CN105620484A - 燃料补给提醒系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种燃料补给提醒方法,应用于安装有导航系统的汽车中,该方法包括:侦测步骤,侦测汽车剩余燃料量并计算汽车还能够行驶的距离;获取步骤,计算汽车当前位置与目的地之间的路程以及目的地与离目的地最近的加油站的路程;判断步骤一,比较所述汽车还能够行驶的距离与所述汽车当前位置与目的地之间的路程,判断汽车是否能够行驶到目的地;判断步骤二,当汽车能够行驶到目的地时,判断汽车在行驶到目的地后是否能够行驶到离目的地最近的加油站;及提醒步骤,当汽车不能够行驶到目的地,或者能够行驶到目的地,但不能够行驶到离目的地最近的加油站时,以预设的方式提醒车主补充燃料。本发明还提供了一种燃料补给提醒系统。
Description
技术领域
本发明涉及一种燃料补给提醒系统和方法。
背景技术
目前,随着汽车的普及,人们经常开车出去旅游及拜访亲友。但是如果在开往目的地的途中发现汽车剩余燃料不足以行驶到目的地或者行驶到目的地后不能顺利的行驶的最近的加油站,车主就会很苦恼了。现在大多数汽车都有燃料不足时的提醒,但是多数都是当剩余燃料少于一定量时,才会提醒车主补充燃料。此方法很不智能,如果目的地是一个很偏远的地方或者周围的加油站离得都比较远的地方,当汽车提醒车主补充燃料时,汽车也无法行驶到最近的加油站。随着汽车导航系统的发展,人们可以知道到达目的地的路程以及导航路线周围的加油站的位置,如何利用导航系统实现更智能的提醒车主补充燃料已成为一个亟待解决的问题。
发明内容
鉴于以上内容,有必要提供一种燃料补给提醒系统及方法,能够智能提醒车主剩余燃料是否能够使汽车行驶到目的地并顺利行驶到离目的最近的加油站。
一种燃料补给提醒系统,运行于安装有导航系统的汽车中,该系统包括:侦测模块,用于侦测汽车剩余燃料量并计算汽车还能够行驶的距离;获取模块,用于计算汽车当前位置与目的地之间的路程以及目的地与离目的地最近的加油站的路程;判断模块,用于比较所述汽车还能够行驶的距离与所述汽车当前位置与目的地之间的路程,判断汽车是否能够行驶到目的地;所述判断模块,还用于当汽车能够行驶到目的地时,判断汽车在行驶到目的地后是否能够行驶到离目的地最近的加油站;及提醒模块,用于当汽车不能够行驶到目的地,或者能够行驶到目的地,但不能够行驶到离目的地最近的加油站时,以预设的方式提醒车主补充燃料。
一种燃料补给提醒方法,应用于安装有导航系统的汽车中,该方法包括:侦测步骤,侦测汽车剩余燃料量并计算汽车还能够行驶的距离;获取步骤,计算汽车当前位置与目的地之间的路程以及目的地与离目的地最近的加油站的路程;判断步骤一,比较所述汽车还能够行驶的距离与所述汽车当前位置与目的地之间的路程,判断汽车是否能够行驶到目的地;判断步骤二,当汽车能够行驶到目的地时,判断汽车在行驶到目的地后是否能够行驶到离目的地最近的加油站;及提醒步骤,当汽车不能够行驶到目的地,或者能够行驶到目的地,但不能够行驶到离目的地最近的加油站时,以预设的方式提醒车主补充燃料。
相较于现有技术,本发明会根据车主的目的地判断汽车的剩余燃料是否足以行驶到目的地并且行驶到目的地后还能顺利行驶到离目的地最近的加油站,以实现更智能的提醒车主补充燃料,防止了车主在行驶的途中或者到达目的地后补充不了燃料的尴尬。
附图说明
图1是本发明燃料补给提醒系统较佳实施例的运行环境示意图。
图2是本发明燃料补给提醒方法较佳实施例的流程图。
主要元件符号说明
汽车 | 1 |
燃料补给提醒系统 | 10 |
处理器 | 11 |
显示装置 | 12 |
存储装置 | 13 |
侦测装置 | 14 |
导航系统 | 15 |
侦测模块 | 101 |
获取模块 | 102 |
判断模块 | 103 |
提醒模块 | 104 |
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
参照图1所示,是本发明燃料补给提醒系统10较佳实施例的运行环境示意图。所述的燃料补给提醒系统10安装并运行于汽车1中。所述汽车1还包括,但不限于,处理器11、显示装置12、存储装置13、侦测装置14以及导航系统15。所述显示装置12用于显示导航路线。所述存储装置13可以是内存,也可以是智能媒体卡(SmartMediaCard)、安全数字卡(SecureDigitalCard)、快闪存储器卡(FlashCard)等外部储存设备,用于存储所述的燃料补给提醒系统10的程序指令段及数据资料等。所述侦测装置14为能够侦测汽车燃料量的传感器。
在本实施例中,本发明所述的燃料补给提醒系统10可以被分割成一个或多个模块,所述的一个或多个模块均被存储于存储装置13中,并由一个或多个处理器11所执行,以完成本发明。参阅图1所示,本发明所述的燃料补给提醒系统10被分割成侦测模块101、获取模块102、判断模块103及提醒模块104。本发明所称的模块是指能够完成特定功能的一系列计算机程序段,比程序更适合于描述软件的执行过程。以下将结合图2的流程图来描述各个模块的具体功能。
参阅图2所示,是本发明燃料补给提醒方法较佳实施例的流程图。在本实施例中,根据不同的需求,图2所示的流程图中的步骤的执行顺序可以改变,某些步骤可以省略。
步骤S20,侦测模块101通过侦测装置侦测汽车剩余燃料量,并计算得出汽车还能够行驶的距离。
在本实施例中,侦测模块101根据汽车厂商给出的该汽车的油耗(即百公里耗油量)计算得出汽车依靠剩余燃料能够行驶的距离。汽车厂商给出的油耗多数是等速油耗,即汽车在良好路面上等速行驶100公里的耗油量。由于汽车在行驶过程中经常出现加速、减速和制动等多种工作情况,因此汽车厂商给出的油耗比实际油耗偏低,故本实施例中计算得出的汽车还能够行驶的距离相比于实际能够行驶的距离偏低。在其他实施例中,车主可以根据自己的行车经验输入汽车的油耗,或者通过侦测一段时间内的汽车耗油量与行驶的路程计算得出油耗。可以通过这些方式使得计算得出的汽车还能够行驶的距离与实际能够行驶的距离的误差减小。
步骤S21,车主在导航系统15中输入目的地址,获取模块102调用导航系统15计算得出汽车当前位置与目的地之间的路程以及目的地与离目的地最近的加油站的路程。
步骤S22,判断模块103比较步骤S20中计算的出的汽车还能够行使的距离与步骤S21中计算得出的汽车当前位置与目的地之间的路程,判断汽车是否能够行驶到目的地。若汽车能够行驶到目的地,进入步骤S23。若汽车不能够行驶到目的地,进入步骤S24。本实施例中计算得出的汽车还能够行驶的距离相较于实际能够够行驶的距离偏低,因此当剩余染料能够够行驶的距离超过当前位置与目的地之间的路程一定距离时(例如10公里),判断模块103才会判断汽车能够行驶到目的地。
例如,侦测模块101根据油耗计算得出汽车依靠剩余燃料还能够行驶的距离为120公里,获取模块102调用导航系统15计算得出当前位置到达目的地的导航路线的路程小于110公里,判断模块103才会判断汽车能够行驶到目的地。若获取模块102调用导航系统15计算得出当前位置到达目的地的导航路线的路程超过110公里,判断模块103会判断汽车不能够行驶到目的地。
步骤S23,判断模块103判断汽车在行驶到目的地后是否能够行驶到离目的最近的加油站。若汽车在行驶到目的地后仍能够行驶到离目的地最近的加油站,说明燃料充足,流程结束。若汽车在行驶到目的地后不能够行驶到离目的地最近的加油站,进入步骤S25。
步骤S24,提醒模块104以预设的方式提醒车主剩余燃料不足以行驶到目的地,请提前补充燃料。
步骤S25,提醒模块104以预设的方式提醒车主汽车在行驶到目的地后,剩余燃料不足以行驶到离目的地最近的加油站,请提前补充燃料。
在本实施例中,提醒模块104通过播放语音提醒车主补充燃料。在其他实施例中,可以通过在用于显示导航结果的显示装置12上弹出警告窗口以提示车主补充燃料。
最后所应说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或等同替换,而不脱离本发明技术方案的精神和范围。
Claims (4)
1.一种燃料补给提醒系统,运行于安装有导航系统的汽车中,其特征在于,该系统包括:
侦测模块,用于侦测汽车剩余燃料量并计算汽车还能够行驶的距离;
获取模块,用于计算汽车当前位置与目的地之间的路程以及目的地与离目的地最近的加油站的路程;
判断模块,用于比较所述汽车还能够行驶的距离与所述汽车当前位置与目的地之间的路程,判断汽车是否能够行驶到目的地;
所述判断模块,还用于当汽车能够行驶到目的地时,判断汽车在行驶到目的地后是否能够行驶到离目的地最近的加油站;及
提醒模块,用于当汽车不能够行驶到目的地,或者能够行驶到目的地,但不能够行驶到离目的地最近的加油站时,以预设的方式提醒车主补充燃料。
2.如权利要求1所述的燃料补给提醒系统,其特征在于,所述预设的方式为播放语音提醒车主补充燃料。
3.一种燃料补给提醒方法,应用于安装有导航系统的汽车中,其特征在于,该方法包括:
侦测步骤,侦测汽车剩余燃料量并计算汽车还能够行驶的距离;
获取步骤,计算汽车当前位置与目的地之间的路程以及目的地与离目的地最近的加油站的路程;
判断步骤一,比较所述汽车还能够行驶的距离与所述汽车当前位置与目的地之间的路程,判断汽车是否能够行驶到目的地;
判断步骤二,当汽车能够行驶到目的地时,判断汽车在行驶到目的地后是否能够行驶到离目的地最近的加油站;及
提醒步骤,当汽车不能够行驶到目的地,或者能够行驶到目的地,但不能够行驶到离目的地最近的加油站时,以预设的方式提醒车主补充燃料。
4.如权利要求3所述的燃料补给提醒方法,其特征在于,所述预设的方式为播放语音提醒车主补充燃料。
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