JPH0924759A - カップホルダ - Google Patents
カップホルダInfo
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- JPH0924759A JPH0924759A JP17470995A JP17470995A JPH0924759A JP H0924759 A JPH0924759 A JP H0924759A JP 17470995 A JP17470995 A JP 17470995A JP 17470995 A JP17470995 A JP 17470995A JP H0924759 A JPH0924759 A JP H0924759A
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- Japan
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- louver
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- instrument panel
- container
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明の目的は、ルーバ本体をインストルメ
ントパネルに入れた時には一般のルーバと同様の外観を
有し、ルーバ本体をインストルメントパネルから引き出
した時には収納配置した容器の中身を効率良く保温・保
冷でき、かつ置いた状態で容器の中身の残量を推測する
ことが可能なカップホルダを提供することにある。 【解決手段】 本発明では、インストルメントパネル１
の室内側面に空調ユニットの空気吹出口用の開口部４を
設け、この開口部４にホルダ穴１４を有するルーバ本体
９を出入自在に設けるとともに、ルーバ本体９のホルダ
穴１４に付勢手段の圧縮コイルバネ１５にて上方へ常時
付勢される上下動可能なホルダ本体１３を配設し、ルー
バ本体９がインストルメントパネル１から引き出された
時に、ホルダ本体１３内に容器１８が圧縮コイルバネ１
５の付勢力に抗して収納配置し得るように構成してい
る。
ントパネルに入れた時には一般のルーバと同様の外観を
有し、ルーバ本体をインストルメントパネルから引き出
した時には収納配置した容器の中身を効率良く保温・保
冷でき、かつ置いた状態で容器の中身の残量を推測する
ことが可能なカップホルダを提供することにある。 【解決手段】 本発明では、インストルメントパネル１
の室内側面に空調ユニットの空気吹出口用の開口部４を
設け、この開口部４にホルダ穴１４を有するルーバ本体
９を出入自在に設けるとともに、ルーバ本体９のホルダ
穴１４に付勢手段の圧縮コイルバネ１５にて上方へ常時
付勢される上下動可能なホルダ本体１３を配設し、ルー
バ本体９がインストルメントパネル１から引き出された
時に、ホルダ本体１３内に容器１８が圧縮コイルバネ１
５の付勢力に抗して収納配置し得るように構成してい
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のカップホ
ルダに関するものである。
ルダに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、自動車のインストルメントパ
ネルの室内側面には、空調ユニットの空気吹出口が設け
られ、この空気吹出口の開口部には、図８および図９に
示すような空気吹出通路となる筒状体５１が設けられて
いる。この筒状体５１内には、風向制御装置５２が配設
されているとともに、該風向制御装置５２の外側にはド
リンクホルダ５３が出入自在に保持されている。そし
て、ドリンクホルダ５３の上面には、当該ドリンクホル
ダ５３を筒状体５１から引き出した時に、カップ，缶５
４等を入れるための収納穴５５が設けられている。
ネルの室内側面には、空調ユニットの空気吹出口が設け
られ、この空気吹出口の開口部には、図８および図９に
示すような空気吹出通路となる筒状体５１が設けられて
いる。この筒状体５１内には、風向制御装置５２が配設
されているとともに、該風向制御装置５２の外側にはド
リンクホルダ５３が出入自在に保持されている。そし
て、ドリンクホルダ５３の上面には、当該ドリンクホル
ダ５３を筒状体５１から引き出した時に、カップ，缶５
４等を入れるための収納穴５５が設けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した従
来のドリンクホルダ５３では、缶５４等を収納穴５５を
通して底面部５３ａに載置しているに過ぎないので、缶
５４等の中身の残量が置いた状態だけでは分からず、運
転中に缶５４等を手に持って振ったりする必要があり、
不便であった。また、自動車走行中の振動が筒状体５１
およびドリンクホルダ５３を介して缶５４等に直接に伝
わるので、大きな振動が生じた場合などに缶５４等の中
身が飛び出てしまうおそれがあった。
来のドリンクホルダ５３では、缶５４等を収納穴５５を
通して底面部５３ａに載置しているに過ぎないので、缶
５４等の中身の残量が置いた状態だけでは分からず、運
転中に缶５４等を手に持って振ったりする必要があり、
不便であった。また、自動車走行中の振動が筒状体５１
およびドリンクホルダ５３を介して缶５４等に直接に伝
わるので、大きな振動が生じた場合などに缶５４等の中
身が飛び出てしまうおそれがあった。
【０００４】本発明はこのような実状に鑑みてなされた
ものであって、その目的は、ルーバ本体をインストルメ
ントパネルに入れた時には一般のルーバと同様の外観を
有し、ルーバ本体をインストルメントパネルから引き出
した時には収納配置した容器の中身を効率良く保温・保
冷でき、かつ置いた状態で容器の中身の残量を推測する
ことが可能なカップホルダを提供することにある。
ものであって、その目的は、ルーバ本体をインストルメ
ントパネルに入れた時には一般のルーバと同様の外観を
有し、ルーバ本体をインストルメントパネルから引き出
した時には収納配置した容器の中身を効率良く保温・保
冷でき、かつ置いた状態で容器の中身の残量を推測する
ことが可能なカップホルダを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記従来技術の有する課
題を解決するために、本発明においては、インストルメ
ントパネルの室内側面に空調ユニットの空気吹出口用の
開口部を設け、この開口部にホルダ穴を有するルーバ本
体を出入自在に設けるとともに、該ルーバ本体のホルダ
穴に付勢手段にて上方へ常時付勢される上下動可能なホ
ルダ本体を配設し、上記ルーバ本体が上記インストルメ
ントパネルから引き出された時に、上記ホルダ本体内に
容器を上記付勢手段の付勢力に抗して収納配置し得るよ
うに構成している。
題を解決するために、本発明においては、インストルメ
ントパネルの室内側面に空調ユニットの空気吹出口用の
開口部を設け、この開口部にホルダ穴を有するルーバ本
体を出入自在に設けるとともに、該ルーバ本体のホルダ
穴に付勢手段にて上方へ常時付勢される上下動可能なホ
ルダ本体を配設し、上記ルーバ本体が上記インストルメ
ントパネルから引き出された時に、上記ホルダ本体内に
容器を上記付勢手段の付勢力に抗して収納配置し得るよ
うに構成している。
【０００６】本発明に係るカップホルダでは、ルーバ本
体をインストルメントパネルから引き出して使用する場
合、ホルダ本体内に収納配置した容器の中身の残量が少
なくなると、これに応じてホルダ本体が付勢手段の付勢
力によって次第に押し上げられるため、ホルダ本体に置
いたままでも容器の中身の残量を容易に推測し得る。し
かも、ルーバ本体は、使用しない時にインストルメント
パネルに押し込めば、当該インストルメントパネルから
室内側に突出することはなく、一般のルーバと全く同様
の外観を有することになる。
体をインストルメントパネルから引き出して使用する場
合、ホルダ本体内に収納配置した容器の中身の残量が少
なくなると、これに応じてホルダ本体が付勢手段の付勢
力によって次第に押し上げられるため、ホルダ本体に置
いたままでも容器の中身の残量を容易に推測し得る。し
かも、ルーバ本体は、使用しない時にインストルメント
パネルに押し込めば、当該インストルメントパネルから
室内側に突出することはなく、一般のルーバと全く同様
の外観を有することになる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図示の実施の形態
に基づいて詳細に説明する。
に基づいて詳細に説明する。
【０００８】図１〜図７は、本発明に係るカップホルダ
の実施の形態を示している。図において、１は四輪自動
車２の室内側の車体前部に組付けられるインストルメン
トパネル、３はインストルメントパネル１の室内側面の
中央位置に配設される左右一対のセンタルーバであり、
当該センタルーバ３は図示しない空調ユニットの空気吹
出口用の開口部４に設けられている。そして、このイン
ストルメントパネル１の開口部４には、空調ユニットに
接続されるダクトパイプ５と、該ダクトパイプ５の先端
部に連結され、センタルーバ３の外周を覆うセンタルー
バガーニッシュ６がそれぞれ設けられている。
の実施の形態を示している。図において、１は四輪自動
車２の室内側の車体前部に組付けられるインストルメン
トパネル、３はインストルメントパネル１の室内側面の
中央位置に配設される左右一対のセンタルーバであり、
当該センタルーバ３は図示しない空調ユニットの空気吹
出口用の開口部４に設けられている。そして、このイン
ストルメントパネル１の開口部４には、空調ユニットに
接続されるダクトパイプ５と、該ダクトパイプ５の先端
部に連結され、センタルーバ３の外周を覆うセンタルー
バガーニッシュ６がそれぞれ設けられている。
【０００９】上記センタルーバ３は、図３〜図６に示す
如く、空気流入側７および空気吹出側８が互いに連通さ
れている筒状のルーバ本体９と、このルーバ本体９の空
気吹出側８の内部に所定の間隔で縦横に平行に配設され
る風向調整用フィン１０とをそれぞれ備えている。ルー
バ本体９は、開口部４のセンタルーバガーニッシュ６に
出入自在に設けられ、左右両側面にはスライドレール１
１が前後方向に沿って配設されており、センタルーバガ
ーニッシュ６をスライドさせることによってインストル
メントパネル１から引き出しできるように構成されてい
る。そして、スライドレール１１の前端部にはルーバ本
体９の引き抜け脱落防止用のルーバストッパ１２が設け
られている。
如く、空気流入側７および空気吹出側８が互いに連通さ
れている筒状のルーバ本体９と、このルーバ本体９の空
気吹出側８の内部に所定の間隔で縦横に平行に配設され
る風向調整用フィン１０とをそれぞれ備えている。ルー
バ本体９は、開口部４のセンタルーバガーニッシュ６に
出入自在に設けられ、左右両側面にはスライドレール１
１が前後方向に沿って配設されており、センタルーバガ
ーニッシュ６をスライドさせることによってインストル
メントパネル１から引き出しできるように構成されてい
る。そして、スライドレール１１の前端部にはルーバ本
体９の引き抜け脱落防止用のルーバストッパ１２が設け
られている。
【００１０】また、ルーバ本体９の上面部９ａには、挿
入する有底円筒状のホルダ本体１３と対応した大きさの
円形状のホルダ穴１４が穿設されており、このホルダ穴
１４には付勢手段たる圧縮コイルバネ１５にて上方へ常
時付勢される上下動可能なホルダ本体１３が配設されて
いる。しかも、ホルダ穴１４の周縁部には、ホルダ本体
１３のガイド部材１６と係合する切欠き部１７が対向し
て設けられている。なお、ルーバ本体９がインストルメ
ントパネル１に収納された時、ホルダ穴１４はセンタル
ーバガーニッシュ６によって完全に覆われ、外観上は一
般のセンタルーバのみの場合と全く同様である。
入する有底円筒状のホルダ本体１３と対応した大きさの
円形状のホルダ穴１４が穿設されており、このホルダ穴
１４には付勢手段たる圧縮コイルバネ１５にて上方へ常
時付勢される上下動可能なホルダ本体１３が配設されて
いる。しかも、ホルダ穴１４の周縁部には、ホルダ本体
１３のガイド部材１６と係合する切欠き部１７が対向し
て設けられている。なお、ルーバ本体９がインストルメ
ントパネル１に収納された時、ホルダ穴１４はセンタル
ーバガーニッシュ６によって完全に覆われ、外観上は一
般のセンタルーバのみの場合と全く同様である。
【００１１】一方、ホルダ本体１３の周面は、効率良く
カップ，缶等の容器１８を保温・保冷すべく網目状に形
成されており、その正面には目盛り１９が刻設されてい
るとともに、その左右両側にはガイド部材１６が上下方
向に沿って設けられている。そして、ガイド部材１６が
ホルダ穴１４の切欠き部１７をスライドすることによっ
て、ホルダ本体１３がルーバ本体９の中を回転せずに上
下動可能に配置されるようになっている。また、ガイド
部材１６の下端部には、本体ストッパ２０がそれぞれ突
設されており、これら本体ストッパ２０が切欠き部１７
の周縁部に引っ掛かってルーバ本体９からホルダ本体１
３が抜け落ちるのを防止する構造となっている。さら
に、ガイド部材１６の上端部には、後述するバランサの
後端部を引っ掛けるピン２１が突設されている。
カップ，缶等の容器１８を保温・保冷すべく網目状に形
成されており、その正面には目盛り１９が刻設されてい
るとともに、その左右両側にはガイド部材１６が上下方
向に沿って設けられている。そして、ガイド部材１６が
ホルダ穴１４の切欠き部１７をスライドすることによっ
て、ホルダ本体１３がルーバ本体９の中を回転せずに上
下動可能に配置されるようになっている。また、ガイド
部材１６の下端部には、本体ストッパ２０がそれぞれ突
設されており、これら本体ストッパ２０が切欠き部１７
の周縁部に引っ掛かってルーバ本体９からホルダ本体１
３が抜け落ちるのを防止する構造となっている。さら
に、ガイド部材１６の上端部には、後述するバランサの
後端部を引っ掛けるピン２１が突設されている。
【００１２】したがって、本実施の形態に係るカップホ
ルダ２２は、主として、ルーバ本体９、ホルダ本体１３
および圧縮コイルバネ１５によって構成されており、ル
ーバ本体９がインストルメントパネル１のセンタルーバ
ガーニッシュ６から引き出された時に、ホルダ本体１３
内に容器１８が圧縮コイルバネ１５の付勢力に抗して収
納配置し得るようになっている。この状態の容器１８に
は、図６の矢印ａ方向で示すように、空調ユニットのダ
クトパイプ５から送給される温風や冷風が当たるように
なっている。
ルダ２２は、主として、ルーバ本体９、ホルダ本体１３
および圧縮コイルバネ１５によって構成されており、ル
ーバ本体９がインストルメントパネル１のセンタルーバ
ガーニッシュ６から引き出された時に、ホルダ本体１３
内に容器１８が圧縮コイルバネ１５の付勢力に抗して収
納配置し得るようになっている。この状態の容器１８に
は、図６の矢印ａ方向で示すように、空調ユニットのダ
クトパイプ５から送給される温風や冷風が当たるように
なっている。
【００１３】また、上記ホルダ本体１３の底部２３は、
図４に示すように、外向に突出する凹形状に形成されて
おり、その凹部面積は２５０ｍｌ缶の底面積と等しく、
２５０ｍｌ缶の容器１８をホルダ本体１３に立てても倒
れにくい構造としている。しかも、ホルダ本体１３の底
部２３には、圧縮コイルバネ１５の上端部が嵌め込まれ
ており、当該圧縮コイルバネ１５が脱落しないようにな
っている。但し、ホルダ本体１３の内径は３５０ｍｌ缶
の寸法に形成されている。なお、圧縮コイルバネ１５の
弾性係数は、２５０ｍｌ缶又は３５０ｍｌ缶の重量と対
応するものが用いられ、ホルダ本体１３の目盛り１９
は、これら缶の中身の量と一致するように目盛られてい
る。
図４に示すように、外向に突出する凹形状に形成されて
おり、その凹部面積は２５０ｍｌ缶の底面積と等しく、
２５０ｍｌ缶の容器１８をホルダ本体１３に立てても倒
れにくい構造としている。しかも、ホルダ本体１３の底
部２３には、圧縮コイルバネ１５の上端部が嵌め込まれ
ており、当該圧縮コイルバネ１５が脱落しないようにな
っている。但し、ホルダ本体１３の内径は３５０ｍｌ缶
の寸法に形成されている。なお、圧縮コイルバネ１５の
弾性係数は、２５０ｍｌ缶又は３５０ｍｌ缶の重量と対
応するものが用いられ、ホルダ本体１３の目盛り１９
は、これら缶の中身の量と一致するように目盛られてい
る。
【００１４】そして、上記ルーバ本体９の上面部９ａの
前端側には、回動軸２４を介してバランサ２５の前端部
２５ａが回動自在に取付けられている。このため、バラ
ンサ２５は、図３および図５に示すように、板状体の前
端部２５ａを裏面側に折曲げることにより回動軸２４を
支持するように形成されており、この回動軸２４は、挿
入した時に両端部がバランサ２５よりも突出すべく当該
バランサ２５の巾よりも長く形成されている。回動軸２
４の両端部は、ルーバ本体９の上面部９ａに穿設した取
付穴２６に差込まれて枢支されている。
前端側には、回動軸２４を介してバランサ２５の前端部
２５ａが回動自在に取付けられている。このため、バラ
ンサ２５は、図３および図５に示すように、板状体の前
端部２５ａを裏面側に折曲げることにより回動軸２４を
支持するように形成されており、この回動軸２４は、挿
入した時に両端部がバランサ２５よりも突出すべく当該
バランサ２５の巾よりも長く形成されている。回動軸２
４の両端部は、ルーバ本体９の上面部９ａに穿設した取
付穴２６に差込まれて枢支されている。
【００１５】また、バランサ２５の後部側に位置する中
間部２５ｂは、ホルダ本体１３に当たらないようＵ字状
に切欠かれている。このＵ字状に形成された中間部２５
ｂの左右両側であって、バランサ２５の後端部２５ｃは
これを裏面側に折曲げてホルダ本体１３のピン２１に引
っ掛けられるように形成されている。すなわち、バラン
サ２５は、インストルメントパネル１のセンタルーバガ
ーニッシュ６からルーバ本体９を出し入れする時に、回
動軸２４を中心にして上下方向に回動するように構成さ
れており、これに伴ってバランサ２５が圧縮コイルバネ
１５の付勢力を利用したり、あるいは当該圧縮コイルバ
ネ１５の付勢力に抗してホルダ本体１３を自動的に上下
動させるようになっている。
間部２５ｂは、ホルダ本体１３に当たらないようＵ字状
に切欠かれている。このＵ字状に形成された中間部２５
ｂの左右両側であって、バランサ２５の後端部２５ｃは
これを裏面側に折曲げてホルダ本体１３のピン２１に引
っ掛けられるように形成されている。すなわち、バラン
サ２５は、インストルメントパネル１のセンタルーバガ
ーニッシュ６からルーバ本体９を出し入れする時に、回
動軸２４を中心にして上下方向に回動するように構成さ
れており、これに伴ってバランサ２５が圧縮コイルバネ
１５の付勢力を利用したり、あるいは当該圧縮コイルバ
ネ１５の付勢力に抗してホルダ本体１３を自動的に上下
動させるようになっている。
【００１６】このようなカップホルダ２２を使用して、
これにカップや缶等の容器１８を収納配置するには、ま
ず、図２に示す如く、センタルーバ３のルーバ本体９を
インストルメントパネル１のセンタルーバガーニッシュ
６から引き出す。これに伴って、ホルダ本体１３は、圧
縮コイルバネ１５の付勢力とバランサ２５とによってル
ーバ本体９の上方へ持ち上げられるから、容器１８をホ
ルダ本体１３内に入れて配置する。すると、ホルダ本体
１３は、容器１８の重量により圧縮コイルバネ１５の付
勢力に抗して下降し、容器１８を保持する（図６参
照）。
これにカップや缶等の容器１８を収納配置するには、ま
ず、図２に示す如く、センタルーバ３のルーバ本体９を
インストルメントパネル１のセンタルーバガーニッシュ
６から引き出す。これに伴って、ホルダ本体１３は、圧
縮コイルバネ１５の付勢力とバランサ２５とによってル
ーバ本体９の上方へ持ち上げられるから、容器１８をホ
ルダ本体１３内に入れて配置する。すると、ホルダ本体
１３は、容器１８の重量により圧縮コイルバネ１５の付
勢力に抗して下降し、容器１８を保持する（図６参
照）。
【００１７】そして、容器１８の中身の残量が少なくな
ると、ホルダ本体１３が圧縮コイルバネ１５の付勢力に
よって次第に押し上げられる。したがって、ルーバ本体
９のホルダ穴１４に対するホルダ本体１３の目盛り１９
の位置を視認すれば、自動車２の運転中でも、ホルダ本
体１３に置いたままで容器１８の中身の残量を測った
り、推測することが可能となる。なお、容器１８の中身
の残量が少なくなってきても、容器１８の中身の実質部
分は図７に示すように、ルーバ本体９の内部に設置され
ているため、保温・冷却を効率的に行える。
ると、ホルダ本体１３が圧縮コイルバネ１５の付勢力に
よって次第に押し上げられる。したがって、ルーバ本体
９のホルダ穴１４に対するホルダ本体１３の目盛り１９
の位置を視認すれば、自動車２の運転中でも、ホルダ本
体１３に置いたままで容器１８の中身の残量を測った
り、推測することが可能となる。なお、容器１８の中身
の残量が少なくなってきても、容器１８の中身の実質部
分は図７に示すように、ルーバ本体９の内部に設置され
ているため、保温・冷却を効率的に行える。
【００１８】また、カップホルダ２２を使用しない場合
には、ルーバ本体９をインストルメントパネル１側に向
かって押し込めば、ホルダ穴１４はセンタルーバガーニ
ッシュ６によって覆われ、一般のセンタルーバ３と同様
の状態でインストルメントパネル１に収納される（図１
参照）。
には、ルーバ本体９をインストルメントパネル１側に向
かって押し込めば、ホルダ穴１４はセンタルーバガーニ
ッシュ６によって覆われ、一般のセンタルーバ３と同様
の状態でインストルメントパネル１に収納される（図１
参照）。
【００１９】本実施の形態によるカップホルダ２２にお
いては、ルーバ本体９の出し入れに伴って、ホルダ本体
１３を圧縮コイルバネ１５の付勢力およびバランサ２５
により自動的に上下動させ得るため、運転中でも容易に
操作することができる。
いては、ルーバ本体９の出し入れに伴って、ホルダ本体
１３を圧縮コイルバネ１５の付勢力およびバランサ２５
により自動的に上下動させ得るため、運転中でも容易に
操作することができる。
【００２０】以上、本発明の実施の形態につき述べた
が、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではな
く、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変
更が可能である。
が、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではな
く、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変
更が可能である。
【００２１】例えば、既述の実施の形態においては、カ
ップホルダ２２をセンタルーバ３のルーバ本体９を利用
して設けているが、他のルーバを構成するルーバ本体を
用いてカップホルダを設けてもよい。
ップホルダ２２をセンタルーバ３のルーバ本体９を利用
して設けているが、他のルーバを構成するルーバ本体を
用いてカップホルダを設けてもよい。
【００２２】
【発明の効果】上述の如く、本発明に係るカップホルダ
は、インストルメントパネルの室内側面に空調ユニット
の空気吹出口用の開口部を設け、この開口部にホルダ穴
を有するルーバ本体を出入自在に設けるとともに、該ル
ーバ本体のホルダ穴に付勢手段にて上方へ常時付勢され
る上下動可能なホルダ本体を配設し、上記ルーバ本体が
上記インストルメントパネルから引き出された時に、上
記ホルダ本体内に容器を上記付勢手段の付勢力に抗して
収納配置し得るように構成しているので、ホルダ本体内
に置いた容器の中身の残量が少なくなると、ホルダ本体
が付勢手段の付勢力によって押し上げられ、これによっ
てホルダ本体に置いた容器の中身の残量を推測すること
ができるとともに、容器の中身の残量に応じてこれを効
率良く保温・冷却できる。したがって、本発明のカップ
ホルダを用いれば、運転中に、容器の中身の残量を確認
しようとして容器を手に持って振る必要がないので、快
適な運転を確保できる。
は、インストルメントパネルの室内側面に空調ユニット
の空気吹出口用の開口部を設け、この開口部にホルダ穴
を有するルーバ本体を出入自在に設けるとともに、該ル
ーバ本体のホルダ穴に付勢手段にて上方へ常時付勢され
る上下動可能なホルダ本体を配設し、上記ルーバ本体が
上記インストルメントパネルから引き出された時に、上
記ホルダ本体内に容器を上記付勢手段の付勢力に抗して
収納配置し得るように構成しているので、ホルダ本体内
に置いた容器の中身の残量が少なくなると、ホルダ本体
が付勢手段の付勢力によって押し上げられ、これによっ
てホルダ本体に置いた容器の中身の残量を推測すること
ができるとともに、容器の中身の残量に応じてこれを効
率良く保温・冷却できる。したがって、本発明のカップ
ホルダを用いれば、運転中に、容器の中身の残量を確認
しようとして容器を手に持って振る必要がないので、快
適な運転を確保できる。
【００２３】また、本発明のカップホルダは、ルーバ本
体をインストルメントパネルに収納した時に、外観上は
一般のルーバと全く変わらないので、インストルメント
パネルと一体感のある良好な外観を維持できる。しか
も、本発明のカップホルダは、引き出し式灰皿と同じ構
造にし得るので、構造が簡単となり、コストアップを招
来せずに済み、経済的にも有利である。
体をインストルメントパネルに収納した時に、外観上は
一般のルーバと全く変わらないので、インストルメント
パネルと一体感のある良好な外観を維持できる。しか
も、本発明のカップホルダは、引き出し式灰皿と同じ構
造にし得るので、構造が簡単となり、コストアップを招
来せずに済み、経済的にも有利である。
【図１】本発明の実施の形態に係るカップホルダが設け
られた自動車の室内を示す斜視図である。
られた自動車の室内を示す斜視図である。
【図２】上記カップホルダを構成するルーバ本体をイン
ストルメントパネルから引き出した状態を示す斜視図で
ある。
ストルメントパネルから引き出した状態を示す斜視図で
ある。
【図３】上記カップホルダを組立てる前の状態を示す斜
視図である。
視図である。
【図４】図３において矢印Ｘ方向から見たカップホルダ
のホルダ本体を示す斜視図である。
のホルダ本体を示す斜視図である。
【図５】上記カップホルダを組立てた状態を示す斜視図
である。
である。
【図６】図４におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図７】上記カップホルダに缶を収納配置した時のホル
ダ本体とバランサとの関係を概念的に示す側面図であ
る。
ダ本体とバランサとの関係を概念的に示す側面図であ
る。
【図８】従来のドリンクホルダの使用状態を示す斜視図
である。
である。
【図９】図８におけるドリンクホルダを示す断面図であ
る。
る。
１ インストルメントパネル ２ 四輪自動車 ３ センタルーバ ４ 開口部 ５ ダクトパイプ ６ センタルーバガーニッシュ ９ ルーバ本体 １０ 風向調整用フィン １１ スライドレール １３ ホルダ本体 １４ ホルダ穴 １５ 圧縮コイルバネ １６ ガイド部材 １７ 切欠き部 １８ 容器 ２０ 本体ストッパ ２１ ピン ２２ カップホルダ ２３ 底部 ２４ 回動軸 ２５ バランサ ２６ 取付穴
Claims (2)
- 【請求項１】 インストルメントパネルの室内側面に空
調ユニットの空気吹出口用の開口部を設け、この開口部
にホルダ穴を有するルーバ本体を出入自在に設けるとと
もに、該ルーバ本体のホルダ穴に付勢手段にて上方へ常
時付勢される上下動可能なホルダ本体を配設し、上記ル
ーバ本体が上記インストルメントパネルから引き出され
た時に、上記ホルダ本体内に容器を上記付勢手段の付勢
力に抗して収納配置し得るように構成したことを特徴と
するカップホルダ。 - 【請求項２】 上記ルーバ本体に回動軸を介してバラン
サの前端部を回動自在に取付け、該バランサの後端部を
上記ホルダ本体に引っ掛け、上記ルーバ本体の出し入れ
に伴って、上記ホルダ本体を上記付勢手段の付勢力およ
びバランサにより上下動させるようにしたことを特徴と
する請求項１に記載のカップホルダ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17470995A JPH0924759A (ja) | 1995-07-11 | 1995-07-11 | カップホルダ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17470995A JPH0924759A (ja) | 1995-07-11 | 1995-07-11 | カップホルダ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0924759A true JPH0924759A (ja) | 1997-01-28 |
Family
ID=15983288
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17470995A Pending JPH0924759A (ja) | 1995-07-11 | 1995-07-11 | カップホルダ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0924759A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10309610A1 (de) * | 2003-03-05 | 2004-09-23 | Siemens Ag | Kühlkammer für ein Kraftfahrzeug |
| DE10060798B4 (de) * | 2000-12-07 | 2006-12-21 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Halter für einen beispielsweise formstabilen Nahrungsmittelbehälter, insbesondere Getränkebehälter |
| WO2008069667A2 (en) * | 2006-12-07 | 2008-06-12 | Nederlandse Organisatie Voor Toegepast Natuurwetenschappelijk Onderzoek Tno | Method and device for cooling products |
| CN113997844A (zh) * | 2021-11-04 | 2022-02-01 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种出风结构、仪表板组件和车辆 |
-
1995
- 1995-07-11 JP JP17470995A patent/JPH0924759A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10060798B4 (de) * | 2000-12-07 | 2006-12-21 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Halter für einen beispielsweise formstabilen Nahrungsmittelbehälter, insbesondere Getränkebehälter |
| DE10309610A1 (de) * | 2003-03-05 | 2004-09-23 | Siemens Ag | Kühlkammer für ein Kraftfahrzeug |
| WO2008069667A2 (en) * | 2006-12-07 | 2008-06-12 | Nederlandse Organisatie Voor Toegepast Natuurwetenschappelijk Onderzoek Tno | Method and device for cooling products |
| WO2008069667A3 (en) * | 2006-12-07 | 2008-09-12 | Tno | Method and device for cooling products |
| CN113997844A (zh) * | 2021-11-04 | 2022-02-01 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种出风结构、仪表板组件和车辆 |
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