JPH09328084A - 自動車の車体構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 燃料タンクの共振に伴うフロアパネルに伝わ
る振動を抑えることができ、かつフロアパネルの剛性を
向上し得る自動車の車体構造を提供すること。 【解決手段】 本発明は、リヤシートが設けられたフロ
アパネルの下面に燃料タンクを配設し、該燃料タンクに
対応するフロアパネルの上面にリヤシート用シートベル
トアンカーを装着した自動車の車体構造において、上記
リヤシート用のシートベルトアンカー８を取り付けるフ
ロアパネル１の下面に、シートベルトアンカー用リーン
フォースメント７を設け、このシートベルトアンカー用
リーンフォースメント７とフロアパネル１との間で閉じ
断面Ｓを形成し、シートベルトアンカー用リーンフォー
スメント７に上記燃料タンク４の支持ブラケット１１を
装着したことにある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、フロアパネルの振
動を防止し、かつフロアパネルの剛性を向上し得る自動
車の車体構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図６は、リヤシート５０が配設されたリ
ヤフロアパネル５１の下面に燃料タンク５２を配設した
自動車の車体５３を示したものである。この車体５３の
リヤフロアパネル５１には、燃料タンク５２の上方位置
に、図７に示すように、シートベルト５４用のシートベ
ルトアンカー５５が固定されている。このシートベルト
アンカー５５に対応するリヤフロアパネル５１の下面に
は、図８に示すように、シートベルトアンカー用リーン
フォースメント５６が溶接等により配設されている。シ
ートベルトアンカー５５は、図示角度α内に配置される
ように、シートベルトアンカー用リーンフォースメント
５６とともにボルト５７およびナット５８によりリヤフ
ロアパネル５１に取り付けられている。燃料タンク５２
は、図７および図９に示すように、リヤフロアパネル５
１の下面に溶接されたブラケット５９，６０に、ボルト
６１，６２およびナット６３，６４を介して固定されて
いる。

【０００３】また、この燃料タンク５２の後端部の固定
方法としては、図１０および図１１に示すように、リヤ
フロアパネル５１の下面に配設されたコ字型断面のメン
バ６５にタンクブラケット６６を溶接し、このタンクブ
ラケット６６にボルト６７およびナット６８を介して燃
料タンク５２を螺着する方法がある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】一般に、エンジンのア
イドリング時の振動等は、燃料タンク５２と共振してリ
ヤフロアパネル５１の振動源となっていることが解析あ
るいは過去の経験から分かっている。したがって、図７
に示した構造では、ブラケット６０を介して燃料タンク
５２の振動が、直接、リヤフロアパネル５１に伝わり、
リヤフロアパネル５１面の振動が大きくなる。また、図
１０に示したメンバ６５を設ける構造を採用した場合、
図１２に示すように、プロペラシャフト６９およびリヤ
デファレンシャルギヤ７０を設けた車では、リヤデファ
レンシャルギヤ７０との接触を避けるため、その部分を
大きく逃げてメンバ６５を取り付ける必要がある。この
ため、車幅方向にメンバ６５の断面が連続しにくく、タ
ンクブラケット６６を取り付ける場合、メンバ６５の剛
性に難がある。

【０００５】本発明は上記課題を解決し、燃料タンクの
共振に伴うフロアパネルに伝わる振動を抑えることがで
き、かつフロアパネルの剛性を向上し得る自動車の車体
構造を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、リヤシートが設けられたフロアパネルの下面
に燃料タンクを配設し、該燃料タンクに対応するフロア
パネルの上面にリヤシート用シートベルトアンカーを装
着した自動車の車体構造において、上記リヤシート用の
シートベルトアンカーを取り付けるフロアパネルの下面
に、シートベルトアンカー用リーンフォースメントを設
け、このシートベルトアンカー用リーンフォースメント
とフロアパネルとの間で閉じ断面構造を形成し、該シー
トベルトリーンフォースメントに上記燃料タンクの支持
ブラケットを装着したことにある。

【０００７】また、本発明は、シートベルトアンカー用
リーンフォースメントの下面側に凹部を設け、この凹部
に、シートベルトアンカーを固定するための締結具を配
設したことにある。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照しながら詳細に説明する。

【０００９】図１はリヤフロアパネル部分の自動車の車
体構造を示した斜視図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図、
図３は図１のＢ−Ｂ線断面図、図４は図１のＣ−Ｃ線断
面図である。

【００１０】図１ないし図４において、１は自動車のフ
ロアパネルの後部を構成するリヤフロアパネルであり、
左右の両側下面には車体前後方向にリヤサイドメンバ２
が配設されている。このリヤフロアパネル１の上面に
は、図５に示すように、リヤシート３が配設されてお
り、このリヤシート３に対応するリヤフロアパネル１の
下面側には、燃料タンク４が設けられている。リヤフロ
アパネル１には、リヤシート３の後端部に対応する位置
に、リヤシート３の後端支持とスペアタイヤ５の前後方
向の位置決めを行う凸部６が設けられている。

【００１１】７は上記凸部６の裏面側に当たるリヤフロ
アパネル１の下面側に、車体の幅方向に溶接等により配
設されたシートベルトアンカー用リーンフォースメント
である。このシートベルトアンカー用リーンフォースメ
ント７は、周囲にリヤフロアパネル１に溶接したフラン
ジ部７ａを設け、中央部に、リヤフロアパネル１との間
で中空の閉じ断面Ｓを形成してメンバ化する突出部７ｂ
が設けられている。シートベルトアンカー用リーンフォ
ースメント７の下面側には、シートベルトアンカー８の
取付部に対応する部分に凹部７ｃが形成されており、こ
の凹部７ｃにシートベルトアンカー８を固定するための
ボルト９を締結するナット１０が配置されている。

【００１２】シートベルトアンカー用リーンフォースメ
ント７の下面には、燃料タンク４の後端部を支持する支
持ブラケット１１が、上端部のフランジ部１１ａを溶接
されて、垂下されている。この支持ブラケット１１にボ
ルト１２およびナット１２ａを介して燃料タンク４のフ
ランジ部４ａが締結されている。この支持ブラケット１
１の取付部分では、リヤフロアパネル１の一部を下方に
へこませた凹部１ａが形成されており、この凹部１ａ
に、シートベルトアンカー用リーンフォースメント７と
支持ブラケット１１のフランジ部１１ａを重ねて互いに
接合している。

【００１３】上記構成によると、リヤフロアパネル１の
下面側に、シートベルトアンカー用リーンフォースメン
ト７を配設し、このシートベルトアンカー用リーンフォ
ースメント７に、燃料タンク４の後端部を支持する支持
ブラケット１１を設けたので、リヤフロアパネル１との
間で形成される閉じ断面構造によって燃料タンク４の共
振に伴う振動が遮断され、リヤフロアパネル１に伝わる
振動を抑えることができる。また、シートベルトアンカ
ー用リーンフォースメント７とリヤフロアパネル１との
間で中空の閉じ断面Ｓが形成されているので、リヤフロ
アパネル１の剛性を向上することができる。さらに、シ
ートベルトアンカー用リーンフォースメント７をリヤフ
ロアパネル１の凸部６の裏面側に配設したので、燃料タ
ンク４の容量に影響を与えることがない。

【００１４】なお、シートベルトアンカー用リーンフォ
ースメント７の車幅方向の長さをリヤサイドメンバ２ま
で延ばして接合することによって、さらに剛性の向上を
図ることができる。

【００１５】

【発明の効果】以上述べたように、本発明による自動車
の車体構造によれば、以下のような効果を奏する。

【００１６】請求項１において、リヤシートが設けられ
たフロアパネルの下面に燃料タンクを配設し、該燃料タ
ンクに対応するフロアパネルの上面にリヤシート用シー
トベルトアンカーを装着した自動車の車体構造におい
て、上記リヤシート用のシートベルトアンカーを取り付
けるフロアパネルの下面に、シートベルトアンカー用リ
ーンフォースメントを設け、このシートベルトアンカー
用リーンフォースメントとフロアパネルとの間で閉じ断
面構造を形成し、シートベルトアンカー用リーンフォー
スメントに上記燃料タンクの支持ブラケットを装着した
ので、フロアパネルとの間で形成される閉じ断面構造に
よって燃料タンクの共振に伴う振動が遮断され、フロア
パネルに伝わる振動を抑えることができるとともにフロ
アパネルの剛性を向上することができる。

【００１７】請求項２において、シートベルトアンカー
用リーンフォースメントの下面側に凹部を設け、この凹
部に、シートベルトアンカーを固定するための締結具を
配設したので、シートベルトアンカーの締結具によっ
て、燃料タンクに傷を付ける可能性が少ない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による自動車の車体構造の実施の態様を
示す概念斜視図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。

【図４】図１のＣ−Ｃ線断面図である。

【図５】リヤフロアパネルに対するリヤシート、スペア
タイヤおよび燃料タンクの位置関係を示す概念図であ
る。

【図６】従来の自動車の車体構造を示す斜視図である。

【図７】従来の燃料タンクの取付構造を示す概念図であ
る。

【図８】図７ののシートベルトアンカーの取付構造を示
す斜視図である。

【図９】図７のの燃料タンクの支持ブラケットを示す斜
視図である。

【図１０】従来の燃料タンクの取付構造を示す概念図で
ある。

【図１１】図１０の燃料タンクの支持ブラケットを示す
斜視図である。

【図１２】従来の燃料タンクの支持ブラケットとリヤデ
ファレンシャルギヤを示す概念図である。

【符号の説明】

１ リヤフロアパネル（フロアパネル） ２ リヤサイドメンバ ３ リヤシート ４ 燃料タンク ５ スペアタイヤ ６ 凸部 ７ シートベルトアンカー用リーンフォースメント ８ シートベルトアンカー ９ ボルト １０ ナット １１ 支持ブラケット １２ ボルト

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 リヤシートが設けられたフロアパネルの
   下面に燃料タンクを配設し、該燃料タンクに対応するフ
   ロアパネルの上面にリヤシート用シートベルトアンカー
   を装着した自動車の車体構造において、上記リヤシート
   用のシートベルトアンカーを取り付けるフロアパネルの
   下面に、シートベルトアンカー用リーンフォースメント
   を設け、このシートベルトアンカー用リーンフォースメ
   ントとフロアパネルとの間で閉じ断面構造を形成し、該
   シートベルトアンカー用リーンフォースメントに上記燃
   料タンクの支持ブラケットを装着したことを特徴とする
   自動車の車体構造。
2. 【請求項２】 上記シートベルトアンカー用リーンフォ
   ースメントの下面側に凹部を設け、この凹部に、シート
   ベルトアンカーを固定するための締結具を配設したこと
   を特徴とする請求項１に記載の自動車の車体構造。