JPH10122168A - 油冷式スクリュ圧縮機 - Google Patents
油冷式スクリュ圧縮機Info
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- JPH10122168A JPH10122168A JP8283677A JP28367796A JPH10122168A JP H10122168 A JPH10122168 A JP H10122168A JP 8283677 A JP8283677 A JP 8283677A JP 28367796 A JP28367796 A JP 28367796A JP H10122168 A JPH10122168 A JP H10122168A
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- oil
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S418/00—Rotary expansible chamber devices
- Y10S418/01—Non-working fluid separation
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 バランスピストンの受圧面積を大きくし、負
荷容量の大きなスラスト軸受を採用し、起動時に逆スラ
スト荷重状態の発生防止等を可能としたスクリュ圧縮機
を提供する。 【解決手段】 スクリュロータ１１，１２の両側に延び
るロータ軸をラジアル軸受１３，１４により回転可能に
支持して、入力軸１５を吸込側のロータ軸とし、吐出側
のロータ軸をラジアル軸受１４よりもスクリュロータ１
１，１２から離れた位置にてスラスト軸受１６により回
転可能に支持するとともに、スラスト軸受１６よりもス
クリュロータ１１，１２から離れた位置にて上記ロータ
軸にバランスピストン１７を取り付け、かつスラスト軸
受１６とこのバランスピストン１７との間に圧力遮断す
る仕切り壁３１を設け、このバランスピストン１７の仕
切り壁３１側の空間に、吐出流路に設けた油分離回収器
の油溜まり部の油を加圧することなく導く均圧流路を設
けて形成してある。
荷容量の大きなスラスト軸受を採用し、起動時に逆スラ
スト荷重状態の発生防止等を可能としたスクリュ圧縮機
を提供する。 【解決手段】 スクリュロータ１１，１２の両側に延び
るロータ軸をラジアル軸受１３，１４により回転可能に
支持して、入力軸１５を吸込側のロータ軸とし、吐出側
のロータ軸をラジアル軸受１４よりもスクリュロータ１
１，１２から離れた位置にてスラスト軸受１６により回
転可能に支持するとともに、スラスト軸受１６よりもス
クリュロータ１１，１２から離れた位置にて上記ロータ
軸にバランスピストン１７を取り付け、かつスラスト軸
受１６とこのバランスピストン１７との間に圧力遮断す
る仕切り壁３１を設け、このバランスピストン１７の仕
切り壁３１側の空間に、吐出流路に設けた油分離回収器
の油溜まり部の油を加圧することなく導く均圧流路を設
けて形成してある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、スクリュロータに
作用するスラスト力を軽減するようにした油冷式スクリ
ュ圧縮機に関するものである。
作用するスラスト力を軽減するようにした油冷式スクリ
ュ圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、スクリュロータに作用するスラス
ト力を軽減するようにした図６〜図１０に示すスクリュ
圧縮機が公知である。まず、図６，７に示す油冷式スク
リュ圧縮機は、一方が吸込流路１に、他方が吐出流路２
に接続した圧縮機本体３および吐出流路２に設けた油分
離回収器４の下部の油溜まり部５から油ポンプ６を経由
して圧縮機本体３内の軸受，軸封部等の給油箇所に通じ
る油供給流路７により形成されている。さらに詳説すれ
ば、図７に示すように、圧縮機本体３内には、互いに噛
合う雌雄一対のスクリュロータ１１，１２が、各々の両
側に延びるロータ軸にてラジアル軸受１３，１４により
回転可能に支持されている。図７において、左側が吸込
側で、右側が吐出側になっており、左側の二つの矢印は
吸込ガスの流入、右側の矢印は吐出ガスの流出を示して
いる。
ト力を軽減するようにした図６〜図１０に示すスクリュ
圧縮機が公知である。まず、図６，７に示す油冷式スク
リュ圧縮機は、一方が吸込流路１に、他方が吐出流路２
に接続した圧縮機本体３および吐出流路２に設けた油分
離回収器４の下部の油溜まり部５から油ポンプ６を経由
して圧縮機本体３内の軸受，軸封部等の給油箇所に通じ
る油供給流路７により形成されている。さらに詳説すれ
ば、図７に示すように、圧縮機本体３内には、互いに噛
合う雌雄一対のスクリュロータ１１，１２が、各々の両
側に延びるロータ軸にてラジアル軸受１３，１４により
回転可能に支持されている。図７において、左側が吸込
側で、右側が吐出側になっており、左側の二つの矢印は
吸込ガスの流入、右側の矢印は吐出ガスの流出を示して
いる。
【０００３】また、図７に示す圧縮機の場合、雄ロータ
１２の左側に延びるロータ軸が図示しないモータによる
回転駆動力を受ける入力軸１５となっている。さらに、
雌ロータ１１、雄ロータ１２の吐出側のラジアル軸受１
４の右側のロータ軸にはスラスト軸受１６が設けてあ
り、かつラジアル軸受１４とスラスト軸受１６との間の
ロータ軸にはスクリュロータ１１，１２に作用するスラ
スト力、即ち吐出側から吸込側に向かう方向に作用する
スラスト力を軽減するバランスピストン１７が設けてあ
る。
１２の左側に延びるロータ軸が図示しないモータによる
回転駆動力を受ける入力軸１５となっている。さらに、
雌ロータ１１、雄ロータ１２の吐出側のラジアル軸受１
４の右側のロータ軸にはスラスト軸受１６が設けてあ
り、かつラジアル軸受１４とスラスト軸受１６との間の
ロータ軸にはスクリュロータ１１，１２に作用するスラ
スト力、即ち吐出側から吸込側に向かう方向に作用する
スラスト力を軽減するバランスピストン１７が設けてあ
る。
【０００４】図６に示すように、多少の圧力変化はある
としても、基本的には、吸込流路１は吸込圧力Ｐs、吐
出流路２は吐出圧力Ｐd、油供給流路７の油ポンプ６の
一次側は吐出圧力Ｐd、油ポンプ６の二次側は給油圧力
Ｐd＋α（α＞０）の状態にあり、各圧力の大小関係は
Ｐs＜Ｐd＜Ｐd＋αとなっている。そして、油ポンプ６
から給油圧力Ｐd＋αの油が圧縮機本体３内の軸受，軸
封部（但し、軸封部は図示せず）に送られ、かつバラン
スピストン１７のラジアル軸受１４側の面に作用して、
上記スラスト力を軽減するようになっている。
としても、基本的には、吸込流路１は吸込圧力Ｐs、吐
出流路２は吐出圧力Ｐd、油供給流路７の油ポンプ６の
一次側は吐出圧力Ｐd、油ポンプ６の二次側は給油圧力
Ｐd＋α（α＞０）の状態にあり、各圧力の大小関係は
Ｐs＜Ｐd＜Ｐd＋αとなっている。そして、油ポンプ６
から給油圧力Ｐd＋αの油が圧縮機本体３内の軸受，軸
封部（但し、軸封部は図示せず）に送られ、かつバラン
スピストン１７のラジアル軸受１４側の面に作用して、
上記スラスト力を軽減するようになっている。
【０００５】図８に示す油冷式スクリュ圧縮機は、図
６，７に示す油冷式スクリュ圧縮機が単段であるのに対
して、２段式のものである点を除き、基本的には図６，
７に示す圧縮機本体３と同一構造のものをカップリング
２１によりタンデムに結合しただけのものである。した
がって、図８に示す油冷式スクリュ圧縮機において、図
６，７に示す油冷式スクリュ圧縮機に対応する部分につ
いては、互いに同一番号を付し、特に２段目の圧縮機の
部分については同一番号に添え字ａを付して、説明を省
略する。なお、１段目の圧縮機本体１から吐出された圧
縮ガスは※印の部分から＊印の部分に流動し、２段目の
圧縮機本体３ａにて圧縮され吐出流路２へと吐出され
る。この圧縮機の場合も、バランスピストン１７，１７
ａのラジアル軸受１４，１４ａ側の面に給油圧力Ｐd＋
αの油が作用する。
６，７に示す油冷式スクリュ圧縮機が単段であるのに対
して、２段式のものである点を除き、基本的には図６，
７に示す圧縮機本体３と同一構造のものをカップリング
２１によりタンデムに結合しただけのものである。した
がって、図８に示す油冷式スクリュ圧縮機において、図
６，７に示す油冷式スクリュ圧縮機に対応する部分につ
いては、互いに同一番号を付し、特に２段目の圧縮機の
部分については同一番号に添え字ａを付して、説明を省
略する。なお、１段目の圧縮機本体１から吐出された圧
縮ガスは※印の部分から＊印の部分に流動し、２段目の
圧縮機本体３ａにて圧縮され吐出流路２へと吐出され
る。この圧縮機の場合も、バランスピストン１７，１７
ａのラジアル軸受１４，１４ａ側の面に給油圧力Ｐd＋
αの油が作用する。
【０００６】図９に示すスクリュ圧縮機は、図７に示す
圧縮機とは、図面上、入力軸１５を吐出側に配置した
点、バランスピストン１７を入力軸１５とは反対側の吸
込側に配置した点を除き、他は実質的に同一であり、互
いに対応する部分については同一番号を付して説明を省
略する。そして、図９においてバランスピストン１７の
左側の面、即ちラジアル軸受１３とは反対側の面に圧力
を作用させて、上記スラスト力を軽減するようになって
いる。
圧縮機とは、図面上、入力軸１５を吐出側に配置した
点、バランスピストン１７を入力軸１５とは反対側の吸
込側に配置した点を除き、他は実質的に同一であり、互
いに対応する部分については同一番号を付して説明を省
略する。そして、図９においてバランスピストン１７の
左側の面、即ちラジアル軸受１３とは反対側の面に圧力
を作用させて、上記スラスト力を軽減するようになって
いる。
【０００７】図１０に示すスクリュ圧縮機は、図９に示
すスクリュ圧縮機が単段であるのに対して、２段式のも
のである点を除き、基本的には図９に示す圧縮機本体３
と同一構造のものをカップリング２１によりタンデムに
結合しただけのものである。したがって、図１０に示す
スクリュ圧縮機において、図９に示すスクリュ圧縮機に
対応する部分については、互いに同一番号を付し、特に
２段目の圧縮機の部分については同一番号に添え字ａを
付して、説明を省略する。なお、上記同様、１段目の圧
縮機本体１から吐出された圧縮ガスは※印の部分から＊
印の部分に流動し、２段目の圧縮機本体３ａにて圧縮さ
れ吐出流路２へと吐出される。この圧縮機の場合も、バ
ランスピストン１７，１７ａのラジアル軸受１３，１３
ａとは反対側の面に圧力を作用させるようになってい
る。この場合、バランスピストン１７とカップリング２
１との間に、圧力遮断する仕切り壁３１が必要となる。
すスクリュ圧縮機が単段であるのに対して、２段式のも
のである点を除き、基本的には図９に示す圧縮機本体３
と同一構造のものをカップリング２１によりタンデムに
結合しただけのものである。したがって、図１０に示す
スクリュ圧縮機において、図９に示すスクリュ圧縮機に
対応する部分については、互いに同一番号を付し、特に
２段目の圧縮機の部分については同一番号に添え字ａを
付して、説明を省略する。なお、上記同様、１段目の圧
縮機本体１から吐出された圧縮ガスは※印の部分から＊
印の部分に流動し、２段目の圧縮機本体３ａにて圧縮さ
れ吐出流路２へと吐出される。この圧縮機の場合も、バ
ランスピストン１７，１７ａのラジアル軸受１３，１３
ａとは反対側の面に圧力を作用させるようになってい
る。この場合、バランスピストン１７とカップリング２
１との間に、圧力遮断する仕切り壁３１が必要となる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】上述した図６，７に示
すスクリュ圧縮機の場合、ラジアル軸受１４と隣合わせ
でバランスピストン１７を配置した構造になっており、
かつバランスピストン１７のラジアル軸受１４側の面が
受圧面なっている。このため、バランスピストン１７に
おいて受圧のための十分な表面積を確保するのが難し
い。また、圧縮機の起動後は、ラジアル軸受１３，１４
には給油圧力Ｐd＋αが常に作用する一方、起動直後、
或はアンロード運転時等のように圧縮機の負荷が小さく
スラスト力が小さい場合がある。このような場合、吐出
側から吸込側に向かう方向にスクリュロータ１１，１２
に作用する力より大きい力がバランスピストン１７に作
用し、いわゆる逆スラスト荷重状態となりスクリュロー
タ１１，１２を吐出側に押すようになる。スクリュロー
タ１１，１２の吐出側端面とこれらを収容するロータ室
との間の隙間は、圧縮機の性能の向上のためにできるだ
け狭くしてあり、軸受摩耗が進行した状態下では、スク
リュロータ１１，１２とロータ室の壁部とが接触し、破
損事故を起こしかねないという問題がある。
すスクリュ圧縮機の場合、ラジアル軸受１４と隣合わせ
でバランスピストン１７を配置した構造になっており、
かつバランスピストン１７のラジアル軸受１４側の面が
受圧面なっている。このため、バランスピストン１７に
おいて受圧のための十分な表面積を確保するのが難し
い。また、圧縮機の起動後は、ラジアル軸受１３，１４
には給油圧力Ｐd＋αが常に作用する一方、起動直後、
或はアンロード運転時等のように圧縮機の負荷が小さく
スラスト力が小さい場合がある。このような場合、吐出
側から吸込側に向かう方向にスクリュロータ１１，１２
に作用する力より大きい力がバランスピストン１７に作
用し、いわゆる逆スラスト荷重状態となりスクリュロー
タ１１，１２を吐出側に押すようになる。スクリュロー
タ１１，１２の吐出側端面とこれらを収容するロータ室
との間の隙間は、圧縮機の性能の向上のためにできるだ
け狭くしてあり、軸受摩耗が進行した状態下では、スク
リュロータ１１，１２とロータ室の壁部とが接触し、破
損事故を起こしかねないという問題がある。
【０００９】また、図６，７に示す圧縮機本体３と同一
構造のものをタンデムに結合した図８に示す圧縮機の場
合、第１段の圧縮機本体３の吐出口から第２段の圧縮機
本体３ａの吸込口まで外部配管によることなく、ケーシ
ング内に形成した流路で連絡させることができるが、上
述した問題が生じることには変わりはない。図９に示す
圧縮機の場合、吐出側のスラスト軸受部の径は、入力軸
１５の径、ラジアル軸受１４の径によって決まるため、
内径の大きなスラスト軸受１６を採用せざるを得ない。
その結果、スラスト軸受１６の負荷容量を大きくするこ
とができないという問題がある。
構造のものをタンデムに結合した図８に示す圧縮機の場
合、第１段の圧縮機本体３の吐出口から第２段の圧縮機
本体３ａの吸込口まで外部配管によることなく、ケーシ
ング内に形成した流路で連絡させることができるが、上
述した問題が生じることには変わりはない。図９に示す
圧縮機の場合、吐出側のスラスト軸受部の径は、入力軸
１５の径、ラジアル軸受１４の径によって決まるため、
内径の大きなスラスト軸受１６を採用せざるを得ない。
その結果、スラスト軸受１６の負荷容量を大きくするこ
とができないという問題がある。
【００１０】また、図９に示す圧縮機本体３と同一構造
のものをタンデムに結合した図１０に示す圧縮機の場
合、第１段の圧縮機本体３の吐出口から第２段の圧縮機
本体３ａの吸込口までケーシング内に流路を形成するの
は無理で、外部配管によらざるを得ず、圧縮機の構造が
複雑かつ全体が嵩高になる他、第１段の圧縮機本体３か
らの吐出ガスの脈動に起因する振動，騒音が大きくなる
という問題がある本発明は、斯る従来の問題をなくすこ
とを課題としてなされたもので、バランスピストンの受
圧面積を大きくし、負荷容量の大きなスラスト軸受を採
用し、逆スラスト荷重状態の発生をなくし、単純かつコ
ンパクトな構造で、振動，騒音の小さいスクリュ圧縮機
を提供しようとするものである。
のものをタンデムに結合した図１０に示す圧縮機の場
合、第１段の圧縮機本体３の吐出口から第２段の圧縮機
本体３ａの吸込口までケーシング内に流路を形成するの
は無理で、外部配管によらざるを得ず、圧縮機の構造が
複雑かつ全体が嵩高になる他、第１段の圧縮機本体３か
らの吐出ガスの脈動に起因する振動，騒音が大きくなる
という問題がある本発明は、斯る従来の問題をなくすこ
とを課題としてなされたもので、バランスピストンの受
圧面積を大きくし、負荷容量の大きなスラスト軸受を採
用し、逆スラスト荷重状態の発生をなくし、単純かつコ
ンパクトな構造で、振動，騒音の小さいスクリュ圧縮機
を提供しようとするものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、第１発明は、油とともに吐出された圧縮ガスから油
を分離回収し、一旦下部の油溜まり部に溜め、油分離さ
れた圧縮ガスを送り出す油分離回収器を吐出流路に設け
る一方、スクリュロータの両側に延びるロータ軸をラジ
アル軸受により回転可能に支持して入力軸を吸込側のロ
ータ軸とし、吐出側のロータ軸を上記ラジアル軸受より
もスクリュロータから離れた位置にてスラスト軸受によ
り回転可能に支持するとともに、上記スラスト軸受より
もスクリュロータから離れた位置にて上記ロータ軸にバ
ランスピストンを取り付け、かつ上記スラスト軸受とこ
のバランスピストンとの間に圧力遮断する仕切り壁を設
け、このバランスピストンの仕切り壁側の空間に、上記
油溜まり部の油を加圧することなく導く均圧流路を設け
て形成した。
に、第１発明は、油とともに吐出された圧縮ガスから油
を分離回収し、一旦下部の油溜まり部に溜め、油分離さ
れた圧縮ガスを送り出す油分離回収器を吐出流路に設け
る一方、スクリュロータの両側に延びるロータ軸をラジ
アル軸受により回転可能に支持して入力軸を吸込側のロ
ータ軸とし、吐出側のロータ軸を上記ラジアル軸受より
もスクリュロータから離れた位置にてスラスト軸受によ
り回転可能に支持するとともに、上記スラスト軸受より
もスクリュロータから離れた位置にて上記ロータ軸にバ
ランスピストンを取り付け、かつ上記スラスト軸受とこ
のバランスピストンとの間に圧力遮断する仕切り壁を設
け、このバランスピストンの仕切り壁側の空間に、上記
油溜まり部の油を加圧することなく導く均圧流路を設け
て形成した。
【００１２】また、第２発明は、上記吐出流路に圧力検
出可能に圧力検出器を設け、上記均圧流路に圧力調節弁
と、この均圧流路の圧力を検出するとともに、上記圧力
検出器から検出圧力を示す圧力信号を受けて、上記吐出
流路の圧力と上記均圧流路の圧力との差圧が予め定めた
範囲内の値になるように上記圧力調節弁の開度を調節す
る圧力調節計とを設けて形成した。
出可能に圧力検出器を設け、上記均圧流路に圧力調節弁
と、この均圧流路の圧力を検出するとともに、上記圧力
検出器から検出圧力を示す圧力信号を受けて、上記吐出
流路の圧力と上記均圧流路の圧力との差圧が予め定めた
範囲内の値になるように上記圧力調節弁の開度を調節す
る圧力調節計とを設けて形成した。
【００１３】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の一形態を図
面にしたがって説明する。図１〜３は、第１発明の第１
の実施形態に係るスクリュ圧縮機を示し、図６，７に示
すスクリュ圧縮機と互いに共通する部分については、同
一番号を付して説明を省略する。この圧縮機の場合、油
ポンプ６の一次側にて油供給流路７から分岐させた均圧
流路８が設けてあり、油ポンプ６の二次側に続く油供給
流路７の部分はラジアル軸受１３，１４の箇所に導き、
均圧流路８はバランスピストン１７の箇所に導くように
形成してある。この圧縮機本体３内の構造について、さ
らに詳説すれば、図２，３に示すように、圧縮機本体３
の吐出側のロータ軸に、スクリュロータ１１，１２側か
ら順番に、ラジアル軸受１４、スラスト軸受１６、バラ
ンスピストン１７を設けるとともに、スラスト軸受１６
とバランスピストン１７との間に仕切り壁３１を設けて
ある。この仕切り壁３１は内周部に軸封手段３２を備
え、スラスト軸受１６を収容している空間Ａとバランス
ピストン１７を収容している空間Ｂとを圧力遮断して、
空間Ｂを、入力軸１５，スラスト軸受１６，ラジアル軸
受１３，１４等の他の構成要素とは独立させてある。
面にしたがって説明する。図１〜３は、第１発明の第１
の実施形態に係るスクリュ圧縮機を示し、図６，７に示
すスクリュ圧縮機と互いに共通する部分については、同
一番号を付して説明を省略する。この圧縮機の場合、油
ポンプ６の一次側にて油供給流路７から分岐させた均圧
流路８が設けてあり、油ポンプ６の二次側に続く油供給
流路７の部分はラジアル軸受１３，１４の箇所に導き、
均圧流路８はバランスピストン１７の箇所に導くように
形成してある。この圧縮機本体３内の構造について、さ
らに詳説すれば、図２，３に示すように、圧縮機本体３
の吐出側のロータ軸に、スクリュロータ１１，１２側か
ら順番に、ラジアル軸受１４、スラスト軸受１６、バラ
ンスピストン１７を設けるとともに、スラスト軸受１６
とバランスピストン１７との間に仕切り壁３１を設けて
ある。この仕切り壁３１は内周部に軸封手段３２を備
え、スラスト軸受１６を収容している空間Ａとバランス
ピストン１７を収容している空間Ｂとを圧力遮断して、
空間Ｂを、入力軸１５，スラスト軸受１６，ラジアル軸
受１３，１４等の他の構成要素とは独立させてある。
【００１４】そして、空間Ａには吸込圧力Ｐsを導き、
空間Ｂのバランスピストン１７のスラスト軸受１６側の
面には均圧流路８により吐出圧力Ｐdを導いている。上
述したように、入力軸１５を吸込側に配置してあるため
スラスト軸受部の径はラジアル軸受１４、入力軸１５の
径によって左右されず、スラスト軸受１６の内径を小さ
くして、その負荷容量を大きくすることができる。ま
た、空間Ｂを他の構成要素から独立させてあるので、バ
ランスピストン１７の軸径、外径を他の構成要素に左右
されることなく定めることができる。バランスピストン
１７に作用する力Ｆは、次式で表される。 Ｆ＝（Ｄ2−ｄ2）・（π／４）×Ｐd ここで、Ｄはバランスピストン１７の外径、ｄはバラン
スピストン１７の軸径であり、したがって、十分にスラ
スト力を軽減するためには、力Ｆを大きくすればよく、
そのためには（Ｄ2−ｄ2）を大きくして、バランスピス
トン１７の必要な受圧面積を確保すればよい。即ち、バ
ランスピストン１７の外径Ｄを大きく、軸径ｄを小さく
すればよい。
空間Ｂのバランスピストン１７のスラスト軸受１６側の
面には均圧流路８により吐出圧力Ｐdを導いている。上
述したように、入力軸１５を吸込側に配置してあるため
スラスト軸受部の径はラジアル軸受１４、入力軸１５の
径によって左右されず、スラスト軸受１６の内径を小さ
くして、その負荷容量を大きくすることができる。ま
た、空間Ｂを他の構成要素から独立させてあるので、バ
ランスピストン１７の軸径、外径を他の構成要素に左右
されることなく定めることができる。バランスピストン
１７に作用する力Ｆは、次式で表される。 Ｆ＝（Ｄ2−ｄ2）・（π／４）×Ｐd ここで、Ｄはバランスピストン１７の外径、ｄはバラン
スピストン１７の軸径であり、したがって、十分にスラ
スト力を軽減するためには、力Ｆを大きくすればよく、
そのためには（Ｄ2−ｄ2）を大きくして、バランスピス
トン１７の必要な受圧面積を確保すればよい。即ち、バ
ランスピストン１７の外径Ｄを大きく、軸径ｄを小さく
すればよい。
【００１５】また、この圧縮機では、バランスピストン
１７には吐出圧力Ｐdを作用させるようにしてあり、上
記力Ｆは吐出圧力に比例するため、上述した圧縮機の起
動直後、アンロード運転時等のように、吐出側から吸込
側に向かう方向にスクリュロータ１１，１２に作用する
力が小さい場合には、力Ｆも小さくなり、逆スラスト荷
重状態が発生せず、軸受の摩耗時でもスクリュロータ１
１，１２とロータ室の壁部との接触事故は防止される。
１７には吐出圧力Ｐdを作用させるようにしてあり、上
記力Ｆは吐出圧力に比例するため、上述した圧縮機の起
動直後、アンロード運転時等のように、吐出側から吸込
側に向かう方向にスクリュロータ１１，１２に作用する
力が小さい場合には、力Ｆも小さくなり、逆スラスト荷
重状態が発生せず、軸受の摩耗時でもスクリュロータ１
１，１２とロータ室の壁部との接触事故は防止される。
【００１６】図４は、第１発明の第２の実施形態に係る
油冷式スクリュ圧縮機を示し、このスクリュ圧縮機は、
図１〜３に示す油冷式スクリュ圧縮機が単段であるのに
対して、２段式のものである点を除き、基本的には図１
〜３に示す圧縮機本体３と同一構造のものをカップリン
グ２１によりタンデムに結合しただけのものである。し
たがって、図４に示す油冷式スクリュ圧縮機において、
図１〜３に示す油冷式スクリュ圧縮機に対応する部分に
ついては、互いに同一番号を付し、特に２段目の圧縮機
の部分については同一番号に添え字ａを付して、説明を
省略する。なお、上記同様、１段目の圧縮機本体１から
吐出された圧縮ガスは※印の部分から＊印の部分に流動
し、２段目の圧縮機本体３ａにて圧縮され吐出流路２へ
と吐出される。この圧縮機の場合も、バランスピストン
１７，１７ａのラジアル軸受１４，１４ａ側の面に吐出
圧力Ｐdの油が作用する。
油冷式スクリュ圧縮機を示し、このスクリュ圧縮機は、
図１〜３に示す油冷式スクリュ圧縮機が単段であるのに
対して、２段式のものである点を除き、基本的には図１
〜３に示す圧縮機本体３と同一構造のものをカップリン
グ２１によりタンデムに結合しただけのものである。し
たがって、図４に示す油冷式スクリュ圧縮機において、
図１〜３に示す油冷式スクリュ圧縮機に対応する部分に
ついては、互いに同一番号を付し、特に２段目の圧縮機
の部分については同一番号に添え字ａを付して、説明を
省略する。なお、上記同様、１段目の圧縮機本体１から
吐出された圧縮ガスは※印の部分から＊印の部分に流動
し、２段目の圧縮機本体３ａにて圧縮され吐出流路２へ
と吐出される。この圧縮機の場合も、バランスピストン
１７，１７ａのラジアル軸受１４，１４ａ側の面に吐出
圧力Ｐdの油が作用する。
【００１７】この圧縮機の場合も、図１〜３に示す圧縮
機と同様に、負荷容量の大きいスラスト軸受１６，１６
ａの採用、バランスピストン１７，１７ａの大きな受圧
面積の確保、上記接触事故の防止が可能になる他、第１
段の圧縮機本体３の吐出口から第２段の圧縮機本体３ａ
の吸込口まで外部配管によることなく、ケーシング内に
形成した内部流路により連絡させ易い構造となってい
る。そして、この内部流路の採用により、圧縮機の構造
が単純かつコンパクトになり、振動，騒音も低減する。
機と同様に、負荷容量の大きいスラスト軸受１６，１６
ａの採用、バランスピストン１７，１７ａの大きな受圧
面積の確保、上記接触事故の防止が可能になる他、第１
段の圧縮機本体３の吐出口から第２段の圧縮機本体３ａ
の吸込口まで外部配管によることなく、ケーシング内に
形成した内部流路により連絡させ易い構造となってい
る。そして、この内部流路の採用により、圧縮機の構造
が単純かつコンパクトになり、振動，騒音も低減する。
【００１８】図５は、第２発明に係るスクリュ圧縮機を
示し、図１に示すスクリュ圧縮機と互いに共通する部分
については、同一番号を付して説明を省略する。この圧
縮機では、吐出流路２に圧力検出可能に圧力検出器４１
を設け、均圧流路８に圧力調節弁４２と、この均圧流路
８の圧力を検出するとともに、圧力検出器４１から検出
圧力を示す圧力信号を受けて、上記吐出流路の圧力と上
記均圧流路の圧力との差圧が予め定めた範囲内の値にな
るように圧力調節弁４２の開度を調節する圧力調節計４
３とが設けられている。斯る構成により、バランスピス
トン１７に作用する圧力の調整が可能となり、逆スラス
ト荷重の発生を防ぎ、スラスト軸受１６に作用する力を
最適な状態に維持でき、安定した圧縮機の運転が可能と
なる。なお、この図５に示す圧縮機は単段のものを示し
たが、この圧力検出器４１，圧力調整弁４２および圧力
調整計４３を設けたものを２段形の圧縮機にも適用でき
ることは勿論である。
示し、図１に示すスクリュ圧縮機と互いに共通する部分
については、同一番号を付して説明を省略する。この圧
縮機では、吐出流路２に圧力検出可能に圧力検出器４１
を設け、均圧流路８に圧力調節弁４２と、この均圧流路
８の圧力を検出するとともに、圧力検出器４１から検出
圧力を示す圧力信号を受けて、上記吐出流路の圧力と上
記均圧流路の圧力との差圧が予め定めた範囲内の値にな
るように圧力調節弁４２の開度を調節する圧力調節計４
３とが設けられている。斯る構成により、バランスピス
トン１７に作用する圧力の調整が可能となり、逆スラス
ト荷重の発生を防ぎ、スラスト軸受１６に作用する力を
最適な状態に維持でき、安定した圧縮機の運転が可能と
なる。なお、この図５に示す圧縮機は単段のものを示し
たが、この圧力検出器４１，圧力調整弁４２および圧力
調整計４３を設けたものを２段形の圧縮機にも適用でき
ることは勿論である。
【００１９】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、第１発
明によれば、油とともに吐出された圧縮ガスから油を分
離回収し、一旦下部の油溜まり部に溜め、油分離された
圧縮ガスを送り出す油分離回収器を吐出流路に設ける一
方、スクリュロータの両側に延びるロータ軸をラジアル
軸受により回転可能に支持して入力軸を吸込側のロータ
軸とし、吐出側のロータ軸を上記ラジアル軸受よりもス
クリュロータから離れた位置にてスラスト軸受により回
転可能に支持するとともに、上記スラスト軸受よりもス
クリュロータから離れた位置にて上記ロータ軸にバラン
スピストンを取り付け、かつ上記スラスト軸受とこのバ
ランスピストンとの間に圧力遮断する仕切り壁を設け、
このバランスピストンの仕切り壁側の空間に、上記油溜
まり部の油を加圧することなく導く均圧流路を設けて形
成してある。このため、バランスピストンの受圧面積を
大きくし、負荷容量の大きなスラスト軸受を採用し、逆
スラスト荷重状態の発生をなくし、単純かつコンパクト
な構造で、振動，騒音を低減させることができる等の効
果を奏する。
明によれば、油とともに吐出された圧縮ガスから油を分
離回収し、一旦下部の油溜まり部に溜め、油分離された
圧縮ガスを送り出す油分離回収器を吐出流路に設ける一
方、スクリュロータの両側に延びるロータ軸をラジアル
軸受により回転可能に支持して入力軸を吸込側のロータ
軸とし、吐出側のロータ軸を上記ラジアル軸受よりもス
クリュロータから離れた位置にてスラスト軸受により回
転可能に支持するとともに、上記スラスト軸受よりもス
クリュロータから離れた位置にて上記ロータ軸にバラン
スピストンを取り付け、かつ上記スラスト軸受とこのバ
ランスピストンとの間に圧力遮断する仕切り壁を設け、
このバランスピストンの仕切り壁側の空間に、上記油溜
まり部の油を加圧することなく導く均圧流路を設けて形
成してある。このため、バランスピストンの受圧面積を
大きくし、負荷容量の大きなスラスト軸受を採用し、逆
スラスト荷重状態の発生をなくし、単純かつコンパクト
な構造で、振動，騒音を低減させることができる等の効
果を奏する。
【００２０】また、第２発明によれば、上記吐出流路に
圧力検出可能に圧力検出器を設け、上記均圧流路に圧力
調節弁と、この均圧流路の圧力を検出するとともに、上
記圧力検出器から検出圧力を示す圧力信号を受けて、上
記吐出流路の圧力と上記均圧流路の圧力との差圧が予め
定めた範囲内の値になるように上記圧力調節弁の開度を
調節する圧力調節計とを設けて形成してある。このた
め、第１発明による効果に加えて、バランスピストンに
作用する圧力の調整が可能となり、逆スラスト荷重の発
生を防ぎ、スラスト軸受に作用する力を最適な状態に維
持でき、安定した圧縮機の運転が可能となるという効果
を奏する。
圧力検出可能に圧力検出器を設け、上記均圧流路に圧力
調節弁と、この均圧流路の圧力を検出するとともに、上
記圧力検出器から検出圧力を示す圧力信号を受けて、上
記吐出流路の圧力と上記均圧流路の圧力との差圧が予め
定めた範囲内の値になるように上記圧力調節弁の開度を
調節する圧力調節計とを設けて形成してある。このた
め、第１発明による効果に加えて、バランスピストンに
作用する圧力の調整が可能となり、逆スラスト荷重の発
生を防ぎ、スラスト軸受に作用する力を最適な状態に維
持でき、安定した圧縮機の運転が可能となるという効果
を奏する。
【図１】 第１発明の第１の実施形態に係るスクリュ圧
縮機の全体構成を示す図である。
縮機の全体構成を示す図である。
【図２】 図１に示す圧縮機の内部構造を示す図であ
る。
る。
【図３】 図１に示す圧縮機のスラスト軸受、バランス
ピストンの部分を拡大して示した断面図である。
ピストンの部分を拡大して示した断面図である。
【図４】 第１発明の第２の実施形態に係るスクリュ圧
縮機の内部構造を示す図である。
縮機の内部構造を示す図である。
【図５】 第２発明に係るスクリュ圧縮機の全体構成を
示す図である。
示す図である。
【図６】 従来のスクリュ圧縮機の全体構成を示す図で
ある。
ある。
【図７】 図６に示す圧縮機の内部構造を示す図であ
る。
る。
【図８】 図６に示す圧縮機本体と同様の構造のものを
タンデムに結合した従来のスクリュ圧縮機の内部構造を
示す図である。
タンデムに結合した従来のスクリュ圧縮機の内部構造を
示す図である。
【図９】 従来の別のタイプのスクリュ圧縮機の内部構
造を示す図である。
造を示す図である。
【図１０】 図９に示す圧縮機本体と同様の構造のもの
をタンデムに結合した従来のスクリュ圧縮機の内部構造
を示す図である。
をタンデムに結合した従来のスクリュ圧縮機の内部構造
を示す図である。
２ 吐出流路 ３，３ａ 圧縮機本
体 ４ 油分離回収器 ５ 油溜まり部 ８ 均圧流路 １１，１２ スクリ
ュロータ １３，１４ ラジアル軸受 １５ 入力軸 １６ スラスト軸受 １７ バランスピス
トン ３１ 仕切り壁 ４１ 圧力検出器 ４２ 圧力調節計 ４３ 圧力調節弁
体 ４ 油分離回収器 ５ 油溜まり部 ８ 均圧流路 １１，１２ スクリ
ュロータ １３，１４ ラジアル軸受 １５ 入力軸 １６ スラスト軸受 １７ バランスピス
トン ３１ 仕切り壁 ４１ 圧力検出器 ４２ 圧力調節計 ４３ 圧力調節弁
Claims (2)
- 【請求項１】 油とともに吐出された圧縮ガスから油を
分離回収し、一旦下部の油溜まり部に溜め、油分離され
た圧縮ガスを送り出す油分離回収器を吐出流路に設ける
一方、スクリュロータの両側に延びるロータ軸をラジア
ル軸受により回転可能に支持して入力軸を吸込側のロー
タ軸とし、吐出側のロータ軸を上記ラジアル軸受よりも
スクリュロータから離れた位置にてスラスト軸受により
回転可能に支持するとともに、上記スラスト軸受よりも
スクリュロータから離れた位置にて上記ロータ軸にバラ
ンスピストンを取り付け、かつ上記スラスト軸受とこの
バランスピストンとの間に圧力遮断する仕切り壁を設
け、このバランスピストンの仕切り壁側の空間に、上記
油溜まり部の油を加圧することなく導く均圧流路を設け
て形成したことを特徴とする油冷式スクリュ圧縮機。 - 【請求項２】 上記吐出流路に圧力検出可能に圧力検出
器を設け、上記均圧流路に圧力調節弁と、この均圧流路
の圧力を検出するとともに、上記圧力検出器から検出圧
力を示す圧力信号を受けて、上記吐出流路の圧力と上記
均圧流路の圧力との差圧が予め定めた範囲内の値になる
ように上記圧力調節弁の開度を調節する圧力調節計とを
設けて形成したことを特徴とする請求項１に記載の油冷
式スクリュ圧縮機。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28367796A JP3766725B2 (ja) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | 油冷式スクリュ圧縮機 |
| GB9722130A GB2318617B (en) | 1996-10-25 | 1997-10-20 | Oil injected screw compressor |
| US08/954,232 US6059551A (en) | 1996-10-25 | 1997-10-20 | Oil injected screw compressor with thrust force reducing means |
| DE19746897A DE19746897C2 (de) | 1996-10-25 | 1997-10-23 | Schraubenverdichter mit Öleinspritzung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28367796A JP3766725B2 (ja) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | 油冷式スクリュ圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10122168A true JPH10122168A (ja) | 1998-05-12 |
| JP3766725B2 JP3766725B2 (ja) | 2006-04-19 |
Family
ID=17668647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28367796A Expired - Lifetime JP3766725B2 (ja) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | 油冷式スクリュ圧縮機 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6059551A (ja) |
| JP (1) | JP3766725B2 (ja) |
| DE (1) | DE19746897C2 (ja) |
| GB (1) | GB2318617B (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004150393A (ja) * | 2002-10-31 | 2004-05-27 | Mayekawa Mfg Co Ltd | 多段圧縮と単段圧縮に切り替え可能なスクリュー式多段圧縮機とそれを用いた冷凍・冷却システム |
| US8308464B2 (en) | 2006-12-22 | 2012-11-13 | Kobe Steel, Ltd. | Bearing and liquid cooling type screw compressor |
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| JP3673744B2 (ja) * | 2001-09-27 | 2005-07-20 | 大晃機械工業株式会社 | 真空ポンプ |
| US6520758B1 (en) * | 2001-10-24 | 2003-02-18 | Ingersoll-Rand Company | Screw compressor assembly and method including a rotor having a thrust piston |
| JP2004360855A (ja) * | 2003-06-06 | 2004-12-24 | Kobe Steel Ltd | 軸受およびスクリュー圧縮機 |
| US7682084B2 (en) * | 2003-07-18 | 2010-03-23 | Kobe Steel, Ltd. | Bearing and screw compressor |
| US7553142B2 (en) * | 2004-02-25 | 2009-06-30 | Carrier Corporation | Lubrication system for compressor |
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| DE102006047891A1 (de) * | 2006-10-10 | 2008-04-17 | Grasso Gmbh Refrigeration Technology | Ölüberfluteter Schraubenverdichter mit Axialkraftentlastungseinrichtung |
| DE102007040759B4 (de) * | 2007-08-29 | 2017-05-18 | Gea Refrigeration Germany Gmbh | Schraubenverdichter mit Axialgleitlagerung |
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| JP4319238B2 (ja) * | 2008-02-06 | 2009-08-26 | 株式会社神戸製鋼所 | 油冷式スクリュ圧縮機 |
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| DE210565C (ja) * | ||||
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1996
- 1996-10-25 JP JP28367796A patent/JP3766725B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1997
- 1997-10-20 GB GB9722130A patent/GB2318617B/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
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| GB9722130D0 (en) | 1997-12-17 |
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| DE19746897A1 (de) | 1998-07-16 |
| JP3766725B2 (ja) | 2006-04-19 |
| GB2318617A (en) | 1998-04-29 |
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