JPH0754881Y2 - 自動車用灯具 - Google Patents
自動車用灯具Info
- Publication number
- JPH0754881Y2 JPH0754881Y2 JP1991023773U JP2377391U JPH0754881Y2 JP H0754881 Y2 JPH0754881 Y2 JP H0754881Y2 JP 1991023773 U JP1991023773 U JP 1991023773U JP 2377391 U JP2377391 U JP 2377391U JP H0754881 Y2 JPH0754881 Y2 JP H0754881Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lens portion
- amber
- lens
- light
- transparent
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、透明レンズ部とアンバ
ーレンズ部とを接合一体化してなるレンズを有する自動
車用灯具に関する。
ーレンズ部とを接合一体化してなるレンズを有する自動
車用灯具に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車の前部両側に設けられる自
動車用灯具として、図３及び図４に示す如く、透明レン
ズ部１とアンバーレンズ部２とを接合一体化してなるレ
ンズ３を有するものが知られている。
動車用灯具として、図３及び図４に示す如く、透明レン
ズ部１とアンバーレンズ部２とを接合一体化してなるレ
ンズ３を有するものが知られている。
【０００３】このような自動車用灯具にあっては、自動
車の後方から発色光が見えてはならないという規格（ヨ
ーロッパにおけるＥＣＥ規則７６／７５６）に適合する
ため、透明レンズ部１の一部（図３中、格子状線部）に
遮光塗装４を施す必要がある。
車の後方から発色光が見えてはならないという規格（ヨ
ーロッパにおけるＥＣＥ規則７６／７５６）に適合する
ため、透明レンズ部１の一部（図３中、格子状線部）に
遮光塗装４を施す必要がある。
【０００４】ところで、従来の自動車用灯具にあって
は、図５に示す如くアンバーレンズ部２との接合面に接
合強度を高めるため突条部１ａを有する透明レンズ部１
を、アンバーレンズ部２より先に予め成形する。そし
て、この透明レンズ部１を成形型内にセットして、アン
バーレンズ部２を透明レンズ部１と一体成形して、透明
レンズ部１の突条部１ａをアンバーレンズ部２の凹条部
２ａ内に嵌入させていた。しかして、アンバーレンズ部
２にマスキング５を施し、透明レンズ部１の一部に遮光
塗装４を施す際に、その塗料が透明レンズ部１とアンバ
ーレンズ部２との合わせ目６からしみ込むことにより、
この合わせ目６にクラックが発生する。
は、図５に示す如くアンバーレンズ部２との接合面に接
合強度を高めるため突条部１ａを有する透明レンズ部１
を、アンバーレンズ部２より先に予め成形する。そし
て、この透明レンズ部１を成形型内にセットして、アン
バーレンズ部２を透明レンズ部１と一体成形して、透明
レンズ部１の突条部１ａをアンバーレンズ部２の凹条部
２ａ内に嵌入させていた。しかして、アンバーレンズ部
２にマスキング５を施し、透明レンズ部１の一部に遮光
塗装４を施す際に、その塗料が透明レンズ部１とアンバ
ーレンズ部２との合わせ目６からしみ込むことにより、
この合わせ目６にクラックが発生する。
【０００５】このため、図６に示すように透明レンズ部
１のアンバーレンズ部２との合わせ目６に隣接する位置
に塗料見切り用の凹部７を設けても、合わせ目６から塗
料がしみ込んで、合わせ目６にクラックが発生する。
１のアンバーレンズ部２との合わせ目６に隣接する位置
に塗料見切り用の凹部７を設けても、合わせ目６から塗
料がしみ込んで、合わせ目６にクラックが発生する。
【０００６】このため、更に図７に示すように透明レン
ズ部１のアンバーレンズ部２との合わせ目６より離間し
た位置に塗装見切り用凹部７を設け、この凹部７から合
わせ目６を含めてアンバーレンズ部２にマスキング５を
施せば、合わせ目６からの塗料のしみ込みがなくなり、
この合わせ目６のクラックの発生を確実に防止できる。
ズ部１のアンバーレンズ部２との合わせ目６より離間し
た位置に塗装見切り用凹部７を設け、この凹部７から合
わせ目６を含めてアンバーレンズ部２にマスキング５を
施せば、合わせ目６からの塗料のしみ込みがなくなり、
この合わせ目６のクラックの発生を確実に防止できる。
【０００７】
【考案が解決しようとする課題】しかし、透明レンズ部
１の凹部７と合わせ目６との間に位置する部分１ｂは遮
光塗装が施されず透明状態のままであるため、電球８の
光がリフレクタ９で反射して、前記部分１ｂから発色光
が出てしまい、上述した規格に適合しなくなるという問
題点があった。
１の凹部７と合わせ目６との間に位置する部分１ｂは遮
光塗装が施されず透明状態のままであるため、電球８の
光がリフレクタ９で反射して、前記部分１ｂから発色光
が出てしまい、上述した規格に適合しなくなるという問
題点があった。
【０００８】本考案は上記事情に鑑みてなされたもので
自動車の後方から白色光が見えてはならないという規格
に適合し得るものでありながら、透明レンズ部とアンバ
ーレンズ部との合わせ目の遮光塗料のしみ込みによるク
ラックの発生を確実に防止することができるようにした
自動車用灯具を提供することを目的としている。
自動車の後方から白色光が見えてはならないという規格
に適合し得るものでありながら、透明レンズ部とアンバ
ーレンズ部との合わせ目の遮光塗料のしみ込みによるク
ラックの発生を確実に防止することができるようにした
自動車用灯具を提供することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本考案の自動車用灯具は透明レンズ部とアンバーレンズ
部とを接合してなるレンズを有する自動車用灯具におい
て、前記透明レンズ部の接合面に凹条部を設けると共
に、前記アンバーレンズ部の接合面に前記凹状部に係合
する突条部を設け、且つ、前記透明レンズにおける前記
アンバーレンズ部との合わせ目より離間した位置に、塗
装見切り用凹部を設けたことを特徴とするものである。
本考案の自動車用灯具は透明レンズ部とアンバーレンズ
部とを接合してなるレンズを有する自動車用灯具におい
て、前記透明レンズ部の接合面に凹条部を設けると共
に、前記アンバーレンズ部の接合面に前記凹状部に係合
する突条部を設け、且つ、前記透明レンズにおける前記
アンバーレンズ部との合わせ目より離間した位置に、塗
装見切り用凹部を設けたことを特徴とするものである。
【００１０】
【作用】透明レンズ部のアンバーレンズ部との接合面の
凹条部内に、アンバーレンズ部の一部である突条部が嵌
入し、且つ透明レンズ部のアンバーレンズ部との合わせ
目より離間した位置に塗装見切り用凹部を設けているの
で、この凹部から合わせ目を含めてアンバーレンズ部に
マスキングを施すことにより、塗料のしみ込みにより合
わせ目のクラック発生を確実に防止できると共に、電球
の光は、透明レンズ部の凹部と合わせ目との間の凹条部
内に嵌入しているアンバーレンズ部の突条部を通過する
ため、白色光ではなくアンバー色の光が出る。
凹条部内に、アンバーレンズ部の一部である突条部が嵌
入し、且つ透明レンズ部のアンバーレンズ部との合わせ
目より離間した位置に塗装見切り用凹部を設けているの
で、この凹部から合わせ目を含めてアンバーレンズ部に
マスキングを施すことにより、塗料のしみ込みにより合
わせ目のクラック発生を確実に防止できると共に、電球
の光は、透明レンズ部の凹部と合わせ目との間の凹条部
内に嵌入しているアンバーレンズ部の突条部を通過する
ため、白色光ではなくアンバー色の光が出る。
【００１１】
【実施例】以下、本考案の一実施例を図１及び図２に基
づき説明する。図１は本考案の自動車用灯具の要部側面
図、図２は図１のII−II線に沿う断面図であり、両図
中、１０はレンズで、透明レンズ部１１とアンバーレン
ズ部１２とを接合一体化してなる。即ち、アンバーレン
ズ部１２との接合面に接合強度を高めるための蟻溝状の
凹条部１１ａを有する透明レンズ部１１を、アンバーレ
ンズ部１２より先に予め成形する。そして、この透明レ
ンズ部１１を成形型内にセットして、アンバーレンズ部
１２を透明レンズ部１１と一体成形してアンバーレンズ
部１２の一部である突条部１２ａが嵌入した状態となっ
ている。透明レンズ部１１の、アンバーレンズ部１２と
の合わせ目１３より離間した位置に塗装見切り用凹部１
４を設け、この凹部１４から合わせ目１３を含めてアン
バーレンズ部１２にマスキング１５を施して、透明レン
ズ部１１に遮光塗装１６を施してある。なお、図１中、
格子状線を施した部分、及び図２中、矢印Ａ，Ｂ部分が
遮光塗装１６を施した範囲となっている。
づき説明する。図１は本考案の自動車用灯具の要部側面
図、図２は図１のII−II線に沿う断面図であり、両図
中、１０はレンズで、透明レンズ部１１とアンバーレン
ズ部１２とを接合一体化してなる。即ち、アンバーレン
ズ部１２との接合面に接合強度を高めるための蟻溝状の
凹条部１１ａを有する透明レンズ部１１を、アンバーレ
ンズ部１２より先に予め成形する。そして、この透明レ
ンズ部１１を成形型内にセットして、アンバーレンズ部
１２を透明レンズ部１１と一体成形してアンバーレンズ
部１２の一部である突条部１２ａが嵌入した状態となっ
ている。透明レンズ部１１の、アンバーレンズ部１２と
の合わせ目１３より離間した位置に塗装見切り用凹部１
４を設け、この凹部１４から合わせ目１３を含めてアン
バーレンズ部１２にマスキング１５を施して、透明レン
ズ部１１に遮光塗装１６を施してある。なお、図１中、
格子状線を施した部分、及び図２中、矢印Ａ，Ｂ部分が
遮光塗装１６を施した範囲となっている。
【００１２】しかして、凹部１４から合わせ目１３を含
めてアンバーレンズ部１２にマスキング１５を施して、
透明レンズ部１１に遮光塗装１６を施すことができるの
で、合わせ目１３に遮光塗料がしみ込むことがなく、こ
の合わせ目１３のクラック発生を確実に防止できる。ま
た、電球１７の光は、リフレクタ１８で反射してアンバ
ーレンズ部１２の一部である突条部１２ａを通過するの
で、白色光ではなく、アンバー色の光が出るものであ
る。
めてアンバーレンズ部１２にマスキング１５を施して、
透明レンズ部１１に遮光塗装１６を施すことができるの
で、合わせ目１３に遮光塗料がしみ込むことがなく、こ
の合わせ目１３のクラック発生を確実に防止できる。ま
た、電球１７の光は、リフレクタ１８で反射してアンバ
ーレンズ部１２の一部である突条部１２ａを通過するの
で、白色光ではなく、アンバー色の光が出るものであ
る。
【００１３】
【考案の効果】以上の如く本考案の自動車用灯具は、透
明レンズ部とアンバーレンズ部とを接合してなるレンズ
を有する自動車用灯具において、前記透明レンズ部の接
合面に凹条部を設けると共に、前記アンバーレンズ部の
接合面に前記凹状部に係合する突条部を設け、且つ、前
記透明レンズにおける前記アンバーレンズ部との合わせ
目より離間した位置に、塗装見切り用凹部を設けたこと
を特徴とするものである。
明レンズ部とアンバーレンズ部とを接合してなるレンズ
を有する自動車用灯具において、前記透明レンズ部の接
合面に凹条部を設けると共に、前記アンバーレンズ部の
接合面に前記凹状部に係合する突条部を設け、且つ、前
記透明レンズにおける前記アンバーレンズ部との合わせ
目より離間した位置に、塗装見切り用凹部を設けたこと
を特徴とするものである。
【００１４】従って、透明レンズ部とアンバーレンズ部
との合わせ目に遮光塗料がしみ込むことによるこの合わ
せ目のクラック発生を防止できると共に、リフレクタに
より反射した光が、アンバーレンズの一部である突条部
を通過するので、白色光ではなく、アンバー色の光が出
るから、自動車の後方から白色光が見えてはならないと
う規格に適合し得る。
との合わせ目に遮光塗料がしみ込むことによるこの合わ
せ目のクラック発生を防止できると共に、リフレクタに
より反射した光が、アンバーレンズの一部である突条部
を通過するので、白色光ではなく、アンバー色の光が出
るから、自動車の後方から白色光が見えてはならないと
う規格に適合し得る。
【図１】本考案の一実施例に係る自動車用灯具の要部側
面図である。
面図である。
【図２】図１のII−II線に沿う断面図である。
【図３】従来の自動車用灯具の要部側面図である。
【図４】図３のIV−IV線に沿う断面図である。
【図５】図４のＶ円部の拡大図である。
【図６】別の従来の自動車用灯具の図５と同状図であ
る。
る。
【図７】更に異なる従来の自動車用灯具の図５と同状図
である。
である。
１０ レンズ １１ 透明レンズ部 １１ａ 凹状部 １２ アンバーレンズ部 １２ａ 突条部
Claims (1)
- 【請求項１】 透明レンズ部とアンバーレンズ部とを接
合してなるレンズを有する自動車用灯具において、前記
透明レンズ部の接合面に凹条部を設けると共に、前記ア
ンバーレンズ部の接合面に前記凹状部に係合する突条部
を設け、且つ、前記透明レンズにおける前記アンバーレ
ンズ部との合わせ目より離間した位置に、塗装見切り用
凹部を設けたことを特徴とする自動車用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991023773U JPH0754881Y2 (ja) | 1991-03-19 | 1991-03-19 | 自動車用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991023773U JPH0754881Y2 (ja) | 1991-03-19 | 1991-03-19 | 自動車用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04112403U JPH04112403U (ja) | 1992-09-30 |
| JPH0754881Y2 true JPH0754881Y2 (ja) | 1995-12-18 |
Family
ID=31908878
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991023773U Expired - Lifetime JPH0754881Y2 (ja) | 1991-03-19 | 1991-03-19 | 自動車用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0754881Y2 (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5749850U (ja) * | 1980-09-03 | 1982-03-20 | ||
| JPS61101448A (ja) * | 1984-10-19 | 1986-05-20 | 新技術事業団 | 可燃性ガス検知材料及びその製法 |
| JPS6239524U (ja) * | 1985-08-27 | 1987-03-09 |
-
1991
- 1991-03-19 JP JP1991023773U patent/JPH0754881Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04112403U (ja) | 1992-09-30 |
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