JPH0986239A - シートスライド装置のロック機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 摺動部材の本体部を左右対称な断面Ｌ字状の
板材より形成し、部品点数及び成形型の型費を減少さ
せ、本体部の剥離強度を向上させる。外観を向上させ
る。組み付け作業が容易で経済性を向上させる。 【解決手段】 固定レール２２と摺動部材２３間にスラ
イドロック機構４１を設ける。スライドロック機構４１
を複数のスライドロック穴４３と、スライドロックラッ
チ４７とから形成する。摺動部材２３の本体部２５を略
Ｌ字状に屈折された板材２５ａ，２５ａの垂直片同士を
対向させて形成する。スライドロックラッチ４７を板材
２５ａ，２５ａの垂直片に夫々対向して形成された凹部
４８，４８に上下動可能に挿入する。スライドロックラ
ッチ４７のガイド孔６５ａを有するラッチガイド６５を
本体部２５の下端に固着する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はシートスライド装置
のロック機構に関し、更に詳細に説明すると、車両床面
の前方より後方に亘って固定レールが設けられ、該固定
レールに沿って前後移動する摺動部材が設けられ、該摺
動部材にシートが連結され、前記固定レールと摺動部材
間にスライドロック機構とインターロック部材が設けら
れ、該インターロック部材のロック状態で、シートを着
座不可能な範囲に移動できないようになされたシートス
ライド装置のロック機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のワンボックスカー等においては、
乗員積載と荷物積載とを併用しているため、平均的なシ
ート個数と荷物積載スペースとが設けられている。そし
て、運転席及び助手席以外は着脱式シートを設ける場合
と、移動式シートを設ける場合等があった。

【０００３】そして、荷物が多い場合、着脱式シートを
設けたものにおいてはシートを取外し、移動式シートを
設けたものにおいてはシートを前方に移動して、荷物ス
ペースを確保するようにしていた。このようなシート装
置としては実開平４−１３１５３３号公報、実公平６−
１１２２６号公報等が存在する。

【０００４】然し乍ら、着脱式シートは取外し作業が煩
雑であり、多大の労力を必要とし、また移動式シートは
固定レール上を移動してシート同士を折畳み状態とさせ
た場合にも荷物積載用スペース増大の効率が悪く、また
移動式シートにおいては着座姿勢でスライドロックを操
作した場合に他のシートとの間に乗員が挟まれる等の虞
れを有するものであった。

【０００５】また、実開平４−１３１５３３号公報、実
公平６−１１２２６号公報等に示される車両用シート装
置においては、シートクッションを跳上げた状態でのみ
スライドロックが解除されるようになされているので、
通常の着座状態では前後位置調整が煩雑となる欠点を有
するものであった。

【０００６】このため、シートの着座可能な範囲と、着
座不可能な範囲とを前記固定レールに設け、前記摺動部
材にインターロック部材を設け、該インターロック部材
のロック状態で、シートを着座不可能な範囲に移動でき
ないようになされたシートスライド装置のロック機構が
提案されている。

【０００７】図７（ａ），（ｂ）に夫々示す如く、従来
のシートスライド装置のロック機構であるスライドロッ
ク機構１は車両床面の前方より後方に亘って設けられた
固定レール３の下部水平片３ｂにスライドロック穴５が
設けられ、摺動部材２側に設けたスライドロックラッチ
７のラッチ爪８を上方から下方に向けて付勢し、スライ
ドロックラッチ７のラッチ爪８を固定レール３の下部水
平片３ｂのスライドロック穴５に係止させている。

【０００８】図６（ａ），（ｂ）に夫々示す如く、摺動
部材２の本体部４を断面Ｌ字状の板材４ａ，４ｂより形
成した場合には、本体部４の板材４ｂの長手方向の中間
部に切欠部４ｃを形成し、この切欠部４ｃにスライドロ
ックラッチ７を上下動可能に配設し、上下位置にガイド
孔９ａ，９ｂを有するラッチガイド９を本体部４に固着
している。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】従来のシートスライド
装置１において、摺動部材２の本体部４を断面Ｌ字状の
板材４ａ，４ｂより形成した場合には、本体部４の板材
４ａ，４ｂの形状が異なり、部品点数が増大し、成形型
の型費が増大し、また本体部４に上方への負荷が加えら
れた場合に、本体部４の板材４ａ，４ｂが剥離する虞れ
を有し、補強用の剥離防止部材１０をラッチガイド９と
共に設けなければならず、外観が悪化し見栄えが悪く、
部品点数及び加工工数が増大し、組み付け作業が煩雑と
なり、コストアップとなる欠点を有していた。

【００１０】本発明の目的は、摺動部材の本体部を左右
対称な断面Ｌ字状の板材より形成し、部品点数及び成形
型の型費を減少させ、本体部の剥離強度を向上させるこ
とができ、外観を向上させることができ、組み付け作業
が容易で経済性に優れ、荷物積載用スペース増大効率を
上げることができるシートスライド装置のロック機構を
提供するものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載のシー
トスライド装置のロック機構は、車両床面の前方より後
方に亘って固定レールが設けられ、該固定レールに沿っ
て前後移動する摺動部材が設けられ、該摺動部材にシー
トが連結され、前記固定レールと摺動部材間にスライド
ロック機構とインターロック部材が設けられ、該インタ
ーロック部材のロック状態でシートを着座不可能な範囲
に移動できないようになされたシートスライド装置のロ
ック機構において、前記摺動部材は略Ｌ字状に屈折され
た板材の垂直片同士を対向させて形成された本体部と、
該本体部の前後位置にシャフトにより支持された左右一
対のローラとを有し、前記スライドロック機構は前記固
定レールに設けられた複数のスライドロック穴と、前記
摺動部材の本体部に設けられ前記スライドロック穴に係
止されるスライドロックラッチとを有し、該スライドロ
ックラッチが摺動部材の本体部の略Ｌ字状に屈折された
板材の垂直片に夫々対向して形成された凹部に上下動可
能に挿入されていることを特徴とする。

【００１２】また本発明の請求項２に記載のシートスラ
イド装置のロック機構は、車両床面の前方より後方に亘
って固定レールが設けられ、該固定レールに沿って前後
移動する摺動部材が設けられ、該摺動部材にシートが連
結され、前記固定レールと摺動部材間にスライドロック
機構とインターロック部材が設けられ、該インターロッ
ク部材のロック状態でシートを着座不可能な範囲に移動
できないようになされたシートスライド装置のロック機
構において、前記摺動部材は略Ｌ字状に屈折された板材
の垂直片同士を対向させて形成された本体部と、該本体
部の前後位置にシャフトにより支持された左右一対のロ
ーラとを有し、前記スライドロック機構は前記固定レー
ルに設けられた複数のスライドロック穴と、前記摺動部
材の本体部に設けられ前記スライドロック穴に係止され
るスライドロックラッチとを有し、該スライドロックラ
ッチが摺動部材の本体部の略Ｌ字状に屈折された板材の
垂直片に夫々対向して形成された凹部に上下動可能に挿
入され、前記本体部の略Ｌ字状に屈折された板材の下端
同士を連結し、且つスライドロックラッチのガイド孔を
有するラッチガイドが本体部の下端に固着されているこ
とを特徴とする。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下本発明に係るシートスライド
装置のロック機構を図面を参照して詳述する。図１乃至
図５は本発明の実施の形態を夫々示すもので、図５に示
す如く、車両用シート１１はシートクッション１２とシ
ートバック１３とを備え、シートバック１３はリクライ
ニング機構１５により前後傾動可能になされている。

【００１４】シートクッション１２の下部には横方向に
脚部１７が設けられ、この脚部１７が摺動部材２３に取
付けられている。尚、脚部１７と摺動部材２３は着脱式
であっても、本発明を適用することができるものであ
る。また、車両床面の前方より後方に順次複数の車両用
シート１１を設けることができるが、本実施の形態では
１つの車両用シート１１につき説明する。

【００１５】前後スライド機構２１は、車両床面の前方
より後方に延びる左右一対の固定レール２２と、この左
右一対の固定レール２２に前後移動可能に嵌合して取付
けられている前記左右一対の摺動部材２３とから形成さ
れている。

【００１６】前記固定レール２２は、図４（ａ），
（ｂ）に夫々示す如く、正面略四角形で上部の中央に開
口部２２ａが形成され、前後のレッグにより車両床面に
固着される。この固定レール２２には摺動部材２３が前
後動可能に嵌合し、車両用シート１１が着座可能な範囲
と、それ以外の着座不可能な範囲とが設けられている。

【００１７】図１乃至図３に示す如く、この摺動部材２
３は略Ｌ字状に屈折された左右一対の板材２５ａ，２５
ａの垂直片同士を対向させて形成された本体部２５と、
本体部２５の前後位置にシャフト２７により支持された
左右一対のローラ２９とを有している。

【００１８】また、図３及び図５に示す如く、固定レー
ル２２と摺動部材２３間には、スライドロック機構４１
とインターロック部材５３とが設けられ、前記スライド
ロック機構４１は操作レバー４５を操作することによ
り、ロック解除状態とすることができ、またインターロ
ック部材５３はシートバック１３を前傾することによ
り、ロック解除状態とすることができる。

【００１９】前記スライドロック機構４１は前記固定レ
ール２２に設けられた複数のスライドロック穴４３と、
前記摺動部材２３に設けられ前記スライドロック穴４３
に係止されるスライドロックラッチ４７の２つのラッチ
爪４７ａ，４７ａとから形成されている。

【００２０】前記スライドロックラッチ４７は摺動部材
２３の本体部２５の板材２５ａ，２５ａの垂直片に夫々
対向して形成された凹部４８，４８間に上下動可能に挿
入されている。また本体部２５の板材２５ａ，２５ａの
下端には、板材２５ａ，２５ａの下端同士を連結し、且
つスライドロックラッチ４７のガイド孔６５ａを有する
ラッチガイド６５が本体部２５の下端に固着されてい
る。

【００２１】前記スライドロックラッチ４７と摺動部材
２３の本体部２５との間にはラッチスプリング６２が設
けられ、スライドロックラッチ４７が通常時スライドロ
ック穴４３方向に付勢されている。

【００２２】前記インターロック部材５３は前記固定レ
ール２２に設けられたインターロック穴５５と、前記摺
動部材２３に設けられ前記インターロック穴５５に係止
されるインターロックラッチ５７とから形成されてい
る。

【００２３】前記インターロック部材５３のインターロ
ックラッチ５７は摺動部材２３の本体部２５の板材２５
ａ，２５ａの垂直片に夫々対向して形成された凹部５８
間に上下動可能に挿入されている。

【００２４】前記インターロックラッチ５７と摺動部材
２３の本体部２５との間にはラッチスプリング６３が設
けられ、インターロックラッチ５７が通常時インターロ
ック穴５５方向に付勢されている。尚、スライドロック
ラッチ４７とインターロックラッチ５７の付勢手段は図
１に示すものに限定されるものではない。

【００２５】前記スライドロック機構４１のスライドロ
ック穴４３と、前記インターロック部材５３のインター
ロック穴５５とが前記固定レール２２の底面である同一
面に形成され、且つスライドロックラッチ４７とインタ
ーロックラッチ５７の幅が異なる大きさに形成されてい
る。

【００２６】前記スライドロックラッチ４７とインター
ロックラッチ５７の幅が異なる大きさに形成され、スラ
イドロックラッチ４７の一対のラッチ爪４７ａ，４７ａ
はスライドロック穴４３には嵌合するも、インターロッ
ク穴５５には嵌合せず、またインターロックラッチ５７
のラッチ爪５７ａはインターロック穴５５には嵌合する
も、スライドロック穴４３には嵌合することがない。

【００２７】

【発明の効果】以上が本発明に係るシートスライド装置
のロック機構の実施の形態であるが、本発明の請求項１
に記載のシートスライド装置のロック機構によれば、摺
動部材は略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片同士を対向
させて形成された本体部と、該本体部の前後位置にシャ
フトにより支持された左右一対のローラとを有し、スラ
イドロック機構は前記固定レールに設けられた複数のス
ライドロック穴と、前記摺動部材の本体部に設けられ前
記スライドロック穴に係止されるスライドロックラッチ
とを有し、該スライドロックラッチが摺動部材の本体部
の略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片に夫々対向して形
成された凹部に上下動可能に挿入されているので、摺動
部材の本体部を左右対称な断面Ｌ字状の板材より形成
し、部品点数及び成形型の型費を減少させ、外観を向上
させることができ、組み付け作業が容易で経済性に優
れ、荷物積載用スペース増大効率を上げることができる
シートスライド装置のロック機構を得ることができる。

【００２８】また、本発明の請求項２に記載のシートス
ライド装置のロック機構によれば、摺動部材は略Ｌ字状
に屈折された板材の垂直片同士を対向させて形成された
本体部と、該本体部の前後位置にシャフトにより支持さ
れた左右一対のローラとを有し、前記スライドロック機
構は前記固定レールに設けられた複数のスライドロック
穴と、前記摺動部材の本体部に設けられ前記スライドロ
ック穴に係止されるスライドロックラッチとを有し、該
スライドロックラッチが摺動部材の本体部の略Ｌ字状に
屈折された板材の垂直片に夫々対向して形成された凹部
に上下動可能に挿入され、前記本体部の略Ｌ字状に屈折
された板材の下端同士を連結し、且つスライドロックラ
ッチのガイド孔を有するラッチガイドが本体部の下端に
固着されているので、摺動部材の本体部を左右対称な断
面Ｌ字状の板材より形成し、部品点数及び成形型の型費
を減少させ、本体部の剥離強度を向上させることがで
き、外観を向上させることができ、組み付け作業が容易
で経済性に優れ、荷物積載用スペース増大効率を上げる
ことができるシートスライド装置のロック機構を得るこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシートスライド装置のロック機構
を示すもので、スライドロック機構の摺動部材の斜視
図。

【図２】本発明に係るシートスライド装置のロック機構
を示すもので、スライドロック機構の摺動部材の分解斜
視図。

【図３】本発明に係るシートスライド装置のロック機構
の摺動部材の側面図。

【図４】本発明に係るシートスライド装置のロック機構
を夫々示すもので、（ａ）はスライドロック機構のロッ
ク部の断面図、（ｂ）はスライドロック機構のスライド
部の断面図。

【図５】本発明に係るシートスライド装置のロック機構
を車両用シートに適用した状態の側面図。

【図６】従来のシートスライド装置のロック機構の摺動
部材を夫々示すもので、（ａ）は分解斜視図、（ｂ）は
断面図。

【図７】従来のシートスライド装置のロック機構を示す
もので、（ａ）はスライドロック機構の斜視図、（ｂ）
はスライドロック機構の断面図。

【符号の説明】

１１ 車両用シート １５ リクライニング機構 １７ 脚部 ２１ 前後スライド機構 ２２ 固定レール ２３ 摺動部材 ２５ 本体部 ２５ａ 略Ｌ字状に屈折された板材 ２７ シャフト ２９ ローラ ４１ スライドロック機構 ４３ スライドロック穴 ４５ 操作レバー ４７ スライドロックラッチ ４７ａ ラッチ爪 ４８ 凹部 ４９ ワイヤー ５３ インターロック部材 ５５ インターロック穴 ５７ インターロックラッチ ５８ 凹部 ５９ ワイヤー ６２ ラッチスプリング ６３ ラッチスプリング ６５ ラッチガイド ６５ａ ガイド孔

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両床面の前方より後方に亘って固定レ
   ールが設けられ、該固定レールに沿って前後移動する摺
   動部材が設けられ、該摺動部材にシートが連結され、前
   記固定レールと摺動部材間にスライドロック機構とイン
   ターロック部材が設けられ、該インターロック部材のロ
   ック状態でシートを着座不可能な範囲に移動できないよ
   うになされたシートスライド装置のロック機構におい
   て、前記摺動部材は略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片
   同士を対向させて形成された本体部と、該本体部の前後
   位置にシャフトにより支持された左右一対のローラとを
   有し、前記スライドロック機構は前記固定レールに設け
   られた複数のスライドロック穴と、前記摺動部材の本体
   部に設けられ前記スライドロック穴に係止されるスライ
   ドロックラッチとを有し、該スライドロックラッチが摺
   動部材の本体部の略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片に
   夫々対向して形成された凹部に上下動可能に挿入されて
   いることを特徴とするシートスライド装置のロック機
   構。
2. 【請求項２】 車両床面の前方より後方に亘って固定レ
   ールが設けられ、該固定レールに沿って前後移動する摺
   動部材が設けられ、該摺動部材にシートが連結され、前
   記固定レールと摺動部材間にスライドロック機構とイン
   ターロック部材が設けられ、該インターロック部材のロ
   ック状態でシートを着座不可能な範囲に移動できないよ
   うになされたシートスライド装置のロック機構におい
   て、前記摺動部材は略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片
   同士を対向させて形成された本体部と、該本体部の前後
   位置にシャフトにより支持された左右一対のローラとを
   有し、前記スライドロック機構は前記固定レールに設け
   られた複数のスライドロック穴と、前記摺動部材の本体
   部に設けられ前記スライドロック穴に係止されるスライ
   ドロックラッチとを有し、該スライドロックラッチが摺
   動部材の本体部の略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片に
   夫々対向して形成された凹部に上下動可能に挿入され、
   前記本体部の略Ｌ字状に屈折された板材の下端同士を連
   結し、且つスライドロックラッチのガイド孔を有するラ
   ッチガイドが本体部の下端に固着されていることを特徴
   とするシートスライド装置のロック機構。