JPH0960713A - プラネタリギヤの潤滑機構 - Google Patents
プラネタリギヤの潤滑機構Info
- Publication number
- JPH0960713A JPH0960713A JP21504595A JP21504595A JPH0960713A JP H0960713 A JPH0960713 A JP H0960713A JP 21504595 A JP21504595 A JP 21504595A JP 21504595 A JP21504595 A JP 21504595A JP H0960713 A JPH0960713 A JP H0960713A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- planetary gear
- oil
- cover
- carrier
- lubricating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0482—Gearings with gears having orbital motion
- F16H57/0483—Axle or inter-axle differentials
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Retarders (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 構成がシンプルであって安価であり、しかも
潤滑性能の信頼性があるプラネタリギヤの潤滑機構を提
供すること。 【解決手段】 サンギヤとリングギヤ間にてキャリヤ２
２に回転自在に組付けられて動力伝達するプラネタリギ
ヤ２５を備えた動力伝達装置において、キャリヤ２２の
軸方向端部にプラネタリギヤ２５の軸支部（ピン）２４
を側方から覆う被覆部２７ｂを有する環状のカバー２７
を一体回転可能に取付け、このカバー２７の外周部に内
周に向けて開口し被覆部２７ｂを基端としてキャリヤ２
２の回転方向に延びる円弧状のオイル溜部２７ｃを設け
るとともに同カバーの回転によって同カバー周辺の潤滑
油をかき集めてオイル溜部２７ｃに導くオイル受部２７
ｄ，２７ｅを設け、またキャリヤ２２のプラネタリギヤ
軸支部２４にプラネタリギヤ２５の潤滑必要部とオイル
溜部２７ｃの基端を接続する油路２４ａを設けた。
潤滑性能の信頼性があるプラネタリギヤの潤滑機構を提
供すること。 【解決手段】 サンギヤとリングギヤ間にてキャリヤ２
２に回転自在に組付けられて動力伝達するプラネタリギ
ヤ２５を備えた動力伝達装置において、キャリヤ２２の
軸方向端部にプラネタリギヤ２５の軸支部（ピン）２４
を側方から覆う被覆部２７ｂを有する環状のカバー２７
を一体回転可能に取付け、このカバー２７の外周部に内
周に向けて開口し被覆部２７ｂを基端としてキャリヤ２
２の回転方向に延びる円弧状のオイル溜部２７ｃを設け
るとともに同カバーの回転によって同カバー周辺の潤滑
油をかき集めてオイル溜部２７ｃに導くオイル受部２７
ｄ，２７ｅを設け、またキャリヤ２２のプラネタリギヤ
軸支部２４にプラネタリギヤ２５の潤滑必要部とオイル
溜部２７ｃの基端を接続する油路２４ａを設けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、サンギヤとリング
ギヤ間にてキャリヤに回転自在に組付けられて動力伝達
するプラネタリギヤを備えた動力伝達装置において採用
し得るプラネタリギヤの潤滑機構に関する。
ギヤ間にてキャリヤに回転自在に組付けられて動力伝達
するプラネタリギヤを備えた動力伝達装置において採用
し得るプラネタリギヤの潤滑機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】プラネタリギヤを備えた動力伝達装置に
おけるプラネタリギヤの潤滑機構には、例えば実開平５
−４２８１２号公報に示されているはねかけ式のもの
（サンギヤ等によってはね飛ばされた潤滑油でプラネタ
リギヤの潤滑必要部を潤滑するもの）と、例えば実公平
６−４３５６７号公報に示されているオイルポンプ式の
もの（オイルポンプによって圧送される潤滑油でプラネ
タリギヤの潤滑必要部を潤滑するもの）がある。
おけるプラネタリギヤの潤滑機構には、例えば実開平５
−４２８１２号公報に示されているはねかけ式のもの
（サンギヤ等によってはね飛ばされた潤滑油でプラネタ
リギヤの潤滑必要部を潤滑するもの）と、例えば実公平
６−４３５６７号公報に示されているオイルポンプ式の
もの（オイルポンプによって圧送される潤滑油でプラネ
タリギヤの潤滑必要部を潤滑するもの）がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記したはねかけ式の
潤滑機構においては、構成がシンプルであって安価に実
施し得るものの、プラネタリギヤの潤滑必要部に潤滑油
が的確に供給されなくて潤滑性能の信頼性が劣るといっ
た問題がある。また、上記したオイルポンプ式の潤滑機
構においては、プラネタリギヤの潤滑必要部に潤滑油が
的確に供給されて潤滑性能の信頼性があるものの、構成
が複雑であってコストアップは避けられない。
潤滑機構においては、構成がシンプルであって安価に実
施し得るものの、プラネタリギヤの潤滑必要部に潤滑油
が的確に供給されなくて潤滑性能の信頼性が劣るといっ
た問題がある。また、上記したオイルポンプ式の潤滑機
構においては、プラネタリギヤの潤滑必要部に潤滑油が
的確に供給されて潤滑性能の信頼性があるものの、構成
が複雑であってコストアップは避けられない。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記した問題
に対処すべくなされたものであり、構成がシンプルであ
って安価であり、しかも潤滑性能の信頼性があるプラネ
タリギヤの潤滑機構を提供することを目的として、サン
ギヤとリングギヤ間にてキャリヤに回転自在に組付けら
れて動力伝達するプラネタリギヤを備えた動力伝達装置
において、前記キャリヤの軸方向端部に前記プラネタリ
ギヤの軸支部を側方から覆う被覆部を有する環状のカバ
ーを一体回転可能に取付け、このカバーの外周部に内周
に向けて開口し前記被覆部を基端として前記キャリヤの
回転方向に延びる円弧状のオイル溜部を設けるとともに
同カバーの回転によって同カバー周辺の潤滑油をかき集
めて前記オイル溜部に導くオイル受部を設け、また前記
キャリヤのプラネタリギヤ軸支部に前記プラネタリギヤ
の潤滑必要部と前記オイル溜部の基端を接続する油路を
設けて、プラネタリギヤの潤滑機構を構成した。
に対処すべくなされたものであり、構成がシンプルであ
って安価であり、しかも潤滑性能の信頼性があるプラネ
タリギヤの潤滑機構を提供することを目的として、サン
ギヤとリングギヤ間にてキャリヤに回転自在に組付けら
れて動力伝達するプラネタリギヤを備えた動力伝達装置
において、前記キャリヤの軸方向端部に前記プラネタリ
ギヤの軸支部を側方から覆う被覆部を有する環状のカバ
ーを一体回転可能に取付け、このカバーの外周部に内周
に向けて開口し前記被覆部を基端として前記キャリヤの
回転方向に延びる円弧状のオイル溜部を設けるとともに
同カバーの回転によって同カバー周辺の潤滑油をかき集
めて前記オイル溜部に導くオイル受部を設け、また前記
キャリヤのプラネタリギヤ軸支部に前記プラネタリギヤ
の潤滑必要部と前記オイル溜部の基端を接続する油路を
設けて、プラネタリギヤの潤滑機構を構成した。
【０００５】
【発明の作用・効果】本発明によるプラネタリギヤの潤
滑機構においては、キャリヤの回転に伴ってカバーがキ
ャリヤと一体的に回転すると、同カバーの回転によりカ
バーのオイル受部にてカバー周囲の潤滑油がかき集めら
れてカバーの円弧状オイル溜部に導かれる。また、キャ
リヤの回転中心側から遠心力やはねかけによって飛散す
る潤滑油がカバーの円弧状オイル溜部に内周開口から飛
び込んで収容される。しかして、カバーにおける円弧状
オイル溜部内の潤滑油は、カバーの回転に伴って遠心力
及び回転力により円弧状オイル溜部の基部に向けて押し
動かされて、同基部から油路を通してプラネタリギヤの
潤滑必要部に導かれ、プラネタリギヤの潤滑必要部が的
確に潤滑される。したがって、潤滑性能の信頼性が向上
する。
滑機構においては、キャリヤの回転に伴ってカバーがキ
ャリヤと一体的に回転すると、同カバーの回転によりカ
バーのオイル受部にてカバー周囲の潤滑油がかき集めら
れてカバーの円弧状オイル溜部に導かれる。また、キャ
リヤの回転中心側から遠心力やはねかけによって飛散す
る潤滑油がカバーの円弧状オイル溜部に内周開口から飛
び込んで収容される。しかして、カバーにおける円弧状
オイル溜部内の潤滑油は、カバーの回転に伴って遠心力
及び回転力により円弧状オイル溜部の基部に向けて押し
動かされて、同基部から油路を通してプラネタリギヤの
潤滑必要部に導かれ、プラネタリギヤの潤滑必要部が的
確に潤滑される。したがって、潤滑性能の信頼性が向上
する。
【０００６】また、本発明によるプラネタリギヤの潤滑
機構は、キャリヤに一体回転可能に取付けたカバーと、
キャリヤのプラネタリギヤ軸支部に設けた油路によって
構成したものであり、構成がシンプルであり安価に実施
することができる。
機構は、キャリヤに一体回転可能に取付けたカバーと、
キャリヤのプラネタリギヤ軸支部に設けた油路によって
構成したものであり、構成がシンプルであり安価に実施
することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の一実施形態を図
面に基づいて説明する。図１は自動車用トランスファ装
置（動力分配装置）を示していて、この装置の遊星歯車
式変速機に本発明によるプラネタリギヤの潤滑機構が組
み込まれている。遊星歯車式変速機は、入力軸１１のス
プロケット部１１ａによってチェーン１２を介して回転
されるスプロケット１３とともに第１出力軸１４上に回
転自在に組付けられたリングギヤ２１と、第１出力軸１
４上に一体回転可能かつ軸方向へ移動可能に組付けたキ
ャリヤ２２と、このキャリヤ２２の中心筒部外周に回転
自在かつ軸方向移動不能に組付けたサンギヤ２３と、こ
のサンギヤ２３と上記リングギヤ２１間にてキャリヤ２
２の各軸支ピン２４（周方向にて略等間隔に３個設けら
れている）に回転自在かつ軸方向移動不能に組付けたプ
ラネタリギヤ２５（リングギヤ２１とサンギヤ２３に噛
合している）等によって構成されていて、サンギヤ２３
に係合させたシフトフォーク２６によってキャリヤ２
２，サンギヤ２３及びプラネタリギヤ２５等を一体的に
図示右方へ移動させてキャリヤ２２の内周スプラインに
てスプロケット１３と第１出力軸１４をトルク伝達可能
に連結することにより第１出力軸１４を高速で回転させ
ることが可能であり、またシフトフォーク２６によって
キャリヤ２２，サンギヤ２３及びプラネタリギヤ２５等
を一体的に図示左方へ移動させてサンギヤ２３の外スプ
ラインをクラッチギヤ２９の内スプラインに嵌合させる
ことにより第１出力軸１４を低速で回転させることが可
能である。なお、第１出力軸１４の回転は断続装置３０
によって第２出力軸１５に伝達可能となっている。
面に基づいて説明する。図１は自動車用トランスファ装
置（動力分配装置）を示していて、この装置の遊星歯車
式変速機に本発明によるプラネタリギヤの潤滑機構が組
み込まれている。遊星歯車式変速機は、入力軸１１のス
プロケット部１１ａによってチェーン１２を介して回転
されるスプロケット１３とともに第１出力軸１４上に回
転自在に組付けられたリングギヤ２１と、第１出力軸１
４上に一体回転可能かつ軸方向へ移動可能に組付けたキ
ャリヤ２２と、このキャリヤ２２の中心筒部外周に回転
自在かつ軸方向移動不能に組付けたサンギヤ２３と、こ
のサンギヤ２３と上記リングギヤ２１間にてキャリヤ２
２の各軸支ピン２４（周方向にて略等間隔に３個設けら
れている）に回転自在かつ軸方向移動不能に組付けたプ
ラネタリギヤ２５（リングギヤ２１とサンギヤ２３に噛
合している）等によって構成されていて、サンギヤ２３
に係合させたシフトフォーク２６によってキャリヤ２
２，サンギヤ２３及びプラネタリギヤ２５等を一体的に
図示右方へ移動させてキャリヤ２２の内周スプラインに
てスプロケット１３と第１出力軸１４をトルク伝達可能
に連結することにより第１出力軸１４を高速で回転させ
ることが可能であり、またシフトフォーク２６によって
キャリヤ２２，サンギヤ２３及びプラネタリギヤ２５等
を一体的に図示左方へ移動させてサンギヤ２３の外スプ
ラインをクラッチギヤ２９の内スプラインに嵌合させる
ことにより第１出力軸１４を低速で回転させることが可
能である。なお、第１出力軸１４の回転は断続装置３０
によって第２出力軸１５に伝達可能となっている。
【０００８】ところで、本発明によるプラネタリギヤの
潤滑機構は、図１〜図３に示したように、キャリヤ２２
の軸方向端部外周に嵌合して一体回転可能に取付けた環
状のカバー２７と、キャリヤ２２の各軸支ピン２４に設
けられてカバー２７からプラネタリギヤ２５の潤滑必要
部（ベアリング部）に潤滑油を導く軸方向及び径方向の
油路２４ａによって構成したものであり、構成がシンプ
ルであり安価に実施することができる。なお、潤滑油は
入力軸１１と両出力軸１４，１５を回転自在に支持する
ケーシング４０内に所定量封入されている。
潤滑機構は、図１〜図３に示したように、キャリヤ２２
の軸方向端部外周に嵌合して一体回転可能に取付けた環
状のカバー２７と、キャリヤ２２の各軸支ピン２４に設
けられてカバー２７からプラネタリギヤ２５の潤滑必要
部（ベアリング部）に潤滑油を導く軸方向及び径方向の
油路２４ａによって構成したものであり、構成がシンプ
ルであり安価に実施することができる。なお、潤滑油は
入力軸１１と両出力軸１４，１５を回転自在に支持する
ケーシング４０内に所定量封入されている。
【０００９】カバー２７は、図２〜図６に詳細に示した
ように、キャリヤ２２に取付けるための断面Ｌ形で環状
の取付部２７ａと、各軸支ピン２４を油路２４ａの開口
した側方から覆う被覆部２７ｂと、内周に向けて開口し
各被覆部２７ｂを基端としてキャリヤ２２の回転方向
（図２の時計方向）に延びる円弧状のオイル溜部２７ｃ
と、同カバーの回転によって同カバー周辺の潤滑油をか
き集めて各オイル溜部２７ｃに導くオイル受部２７ｄ，
２７ｅと、各オイル溜部２７ｃを接続して余剰の潤滑油
を周方向に移動させる環状の接続部２７ｆと、同カバー
にキャリヤ２２の回転を確実に伝達するための突起２７
ｇと、キャリヤ２２との係合を強めるための一対の係止
爪２７ｈ等を有している。各オイル受部２７ｄ，２７ｅ
は、各オイル溜部２７ｃの一部を軸方向に切り起こして
形成したものであり、カバー２７の回転方向に向けて開
口しており、各オイル受部２７ｄの開口面積（図６参
照）は各オイル受部２７ｅの開口面積（図５参照）より
大きい。なお、取付部２７ａは各軸支ピン２４の抜け止
め用ピン２８の径外方への移動を規制するストッパとし
ても機能するようになっている。
ように、キャリヤ２２に取付けるための断面Ｌ形で環状
の取付部２７ａと、各軸支ピン２４を油路２４ａの開口
した側方から覆う被覆部２７ｂと、内周に向けて開口し
各被覆部２７ｂを基端としてキャリヤ２２の回転方向
（図２の時計方向）に延びる円弧状のオイル溜部２７ｃ
と、同カバーの回転によって同カバー周辺の潤滑油をか
き集めて各オイル溜部２７ｃに導くオイル受部２７ｄ，
２７ｅと、各オイル溜部２７ｃを接続して余剰の潤滑油
を周方向に移動させる環状の接続部２７ｆと、同カバー
にキャリヤ２２の回転を確実に伝達するための突起２７
ｇと、キャリヤ２２との係合を強めるための一対の係止
爪２７ｈ等を有している。各オイル受部２７ｄ，２７ｅ
は、各オイル溜部２７ｃの一部を軸方向に切り起こして
形成したものであり、カバー２７の回転方向に向けて開
口しており、各オイル受部２７ｄの開口面積（図６参
照）は各オイル受部２７ｅの開口面積（図５参照）より
大きい。なお、取付部２７ａは各軸支ピン２４の抜け止
め用ピン２８の径外方への移動を規制するストッパとし
ても機能するようになっている。
【００１０】上記のように構成したプラネタリギヤの潤
滑機構においては、キャリヤ２２の回転に伴ってカバー
２７がキャリヤ２２と一体的に回転すると、同カバー２
７の回転によりカバー２７の各オイル受部２７ｄ，２７
ｅにてカバー周囲の潤滑油がかき集められてカバー２７
の各円弧状オイル溜部２７ｃに導かれる。また、キャリ
ヤ２２の回転中心側から遠心力やはねかけによって飛散
する潤滑油がカバー２２の各円弧状オイル溜部２７ｃに
内周開口から飛び込んで収容される。しかして、カバー
２７における各円弧状オイル溜部２７ｃ内の潤滑油は、
カバー２７の回転に伴って遠心力及び回転力により各円
弧状オイル溜部２７ｃの基部（被覆部２７ｂ）に向けて
押し動かされて、同基部から各軸支ピン２４に設けた油
路２４ａを通してプラネタリギヤ２５の潤滑必要部に導
かれ、プラネタリギヤ２５の潤滑必要部が的確に潤滑さ
れる。したがって、潤滑性能の信頼性が向上する。
滑機構においては、キャリヤ２２の回転に伴ってカバー
２７がキャリヤ２２と一体的に回転すると、同カバー２
７の回転によりカバー２７の各オイル受部２７ｄ，２７
ｅにてカバー周囲の潤滑油がかき集められてカバー２７
の各円弧状オイル溜部２７ｃに導かれる。また、キャリ
ヤ２２の回転中心側から遠心力やはねかけによって飛散
する潤滑油がカバー２２の各円弧状オイル溜部２７ｃに
内周開口から飛び込んで収容される。しかして、カバー
２７における各円弧状オイル溜部２７ｃ内の潤滑油は、
カバー２７の回転に伴って遠心力及び回転力により各円
弧状オイル溜部２７ｃの基部（被覆部２７ｂ）に向けて
押し動かされて、同基部から各軸支ピン２４に設けた油
路２４ａを通してプラネタリギヤ２５の潤滑必要部に導
かれ、プラネタリギヤ２５の潤滑必要部が的確に潤滑さ
れる。したがって、潤滑性能の信頼性が向上する。
【００１１】上記実施形態においては、自動車用トラン
スファ装置（動力分配装置）の遊星歯車式変速機に本発
明を実施したが、本発明は他の動力伝達装置、例えば自
動車用自動変速機に採用されている遊星歯車機構にも同
様に実施し得るものである。また、上記実施形態におい
ては、カバー２７の各円弧状オイル溜部２７ｃにそれぞ
れ２個のオイル受部２７ｄ，２７ｅを設けて実施した
が、このオイル受部の数は適宜増減可能である。
スファ装置（動力分配装置）の遊星歯車式変速機に本発
明を実施したが、本発明は他の動力伝達装置、例えば自
動車用自動変速機に採用されている遊星歯車機構にも同
様に実施し得るものである。また、上記実施形態におい
ては、カバー２７の各円弧状オイル溜部２７ｃにそれぞ
れ２個のオイル受部２７ｄ，２７ｅを設けて実施した
が、このオイル受部の数は適宜増減可能である。
【図１】 本発明によるプラネタリギヤの潤滑機構を備
えた自動車用トランスファ装置の断面図である。
えた自動車用トランスファ装置の断面図である。
【図２】 図１に示したキャリヤ，軸支ピン，プラネタ
リギヤ及びカバー等の関係を示す正面図である。
リギヤ及びカバー等の関係を示す正面図である。
【図３】 図２の３−３線に沿った断面図である。
【図４】 図１〜図３に示したカバー単体の背面図であ
る。
る。
【図５】 図４の５−５線に沿った断面図である。
【図６】 図４の６−６線に沿った断面図である。
２１…リングギヤ、２２…キャリヤ、２３…サンギヤ、
２４…軸支ピン（プラネタリギヤ軸支部）、２４ａ…油
路、２５…プラネタリギヤ、２７…カバー、２７ｂ…被
覆部、２７ｃ…オイル溜部、２７ｄ，２７ｅ…オイル受
部。
２４…軸支ピン（プラネタリギヤ軸支部）、２４ａ…油
路、２５…プラネタリギヤ、２７…カバー、２７ｂ…被
覆部、２７ｃ…オイル溜部、２７ｄ，２７ｅ…オイル受
部。
Claims (1)
- 【請求項１】 サンギヤとリングギヤ間にてキャリヤに
回転自在に組付けられて動力伝達するプラネタリギヤを
備えた動力伝達装置において、前記キャリヤの軸方向端
部に前記プラネタリギヤの軸支部を側方から覆う被覆部
を有する環状のカバーを一体回転可能に取付け、このカ
バーの外周部に内周に向けて開口し前記被覆部を基端と
して前記キャリヤの回転方向に延びる円弧状のオイル溜
部を設けるとともに同カバーの回転によって同カバー周
辺の潤滑油をかき集めて前記オイル溜部に導くオイル受
部を設け、また前記キャリヤのプラネタリギヤ軸支部に
前記プラネタリギヤの潤滑必要部と前記オイル溜部の基
端を接続する油路を設けて構成したプラネタリギヤの潤
滑機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21504595A JPH0960713A (ja) | 1995-08-23 | 1995-08-23 | プラネタリギヤの潤滑機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21504595A JPH0960713A (ja) | 1995-08-23 | 1995-08-23 | プラネタリギヤの潤滑機構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0960713A true JPH0960713A (ja) | 1997-03-04 |
Family
ID=16665849
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21504595A Pending JPH0960713A (ja) | 1995-08-23 | 1995-08-23 | プラネタリギヤの潤滑機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0960713A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004526918A (ja) * | 2001-04-23 | 2004-09-02 | ヴィッテンシュタイン アーゲー | 変速装置、特に遊星歯車式変速装置 |
| DE102017205491A1 (de) * | 2017-03-31 | 2018-10-04 | Zf Friedrichshafen Ag | Planetengetriebe |
| CN110219972A (zh) * | 2019-05-31 | 2019-09-10 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 一种液体导流构件 |
-
1995
- 1995-08-23 JP JP21504595A patent/JPH0960713A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004526918A (ja) * | 2001-04-23 | 2004-09-02 | ヴィッテンシュタイン アーゲー | 変速装置、特に遊星歯車式変速装置 |
| DE102017205491A1 (de) * | 2017-03-31 | 2018-10-04 | Zf Friedrichshafen Ag | Planetengetriebe |
| CN110219972A (zh) * | 2019-05-31 | 2019-09-10 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 一种液体导流构件 |
| CN110219972B (zh) * | 2019-05-31 | 2024-01-02 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 一种液体导流构件 |
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