CN109413616A - 车辆智能服务系统、方法及车载终端、基站、核心网设备 - Google Patents

Abstract

本文公开了车辆智能服务系统、方法及车载终端、基站、核心网设备,此系统包括车载终端、基站和核心网设备。车载终端用于发送广播信号，广播信号包括与车载终端对应的车辆基础信息。基站用于接收广播信号，将车辆基础信息向核心网设备发送。核心网设备用于接收车辆基础信息，确定车辆基础信息所满足的服务，判定满足上述服务对应的通知条件时，查找与车辆基础信息对应的至少一手机号码，编辑服务对应的通知信息，向手机号码发送通知信息，通知信息用于指示手机号码所属的移动终端输出此通知信息。本文实现了对于车辆的完全自动化的智能服务，可以方便的覆盖任意城市区域，使服务范围得到有效性扩展，有效提高用户使用体验。

Description

车辆智能服务系统、方法及车载终端、基站、核心网设备

技术领域

本发明涉及无线通信技术领域，尤其涉及车辆智能服务系统、方法及车载终端、基站、核心网设备。

背景技术

当前是信息爆炸和智能技术快速发展的时代，随着通信技术和物联网技术的日益发展和成熟，信息一体化逐渐得到实现。城市人口急剧增加，城市车辆总量不断暴增，从而产生了巨大的城市车辆管理需求。电子技术、互联网技术、大数据处理技术的快速发展为城市车辆监控和管理提供可靠的基础技术支持。

传统的车辆进出管理方式采用人工岗哨式收费，车牌自动识别收费等，具有以下缺点：

一、收费手段落后：只支持人工收费和简单网络支付方式，并且由于覆盖范围的局限，车主支付时间也必须是实时支付，灵活性不足。

二、人工与维护成本高：收费站需要人工站岗，收费和放行等还都需要人工配置，设备维护需要人工检测，维护成本高且效率低下。

三、覆盖范围十分局限：收费站方式只能覆盖某些重要路段，而无法覆盖较大的区域。

所以需要一种自动、智能化的车辆服务方法及系统。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了车辆智能服务系统、方法及车载终端、基站、核心网设备。

本发明提供了一种车辆智能服务系统，包括车载终端、基站和核心网设备；

所述车载终端用于发送广播信号，所述广播信号包括与所述车载终端对应的车辆基础信息；

所述基站用于接收所述广播信号，将所述车辆基础信息向核心网设备发送；

所述核心网设备用于接收所述车辆基础信息，确定所述车辆基础信息所满足的服务，判定满足所述服务对应的通知条件时，查找与所述车辆基础信息对应的至少一手机号码，编辑所述服务对应的通知信息，向所述手机号码发送所述通知信息，所述通知信息用于指示所述手机号码所属的移动终端输出所述通知信息。

其中，所述广播信号为满足短距离无线传输协议的广播信号，所述基站为支持所述短距离无线传输协议的短距离信号覆盖基站。

其中，所述核心网设备还用于使用以下方法向所述手机号码发送所述通知信息：确定所述手机号码所属的基站，向所述手机号码所属的基站发送目标接收方为所述手机号码并且包含所述通知信息的信息；还用于在所述手机号码所属的基站为短距离信号覆盖基站时，使用以下方法确定所述手机号码所属的基站：确定所述手机号码所属的移动终端的定位信息，确定距离所述定位信息最近的短距离信号覆盖基站，将所述距离所述定位信息最近的短距离信号覆盖基站确定为所述手机号码所属的基站。

其中，所述通知信息包括服务提示内容，或者同时包括服务提示内容以及移动终端软件下载链接；

所述通知信息同时包括服务提示内容以及移动终端软件下载链接并且所述服务提示内容包括付费信息时，所述通知信息用于使所述移动终端从所述移动终端软件下载链接下载移动终端软件，安装所述移动终端软件，通过所述移动终端软件进行付费。

其中，所述核心网设备还用于在距当前时间为预设时长的时段内从不同基站接收到相同的N个所述车辆基础信息时，从所述N个车辆基础信息中选择一个所述车辆基础信息，其中，N为大于1的整数。

其中，所述核心网设备还用于在所述车辆基础信息所满足的服务为预设区域限制型服务时，使用以下方法判定满足所述服务对应的通知条件：根据所述基站的定位信息确定所述车载终端的定位信息，判断所述车载终端的定位信息属于预设区域时，判定满足所述服务对应的通知条件；

所述核心网设备还用于在所述车辆基础信息所满足的服务为预设车牌范围限制型服务时，使用以下方法判定满足所述服务对应的通知条件：根据车辆基础信息确定车辆归属地域，判断所述车辆归属地域满足所述预设车牌范围时，判定满足所述服务对应的通知条件；

所述核心网设备还用于在所述车辆基础信息所满足的服务为预设区域限制型以及预设车牌范围限制型服务时，使用以下方法判定满足所述服务对应的通知条件：根据所述基站的定位信息确定所述车载终端的定位信息，根据车辆基础信息确定车辆归属地域，判断所述车载终端的定位信息属于预设区域并且所述车辆归属地域满足所述预设车牌范围时，判定满足所述服务对应的通知条件。

本发明提供了一种车辆智能服务方法，应用于核心网设备，包括：

接收车辆基础信息；所述车辆基础信息由基站接收到的广播信号所携带，所述广播信号由车载终端发送；

确定所述车辆基础信息所满足的服务；

判定满足所述服务对应的通知条件时，查找与所述车辆基础信息对应的至少一手机号码；

编辑所述服务对应的通知信息，向所述手机号码发送所述通知信息，所述通知信息用于指示所述手机号码所属的移动终端输出所述通知信息。

其中，所述向所述手机号码发送所述通知信息包括：确定所述手机号码所属的基站，向所述手机号码所属的基站发送目标接收方为所述手机号码并且包含所述通知信息的信息；

在所述手机号码所属的基站为短距离信号覆盖基站时，确定所述手机号码所属的基站包括：确定所述手机号码所属的移动终端的定位信息，确定距离所述定位信息最近的短距离信号覆盖基站，将所述距离所述定位信息最近的短距离信号覆盖基站确定为所述手机号码所属的基站。

其中，所述方法还包括：在距当前时间为预设时长的时段内从不同基站接收到相同的N个所述车辆基础信息时，其中，N为大于1的整数，从所述N个车辆基础信息中选择一个所述车辆基础信息。

其中，所述车辆基础信息所满足的服务为预设区域限制型服务时，所述判定满足所述服务对应的通知条件包括：根据所述基站的定位信息确定所述车载终端的定位信息，判断所述车载终端的定位信息属于预设区域时，判定满足所述服务对应的通知条件；

所述车辆基础信息所满足的服务为预设车牌范围限制型服务时，所述使用以下方法判定满足所述服务对应的通知条件包括：根据车辆基础信息确定车辆归属地域，判断所述车辆归属地域满足所述预设车牌范围时，判定满足所述服务对应的通知条件；

所述车辆基础信息所满足的服务为预设区域限制型以及预设车牌范围限制型服务时，所述使用以下方法判定满足所述服务对应的通知条件包括：根据所述基站的定位信息确定所述车载终端的定位信息，根据车辆基础信息确定车辆归属地域，判断所述车载终端的定位信息属于预设区域并且所述车辆归属地域满足所述预设车牌范围时，判定满足所述服务对应的通知条件。

本发明提供了一种核心网设备，包括：

核心网接收模块，用于接收车辆基础信息，所述车辆基础信息由基站接收到的广播信号所携带，所述广播信号由车载终端发送；

服务确定模块，用于确定所述车辆基础信息所满足的服务；

判定模块，用于判定满足所述服务对应的通知条件；

查找模块，用于查找与所述车辆基础信息对应的手机号码；

编辑模块，用于编辑所述服务对应的通知信息；

核心网发送模块，用于向所述手机号码发送所述通知信息。

本发明提供了一种车辆智能服务方法，应用于车载终端，包括：

发送广播信号，所述广播信号包括与所述车载终端对应的车辆基础信息，所述车辆基础信息被基站发送至核心网设备，以供所述核心网设备确定所述车辆基础信息所满足的服务，判定满足所述服务对应的通知条件时，查找与所述车辆基础信息对应的至少一手机号码，编辑所述服务对应的通知信息，向所述手机号码发送所述通知信息，所述通知信息用于指示所述手机号码所属的移动终端输出所述通知信息。

本发明提供了一种车载终端，包括发射模块；

所述发射模块用于发送广播信号，所述广播信号包括与所述车载终端对应的车辆基础信息，所述车辆基础信息被基站发送至核心网设备，以供所述核心网设备确定所述车辆基础信息所满足的服务，判定满足所述服务对应的通知条件时，查找与所述车辆基础信息对应的至少一手机号码，编辑所述服务对应的通知信息，向所述手机号码发送所述通知信息，所述通知信息用于指示所述手机号码所属的移动终端输出所述通知信息。

本发明提供了一种车辆智能服务方法，应用于基站，包括：

接收车载终端发送的广播信号，所述广播信号包括与所述车载终端对应的车辆基础信息；

将所述车辆基础信息向核心网设备发送，以供所述核心网设备确定所述车辆基础信息所满足的服务，判定满足所述服务对应的通知条件时，查找与所述车辆基础信息对应的至少一手机号码，编辑所述服务对应的通知信息，向所述手机号码发送所述通知信息,所述通知信息用于指示所述手机号码所属的移动终端输出所述通知信息。

本发明提供了一种基站，所述基站包括基站接收模块和基站发送模块；

所述基站接收模块用于接收车载终端发送的广播信号，所述广播信号包括与所述车载终端对应的车辆基础信息；

所述基站发送模块用于将所述车辆基础信息向核心网设备发送，以供所述核心网设备确定所述车辆基础信息所满足的服务，判定满足所述服务对应的通知条件时，查找与所述车辆基础信息对应的至少一手机号码，编辑所述服务对应的通知信息，向所述手机号码发送所述通知信息，所述通知信息用于指示所述手机号码所属的移动终端输出所述通知信息。

本发明实现了对于车辆的完全自动化的智能服务，无需人工操作，智能程度较高；本发明通过使用短距离信号覆盖范围的基站可以方便的覆盖任意城市区域，使服务范围得到有效性扩展，有效提高用户使用体验。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是车辆智能服务系统的结构图；

图2是应用于基站的车辆智能服务方法的流程图；

图3是车辆智能服务系统中的基站的结构图；

图4是应用于核心网设备的车辆智能服务方法的流程图；

图5是车辆智能服务系统中的核心网设备的结构图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

实施例一

图1是车辆智能服务系统的结构图；如图1所示，车辆智能服务系统包括车载终端、基站、核心网设备。

车载终端用于发送广播信号，此广播信号包括与车载终端对应的车辆基础信息。

基站用于接收广播信号，将车辆基础信息向核心网设备发送。

核心网设备用于接收车辆基础信息，确定车辆基础信息所满足的服务，判定满足上述服务对应的通知条件时，查找与车辆基础信息对应的至少一手机号码，编辑上述服务对应的通知信息，向上述手机号码发送上述通知信息，此通知信息用于指示上述手机号码所属的移动终端输出此通知信息。

其中，

车载终端发送的广播信号中携带的车辆基础信息是使用预设算法进行加密后的车辆基础信息，核心网设备收到此车辆基础信息，使用预设算法进行解密。此步骤可以提高信息传输的安全性，保护用户个人信息，保证整个系统的安全指数。

车载终端为低功耗的设备，包括存储模块和发射模块。

存储模块中存储有车辆基础信息。此车辆基础信息包括车牌信息，或者除了包括车牌信息还包括以下信息中的至少一个：车主信息(例如姓名，身份证号等)、车辆结构参数信息，车辆维护信息等。

发射模块发射的广播信号为满足短距离无线传输协议的广播信号，例如5G协议或NB-LOT的广播信号。

车载终端与车辆的发动机电信号连接，车载终端的状态受发动机控制，从发动机接收到上电触发信号，开始发射广播信号，在发动机停止工作后，停止发射广播信号。本发明不限于上述情况，在其它应用场景下，车载终端可以具有独立的电源，在电源供电的情况下可以持续不断的发射广播信号。

基站为支持短距离无线传输协议的短距离信号覆盖基站，例如全部为5G基站或NB-LOT基站。

本系统中包括的基站可以全部是短距离信号覆盖基站，例如全部为5G基站或NB-LOT基站。此类基站均为低功耗基站，可以方便的设置于城市的路灯、站台、垃圾桶等公共服务设施内。此类基站与核心网设备之间采用预设的通信协议进行通信，此预设的通信协议可以完全是自定义的协议。

因为此类基站的信号范围受限，可以出现多个基站同时收到同一车载终端发送的广播信号的情况，多个基站均向核心网发送信息时，会造成核心网处的接收信息冗余现象。为解决此问题，核心网设备在距当前时间为预设时长的时段内从不同基站接收到相同的N个车辆基础信息时，其中，N为大于1的整数，从N个车辆基础信息中选择一个车辆基础信息，抛弃其它冗余的车辆基础信息。

本系统中的基站也可以是短距离信号覆盖型基站和长距离信号覆盖型基站融合性基站的集合，例如部分为5G基站并且部分为4G或3G基站。

核心网设备向手机号码发送通知信息包括：确定手机号码所属的基站，向手机号码所属的基站发送目标接收方为手机号码并且包含通知信息的信息。其中，手机号码所属的基站也可以认为是手机号码所属移动终端所属的基站，此移动终端所在的位置位于此基站的覆盖范围内。

手机号码所属的基站为5G基站时，确定手机号码所属的基站包括：确定手机号码所属的移动终端的定位信息，确定距离定位信息最近的5G基站，将距离定位信息最近的5G基站确定为手机号码所属的基站。

手机号码所属的基站为4G或3G基站时，确定手机号码所属的基站包括：确定手机号码所属的移动终端的定位信息，确定定位信息所属的4G或3G基站。

在一种典型的应用场景下，系统中基站均为短距离信号覆盖型基站时，例如均为5G基站时，并且手机号码所属的终端位于车辆内时，手机号码所属的基站与接收广播信号的基站是同一基站。

核心网设备还可以与数据库相连接，数据库中存储有与车辆相关的信息，核心网设备通过查询数据库中与车辆相关的信息从而提供多种类型的服务，例如对车辆进行全程智能监控、数据采集、反馈和智能化维护等。

本系统可以提供多种类型的服务，举例如下：

一、车辆基础信息所满足的服务为预设区域限制型服务时，判定满足服务对应的通知条件包括：根据基站的定位信息确定车载终端的定位信息，判断车载终端的定位信息属于预设区域时，判定满足服务对应的通知条件。典型的应用场景为：对于驶入特殊区域的所有车辆收费。通知信息为收费信息。例如：特殊区域为城市中心某热点地区，对所有驶入此特殊区域的车辆进行收费。

二、车辆基础信息所满足的服务为预设车牌范围限制型服务时，判定满足服务对应的通知条件包括：根据车辆基础信息确定车辆归属地域，判断车辆归属地域满足预设车牌范围时，判定满足服务对应的通知条件。典型的应用场景为：对于特定车牌集合对应的车辆进行位置监控，例如：对于公安机关设定的嫌疑人车辆进行全天的位置监控，每经过一预设时间间隔(例如5分钟)通报一次车辆位置。

三、车辆基础信息所满足的服务为预设区域限制型以及预设车牌范围限制型服务时，判定满足服务对应的通知条件包括：根据基站的定位信息确定车载终端的定位信息，根据车辆基础信息确定车辆归属地域，判断车载终端的定位信息属于预设区域并且车辆归属地域满足预设车牌范围时，判定满足服务对应的通知条件。典型的应用场景为：对驶入城市A的非城市A内车牌的车辆进行收费。

为了实现更智能化的提醒，本系统还支持对同一服务设置多个通知信息。核心网设备记录接收到车辆基础信息、车辆基础信息满足的服务、是否满足服务对应的通知条件，记录在同一时长内接收到同一车辆基础信息并且此车辆基础信息满足同一服务并且均满足服务对应的通知条件时的次数，每一次数对应的一通知信息，每个次数对应的通知信息均不相同，或者不同次数的集合对应的通知信息不同，根据此次数发送与此次数对应的通知信息。例如：值为1、2、3的次数所对应的通知信息的内容为提醒车主驶入禁行区域的内容，值为超过3的整数的次数所对应的通知信息的内容为提醒车主因为进入禁行区域而需交费的内容。

通知信息包括服务提示内容，或者同时包括服务提示内容以及移动终端软件下载链接。通知信息包括服务提示内容时，手机号码所属的移动终端接收到此通知信息后，显示服务提示内容，使移动终端的使用者可以查看并获知此服务提示内容。

通知信息同时包括服务提示内容以及移动终端软件下载链接并且所述服务提示内容包括付费信息时，通知信息用于使移动终端从移动终端软件下载链接下载移动终端软件，安装移动终端软件，通过移动终端软件进行付费。具体的：移动终端显示服务提示内容和移动终端软件下载链接，使移动终端的使用者获知此服务提示内容的同时，还可以使用此移动终端打开此链接，下载相应的移动终端APP，通过此APP注册个人账户并登录，进行相应的缴费操作。该APP可以升级为车辆的综合管理平台，显示并配置汽车在该城市的更多信息和更多应用服务。

同一车辆基础信息可以对应至少一个手机号码，例如同一车辆可以绑定家庭中多个家庭成员的手机号码，在本方法实施时，与同一车辆基础信息对应在至少一个手机号码均可以收到通知信息。在同一车辆基础信息对应的两个甚至多个手机号码同属于同一移动终端的特殊应用情境时(例如双卡双待的移动终端应用场景)，本方法中核心网设备还可以根据车辆基础信息查找到对应的一个以上手机号码(例如3个)后，判断是否存在一个以上(例如2个)手机号码同属于同一移动终端，如果存在一个以上(例如2个)手机号码同属于同一移动终端，从此一个以上手机号码中选择一个手机号码，只向此手机号码发送通知信息。

移动终端输出通知消息的方式包括以下方式中至少一种：显示通知消息、语音播放通知消息。

本系统实现了对于车辆的完全自动化的智能服务，无需人工操作，智能程度较高；本方法通过使用短距离信号覆盖范围的基站可以方便的覆盖任意城市区域，使服务范围得到有效性扩展，有效提高用户使用体验。

本系统可以利用大数据分析技术进行海量分析、资源配置，发掘更多潜在的需求以扩展本方法的应用，以求把剩余开发价值尽可能深度的挖掘和探索，以拓展更多的应用场景。

实施例二

应用于车载终端的车辆智能服务方法包括：发送广播信号，此广播信号包括与车载终端对应的车辆基础信息，此车辆基础信息被基站发送至核心网设备，以供核心网设备确定车辆基础信息所满足的服务，判定满足上述服务对应的通知条件时，查找与车辆基础信息对应的至少一手机号码，编辑上述服务对应的通知信息，向上述手机号码发送上述通知信息，此通知信息用于指示上述手机号码所属的移动终端输出此通知信息。

实施例三

车辆智能服务系统的车载终端包括发射模块，此发射模块用于发送广播信号，广播信号包括与车载终端对应的车辆基础信息，通过基站将所述车辆基础信息向核心网设备发送，以供所述核心网设备确定所述车辆基础信息所满足的服务，判定满足所述服务对应的通知条件时，查找与所述车辆基础信息对应的至少一手机号码，编辑所述服务对应的通知信息，向所述手机号码发送所述通知信息。

车载终端为低功耗的设备，此车载终端包括存储模块和发射模块。发射模块中包括微型天线。

车载终端初始安装于车辆仪表板中，由于该设备具有安全监控特性，安装位置尽量隐蔽和难以拆卸，但考虑到模块芯片的工作环境温度等因素，该模块尽量不要考虑安装于车辆发动机内。

车载终端可以采用半双工工作方式，发射模块的工作频率为3～4G，可以很好地和未来5G网络频段相匹配。发射模块还采用声表谐振器稳频，频率稳定度极高，当环境温度在－40～+85摄氏度之间变化时，频飘仅为3百万分比(part per million，简称ppm)/度，特别适合无线遥控及数据传输系统。因为声表谐振器的频率稳定度仅次于晶体，而一般的LC振荡器频率稳定度及一致性较差，即使采用高品质微调电容，温差变化及振动也很难保证已调好的频点不会发生偏移。

为方便进行升级和维护，车载终端包括蓝牙接口、WLAN接口等无线网络接口，通过此接口可以对其芯片进行简单控制和版本升级和需求扩展，使其应用场景能不断增加。车载终端还置了有线网络通信电路，在无线通信接口损坏或受到干扰时，可以通过有线连接进行版本升级和需求扩展。

数据模块具有较宽的工作电压范围3～12V，当电压变化时发射频率基本不变,和发射模块配套的接收模块无需任何调整就能稳定地接收。当工作电压为3V时，空旷地传输距离约50～100米，发射功率较小，当电压5V时约100～200米，当电压9V时约300～500米，当发射电压为12V时，为最佳工作电压，具有较好的发射效果，发射电流约60毫安，空旷地传输距离700～800米，发射功率约500毫瓦。当电压大于l2V时功耗增大，有效发射功率不再明显提高。这套模块的特点是发射功率比较大，传输距离比较远，比较适合恶劣条件下进行通讯。天线最好选用微带天线。但因为无线电信号传输时收很多因素的影响，所以一般实用距离只有标称距离的一半甚至更少，这点需要注意。

数据模块采用降低功耗的调制方式，当数据信号停止时发射电流降为零，数据信号与发射模块输入端可以用电阻或者直接连接而不能用电容耦合，否则发射模块将不能正常工作。数据电平应接近数据模块的实际工作电压，以获得较高的调制效果。

发射模块的传输距离与调制信号频率及幅度，发射电压及电池容量，发射天线，接收机的灵敏度，收发环境有关。一般在开阔区最大发射距离约800米，在有障碍的情况下，距离会缩短，由于无线电信号传输过程中的折射和反射会形成一些死区及不稳定区域，不同的收发环境会有不同的收发距离。

对车载终端的参数举例如下表所示：

存储模块中存储有车辆基础信息。此车辆基础信息包括车牌信息，或者除了包括车牌信息还包括以下信息中的至少一个：车主信息(例如姓名，身份证号等)、车辆结构参数信息，车辆维护信息等。

发射模块发射的广播信号为满足短距离无线传输协议的广播信号，例如5G协议或NB-LOT的广播信号。

车载终端与车辆的发动机电信号连接，车载终端的状态受发动机控制，从发动机接收到上电触发信号，开始发射广播信号，在发动机停止工作后，停止发射广播信号。本发明不限于上述情况，在其它应用场景下，车载终端可以具有独立的电源，在电源供电的情况下可以持续不断的发射广播信号。

广播信号为满足短距离无线传输协议的广播信号，基站为支持短距离无线传输协议的短距离信号覆盖基站。

实施例四

如图2所示，应用于基站的车辆智能服务方法包括：

步骤201，接收车载终端发送的广播信号，此广播信号包括与所述车载终端对应的车辆基础信息；

步骤202，将上述车辆基础信息向核心网设备发送，以供核心网设备确定上述车辆基础信息所满足的服务，判定满足上述服务对应的通知条件时，查找与上述车辆基础信息对应的至少一手机号码，编辑上述服务对应的通知信息，向上述手机号码发送上述通知信息,此通知信息用于指示上述手机号码所属的移动终端输出此通知信息。

本实施例中的基站可以全部是短距离信号覆盖基站，例如全部为5G基站或NB-LOT基站。此类基站均为低功耗基站，可以方便的设置于城市的路灯、站台、垃圾桶等公共服务设施内。此类基站与核心网设备之间采用预设的通信协议进行通信，此预设的通信协议可以完全是自定义的协议。本实施例中的基站也可以是短距离信号覆盖型基站和长距离信号覆盖型基站融合性基站的集合，例如部分为5G基站并且部分为4G或3G基站。

实施例五

如图3所示，车辆智能服务系统中的基站包括基站接收模块和基站发送模块；

基站接收模块用于接收车载终端发送的广播信号，此广播信号包括与车载终端对应的车辆基础信息；

基站发送模块用于将车辆基础信息向核心网设备发送，以供核心网设备确定车辆基础信息所满足的服务，判定满足上述服务对应的通知条件时，查找与上述车辆基础信息对应的至少一手机号码，编辑上述服务对应的通知信息，向上述手机号码发送上述通知信息，此通知信息用于指示上述手机号码所属的移动终端输出此通知信息。

实施例六

图4是应用于核心网设备的车辆智能服务方法的流程图，如图4所示，此方法包括：

步骤401，接收车辆基础信息；此车辆基础信息由基站接收到的广播信号所携带，广播信号由车载终端发送。

步骤402，确定上述车辆基础信息所满足的服务。

步骤403，判定满足上述服务对应的通知条件时，查找与车辆基础信息对应的至少一手机号码。

步骤404，编辑上述服务对应的通知信息，向上述手机号码发送此通知信息，此通知信息用于指示上述手机号码所属的移动终端输出此通知信息。

步骤404中，向手机号码发送通知信息包括：确定手机号码所属的基站，向上述手机号码所属的基站发送目标接收方为上述手机号码并且包含上述通知信息的信息。

本系统中包括的基站可以全部是短距离信号覆盖基站，例如全部为5G基站或NB-LOT基站。此类基站均为低功耗基站，可以方便的设置于城市的路灯、站台、垃圾桶等公共服务设施内。此类基站与核心网设备之间采用预设的通信协议进行通信，此预设的通信协议可以完全是自定义的协议。

因为此类基站的信号范围受限，可以出现多个基站同时收到同一车载终端发送的广播信号的情况，多个基站均向核心网发送信息时，会造成核心网处的接收信息冗余现象。为解决此问题，核心网设备在距当前时间为预设时长的时段内从不同基站接收到相同的N个车辆基础信息时，其中，N为大于1的整数，从N个车辆基础信息中选择一个车辆基础信息，抛弃其它冗余的车辆基础信息。

基站也可以是短距离信号覆盖型基站和长距离信号覆盖型基站融合性基站的集合，例如部分为5G基站并且部分为4G或3G基站。

核心网设备向手机号码发送通知信息包括：确定手机号码所属的基站，向手机号码所属的基站发送目标接收方为手机号码并且包含通知信息的信息。其中，手机号码所属的基站也可以认为是手机号码所属移动终端所属的基站，此移动终端所在的位置位于此基站的覆盖范围内。

手机号码所属的基站为5G基站时，确定手机号码所属的基站包括：确定手机号码所属的移动终端的定位信息，确定距离定位信息最近的5G基站，将距离定位信息最近的5G基站确定为手机号码所属的基站。

手机号码所属的基站为4G或3G基站时，确定手机号码所属的基站包括：确定手机号码所属的移动终端的定位信息，确定定位信息所属的4G或3G基站。

在一种典型的应用场景下，系统中基站均为短距离信号覆盖型基站时，例如均为5G基站时，并且手机号码所属的终端位于车辆内时，手机号码所属的基站与接收广播信号的基站是同一基站。

核心网设备还可以与数据库相连接，数据库中存储有与车辆相关的信息，核心网设备通过查询数据库中与车辆相关的信息从而提供多种类型的服务，例如对车辆进行全程智能监控、数据采集、反馈和智能化维护等。

核心网设备可以提供多种类型的服务，举例如下：

一，车辆基础信息所满足的服务为预设区域限制型服务时，所述判定满足所述服务对应的通知条件包括：根据所述基站的定位信息确定所述车载终端的定位信息，判断所述车载终端的定位信息属于预设区域时，判定满足所述服务对应的通知条件；典型的应用场景为：对于驶入特殊区域的所有车辆收费。通知信息为收费信息。例如：特殊区域为城市中心某热点地区，对所有驶入此特殊区域的车辆进行收费。典型的应用场景为：对于特定车牌集合对应的车辆进行位置监控，例如：对于公安机关设定的嫌疑人车辆进行全天的位置监控，每经过一预设时间间隔(例如5分钟)通报一次车辆位置。

二，车辆基础信息所满足的服务为预设车牌范围限制型服务时，所述使用以下方法判定满足所述服务对应的通知条件包括：根据车辆基础信息确定车辆归属地域，判断所述车辆归属地域满足所述预设车牌范围时，判定满足所述服务对应的通知条件；

三，车辆基础信息所满足的服务为预设区域限制型以及预设车牌范围限制型服务时，所述使用以下方法判定满足所述服务对应的通知条件包括：根据所述基站的定位信息确定所述车载终端的定位信息，根据车辆基础信息确定车辆归属地域，判断所述车载终端的定位信息属于预设区域并且所述车辆归属地域满足所述预设车牌范围时，判定满足所述服务对应的通知条件。典型的应用场景为：对驶入城市A的非城市A内车牌的车辆进行收费。

为了实现更智能化的提醒，本系统还支持对同一服务设置多个通知信息。核心网设备记录接收到车辆基础信息、车辆基础信息满足的服务、是否满足服务对应的通知条件，记录在同一时长内接收到同一车辆基础信息并且此车辆基础信息满足同一服务并且均满足服务对应的通知条件时的次数，每一次数对应的一通知信息，每个次数对应的通知信息均不相同，或者不同次数的集合对应的通知信息不同，根据此次数发送与此次数对应的通知信息。例如：值为1、2、3的次数所对应的通知信息的内容为提醒车主驶入禁行区域的内容，值为超过3的整数的次数所对应的通知信息的内容为提醒车主因为进入禁行区域而需交费的内容。

实施例七

图5是车辆智能服务系统中的核心网设备的结构图，如图5所示，核心网设备包括：

核心网接收模块，用于接收车辆基础信息，所述车辆基础信息由基站接收到的广播信号所携带，所述广播信号由车载终端发送；

服务确定模块，用于确定所述车辆基础信息所满足的服务；

判定模块，用于判定满足所述服务对应的通知条件；

查找模块，用于查找与所述车辆基础信息对应的手机号码；

编辑模块，用于编辑所述服务对应的通知信息；

核心网发送模块，用于向所述手机号码发送所述通知信息。

另外，

核心网设备还包括基站确定模块，用于确定手机号码所属的基站。核心网发送模块还用于向手机号码所属的基站发送目标接收方为手机号码并且包含通知信息的信息。

手机号码所属的基站为短距离信号覆盖基站时，基站确定模块包括：

第一确定模块，用于确定手机号码所属的移动终端的定位信息；

第二确定模块，用于确定距离定位信息最近的短距离信号覆盖基站；

第三确定模块，用于将距离定位信息最近的短距离信号覆盖基站确定为手机号码所属的基站。

通知信息包括服务提示内容，或者同时包括服务提示内容以及移动终端软件下载链接。

为防止因为基站的信号范围受限出现多个基站同时收到同一车载终端发送的广播信号的情况，核心网设备还包括冗余信息处理模块，用于在距当前时间为预设时长的时段内从不同基站接收到相同的N个车辆基础信息时，其中，N为大于1的整数，从N个车辆基础信息中选择一个车辆基础信息。

核心网设备提供多种服务时，判定模块的具体功能如下：

判定模块还用于在车辆基础信息所满足的服务为预设区域限制型服务时，使用以下方法判定满足服务对应的通知条件：根据基站的定位信息确定车载终端的定位信息，判断车载终端的定位信息属于预设区域时，判定满足服务对应的通知条件；

还用于在车辆基础信息所满足的服务为预设车牌范围限制型服务时，使用以下方法判定满足服务对应的通知条件：根据车辆基础信息确定车辆归属地域，判断车辆归属地域满足预设车牌范围时，判定满足服务对应的通知条件；

还用于在车辆基础信息所满足的服务为预设区域限制型以及预设车牌范围限制型服务时，使用以下方法判定满足服务对应的通知条件：根据基站的定位信息确定车载终端的定位信息，根据车辆基础信息确定车辆归属地域，判断车载终端的定位信息属于预设区域并且车辆归属地域满足预设车牌范围时，判定满足服务对应的通知条件。

下面通过具体实施例对一种典型应用进行详细说明。

系统覆盖北京城区，系统中所有的基站均为5G基站，系统中支持的一种车辆管理服务为非北京车牌的车辆驶入北京的收费服务。此服务方法具体包括：

车牌为冀A12345的车辆从河北向北京行驶，车辆上的车载终端持续发送广播信号，广播信号包括车牌信息即冀A12345。

车辆驶入北京城区后，位于城区边缘的第一5G基站接收到此广播信号，将此广播信号中的车牌信息即冀A12345发送至核心网设备。

核心网设备接收车牌信息后，查询此车牌信息所满足的服务，确定此车牌信息满足非北京车牌的车辆驶入北京的收费服务，判断是否满足此服务对应的通知条件，具体为：根据第一5G基站的定位信息确定车载终端的定位信息，根据车牌信息即冀A12345确定此车牌的归属地为河北，判断车载终端的定位信息属于北京城区范围并且车牌信息属于非北京车牌的范围，从而确定满足服务对应的通知条件。

查找与车牌信息即冀A12345对应的手机号为138XXXX5678，此服务对应的通知信息的格式为“您好，“车牌信息”车主，欢迎您进入北京市区，本次进入北京市区的费用为XX元，请点击下述链接下载本市外地车辆收费软件进行交费”，核心网编辑通知信息为“您好，“冀A12345”车主，欢迎您进入北京市区，本次进入北京市区的费用为XX元，请点击下述链接下载本市外地车辆收费软件进行交费”。

手机号138XXXX5678所属的移动终端位于上述车辆内。

核心网设备定位此移动终端移动至第二5G基站覆盖范围内，向第二5G基站发送信息，此信息的目的地为手机号为138XXXX5678，此信息的内容包括编辑后的通知信息。

第二5G基站收到此信息后将此信息发送至手机号138XXXX5678所属的移动终端，此移动终端接收并显示此信息，车辆内的人员查看到此信息后，点击信息中的链接下载本市外地车辆收费软件，进行注册和登录并完成交费。

上面描述的内容可以单独地或者以各种方式组合起来实施，而这些变型方式都在本发明的保护范围之内。

本领域普通技术人员可以理解上述方法中的全部或部分步骤可通过程序来指令相关硬件完成，所述程序可以存储于计算机可读存储介质中，如只读存储器、磁盘或光盘等。可选地，上述实施例的全部或部分步骤也可以使用一个或多个集成电路来实现，相应地，上述实施例中的各模块/单元可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。本发明不限制于任何特定形式的硬件和软件的结合。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，仅仅参照较佳实施例对本发明进行了详细说明。本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (15)

1.一种车辆智能服务系统，其特征在于，包括车载终端、基站和核心网设备；

所述车载终端用于发送广播信号，所述广播信号包括与所述车载终端对应的车辆基础信息；

所述基站用于接收所述广播信号，将所述车辆基础信息向核心网设备发送；

所述核心网设备用于接收所述车辆基础信息，确定所述车辆基础信息所满足的服务，判定满足所述服务对应的通知条件时，查找与所述车辆基础信息对应的至少一手机号码，编辑所述服务对应的通知信息，向所述手机号码发送所述通知信息，所述通知信息用于指示所述手机号码所属的移动终端输出所述通知信息。

2.如权利要求1所述的车辆智能服务系统，其特征在于，

所述广播信号为满足短距离无线传输协议的广播信号，所述基站为支持所述短距离无线传输协议的短距离信号覆盖基站。

3.如权利要求1所述的车辆智能服务系统，其特征在于，

所述核心网设备还用于使用以下方法向所述手机号码发送所述通知信息：确定所述手机号码所属的基站，向所述手机号码所属的基站发送目标接收方为所述手机号码并且包含所述通知信息的信息；还用于在所述手机号码所属的基站为短距离信号覆盖基站时，使用以下方法确定所述手机号码所属的基站：确定所述手机号码所属的移动终端的定位信息，确定距离所述定位信息最近的短距离信号覆盖基站，将所述距离所述定位信息最近的短距离信号覆盖基站确定为所述手机号码所属的基站。

4.如权利要求1、2或3所述的车辆智能服务系统，其特征在于，

所述通知信息包括服务提示内容，或者同时包括服务提示内容以及移动终端软件下载链接；

所述通知信息同时包括服务提示内容以及移动终端软件下载链接并且所述服务提示内容包括付费信息时，所述通知信息用于使所述移动终端从所述移动终端软件下载链接下载移动终端软件，安装所述移动终端软件，通过所述移动终端软件进行付费。

5.如权利要求1、2或3所述的车辆智能服务系统，其特征在于，

所述核心网设备还用于在距当前时间为预设时长的时段内从不同基站接收到相同的N个所述车辆基础信息时，从所述N个车辆基础信息中选择一个所述车辆基础信息，其中，N为大于1的整数。

6.如权利要求1、2或3所述的车辆智能服务系统，其特征在于，

所述核心网设备还用于在所述车辆基础信息所满足的服务为预设区域限制型服务时，使用以下方法判定满足所述服务对应的通知条件：根据所述基站的定位信息确定所述车载终端的定位信息，判断所述车载终端的定位信息属于预设区域时，判定满足所述服务对应的通知条件；

所述核心网设备还用于在所述车辆基础信息所满足的服务为预设车牌范围限制型服务时，使用以下方法判定满足所述服务对应的通知条件：根据车辆基础信息确定车辆归属地域，判断所述车辆归属地域满足所述预设车牌范围时，判定满足所述服务对应的通知条件；

所述核心网设备还用于在所述车辆基础信息所满足的服务为预设区域限制型以及预设车牌范围限制型服务时，使用以下方法判定满足所述服务对应的通知条件：根据所述基站的定位信息确定所述车载终端的定位信息，根据车辆基础信息确定车辆归属地域，判断所述车载终端的定位信息属于预设区域并且所述车辆归属地域满足所述预设车牌范围时，判定满足所述服务对应的通知条件。

7.一种车辆智能服务方法，应用于核心网设备，其特征在于，包括：

接收车辆基础信息；所述车辆基础信息由基站接收到的广播信号所携带，所述广播信号由车载终端发送；

确定所述车辆基础信息所满足的服务；

判定满足所述服务对应的通知条件时，查找与所述车辆基础信息对应的至少一手机号码；

编辑所述服务对应的通知信息，向所述手机号码发送所述通知信息，所述通知信息用于指示所述手机号码所属的移动终端输出所述通知信息。

8.如权利要求7所述的车辆智能服务方法，其特征在于，

所述向所述手机号码发送所述通知信息包括：确定所述手机号码所属的基站，向所述手机号码所属的基站发送目标接收方为所述手机号码并且包含所述通知信息的信息；

在所述手机号码所属的基站为短距离信号覆盖基站时，确定所述手机号码所属的基站包括：确定所述手机号码所属的移动终端的定位信息，确定距离所述定位信息最近的短距离信号覆盖基站，将所述距离所述定位信息最近的短距离信号覆盖基站确定为所述手机号码所属的基站。

9.如权利要求7所述的车辆智能服务方法，其特征在于，

所述方法还包括：在距当前时间为预设时长的时段内从不同基站接收到相同的N个所述车辆基础信息时，其中，N为大于1的整数，从所述N个车辆基础信息中选择一个所述车辆基础信息。

10.如权利要求7所述的车辆智能服务方法，其特征在于，

所述车辆基础信息所满足的服务为预设区域限制型服务时，所述判定满足所述服务对应的通知条件包括：根据所述基站的定位信息确定所述车载终端的定位信息，判断所述车载终端的定位信息属于预设区域时，判定满足所述服务对应的通知条件；

所述车辆基础信息所满足的服务为预设车牌范围限制型服务时，所述使用以下方法判定满足所述服务对应的通知条件包括：根据车辆基础信息确定车辆归属地域，判断所述车辆归属地域满足所述预设车牌范围时，判定满足所述服务对应的通知条件；

所述车辆基础信息所满足的服务为预设区域限制型以及预设车牌范围限制型服务时，所述使用以下方法判定满足所述服务对应的通知条件包括：根据所述基站的定位信息确定所述车载终端的定位信息，根据车辆基础信息确定车辆归属地域，判断所述车载终端的定位信息属于预设区域并且所述车辆归属地域满足所述预设车牌范围时，判定满足所述服务对应的通知条件。

11.一种核心网设备，其特征在于，包括：

核心网接收模块，用于接收车辆基础信息，所述车辆基础信息由基站接收到的广播信号所携带，所述广播信号由车载终端发送；

服务确定模块，用于确定所述车辆基础信息所满足的服务；

判定模块，用于判定满足所述服务对应的通知条件；

查找模块，用于查找与所述车辆基础信息对应的手机号码；

编辑模块，用于编辑所述服务对应的通知信息；

核心网发送模块，用于向所述手机号码发送所述通知信息。

12.一种车辆智能服务方法，应用于车载终端，其特征在于，包括：

发送广播信号，所述广播信号包括与所述车载终端对应的车辆基础信息，所述车辆基础信息被基站发送至核心网设备，以供所述核心网设备确定所述车辆基础信息所满足的服务，判定满足所述服务对应的通知条件时，查找与所述车辆基础信息对应的至少一手机号码，编辑所述服务对应的通知信息，向所述手机号码发送所述通知信息，所述通知信息用于指示所述手机号码所属的移动终端输出所述通知信息。

13.一种车载终端，其特征在于，

所述车载终端包括发射模块，所述发射模块用于发送广播信号，所述广播信号包括与所述车载终端对应的车辆基础信息，所述车辆基础信息被基站发送至核心网设备，以供所述核心网设备确定所述车辆基础信息所满足的服务，判定满足所述服务对应的通知条件时，查找与所述车辆基础信息对应的至少一手机号码，编辑所述服务对应的通知信息，向所述手机号码发送所述通知信息，所述通知信息用于指示所述手机号码所属的移动终端输出所述通知信息。

14.一种车辆智能服务方法，应用于基站，其特征在于，包括：

接收车载终端发送的广播信号，所述广播信号包括与所述车载终端对应的车辆基础信息；

将所述车辆基础信息向核心网设备发送，以供所述核心网设备确定所述车辆基础信息所满足的服务，判定满足所述服务对应的通知条件时，查找与所述车辆基础信息对应的至少一手机号码，编辑所述服务对应的通知信息，向所述手机号码发送所述通知信息,所述通知信息用于指示所述手机号码所属的移动终端输出所述通知信息。

15.一种基站，其特征在于，

所述基站包括基站接收模块和基站发送模块；

所述基站接收模块用于接收车载终端发送的广播信号，所述广播信号包括与所述车载终端对应的车辆基础信息；

所述基站发送模块用于将所述车辆基础信息向核心网设备发送，以供所述核心网设备确定所述车辆基础信息所满足的服务，判定满足所述服务对应的通知条件时，查找与所述车辆基础信息对应的至少一手机号码，编辑所述服务对应的通知信息，向所述手机号码发送所述通知信息，所述通知信息用于指示所述手机号码所属的移动终端输出所述通知信息。