CN103856519A - 在检测出异常车载信息时产生对应提示的系统及其方法 - Google Patents

Abstract

一种在检测出异常车载信息时产生对应提示的系统及其方法，其通过监测服务器通过车载系统获取目标车辆的车载信息以及与目标车辆的驾驶人对应的识别资料，云端服务器判断车载信息异常时，依据识别资料通知驾驶人的技术手段，可以提醒驾驶人解决车辆存在的状况，并达成增加行车安全的技术效果。

Description

在检测出异常车载信息时产生对应提示的系统及其方法

技术领域

本发明涉及一种异常提示系统及其方法，特别涉及一种在检测出异常车载信息时产生对应提示的系统及其方法。

背景技术

车载系统是设置在车辆上的小型电脑，受惠于电脑逐渐小型化、廉价化以及LCD显示器的轻薄化，因此，在车辆上使用的情形日渐普遍。车载系统与车辆上许多模块连接，由此控制车辆中相对应的机械并取得数字化的相关信息。

车载系统可以取得相连接的模块的相关信息，例如，油量、水量、电量、以及各个零部件的状况等，这对于在驾驶车辆前，有习惯检查车辆状况的驾驶人而言是一大福音，驾驶人可以通过车载系统的提示，快速地发现可能有问题的模块。

不过，在驾驶车辆前不会检查车辆状况的驾驶人，即使在车辆上设置了可以方便驾驶人检查车辆状况，并在异常发生时提示的车载系统，但大多数的驾驶人依然不会检查车辆状况，这样，在车辆上路前，车辆的状况仍然有太多的不确定性，容易发生交通事故，降低行车安全。

综上所述，可知现有技术中长期以来一直存在无法有效提醒驾驶人解决车辆状况的问题，因此有必要提出改进的技术手段，来解决这一问题。

发明内容

有鉴于现有技术存在无法有效提醒驾驶人解决车辆状况的问题，本发明遂揭露一种在检测出异常车载信息时产生对应提示的系统及其方法，其中：

本发明所揭露的在检测出异常车载信息时产生对应提示的系统，至少包含：车载系统，设置于目标车辆上，目标车辆的驾驶人与识别资料对应；监测服务器，设置于特定地点，用以在目标车辆行驶至特定地点时，通过车载系统获取目标车辆的车载信息及识别资料；云端服务器，用以接收监测服务器所传送的车载信息及识别资料，及用以判断车载信息中的各监控项目是否异常，当监控项目异常时，云端服务器依据识别资料传送提示信息至驾驶人所操作的行动装置。

本发明所揭露的在检测出异常车载信息时产生对应提示的方法，其步骤至少包括：在特定地点设置监测服务器；当目标车辆行驶至特定地点时，监测服务器通过设置于目标车辆中的车载系统获取目标车辆的车载信息及与目标车辆的驾驶人对应的识别资料；监测服务器传送车载信息及识别资料至云端服务器；云端服务器判断车载信息中的监控项目异常时，产生与异常的监控项目对应的提示信息；云端服务器依据识别资料传送提示信息至驾驶人所操作的行动装置。

本发明所揭露的系统与方法如上，与现有技术之间的差异在于，本发明通过监测服务器通过车载系统获取目标车辆的车载信息以及与目标车辆的驾驶人对应的识别资料，云端服务器判断车载信息异常时，依据识别资料通知驾驶人，由此解决现有技术所存在的问题，并可以达成增加行车安全的技术效果。

附图说明

图1为本发明所述的在检测出异常车载信息时产生对应提示的系统架构图。

图2为本发明所述的在检测出异常车载信息时产生对应提示的方法流程图。

主要部件附图标记：

100    目标车辆

101    车载系统

200    监测服务器

300    云端服务器

步骤503  在特定地点设置监测服务器

步骤510  目标车辆行驶至特定地点

步骤520  监测服务器通过设置于目标车辆中的车载系统获取目标车辆的车载信息

步骤530  监测服务器通过车载系统获取与目标车辆的驾驶人对应的识别资料

步骤540  监测服务器传送车载信息及识别资料至云端服务器

步骤560  云端服务器判断车载信息中的监控项目是否异常

步骤570  云端服务器产生与异常的监控项目对应的提示信息

步骤580  云端服务器依据识别资料传送提示信息至驾驶人所操作的行动装置

具体实施方式

以下将结合附图及实施例来详细说明本发明的特征与实施方式，内容足以使任何本领域技术人员能够轻易地充分理解本发明解决技术问题所应用的技术手段并据以实施，由此实现本发明可达成的技术效果。

本发明可以由服务器获取车辆的车载信息，并判断车辆的车载信息是否异常，由此通过服务器监控车辆的状况。其中，本发明所述的车载信息包含但不限于车辆的胎压、剩余电量（电动车辆或油电混合车）、剩余油量（汽油、机油、刹车油等）、剩余水量（冷却水、雨刷水等）、位置信息等监控项目，甚至，车载信息也可以是上述两个或多个监控项目的任意组合。

以下先以图1本发明所述的在检测出异常车载信息时产生对应提示的系统架构图来说明本发明的系统运作。如图1所示，本发明的系统含有车载系统101、监测服务器200、以及云端服务器300。

车载系统101设置在目标车辆100中，可以获取目标车辆100的车载信息。车载系统101可能在目标车辆100出厂时，便已被设置在目标车辆100中，这类的车载系统通常可以直接检测目标车辆100的各个模块，由此取得车载信息，例如，目标车辆100的中控电脑。车载系统也可以是由驾驶人自行设置到目标车辆100中的车用装置，这类的车载系统则往往需要向目标车辆100中特定装置发出请求，由此间接地获取车载信息，例如，可与目标车辆100的中控电脑通讯的导航装置或多媒体播放装置等。

驾驶目标车辆100的驾驶人会具有相对应的识别资料，其中，与驾驶人对应的识别资料可以与驾驶人为一对一或多对一的对应关系，例如，驾驶人的身份证号、手机号码等，与驾驶人对应的识别资料也可能是与目标车辆或车载系统具有一对一的对应关系，也就是说，只要驾驶人驾驶目标车辆100，当下与驾驶人对应的识别资料即为与目标车辆100或被设置于目标车辆100上的车载系统101对应的识别资料。

车载系统101也可以读取与目标车辆的驾驶人对应的识别资料。当驾驶人与识别资料的对应关系建立在驾驶人所驾驶的目标车辆100或车载系统101之上时，也就是与驾驶人对应的识别资料为与目标车辆100或车载系统101对应的识别资料时，车载系统101可以读取预先写入内部储存单元的识别资料。其中，内部储存单元所储存的识别资料可能是固定的预定值，也可能是动态设定的预设值。

而当驾驶人与识别资料具有一对一或一对多的关系时，与驾驶人对应的识别资料通常会被储存在一个特定的存储介质中，例如，IC卡、SIM卡、或记忆卡等，但本发明并不以此为限。其中，为了读取被储存在存储介质中的识别资料，车载系统101还可以包含存储介质的插槽，目标车辆100的驾驶人可以将储存有相对应的识别资料的存储介质插入车载系统所包含的插槽中，使得插入插槽的存储介质会与车载系统相连接，这样，车载系统可以由插入插槽的存储介质中读取出驾驶人的识别资料。车载系统101也可以包含可以感应存储介质所储存的识别资料的感应单元，由此由包含RFID标签的卡片中读出识别资料，上述的感应单元包含但不限于RIFD读取器等。

车载系统101除了可以获取目标车辆100的车载信息以及与目标车辆的驾驶人对应的识别资料的外，还可以以有线或无线的方式，将所获取的车载信息以及识别资料传送给监测服务器200。

监测服务器200被设置于特定地点。在本发明中，设置监测服务器200的特定地点可能有一个或多个。本发明所述的特定地点能够提供车辆停车，同时还要能够提供设置监测服务器200，例如，加油站、充电基站，停车场等，但本发明并不以此为限。

监测服务器200负责在目标车辆100行驶到特定地点时，通过车载系统101获取目标车辆100的车载信息以及与驾驶目标车辆100的驾驶人对应的识别资料，并将所获取到的车载信息以及识别资料传送至云端服务器300。例如，监测服务器200可以在目标车辆100加油或充电时，与车载系统101进行有线或无线的连接，并在与车载系统101连接后下载车载系统101所储存的车载信息以及下载车载系统所读取的识别资料。

在部分的实施例中，监测服务器200并不会通过车载系统101获取所有的车载信息，而是只获取与设置监测服务器200的特定地点关联的车载信息。例如，当监测服务器200设置于加油站时，监测服务器200只会获取目标车辆中汽油的剩余油量的车载信息，又如，当监测服务器200设置于维修站时，监测服务器200只会获取车辆的胎压、引擎的转速等车载信息。

云端服务器300负责接收监测服务器200所传送的目标车辆100的车载信息，以及与目标车辆100的驾驶人对应的识别资料。云端服务器300也负责判断所接收的车载信息中的各个监控项目是否异常。例如，云端服务器300可以判断车辆的胎压是否不在特定的压力范围内、判断汽油的剩余油量是否低于一定值、判断机油/刹车油是否需要更换、判断冷却水/雨刷水的剩余水量是否低于一定值、判断目标车辆100的位置是否发生变化，甚至，在目标车辆为电动车辆或油电混合车时，判断剩余电量是否低于一定值或是判断剩余电量是否足以行驶至下一个充电基站等，但云端服务器300所判断的监控项目并不以上述为限。

云端服务器300会在判断出车载信息中的任一监控项目发生异常时，依据所接收的与驾驶人对应的识别资料，传送与异常的监控项目对应的提示信息至驾驶人所操作的行动装置。例如，云端服务器300可以预先储存与识别资料对应的手机号码，或是识别资料即为手机号码时，传送包含提示信息的短信至驾驶人的手机，云端服务器300也可以通过无线网络传送提示信息至车载系统101。

另外，车载系统101也可以提供测定监控项目发生异常时接收提示信息的识别资料，监控服务器200可以在获取车载信息时，获取被设定在车载系统101上的识别资料，并在传送车载信息时，一并将识别资料传送至云端服务器300，使得云端服务器300在监控项目发生异常时，依据车载系统101上所设定的识别资料传送提示信息。相似地，监控服务器200也可以提供设定接收提示信息的识别资料。

接着以第一实施例来解说本发明的运作系统与方法，并请参照图2本发明所述的在检测出异常车载信息时产生对应提示的方法流程图。在本实施例中，假设驾驶人在目标车辆100中设置了可以通过卫星定位系统取得位置信息且可以使用WiFi或3G等无线技术收发资料的车载系统101，例如，卫星导航装置，但本发明并不以此为限。

在本发明开始运作之前，需要先在特定地点设置监测服务器200（步骤503），之后，本发明便可以开始提供服务。在本实施例中，设置监测服务器200的特定地点为停车场。

首先，驾驶人可以将目标车辆100行驶到特定地点（步骤510）。在本实施例中，也就是目标车辆100行驶到停放目标车辆100的停车场。接着，监测服务器200可以通过车载系统101获取目标车辆100的车载信息（步骤520）。在本实施例中，假设监测服务器200所获取的车载信息为目标车辆100的位置信息，则车载系统101在通过卫星定位系统取得当前的位置信息后，可以通过无线技术将已储存的目标车辆100的位置信息传送给监测服务器200，使得监测服务器200可以下载目标车辆100的位置信息。

另外，监测服务器200也可以获取与目标车辆100的驾驶人对应的识别资料（步骤530）。在本实施例中，若与驾驶人对应的识别资料储存车载系统101中，则车载系统101同样会通过无线技术将识别资料传送给监测服务器200，使得监测服务器200取得与驾驶人对应的识别资料。其中，假设与驾驶人对应的识别资料为驾驶人在云端服务器300所注册的帐号。

在实际上，监测服务器200通过车载系统101获取目标车辆100的车载信息（步骤520）与获取与目标车辆100的驾驶人对应的识别资料（步骤530）的两个步骤并没有先后次序的关系，也就是说，监测服务器200可以先获取与目标车辆100的驾驶人对应的识别资料（步骤530），再获取目标车辆100的车载信息（步骤520）。

在监测服务器200通过车载系统101获取目标车辆100的车载信息（步骤520）与获取与目标车辆100的驾驶人对应的识别资料（步骤530）后，监测服务器200可以将所获取到的车载信息以及识别资料传送到云端服务器300（步骤540）。

在云端服务器300接收到监测服务器200所传送的目标车辆100的车载信息以及与驾驶人对应的识别资料后，云端服务器300可以判断所接收到的车载信息中包含的监控项目是否有异常的情况发生（步骤560）。在本实施例中，由于车载信息为目标车辆100的位置信息，假设云端服务器300会判断目标车辆100的位置信息所表示的经纬度是否变化，若目标车辆100的位置信息所表示的经纬度变化的差异太大，表示目标车辆100被移动，则云端服务器300可以判断目标车辆100的位置信息发生异常。

在云端服务器300判断所接收到的车载信息中包含的监控项目异常时，云端服务器300可以产生与异常的监控项目对应的提示信息（步骤570）。在本实施例中，假设云端服务器300会产生通知使用者目标车辆100发生不正常移动的提示信息。

在云端服务器300产生与异常的监控项目对应的提示信息（步骤570）后，云端服务器300可以依据所接收到的识别资料，传送所产生的提示信息至驾驶人所操作的行动装置（步骤580）。在本实施例中，假设云端服务器300会依据驾驶人所注册的帐号（识别资料）查找出驾驶人在注册时所输入的手机号码，并将所产生的提示信息作为短信的内容，发送短信到驾驶人所使用的手机，由此通知驾驶人目标车辆100发生不正常移动，达到防盗的效果。

继续以第二实施例来解说本发明的运作系统与方法，同样请继续参照图2。在本实施例中，假设目标车辆100为油电混合车，且目标车辆100中设置有可作为本发明所述的车载系统101的中控电脑。其中，中控电脑包含IC卡的插槽，可以提供驾驶人插入储存相对应的识别资料的IC卡。另外，也假设设置监测服务器200的特定地点为充电基站。

首先，驾驶人可以将目标车辆100行驶到设置有监测服务器200的特定地点（步骤503、510），也就是充电基站，接着，监测服务器200可以通过车载系统101获取目标车辆100的车载信息（步骤520）以及获取与目标车辆100的驾驶人对应的识别资料（步骤530）。

在本实施例中，假设监测服务器200所获取的车载信息为目标车辆100的胎压与剩余电量，则监测服务器200可以在目标车辆100充电时，以提供目标车辆100充电的实体线路与车载系统101连接，监测服务器200也可以通过其他实体线路或无线网络与车载系统101连接，并在与车载系统101连接后传送询问胎压与剩余电量的请求至车载系统101，使得车载系统101传回现有所检测到的胎压与剩余油量，由此让监测服务器200下载目标车辆100的胎压与剩余油量。

另外，若与驾驶人对应的识别资料储存在插入被设置于目标车辆100中的车载系统的IC卡（存储介质）中，则车载系统会先由相连接的IC卡中读取出驾驶人所对应的识别资料，并在读出识别资料后，通过与传送车载信息相同或不同的传输技术，将所读出的识别资料传送给监测服务器200，使得监测服务器200取得与驾驶人对应的识别资料。其中，假设与驾驶人对应的识别资料为车载系统101所使用的网络地址。

在监测服务器200通过车载系统101获取目标车辆100的车载信息（步骤520）与获取与目标车辆100的驾驶人对应的识别资料（步骤530）后，监测服务器200可以将所获取到的车载信息以及识别资料传送到云端服务器300（步骤540），而后，云端服务器300可以判断所接收到的车载信息中包含的监控项目是否有异常的情况发生（步骤560）。在本实施例中，由于车载信息为目标车辆100的胎压与剩余油量，假设云端服务器300会判断目标车辆100的胎压是否未落在目标车辆100所使用轮胎的合适的压力范围内，也会判断目标车辆100的剩余油量是否低于一定值。当云端服务器300判断出目标车辆100的胎压未落在合适的压力范围内，或是判断出目标车辆100的剩余油量低于一定值时，云端服务器300会判断所接收到的车载信息中包含的监控项目异常，也就是胎压或剩余油量异常。此时，云端服务器300可以产生与异常的监控项目对应的提示信息（步骤570）。在本实施例中，假设云端服务器300会产生通知使用者需要为轮胎打气及/或需要加油的提示信息。

在云端服务器300产生与异常的监控项目对应的提示信息（步骤570）后，云端服务器300可以依据所接收到的识别资料，传送所产生的提示信息至驾驶人所操作的行动装置（步骤580）。在本实施例中，由于识别资料为车载系统101所使用的网络地址，因此，云端服务器300会依据车载系统101所使用的网络地址直接将提示信息直接传送到车载系统101，使得车载系统101显示提示信息，由此通知驾驶人需要为目标车辆100的轮胎打气及/或需要加油。

综上所述，可知本发明与现有技术之间的差异在于，具有监测服务器通过车载系统获取目标车辆的车载信息以及与目标车辆的驾驶人对应的识别资料，云端服务器判断车载信息异常时，依据识别资料通知驾驶人的技术手段，通过这一技术手段可以解决现有技术所存在无法有效提醒驾驶人解决车辆状况的问题，进而达成增加行车安全的技术效果。

再者，本发明的在检测出异常车载信息时产生对应提示的方法，可实现于硬件、软件或硬件与软件的组合中，亦可在电脑系统中以集中方式实现或以不同元件散布于若干互连的电脑系统的分散方式实现。

虽然本发明所揭露的实施方式如上，然而所述的内容并非用以直接限定本发明的专利保护范围。任何本发明所属领域技术人员，在不脱离本发明所揭露的精神和范围的前提下，对本发明的实施的形式上及细节上作一些更动润饰，均属于本发明的专利保护范围。本发明的专利保护范围，仍须以权利要求书所限定的内容为准。

Claims (10)

1.一种在检测出异常车载信息时产生对应提示的方法，其特征在于，该方法至少包含下列步骤：

在特定地点设置监测服务器；

当目标车辆行驶至该特定地点时，该监测服务器通过设置于该目标车辆中的车载系统获取该目标车辆的车载信息及与该目标车辆的驾驶人对应的识别资料；

该监测服务器传送该车载信息及该识别资料至云端服务器；

该云端服务器判断该车载信息中的各监控项目其中之一异常时，产生与异常的监控项目对应的提示信息；及

该云端服务器依据该识别资料传送该提示信息至该驾驶人所操作的行动装置。

2.如权利要求1所述的在检测出异常车载信息时产生对应提示的方法，其特征在于，该监测服务器通过设置于该目标车辆中的该车载系统获取与该目标车辆的该驾驶人对应的该识别资料的步骤还包含该车载系统由存储介质中读取该识别资料，或感应存储介质中所储存的该识别资料，并传送该识别资料至该监测服务器的步骤。

3.如权利要求1所述的在检测出异常车载信息时产生对应提示的方法，其特征在于，该云端服务器依据该识别资料传送该提示信息至该驾驶人所操作的行动装置的步骤为该云端服务器通过该识别资料所对应的手机号码，传送包含该提示信息的短信至该驾驶人的手机，或该云端服务器通过无线网络传送该提示信息至该车载系统。

4.如权利要求1所述的在检测出异常车载信息时产生对应提示的方法，其特征在于，该监测服务器通过设置于该目标车辆中的该车载系统获取该目标车辆的该车载信息的步骤为该监测服务器获取与该特定地点关联的该车载信息。

5.一种在检测出异常车载信息时产生对应提示的系统，其特征在于，该系统至少包含：

车载系统，设置于目标车辆上，该目标车辆的驾驶人与识别资料对应；

监测服务器，设置于特定地点，用以在该目标车辆行驶至该特定地点时，通过该车载系统获取该目标车辆的车载信息及该识别资料；及

云端服务器，用以接收该监测服务器所传送的该车载信息及该识别资料，及用以判断该车载信息中的各监控项目是否异常，当所述各监控项目其中之一异常时，该云端服务器依据该识别资料传送提示信息至该驾驶人所操作的行动装置。

6.如权利要求5所述的在检测出异常车载信息时产生对应提示的系统，其特征在于，该监测服务器与该车载系统是通过无线或有线连接。

7.如权利要求5所述的在检测出异常车载信息时产生对应提示的系统，其特征在于，该车载系统用以由存储介质中读取该识别资料，或感应存储介质所储存的该识别资料，并传送该识别资料至该监测服务器。

8.如权利要求5所述的在检测出异常车载信息时产生对应提示的系统，其特征在于，该云端服务器是通过该识别资料所对应的手机号码，传送包含该提示信息的短信至该驾驶人的手机，或通过无线网络传送该提示信息至该车载系统。

9.如权利要求5所述的在检测出异常车载信息时产生对应提示的系统，其特征在于，该车载信息包含该目标车辆的胎压、剩余电量、剩余油量、剩余水量及/或位置信息。

10.如权利要求5所述的在检测出异常车载信息时产生对应提示的系统，其特征在于，该监控服务器是通过该车载系统获取与该特定地点关联的该车载信息。

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