JPH0960394A - ピボットヒンジの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ドア本体の荷重をドア枠のみならずその周辺
の部材で分散して受けることができるピボットヒンジの
取付構造を提供することを目的とする。 【解決手段】 ドア枠６の下枠１１に取り付けられるピ
ボットヒンジ３の一方のヒンジ部材１０の一部を、ドア
枠６の縦枠２８に係止したものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば重いドアに
設ける上下のピボットヒンジのうち、ドア本体の荷重を
直接受ける下側のピボットヒンジの取付構造にに関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のピボットヒンジの取付構
造として、例えば実開平３−２９６８１号公報に記載の
ものが知られている。この下側のピボットヒンジでは、
上ヒンジがドア本体の框に補強プレートを介して固定さ
れ、また上ヒンジを受ける下ヒンジもドア枠の下枠に補
強プレートを介して固定されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このような従来のピボ
ットヒンジでは、下ヒンジにドア本体の全荷重が加わ
り、この荷重を補強プレートを介して下枠が受けること
になる。この場合、下枠はドア本体の荷重を曲げ荷重と
して受けるため、たとえ補強プレートを用いても、下枠
の肉厚を厚くするか、下枠自体を強度のある材質にする
必要があった。

【０００４】本発明は、ドア本体の荷重をドア枠のみな
らずその周辺の部材で分散して受けることができるピボ
ットヒンジの取付構造を提供することをその目的として
いる。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１のピボットヒン
ジの取付構造は、ドア枠の下枠に取り付けられるピボッ
トヒンジのヒンジ部材を、ドア枠の縦枠に係止したこと
を特徴とする。

【０００６】この構成によれば、ドア本体の荷重を、ド
ア枠の下枠のみならず縦枠で受けることになり、この荷
重を下枠では曲げ荷重として、縦枠では引張りおよび圧
縮荷重として受けることになる。すなわち、ドア本体の
荷重を、下枠および縦枠により分散して効率よく受ける
ことができる。

【０００７】請求項２のピボットヒンジの取付構造は、
ドア枠の下枠に取り付けられるピボットヒンジのヒンジ
部材を、補強部材を介して下枠に取り付けると共に、補
強部材をドア枠の縦枠に係止したことを特徴とする。

【０００８】この構成によれば、ヒンジ部材と、下枠お
よび縦枠との間に補強部材を介在させるようにしている
ため、下枠は、ドア本体の荷重を補強部材を介して十分
に広い面積で受けることになる。また、請求項１と同様
に、ドア本体の荷重を、下枠および縦枠により分散して
効率よく受けることができる。

【０００９】請求項２のピボットヒンジの取付構造にお
いて、補強部材は平板状に形成されており、補強部材に
形成した突片を縦枠に形成した係止孔に嵌合させること
により、ヒンジ部材が縦枠に係止されていることが、好
ましい。

【００１０】この構成によれば、補強部材に突片を形成
し、縦枠に係止孔を形成するだけの簡単な構造で、補強
部材を縦枠に係止することができる。

【００１１】請求項２または３のピボットヒンジの取付
構造において、補強部材が、ドア枠を床に固定するアン
カー部材を兼ねていることが、好ましい。

【００１２】この構成によれば、ドア本体の荷重をさら
に床でも受けることができる。すなわち、ドア本体の荷
重を補強部材を介して、下枠、縦枠および床でそれぞれ
分散して受けることになる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、添付の図面に基いて、本発
明の一実施形態に係るピボットヒンジの取付構造を玄関
ドアに適用した場合について説明する。図１の縦断面図
および図２の横断面図に示すように、このドア１は、右
勝手で屋外側に開放され、その上部と下部には、屋外側
に露出してトップヒンジ（ピボットヒンジ）２およびボ
トムヒンジ（ピボットヒンジ）３がそれぞれ設けられて
いる。トップヒンジ２の上ヒンジ４ａはドア枠６の上枠
７に固定され、下ヒンジ４ｂはドア本体８の縦框９の上
端に固定されている。同様に、ボトムヒンジ３の上ヒン
ジ１０ａはドア本体８の縦框９の下端に固定され、下ヒ
ンジ１０ｂはドア枠４の下枠１１に固定されている。

【００１４】図３に示すように、トップヒンジ２の上ヒ
ンジ４ａおよび下ヒンジ４ｂは、それぞれヒンジ本体１
２と、ヒンジ本体１２から水平に延びる取付部１３とか
ら成り、下ヒンジ４ｂのヒンジ本体１２には、ピボット
１４が上向きに凸設され、これに対応して上ヒンジ４ａ
のヒンジ本体１２には、ピボット受け溝１５が下向きに
凹設されている。同様に、ボトムヒンジ３の上ヒンジ１
０ａおよび下ヒンジ１０ｂは、それぞれヒンジ本体１６
と、ヒンジ本体１６から水平に延びる取付部１７とから
成り、下ヒンジ１０ｂのヒンジ本体１６には、ピボット
１８が上向きに凸設され、これに対応して上ヒンジ１０
ａのヒンジ本体１６には、ピボット受け溝１９が下向き
に凹設されている。

【００１５】トップヒンジ２の下ヒンジ４ｂは、ドア本
体８の縦框９の上端部に嵌合した補強ブロック２０を介
して、その取付部１３で縦框９に固定されている。補強
ブロック２０は、押出し形材などで構成され、縦框９の
外側面に当てがった裏板２１を介して、縦框９に強固に
ねじ止めされている。補強ブロック２０の上端部には、
４個のビスホール２０ａが形成されており、下ヒンジ４
ｂは、その取付部１３の上側からこのビスホール２０ａ
に螺合した４本の固定ねじ２２により、補強ブロック２
０に固定されている。同様に、ボトムヒンジ３の上ヒン
ジ１０ａは、縦框９の下端部に嵌合した補強ブロック２
０に固定されており、この補強ブロック２０が裏板２１
を介して縦框９に固定されている。

【００１６】このように、ドア本体８に固定されるトッ
プヒンジ２の下ヒンジ４ｂおよびボトムヒンジ３の上ヒ
ンジ１０ａを、縦框９に嵌合した補強ブロック２０を介
して、ドア本体８に固定するようにしているので、ドア
本体８の縦框９に加わるドア本体８自体の荷重が分散さ
れ、縦框９の変形などを防止することができ、かつ縦框
９自体の加工を極力少なくすることができる。また、補
強ブロック２０を押出し形材で形成することにより、ビ
スホール２０ａなどを同時に作り込むことができると共
に、ドア本体８の重さに応じてその長さ設定を自在に変
更することができる。

【００１７】図４に示すように、ボトムヒンジ３の下ヒ
ンジ１０ｂは、補強部材２３を介して、ドア枠６の下枠
１１の端部に固定されている。補強部材２３は、ステン
レスなどの平板を曲げ加工したものであり、垂直片２４
と、垂直片２４の上端から水平に延びる受け片２５と、
垂直片２４の下端から水平に延びるアンカー片２６とで
構成されている。受け片２５の先端には、側方に延びる
左右一対の突片２７，２７が突出形成されており、この
突片２７が後述する縦枠２８に係止されるようになって
いる。また、アンカー片２６は、床Ｆを構成するコンク
リート内に埋め込まれる（図１参照）。

【００１８】補強部材２３は、下枠１１の中空部３１を
構成する下リブ壁３２の下面に、その受け片２５を当て
がうように配設されている。これに対応して、下ヒンジ
１０ｂは、下枠１１の中空部３１を構成する前壁３３に
形成した差込み開口３４から、その取付部１７を差し込
むようにして、下リブ壁３２の上面に当てがうように配
設されている。すなわち、補強部材２３の受け片２５と
下ヒンジ１０ｂの取付部１７とが、下枠１１の下リブ壁
３２を上下から挟むように配設され、上リブ壁３５のね
じ用開口３６を介して、下ヒンジ１０ｂの上側からねじ
込んだ４本の取付ねじ３７により、補強部材２３と下ヒ
ンジ１０ｂとが下リブ壁３２に固定されている。なお、
図中の符号３８は、上リブ壁３５のねじ用開口３６を閉
塞するステンレス製の蓋プレートである。

【００１９】一方、下枠１１に補強部材２３および下ヒ
ンジ１０ｂを取り付けた状態では、補強部材２３に形成
した右側の突片２７が下枠１１の端（小口）から突出し
ており、この突片２７が、縦通しで下枠１１に連結され
る縦枠２８に係止されている。図４に示すように、縦枠
２８の下部には、突片２７の断面形状と相補形状を為す
方形の係止孔２９が形成されており、下枠１１に縦枠２
８を連結した状態では、補強部材２３の突片２７がこの
係止孔２９に嵌合するようになっている。なお、左側の
突片２７は、ドア１が左勝手の場合に使用する。

【００２０】このように、ドア本体８の全荷重が加わる
ボトムヒンジ３の下ヒンジ１０ｂを、補強部材２３を介
して、下枠１１、縦枠２８および床Ｆに固定するように
しているので、ドア本体８の荷重が下枠１１に集中する
ことがなく、ドア本体８はその荷重を分散させた状態で
支持される。したがって、下枠１１を特別に強固なもの
で構成する必要がなく、下枠１１の材質の自由度を高め
ることができる。

【００２１】次に、図６を参照して、本発明の第２実施
形態について説明する。この実施形態では、補強部材２
３の突片２７に代えて、下ヒンジ１０ｂ自体に突片４０
が形成されており、下ヒンジ１０ｂを直接、縦枠２８に
係止するようにしている。このように構成すれば、第１
実施形態と同様に、ドア本体８の荷重が下枠１１に集中
することがなく、ドア本体８はその荷重を分散させた状
態で支持される。なおこの場合、補強部材２３を用いる
ことが好ましいが、無くてもよい。

【００２２】

【発明の効果】以上のように本発明のピボットヒンジの
取付構造によれば、ドア本体の荷重をドア枠のみならず
その周辺の部材で分散して受けることができるので、下
枠を特別に強固なもので構成する必要がなく、下枠の材
質に制約を受けることがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係るピボットヒンジの取
付構造を備えた玄関ドアの縦断面図である。

【図２】実施形態に係るピボットヒンジの取付構造を備
えた玄関ドアの半部の横断面図である。

【図３】上下のピボットヒンジ廻りの構造を示す分解斜
視図である。

【図４】ボトムヒンジの下ヒンジの取付状態を示す分解
斜視図である。

【図５】ドア枠の縦枠の構造を示す構造図である。

【図６】本発明の第２実施形態に係るボトムトヒンジの
下ヒンジの斜視図である。

【符号の説明】

１ ドア、３ ボトムヒンジ、６ ドア枠、１０ 下ヒ
ンジ、１１ 下枠、２３ 補強部材、２５ 受け片、２
６ アンカー片、２７ 突片、２８ 縦枠、２９ 係止
孔、４０ 突片、Ｆ 床

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドア枠の下枠に取り付けられるピボット
   ヒンジのヒンジ部材を、当該ドア枠の縦枠に係止したこ
   とを特徴とするピボットヒンジの取付構造。
2. 【請求項２】 ドア枠の下枠に取り付けられるピボット
   ヒンジのヒンジ部材を、補強部材を介して前記下枠に取
   り付けると共に、前記補強部材を前記ドア枠の縦枠に係
   止したことを特徴とするピボットヒンジの取付構造。
3. 【請求項３】 前記補強部材は平板状に形成されてお
   り、当該補強部材に形成した突片を前記縦枠に形成した
   係止孔に嵌合させることにより、前記ヒンジ部材が前記
   縦枠に係止されていることを特徴とする請求項２に記載
   のピボットヒンジの取付構造。
4. 【請求項４】 前記補強部材が、前記ドア枠を床に固定
   するアンカー部材を兼ねていることを特徴とする請求項
   ２または３に記載のピボットヒンジの取付構造。