JPH0997288A - 商品情報提供装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 商品購入者が最適な商品入手を行うために商
品価格以外のコスト情報を含む商品情報を提供すること
のできる商品情報提供装置を提供する。 【解決手段】 商品購入者１６ａは所望の商品名と自車
両の現在位置と車両の燃費データを情報センター１２に
送信する。情報センター１２では販売場所Ａ〜ＤのＤ／
Ｂ１０ａ〜１０ｄを検索し対象商品の検索を行うと共
に、商品購入者１６ａの現在位置から各販売場所Ａ〜Ｄ
まで移動するのに必要な移動コストを車両の燃費から算
出し、この移動コストと商品の販売価格とから各販売場
所毎のトータルコストを算出する。そして、前記トータ
ルコストを比較することによって、移動コストを考慮し
た最適販売場所を提示する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は商品の購入情報を提
供する商品情報提供装置、特に複数の販売場所の中から
商品購入者にとって最適な商品を購入できる商品購入情
報を提示する商品情報提供装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から複数の商品に関する情報、例え
ば販売品目やその販売価格、販売場所等をデータベース
に蓄積し、商品の購入希望者に必要な商品情報を提供す
る商品情報提供装置がある。例えば、特開平１−２９５
３６４号公報には、親局と複数の子局との間で商品情報
の通信が行われ、子局を利用する利用者の要望に適した
商品情報を提供する商品情報検索装置が開示されてい
る。前記商品情報検索装置によれば、細かい商品の分類
が行われた商品情報が親局のデータベースに蓄積されて
いる。前記データベースに蓄積された商品情報は、商品
の種類によって分類した商品コードと、色、形等の属性
によって分類した属性キーコードと、商品の特集企画や
商品購入者の好みの感覚等の任意の項目に関連して定め
られた自由キーコードの３種類に分類されている。利用
者は子局の操作パネルを操作してコード指定を行うこと
によって、膨大な数の商品群の中から所望の商品を検索
することができる。そして、子局の表示器に検索された
商品のリストを表示させることによって、利用者は商品
の映像や各種データに基づいて好みの商品を効率よく選
択することができる。

【０００３】このように親局を中心に各子局に商品情報
の提供を行うことによって、利用者は、遠隔地で販売さ
れている商品や販売店によって販売価格が異なる商品に
関してもリアルタイムで、その商品情報を得ることが可
能になり、良好な商品選択及び商品購入を行うことがで
きる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】一般的に商品購入者
は、同一商品が異なる販売場所で異なる販売価格で販売
されていた場合、その商品に関してより安く入手したい
と望む。

【０００５】しかし、従来の商品情報提供装置によって
提供される商品情報は販売場所毎の商品の販売価格やそ
の商品の性能等である。つまり、提供される商品情報は
商品その物の情報のみであるため、商品購入者が販売価
格の安い販売場所で商品を購入したつもりでも、その販
売場所を訪れるために多大な費用と時間が必要になった
場合、結果的にその商品を入手するために多くの費用が
かかってしまうことがある。逆に、ある程度販売価格が
高くても販売場所が近ければ、結果的に商品を入手する
ために必要な費用が少なくてすむ場合がある。このよう
に販売場所が異なり、販売価格が異なる場合、その販売
場所を訪れるために必要なコストを考慮すると、同一の
商品を入手する為に必要なトータルコスト（入手費用）
が販売場所によって逆転する場合が生じる。従って、従
来の商品情報提供装置から提供される商品情報のみで
は、どの販売場所で商品を購入することが商品購入者に
とって最も好ましいか判断することができないという問
題がある。

【０００６】本発明は上記従来の課題に鑑みなされたも
のであり、その目的は、商品購入者が最適な商品入手を
行うために商品価格以外のコスト情報を含む商品情報を
提供することのできる商品情報提供装置を提供すること
にある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、第１の発明は、複数の販売場所で販売されている商
品の各販売場所における販売価格とその販売場所とを格
納した商品データベースから商品購入者が所望する商品
の購入に関する情報を検索し供給する商品情報提供装置
において、前記商品データベースから商品購入者が所望
する商品を検索する商品検索手段と、商品購入者の現在
位置を認識する位置認識手段と、前記商品購入者の現在
位置から各販売場所までの移動コストを算出する移動コ
スト算出手段と、販売場所毎の販売価格と移動コストか
らトータルコストを算出するトータルコスト算出手段
と、を有し、商品の販売場所とそのトータルコストを提
供することを特徴とする。

【０００８】ここで、商品購入者の現在位置とは、実際
に商品購入者が存在する位置であり、自宅等の固定位置
や車両等によって移動している移動位置を問わない。従
って、固定位置の場合、位置認識手段は、例えば位置入
力装置等であり、移動位置の場合はＧＰＳ等を用いた位
置認識装置等である。また、移動コストとは、例えば交
通費等であり、自動車等によって移動する場合は燃料の
燃費や有料道路の通行料等によって算出し、電車やバス
によって移動する場合は運賃等から算出するものであ
る。

【０００９】従って、商品購入者は販売場所毎に、商品
を入手するために必要なトータルコストを得ることがで
きるので、例えば、最も安く所望の商品を入手できる販
売場所がどこであるか等、最適な商品購入情報を容易に
得ることができる。

【００１０】前記目的を達成するために、第２の発明
は、第１の発明の商品情報提供装置において、前記トー
タルコストに基づいて少なくとも１つの最適販売場所を
提示する最適販売場所提示手段を有することを特徴とす
る。

【００１１】前記最適販売場所とは、例えば、トータル
コストの安い販売場所であり、最適販売場所提示手段に
よって、トータルコストの安い順に販売場所を提示する
ことによって、商品購入者は最も安く所望の商品を入手
できる最適な販売場所がどこであるかさらに容易に認識
することができる。

【００１２】前記目的を達成するために、第３の発明
は、第２の発明の商品情報提供装置において、さらに、
前記最適販売場所提示手段で提示された最適販売場所を
目的地とする移動経路を提示する移動経路提示手段を有
することを特徴とする。

【００１３】前記移動経路提示手段は、例えば、ナビゲ
ーション装置等の経路誘導装置であり、例えば交通情報
等を考慮して最適販売場所に到達する最適経路を提示す
るのである。商品購入者は最適経路に基づいて効率よく
移動を行うことができると共に、移動経路の提示を行う
ことによって、信頼性の高い移動コストの算出を行うこ
とができる。

【００１４】さらに、前記目的を達成するために、第４
の発明は、第２の発明または第３の発明の商品情報提供
装置において、さらに、前記最適販売場所を目的地とす
る商品購入希望者数を検出し、前記商品購入希望者数と
前記所望商品の在庫数とから購入の可否を判定する購入
判定手段を有することを特徴とする。

【００１５】前記商品購入希望者数は、例えば最適販売
場所提示手段や移動経路提示手段が特定の販売場所を最
適販売場所として指定したことを認識し算出するもので
ある。

【００１６】商品購入者は前記商品購入希望者数と前記
所望商品の在庫数とから自分がその購入場所で所望の商
品を購入可能か否かを判断することができるので、販売
場所に到達したが商品の購入ができない等のトラブルを
低減することができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な実施形態を
図面に基づき説明する。

【００１８】本実施形態においては、商品（物品だけで
なくテニスコートの提供や美容技術の提供等の役務を含
む）を販売している各販売場所と商品購入者との間に情
報センターが設けられ、この情報センターが商品情報の
送受信の中継や必要な商品情報のデータ処理を行う例を
示す。また、商品購入者は車両（自動車）で移動し、前
記情報センターと交信を行い所望の商品を販売している
販売場所を選択する例を示す。

【００１９】図１は本実施形態の商品情報提供装置を用
いた情報提供システムの全体構成図である。複数の販売
場所Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ（本実施形態では４店舗）は、それ
ぞれ扱っている商品の商品名、販売価格、在庫数等を商
品種類毎にデータベース（Ｄ／Ｂ）１０ａ，１０ｂ，１
０ｃ，１０ｄに整理して格納している。各販売場所のデ
ータベース１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄは所定の通
信手段、例えば電話回線等を利用し情報センター１２に
接続されている。情報センター１２は各種情報を収集可
能なセンターで、前記販売場所からの商品データの他、
例えば交通情報や車両の燃料価格情報、交通機関の運賃
情報等を他の情報提供者１４から受信している。また、
情報センター１２は複数の商品購入者１６ａ，１６ｂの
車載端末と電話回線等を用いて通信する通信手段を有し
ている。商品購入者１６ａ，１６ｂの車両には車載端末
（不図示）が搭載され、商品購入者１６ａ，１６ｂは所
望の商品名を前記車載端末から入力することによって、
情報センター１２から商品購入に関する必要な情報を入
手することができる。

【００２０】図２には、商品購入者１６ａの車載端末１
８の基本構成が示されている。制御部２０は車載端末１
８全体の制御を行うと共に、ＧＰＳ２２や地図Ｄ／Ｂ２
４等から構成されるナビゲーション装置の制御を行う。
また、前記ナビゲーション装置に基づく表示や商品購入
に関する商品情報の表示、車載端末１８の操作表示等を
行うＣＲＴ２６、車載端末１８の操作や商品選択を行う
ための入力部２８、前記情報センター１２との通信を行
う通信部３０等が接続されている。この他、後述する移
動コストを算出する時に用いる車両の各平均速度の燃費
データを格納した燃費Ｄ／Ｂ３２等が接続されている。
前記燃費データは車種やエンジンの型式等によって異な
り、例えば、図３に示すような曲線を示している。図３
は平均時速６０Ｋｍ／ｈで最も燃費がよくなる例を示し
ている。なお、前記入力部２８はＣＲＴ２６上に形成さ
れたタッチスイッチ等でもよい。

【００２１】図１〜図３に加えて図４に示す車載端末１
８側のフローチャートと図５に示す情報センター１２側
のフローチャートを用いて、複数の販売場所の中から商
品購入者に最適な商品販売場所に関する情報を提示する
提示動作について説明する。

【００２２】まず、商品購入者１６ａは車載端末１８の
入力部２８から所望の商品名、例えばＡ社製化粧品、形
番７Ｋ１ＳＮＴを入力する（Ｓ１００）。続いて、車載
端末１８は燃費Ｄ／Ｂ３２から車両の各平均速度の燃費
データを取得し（Ｓ１０１）、ＧＰＳ２２や地図Ｄ／Ｂ
２４等からなるナビゲーション装置から車両の位置、つ
まり商品購入者１６ａの現在位置を特定する現在位置デ
ータを取得し（Ｓ１０２）、情報センター１２に送信す
る（Ｓ１０３）。なお、前記燃費データは各車両が必ず
しも有する必要はなく、情報センター１２が車種毎に燃
費データを保持していたり、所定の情報提供者から燃費
データを得るようにしてもよい。

【００２３】情報センター１２では商品購入者１６ａか
らの購入希望商品の商品名、車両の燃費データ、車両の
現在位置データ等を受信すると（Ｓ２００）、情報セン
ター１２に接続された各販売場所Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄのデー
タベース１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄを検索して、
対象商品を販売している販売場所とその販売場所におけ
る在庫数を調べる（Ｓ２０１）。この時、商品購入者１
６ａは車載端末１８を用いて、現在位置から販売場所ま
での距離的制限（例えば、現在位置から２０Ｋｍ以内）
や価格的制限（例えば、１２００円以内）等を入力して
対象商品を販売している販売場所の検索範囲をある程度
限定してもよい。

【００２４】続いて、情報センター１２では商品購入者
１６ａの現在位置と各販売場所との距離を算出し、現在
位置から販売場所に移動するために必要な移動コストを
算出する（Ｓ２０２）。この移動コストは、例えば車両
の燃費から算出する。例えば、図３に示すように車両の
燃費の最もよい平均時速６０Ｋｍ／ｈで各販売場所まで
走行できると仮定し、その時の燃費と必要移動距離と燃
料価格から移動コストを金額で算出する。例えば、平均
時速６０Ｋｍ／ｈにおける燃費が１５Ｋｍ／ｌ（キロメ
ートル／リットル）で、燃料価格が１２０円／ｌ（円／
リットル）の場合、商品の販売価格１２００円の販売場
所Ａまでの必要移動距離２Ｋｍの場合、販売場所Ａまで
の移動コストは２／１５×１２０＝１６円となる。同様
に販売価格１１００円の販売場所Ｂまで６Ｋｍの場合、
販売場所Ｂまでの移動コストは４８円、販売価格１００
０円の販売場所Ｃまで１６Ｋｍの場合、販売場所Ｃまで
の移動コストは１２８円、販売価格１０８０円の販売場
所Ｄまで１０Ｋｍの場合、販売場所Ｄまでの移動コスト
は８０円となる。そして、販売場所毎に対象商品の販売
価格と各販売場所までの移動コストとに基づいて、対象
商品を入手するために必要なトータルコストを算出する
（Ｓ２０３）。なお、販売場所までの経路中に有料道路
等が存在する場合には、通行料を含めてトータルコスト
を算出する。また、移動コストは上述のように販売場所
と現在位置との片道分で算出してもよいが、自宅から出
発するような場合は往復距離で算出することが望まし
い。

【００２５】続いて、算出したトータルコストに基づい
てトータルコストの安い順に図６（ａ）に示すように順
位付けを行い、対象商品を最も安く入手できる最適販売
場所を提示する（Ｓ２０４）。本実施形態の場合、販売
場所Ｃがトータルコストが最も安い最適販売場所として
提示される。なお、図６（ａ）の場合、各販売場所の経
路中に有料道路等はなく、また、片道分の移動コストで
トータルコストを算出している。

【００２６】次に、各販売場所間での経路中に渋滞や交
通規制を行っている場所があるか否かの判断を行う（Ｓ
２０５）。この判断は、情報センター１２が他の情報提
供者１４（例えば道路交通情報センターや警察）から得
る情報によって容易に行うことができる。もし各販売場
所までの経路中に渋滞や交通規制が存在しない場合、
（Ｓ２０４）で示された最適販売場所を商品購入の販売
場所として仮決定する（Ｓ２０６）。一方、各販売場所
までの経路中に渋滞や交通規制が存在する場合、渋滞や
交通規制の存在する販売場所毎に移動コストを再度算出
する（Ｓ２０７）。移動コストを再度算出する場合、交
通情報に基づいて渋滞距離と渋滞を通過するのに必要な
時間から車両の平均時速を求め、図３に示す各平均速度
の燃費データに基づいて移動コストを再度算出する（Ｓ
２０８）。例えば、販売場所Ｃの１６Ｋｍのうち６Ｋｍ
渋滞し、そこを通過する時の平均時速が１０Ｋｍ／ｈで
その時の燃費が８Ｋｍ／ｌの場合、移動コストは（１０
／１５×１２０）＋（６／８×１２０）＝１７０円とな
り、トータルコストは１１７０円になる。この結果に基
づいてトータルコストの安い順に再度順位付けを行い、
図６（ｂ）に示すように最適販売場所を再度提示する
（Ｓ２０９）。なお、図６（ａ）や図６（ｂ）のような
最適販売場所を商品購入者１６の車載端末１８に送信し
（Ｓ１０４）、ＣＲＴに表示（Ｓ１０５）する場合、渋
滞の有無や有料道路の有無等を同時に表示するようにす
れば、移動コストの変動理由が理解しやすくなる。

【００２７】そして、（Ｓ２０９）で示された最適販売
場所を商品購入の販売場所として仮決定する（Ｓ２０
６）。販売場所の仮決定が行われると、実際に希望商品
が購入できるか否かの判断を行う。まず、情報センター
１２を介して同一の商品を同一の販売場所で購入しよう
としている購入希望者数と商品の在庫数を比較する（Ｓ
２１０）。この時、在庫数が購入希望者数より多い場合
は当該商品購入者は商品の購入が可能であると判断し、
商品を購入する販売場所を決定し、必要に応じて、その
販売場所までの誘導経路を決定し（Ｓ２１１）、商品購
入者１６ａの車載端末１８に前述した最適販売場所やト
ータルコスト等の商品情報を送信し（Ｓ２１２）、処理
を終了する。一方、（Ｓ２１０）で在庫数が購入希望者
数より少ない場合は、他の商品購入希望者が販売場所に
到達する時間と当該商品購入者が販売場所に到達する時
間との比較を行い（Ｓ２１３）、もし、他の商品購入希
望者より当該商品購入者が早く販売場所に到着し商品を
購入することが可能であれば、その販売場所を購入場所
として決定し、必要に応じて、その販売場所までの誘導
経路を決定し（Ｓ２１１）、商品購入者１６ａの車載端
末１８に商品情報を送信する（Ｓ２１２）。もし、他の
商品購入希望者の販売場所到着時間より当該商品購入者
の販売場所到着時間が遅く商品を購入することが不可能
であれば、（Ｓ２０６）で提示した最適販売場所の次候
補を提示する（Ｓ２１４）。例えば、図６（ｂ）におい
て、販売場所Ｂの対象商品の在庫数が１０個であり、販
売場所Ｂを商品購入場所として仮指定している商品購入
者が１４人いた場合、在庫数が足らないので、（Ｓ２１
３）に進み、他の商品購入希望者より早く目的とする販
売場所に到達できるか否かを判断する。情報センター１
２は、各商品購入希望者の現在位置や道路交通情報を把
握しているため前述の判断を容易に行うことができる。
情報センター１２は当該商品購入者が販売場所に到着す
る順位が１０番目以内であると判断した場合は、販売場
所Ｂを商品購入の販売場所として決定する。逆に、到着
する順位が１１番目以降であると判断した場合は、商品
購入不可能であると判断して、次候補の提示、例えば販
売場所Ｄの提示を行う。そして、商品購入可能な販売場
所が得られるまで（Ｓ２０６）、（Ｓ２１０）、（Ｓ２
１３）、（Ｓ２１４）の処理を繰り返し行う。

【００２８】以上説明したように商品購入者にとって、
最適な商品購入情報が得られるまで販売場所の検索を行
う。なお、前述したように処理過程において、必要に応
じて、情報センター１２と商品購入者１６ａとの間で交
信を行い図６（ａ）や図６（ｂ）等の情報を車載端末１
８のＣＲＴ２６に表示してもよい。また、図７に示すよ
うに経路誘導を行う地図上に図６（ａ）や図６（ｂ）の
情報を一緒に表示するようにしてもよい。なお、図７は
図６（ａ）の情報が示されている。これは、渋滞や交通
規制がなく、また販売場所Ｃに対象商品の在庫が十分に
ある場合である。この場合、最適販売場所を明確にする
ために、図７において、最適販売場所Ｃは、例えば点滅
表示され、販売場所Ｃまでの移動経路は太線や色違いで
表示される。

【００２９】なお、本実施形態においては、車両の平均
車速の燃費データに基づいて移動コストを算出している
が、これは各販売場所までの移動コストを金額換算して
トータルコストの比較を行い、どの販売場所で購入する
のが最も適しているか判断するために用いたもので、車
両の運転は発進・停止、加速・減速を繰り返すので実際
の燃費は平均速度に基づく燃費より悪くなり、移動コス
トも上昇するが、この上昇率は各販売場所で同じである
と見做せるのでトータルコストの比較には影響しない。

【００３０】また、本実施形態では、車両に車載端末を
搭載し、車両で販売場所まで移動する例を説明したが、
持ち運び自在な携帯端末や自宅等に設置された据え置き
型の端末によって情報センターとの交信を行ってもよ
い。また、商品購入者の持つ端末と各販売場所や各情報
提供者と直接交信を行い、トータルコストの算出や最適
販売場所の特定を商品購入者側で行うようにしてもよ
い。

【００３１】さらに、移動手段も鉄道やバスを利用して
もよく、トータルコストはその運賃に基づいて算出して
もよい。

【００３２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
商品購入者は販売場所毎に、商品を入手するために必要
なトータルコストを得ることができるので、商品購入者
は、所望の商品を入手できる最適な販売場所がどこであ
るかを容易に認識することが可能で、効率的な商品購入
を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る実施形態の商品情報提供装置を
用いた情報提供システムの全体構成図である。

【図２】 本発明に係る実施形態の商品情報提供装置の
商品購入者の車載端末の基本構成を示すブロック図であ
る。

【図３】 平均速度と燃費の関係を示す燃費データを説
明する説明図である。

【図４】 本発明に係る実施形態の商品情報提供装置の
車載端末側のフローチャートである。

【図５】 本発明に係る実施形態の商品情報提供装置の
情報センター側のフローチャートである。

【図６】 本発明に係る実施形態の商品情報提供装置の
処理に基づいて各販売場所毎のデータをトータルコスト
の安い順に配列した例を示す説明図である。

【図７】 本発明に係る実施形態の商品情報提供装置の
処理に基づいて最適販売場所の表示例を示す説明図であ
る。

【符号の説明】

１０ａ〜１０ｄ 販売場所Ａ〜ＤのＤ／Ｂ、１２ 情報
センター、１４ 情報提供者、１６ａ，１６ｂ 商品購
入者、１８ 車載端末、２０ 制御部、２２ＧＰＳ、２
４ 地図Ｄ／Ｂ、２６ ＣＲＴ、２８ 入力部、３０
通信部、３２燃費Ｄ／Ｂ。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の販売場所で販売されている商品の
   各販売場所における販売価格とその販売場所とを格納し
   た商品データベースから商品購入者が所望する商品の購
   入に関する情報を検索し供給する商品情報提供装置にお
   いて、 前記商品データベースから商品購入者が所望する商品を
   検索する商品検索手段と、 商品購入者の現在位置を認識する位置認識手段と、 前記商品購入者の現在位置から各販売場所までの移動コ
   ストを算出する移動コスト算出手段と、 販売場所毎の販売価格と移動コストからトータルコスト
   を算出するトータルコスト算出手段と、 を有し、 商品の販売場所とそのトータルコストを提供することを
   特徴とする商品情報提供装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の商品情報提供装置におい
   て、 前記トータルコストに基づいて少なくとも１つの最適販
   売場所を提示する最適販売場所提示手段を有することを
   特徴とする商品情報提供装置。
3. 【請求項３】 請求項２記載の商品情報提供装置におい
   て、 さらに、前記最適販売場所提示手段で提示された最適販
   売場所を目的地とする移動経路を提示する移動経路提示
   手段を有することを特徴とする商品情報提供装置。
4. 【請求項４】 請求項２または請求項３記載の商品情報
   提供装置において、 さらに、前記最適販売場所を目的地とする商品購入希望
   者数を検出し、前記商品購入希望者数と前記所望商品の
   在庫数とから購入の可否を判定する購入判定手段を有す
   ることを特徴とする商品情報提供装置。