JPH0958438A - 電動モータとポンプとを備えた油圧ユニット - Google Patents
電動モータとポンプとを備えた油圧ユニットInfo
- Publication number
- JPH0958438A JPH0958438A JP7211536A JP21153695A JPH0958438A JP H0958438 A JPH0958438 A JP H0958438A JP 7211536 A JP7211536 A JP 7211536A JP 21153695 A JP21153695 A JP 21153695A JP H0958438 A JPH0958438 A JP H0958438A
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- JP
- Japan
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- electric motor
- pump
- cover
- hydraulic unit
- housing
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/08—Structural association with bearings
- H02K7/083—Structural association with bearings radially supporting the rotary shaft at both ends of the rotor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/40—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
- B60T8/4018—Pump units characterised by their drive mechanisms
- B60T8/4022—Pump units driven by an individual electric motor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
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- B60T8/4031—Pump units characterised by their construction or mounting
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B17/00—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors
- F04B17/03—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors driven by electric motors
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- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】半完成品の電動モータをハウジング内に組み込
んだポンプと組み合わせることにより始めて完成品とな
る油圧ユニットを提供する。 【解決手段】ポンプ５と、同ポンプを駆動する電動モー
タ１０とを備え、且つ、前記電動モータの回転軸１は、
その一端が電動モータのカバー４内で、また他端が電動
モータのカバー４より延長して油圧ユニットを構成する
ハウジング１１内で軸支３、７されており、前記回転軸
の延長部で且つ前記ハウジング側軸支点よりカバー側に
おいて前記ポンプ駆動用の荷重作用点２を配置した電動
モータとポンプとを備えた油圧ユニット。
んだポンプと組み合わせることにより始めて完成品とな
る油圧ユニットを提供する。 【解決手段】ポンプ５と、同ポンプを駆動する電動モー
タ１０とを備え、且つ、前記電動モータの回転軸１は、
その一端が電動モータのカバー４内で、また他端が電動
モータのカバー４より延長して油圧ユニットを構成する
ハウジング１１内で軸支３、７されており、前記回転軸
の延長部で且つ前記ハウジング側軸支点よりカバー側に
おいて前記ポンプ駆動用の荷重作用点２を配置した電動
モータとポンプとを備えた油圧ユニット。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電動モータによっ
てポンプを作動する油圧ユニットに関するものであり、
さらに詳細にはアンチロック液圧制御装置に好適な油圧
ユニットに関するものである。
てポンプを作動する油圧ユニットに関するものであり、
さらに詳細にはアンチロック液圧制御装置に好適な油圧
ユニットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】アンチロックブレーキ装置は、急制動
中、あるいは滑り易い路面での制動時に車輪のスリップ
を検知し、所定の理論により制御信号を出し、ブレーキ
の液圧をコントロールすることにより、制動時の車両の
安定性、操縦性の確保、制動距離の短縮を図る装置であ
り、これまでに種々のタイプのアンチロックブレーキ装
置が開発されている。こうしたアンチロックブレーキ装
置には、ブレーキ液圧を制御するためのポンプが使用さ
れており、通常、このポンプは電動モータにより駆動さ
れるようになっている。
中、あるいは滑り易い路面での制動時に車輪のスリップ
を検知し、所定の理論により制御信号を出し、ブレーキ
の液圧をコントロールすることにより、制動時の車両の
安定性、操縦性の確保、制動距離の短縮を図る装置であ
り、これまでに種々のタイプのアンチロックブレーキ装
置が開発されている。こうしたアンチロックブレーキ装
置には、ブレーキ液圧を制御するためのポンプが使用さ
れており、通常、このポンプは電動モータにより駆動さ
れるようになっている。
【０００３】以下、特開平３−２５３２４１号公報に記
載された電動モータとポンプからなる油圧ユニットを例
にとってその構成を簡単に説明する。図２は、アンチロ
ックブレーキ装置用の電動モータのポンプからなる油圧
ユニットの断面図であり、図中５１はモータ本体、５２
はフレームヨーク、５３は電機子、５４はカバー、５５
は偏心カム、５６はプランジャピストン用軸受け、５７
は回転軸、５８ａ、５８ｂはカバー内に設けた軸受け
で、これら主要部品の構成は従来の構成と同じものであ
る。この電動モータは、電機子、回転軸、軸受けを含め
て図示の如くカバー５４内に収納された一体品として構
成されており、この電動モータ５１はハウジング内に設
置したポンプ６１を駆動するためにハウジング６０に形
成した嵌合部に嵌合された上で適宜手段により固定され
ている。
載された電動モータとポンプからなる油圧ユニットを例
にとってその構成を簡単に説明する。図２は、アンチロ
ックブレーキ装置用の電動モータのポンプからなる油圧
ユニットの断面図であり、図中５１はモータ本体、５２
はフレームヨーク、５３は電機子、５４はカバー、５５
は偏心カム、５６はプランジャピストン用軸受け、５７
は回転軸、５８ａ、５８ｂはカバー内に設けた軸受け
で、これら主要部品の構成は従来の構成と同じものであ
る。この電動モータは、電機子、回転軸、軸受けを含め
て図示の如くカバー５４内に収納された一体品として構
成されており、この電動モータ５１はハウジング内に設
置したポンプ６１を駆動するためにハウジング６０に形
成した嵌合部に嵌合された上で適宜手段により固定され
ている。
【０００４】ハジング内にはポンプ６１が組み込まれて
おり、このポンプ６１はプランジャピストン６２を往復
動することにより液圧を発生する公知のポンプであり、
プランジャピストン６２はモータのカバーに形成した孔
を貫通して前述の偏心カム５５に軸受け５６を介して当
接している。したがって、この油圧ユニットでは、電動
モータの回転軸が回転すると偏心カム５５を介してプラ
ンジャピストンも図中上下に移動し、ポンプ内のインレ
ットバルブがアウトプットバルブへのブレーキ液路を開
き、ホイールシリンダの油圧をユニット内のリザーバか
らアキュムレータに送りだし、減圧することによって車
輪のロックを解除できるようになっている。
おり、このポンプ６１はプランジャピストン６２を往復
動することにより液圧を発生する公知のポンプであり、
プランジャピストン６２はモータのカバーに形成した孔
を貫通して前述の偏心カム５５に軸受け５６を介して当
接している。したがって、この油圧ユニットでは、電動
モータの回転軸が回転すると偏心カム５５を介してプラ
ンジャピストンも図中上下に移動し、ポンプ内のインレ
ットバルブがアウトプットバルブへのブレーキ液路を開
き、ホイールシリンダの油圧をユニット内のリザーバか
らアキュムレータに送りだし、減圧することによって車
輪のロックを解除できるようになっている。
【０００５】また、図３は別の従来例であり、この従来
例では、電動モータの回転軸５７は、カバー内において
２個の軸受け５８ａ、５８ｂで支持されているととも
に、カバーより延長して回転軸５７が設けられており、
延長した回転軸５７の端部はハウジング６０内に設けた
軸受け５８ｃにより軸支されている。そして、ハウジン
グ内の軸受け５８ｃよりも内側で且つモータのカバー５
４より突出した部分の回転軸部に偏心カム５５を配置
し、この偏心カム５５によりハウジング内に配置したポ
ンプ６１のプランジャピストン６２を往復動させ、前述
の例と同様に液圧を発生できるようになっている。
例では、電動モータの回転軸５７は、カバー内において
２個の軸受け５８ａ、５８ｂで支持されているととも
に、カバーより延長して回転軸５７が設けられており、
延長した回転軸５７の端部はハウジング６０内に設けた
軸受け５８ｃにより軸支されている。そして、ハウジン
グ内の軸受け５８ｃよりも内側で且つモータのカバー５
４より突出した部分の回転軸部に偏心カム５５を配置
し、この偏心カム５５によりハウジング内に配置したポ
ンプ６１のプランジャピストン６２を往復動させ、前述
の例と同様に液圧を発生できるようになっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た第１の従来例では、電動モータの回転軸はカバー内の
２か所に於いて軸支持されているため、ポンプのプラン
ジャピストンを回転軸に設けた偏心カムと当接するため
にはカバーにそのための孔を明ける必要があり、またプ
ランジャピストンとの組付け作業も面倒になるなどの問
題がある。さらに、カバー内に一体に組付けた電動モー
タを、さらにハウジング嵌合部に組付けるため、ハウジ
ングとカバーとの高い組付け精度が要求されることにな
り、もし、この部分に於いてガタなどがある場合にはプ
ランジャピストンの往復動によってモータカバーがハウ
ジング嵌合部内で振動を発生する恐れがある。
た第１の従来例では、電動モータの回転軸はカバー内の
２か所に於いて軸支持されているため、ポンプのプラン
ジャピストンを回転軸に設けた偏心カムと当接するため
にはカバーにそのための孔を明ける必要があり、またプ
ランジャピストンとの組付け作業も面倒になるなどの問
題がある。さらに、カバー内に一体に組付けた電動モー
タを、さらにハウジング嵌合部に組付けるため、ハウジ
ングとカバーとの高い組付け精度が要求されることにな
り、もし、この部分に於いてガタなどがある場合にはプ
ランジャピストンの往復動によってモータカバーがハウ
ジング嵌合部内で振動を発生する恐れがある。
【０００７】また、第２の従来例では、電動モータの回
転軸５７は、カバー内において２個の軸受け５８ａ、５
８ｂで支持されているとともに、カバーより延長した部
分において、ハウジング内に設けた軸受け５８ｃによっ
て軸支されているため、前述した第１の従来例のような
不都合は解消されるものの、回転軸の軸受けが全体とし
て３個必要となり、コスト面で不利である。さらに、上
述の２つの従来例では、電動モータ単体状態での組付け
完成作業及び検査を行う必要があるため電動モータを組
付けた油圧ユニット完成後の検査と合わせて最終的には
２重の検査が必要となる。
転軸５７は、カバー内において２個の軸受け５８ａ、５
８ｂで支持されているとともに、カバーより延長した部
分において、ハウジング内に設けた軸受け５８ｃによっ
て軸支されているため、前述した第１の従来例のような
不都合は解消されるものの、回転軸の軸受けが全体とし
て３個必要となり、コスト面で不利である。さらに、上
述の２つの従来例では、電動モータ単体状態での組付け
完成作業及び検査を行う必要があるため電動モータを組
付けた油圧ユニット完成後の検査と合わせて最終的には
２重の検査が必要となる。
【０００８】そこで、本発明は、第２従来例が必要とし
ている軸受け５８ｂを廃止した半完成品の電動モータを
構成し、これをハウジング内に組み込んだポンプと組み
合わせることにより始めて完成品となる油圧ユニットを
提供し、上述のような諸問題を解決することを目的とす
る。本発明の油圧ユニットを使用することにより完成後
の検査も１度の検査で済み、さらに部品点数も低減でき
る油圧ユニットを提供することができる。
ている軸受け５８ｂを廃止した半完成品の電動モータを
構成し、これをハウジング内に組み込んだポンプと組み
合わせることにより始めて完成品となる油圧ユニットを
提供し、上述のような諸問題を解決することを目的とす
る。本発明の油圧ユニットを使用することにより完成後
の検査も１度の検査で済み、さらに部品点数も低減でき
る油圧ユニットを提供することができる。
【０００９】
【課題を解決するための手段】このため、本発明が採用
した技術解決手段は、同ポンプを駆動する電動モータと
を備え、且つ、前記電動モータの回転軸は、その一端が
電動モータのカバー４内で、また他端が電動モータのカ
バー４より延長して油圧ユニットを構成するハウジング
内で軸支されており、前記回転軸の延長部で且つ前記ハ
ウジング側軸支点よりカバー側において前記ポンプ駆動
用の荷重作用点を配置したことを特徴とする電動モータ
とポンプとを備えた油圧ユニットである。
した技術解決手段は、同ポンプを駆動する電動モータと
を備え、且つ、前記電動モータの回転軸は、その一端が
電動モータのカバー４内で、また他端が電動モータのカ
バー４より延長して油圧ユニットを構成するハウジング
内で軸支されており、前記回転軸の延長部で且つ前記ハ
ウジング側軸支点よりカバー側において前記ポンプ駆動
用の荷重作用点を配置したことを特徴とする電動モータ
とポンプとを備えた油圧ユニットである。
【００１０】
【実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の実施の形
態を説明する。図１は、電動モータとポンプからなる本
発明に係わる油圧ユニットの断面図であり、電動モータ
本体の基本的構成は従来のモータと同様であるのでその
詳細な説明は省略する。図１において、図中１０は電動
モータ、１はモータ本体内の回転軸、２は回転軸に設け
た偏心カム、３は電動モータのカバー内に設けた軸受け
であり、カバー４内に配置される電動モータ１の回転軸
１の一端側はカバー内に設けた前記軸受け３により軸支
されている。また回転軸１の他端はカバー４に形成した
孔４ａより延長して配置されており、カバー４より延長
した回転軸部分には後述するポンプのプランジャピスト
ンを駆動するための偏心カム２（荷重作用点）が取り付
けられている。この電動モータはハウジングに組付ける
前の状態では、カバーより延長して設けた回転軸部分が
自由状態となっている半完成品として構成されている。
態を説明する。図１は、電動モータとポンプからなる本
発明に係わる油圧ユニットの断面図であり、電動モータ
本体の基本的構成は従来のモータと同様であるのでその
詳細な説明は省略する。図１において、図中１０は電動
モータ、１はモータ本体内の回転軸、２は回転軸に設け
た偏心カム、３は電動モータのカバー内に設けた軸受け
であり、カバー４内に配置される電動モータ１の回転軸
１の一端側はカバー内に設けた前記軸受け３により軸支
されている。また回転軸１の他端はカバー４に形成した
孔４ａより延長して配置されており、カバー４より延長
した回転軸部分には後述するポンプのプランジャピスト
ンを駆動するための偏心カム２（荷重作用点）が取り付
けられている。この電動モータはハウジングに組付ける
前の状態では、カバーより延長して設けた回転軸部分が
自由状態となっている半完成品として構成されている。
【００１１】一方ハウジング１１には、電動モータの回
転軸１を配置するための嵌合穴１２が形成さており、こ
の嵌合穴１２の底部付近には同回転軸１を軸支持する軸
受け７が配置されている。また、ハウジング１１には公
知の往復動型のポンプ５が組付けられており、このポン
プ５のプランジャピストン６が嵌合穴１２に向けて突出
できるよう配置されている。
転軸１を配置するための嵌合穴１２が形成さており、こ
の嵌合穴１２の底部付近には同回転軸１を軸支持する軸
受け７が配置されている。また、ハウジング１１には公
知の往復動型のポンプ５が組付けられており、このポン
プ５のプランジャピストン６が嵌合穴１２に向けて突出
できるよう配置されている。
【００１２】前述した半完成品の電動モータ１０の回転
軸１をハウジング１１の嵌合穴１２内にいれ、回転軸１
の端部を軸受け７により軸支持する。この時、回転軸に
設けた偏心カム２がポンプ５のプランジャピストン６に
当接するように組付け、最終的に電動モータ１０とハウ
ジング１１とをネジ等の適宜固定手段８により固定する
ことにより油圧ユニットが完成する。この油圧ユニット
では、電動モータが駆動し回転軸が回転すると、嵌合穴
内に配置した回転軸の偏心カムによってプランジャピス
トンが図中上下に往復動し、ポンプ作用を行うことがで
きるようになっている。
軸１をハウジング１１の嵌合穴１２内にいれ、回転軸１
の端部を軸受け７により軸支持する。この時、回転軸に
設けた偏心カム２がポンプ５のプランジャピストン６に
当接するように組付け、最終的に電動モータ１０とハウ
ジング１１とをネジ等の適宜固定手段８により固定する
ことにより油圧ユニットが完成する。この油圧ユニット
では、電動モータが駆動し回転軸が回転すると、嵌合穴
内に配置した回転軸の偏心カムによってプランジャピス
トンが図中上下に往復動し、ポンプ作用を行うことがで
きるようになっている。
【００１３】なお、上記実施の形態では、ハウジングに
取り付ける側のモータカバーを中心部方向にまで延長し
て形成してあるが、外側にフランジ等をたてるなどして
カバーの形状を工夫することにより全体としての重量軽
減を図ることができる。
取り付ける側のモータカバーを中心部方向にまで延長し
て形成してあるが、外側にフランジ等をたてるなどして
カバーの形状を工夫することにより全体としての重量軽
減を図ることができる。
【００１４】
【発明の効果】以上詳細に述べた如く本発明は半完成品
の電動モータをハウジング内に組み込んだポンプと組み
合わせることにより始めて油圧ユニットの完成品を構成
できるようにしているため、従来のような電動モータ単
体状態での組付け完成作業及び検査を行う必要がなくな
り、最終的に完成品としての油圧ユニットを一度検査す
るだけでよいため、検査工程の簡略化を図ることができ
る。また、カバーにプランジャピストンを貫通するため
の孔を形成したり、あるいは回転軸を３個の軸受けで軸
支持したりする必要がないため、製造コストを低減する
ことができる。さらにカバー内に一体に組付けた電動モ
ータを、さらにハウジング嵌合部に組付ける必要がない
ため、ハウジングとカバーとの高い組付け精度が不要と
なる、電動モータとハウジングとの組付け形態を工夫す
ることにより全体として軽量化を図ることができる、等
々の優れた効果を奏することができる。
の電動モータをハウジング内に組み込んだポンプと組み
合わせることにより始めて油圧ユニットの完成品を構成
できるようにしているため、従来のような電動モータ単
体状態での組付け完成作業及び検査を行う必要がなくな
り、最終的に完成品としての油圧ユニットを一度検査す
るだけでよいため、検査工程の簡略化を図ることができ
る。また、カバーにプランジャピストンを貫通するため
の孔を形成したり、あるいは回転軸を３個の軸受けで軸
支持したりする必要がないため、製造コストを低減する
ことができる。さらにカバー内に一体に組付けた電動モ
ータを、さらにハウジング嵌合部に組付ける必要がない
ため、ハウジングとカバーとの高い組付け精度が不要と
なる、電動モータとハウジングとの組付け形態を工夫す
ることにより全体として軽量化を図ることができる、等
々の優れた効果を奏することができる。
【図１】本発明の実施の形態に係る油圧ユニットの構成
図である。
図である。
【図２】従来の油圧ユニットの構成図である。
【図３】他の従来の油圧ユニットの構成図である。
１ 回転軸 ２ 偏心カム ３ カバー側の軸受け ４ カバー ５ ポンプ ６ プランジャピストン ７ ハウジング側の軸受け １０ 電動モータ １１ ハウジング
Claims (2)
- 【請求項１】ポンプ５と、同ポンプを駆動する電動モー
タ１０とを備え、且つ、前記電動モータの回転軸１は、
その一端が電動モータのカバー４内で、また他端が電動
モータのカバー４より延長して油圧ユニットを構成する
ハウジング１１内で軸支３、７されており、前記回転軸
１の延長部で且つ前記ハウジング側軸支点７よりカバー
４側において前記ポンプ駆動用の荷重作用点２を配置し
たことを特徴とする電動モータとポンプとを備えた油圧
ユニット。 - 【請求項２】前記ポンプは、往復動型プランジャポンプ
であり、同ポンプ内のプランジャピストンは前記回転軸
に設けた偏心カムにより往復動すべく構成されているこ
とを特徴とする請求項１に記載の電動モータとポンプと
を備えた油圧ユニット。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7211536A JPH0958438A (ja) | 1995-08-21 | 1995-08-21 | 電動モータとポンプとを備えた油圧ユニット |
| DE19633703A DE19633703A1 (de) | 1995-08-21 | 1996-08-21 | Hydraulikdruckeinheit mit elektrischem Motor und Pumpe |
| US08/701,137 US5842752A (en) | 1995-08-21 | 1996-08-21 | Hydraulic pressure unit with electric motor and pump |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7211536A JPH0958438A (ja) | 1995-08-21 | 1995-08-21 | 電動モータとポンプとを備えた油圧ユニット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0958438A true JPH0958438A (ja) | 1997-03-04 |
Family
ID=16607490
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7211536A Pending JPH0958438A (ja) | 1995-08-21 | 1995-08-21 | 電動モータとポンプとを備えた油圧ユニット |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5842752A (ja) |
| JP (1) | JPH0958438A (ja) |
| DE (1) | DE19633703A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7281372B2 (en) | 2005-01-19 | 2007-10-16 | Kayaba Industry Co., Ltd. | Hydraulic controller and hydraulic drive unit provided with said hydraulic controller |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19642133A1 (de) * | 1996-10-12 | 1998-04-16 | Bosch Gmbh Robert | Motor-Pumpen-Einrichtung |
| JP4101900B2 (ja) * | 1997-04-25 | 2008-06-18 | 株式会社日立製作所 | ブレーキ装置 |
| DE19720615C1 (de) * | 1997-05-16 | 1998-06-04 | Bosch Gmbh Robert | Pumpenaggregat, insbesondere für schlupfgeregelte Bremsanlagen von Fahrzeugen |
| CA2326788C (en) * | 2000-06-14 | 2005-01-11 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | Locomotive air compressor with an electric motor supported by an external bearing |
| JPWO2005025033A1 (ja) * | 2003-09-02 | 2007-11-08 | ボッシュ株式会社 | 偏心部をもつモ−タおよびそれを用いたポンプ装置 |
| CN105422410B (zh) * | 2015-12-03 | 2018-11-27 | 河南平高电气股份有限公司 | 一种液压操动机构及其电机油泵单元 |
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