JPH0970833A - ポストキュアインフレータのリム交換装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 ポストキュアインフレータの本体を改造する
ことなく、ポストキュアインフレータに取り付けるリム
とアタッチメントのみを改良して、簡単にリムを交換す
ることのできる装置を提供する。 【解決手段】 ポストキュアインフレータの本体の上リ
ムサポート１６に、７、１０、１２、１３を取り付けた
上リムアタッチメント８をあらかじめ固着しておく。同
様に下リムサポート１７に、７ａ、１０、１２、１３を
取り付けたた下リムアタッチメント８ａをあらかじめ固
着しておく。ポストキュアインフレータ本体の働きによ
り下リムサポート１７を上昇させてリムを装着する。ま
た、シリンダー１２、１３を作動させることにより、上
下のアタッチメントからリムを取り外す。以上により、
簡単にリムを交換することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、加硫済みタイヤの膨張
冷却を行うポストキュアインフレータにおける、リムの
交換を行う装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】ポストキュアインフレータは、タイヤを
挟持するためのリムを交換することにより、複数種のビ
ード径のタイヤを処理することが可能な構造となってい
る。このため、処理するタイヤのビード径が変わった場
合は、リムを交換する作業が発生する。

【０００３】このタイヤを挟持するためのリムは、加硫
済みタイヤ１本当たり、上リム１個と下リム１個で１セ
ットとなっている。一般的に、加硫済みタイヤの膨張冷
却時間は、加硫機のサイクル時間の約２倍の時間を必要
とする。そのため、加硫機の１キャビティー当たりに対
し、ポストキュアインフレータはタイヤを処理するため
のポジションを２ヶ所有している構造のものが広く用い
られている。通常、この２ヶ所のポジションは上下に配
置されていて、上下は反転できる機構となっている。ま
た、加硫機は２キャビティーを有しているものが大多数
であり、これに対応して４ポジションを持ったポストキ
ュアインフレータを当該加硫機と組み合わせて設置し、
膨張冷却処理をしているケースが最も多い。 従って、
タイヤのビード径が変わった場合は、上下のリムで１セ
ットとなるリムを４組交換する必要がある。

【０００４】図１８、図１９は、従来技術での上下リム
の取り付け方法を示した断面図であり、ある１つのポジ
ションをあらわしている。中心線Ａを境として、向かっ
て左側は上リムと下リムの間にタイヤが挟持されている
状態を示し、向かって右側はタイヤが挟持されていない
状態を示している。タイヤのビード径が変わった場合
は、上リムと下リムを交換する必要が生ずる。図１８、
図１９にもとづき、以下に従来技術によるリム交換の方
法を述べる。

【０００５】図１８に示したリムの構造は、通常、分割
型リムと呼ばれているものである。まずこの型のリム交
換方法を述べる。図示のごとく、気密を保つためのＯリ
ング２２を嵌挿した上リムアタッチメント２３を、ポス
トキュアインフレータ本体の上リムサポート１６に二つ
割りの固定金具９とボルト１５で常時固定しておく。上
リムアタッチメント２３の外周部には台形ネジ２３ａが
形成されており、一方上リム２４の内周部にも同様に台
形ネジ２３ａと係合する台形ネジ２４ａが形成されてお
り、上リムアタッチメント２３と上リム２４は互いにこ
の台形ネジにより着脱自在となっている。したがって、
リムの交換は、上リム２４を回転させることにより上リ
ムアタッチメント２３から上リム２４を取り外し、図示
していない交換目的とするビード径を持った上リムを上
リムアタッチメント２３にネジ込むことにより達成され
る。下リム２５の交換方法も、上リムの場合と全く同様
に、下リムアタッチメント２６をポストキュアインフレ
ータ本体の下リムサポート１７に固定金具９、ボルト１
５で常時固定しておき、下リム２５を回転させることに
より下リムアタッチメント２６から下リム２５を取り外
し、図示していない交換目的とするビード径を持った下
リムを下リムアタッチメント２６にネジ込むことにより
達成される。

【０００６】図１９に示したリムの構造は、通常、一体
型リムと呼ばれているものである。次にこの型のリム交
換方法を述べる。図示のごとく、一体型上リム２７は、
気密を保つためのＯリング１８を嵌挿したポストキュア
インフレータ本体の上リムサポート１６に、二つ割りの
固定金具９とボルト１５で固定されている。同様に、一
体型下リム２８も、気密を保つためのＯリング１８を嵌
挿したポストキュアインフレータ本体の下リムサポート
１７に、二つ割りの固定金具９とボルト１５で固定され
ている。したがって、一体型上リム２７の交換は、まず
ボルト１５を取り外し、次に二つ割りの固定金具９を取
り外した後、一体型上リム２７を上リムサポート１６よ
り引き抜き、図示していない交換目的とするビード径を
持った上リムを上リムサポート１６にはめ込み、再び固
定金具９とボルト１５で上リムサポート１６に固定する
ことにより達成される。一体型下リム２８の交換方法
も、上リムの場合と全く同様に、まずボルト１５を取り
外し、次に二つ割りの固定金具９を取り外した後、一体
型下リム２８を下リムサポート１７より引き抜き、図示
していない交換目的とするビード径を持った下リムを下
リムサポート１７にはめ込み、再び固定金具９とボルト
１５で下リムサポート１７に固定することにより達成さ
れる。

【０００７】この様にして行われるリムの交換作業は全
て手作業である。このリム交換作業は、リムの重量がタ
イヤの径が大きくなるにつれて増す上に、ポストキュア
インフレータ内の足場が非常に悪いため、大変やりにく
く危険を伴う作業である。また、ポストキュアインフレ
ータは、前述のごとく４ポジションを持ったものが広く
用いられており、下側の２ポジションのリム２セットの
交換後、上下のポジションを反転して、更に２セットの
リムを交換しなければならず多大の時間を要していた。
また、ボルトによる固定方式のリム取り外し時、ボルト
を抜いてもリムサポートとリムの間の嵌合が固く、外れ
にくいケースも多々あった。

【０００８】上記の問題を解決する目的で、従来、実開
平３ー４５１１１号公報、特開平４ー１４６１０８号公
報、特開平５ー１０４５４５号公報が開示されている。

【０００９】しかしながら、実開平３ー４５１１１号公
報、および特開平４ー１４６１０８号公報で示されてい
る技術は、いずれもポストキュアインフレータ本体やそ
の周辺装置を新たに導入設置するか、あるいは大幅な改
造工事をしなければならない。タイヤ製造工場において
は、既に何百台にもおよぶポストキュアインフレータが
設置されており、これを新しいものと入れ替えたり、大
幅な改造工事を行うことは、経済的観点から実用的でな
い。特開平５ー１０４５４５号公報に示された技術は、
上リムの自動交換装置については述べられているもの
の、下リムの交換については述べられておらず、下リム
の交換は依然として手作業である。また、下リムを取り
付けた下リムサポートがロッキングシャフトに係脱自在
に取り付けられているポストキュアインフレータ、すな
わち、下リムを取り付けた下リムサポートがそれらの昇
降装置と係脱自在になっているポストキュアインフレー
タのみにしか適用されない。しかし、既にタイヤ製造工
場に何百台も設置されているポストキュアインフレータ
は、下リムを取り付けた下リムサポートに相当する装置
が、それらの昇降装置と固定されているものがほとんど
である。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】本発明が解決しようと
する課題は、上記事情に鑑みてなされたもので、多大の
時間を要する大変やりにくい危険をともなう作業を大幅
に軽減すために、簡単な方法で造ることのできるリム交
換装置を提供することにある。すなわち、何百台にもお
よぶポストキュアインフレータを新しいものと入れ替え
たり、大幅な改造工事をすること無く、また、現在最も
広く用いられている下リムサポートに相当する装置がそ
れらの昇降装置と固定されているポストキュアインフレ
ータにおいて、上下のリムを同時に簡単に交換できる装
置を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】そこで、課題を解決する
ための手段として、現在最も広く用いられているポスト
キュアインフレータの本体側を一切改造することなく、
全くそのままの状態で使用し、上下のリムサポートに取
り付けられるリムとアタッチメントのみを改良すること
により、上下のリムを同時に簡単に交換できる装置を考
えた。すなわち、本発明は、上下のリムを簡単に交換す
るための手段として、ポストキュアインフレータに取り
付けるリムとアタッチメントの構成を次に述べる構成と
した。

【００１２】すなわち、第一の発明においては、下リム
を取り付けた下リムサポート１７が下リム昇降装置に止
着されている加硫済みタイヤの膨張冷却を行うポストキ
ュアインフレータにおいて、上リムサポート１６に装着
される上リム組立体１の構成を、（イ）リム装着用金具
５をボルトで取り付け、更に、上リム位置決め用ガイド
ピン７を導き挿入させる円錐孔３ａをもうけた上リム
３、（ロ）上リム位置決め用ガイドピン７と、リム装着
用シリンダー１２、リム取り外し用シリンダー１３を取
り付けたシリンダー取付金具１０とをボルトで取り付
け、更に、気密を保つための０リング１４を嵌挿した上
リムアタッチメント８、（ハ）上リムアタッチメント８
を上リムサポート１６にボルトで固定するための二つ割
りの固定用金具９、とした。更に、下リムサポート１７
に装着される下リム組立体２の構成を、（ニ）リム装着
用金具５をボルトで取り付け、更に、下リム位置決め用
ガイドピン７ａを導き挿入させる円錐孔４ａをもうけた
下リム４、（ホ）下リム位置決め用ガイドピン７ａと、
リム装着用シリンダー１２、リム取り外し用シリンダー
１３を取り付けたシリンダー取付金具１０とをボルトで
取り付け、更に、気密を保つための０リング１４を嵌挿
した下リムアタッチメント８ａ、（ヘ）下リムアタッチ
メント８ａを下リムサポート１７にボルトで固定するた
めの二つ割りの固定用金具９、とした。

【００１３】第二の発明においては、下リム組立体３３
の構成を、（ト）六角穴付ボルト３５で下リムアタッチ
メント３６に固定するための座グリを設けたボルト穴３
７を有し、更に、六角穴付ボルト３５の頭部が貫通でき
るような大穴３８と、当該ボルトの頭部を大穴３８に誘
導するための円錐孔３９と、大穴３８からボルト穴３７
に六角穴付ボルト３５を滑動させる長溝４０とから成る
リム取り付け溝３４とを有している下リム４１、（チ）
六角穴付ボルト３５で下リム４１を固定するためのタッ
プ穴３６ａを有し、 気密を保つためのＯリング１
４を嵌挿した下リムアタッチメント３６、（リ）下リム
アタッチメント３６を下リムサポート１７にボルト１５
で固定するための二つ割りの固定用金具９、とした。

【００１４】

【作用】第一の発明においては、上述の課題を解決する
手段の項の第一の発明の構成で示した部品を１セットと
して、上記構成（ロ）の上リムアタッチメント８を、あ
らかじめ上リムサポート１６に上記構成（ハ）の固定用
金具９と固定用ボルト１５で固着しておき、更に、上記
構成（ホ）の下リムアタッチメント８ａを、あらかじめ
下リムサポート１７に上記構成（ヘ）の固定用金具９と
固定用ボルト１５で固着しておき、下リムアタッチメン
ト８ａの上に、上記構成（ニ）の下リム４を下リム位置
決め用ガイドピン７ａが挿入可能なように円錐孔４ａの
位置を合わせて押し込んで置き、次に上記構成（イ）の
上リム３を上リム位置決め用ガイドピン７が挿入可能な
ように円錐孔３ａの位置を合わせて下リム４の上に置
き、下リムサポート１７を下リム昇降装置により上リム
サポート１６に上リム３が装着可能な位置まで上昇させ
て、上リム３と下リム４をそれぞれのアタッチメント
８、８ａに同時に嵌合させ、上下リムの装着用金具５、
５の長孔にリム装着用シリンダー１２、１２のロッドを
突出させてリムを所定の位置に装着し、更にリムを取り
外す場合は、リム取り外し用シリンダー１３のロッドを
突出させて、上下のリムをそれぞれのアタッチメント
８、８ａから離脱させることにより、当該ポストキュア
インフレータのリムを簡単に交換することができる。

【００１５】また、第二の発明においては、上述の課題
を解決する手段の項の第二の発明の構成で示した下リム
組立体３３の部品を使用し、上記構成（チ）の下リムア
タッチメント３６を、下リムサポート１７に固定金具９
とボルト１５で固着しておき、更に、下リムアタッチメ
ント３６に取り付けてある六角穴付ボルト３５に下リム
４１の大穴３８からボルト穴３７の所まで長溝４０に沿
って回転させ、六角穴付ボルト３５を締め込むことによ
り下リム４１を固定することとし、下リム組立体３３以
外は、使用部品も取り付け取り外しの方法も第一の発明
と全く同様とすることにより、当該ポストキュアインフ
レータのリムを簡単に交換することができる。

【００１６】

【実施例】現在、最も広く用いられているポストキュア
インフレータは、下記に示す構造上の特徴を持ってい
る。 （１）当該ポストキュアインフレータは、加硫済みタイ
ヤの膨張冷却時間が、加硫機のサイクル時間の約２倍の
時間に設定されているため、加硫機の１キャビティー当
たりに対し、タイヤの膨張冷却処理をするためのポジシ
ョンを２ヶ所有している。この２ヶ所のポジションは上
下に配置されていて、上下は反転できる機構となってい
る。 （２）加硫機は左右の２キャビティーを有しているもの
が大多数であり、これに対応して、当該ポストキュアイ
ンフレータも左右各々２ヶ所、すなわち４ヶ所の膨張冷
却処理をするためのポジションを有している。 （３）図１８は、当該ポストキュアインフレータのある
１ヶ所のポジションをあらわした断面図である。他の３
ヶ所のポジションも構造的には全く同様のものである。
上リム２４は、上リムアタッチメント２３を介して固定
用金具９によりボルト１５で上リムサポート１６に取り
付けられている。この上リムサポート１６は、バネ２９
の力で矢印Ｄの方向に下降できるようになっている。下
リム２５は、下リムアタッチメント２６を介して固定用
金具９によりボルト１５で下リムサポート１７に取り付
けられている。下リムサポート１７は上下リムの間隔を
調整するためのネジ２１を介しロッキング金物１９に止
着されている。ロッキング金物１９は下リム昇降装置２
０に固定されている。この下リム昇降装置２０は、図示
していないシリンダーにより、上リム側へ矢印Ｅの方向
に上昇し矢印Ｄの方向に下降するようになっている。

【００１７】本実施例は、上述のような特徴を持ったポ
ストキュアインフレータにおいて、ポストキュアインフ
レータ本体側を一切改造することなく全くそのままの状
態で使用し、上下リムサポート１６、１７に取り付けら
れるリムとアタッチメントだけを改造することにより、
上下のリムを自動的に交換する装置を示すものである。

【００１８】以下、本発明の請求項１に係わる一実施例
を図１乃至図１１を用いて説明する。

【００１９】図１は、上下のリムを自動装着するための
装置をあらわした断面図であり、ある１っのポジション
をあらわしている。中心線Ａを境として、向かって右側
は左側と対称形となっているので省略してある。図１に
おいて、上リムサポート１６と下リムサポート１７、固
定用金具９、９、固定用ボルト１５、１５、Ｏリング１
８、１８は全て従来使われていたものと同じものであ
り、これをそのまま利用する。

【００２０】次に、上下のリムの自動装着を可能ならし
める装置部分について、その構成を図１、図２、図３、
図４、図５を用いて説明する。

【００２１】まず最初に図１に示した上リム組立体１と
下リム組立体２の構成について説明する。上リム組立体
１は、下記の（４）、（５）、（６）で構成される。 （４）リム装着用金具５をボルト６で取り付けてあり、
上リム位置決め用ガイドピン７を導き挿入させる円錐孔
３ａと芯出しを容易にするためのテーパ部３ｂとを設け
た上リム３、 （５）リム装着用シリンダー１２と図４に示すリム取り
外し用シリンダー１３とを取り付けたシリンダー取付金
具１０をボルト１１で取り付けてあり、上リム位置決め
用ガイドピン７を突設し、更に、気密を保つための０リ
ング１４を嵌挿した上リムアタッチメント８、 （６）上リムアタッチメント８を上リムサポート１６に
ボルト１５で固定するための二つ割りの固定用金具９。 下リム組立体２は、下記の（７）、（８）、（９）で構
成される。 （７）リム装着用金具５をボルト６で取り付けてあり、
下リム位置決め用ガイドピン７ａを導き挿入させる円錐
孔４ａと芯出しを容易にするためのテーパ部４ｂとを設
けた下リム４、 （８）リム装着用シリンダー１２と図４に示すリム取り
外し用シリンダー１３とを取り付けたシリンダー取付金
具１０をボルト１１で取り付けてあり、下リム位置決め
用ガイドピン７ａを突設し、更に、気密を保つための０
リング１４を嵌挿した下リムアタッチメント８ａ、 （９）下リムアタッチメント８ａを下リムサポート１７
にボルト１５で固定するための二つ割りの固定用金具
９。

【００２２】更に、上リム組立体１に関し、リム装着用
金具５、上リム位置決め用ガイドピン７、リム装着用シ
リンダー１２、リム取り外し用シリンダー１３、シリン
ダー取付金具１０について、図２、図３、図４、図５を
用いて詳述する。

【００２３】図２は、リム装着用金具５の詳細を示す正
面図であり、図３はその側面図である。リム装着用金具
５には、リム装着用シリンダー１２のロッド１２ａを誘
導するためのテーパ部分３０と、ロッド１２ａが嵌合す
る長孔３１が設けられている。この長孔３１は、幅方向
においてはロッド１２ａの直径より若干大きく、長手方
向にはロッド１２ａの直径の約１．５倍の長さを有して
いる。

【００２４】図４は、リム装着用シリンダー１２とリム
取り外し用シリンダー１３の詳細を示す図１の矢印Ｂ方
向から見た矢視図であり、図５は、図１の矢印Ｃ方向か
ら見た矢視図である。図５に示すごとく、リム装着用シ
リンダー１２は、リム装着用金具５に対し直角の位置に
取り付けられており、当該シリンダーのロッド１２ａが
リム装着用金具５の長孔３１に嵌合できるようになって
いる。当該シリンダーのロッド１２ａは、シリンダー内
のスプリングの力により通常突出した状態となってい
る。１２ｂは当該シリンダーにエヤーを供給するための
エヤポートである。図４に示すごとく、リム取り外し用
シリンダー１３は上リム３の上面に対し垂直の位置に取
り付けられ、そのロッドの先端には、上リム３との距離
調整用ボルト３２が取り付けられている。また、図５に
おいて、１３ａは当該シリンダーにエヤーを供給するた
めのエヤポートである。上リム位置決め用ガイドピン７
は、リム装着用金具５の中心から約２０゜離れた位置に
突設されている。同じく上リム３の円錐孔３ａも、上リ
ム位置決め用ガイドピン７と嵌合できるように同じ位置
に設けられている。この突設されている上リム位置決め
用ガイドピン７は、リムの円周上の一ヶ所のみに取り付
けられていて、上リム３と下リム４とでは位置が１８０
゜はなれた位置に取り付けられている。そして、円錐孔
３ａと円周上１８０゜はなれた位置には、図９に示すよ
うに円錐孔３ａとは逆に下方向に広がるように開いた円
錐孔３ｃが設けられている。

【００２５】以上で上リム組立体１の構成について述べ
たが、下リム組立体２に関しては、上リム組立体１と上
下が逆となっているだけで全く同様であるので記述を省
略する。

【００２６】次に、上下のリムを交換する方法について
図６乃至図１１を用いて説明する。図６から図１０まで
は、いずれもリム交換のステップを示す断面図であり、
図６は第一ステップ、図７は第二ステップ、図８は第三
ステップ、図９は第四ステップ、図１０は第五ステップ
を示している。図１１はタイヤを装着した状態を示す断
面図である。

【００２７】まず最初に、リムの取り付け方法について
述べる。リム取り付けの第一ステップとして、図６に示
すごとく、下リムアタッチメント８ａを、下リムサポー
ト１７に固定金具９とボルト１５で取り付けて準備して
おく。当該アタッチメントには、あらかじめ、リム装着
用シリンダー１２と図示されていないリム取り外し用シ
リンダー１３とを取り付けたシリンダー取付金具１０を
ボルト１１で取り付けてあり、下リム位置決め用ガイド
ピン７ａを突設し、更に、気密を保つための０リング１
４を嵌挿してある。図示されていないが、上リムサポー
ト１６に対しても、上リムアタッチメント８を固定金具
９とボルト１５で下リム側と全く同様に取り付けて準備
しておく。

【００２８】リム取り付けの第二ステップとして、図７
に示すごとく、下リム４を、下リムアタッチメント８ａ
の上にかぶせるように置く。この際、下リム４の円錐孔
４ａに下リム位置決め用ガイドピン７ａが嵌挿可能な位
置に合わせて置く。下リム４には、あらかじめ、リム装
着用金具５がボルト６で取り付けてある。

【００２９】リム取り付けの第三ステップとして、図８
に示すごとく、下リム４を下リムアタッチメント８ａに
押し込み装着する。この際、リム装着用シリンダー１２
のロッド１２ａは、シリンダー内のスプリングの力によ
り通常突出した状態となっているので、リム装着用金具
５のテーパ部分３０の傾斜に沿ってロッド１２ａを押
し、ロッド１２ａがリム装着用金具５の長孔３１に嵌合
するまで完全に下リム４を下リムアタッチメント８ａに
押し込むのが望ましい。但し抵抗が大きく完全に押し込
めない場合は途中の位置まで押し込んでおけば良い。

【００３０】リム取り付けの第四ステップとして、図９
に示すごとく、下リム４の上に上リム３を置く。この
際、上下の芯を合わせるため上リム３のテーパ部３ｂと
下リム４のテーパ部４ｂとを係合させるとともに、円周
方向の位置合わせのため上リム４の下方向に広がるよう
に開いた円錐孔３ｃと下リム位置決め用ガイドピン７ａ
が係合するように位置合わせをして置く。上リム３に
は、あらかじめ、リム装着用金具５をボルト６で取り付
けておく。

【００３１】図１０は、リム取り付けの第五ステップを
示したものである。上リムサポート１６は、バネ２９の
力で矢印Ｄの方向に押し下げられている。この上リムサ
ポート１６に向かって、下リム昇降装置２０を、図示さ
れていないシリンダーの力により矢印Ｅの方向に押し上
げる。この際、前記第四ステップで述べたように円周方
向の位置合わせが行われているので、上リム位置決め用
ガイドピン７はスムーズに円錐孔３ａに挿入され完全に
位置決めされる。そして、下リム昇降装置２０を押し上
げる力により、上リム３は上リムアタッチメント８に嵌
合し、下リム４は下リムアタッチメント８ａに嵌合す
る。同時に、上下のリムに取り付けられているリム装着
用金具５の長孔３１にリム装着用シリンダー１２のロッ
ド１２ａがテーパ部分３０に誘導されて嵌合することに
より、上下のリムは完全に装着される。

【００３２】１ポジションについて説明してきたが、他
のポジションについても全く同様である。ポストキュア
インフレータは４ポジション有している。従って、まず
下側の左右のポジションについて取り付けを行ない、つ
いで上下を反転して上側に位置していたポジションを下
側に移動した後、左右の２ポジションに取り付けをおこ
なう。これで４ポジションへの取り付けが終了する。

【００３３】このようにして取り付けられた上下リムに
タイヤを挟持し、内圧を入れた状態を示したのが図１１
である。この際、リム装着用シリンダー１２のロッド１
２ａの径に対し、リム装着用金具５の長孔３１の大きさ
は十分な余裕があるため、タイヤの内圧の力はロッド１
２ａにかかることはない。ロッド１２ａは、リムが落ち
ないように止着するのみの力があれば十分である。

【００３４】次に、リムの取りはずし方法について述べ
る。リムの取りはずしは、取り付けのステップを逆にた
どれば良い。まず、上リムの取りはずし方法から述べ
る。

【００３５】まず、上リムの取りはずし方法から述べ
る。あらかじめ、図４に示したリム取り外し用シリンダ
ー１３のロッドの先端の距離調整用ボルト３２と、上リ
ム３との間の距離を、当該シリンダーが引っ込んだ状態
にして２〜３ｍｍに調整しておく。次に、図１０で示す
第五ステップの状態において、リム装着用シリンダー１
２を作動させて、ロッド１２ａをリム装着用金具５の長
孔３１より引き抜き、リムが外れるようにした後、リム
取り外し用シリンダー１３を作動させると、上リム３は
上リムアタッチメント８よりはずれ、上リムサポート１
６を上昇させることにより、図９に示す第四ステップの
状態となる。ここで上リム３は、容易に手で取り上げる
ことができる。

【００３６】更に同様にして、下リム側のリム取り外し
用シリンダー１３を作動させれば、下リム４は下リムア
タッチメント８ａよりはずれ、図７に示す第二ステップ
の状態となる。ここで下リム４は、容易に手で取り上げ
ることができる。これでリムの取り外しは完了となる。
４ポジションの取り外し方法は、取り付けの時の方法と
同じである。

【００３７】次のリムを取り付ける場合は、すでに上リ
ムサポート１６には、前述の（５）に記載の上リムアタ
ッチメント８が（６）記載の固定用金具９で取り付けら
れており、同様に下リムサポート１７には前述の（８）
に記載の下リムアタッチメント８ａが（９）記載の固定
用金具９で取り付けられている。従って、第二ステップ
〜第五ステップまでの作業のみを行えば良い。通常のリ
ム交換作業は、この様に、上下のアタッチメント８、８
ａが取り付けられている状態から行われるので、手作業
としては第二ステップ〜第四ステップまでの簡単な作業
のみを行うだけで良く、後は機械の作動により自動的に
簡単に装着できる。

【００３８】次に、本発明の請求項２に係わる一実施例
を図１２乃至図１７を用いて説明する。請求項２に係わ
る実施例は、下リム組立体３３の構成が、前述の請求項
１に係わる実施例に記載してある下リム組立体２の構成
と異なる点にある。

【００３９】図１２は、下リム組立体３３を下リムサポ
ート１７に装着した状態を示す断面図であり、ある１っ
のポジションをあらわしている。中心線Ａを境として、
向かって右側は左側と対称形となっているので省略して
ある。図１３は、図１２の上面図である。図１４は、矢
印Ｆの方向から見たリム取り付け溝４１の詳細を示すＧ
−Ｇ断面図である。

【００４０】下リム組立体３３の構成について、図１
２、図１３、図１４を用いて説明する。下リム組立体３
３は、下記の（１０）、（１１）、（１２）で構成され
る。 （１０）六角穴付ボルト３５で下リムアタッチメント３
６に固定するための座グリを設けたボルト穴３７を有
し、更に、六角穴付ボルト３５の頭部が貫通できるよう
な大穴３８と、当該ボルトの頭部を大穴３８に誘導する
ための円錐孔３９と、大穴３８からボルト穴３７に六角
穴付ボルト３５を滑動させる長溝４０とから成るリム取
り付け溝３４とを有している下リム４１、 （１１）六角穴付ボルト３５で下リム４１を固定するた
めのタップ穴３６ａを有し、気密を保つためのＯリング
１４を嵌挿した下リムアタッチメント３６、 （１２）下リムアタッチメント３６を下リムサポート１
７にボルト１５で固定するための二つ割りの固定用金具
９。

【００４１】次に、下側のリムを取り付ける方法につい
て図１５乃至図１７を用いて説明する。図１５から図１
７までは、いずれもリム交換のステップを示す断面図で
あり、図１５は第六ステップ、図１６は第七ステップ、
図１７は第八ステップを示している。

【００４２】リム取り付けの第六ステップとして、図１
５に示すごとく、下リムアタッチメント３６を、下リム
サポート１７に固定金具９とボルト１５で取り付けて準
備しておく。当該アタッチメントには、あらかじめ、リ
ム固定用の六角穴付ボルト３５を緩めた状態で取り付け
てき、更に、気密を保つための０リング１４を嵌挿して
ある。上リム側に関しては、第一ステップで説明したの
と同様ように、上リム組立体１を上リムサポート１６に
取り付けて準備しておく。

【００４３】リム取り付けの第七ステップとして、図１
６に示すごとく、下リムアタッチメント３６に取り付け
てある六角穴付ボルト３５に下リム４１の大穴３８を合
わせて、下リム４１をはめ込む。

【００４４】リム取り付けの第八ステップとして、下リ
ム４１をはめ込み後、下リム４１を大穴３８からボルト
穴３７の所まで長溝４０に沿って回転させる。これによ
り六角穴付ボルト３５はボルト穴３７に収まる。しかる
後六角穴付ボルト３５を締め込み、下リム４１を固定す
る。

【００４５】これから先のリム取り付け方法は、前述の
第四ステップ、第五ステップと同様にして上リム３を取
り付けることにより、上下のリムが完全に装着される。
リムの取り外しは、取り付けのステップを逆にたどれば
良いので記述を省略する。

【００４６】

【発明の効果】従来技術によるリムの交換作業は全て手
作業である。このリム交換作業は、リムの重量がタイヤ
の径が大きくなるにつれて増す上に、ポストキュアイン
フレータ内の足場が非常に悪いため、大変やりにくく危
険を伴う作業である。また、ポストキュアインフレータ
は、前述のごとく４ポジションを持ったものが広く用い
られており、下側の２ポジションのリム２セットの交換
後、上下のポジションを反転して、更に２セットのリム
を交換しなければならず多大の時間を要していた。ま
た、ボルトによる固定方式のリム取り外し時、ボルトを
抜いてもリムサポートとリムの間の嵌合が固く、外れに
くいケースも多々あった。

【００４７】請求項１に記載の発明によれば、従来全て
手作業であり、多大の時間を要する大変やりにくい危険
をともなう作業を、簡単な方法で大幅に軽減することが
できる。すなわち、現在最も広く用いられている下リム
サポートに相当する装置がそれらの昇降装置と固定され
ているポストキュアインフレータの本体側を一切改造す
ることなく全くそのままの状態で使用し、リムとアタッ
チメントだけを改良して、上下のリムを同時に簡単に交
換することができる。従って、低いコストで著しい軽労
化と効率化が達成された。

【００４８】請求項２に記載の発明の特徴は、請求項１
に記載の発明と比較して下リム組立体３３の構造が非常
に簡素化されており、更にコストが低い点にある。ま
た、取り付け取り外しの手間も、従来技術にくらべ、リ
ム取り付け溝３４の働きにより非常に簡単に行うことが
できる。従って、請求項１に記載の発明と同様に軽労化
と効率化が達成された。

【図面の簡単な説明】

【図１】上下のリムを自動装着するための装置をあらわ
した断面図、

【図２】リム装着用金具５の詳細を示す正面図、

【図３】リム装着用金具５の詳細を示す側面図、

【図４】リム装着用シリンダー１２とリム取り外し用シ
リンダー１３の詳細を示す矢印Ｂ方向から見た矢視図、

【図５】リム装着用シリンダー１２とリム取り外し用シ
リンダー１３の詳細を示す矢印Ｃ方向から見た矢視図、

【図６】リム交換の第一ステップを示す断面図、

【図７】リム交換の第二ステップを示す断面図、

【図８】リム交換の第三ステップを示す断面図、

【図９】リム交換の第四ステップを示す断面図、

【図１０】リム交換の第五ステップを示す断面図、

【図１１】タイヤを装着した状態を示す断面図、

【図１２】下リム組立体３３を下リムサポート１７に装
着した状態を示す断面図、

【図１３】下リム組立体３３を下リムサポート１７に装
着した状態を示す上面図、

【図１４】矢印Ｆの方向から見たリム取り付け溝３４の
詳細を示す断面図、

【図１５】リム交換の第六ステップを示す断面図、

【図１６】リム交換の第七ステップを示す断面図、

【図１７】リム交換の第八ステップを示す断面図、

【図１８】従来技術での分割型リムの取り付け方法を示
した断面図、

【図１９】従来技術での一体型リムの取り付け方法を示
した断面図である。

【符号の説明】

１：上リム組立体 ２：下リム組立
体 ３：上リム ３ａ：円錐孔 ３ｂ：テーパ部 ３ｃ：下方向に広がるように開いた ４：下リム 円錐孔 ４ａ：円錐孔 ４ｂ：テーパ部 ５：リム装着用金具 ６：ボルト ７：上リム位置決め用ガイドピン ７ａ：下リム位置
決め用ガイドピン ８：上リムアタッチメント ８ａ：下リムアタ
ッチメント ９：固定用金具 １０：シリンダー
取り付け金具 １１：ボルト １２：リム装着用
シリンダー １２ａ：シリンダーのロッド １２ｂ：エヤポー
ト １３：リム取り外し用シリンダー １３ａ：エヤポー
ト １４：Ｏリング １５：ボルト １６：上リムサポート １７：下リムサポ
ート １８：Ｏリング １９：ロッキング
金物 ２０：下リム昇降装置 ２１：ネジ ２２：Ｏリング ２３：上リムアタ
ッチメント ２３ａ：台形ネジ ２４：上リム ２４ａ：台形ネジ ２５：下リム ２６：下リムアタッチメント ２７：一体型上リ
ム ２８：一体型下リム ２９：バネ ３０：テーパ部分 ３１：長孔 ３２：距離調整用ボルト ３３：下リム組立
体 ３４：リム取り付け溝 ３５：六角穴付ボ
ルト ３６：下リムアタッチメント ３７：ボルト穴 ３８：大穴 ３９：円錐孔 ４０：長溝 ４１：下リム Ａ：中心線 Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ：
矢印 Ｇ：断面を示す記号

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 下リムを取り付けた下リムサポート（１
   ７）が下リム昇降装置に止着されている加硫済みタイヤ
   の膨張冷却を行うポストキュアインフレータにおいて、
   上リムサポート（１６）に装着される上リム組立体
   （１）の構成を、（イ）リム装着用金具（５）をボルト
   で取り付け、更に、上リム位置決め用ガイドピン（７）
   を導き挿入させる円錐孔（３ａ）をもうけた上リム
   （３）、（ロ）上リム位置決め用ガイドピン（７）と、
   リム装着用シリンダー（１２）、リム取り外し用シリン
   ダー（１３）を取り付けたシリンダー取付金具（１０）
   とをボルトで取り付け、更に、気密を保つための０リン
   グ（１４）を嵌挿した上リムアタッチメント（８）、
   （ハ）上リムアタッチメント（８）を上リムサポート
   （１６）にボルトで固定するための二つ割りの固定用金
   具（９）、とし、さらに、下リムサポート（１７）に装
   着される下リム組立体（２）の構成を、（ニ）リム装着
   用金具（５）をボルトで取り付け、更に、下リム位置決
   め用ガイドピン（７ａ）を導き挿入させる円錐孔（４
   ａ）を設けた下リム（４）、（ホ）下リム位置決め用ガ
   イドピン（７ａ）と、リム装着用シリンダー（１２）、
   リム取り外し用シリンダー（１３）を取り付けたシリン
   ダー取付金具（１０）とをボルトで取り付け、更に、気
   密を保つための０リング（１４）を嵌挿した下リムアタ
   ッチメント（８ａ）、（ヘ）下リムアタッチメント（８
   ａ）を下リムサポート（１７）にボルトで固定するため
   の二つ割りの固定用金具（９）、とし、これらを１セッ
   トとして、上記（ロ）の上リムアタッチメント（８）
   を、あらかじめ上リムサポート（１６）に上記（ハ）の
   固定用金具（９）と固定用ボルト（１５）で固着してお
   き、更に、上記（ホ）の下リムアタッチメント（８ａ）
   を、あらかじめ下リムサポート（１７）に上記（ヘ）の
   固定用金具（９）と固定用ボルト（１５）で固着してお
   き、下リムアタッチメント（８ａ）の上に、上記（ニ）
   の下リム（４）を下リム位置決め用ガイドピン（７ａ）
   が挿入可能なように円錐孔（４ａ）の位置を合わせて押
   し込んで置き、次に上記（イ）の上リム（３）を上リム
   位置決め用ガイドピン（７）が挿入可能なように円錐孔
   （３ａ）の位置を合わせて下リム（４）の上に置き、下
   リムサポート（１７）を下リム昇降装置により上リムサ
   ポート（１６）に上リム（３）が装着可能な位置まで上
   昇させて、上リム（３）と下リム（４）をそれぞれのア
   タッチメント（８、８ａ）に同時に嵌合させ、上下リム
   の装着用金具（５、５）の長孔にリム装着用シリンダー
   （１２、１２）のロッドを突出させてリムを所定の位置
   に装着し、更にリムを取り外す場合は、リム取り外し用
   シリンダー（１３）のロッドを突出させて、上下のリム
   をそれぞれのアタッチメント（８、８ａ）から離脱させ
   ることにより、当該ポストキュアインフレータのリムを
   交換することを特徴とするリム交換装置。
2. 【請求項２】 請求項１の下リム組立体（２）に相当す
   る下リム組立体（３３）の構成を、（ト）六角穴付ボル
   ト（３５）で下リムアタッチメント（３６）に固定する
   ための座グリを設けたボルト穴（３７）を有し、さら
   に、六角穴付ボルト（３５）の頭部が貫通できるような
   大穴（３８）と、当該ボルトの頭部を大穴（３８）に誘
   導するための円錐孔（３９）と、大穴（３８）からボル
   ト穴（３７）に六角穴付ボルト（３５）を滑動させる長
   溝（４０）とから成るリム取り付け溝（３４）とを有し
   ている下リム（４１）、（チ）六角穴付ボルト（３５）
   で下リム（４１）を固定するためのタップ穴（３６ａ）
   を有し、気密を保つためのＯリング（１４）を嵌挿した
   下リムアタッチメント（３６）、（リ）下リムアタッチ
   メント（３６）を下リムサポート（１７）にボルト（１
   ５）で固定するための二つ割りの固定用金具（９）、と
   し、上記（チ）の下リムアタッチメント（３６）を、下
   リムサポート（１７）に固定金具（９）とボルト（１
   ５）で固着しておき、更に、下リムアタッチメント（３
   ６）に取り付けてある六角穴付ボルト（３５）に下リム
   （４１）の大穴（３８）からボルト穴（３７）の所まで
   長溝（４０）に沿って回転させ、六角穴付ボルト（３
   ５）を締め込むことにより下リム（４１）を固定するこ
   ととし、他は請求項１記載のリム交換装置と同一とした
   ことを特徴とするリム交換装置。