provided for in groups B29C66/11 - B29C66/12
- B29C66/131—Single flanged joints, i.e. one of the parts to be joined being rigid and flanged in the joint area
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- B29C66/50—General aspects of joining tubular articles; General aspects of joining long products, i.e. bars or profiled elements; General aspects of joining single elements to tubular articles, hollow articles or bars; General aspects of joining several hollow-preforms to form hollow or tubular articles
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- B29C66/54—Joining several hollow-preforms, e.g. half-shells, to form hollow articles, e.g. for making balls, containers; Joining several hollow-preforms, e.g. half-cylinders, to form tubular articles
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- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/747—Lightning equipment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 色の異なる二種のレンズが積層形成された灯
具では、その積層部に剥がれが生じたり、その積層部の
外周縁部や境界部に色の濃淡が発生して、灯具の外観上
の見栄えが低下する。 【解決手段】 二種のレンズが積層された外装レンズ２
を、灯具ボデイ１に形成されたシール溝１５に取着され
るシール脚部２３が形成されている第１レンズ２１と、
前記第１レンズ２１の外周縁の上面及びその側面を回り
込むように積層成形された第２レンズ２２とから構成
し、前記第１レンズ２１のシール脚部２３の外側面には
前記第２レンズ２２の外側縁終端部が接合する膨出部２
７を形成して、積層部２６の接合端面が外部へ露出しな
い構成とする。これにより、その接合部から剥がれが発
生すること防止するとともに、第２レンズ２２の回り込
み部の長さも短く構成でき、正面から視認した場合の第
２レンズ２２の色の濃淡が目立つことが無く、灯具の外
観上の見栄えを向上させる。
具では、その積層部に剥がれが生じたり、その積層部の
外周縁部や境界部に色の濃淡が発生して、灯具の外観上
の見栄えが低下する。 【解決手段】 二種のレンズが積層された外装レンズ２
を、灯具ボデイ１に形成されたシール溝１５に取着され
るシール脚部２３が形成されている第１レンズ２１と、
前記第１レンズ２１の外周縁の上面及びその側面を回り
込むように積層成形された第２レンズ２２とから構成
し、前記第１レンズ２１のシール脚部２３の外側面には
前記第２レンズ２２の外側縁終端部が接合する膨出部２
７を形成して、積層部２６の接合端面が外部へ露出しな
い構成とする。これにより、その接合部から剥がれが発
生すること防止するとともに、第２レンズ２２の回り込
み部の長さも短く構成でき、正面から視認した場合の第
２レンズ２２の色の濃淡が目立つことが無く、灯具の外
観上の見栄えを向上させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、灯具ボデイに取着
される外装レンズにおいて、その外装レンズの外周縁部
に形成されるレンズ積層部の接合強度を高めるととも
に、そのレンズの外観上の見栄えを良好にする車両用灯
具に関するものである。
される外装レンズにおいて、その外装レンズの外周縁部
に形成されるレンズ積層部の接合強度を高めるととも
に、そのレンズの外観上の見栄えを良好にする車両用灯
具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車等の車両用灯具において、灯具ボ
ディの前面開口部に取着される外装レンズは、透光性の
樹脂よりなるテールランプ機能を奏する赤色レンズや、
バックランプ機能を奏する白色レンズ等から構成されて
いる。その複数の色よりなるレンズが一体に成形される
外装レンズの製造方法としては、例えば、まず白色レン
ズを射出成形した後、その白色レンズを赤色レンズ成形
用キャビテイを有する別の金型に移動し、赤色レンズの
射出成形により両レンズを一体化するインサート方式、
または、白色レンズを射出成形した後、その上金型のみ
を赤色レンズのキャビテイを有する上金型と交換し、赤
色レンズの射出成形により両レンズを一体化する同時多
色成形方式等がある。そして、いずれの方式においても
前記の両レンズを一体化する射出成形時に、両レンズの
積層部分が同時に成形されるように構成されている。こ
のように成形された従来の外装レンズとしては図６及び
図７に示すように、灯具ボデイの全面開口部に取着され
る外装レンズ(a)において、白色の第１レンズ（ｂ）の
外周縁上面に赤色の第２レンズ(c)が積層形成されたも
のがある。
ディの前面開口部に取着される外装レンズは、透光性の
樹脂よりなるテールランプ機能を奏する赤色レンズや、
バックランプ機能を奏する白色レンズ等から構成されて
いる。その複数の色よりなるレンズが一体に成形される
外装レンズの製造方法としては、例えば、まず白色レン
ズを射出成形した後、その白色レンズを赤色レンズ成形
用キャビテイを有する別の金型に移動し、赤色レンズの
射出成形により両レンズを一体化するインサート方式、
または、白色レンズを射出成形した後、その上金型のみ
を赤色レンズのキャビテイを有する上金型と交換し、赤
色レンズの射出成形により両レンズを一体化する同時多
色成形方式等がある。そして、いずれの方式においても
前記の両レンズを一体化する射出成形時に、両レンズの
積層部分が同時に成形されるように構成されている。こ
のように成形された従来の外装レンズとしては図６及び
図７に示すように、灯具ボデイの全面開口部に取着され
る外装レンズ(a)において、白色の第１レンズ（ｂ）の
外周縁上面に赤色の第２レンズ(c)が積層形成されたも
のがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな構造の車両用灯具、特に外装レンズにおいては、例
えば、図６（ａ）に示したものでは、第１レンズｂと第
２レンズｃの積層部の接合部分の面積が大きくとれず、
従って接合強度が弱く、またその接合端面ｄが露出して
いるため、その接合端面ｄに雨水や物が直接あたり、そ
の結果、第２レンズｃに剥がれが生じる要因となってい
る。一方、図６（ｂ）に示したものにおいては、第１レ
ンズｂの外側面に廻り込んだ第２レンズｃの外側縁部ｅ
が奥行き方向に長く形成されているため、所要の接合強
度は確保可能となるが、レンズを正面方向から見た場
合、その外側縁部ｅのみが濃く暗部となって視認され、
見栄えが悪いばかりか、図６（ａ）のものと同様に積層
部の接合端面ｄが露出しているために、第２レンズｃの
剥がれの要因となっている。
うな構造の車両用灯具、特に外装レンズにおいては、例
えば、図６（ａ）に示したものでは、第１レンズｂと第
２レンズｃの積層部の接合部分の面積が大きくとれず、
従って接合強度が弱く、またその接合端面ｄが露出して
いるため、その接合端面ｄに雨水や物が直接あたり、そ
の結果、第２レンズｃに剥がれが生じる要因となってい
る。一方、図６（ｂ）に示したものにおいては、第１レ
ンズｂの外側面に廻り込んだ第２レンズｃの外側縁部ｅ
が奥行き方向に長く形成されているため、所要の接合強
度は確保可能となるが、レンズを正面方向から見た場
合、その外側縁部ｅのみが濃く暗部となって視認され、
見栄えが悪いばかりか、図６（ａ）のものと同様に積層
部の接合端面ｄが露出しているために、第２レンズｃの
剥がれの要因となっている。
【０００４】本発明の目的は、外装レンズの外周縁にお
ける第１レンズと第２レンズの積層部の接合強度を強固
なものにするとともに、その外装レンズの外観上の見栄
えを良好なものとする車両用灯具を提供することにあ
る。
ける第１レンズと第２レンズの積層部の接合強度を強固
なものにするとともに、その外装レンズの外観上の見栄
えを良好なものとする車両用灯具を提供することにあ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、灯具ボディ
と、この灯具ボディの前面開口部に取着される外装レン
ズと、前記灯具ボディ内に配置されるバルブとを備えた
車両用灯具において、前記外装レンズは、その外周縁部
には異なる色の二種のレンズが一体に積層成形され、こ
れら二種のレンズは、前記灯具ボデイに取着されるシー
ル脚部が形成されている第１レンズと、前記第１レンズ
の外周縁の上面及びその側面を回り込むように積層成形
された第２レンズとからなり、前記第１レンズのシール
脚部の外側面には前記第２レンズの外側縁終端部が接合
する膨出部を形成することにより、第１レンズと第２レ
ンズの剥がれを防止し且つその接合強度を強固にでき、
更に灯具の外観上の見栄えを向上させることができる。
と、この灯具ボディの前面開口部に取着される外装レン
ズと、前記灯具ボディ内に配置されるバルブとを備えた
車両用灯具において、前記外装レンズは、その外周縁部
には異なる色の二種のレンズが一体に積層成形され、こ
れら二種のレンズは、前記灯具ボデイに取着されるシー
ル脚部が形成されている第１レンズと、前記第１レンズ
の外周縁の上面及びその側面を回り込むように積層成形
された第２レンズとからなり、前記第１レンズのシール
脚部の外側面には前記第２レンズの外側縁終端部が接合
する膨出部を形成することにより、第１レンズと第２レ
ンズの剥がれを防止し且つその接合強度を強固にでき、
更に灯具の外観上の見栄えを向上させることができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】次に、本発明の車両用灯具の詳細
を示した実施の形態を、図面に従って説明する。図１は
本発明を自動車のリアコンビネーションランプに適用し
た実施形態の正面図、図２はそのＡＡ線断面図、図３は
ＢＢ線断面図、図４はＣＣ線断面図、図５は図３のＤ部
の拡大図である。
を示した実施の形態を、図面に従って説明する。図１は
本発明を自動車のリアコンビネーションランプに適用し
た実施形態の正面図、図２はそのＡＡ線断面図、図３は
ＢＢ線断面図、図４はＣＣ線断面図、図５は図３のＤ部
の拡大図である。
【０００７】このリアコンビネーションランプＲＣＬ
は、その上側にテール＆ストップランプＴ＆ＳＬ、下側
にバックランプ（後退灯）ＢＡＬが構成されている。
は、その上側にテール＆ストップランプＴ＆ＳＬ、下側
にバックランプ（後退灯）ＢＡＬが構成されている。
【０００８】１は灯具ボデイであって、この灯具ボデイ
１は合成樹脂によって形成されており、その内面はアル
ミニウム等の金属材が蒸着もしくは塗布されて反射面１
１として構成されている。また、灯具ボディ１の内部に
は、その内部を左右及び上下に分割して前記テール＆ス
トップランプＴ＆ＳＬとバックランプＢＡＬのそれぞれ
の灯室Ｔ１，Ｔ２を構成する分割壁１２が形成されてい
る。更に、灯具ボデイ１の外周縁には、その前面開口部
に沿ってシール溝１５が形成されている。そして、この
シール溝１５に対しては、後述する外装レンズ２が取着
される。具体的には、このシール溝１５の上面に第１レ
ンズ２１のシール脚部２３を当接させ、振動溶着や超音
波溶着もしくは熱板溶着等の溶着工法により、シール脚
部２３の全周をシール溝１５の上面に溶融固着させる。
１は合成樹脂によって形成されており、その内面はアル
ミニウム等の金属材が蒸着もしくは塗布されて反射面１
１として構成されている。また、灯具ボディ１の内部に
は、その内部を左右及び上下に分割して前記テール＆ス
トップランプＴ＆ＳＬとバックランプＢＡＬのそれぞれ
の灯室Ｔ１，Ｔ２を構成する分割壁１２が形成されてい
る。更に、灯具ボデイ１の外周縁には、その前面開口部
に沿ってシール溝１５が形成されている。そして、この
シール溝１５に対しては、後述する外装レンズ２が取着
される。具体的には、このシール溝１５の上面に第１レ
ンズ２１のシール脚部２３を当接させ、振動溶着や超音
波溶着もしくは熱板溶着等の溶着工法により、シール脚
部２３の全周をシール溝１５の上面に溶融固着させる。
【０００９】また、前記灯具ボディ１の背面には、前記
各ランプの灯室Ｔ１，Ｔ２に臨んでバルブ取付穴１６，
１７，１８が開設されており、このバルブ取付穴１６，
１７，１８には、バルブ３１，４１，５１が取着された
バルブソケット３，４，５が装着され、以って各ランプ
の光源となるバルブ３１，４１，５１が各灯室内Ｔ１，
Ｔ２に内装配置される構成となっている。
各ランプの灯室Ｔ１，Ｔ２に臨んでバルブ取付穴１６，
１７，１８が開設されており、このバルブ取付穴１６，
１７，１８には、バルブ３１，４１，５１が取着された
バルブソケット３，４，５が装着され、以って各ランプ
の光源となるバルブ３１，４１，５１が各灯室内Ｔ１，
Ｔ２に内装配置される構成となっている。
【００１０】２は外装レンズであって、この外装レンズ
２は、前記バックランプＢＡＬに相当する部分は白色の
第１レンズ２１により構成されており、また前記テール
＆ストップランプＴ＆ＳＬに相当する部分は赤色の第２
レンズ２２により構成されている。そして、この第２レ
ンズ２２は、インサート方式や同時多色成形等の方式に
基づき第１レンズ２１の周囲を囲むように形成されてお
り、その囲み部の境界部７は第１レンズ２１と第２レン
ズ２２が積層形成されている。また、この外装レンズ２
の外周縁２４においても、前記第１レンズ２１と第２レ
ンズ２２は積層形成されている。具体的には図５に示す
ように第２レンズ２２が第１レンズ２１の外周縁の上面
に形成されている凹部２５を埋めるように、すなわち第
１レンズ２１と第２レンズ２２の外表面が段差のない平
滑な同一面となるように積層構成されている。更に、第
２レンズ２２は、第１レンズ２１の外周縁側部を覆うよ
うに回り込んだ積層部２６を有している。
２は、前記バックランプＢＡＬに相当する部分は白色の
第１レンズ２１により構成されており、また前記テール
＆ストップランプＴ＆ＳＬに相当する部分は赤色の第２
レンズ２２により構成されている。そして、この第２レ
ンズ２２は、インサート方式や同時多色成形等の方式に
基づき第１レンズ２１の周囲を囲むように形成されてお
り、その囲み部の境界部７は第１レンズ２１と第２レン
ズ２２が積層形成されている。また、この外装レンズ２
の外周縁２４においても、前記第１レンズ２１と第２レ
ンズ２２は積層形成されている。具体的には図５に示す
ように第２レンズ２２が第１レンズ２１の外周縁の上面
に形成されている凹部２５を埋めるように、すなわち第
１レンズ２１と第２レンズ２２の外表面が段差のない平
滑な同一面となるように積層構成されている。更に、第
２レンズ２２は、第１レンズ２１の外周縁側部を覆うよ
うに回り込んだ積層部２６を有している。
【００１１】また、第１レンズ２１の外周縁下部には灯
具ボデイ１に形成されたシール溝１５に当接し固着され
るシール脚部２３が形成されており、更にそのシール脚
部２３の外側面には、略三角形状の断面を有する膨出部
２７が形成されている。そして、この膨出部２７の上面
平面部には前記第２レンズ２２の積層部２６の外側終端
面２８が当接し接合されている。また、前記積層部２６
の内側縁部２９は斜面形状に形成され、第１レンズ２１
に形成された凹部２５の内面の傾斜面に当接し接合され
ている。なお、第１レンズ２１の内面には、バルブ３１
の光を制御する所要のプリズム６が形成されている。し
かして、境界部７を正面から視認した場合、そのプリズ
ム６により光が拡散されて乱反射されるため、その境界
部７の第２レンズ２２の赤色は濃淡無く一様の色彩で視
認され、見栄えが良好となる。
具ボデイ１に形成されたシール溝１５に当接し固着され
るシール脚部２３が形成されており、更にそのシール脚
部２３の外側面には、略三角形状の断面を有する膨出部
２７が形成されている。そして、この膨出部２７の上面
平面部には前記第２レンズ２２の積層部２６の外側終端
面２８が当接し接合されている。また、前記積層部２６
の内側縁部２９は斜面形状に形成され、第１レンズ２１
に形成された凹部２５の内面の傾斜面に当接し接合され
ている。なお、第１レンズ２１の内面には、バルブ３１
の光を制御する所要のプリズム６が形成されている。し
かして、境界部７を正面から視認した場合、そのプリズ
ム６により光が拡散されて乱反射されるため、その境界
部７の第２レンズ２２の赤色は濃淡無く一様の色彩で視
認され、見栄えが良好となる。
【００１２】なお、図４において、８は後続車からのヘ
ッドライト等の光を反射する再帰反射器であって、この
再帰反射器８は、第２レンズ２２によって構成される灯
室Ｔ２の内部にネジ等の適宜な手段で固定された支持部
材８１の支持面８２の上に水平に固定されている。しか
して、夜間において、第２レンズ２２を通過した後続車
のヘッドライトの光を反射して、車両の存在を後続車に
確認させる作用を奏するものである。
ッドライト等の光を反射する再帰反射器であって、この
再帰反射器８は、第２レンズ２２によって構成される灯
室Ｔ２の内部にネジ等の適宜な手段で固定された支持部
材８１の支持面８２の上に水平に固定されている。しか
して、夜間において、第２レンズ２２を通過した後続車
のヘッドライトの光を反射して、車両の存在を後続車に
確認させる作用を奏するものである。
【００１３】この構成によれば、第１レンズ２１の外側
周縁部全体を覆うよう第２レンズ２２が積層形成されて
いるので、接合面積を大きくとれ、従って接合力を強固
にすることができ、また、第２レンズ２２の回り込み部
の積層部２６の外側終端面２８が第１レンズ２１のシー
ル脚部部２３の外側に形成された膨出部２７に当接して
接合されているため、接合端面が露出することがなく、
従って、その接合部からの剥がれを防止することができ
る。
周縁部全体を覆うよう第２レンズ２２が積層形成されて
いるので、接合面積を大きくとれ、従って接合力を強固
にすることができ、また、第２レンズ２２の回り込み部
の積層部２６の外側終端面２８が第１レンズ２１のシー
ル脚部部２３の外側に形成された膨出部２７に当接して
接合されているため、接合端面が露出することがなく、
従って、その接合部からの剥がれを防止することができ
る。
【００１４】更に、前記回り込み部の積層部２６は、前
記膨出部２７に当接するように構成されているので、接
合力を確保するためにその回り込み部の奥行き方向の長
さを長くする必要が無い。従って、第２レンズ２２を正
面から視認しても、その積層部２６の赤色がその周囲に
比べて濃くなることがなく、外観上の見栄えを損なうこ
とがない。また、第１レンズ２１を囲む第２レンズ２２
との境界部７においては、その両レンズ２１，２２が斜
面形状にて接合し、以て第２レンズ２２の肉厚が第１レ
ンズ２１と第２レンズ２２の境界部７に近づくしたがっ
て徐変しているので、特に第２レンズ２２の赤色の濃淡
が目立たず、従って、その外観上の見栄えを良好にする
ことができる。
記膨出部２７に当接するように構成されているので、接
合力を確保するためにその回り込み部の奥行き方向の長
さを長くする必要が無い。従って、第２レンズ２２を正
面から視認しても、その積層部２６の赤色がその周囲に
比べて濃くなることがなく、外観上の見栄えを損なうこ
とがない。また、第１レンズ２１を囲む第２レンズ２２
との境界部７においては、その両レンズ２１，２２が斜
面形状にて接合し、以て第２レンズ２２の肉厚が第１レ
ンズ２１と第２レンズ２２の境界部７に近づくしたがっ
て徐変しているので、特に第２レンズ２２の赤色の濃淡
が目立たず、従って、その外観上の見栄えを良好にする
ことができる。
【００１５】ここで、前記実施形態では、本発明をテー
ル＆ストップランプとバックランプからなるコンビネー
ションランプに適用した例について述べたが、他の構成
のコンビネーションランプであってもよい。また、独立
構成のランプにおいても、所要のレンズの外周縁に色の
異なるレンズを積層させるにおいて、本発明を適用する
ことで同様の効果を得ることができる。
ル＆ストップランプとバックランプからなるコンビネー
ションランプに適用した例について述べたが、他の構成
のコンビネーションランプであってもよい。また、独立
構成のランプにおいても、所要のレンズの外周縁に色の
異なるレンズを積層させるにおいて、本発明を適用する
ことで同様の効果を得ることができる。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明における外
装レンズは、灯具ボデイに取着されるシール脚部が形成
されている第１レンズと、前記第１レンズの外周縁の上
面及びその側面を回り込むように積層成形された第２レ
ンズとからなり、前記第１レンズのシール脚部の外側面
には前記第２レンズの外側縁終端部が接合する膨出部を
形成したので、その積層部の接合端面が外部に露出する
ことがなく、従って、接合強度を強固にできるととも
に、その接合部から剥がれが発生すること防止できる。
装レンズは、灯具ボデイに取着されるシール脚部が形成
されている第１レンズと、前記第１レンズの外周縁の上
面及びその側面を回り込むように積層成形された第２レ
ンズとからなり、前記第１レンズのシール脚部の外側面
には前記第２レンズの外側縁終端部が接合する膨出部を
形成したので、その積層部の接合端面が外部に露出する
ことがなく、従って、接合強度を強固にできるととも
に、その接合部から剥がれが発生すること防止できる。
【００１７】また、前記第１レンズは白色、また前記第
２レンズは有彩色の透光性樹脂にて形成した場合におい
ても、その積層部における第２レンズの回り込み部の長
さを短く構成できるので、正面から視認した場合、第２
レンズの色の濃淡が目立つことが無く、従って、灯具の
外観上の見栄えが向上するという効果を奏する。
２レンズは有彩色の透光性樹脂にて形成した場合におい
ても、その積層部における第２レンズの回り込み部の長
さを短く構成できるので、正面から視認した場合、第２
レンズの色の濃淡が目立つことが無く、従って、灯具の
外観上の見栄えが向上するという効果を奏する。
【００１８】更に、前記第１レンズの上面に積層成形さ
れている前記第２レンズの内側縁を傾斜面を境界として
第１レンズと接合させ、第２レンズの肉厚が第１レンズ
と第２レンズの境界部に近づくしたがって徐変するよう
に構成しているので、その境界部での第２レンズの色彩
の濃淡が目立たないという効果を奏する。更に、その接
合部に相当する第１レンズの内面にはプリズムを形成し
ているので、そのプリズムにより光が乱反射され、以て
その境界部において第２レンズの色彩の濃淡が希釈化さ
れ、外観上の見栄えを良好にすることができるという効
果を奏する。
れている前記第２レンズの内側縁を傾斜面を境界として
第１レンズと接合させ、第２レンズの肉厚が第１レンズ
と第２レンズの境界部に近づくしたがって徐変するよう
に構成しているので、その境界部での第２レンズの色彩
の濃淡が目立たないという効果を奏する。更に、その接
合部に相当する第１レンズの内面にはプリズムを形成し
ているので、そのプリズムにより光が乱反射され、以て
その境界部において第２レンズの色彩の濃淡が希釈化さ
れ、外観上の見栄えを良好にすることができるという効
果を奏する。
【００１９】また、前記構成により第１レンズと第２レ
ンズの積層部の強度を強化できるので、第１レンズのシ
ール脚部を、灯具ボデイの外周縁に形成されたシール溝
に対して、振動溶着または超音波溶着工法を用いてモ、
その微小振動による積層レンズのズレ、ハガレが生じる
ことなく、固定取着することができ、且つその加工時に
おいても積層部の剥がれの恐れが無いという効果を奏す
る。
ンズの積層部の強度を強化できるので、第１レンズのシ
ール脚部を、灯具ボデイの外周縁に形成されたシール溝
に対して、振動溶着または超音波溶着工法を用いてモ、
その微小振動による積層レンズのズレ、ハガレが生じる
ことなく、固定取着することができ、且つその加工時に
おいても積層部の剥がれの恐れが無いという効果を奏す
る。
【００２０】なお、本発明は特に、複数の灯室を有して
おり、前記第１レンズ及び第２レンズがそれぞれの灯室
のレンズ機能を奏するように配設されている灯具におい
て、その各レンズのいずれか一つのレンズを他のレンズ
の外周縁を囲むように積層形成することにより、前記の
各効果を有効に活用することができる。
おり、前記第１レンズ及び第２レンズがそれぞれの灯室
のレンズ機能を奏するように配設されている灯具におい
て、その各レンズのいずれか一つのレンズを他のレンズ
の外周縁を囲むように積層形成することにより、前記の
各効果を有効に活用することができる。
【図１】本発明にかかる車両用灯具の一実施形態の正面
図である。
図である。
【図２】図１のＡＡ線に沿う断面図である。
【図３】図１のＢＢ線に沿う断面図である。
【図４】図１のＣＣ線に沿う断面図である。
【図５】図３のＤ部の拡大図である。
【図６】従来の灯具の異なる例を示す断面図である。
１ 灯具ボディ ２ 外装レンズ ３，４，５ バルブソケット ６ プリズム ７ 境界部 ８ 再帰反射器 １１ 反射面 １２ 分割壁 １５ シール溝 ２１ 第１レンズ ２２ 第２レンズ ２３ シール脚部 ２４ 外周縁 ２５ 凹部 ２６ 積層部 ２７ 膨出部 ２８ 外側終端部 ２９ 内側縁部 ３１，４１，５１ バルブ
Claims (5)
- 【請求項１】 灯具ボディと、この灯具ボディの前面開
口部に取着される外装レンズと、前記灯具ボディ内に配
置されるバルブとを備えた車両用灯具において、前記外
装レンズは、少なくともその外周縁部には異なる色の二
種のレンズが一体に積層成形されており、これら二種の
レンズは、前記灯具ボデイに取着されるシール脚部が形
成されている第１レンズと、前記第１レンズの外周縁の
上面及びその側面を回り込むように積層成形された第２
レンズとからなり、前記第１レンズのシール脚部の外側
面には前記第２レンズの外側終端面が接合する膨出部を
形成したことを特徴とする車両用灯具。 - 【請求項２】 前記第１レンズは白色の、また前記第２
レンズは有彩色の透光性樹脂にて形成されていることを
特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。 - 【請求項３】 前記第２レンズの内側縁は傾斜面を境界
として前記第１レンズと接合しており、かつその接合部
に相当する前記第１レンズの内面には光屈折用または光
拡散用のステップが形成されていることを特徴とする請
求項１または請求項２に記載の車両用灯具。 - 【請求項４】 前記第１レンズに設けられて前記灯具ボ
ディに取着されるシール脚部は、前記灯具ボデイの外周
縁に形成されたシール溝に対して、振動溶着または超音
波溶着にて溶融固着されていることを特徴とする請求項
１に記載の車両用灯具。 - 【請求項５】 前記灯具ボデイは複数の灯室を有してお
り、前記第１レンズ及び第２レンズはそれぞれの灯室の
レンズ機能を奏するように配設されていることを特徴と
する請求項１に記載の車両用灯具。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09248084A JP3140721B2 (ja) | 1997-09-12 | 1997-09-12 | 車両用灯具 |
| US09/152,057 US6113254A (en) | 1997-09-12 | 1998-09-11 | Vehicle lamp |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09248084A JP3140721B2 (ja) | 1997-09-12 | 1997-09-12 | 車両用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1186604A true JPH1186604A (ja) | 1999-03-30 |
| JP3140721B2 JP3140721B2 (ja) | 2001-03-05 |
Family
ID=17172980
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09248084A Expired - Fee Related JP3140721B2 (ja) | 1997-09-12 | 1997-09-12 | 車両用灯具 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6113254A (ja) |
| JP (1) | JP3140721B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009301782A (ja) * | 2008-06-11 | 2009-12-24 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用灯具 |
| JP2015076243A (ja) * | 2013-10-08 | 2015-04-20 | 市光工業株式会社 | 車両用照明灯具 |
| JP2015115141A (ja) * | 2013-12-10 | 2015-06-22 | マツダ株式会社 | 車両用灯具 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6811285B2 (en) * | 2002-10-24 | 2004-11-02 | Guide Corporation | Method and structure for attaching a lens to a housing in an automotive lighting assembly |
| JP2005219399A (ja) * | 2004-02-06 | 2005-08-18 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具及び車輌用灯具の製造方法 |
| JP5525277B2 (ja) * | 2010-02-10 | 2014-06-18 | 株式会社小糸製作所 | カメラを内蔵した車両用灯具 |
| IT1398426B1 (it) * | 2010-02-23 | 2013-02-22 | Automotive Lighting Rear Lamps Italia S P A | Metodo per lo stampaggio ad iniezione di corpi lenticolari in materiale plastico per fanali di autoveicoli e similari, e corpo lenticolare per fanali di autoveicoli e similari. |
| JP5741598B2 (ja) * | 2013-01-17 | 2015-07-01 | トヨタ自動車株式会社 | 車両後方用ランプ構造 |
| FR3037380B1 (fr) * | 2015-06-12 | 2020-01-17 | Valeo Vision | Glace pour dispositif d'eclairage et son procede de fabrication |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01146202A (ja) * | 1987-12-01 | 1989-06-08 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具 |
| US5081564A (en) * | 1989-07-11 | 1992-01-14 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Vehicular lighting device |
| JP2582928B2 (ja) * | 1990-05-30 | 1997-02-19 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用灯具 |
| JPH0714407A (ja) * | 1993-06-24 | 1995-01-17 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具 |
| JP2826057B2 (ja) * | 1993-12-21 | 1998-11-18 | 株式会社小糸製作所 | 樹脂成形レンズ |
| JP2787415B2 (ja) * | 1994-03-28 | 1998-08-20 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用標識灯 |
-
1997
- 1997-09-12 JP JP09248084A patent/JP3140721B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-09-11 US US09/152,057 patent/US6113254A/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009301782A (ja) * | 2008-06-11 | 2009-12-24 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用灯具 |
| JP2015076243A (ja) * | 2013-10-08 | 2015-04-20 | 市光工業株式会社 | 車両用照明灯具 |
| JP2015115141A (ja) * | 2013-12-10 | 2015-06-22 | マツダ株式会社 | 車両用灯具 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6113254A (en) | 2000-09-05 |
| JP3140721B2 (ja) | 2001-03-05 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |