JP2000130354A - モ―タポンプ装置 - Google Patents
モ―タポンプ装置Info
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- bearing
- shaft
- outer race
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
- F04B1/0404—Details or component parts
- F04B1/0413—Cams
- F04B1/0417—Cams consisting of two or more cylindrical elements, e.g. rollers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/40—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
- B60T8/4018—Pump units characterised by their drive mechanisms
- B60T8/4022—Pump units driven by an individual electric motor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B9/00—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members
- F04B9/02—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being mechanical
- F04B9/04—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being mechanical the means being cams, eccentrics or pin-and-slot mechanisms
- F04B9/045—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being mechanical the means being cams, eccentrics or pin-and-slot mechanisms the means being eccentrics
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/49—Bearings with both balls and rollers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
- F16C3/22—Cranks; Eccentrics
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- Transportation (AREA)
- Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 不快な騒音を生ぜしめることがなく、かつ組
み付けが簡単であるようなモータポンプ装置を提供する 【解決手段】 偏心装置３１と玉軸受内レース１６と
が、一体成形された管に類似の構成部材として構成され
ており、しかも玉軸受外レース１５が偏心装置３１に向
かって端面１９を有しており、ころ軸受外レース３７が
玉軸受外レース１５の端面１９で案内されているように
した。
み付けが簡単であるようなモータポンプ装置を提供する 【解決手段】 偏心装置３１と玉軸受内レース１６と
が、一体成形された管に類似の構成部材として構成され
ており、しかも玉軸受外レース１５が偏心装置３１に向
かって端面１９を有しており、ころ軸受外レース３７が
玉軸受外レース１５の端面１９で案内されているように
した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、請求項１の上位概
念部もしくは請求項３の上位概念部に記載した形式のモ
ータポンプ装置に関する。
念部もしくは請求項３の上位概念部に記載した形式のモ
ータポンプ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】液圧式車両ブレーキ装置のアンチロック
システムのための液圧式ピストンポンプがアメリカ合衆
国特許第５３４８３８２号明細書に基づき公知である。
ピストンポンプは駆動する軸と、この軸に配置され、こ
の軸によって回転可能な偏心装置と、軸に対して直角
に、しかも偏心装置に対して整合されて摺動可能に配置
された２つのポンプピストンとを有している。偏心装置
は、金属薄板から成形された内側軸受ブッシュとして、
およびこの内側軸受ブッシュと駆動する軸との間の熱塑
性的な支持体として構成されている。内側軸受ブッシュ
を取り囲んで複数のころが配置されており、これらのこ
ろ自体は外側軸受ブッシュによって取り囲まれている。
この場合に外側軸受ブッシュは、偏心装置によって生ぜ
しめられしかもころによって外側軸受ブッシュに伝達さ
れた往復行程運動をポンプピストンに伝達する。駆動す
る軸の軸受の内側軸受ブッシュも偏心装置の内側軸受ブ
ッシュと一体的に構成されている。軸受の内側軸受ブッ
シュも同様に複数の円筒状のころによって取り囲まれて
おり、これらのころも、ピストンポンプのケーシング内
に位置している外側軸受ブッシュによって取り囲まれて
いる。このような軸受は半径方向の軸受力しか生ぜしめ
ないので、駆動する軸を軸方向で位置固定するために付
加的にスラスト軸受が必要となる。たとえばこのスラス
ト軸受を、駆動する軸の端面とこの端面に対応配置され
た軸方向の当接体とによって形成することができ、これ
によってこのようなスラスト軸受は滑り軸受となる。
システムのための液圧式ピストンポンプがアメリカ合衆
国特許第５３４８３８２号明細書に基づき公知である。
ピストンポンプは駆動する軸と、この軸に配置され、こ
の軸によって回転可能な偏心装置と、軸に対して直角
に、しかも偏心装置に対して整合されて摺動可能に配置
された２つのポンプピストンとを有している。偏心装置
は、金属薄板から成形された内側軸受ブッシュとして、
およびこの内側軸受ブッシュと駆動する軸との間の熱塑
性的な支持体として構成されている。内側軸受ブッシュ
を取り囲んで複数のころが配置されており、これらのこ
ろ自体は外側軸受ブッシュによって取り囲まれている。
この場合に外側軸受ブッシュは、偏心装置によって生ぜ
しめられしかもころによって外側軸受ブッシュに伝達さ
れた往復行程運動をポンプピストンに伝達する。駆動す
る軸の軸受の内側軸受ブッシュも偏心装置の内側軸受ブ
ッシュと一体的に構成されている。軸受の内側軸受ブッ
シュも同様に複数の円筒状のころによって取り囲まれて
おり、これらのころも、ピストンポンプのケーシング内
に位置している外側軸受ブッシュによって取り囲まれて
いる。このような軸受は半径方向の軸受力しか生ぜしめ
ないので、駆動する軸を軸方向で位置固定するために付
加的にスラスト軸受が必要となる。たとえばこのスラス
ト軸受を、駆動する軸の端面とこの端面に対応配置され
た軸方向の当接体とによって形成することができ、これ
によってこのようなスラスト軸受は滑り軸受となる。
【０００３】国際公開第９８／１６９８６号パンフレッ
トに基づき公知であるモータポンプ装置は電動モータを
有しており、この電動モータは２つの端壁を備えたモー
タケーシングを有していて、しかもこのモータケーシン
グ内に磁石と、軸を備えた可動子と、２つの軸受とを有
しており、両軸受の少なくとも一方は玉軸受外レース
と、玉軸受内レースと、これらの間に位置する球とを備
えた玉軸受として構成されており、しかも玉軸受外レー
スは、両端壁の一方から外側に向かって突出している管
状の軸受カラー内に保持されている。またモータポンプ
装置は、軸受カラーを有する端面に取り付けられるポン
プケーシングを備えたポンプを有している。このポンプ
ケーシング内には軸受カラーが突入しており、さらにこ
のポンプケーシング内では少なくとも１つのポンプピス
トンが、軸の長手方向軸線に対して横方向に整合され
て、ポンプケーシングの内部に配置された偏心装置を用
いて摺動可能である。この偏心装置は、玉軸受から突出
する軸端部に固定されていて、円筒状に構成されたころ
のための転動経路を形成している。この場合にころは外
側ころ軸受ブッシュによって取り囲まれており、この外
側ころ軸受ブッシュは軸が回転する場合ひいては偏心装
置の往復行程運動が生ぜしめられる場合にポンプピスト
ンを摺動させる。偏心装置は玉軸受内レースから軸方向
の間隔を保って配置されている。たとえばこの軸方向の
間隔には管状の軸受カラーから半径方向内側に向かって
延びるつばが突入している。このつばは、一方では玉軸
受外レースのための軸方向の当接面として働き、他方で
は偏心装置のころ軸受外レースのための軸方向の当接面
として働く。このようなモータポンプ装置はやはり液圧
式車両ブレーキ装置の構成要素であるので、生ぜしめる
べき高い制動圧の結果として、偏心装置の負荷ひいては
軸の曲げ応力ならびにこの軸の弾性的な撓みが生じるこ
とを回避することができない。前述のように、このよう
なモータポンプ装置は車両の構成要素であるので、この
構成要素の個々の構成部材は、一方では容易に構成する
ことができ、他方ではこの構成部材の弾性的な変形によ
り不快な騒音が生ぜしめられない程度に剛性的であるこ
とが望まれる。
トに基づき公知であるモータポンプ装置は電動モータを
有しており、この電動モータは２つの端壁を備えたモー
タケーシングを有していて、しかもこのモータケーシン
グ内に磁石と、軸を備えた可動子と、２つの軸受とを有
しており、両軸受の少なくとも一方は玉軸受外レース
と、玉軸受内レースと、これらの間に位置する球とを備
えた玉軸受として構成されており、しかも玉軸受外レー
スは、両端壁の一方から外側に向かって突出している管
状の軸受カラー内に保持されている。またモータポンプ
装置は、軸受カラーを有する端面に取り付けられるポン
プケーシングを備えたポンプを有している。このポンプ
ケーシング内には軸受カラーが突入しており、さらにこ
のポンプケーシング内では少なくとも１つのポンプピス
トンが、軸の長手方向軸線に対して横方向に整合され
て、ポンプケーシングの内部に配置された偏心装置を用
いて摺動可能である。この偏心装置は、玉軸受から突出
する軸端部に固定されていて、円筒状に構成されたころ
のための転動経路を形成している。この場合にころは外
側ころ軸受ブッシュによって取り囲まれており、この外
側ころ軸受ブッシュは軸が回転する場合ひいては偏心装
置の往復行程運動が生ぜしめられる場合にポンプピスト
ンを摺動させる。偏心装置は玉軸受内レースから軸方向
の間隔を保って配置されている。たとえばこの軸方向の
間隔には管状の軸受カラーから半径方向内側に向かって
延びるつばが突入している。このつばは、一方では玉軸
受外レースのための軸方向の当接面として働き、他方で
は偏心装置のころ軸受外レースのための軸方向の当接面
として働く。このようなモータポンプ装置はやはり液圧
式車両ブレーキ装置の構成要素であるので、生ぜしめる
べき高い制動圧の結果として、偏心装置の負荷ひいては
軸の曲げ応力ならびにこの軸の弾性的な撓みが生じるこ
とを回避することができない。前述のように、このよう
なモータポンプ装置は車両の構成要素であるので、この
構成要素の個々の構成部材は、一方では容易に構成する
ことができ、他方ではこの構成部材の弾性的な変形によ
り不快な騒音が生ぜしめられない程度に剛性的であるこ
とが望まれる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】したがって本発明の課
題は、冒頭で述べた形式のモータポンプ装置を改良し
て、不快な騒音を生ぜしめることがなく、かつ組み付け
が簡単であるようなモータポンプ装置を提供することで
ある。
題は、冒頭で述べた形式のモータポンプ装置を改良し
て、不快な騒音を生ぜしめることがなく、かつ組み付け
が簡単であるようなモータポンプ装置を提供することで
ある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、偏心装置と玉軸受内レースとが、
一体成形された管に類似の構成部材として構成されてお
り、しかも玉軸受外レースが偏心装置に向かって端面を
有しており、ころ軸受外レースが玉軸受外レースの端面
で案内されているようにした。
に本発明の構成では、偏心装置と玉軸受内レースとが、
一体成形された管に類似の構成部材として構成されてお
り、しかも玉軸受外レースが偏心装置に向かって端面を
有しており、ころ軸受外レースが玉軸受外レースの端面
で案内されているようにした。
【０００６】
【発明の効果】請求項１の特徴部もしくは請求項３の特
徴部に記載した形式のモータポンプ装置は、玉軸受と偏
心装置との領域をコンパクトに構成できるという利点を
有している。さらに請求項１の特徴部に記載した構成に
よる利点は、玉軸受と偏心装置とが、この偏心装置を取
り囲む複数のころと、これらのころを取り囲むころ軸受
外レースと共に欠損なく製造可能な構成グループを形成
しており、この構成グループが電動モータの組み付け箇
所において単に１回のプレス過程で電動モータの軸と結
合可能であるということである。このことから分かるよ
うに、組み付け時間を短縮することができ、しかも組み
付け費用を安価にすることができる。この場合有利に
は、球を支承するために選択された材料がころを偏心装
置に支承するためにも使用される。
徴部に記載した形式のモータポンプ装置は、玉軸受と偏
心装置との領域をコンパクトに構成できるという利点を
有している。さらに請求項１の特徴部に記載した構成に
よる利点は、玉軸受と偏心装置とが、この偏心装置を取
り囲む複数のころと、これらのころを取り囲むころ軸受
外レースと共に欠損なく製造可能な構成グループを形成
しており、この構成グループが電動モータの組み付け箇
所において単に１回のプレス過程で電動モータの軸と結
合可能であるということである。このことから分かるよ
うに、組み付け時間を短縮することができ、しかも組み
付け費用を安価にすることができる。この場合有利に
は、球を支承するために選択された材料がころを偏心装
置に支承するためにも使用される。
【０００７】さらに請求項１の特徴部に記載した構成に
よる利点は、玉軸受内レースと、これと一体的に構成さ
れた偏心装置とが管状の補強スリーブを形成しており、
この補強スリーブが軸端部を堅固にに取り囲んでいるの
で、軸端部が負荷される場合にこの軸端部の撓みを減じ
ることができることである。要するに、請求項１の特徴
部に記載した手段は、軸の弾性的な撓みを減少させるた
めの手段でもある。
よる利点は、玉軸受内レースと、これと一体的に構成さ
れた偏心装置とが管状の補強スリーブを形成しており、
この補強スリーブが軸端部を堅固にに取り囲んでいるの
で、軸端部が負荷される場合にこの軸端部の撓みを減じ
ることができることである。要するに、請求項１の特徴
部に記載した手段は、軸の弾性的な撓みを減少させるた
めの手段でもある。
【０００８】請求項３の特徴部に記載した形式のモータ
ポンプ装置は、玉軸受として構成された軸受と、たとえ
ば２つのポンプピストンの長手方向軸線との間の距離を
短縮することによって軸に作用する曲げモーメントを小
さくすることができ、これによって弾性的な撓みも小さ
くなり、モータポンプ装置の構成要素の、音を放出する
面の行程が小さくなるという利点を有している。
ポンプ装置は、玉軸受として構成された軸受と、たとえ
ば２つのポンプピストンの長手方向軸線との間の距離を
短縮することによって軸に作用する曲げモーメントを小
さくすることができ、これによって弾性的な撓みも小さ
くなり、モータポンプ装置の構成要素の、音を放出する
面の行程が小さくなるという利点を有している。
【０００９】請求項２および請求項４に記載した手段に
よって、請求項１もしくは請求項３に記載したモータポ
ンプ装置の有利な構成と改良とが可能である。
よって、請求項１もしくは請求項３に記載したモータポ
ンプ装置の有利な構成と改良とが可能である。
【００１０】請求項２の特徴部に記載した構成による利
点は、玉軸受として構成された軸受とポンプピストンの
長手方向軸線との間の距離が短縮されているので、軸に
作用する曲げモーメントが小さくなり、これによって弾
性的な撓みも小さくなり、モータポンプ装置の構成要素
の、音を放出する面の行程が小さくなることである。
点は、玉軸受として構成された軸受とポンプピストンの
長手方向軸線との間の距離が短縮されているので、軸に
作用する曲げモーメントが小さくなり、これによって弾
性的な撓みも小さくなり、モータポンプ装置の構成要素
の、音を放出する面の行程が小さくなることである。
【００１１】請求項４の特徴部に記載した構成による利
点は、軸の弾性的な撓みがさらに減じられることであ
る。
点は、軸の弾性的な撓みがさらに減じられることであ
る。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面につき詳しく説明する。
面につき詳しく説明する。
【００１３】図１に示した本発明によるモータポンプ装
置２は第１実施例において、冒頭で述べた国際公開第９
８／１６９８６号パンフレットに記載のモータポンプ装
置とほぼ同様に構成されているので、モータポンプ装置
２については簡単に説明することができる。
置２は第１実施例において、冒頭で述べた国際公開第９
８／１６９８６号パンフレットに記載のモータポンプ装
置とほぼ同様に構成されているので、モータポンプ装置
２については簡単に説明することができる。
【００１４】モータポンプ装置２は電動モータ３と、こ
の電動モータ３に組み付けられたポンプ４とから成って
いる。
の電動モータ３に組み付けられたポンプ４とから成って
いる。
【００１５】電動モータ３は外周壁６と、一方の端壁７
と、他方の端壁８とを備えたモータケーシング５を有し
ており、このモータケーシング５内には少なくとも１つ
の界磁石９と、可動子１０と、この可動子１０を支持す
る軸１１と、２つの軸受１２，１３とが設けられてい
る。たとえばモータケーシング５は、第１端壁７が外周
壁６と一体的に構成されていることによって、いわゆる
ポット状ケーシングとして構成されている。電動モータ
３が組み付け可能であるように、第２端壁８は有利には
ポット状ケーシングの蓋として構成されている。従来の
技術から分かるように、第１端壁７は深絞り成形または
打ち出し成形によって成形されており、この場合に第１
端壁７は、本実施例においていわゆる球面滑り軸受とし
て構成されている軸受１２を傾動可能に受容している。
第２端壁８は外周壁６に対して同心的に、ポンプ４の方
向に突出する管状の軸受カラー１４を有している。この
軸受カラー１４内には軸受１３が半径方向ならびに軸方
向で位置固定されている。軸受１３は玉軸受として構成
されており、玉軸受外レース１５と、玉軸受内レース１
６と、これらの間の球１７とから成っている。玉軸受外
レース１５はプレス嵌めによって、ひいては摩擦接続的
に軸受カラー１４の内部に軸方向で位置固定される。軸
受カラー１４は環状の端面１８によって制限されてい
る。玉軸受外レース１５は電動モータ３とは反対の側に
端面１９を有している。図１に示したように本実施例に
おいては両端面１８，１９は共通の基準平面に位置して
いる。ポンプ４が駆動できるように軸１１は軸受カラー
１４から、ひいては軸受１３から突出する軸端部２０を
有している。
と、他方の端壁８とを備えたモータケーシング５を有し
ており、このモータケーシング５内には少なくとも１つ
の界磁石９と、可動子１０と、この可動子１０を支持す
る軸１１と、２つの軸受１２，１３とが設けられてい
る。たとえばモータケーシング５は、第１端壁７が外周
壁６と一体的に構成されていることによって、いわゆる
ポット状ケーシングとして構成されている。電動モータ
３が組み付け可能であるように、第２端壁８は有利には
ポット状ケーシングの蓋として構成されている。従来の
技術から分かるように、第１端壁７は深絞り成形または
打ち出し成形によって成形されており、この場合に第１
端壁７は、本実施例においていわゆる球面滑り軸受とし
て構成されている軸受１２を傾動可能に受容している。
第２端壁８は外周壁６に対して同心的に、ポンプ４の方
向に突出する管状の軸受カラー１４を有している。この
軸受カラー１４内には軸受１３が半径方向ならびに軸方
向で位置固定されている。軸受１３は玉軸受として構成
されており、玉軸受外レース１５と、玉軸受内レース１
６と、これらの間の球１７とから成っている。玉軸受外
レース１５はプレス嵌めによって、ひいては摩擦接続的
に軸受カラー１４の内部に軸方向で位置固定される。軸
受カラー１４は環状の端面１８によって制限されてい
る。玉軸受外レース１５は電動モータ３とは反対の側に
端面１９を有している。図１に示したように本実施例に
おいては両端面１８，１９は共通の基準平面に位置して
いる。ポンプ４が駆動できるように軸１１は軸受カラー
１４から、ひいては軸受１３から突出する軸端部２０を
有している。
【００１６】図１にはいわゆる整流子ブラシモータとし
ての電動モータ３が示してあるが、選択的には、ポンプ
４を駆動するために整流子およびブラシの無い電動モー
タを使用することもできる。たとえば電動モータ３を電
子的な整流機構を備えた直流ブラシレスモータとして構
成することができる。
ての電動モータ３が示してあるが、選択的には、ポンプ
４を駆動するために整流子およびブラシの無い電動モー
タを使用することもできる。たとえば電動モータ３を電
子的な整流機構を備えた直流ブラシレスモータとして構
成することができる。
【００１７】ポンプ４は、単に象徴的に示したポンプケ
ーシング２５を有しており、このポンプケーシング２５
は、たとえばブロック状に構成されていて、端面２６を
有しており、この端面２６からはポンプケーシング２５
内へ通じる中空室２７が延びている。この端面２６は電
動モータ３もしくはこの電動モータ３の、軸受カラー１
４を有する第２端壁８に組み付けるために規定されてい
る。中空室２７の直径は、軸受カラー１４を配置できる
ように選択されている。軸端部２０の長手方向では中空
室２７は、軸端部２０を配置できるように構成されてい
る。
ーシング２５を有しており、このポンプケーシング２５
は、たとえばブロック状に構成されていて、端面２６を
有しており、この端面２６からはポンプケーシング２５
内へ通じる中空室２７が延びている。この端面２６は電
動モータ３もしくはこの電動モータ３の、軸受カラー１
４を有する第２端壁８に組み付けるために規定されてい
る。中空室２７の直径は、軸受カラー１４を配置できる
ように選択されている。軸端部２０の長手方向では中空
室２７は、軸端部２０を配置できるように構成されてい
る。
【００１８】たとえばアンチロックシステムに関する従
来の技術から分かるようにポンプ４は、部分的にしか図
示していない２つのポンプピストン２８，２９を有して
いる。図１から分かるように両ポンプピストン２８，２
９は、たとえば共通の軸線３０に沿って配置されてお
り、この軸線３０は軸端部２０と直角に交差している。
この軸線３０に整合して軸端部２０の周面には偏心装置
３１が配置されている。この偏心装置３１は円筒状のこ
ろ３３のための、円筒状に制限された転動面３２を有し
ており、これらのころ３３はたとえば保持器３４を用い
て、互いに所望のように方向調整されて保持される。偏
心装置３１は軸１１の自由端部２０に、半径方向外側に
向けられた縁部３５を有しており、この縁部３５には保
持器３４に対向する軸方向の当接面３６が設けられてい
る。この軸方向の当接面３６と軸受カラー１４の端面１
８もしくは玉軸受外レース１５の端面１９との間には、
円筒状のころ３３を取り囲むころ軸受外レース３７が配
置されている。この場合、図１に具体的に示したよう
に、締めつけを回避するために軸方向の当接面３６と、
少なくとも玉軸受外レース１５の端面１９との間でころ
軸受外レース３７が幾分軸方向に摺動可能であるように
軸方向で寸法設定されている。
来の技術から分かるようにポンプ４は、部分的にしか図
示していない２つのポンプピストン２８，２９を有して
いる。図１から分かるように両ポンプピストン２８，２
９は、たとえば共通の軸線３０に沿って配置されてお
り、この軸線３０は軸端部２０と直角に交差している。
この軸線３０に整合して軸端部２０の周面には偏心装置
３１が配置されている。この偏心装置３１は円筒状のこ
ろ３３のための、円筒状に制限された転動面３２を有し
ており、これらのころ３３はたとえば保持器３４を用い
て、互いに所望のように方向調整されて保持される。偏
心装置３１は軸１１の自由端部２０に、半径方向外側に
向けられた縁部３５を有しており、この縁部３５には保
持器３４に対向する軸方向の当接面３６が設けられてい
る。この軸方向の当接面３６と軸受カラー１４の端面１
８もしくは玉軸受外レース１５の端面１９との間には、
円筒状のころ３３を取り囲むころ軸受外レース３７が配
置されている。この場合、図１に具体的に示したよう
に、締めつけを回避するために軸方向の当接面３６と、
少なくとも玉軸受外レース１５の端面１９との間でころ
軸受外レース３７が幾分軸方向に摺動可能であるように
軸方向で寸法設定されている。
【００１９】たとえば図１に示したように請求項に記載
した形式で玉軸受内レース１６と偏心装置３１とは一体
成形された構成部材として構成されているので、この構
成部材は球１７と偏心装置３１の縁部３５との間の軸端
部２０の全長を補強スリーブの形式で完全に取り囲んで
いる。図１から分かるように一体成形された構成部材
の、管状の横断面によって与えられる撓みに抗する慣性
モーメントは、軸１１もしくは軸端部２０の直径によっ
て設定された、撓みに抗する慣性モーメントよりも著し
く大きい。一体成形された構成部材、つまり玉軸受内レ
ース１６と偏心装置３１とは軸端部２０とプレス結合さ
れているので、軸１１および軸端部２０に示した点Ａと
点Ｂとの間は極めて曲げ剛性的に構成されている。この
場合に点Ａは、軸１１に対して横方向で球１７の中心に
よって規定された基準平面に位置しているのに対して、
点Ｂは両ポンプピストン２８，２９が整合されている前
述の軸線３０によって規定されている。要するに点Ａと
点Ｂとの間の距離に相応の長さを有するてこ腕Ｈは、国
際公開第９８／１６９８６号パンフレットに記載の従来
の技術におけるてこ腕よりも短いことが分かる。これに
よって基準点Ａと基準点Ｂとの間における軸端部２０の
弾性的な撓みは従来の技術における比較的長いてこ腕の
場合よりも小さくなる。このことの効果は、図１に示し
たように玉軸受内レース１６と偏心装置３１とが一体的
に構成されているか否かに関係なく生じる。要するにて
こ腕Ｈの短縮によって生ぜしめられた、曲げモーメント
ひいては撓みの減少が、前述の一体成形によっておよび
この一体成形により得られた剛性によってさらに減じら
れることが分かる。したがって図１に示した実施例では
２つの手段が同時に利用されている。当業者は同時に両
方の手段を、または両方の手段のうちの一方だけを自由
に実行することができる。このことを実行するためには
当業者は国際公開第９８／１６９８６号パンフレットに
記載の玉軸受と、別個の偏心装置とを利用しなければな
らない。
した形式で玉軸受内レース１６と偏心装置３１とは一体
成形された構成部材として構成されているので、この構
成部材は球１７と偏心装置３１の縁部３５との間の軸端
部２０の全長を補強スリーブの形式で完全に取り囲んで
いる。図１から分かるように一体成形された構成部材
の、管状の横断面によって与えられる撓みに抗する慣性
モーメントは、軸１１もしくは軸端部２０の直径によっ
て設定された、撓みに抗する慣性モーメントよりも著し
く大きい。一体成形された構成部材、つまり玉軸受内レ
ース１６と偏心装置３１とは軸端部２０とプレス結合さ
れているので、軸１１および軸端部２０に示した点Ａと
点Ｂとの間は極めて曲げ剛性的に構成されている。この
場合に点Ａは、軸１１に対して横方向で球１７の中心に
よって規定された基準平面に位置しているのに対して、
点Ｂは両ポンプピストン２８，２９が整合されている前
述の軸線３０によって規定されている。要するに点Ａと
点Ｂとの間の距離に相応の長さを有するてこ腕Ｈは、国
際公開第９８／１６９８６号パンフレットに記載の従来
の技術におけるてこ腕よりも短いことが分かる。これに
よって基準点Ａと基準点Ｂとの間における軸端部２０の
弾性的な撓みは従来の技術における比較的長いてこ腕の
場合よりも小さくなる。このことの効果は、図１に示し
たように玉軸受内レース１６と偏心装置３１とが一体的
に構成されているか否かに関係なく生じる。要するにて
こ腕Ｈの短縮によって生ぜしめられた、曲げモーメント
ひいては撓みの減少が、前述の一体成形によっておよび
この一体成形により得られた剛性によってさらに減じら
れることが分かる。したがって図１に示した実施例では
２つの手段が同時に利用されている。当業者は同時に両
方の手段を、または両方の手段のうちの一方だけを自由
に実行することができる。このことを実行するためには
当業者は国際公開第９８／１６９８６号パンフレットに
記載の玉軸受と、別個の偏心装置とを利用しなければな
らない。
【００２０】図１に示した実施例では玉軸受外レース１
５の外径と、偏心装置３１を取り囲んで配置されている
ころ軸受外レース３７の外径とが事実上同じ大きさに構
成されている。一般的に偏心距離が選択可能である場合
または偏心距離が変化する場合には図１において点Ａお
よび点Ｂの上方に見られるように、ころ軸受外レース３
７は玉軸受外レース１５に対して相対的に調整される。
５の外径と、偏心装置３１を取り囲んで配置されている
ころ軸受外レース３７の外径とが事実上同じ大きさに構
成されている。一般的に偏心距離が選択可能である場合
または偏心距離が変化する場合には図１において点Ａお
よび点Ｂの上方に見られるように、ころ軸受外レース３
７は玉軸受外レース１５に対して相対的に調整される。
【００２１】モータポンプ装置２ａの第２実施例は部分
図でのみ示してある。なぜならば軸受カラー１４を有す
る第２端壁８と、軸受１３と、偏心装置３１と、この偏
心装置３１を取り囲むころ軸受外レース３７とは第１実
施例と同様に構成されているからである。軸端部２０ａ
だけが第１実施例と異なって構成されており、この場合
にこの軸端部２０ａからは軸受ジャーナル２０ｂが延び
ている。この軸受ジャーナル２０ｂは第３の軸受（図示
せず）に挿入可能であり、このように延長された軸１１
ａによって可動子１０を三重に支承することができる。
この構成手段はやはり軸１１ａの弾性的な撓みを阻止す
るので、騒音を減少させるための構成手段となり得る。
他方では、軸受ジャーナル２０ｂに第２の軸受を対応配
置することもでき、これによって可動子１０は片側での
み支承される。
図でのみ示してある。なぜならば軸受カラー１４を有す
る第２端壁８と、軸受１３と、偏心装置３１と、この偏
心装置３１を取り囲むころ軸受外レース３７とは第１実
施例と同様に構成されているからである。軸端部２０ａ
だけが第１実施例と異なって構成されており、この場合
にこの軸端部２０ａからは軸受ジャーナル２０ｂが延び
ている。この軸受ジャーナル２０ｂは第３の軸受（図示
せず）に挿入可能であり、このように延長された軸１１
ａによって可動子１０を三重に支承することができる。
この構成手段はやはり軸１１ａの弾性的な撓みを阻止す
るので、騒音を減少させるための構成手段となり得る。
他方では、軸受ジャーナル２０ｂに第２の軸受を対応配
置することもでき、これによって可動子１０は片側での
み支承される。
【図１】本発明によるモータポンプ装置の第１実施例の
縦断面図である。
縦断面図である。
【図２】本発明によるモータポンプ装置の第２実施例
の、第１実施例と異なる部分の詳細図である。
の、第１実施例と異なる部分の詳細図である。
２，２ａ モータポンプ装置、 ３ 電動モータ、 ４
ポンプ、 ５ モータケーシング、 ６ 外周壁、
７，８ 端壁、 ９ 界磁石、 １０ 可動子、 １
１，１１ａ 軸、 １２，１３ 軸受、 １４ 軸受カ
ラー、 １５ 玉軸受外レース、 １６ 玉軸受内レー
ス、 １７ 球、 １８，１９，２６ 端面、 ２０，
２０ａ 軸端部、 ２０ｂ 軸受ジャーナル、 ２５
ポンプケーシング、 ２７ 中空室、 ２８，２９ ポ
ンプピストン、 ３０ 軸線、 ３１ 偏心装置、 ３
２ 転動面、 ３３ ころ、 ３４ 保持器、 ３５
縁部、 ３６ 当接面、 ３７ ころ軸受外レース
ポンプ、 ５ モータケーシング、 ６ 外周壁、
７，８ 端壁、 ９ 界磁石、 １０ 可動子、 １
１，１１ａ 軸、 １２，１３ 軸受、 １４ 軸受カ
ラー、 １５ 玉軸受外レース、 １６ 玉軸受内レー
ス、 １７ 球、 １８，１９，２６ 端面、 ２０，
２０ａ 軸端部、 ２０ｂ 軸受ジャーナル、 ２５
ポンプケーシング、 ２７ 中空室、 ２８，２９ ポ
ンプピストン、 ３０ 軸線、 ３１ 偏心装置、 ３
２ 転動面、 ３３ ころ、 ３４ 保持器、 ３５
縁部、 ３６ 当接面、 ３７ ころ軸受外レース
Claims (4)
- 【請求項１】 モータポンプ装置であって、電動モータ
が設けられており、この電動モータが、少なくとも１つ
の端壁と、軸と、少なくとも１つの軸受とを備えたモー
タケーシングを有していて、前記軸受が、玉軸受外レー
スと、玉軸受内レースと、これらの間に位置する球とを
備えた玉軸受として構成されていて、端壁の側方にポン
プが設けられており、このポンプが、軸に対して横方向
に摺動可能に配置された少なくとも１つのポンプピスト
ンを有していて、このポンプピストンに対して整合され
て、軸によって駆動可能な偏心装置が配置されており、
この偏心装置が軸端部に固定されていて、円筒状のころ
のための転動経路を形成しており、ころとポンプピスト
ンとの間にこのころを取り囲むころ軸受外レースが配置
されている形式のものにおいて、 偏心装置（３１）と玉軸受内レース（１６）とが、一体
成形された管に類似の構成部材として構成されているこ
とを特徴とするモータポンプ装置。 - 【請求項２】 玉軸受外レース（１５）が偏心装置（３
１）に向かって端面（１９）を有しており、ころ軸受外
レース（３７）が玉軸受外レース（１５）の端面（１
９）で案内されている、請求項１記載のモータポンプ装
置。 - 【請求項３】 モータポンプ装置であって、電動モータ
が設けられており、この電動モータが、少なくとも１つ
の端壁と、軸と、少なくとも１つの軸受とを備えたモー
タケーシングを有していて、前記軸受が、玉軸受外レー
スと、玉軸受内レースと、これらの間に位置する球とを
備えた玉軸受として構成されていて、玉軸受外レース
が、端面から突出する管状の軸受カラー内に保持されて
いて、端壁の側方にポンプが設けられており、このポン
プが、軸に対して横方向に摺動可能に配置された少なく
とも１つのポンプピストンを有していて、このポンプピ
ストンに対して整合されて、軸によって駆動可能な偏心
装置が配置されており、この偏心装置が軸端部に固定さ
れていて、円筒状のころのための転動経路を形成してお
り、ころとポンプピストンとの間にこのころを取り囲む
ころ軸受外レースが配置されている形式のものにおい
て、 玉軸受外レース（１５）が偏心装置（３１）に向かって
端面（１９）を有しており、ころ軸受外レース（３７）
が玉軸受外レース（１５）の端面（１９）で案内されて
いることを特徴とするモータポンプ装置。 - 【請求項４】 偏心装置（３１）と玉軸受内レース（１
６）とが、一体成形された管に類似の構成部材として構
成されている、請求項３記載のモータポンプ装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19849669.9 | 1998-10-28 | ||
| DE19849669A DE19849669B4 (de) | 1998-10-28 | 1998-10-28 | Motor-Pumpe-Einrichtung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000130354A true JP2000130354A (ja) | 2000-05-12 |
Family
ID=7885910
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11302813A Pending JP2000130354A (ja) | 1998-10-28 | 1999-10-25 | モ―タポンプ装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6272970B1 (ja) |
| JP (1) | JP2000130354A (ja) |
| DE (1) | DE19849669B4 (ja) |
| GB (1) | GB2343487B (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004505193A (ja) * | 2000-07-29 | 2004-02-19 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 液圧的な車両ブレーキ装置のためのポンプユニット |
| JP2013501867A (ja) * | 2010-11-30 | 2013-01-17 | 三菱重工業株式会社 | 風力発電装置または潮流発電装置の油圧ポンプ構造および油圧ポンプの組み付け方法 |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19928480A1 (de) * | 1999-06-22 | 2000-12-28 | Bosch Gmbh Robert | Nadellager und Pumpeneinheit mit einem Nadellager |
| EP1307370B1 (de) | 2000-07-29 | 2004-06-16 | Robert Bosch Gmbh | Pumpenaggregat für eine hydraulische fahrzeugbremsanlage |
| DE10061905A1 (de) * | 2000-12-12 | 2002-06-13 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Aggregat mit einem Motor |
| US20040156731A1 (en) * | 2003-02-06 | 2004-08-12 | Bond James R. | Straight-cut motor shaft with pinned eccentric |
| JP4750461B2 (ja) * | 2005-04-26 | 2011-08-17 | 株式会社 五十嵐電機製作所 | 回転制御機能付モータ |
| CN201490811U (zh) * | 2009-08-05 | 2010-05-26 | 德昌电机(深圳)有限公司 | 汽车自动变速箱及其电机 |
| KR101070423B1 (ko) * | 2009-08-11 | 2011-10-06 | 엘지이노텍 주식회사 | 차량용 에이비에스 모터 |
| DE102010044093A1 (de) * | 2010-11-18 | 2012-05-24 | Robert Bosch Gmbh | Anordnung zur Lagerung einer Antriebswelle und Verfahren zur Montage einer derartigen Lageranordnung |
| US9882447B2 (en) | 2015-06-09 | 2018-01-30 | Regal Beloit America, Inc. | Electric machine, assembly and associated method |
| JP6741199B2 (ja) * | 2016-10-12 | 2020-08-19 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | ポンプ装置及びブレーキ装置 |
| CN113541366B (zh) * | 2020-04-22 | 2022-09-20 | 易码电控股份有限公司 | 马达组与马达制动装置 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB215084A (en) * | 1923-02-01 | 1924-05-01 | Percy George Tacchi | Improvements in internal combustion engines |
| US4730995A (en) * | 1986-09-25 | 1988-03-15 | American Standard Inc. | Screw compressor bearing arrangement with positive stop to accommodate thrust reversal |
| JPH02309021A (ja) * | 1989-05-19 | 1990-12-25 | Ntn Corp | ワンウェイクラッチ・軸受の一体組立構造体 |
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| DE4211399C2 (de) * | 1992-04-04 | 2000-08-10 | Skf Gmbh | Lagerungseinheit, bestehend aus einem Radiallager und einem Axiallager |
| DE59403143D1 (de) | 1994-12-09 | 1997-07-17 | Siemens Ag | Abgedichtete Verbindungsvorrichtung zwischen zwei Gehäuse-Stirnseiten |
| DE19642133A1 (de) * | 1996-10-12 | 1998-04-16 | Bosch Gmbh Robert | Motor-Pumpen-Einrichtung |
| DE19720615C1 (de) * | 1997-05-16 | 1998-06-04 | Bosch Gmbh Robert | Pumpenaggregat, insbesondere für schlupfgeregelte Bremsanlagen von Fahrzeugen |
-
1998
- 1998-10-28 DE DE19849669A patent/DE19849669B4/de not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-10-08 GB GB9923884A patent/GB2343487B/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-10-21 US US09/422,263 patent/US6272970B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-10-25 JP JP11302813A patent/JP2000130354A/ja active Pending
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|---|---|---|---|---|
| JP2004505193A (ja) * | 2000-07-29 | 2004-02-19 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 液圧的な車両ブレーキ装置のためのポンプユニット |
| JP4813748B2 (ja) * | 2000-07-29 | 2011-11-09 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 液圧的な車両ブレーキ装置のためのポンプユニット |
| JP2013501867A (ja) * | 2010-11-30 | 2013-01-17 | 三菱重工業株式会社 | 風力発電装置または潮流発電装置の油圧ポンプ構造および油圧ポンプの組み付け方法 |
| US8622719B2 (en) | 2010-11-30 | 2014-01-07 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Hydraulic pump structure for wind turbine generator or tidal current generator and method of mounting hydraulic pump |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19849669B4 (de) | 2006-12-21 |
| GB9923884D0 (en) | 1999-12-08 |
| GB2343487B (en) | 2000-09-20 |
| GB2343487A (en) | 2000-05-10 |
| US6272970B1 (en) | 2001-08-14 |
| DE19849669A1 (de) | 2000-05-04 |
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