JPH09303384A

JPH09303384A - 軸受装置

Info

Publication number: JPH09303384A
Application number: JP14818896A
Authority: JP
Inventors: Fujio Sato; 藤男佐藤; Manabu Ogasawara; 学小笠原; Fumimasa Saeki; 文將佐伯
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 1996-05-17
Filing date: 1996-05-17
Publication date: 1997-11-25

Abstract

(57)【要約】【課題】ボス部材と中間部材、中間部材とブラケット
部材との間で摩耗等が発生するのを防止し、各部材の円
滑な回動を補償できるようにする。【解決手段】各バケット側リンク２２のブッシュ嵌合
穴２２Ａ内には外側ブッシュ２３を嵌着し、この各外側
ブッシュ２３の内周側に一対の分割ブッシュ２５，２５
からなる内側ブッシュ２４を摺動可能に挿嵌する。ま
た、ボス部２８のブッシュ嵌合穴２８Ａ内には外側ブッ
シュ２９を嵌着し、この外側ブッシュ２９の内周側に一
対の分割ブッシュ３１，３１からなる内側ブッシュ３０
を摺動可能に挿嵌する。そして、ボス部２８の左，右両
側に各バケット側リンク２２および各アーム側リンク２
１を配設し、連結ピン３４によってピン結合する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル等の建設機械に装備される作業装置のピン結合部等に
好適に用いられる軸受装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図７および図８に第１の従来技術による
軸受装置を油圧ショベルを例に挙げて説明する。

【０００３】図７において、１は油圧ショベルを示し、
該油圧ショベル１の上部旋回体２には、掘削作業等を行
う作業装置３が俯仰動可能に配設されている。

【０００４】そして、作業装置３は、上部旋回体２にピ
ン結合されたブーム４と、該ブーム４の先端側にピン結
合されたアーム５と、該アーム５の先端側にピン結合さ
れたバケット６等とから大略構成され、これらブーム
４、アーム５およびバケット６は、それぞれピン結合部
を介して連結されたブームシリンダ７、アームシリンダ
８、バケットシリンダ９、バケット側リンク１０および
アーム側リンク１１等により作動されるようになってい
る。

【０００５】次に、上記各ピン結合部のうち、図７に示
すバケットシリンダ９および各リンク１０，１１のピン
結合部を例に挙げて詳述する。

【０００６】ここで、各バケット側リンク１０の一端は
バケット６のブラケット６Ａにピン結合され、他端には
後述のブッシュ１５が嵌着されるブッシュ嵌合穴１０Ａ
が穿設されている。そして、各バケット側リンク１０
は、軸方向の外側端面が各アーム側リンク１１と当接可
能となり、内側端面が後述のボス部１２と当接可能とな
っている。また、各アーム側リンク１１の一端はアーム
５にピン結合され、他端には後述の連結ピン１７を挿通
するピン挿通穴１１Ａが穿設されると共に、軸方向内側
は前記各バケット側リンク１０の外側端面と対向してい
る。

【０００７】図８において、１２はバケットシリンダ９
のロッド側先端側に設けたボス部を示し、該ボス部１２
には後述のブッシュ１３が嵌着されるブッシュ嵌合穴１
２Ａが穿設されると共に、軸方向両端側は前記各バケッ
ト側リンク１０の内側端面とそれぞれ対向している。

【０００８】１３はバケットシリンダ９のボス部１２に
設けたブッシュ嵌合穴１２Ａに嵌着された円筒形状のブ
ッシュを示し、該ブッシュ１３の内周側には後述の連結
ピン１７が挿通されるピン挿通穴１３Ａが穿設されると
共に、該ブッシュ１３の軸方向寸法はブッシュ嵌合穴１
２Ａの軸方向寸法より短く形成されている。そして、ブ
ッシュ１３の軸方向両端側には一対のシール部材１４，
１４が装着され、外部から摺動面となるピン挿通穴１３
Ａ内にダスト等が侵入するのを防いでいる。

【０００９】１５，１５はバケット側リンク１０，１０
のブッシュ嵌合穴１０Ａ，１０Ａに嵌着された一対の円
筒形状のブッシュを示し、該各ブッシュ１５は前記ボス
側のブッシュ１３と同様にピン挿通穴１５Ａが穿設され
ると共に、各ブッシュ１５の軸方向両端側には一対のシ
ール部材１６，１６が装着され、摺動面となるピン挿通
穴１５Ａ内へのダスト等の侵入を防いでいる。

【００１０】１７はバケットシリンダ９のボス部１２お
よび各リンク１０，１１の他端を相対回転可能に連結し
た連結ピンを示し、該連結ピン１７はアーム側リンク１
１，１１間において前記ボス部１２を挟むように一対の
バケット側リンク１０，１０を配置した状態で、各ピン
挿通穴１１Ａ，１３Ａ，１５Ａに挿通される。そして、
連結ピン１７の外周面は各ブッシュ１３，１５のピン挿
通穴１３Ａ，１５Ａの内周面とそれぞれ摺動可能に当接
すると共に、連結ピン１７の一端側に設けた大径頭部１
７Ａ側が一方のアーム側リンク１１に取付けられ、他端
側は抜止めピン１８および固定リング１９を介して他方
のアーム側リンク１１に対して抜止め、廻り止め状態に
保持される。

【００１１】２０は潤滑油を各摺動面に供給するために
連結ピン１７内に形成された給脂通路を示し、該給脂通
路２０の一端は各ブッシュ１３，１５のピン挿通穴１３
Ａ，１５Ａ内で開口され、他端は大径頭部１７Ａ側で開
口し、この開口端にはグリスニップル（図示せず）が取
付けられている。そして、該グリスニップルにグリスガ
ン（図示せず）を接続することによりグリス等の潤滑剤
を給脂し、各ピン挿通穴１３Ａ，１５Ａの内周面と連結
ピン１７の外周面の間で円滑な摺動が可能となってい
る。

【００１２】第１の従来技術による油圧ショベルの軸受
装置は上述の如き構成を有するもので、バケットシリン
ダ９は、アーム５の先端側に配設されたバケット６を各
リンク１０，１１を介して作動させる。そして、連結ピ
ン１７を中心としてバケット側リンク１０，１０および
ボス部１２がアーム側リンク１１，１１に対してそれぞ
れ回動しバケット６を俯仰動させ、掘削作業等を行うよ
うになっている。

【００１３】また、第２の従来技術による軸受装置とし
て、例えば実開昭５９−１３５９５１号公報には、油圧
ショベルのアーム先端とバケットとの間に設けられバケ
ットをアームに対して相対回転可能に連結するピン結合
部に適用されたものが開示されている。

【００１４】この軸受装置は、アームの先端側に設けら
れたボス部材としてのアーム側ボス部と、バケットに設
けられた左，右一対のバケット側のブラケット部と、ア
ーム側ボス部の軸方向両端側に位置して連結ピンと該ボ
ス部との間に設けられた左，右一対のブッシュ等とから
大略構成されている。

【００１５】ここで、軸受装置の一部を構成する一対の
ブッシュは、連結ピンの軸方向両端側に挿通された内側
ブッシュと、外周側がアーム側ボス部の軸方向両端側に
圧入され、内周側が内側ブッシュの外周側に摺動可能に
嵌合した外側ブッシュとからなり、内側ブッシュには、
ノックピンを介してバケット側のブラケット部に固定さ
れる拡径した鍔部が設けられている。

【００１６】そして、外側ブッシュの軸方向外側の端面
と内側ブッシュの鍔部との間には、両者の隙間を介して
内側ブッシュと外側ブッシュとの摺動面に土砂等が侵入
するのを防止するシール部材が設けられている。また、
内側ブッシュと外側ブッシュとの間には、該シール部材
よりも径方向内側に位置してスペーサが設けられてい
る。

【００１７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した第
１の従来技術による軸受装置では、各バケット側リンク
１０はアーム側リンク１１に対して相対回転する上に、
各バケット側リンク１０が隣接する各アーム側リンク１
１に押付けられるようなスラスト力が加わることがあ
る。

【００１８】そして、この場合には、各バケット側リン
ク１０の外側端面がアーム側リンク１１の内側端面に当
接しつつ、摺動することになり、互いに摺動する各端面
間に潤滑剤が存在しない状態では、該各端面間の摺動に
より異音が発生し、各端面が早期に摩耗する。

【００１９】また、ボス部１２と各バケット側リンク１
０との間でも同様にスラスト力が加わりボス部１２の両
端面と各バケット側リンク１０の内側端面が当接、摺動
することによって異音が発生すると共に、各端面がそれ
ぞれ摩耗する。

【００２０】このため、従来技術にあっては、各ブッシ
ュ１３，１５のピン挿通穴１３Ａ，１５Ａと連結ピン１
７の外周面の間から一部の潤滑剤を漏洩させることによ
り、各バケット側リンク１０、各アーム側リンク１１お
よびボス部１２間での異音発生や摩耗を防止する等の対
策がとられている。

【００２１】しかし、これらの方法では十分な異音や摩
耗対策をとることができないばかりか、各ブッシュ１
３，１５に無給脂ブッシュを適用した場合には、各バケ
ット側リンク１０、各アーム側リンク１１およびボス部
１２間に潤滑剤が供給されず、摩擦抵抗を低減できない
という問題がある。さらに、バケットによる掘削作業時
においては各バケット側リンク１０、各アーム側リンク
１１およびボス部１２間にダスト（土砂）等が侵入し、
このダスト等によりさらに異音や摩耗量の増大を招くと
いう問題もある。

【００２２】また、第２の従来技術による軸受装置で
は、アームとバケットとの間のような２軸方向をピン結
合する場合には有効であるが、第１の従来技術のように
３軸方向をピン結合する場合には、そのまま適用するこ
とはできない。

【００２３】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、ボス部材と中間部材、中間部材とブラケ
ット部材との間で摩耗等が発生するのを防止できると共
に、各摺動部にダスト等が侵入するのを防ぐことがで
き、スラスト力が加わったときでもボス部材や中間部材
に対するブラケット部材の円滑な回動を長期に亘って補
償できるようにした軸受装置を提供することを目的とす
る。

【００２４】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために本発明は、軸方向にブッシュ嵌合穴が形成された
ボス部材と、該ボス部材の軸方向両端側に配設され連結
ピンを介して相対回転可能に連結される一対のブラケッ
ト部材と、該各ブラケット部材とボス部材との間に前記
連結ピンを介して相対回転可能に配設され軸方向にブッ
シュ嵌合穴が形成された一対の中間部材とからなる軸受
装置に適用される。

【００２５】そして、請求項１が採用する構成の特徴
は、外周側が前記ボス部材のブッシュ嵌合穴と各中間部
材のブッシュ嵌合穴とにそれぞれ嵌着され、内周側が摺
動面となった複数の外側ブッシュと、内周側が前記連結
ピンの外周側に嵌着され、外周側が該各外側ブッシュの
摺動面に摺接する複数の内側ブッシュと、前記ボス部材
と各中間部材との間および該各中間部材と各ブラケット
部材との間にそれぞれ位置して前記外側ブッシュの軸方
向端面に摺接し、前記各内側ブッシュと共に軸方向のス
ラスト力を受承する複数のスラスト受けとを備えたこと
にある。

【００２６】このように構成することにより、ボス部材
に対して各中間部材や各ブラケット部材が相対回転する
ときには、各部材に嵌着された外側ブッシュが連結ピン
に嵌着された各内側ブッシュに対して摺動し、ボス部材
に対して各中間部材や各ブラケット部材の円滑な回動を
補償できる。また、複数の外側ブッシュの端面と複数の
スラスト受けとにより、軸方向のスラスト力を受承でき
ると共に、ボス部材、各中間部材および各ブラケット部
材間に隙間を確保することができる。

【００２７】また、請求項２に記載の発明が採用する構
成の特徴は、前記ボス部材のブッシュ嵌合穴内と前記各
中間部材のブッシュ嵌合穴内とにそれぞれ嵌合固着され
る複数の外側ブッシュと、外周側が該各外側ブッシュ内
にそれぞれ摺動可能に挿嵌され内周側が前記連結ピンの
外周側に嵌合固着される複数の内側ブッシュとを備え、
該各内側ブッシュのうち少なくともいずれか一の内側ブ
ッシュは、相手方となる外側ブッシュに対して軸方向で
２分割され該外側ブッシュの軸方向端面に摺接する環状
の鍔部を有した一対の分割ブッシュにより構成したこと
にある。

【００２８】このように構成することによって、ボス部
材に対して各中間部材や各ブラケット部材が相対回転す
るときには、各部材に嵌着された外側ブッシュが連結ピ
ンに嵌着された各内側ブッシュに対して摺動し、ボス部
材に対して各中間部材や各ブラケット部材を円滑に回動
できる。また、一対の分割ブッシュを相手方となる外側
ブッシュに軸方向両端側から挿嵌でき、各分割ブッシュ
に設けた環状の鍔部が該外側ブッシュの軸方向端面に摺
接するから、各分割ブッシュにより軸方向のスラスト力
を受承できる。

【００２９】そして、請求項３に記載の発明が採用する
構成の特徴は、前記ボス部材のブッシュ嵌合穴内と前記
各中間部材のブッシュ嵌合穴内とにそれぞれ嵌合固着さ
れる複数の外側ブッシュと、外周側が該各外側ブッシュ
内にそれぞれ摺動可能に挿嵌され内周側が前記連結ピン
の外周側に嵌合固着される複数の内側ブッシュとを備
え、該各内側ブッシュは、相手方となる外側ブッシュに
対して軸方向で２分割され該外側ブッシュの軸方向端面
に摺接する環状の鍔部を有した一対の分割ブッシュによ
り構成したことにある。

【００３０】このように構成することにより、ボス部材
に対して各中間部材や各ブラケット部材が相対回転する
ときには、各部材に嵌着された外側ブッシュが連結ピン
に嵌着された各内側ブッシュに対して摺動し、ボス部材
に対して各中間部材や各ブラケット部材を円滑に回動で
きる。また、各内側ブッシュを一対の分割ブッシュで構
成したから、各分割ブッシュを相手方となる各外側ブッ
シュに軸方向両端側から挿嵌できると共に、各分割ブッ
シュに設けた環状の鍔部が該外側ブッシュの軸方向端面
に摺接し、各分割ブッシュにより軸方向のスラスト力を
受承できる。

【００３１】さらに、請求項４に記載の発明では、前記
各分割ブッシュには前記鍔部と反対側の端部に位置して
互いに衝合する衝合部を設け、該各衝合部間にはシール
部材を装着している。

【００３２】この結果、各分割ブッシュ間のシール性を
向上でき、各分割ブッシュ間を介して外側ブッシュの摺
動面から連結ピン側に向けて潤滑剤等が漏洩するのを防
止できる。

【００３３】さらにまた、請求項５に記載の発明では、
前記各分割ブッシュの衝合部は互いに径方向で嵌合する
段差部として形成し、該各段差部間には前記シール部材
を配設している。

【００３４】この結果、各段差部により各分割ブッシュ
を互いに確実に嵌合でき、各段差部間に配設したシール
部材により、各分割ブッシュ間のシール性を向上でき、
各分割ブッシュ間を介して外側ブッシュの摺動面から連
結ピン側へ向けて潤滑剤が漏洩するのを防止できる。

【００３５】一方、請求項６に記載の発明では、前記ボ
ス部材のブッシュ嵌合穴内と各中間部材のブッシュ嵌合
穴内とには、前記各外側ブッシュと各内側ブッシュとの
摺動面をシールするシール部材を設けている。

【００３６】このように構成することによって、ボス部
材、各ブラケット部材および各中間部材間から各外側ブ
ッシュと各内側ブッシュとの摺動面にダスト等が侵入す
るのを防止できる。

【００３７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に従って詳細に説明する。

【００３８】ここで、図１および図２は本発明の第１の
実施例を示している。なお、本実施例では前述した従来
技術と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を
省略するものとする。

【００３９】図１において、２１，２１はブラケット部
材としてのアーム側リンクを示し、該各アーム側リンク
２１は従来技術で述べたアーム側リンク１１とほぼ同様
に構成され、後述の連結ピン３４を挿通するピン挿通穴
２１Ａが穿設されている。また、各アーム側リンク２１
の軸方向内側の端面はピン挿通穴２１Ａの周囲に位置す
る部位が、後述する各内側ブッシュ２４の鍔部２５Ｃに
対する当接面となっている。

【００４０】２２，２２は一対の中間部材としてのバケ
ット側リンクを示し、該各バケット側リンク２２は従来
技術で述べたバケット側リンク１０とほぼ同様に構成さ
れているものの、該バケット側リンク２２には比較的大
径のブッシュ嵌合穴２２Ａが穿設されている。

【００４１】２３，２３は各バケット側リンク２２のブ
ッシュ嵌合穴２２Ａ内に嵌着された一対の外側ブッシュ
を示し、該各外側ブッシュ２３は、例えば高強度の軸受
鋼、焼結含油合金、または高力黄銅系合金（金属母材）
に固体潤滑剤が埋め込まれたリング状の無給脂軸受（ド
ライ軸受）等から形成されている。そして、各外側ブッ
シュ２３は内部に後述の内側ブッシュ２４が嵌合され、
その内周面が内側ブッシュ２４の外周側と摺接する摺動
面２３Ａとなっている。

【００４２】また、各外側ブッシュ２３は各バケット側
リンク２２の厚さ（軸方向）寸法よりも短い軸方向寸法
をもって形成され、その軸方向外側の端面は内側ブッシ
ュ２４の鍔部２５Ｃと当接する。

【００４３】２４，２４は各外側ブッシュ２３の内周側
に摺動可能に挿嵌された内側ブッシュを示し、該各内側
ブッシュ２４は左，右一対の分割ブッシュ２５，２５に
より構成されている。ここで、該各分割ブッシュ２５は
例えば高力黄銅系合金や機械構造用炭素鋼鋼管（ＳＴＫ
Ｍ材）および機械構造用合金鋼（ＳＣＭ４１５，ＳＣＭ
４２０）等により段付筒状に形成され、軸方向にピン挿
嵌穴２５Ａが穿設された円筒部２５Ｂと、該円筒部２５
Ｂの端面側でその外周から径方向外向きに突出したスラ
スト受けとしての厚肉の鍔部２５Ｃとから形成されてい
る。そして、各円筒部２５Ｂの外周面は、外側ブッシュ
２３の摺動面２３Ａに対して相対回転（摺動）する。

【００４４】また、各鍔部２５Ｃの内周側には開口端側
に環状溝２５Ｄが形成され、該環状溝２５Ｄには後述の
ダストシール２６が装着されている。そして、円筒部２
５Ｂの外周側は、外側ブッシュ２３の摺動面２３Ａに対
して相対回転（摺動）する。

【００４５】そして、各鍔部２５Ｃの外径は各外側ブッ
シュ２３の内径よりも大で、かつその外径よりも小なる
寸法に形成され、各鍔部２５Ｃとバケット側リンク２２
のブッシュ嵌合穴２２Ａとの間は環状のシール収容空間
となり、後述のシール部材２７，２７が配設されてい
る。

【００４６】また、各分割ブッシュ２５は外側ブッシュ
２３の両端面を左，右両側から挟むように配設され、各
鍔部２５Ｃが外側ブッシュ２３の各端面に当接してい
る。一方、各鍔部２５Ｃはバケット側リンク２２から軸
方向に突出すると共に、各アーム側リンク２１やボス部
２８側の各分割ブッシュ３１に当接することにより、バ
ケット側リンク２２とボス部２８との間に隙間を形成し
ている。

【００４７】２６，２６，…は前記各分割ブッシュ２５
の環状溝２５Ｄに配設されたダストシールを示し、該各
ダストシール２６は、外周側の芯金部分（図示せず）が
各分割ブッシュ２５の環状溝２５Ｄ内に嵌着され、内周
側のリップ部２６Ａが連結ピン３４の外周面に摺接して
いる。そして、各ダストシール２６は各分割ブッシュ２
５と連結ピン３４との間をシールすると共に、両者の間
に外部からダスト（土砂）等が侵入するのを防止してい
る。

【００４８】２７，２７，…はバケット側リンク２２の
ブッシュ嵌合穴２２Ａと各分割ブッシュ２５の鍔部２５
Ｃ外周面との間のシール収容空間に配設されたシール部
材を示し、該各シール部材２７は、外周側の芯金部分
（図示せず）が各バケット側リンク２２のブッシュ嵌合
穴２２Ａ内に嵌着され、内周側のリップ部２７Ａが各分
割ブッシュ２５の鍔部２５Ｃ外周面に摺接している。そ
して、各シール部材２７は各外側ブッシュ２３と各分割
ブッシュ２５との間に外部からダスト（土砂）等が侵入
するのを防止すると共に、潤滑油が各外側ブッシュ２３
と各分割ブッシュ２５との間から漏洩するのを防止して
いる。

【００４９】２８はバケットシリンダ９のロッド側先端
に設けたボス部材としてのボス部を示し、該ボス部２８
は従来技術で述べたボス部１２とほぼ同様に構成されて
いるものの、該ボス部２８はその内周側にはバケット側
リンク２２のブッシュ嵌合穴２２Ａとほぼ同一の内径寸
法をもったブッシュ嵌合穴２８Ａが穿設されている。そ
して、該ボス部２８はバケット側リンク２２，２２間に
配設され、ブッシュ嵌合穴２８Ａに嵌着された後述の外
側ブッシュ２９等を介して連結ピン３４にピン結合され
ている。

【００５０】２９はボス部２８のブッシュ嵌合穴２８Ａ
内に嵌着された外側ブッシュを示し、該外側ブッシュ２
９は、前記バケット側リンク２２の外側ブッシュ２３と
同様にリング状の無給脂軸受（ドライ軸受）等から形成
され、外側ブッシュ２９の内部には後述する内側ブッシ
ュ３０が挿嵌されている。そして、外側ブッシュ２９の
内周面は内側ブッシュ３０の外周面に対する摺動面２９
Ａとなり、軸方向両端側の各端面は内側ブッシュ３０の
鍔部３１Ｃにそれぞれ摺接している。また、外側ブッシ
ュ２９がバケット側リンク２２等と接触しないように、
外側ブッシュ２９の軸方向寸法はボス部２８の厚さ（軸
方向）寸法よりも短くなっている。

【００５１】３０は外側ブッシュ２９の内周側に摺動可
能に挿嵌された内側ブッシュを示し、該内側ブッシュ３
０は左，右一対の分割ブッシュ３１，３１により構成さ
れている。ここで、該各分割ブッシュ３１は前記各分割
ブッシュ２５と同様に機械構造用炭素鋼鋼管（ＳＴＫＭ
材）等により段付筒状に形成され、軸方向にピン挿嵌穴
３１Ａが穿設された円筒部３１Ｂと、該円筒部３１Ｂの
端面側でその外周から径方向外向きに突出したスラスト
受けとしての厚肉の鍔部３１Ｃとから形成されている。
そして、各円筒部３１Ｂの外周面は、外側ブッシュ２９
の摺動面２９Ａに対して相対回転（摺動）する。

【００５２】また、各鍔部３１Ｃの内周側には開口端側
に環状溝３１Ｄが形成され、該環状溝３１Ｄには後述の
ダストシール３２が装着されている。そして、円筒部３
１Ｂの外周側は、外側ブッシュ２９の摺動面２９Ａに対
して相対回転（摺動）する。

【００５３】そして、各鍔部３１Ｃの外径は各外側ブッ
シュ２９の内径よりも大で、かつその外径よりも小なる
寸法に形成され、各鍔部３１Ｃとボス部２８のブッシュ
嵌合穴２８Ａとの間は環状のシール収容空間が形成さ
れ、後述のシール部材３３，３３が配設されている。

【００５４】また、各分割ブッシュ３１は外側ブッシュ
２９の両端面を左，右両側から挟むように配設され、各
鍔部３１Ｃが外側ブッシュ２９の各端面に当接してい
る。一方、各鍔部３１Ｃはボス部２８から軸方向に突出
し各分割ブッシュ２５の鍔部２５Ｃと当接することによ
り、バケット側リンク２２とボス部２８との間に隙間を
形成している。

【００５５】３２，３２は前記各分割ブッシュ３１の環
状溝３１Ｄに配設されたダストシールを示し、該各ダス
トシール３２は、前記各ダストシール２６と同様に外周
側の芯金部分（図示せず）が各分割ブッシュ３１の環状
溝３１Ｄ内に嵌着され、内周側のリップ部３２Ａが連結
ピン３４の外周面に摺接している。そして、各ダストシ
ール３２は各分割ブッシュ３１と連結ピン３４との間を
シールすると共に、両者の間に外部からダスト（土砂）
等が侵入するのを防止している。

【００５６】３３，３３はボス部２８のブッシュ嵌合穴
２８Ａと各分割ブッシュ３１の鍔部３１Ｃ外周面との間
のシール収容空間に配設されたシール部材を示し、該各
シール部材３３は前記シール部材２７と同様に外周側の
芯金部分（図示せず）がボス部２８のブッシュ嵌合穴２
８Ａ内に嵌着され、内周側のリップ部３３Ａが各分割ブ
ッシュ３１の鍔部３１Ｃ外周面に摺接している。そし
て、各シール部材３３は外側ブッシュ２９と各分割ブッ
シュ３１との間に外部からダスト（土砂）等が侵入する
のを防止すると共に、潤滑油が外側ブッシュ２９と各分
割ブッシュ３１との間から漏洩するのを防止している。

【００５７】３４は各アーム側リンク２１，各バケット
側リンク２２およびボス部２８を相対回転可能に連結し
た連結ピンを示し、該連結ピン３４は両端側が各アーム
側リンク２１のピン挿通穴２１Ａに挿通され、該アーム
側リンク２１，２１間に前記ボス部２８を挟むように一
対のバケット側リンク２２，２２を配置した状態で、各
分割ブッシュ２５，３１のピン挿通穴２５Ａ，３１Ａに
圧入嵌合される。そして、該連結ピン３４は、一端側の
大径頭部３４Ａ側が一方のアーム側リンク２１に取付け
られると共に、他端側は抜止めピン１８および固定リン
グ３５を介して他方のアーム側リンク２１に対して抜止
め、廻り止め状態に保持される。

【００５８】本実施例による油圧ショベルの軸受装置は
上述の如き構成を有するもので、その組付時において
は、まず、ボス部２８のブッシュ嵌合穴２８Ａ内に外側
ブッシュ２９を圧入嵌合した後、環状溝３１Ｄにダスト
シール３２を嵌着した一対の分割ブッシュ３１，３１
を、外側ブッシュ２９の両端面に各鍔部３１Ｃがそれぞ
れ当接するまで左，右両側から外側ブッシュ２９内に摺
動可能に挿嵌する。そして、各分割ブッシュ３１の鍔部
３１Ｃの外周面とボス部２８のブッシュ嵌合穴２８Ａと
の間にシール部材３３を圧入する。

【００５９】また、各バケット側リンク２２のブッシュ
嵌合穴２２Ａ内に外側ブッシュ２３を圧入嵌合した後、
環状溝２５Ｄにダストシール２６を嵌着した一対の分割
ブッシュ２５，２５を、外側ブッシュ２３の外側端面に
鍔部２５Ｃが当接するまで外側ブッシュ２３内に摺動可
能となるように挿嵌する。そして、ブッシュ嵌合穴２２
Ａの軸方向外側には各分割ブッシュ２５の鍔部２５Ｃの
外周面との間にシール部材２７を圧入する。

【００６０】このようにして構成されたボス部２８の
左，右両側に外側ブッシュ２３等が組付けられたバケッ
ト側リンク２２，２２を配置する。さらに、これらのボ
ス部２８とバケット側リンク２２，２２等をアーム側リ
ンク２１，２１間に配置する。そして、一方のアーム側
リンク２１のピン挿通穴２１Ａから、各分割ブッシュ２
５，３１のピン挿通穴２５Ａ，３１Ａ、他方のアーム側
リンク２１のピン挿通穴２１Ａに順次連結ピン３４を圧
入した後、他方のアーム側リンク２１から突出した連結
ピン３４の他端側に抜止めピン１８を固定リング３５を
介して装着することにより、アーム側リンク２１，バケ
ット側リンク２２およびボス部２８がそれぞれ相対回転
可能に結合される。

【００６１】本実施例による軸受装置は上述の如く構成
されたものであり、当該軸受装置を用いたときの油圧シ
ョベルとしての基本的作動については従来技術によるも
のと格別差異はない。

【００６２】しかし、本実施例では、ボス部２８に外側
ブッシュ２９を嵌着し、各バケット側リンク２２に各外
側ブッシュ２３を嵌着すると共に、外側ブッシュ２９の
内周側に摺動可能に挿嵌された各分割ブッシュ３１と、
各外側ブッシュ２３の内周側に摺動可能に挿嵌された各
分割ブッシュ２５とを設けたから、ボス部２８が各バケ
ット側リンク２２や各アーム側リンク２１に対して相対
回転するときは外側ブッシュ２９が各分割ブッシュ３１
に対して摺動し、各バケット側リンク２２がボス部２８
や各アーム側リンク２１に対して相対回転するときは各
外側ブッシュ２３が各分割ブッシュ２５に対して摺動
し、ボス部２８や各バケット側リンク２２を各アーム側
リンク２１に対して円滑に相対回転させることができ
る。

【００６３】また、各分割ブッシュ３１の鍔部３１Ｃが
外側ブッシュ２９の各端面に当接すると共に、各内側ブ
ッシュ２４の端面に当接することにより、ボス部２８と
各バケット側リンク２２との間に隙間を形成でき、ボス
部２８と各バケット側リンク２２とが衝突するのを防止
できる。同様に、各分割ブッシュ２５の鍔部２５Ｃによ
っても各バケット側リンク２２と各アーム側リンク２１
との間に隙間を形成できるから、各バケット側リンク２
２と各アーム側リンク２１とが衝突するのを防止でき
る。

【００６４】かくして、ボス部２８には、ブッシュ嵌合
穴２８Ａ内に外側ブッシュ２９を嵌着し、外側ブッシュ
２９の内周側には連結ピン３４に固着された一対の分割
ブッシュ３１，３１を摺動可能に挿嵌したから、ボス部
２８に対してバケット側リンク２２やアーム側リンク２
１が相対回転したときには、外側ブッシュ２９が各分割
ブッシュ３１に対して摺動させることができ、ボス部２
８の円滑な回動が補償できる。

【００６５】この場合、各バケット側リンク２２には、
ブッシュ嵌合穴２２Ａ内に嵌着された各外側ブッシュ２
３と、各外側ブッシュ２３の内周側に一対の分割ブッシ
ュ２５，２５を左，右両側から摺動可能に挿入し、各外
側ブッシュ２３の両端面が各分割ブッシュ２５の鍔部２
５Ｃに当接する構成としたから、外側ブッシュ２３が各
分割ブッシュ２５に対して摺動し、バケット側リンク２
２が連結ピン３４を中心に円滑に回動するのを補償で
き、各分割ブッシュ２５を外側ブッシュ２３内に容易に
装着できる。

【００６６】また、外側ブッシュ２９の内周側に一対の
分割ブッシュ３１，３１を左，右両側から摺動可能に挿
入し、外側ブッシュ２９の両端面が各分割ブッシュ３１
の鍔部３１Ｃに当接する構成としたから、各鍔部３１Ｃ
間に外側ブッシュ２９を確実に保持でき、外側ブッシュ
２９が各分割ブッシュ３１の外周側で円滑に摺動できる
上に、各分割ブッシュ３１を外側ブッシュ２９内に容易
に装着できる。

【００６７】さらに、各分割ブッシュ２５，３１の鍔部
２５Ｃ，３１Ｃにより、ボス部２８と各バケット側リン
ク２２との間や各バケット側リンク２２と各アーム側リ
ンク２１との間に隙間が確保され、相対回転する各アー
ム側リンク２１、バケット側リンク２２およびボス部２
８は相互に衝突（当接）することがないから、ボス部２
８等の端面が摩耗するのを確実に防ぐことができ、各部
材の摩擦による異音の発生を防止できる。

【００６８】そして、掘削作業の途中等でアーム５とバ
ケット６との間に捩り力等が作用し、各アーム側リンク
２１がバケット側リンク２２に対して軸方向に相対変位
するようなときには、アーム側リンク２１またはバケッ
ト側リンク２２からボス部２８に向けて作用するスラス
ト力を、各分割ブッシュ２５，３１の鍔部２５Ｃ，３１
Ｃと各外側ブッシュ２３，２９の端面とによって受承で
き、各アーム側リンク２１、バケット側リンク２２およ
びボス部２８との間に隙間を確保できる。このため、各
アーム側リンク２１、各バケット側リンク２２およびボ
ス部２８は互いに衝突（当接）せず、各端面が摺動しな
いから、各端面の摩耗によるガタや異音の発生を確実に
防止できる。

【００６９】また、鍔部２５Ｃの外周面とバケット側リ
ンク２２のブッシュ嵌合穴２２Ａとの間にシール部材２
７を装着し、鍔部３１Ｃの外周面とボス部２８のブッシ
ュ嵌合穴２８Ａとの間にはシール部材３３を装着したか
ら、バケット６による土砂の掘削時のように、多量のダ
スト（土砂）が周囲に飛散するような場合でも、外側ブ
ッシュ２３と各分割ブッシュ２５との間や外側ブッシュ
２９と各分割ブッシュ３１との間に外部からダスト等が
侵入するのを阻止できる。さらに、各外側ブッシュ２
３，２９が含有する潤滑油が外部に漏洩するのを防止で
き、各外側ブッシュ２３と各分割ブッシュ２５との間や
外側ブッシュ２９と各分割ブッシュ３１との間を長期間
に亘って常時潤滑状態に保持できると共に、当該軸受装
置を無給脂軸受とすることができメンテナンス性を大幅
に向上できる。

【００７０】次に、図３および図４は本発明の第２の実
施例を示し、本実施例の特徴は、各分割ブッシュには鍔
部と反対側の端部に互いに径方向で嵌合する衝合部とし
ての段差部を設け、該各段差部間にはシール部材を設け
たことにある。なお、本実施例では前記第１の実施例と
同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略す
るものとする。

【００７１】図中、４１，４１は各外側ブッシュ２３の
内周側に摺動可能に挿嵌された内側ブッシュを示し、該
各内側ブッシュ４１は左，右一対の分割ブッシュ４２，
４３により構成されている。ここで、該各分割ブッシュ
４２，４３は軸方向にピン挿嵌穴４２Ａ，４３Ａが穿設
された円筒部４２Ｂ，４３Ｂと、該各円筒部４２Ｂ，４
３Ｂの端面側でその外周から径方向外向きに突出したス
ラスト受けとしての厚肉の鍔部４２Ｃ，４３Ｃとからな
り、機械構造用炭素鋼鋼管（ＳＴＫＭ材）等により段付
筒状に形成されている。そして、各円筒部４２Ｂ，４３
Ｂの外周面は、外側ブッシュ２３の摺動面２３Ａに対し
て相対回転（摺動）する。

【００７２】また、各鍔部４２Ｃ，４３Ｃの内周側には
開口端側に環状溝４２Ｄ，４３Ｄが形成され、該各環状
溝４２Ｄ，４３Ｄにはダストシール４４，４４が装着さ
れている。そして、各円筒部４２Ｂ，４３Ｂの外周側
は、外側ブッシュ２３の摺動面２３Ａに対して相対回転
（摺動）する。

【００７３】ここで、円筒部４２Ｂには鍔部４２Ｃと反
対側の端部に段差部としての環状凹部４２Ｅが設けら
れ、円筒部４３Ｂには鍔部４３Ｃと反対側の端部に他の
段差部としての環状凸部４３Ｅが設けられている。そし
て、環状凹部４２Ｅ内には環状凸部４３Ｅが嵌合され、
両者の間にはシール部材としてのＯリング４５が装着さ
れている。

【００７４】そして、各鍔部４２Ｃ，４３Ｃの外径は各
外側ブッシュ２３の内径よりも大で、その外径よりも小
なる寸法に形成され、各鍔部４２Ｃ，４３Ｃとバケット
側リンク２２のブッシュ嵌合穴２２Ａとの間は環状のシ
ール収容空間となり、前記第１の実施例で述べたシール
部材２７と同様のシール部材４６，４６が配設されてい
る。

【００７５】また、各分割ブッシュ４２，４３は外側ブ
ッシュ２３の両端面を左，右両側から挟むように配設さ
れ、各鍔部４２Ｃ，４３Ｃの内側端面が外側ブッシュ２
３の各端面に当接している。一方、各鍔部４２Ｃはバケ
ット側リンク２２から軸方向に突出すると共に、各アー
ム側リンク２１やボス部２８側の各分割ブッシュ４８，
４９に当接することにより、バケット側リンク２２とボ
ス部２８との間に隙間を形成している。

【００７６】４７は外側ブッシュ２９の内周側に摺動可
能に挿嵌された内側ブッシュを示し、該各内側ブッシュ
４７は左，右一対の分割ブッシュ４８，４９により構成
されている。ここで、各分割ブッシュ４８，４９は外側
ブッシュ２９の内周側に摺動可能に挿嵌された左，右一
対の分割ブッシュを示し、該各分割ブッシュ４８，４９
は軸方向にピン挿嵌穴４８Ａ，４９Ａが穿設された円筒
部４８Ｂ，４９Ｂと、該各円筒部４８Ｂ，４９Ｂの端面
側でその外周から径方向外向きに突出したスラスト受け
としての厚肉の鍔部４８Ｃ，４９Ｃとからなり、機械構
造用炭素鋼鋼管（ＳＴＫＭ材）等により段付筒状に形成
されている。そして、各円筒部４８Ｂ，４９Ｂの外周面
は、外側ブッシュ２９の摺動面２９Ａに対して相対回転
（摺動）する。

【００７７】また、各鍔部４８Ｃ，４９Ｃの内周側には
開口端側に環状溝４８Ｄ，４９Ｄが形成され、該各環状
溝４８Ｄ，４９Ｄにはダストシール５０，５０が装着さ
れている。そして、各円筒部４８Ｂ，４９Ｂの外周側
は、外側ブッシュ２９の摺動面２９Ａに対して相対回転
（摺動）する。

【００７８】ここで、円筒部４８Ｂには鍔部４８Ｃと反
対側の端部に段差部としての環状凹部４８Ｅが設けら
れ、円筒部４９Ｂには鍔部４９Ｃと反対側の端部に他の
段差部としての環状凸部４９Ｅが設けられている。そし
て、環状凹部４８Ｅ内には環状凸部４９Ｅが嵌合され、
両者の間にはシール部材としてのＯリング５１が装着さ
れている。

【００７９】そして、各鍔部４８Ｃ，４９Ｃの外径は各
外側ブッシュ２９の内径よりも大で、その外径よりも小
なる寸法に形成され、各鍔部４８Ｃ，４９Ｃとボス部２
８のブッシュ嵌合穴２８Ａとの間は環状のシール収容空
間が形成され、前記各シール部材４６と同様のシール部
材５２，５２が配設されている。また、各分割ブッシュ
４８，４９は外側ブッシュ２９の両端面を左，右両側か
ら挟むように配設され、各鍔部４８Ｃ，４９Ｃが外側ブ
ッシュ２９の各端面に当接している。一方、各鍔部４８
Ｃ，４９Ｃはボス部２８から軸方向に突出し各分割ブッ
シュ４２，４３の鍔部４２Ｃ，４３Ｃと当接することに
より、バケット側リンク２２とボス部２８との間に隙間
を形成している。

【００８０】かくして、このように構成される本実施例
でも、前記第２の実施例と同様の作用効果を得ることが
できるが、特に本実施例では、分割ブッシュ４２の環状
凹部４２Ｅと分割ブッシュ４３の環状凸部４３Ｅとを互
いに径方向で嵌合させると共に、環状凹部４２Ｅと環状
凸部４３Ｅとの間にＯリング４５を配設したから、各外
側ブッシュ２３に含有された潤滑油が各分割ブッシュ４
２，４３間を介して連結ピン３４へと漏洩するのを防止
でき、各バケット側リンク２２が長期に亘って円滑に相
対回転するのを補償できる。

【００８１】また、各分割ブッシュ４８，４９にも互い
に嵌合する環状凹部４８Ｅと環状凸部４９Ｅとを設け、
環状凹部４８Ｅと環状凸部４９Ｅとの間にＯリング５１
を配設したから、外側ブッシュ２９から潤滑剤が連結ピ
ン３４へと漏洩するのを防止でき、ボス部２８の潤滑性
を長期間に亘り補償できる。

【００８２】次に、図５および図６は本発明の第３の実
施例を示し、本実施例の特徴は、ボス部の内周側に位置
する内側ブッシュのみを軸方向で２分割された一対の分
割ブッシュにより構成したことにある。なお、本実施例
では前記第１の実施例と同一の構成要素に同一の符号を
付し、その説明を省略するものとする。

【００８３】図中、６１，６１は各外側ブッシュ２３の
内周側に摺動可能に挿嵌された内側ブッシュを示し、該
各内側ブッシュ６１は前記第１の実施例で述べた各分割
ブッシュ２５等と同様に機械構造用炭素鋼鋼管（ＳＴＫ
Ｍ材）等により段付筒状に形成され、軸方向にピン挿通
穴６１Ａが穿設された円筒部６１Ｂと、該円筒部６１Ｂ
の軸方向外側でその外周から径方向外向きに突出したス
ラスト受けとしての厚肉の鍔部６１Ｃとから形成されて
いる。

【００８４】また、各内側ブッシュ６１の内周側には各
アーム側リンク２１に近接してダストシール６２が装着
される環状溝６１Ｄが形成されている。そして、円筒部
６１Ｂの外周側は、外側ブッシュ２３の摺動面２３Ａに
対して相対回転（摺動）する。

【００８５】ここで、各円筒部６１Ｂのうち各鍔部６１
Ｃを除いた部位の軸方向寸法は各外側ブッシュ２３の軸
方向寸法とほぼ同様に設定され、各鍔部６１Ｃの軸方向
寸法はその軸方向外側の端面が各バケット側リンク２２
から突出するように設定されている。そして、各鍔部６
１Ｃの端面が各アーム側リンク２１に当接することによ
り、各アーム側リンク２１と各バケット側リンク２２と
が接触するのを阻止している。

【００８６】また、各鍔部６１Ｃの外径は各外側ブッシ
ュ２３の内径よりも大で、かつその外径よりも小なる寸
法に形成され、各鍔部６１Ｃと各バケット側リンク２２
のブッシュ嵌合穴２２Ａとの間は、前記第１の実施例で
述べたシール部材２７と同様のシール部材６３が配設さ
れる環状のシール収容空間となっている。

【００８７】６４は外側ブッシュ２９の内周側に摺動可
能に挿嵌された内側ブッシュを示し、該内側ブッシュ２
４は左，右一対の分割ブッシュ６５，６５により構成さ
れている。ここで、該各分割ブッシュ６５は機械構造用
炭素鋼鋼管（ＳＴＫＭ材）等により段付筒状に形成さ
れ、軸方向にピン挿嵌穴６５Ａが穿設された円筒部６５
Ｂと、該円筒部６５Ｂの端面側でその外周から径方向外
向きに突出したスラスト受けとしての厚肉の鍔部６５Ｃ
とから形成されている。そして、各円筒部６５Ｂの外周
面は、外側ブッシュ２３の摺動面２３Ａに対して相対回
転（摺動）する。

【００８８】ここで、各鍔部６５Ｃの外径は各外側ブッ
シュ２９の内径よりも大きく、外径よりも小さい一定の
寸法に設定され、各鍔部６５Ｃとボス部２８のブッシュ
嵌合穴２８Ａとの間は、前記第１の実施例で述べたシー
ル部材３３と同様のシール部材６６が配設される環状の
シール収容空間となっている。また、各分割ブッシュ６
５は外側ブッシュ２９の両端面を左，右両側から挟むよ
うに配設され、各鍔部６５Ｃの内側端面が外側ブッシュ
２９の各端面に当接している。

【００８９】一方、各鍔部６５Ｃはボス部２８から軸方
向に突出すると共に、各バケット側リンク２２の内周側
に挿入し、各鍔部６５Ｃの外側端面が各バケット側リン
ク２２内の外側ブッシュ２３に当接することにより、バ
ケット側リンク２２とボス部２８との間に隙間を形成し
ている。そして、各鍔部６５Ｃと各バケット側リンク２
２のブッシュ嵌合穴２２Ａとの間は、前記シール部材６
３と同様のシール部材６７が配設される環状のシール収
容空間となっている。

【００９０】かくして、このように構成される本実施例
でも、前記第１の実施例と同様の作用効果を得ることが
できるが、本実施例では、各外側ブッシュ２３の摺動面
２３Ａと摺接する各内側ブッシュ６１を連結ピン３４に
嵌合固着し、外側ブッシュ２９の摺動面２９Ａと摺接す
る各分割ブッシュ６５を連結ピン３４に嵌合固着したか
ら、各外側ブッシュ２３を各内側ブッシュ６１に対して
相対回転（摺動）させることができ、外側ブッシュ２９
を各分割ブッシュ６５に対して相対回転（摺動）させる
ことができ、各バケット側リンク２２やボス部２８をア
ーム側リンク２１に対して円滑に相対回転させることが
できる。

【００９１】また、各内側ブッシュ６１の鍔部６１Ｃが
アーム側リンク２１に当接することにより、各バケット
側リンク２２と各アーム側リンク２１との間に隙間を形
成でき、各バケット側リンク２２と各アーム側リンク２
１とが衝突（当接）するのを防止し、摩耗によるガタや
異音の発生を確実に防止できる。

【００９２】さらに、各分割ブッシュ６５の鍔部６５Ｃ
を外側ブッシュ２３，２９に当接させることにより各バ
ケット側リンク２２とボス部２８と間に隙間を形成で
き、各バケット側リンク２２とボス部２８とが衝突（当
接）するのを防止し、摩耗によるガタや異音の発生を確
実に防止できる。

【００９３】そして、各外側ブッシュ２３，２９と各鍔
部６１Ｃ，６５Ｃとが軸方向で当接することにより、ア
ーム側リンク２１やバケット側リンク２２からボス部２
８に向けて作用するスラスト力を確実に受承できる。

【００９４】なお、前記各実施例では、各鍔部２５Ｃ
（３１Ｃ，４２Ｃ，４３Ｃ，４８Ｃ，４９Ｃ，６１Ｃ，
６５Ｃ）を内側ブッシュ２４（３０，４１，４７，６
１，６４）に一体形成した場合を例に挙げて説明した
が、本発明はこれに限らず、例えば円筒体として形成さ
れた内側ブッシュに対し、これとは別体にスラスト受け
となる環状の鍔部材を形成し、内側ブッシュの外周側に
鍔部材を圧入嵌合させて一体化するように構成してもよ
く、さらに、それぞれ別個に形成した鍔部材と内側ブッ
シュとをボルトやピン等を介して一体的に固着する構成
としてもよい。

【００９５】また、前記第２の実施例では、各分割ブッ
シュ４２，４３（４８，４９）の衝合部側に互いに嵌合
する環状凹部４２Ｅ（４８Ｅ）と環状凸部４３Ｅ（４９
Ｅ）を形成するものとして述べたが、本発明はこれに限
らず、例えば前記第１の実施例で用いた各分割ブッシュ
２５（３１）の鍔部２５Ｃ（３１Ｃ）とは反対側の端部
を互いに衝合（当接）可能な位置まで軸方向に延在さ
せ、両者の衝合面間にＯリング等のシール部材を装着し
てもよい。

【００９６】さらに、前記各実施例では、油圧ショベル
１のアーム側リンク２１，バケット側リンク２２および
バケットシリンダ９のボス部２８のピン結合部に軸受装
置を適用した場合を例に挙げて説明したが、本発明はこ
れに限らず、油圧ショベルの他のピン結合部や種々の建
設機械等にも広く適用することができる。

【００９７】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１の発明によ
れば、ボス部材のブッシュ嵌合穴と各中間部材のブッシ
ュ嵌合穴とに外側ブッシュをそれぞれ嵌着し、該各外側
ブッシュの相手方となる複数の内側ブッシュを連結ピン
に嵌着すると共に、前記ボス部材と各中間部材との間お
よび該各中間部材と各ブラケット部材との間にそれぞれ
位置して前記外側ブッシュの軸方向端面に摺接し、前記
各内側ブッシュと共に軸方向のスラスト力を受承する複
数のスラスト受けを備える構成としたから、各外側ブッ
シュを各内側ブッシュに対して円滑に回動（摺動）させ
ることができ、ボス部材や各中間部材が各ブラケット部
材に対して相対回転するときにこれらが連結ピンを中心
にして互いに円滑に回動するのを補償できる。

【００９８】また、ボス部材、各中間部材および各ブラ
ケット部材間に位置する複数のスラスト受けが外側ブッ
シュの軸方向端面に摺接するから、各ブラケット部材が
各中間部材に対して軸方向に相対変位したときに、各ブ
ラケット部材または各中間部材からボス部材に向けて作
用するスラスト力を各スラスト受けと各外側ブッシュと
により確実に受承でき、ボス部材、各中間部材および各
ブラケット部材との間に隙間を確保でき、各端面が互い
に摺動するのを防止できると共に、各端面の摩耗による
ガタや異音の発生を確実に防止できる。

【００９９】そして、請求項２に記載の発明によれば、
各内側ブッシュのうち少なくともいずれか一の内側ブッ
シュは、相手方となる外側ブッシュに対して軸方向で２
分割された一対の分割ブッシュからなり、各分割ブッシ
ュには外側ブッシュの軸方向端面に摺接する環状の鍔部
を設けたから、各鍔部間で外側ブッシュを確実に保持
し、外側ブッシュが内側ブッシュに対し軸方向に相対変
位するのを防止でき、外側ブッシュを各分割ブッシュの
外周側で円滑に摺動させることができると共に、各分割
ブッシュを外側ブッシュ内に容易に装着できる。また、
外側ブッシュの軸方向端面に各鍔部が当接することによ
り軸方向のスラスト力を受承でき、ボス部、各中間部材
および各ブラケット部材の各端面が互いに摺動するのを
防止できると共に、各端面の摩耗によるガタや異音の発
生を確実に防止できる。

【０１００】また、請求項３に記載の発明によれば、各
内側ブッシュは、相手方となる外側ブッシュに対して軸
方向で２分割された一対の分割ブッシュからなり、各分
割ブッシュには外側ブッシュの軸方向端面に摺接する環
状の鍔部を設けたから、各鍔部間で各外側ブッシュを確
実に保持でき、ボス部や各中間部材が軸方向に相対変位
するのを防止し、外側ブッシュを各分割ブッシュの外周
側で円滑に摺動させることができると共に、各分割ブッ
シュを外側ブッシュ内に容易に装着できる。また、外側
ブッシュの軸方向端面に各鍔部が当接することにより軸
方向のスラスト力を受承でき、ボス部、各中間部材およ
び各ブラケット部材の各端面が互いに摺動するのを防止
できると共に、各端面の摩耗によるガタや異音の発生を
確実に防止できる。

【０１０１】一方、請求項４に記載の発明によれば、前
記各分割ブッシュには前記鍔部と反対側の端部に位置し
て互いに衝合する衝合部を設け、該各衝合部間にはシー
ル部材を装着したから、潤滑剤が各外側ブッシュと各分
割ブッシュとの間から各衝合部間を介して連結ピン側へ
と漏洩するのを防止できる。

【０１０２】さらに、請求項５に記載の発明によれば、
前記各分割ブッシュの衝合部は互いに径方向で嵌合する
段差部として形成し、該各段差部間には前記シール部材
を配設したから、各分割ブッシュ間のシール性を向上で
き、潤滑剤が各外側ブッシュと各分割ブッシュとの間か
ら連結ピン側へと漏洩するのを防止できる。

【０１０３】さらにまた、請求項６に記載の発明によれ
ば、前記ボス部材のブッシュ嵌合穴と各中間部材のブッ
シュ嵌合穴内とには、前記各外側ブッシュと各内側ブッ
シュとの摺動面をシールするシール部材を設けたから、
各外側ブッシュと各内側ブッシュとの間に外部からダス
ト等が侵入するのを防止できる。また、潤滑剤が各外側
ブッシュと各内側ブッシュとの間から外部に漏洩するの
を防止でき、各外側ブッシュと各内側ブッシュとの間を
長期間に亘って常時潤滑状態に保持できると共に、当該
軸受装置を無給脂軸受とすることができ、メンテナンス
性を大幅に向上できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例による軸受装置を示す縦
断面図である。

【図２】図１中の一部を拡大して示す要部縦断面図であ
る。

【図３】本発明の第２の実施例による軸受装置を示す縦
断面図である。

【図４】図３中の一部を拡大して示す要部縦断面図であ
る。

【図５】本発明の第３の実施例による軸受装置を示す縦
断面図である。

【図６】図３中の一部を拡大して示す要部縦断面図であ
る。

【図７】従来技術による軸受装置が適用された油圧ショ
ベルの作業装置等を示す外観図である。

【図８】図４中の矢示VIII−VIII方向からみた軸受装置
を示す縦断面図である。

【符号の説明】

２１アーム側リンク（ブラケット部材）２２バケット側リンク（中間部材）２２Ａ，２８Ａブッシュ嵌合穴２３，２９外側ブッシュ２３Ａ，２９Ａ摺動面２４，３０，４１，４７，６１，６４内側ブッシュ２５，３１，４２，４３，４８，４９，６５分割ブッ
シュ２５Ｃ，３１Ｃ，４２Ｃ，４３Ｃ，４８Ｃ，４９Ｃ，６
１Ｃ，６５Ｃ鍔部（スラスト受け）２７，３３，４６，５２，６３，６６，６７シール部
材２８ボス部（ボス部材）３４連結ピン４２Ｅ，４８Ｅ環状凹部（段差部）４３Ｅ，４９Ｅ環状凸部（段差部）４５，５１Ｏリング（シール部材）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】軸方向にブッシュ嵌合穴が形成されたボ
ス部材と、該ボス部材の軸方向両端側に配設され連結ピ
ンを介して相対回転可能に連結される一対のブラケット
部材と、該各ブラケット部材とボス部材との間に前記連
結ピンを介して相対回転可能に配設され軸方向にブッシ
ュ嵌合穴が形成された一対の中間部材とからなる軸受装
置において、外周側が前記ボス部材のブッシュ嵌合穴と各中間部材の
ブッシュ嵌合穴とにそれぞれ嵌着され、内周側が摺動面
となった複数の外側ブッシュと、内周側が前記連結ピン
の外周側に嵌着され、外周側が該各外側ブッシュの摺動
面に摺接する複数の内側ブッシュと、前記ボス部材と各
中間部材との間および該各中間部材と各ブラケット部材
との間にそれぞれ位置して前記外側ブッシュの軸方向端
面に摺接し、前記各内側ブッシュと共に軸方向のスラス
ト力を受承する複数のスラスト受けとを備える構成とし
たことを特徴とする軸受装置。
【請求項２】軸方向にブッシュ嵌合穴が形成されたボ
ス部材と、該ボス部材の軸方向両端側に配設され連結ピ
ンを介して相対回転可能に連結される一対のブラケット
部材と、該各ブラケット部材とボス部材との間に前記連
結ピンを介して相対回転可能に配設され軸方向にブッシ
ュ嵌合穴が形成された一対の中間部材とからなる軸受装
置において、前記ボス部材のブッシュ嵌合穴内と前記各中間部材のブ
ッシュ嵌合穴内とにそれぞれ嵌合固着される複数の外側
ブッシュと、外周側が該各外側ブッシュ内にそれぞれ摺
動可能に挿嵌され内周側が前記連結ピンの外周側に嵌合
固着される複数の内側ブッシュとを備え、該各内側ブッ
シュのうち少なくともいずれか一の内側ブッシュは、相
手方となる外側ブッシュに対して軸方向で２分割され該
外側ブッシュの軸方向端面に摺接する環状の鍔部を有し
た一対の分割ブッシュにより構成したことを特徴とする
軸受装置。
【請求項３】軸方向にブッシュ嵌合穴が形成されたボ
ス部材と、該ボス部材の軸方向両端側に配設され連結ピ
ンを介して相対回転可能に連結される一対のブラケット
部材と、該各ブラケット部材とボス部材との間に前記連
結ピンを介して相対回転可能に配設され軸方向にブッシ
ュ嵌合穴が形成された一対の中間部材とからなる軸受装
置において、前記ボス部材のブッシュ嵌合穴内と前記各中間部材のブ
ッシュ嵌合穴内とにそれぞれ嵌合固着される複数の外側
ブッシュと、外周側が該各外側ブッシュ内にそれぞれ摺
動可能に挿嵌され内周側が前記連結ピンの外周側に嵌合
固着される複数の内側ブッシュとを備え、該各内側ブッ
シュは、相手方となる外側ブッシュに対して軸方向で２
分割され該外側ブッシュの軸方向端面に摺接する環状の
鍔部を有した一対の分割ブッシュにより構成したことを
特徴とする軸受装置。
【請求項４】前記各分割ブッシュには前記鍔部と反対
側の端部に位置して互いに衝合する衝合部を設け、該各
衝合部間にはシール部材を装着してなる請求項２または
３に記載の軸受装置。
【請求項５】前記各分割ブッシュの衝合部は互いに径
方向で嵌合する段差部として形成し、該各段差部間には
前記シール部材を配設してなる請求項４に記載の軸受装
置。
【請求項６】前記ボス部材のブッシュ嵌合穴内と各中
間部材のブッシュ嵌合穴内とには、前記各外側ブッシュ
と各内側ブッシュとの摺動面をシールするシール部材を
設けてなる請求項１，２，３，４または５に記載の軸受
装置。