JPH09242557A - 内燃機関における補機の配置装置 - Google Patents
内燃機関における補機の配置装置Info
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- JPH09242557A JPH09242557A JP5128296A JP5128296A JPH09242557A JP H09242557 A JPH09242557 A JP H09242557A JP 5128296 A JP5128296 A JP 5128296A JP 5128296 A JP5128296 A JP 5128296A JP H09242557 A JPH09242557 A JP H09242557A
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- JP
- Japan
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- combustion engine
- internal combustion
- compressor
- alternator
- supercharging
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
- F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 内燃機関１に対して、オルタネータ１２、過
給用コンプレッサ７及びエアコン用コンプレッサ８の三
つを配設する場合に、これらの補機を含めた全幅寸法及
び全長寸法が増大することを防止する。 【手段】 前記過給用コンプレッサ７及びエアコン用コ
ンプレッサ８を、内燃機関１における長手側面１ｂの部
位に、これらの入力軸７ａ，８ａが内燃機関の前側面１
ｄから突出するように配設する一方、前記オルタネータ
１２を、内燃機関１における前側面１ｄに対向する部位
に、その入力軸１２が前記過給用コンプレッサ及びエア
コン用コンプレッサの入力軸７ａ，８ａに対して軸方向
に沿ってオーバーラップするように配設する。
給用コンプレッサ７及びエアコン用コンプレッサ８の三
つを配設する場合に、これらの補機を含めた全幅寸法及
び全長寸法が増大することを防止する。 【手段】 前記過給用コンプレッサ７及びエアコン用コ
ンプレッサ８を、内燃機関１における長手側面１ｂの部
位に、これらの入力軸７ａ，８ａが内燃機関の前側面１
ｄから突出するように配設する一方、前記オルタネータ
１２を、内燃機関１における前側面１ｄに対向する部位
に、その入力軸１２が前記過給用コンプレッサ及びエア
コン用コンプレッサの入力軸７ａ，８ａに対して軸方向
に沿ってオーバーラップするように配設する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両等に搭載され
る内燃機関に対して、オルタネータ、過給用コンプレッ
サ及びエアコン用コンプレッサ等の補機を、内燃機関に
て回転駆動するように配設するための装置に関するもの
である。
る内燃機関に対して、オルタネータ、過給用コンプレッ
サ及びエアコン用コンプレッサ等の補機を、内燃機関に
て回転駆動するように配設するための装置に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両等に搭載される内燃機関に対
して、オルタネータを配設することに加えて、過給用コ
ンプレッサ及びエアコン用コンプレッサを、内燃機関に
て回転駆動するように設ける場合には、内燃機関におけ
る吸気マニホールド側長手側面の部位に、オルタネー
タ、過給用コンプレッサ及びエアコン用コンプレッサの
三つを、これらにおける入力軸が内燃機関における前側
面からクランク軸と平行に突出するように配設する一
方、前記クランク軸のうち内燃機関の前側面から突出す
る部分に、二つの補機用プーリを嵌着し、この両補機用
プーリのうち一方の補機用プーリと前記オルタネータに
おける入力軸上のプーリとの間に第１無端ベルトを、他
方の補機用プーリと過給用コンプレッサ及びエアコン用
コンプレッサにおける入力軸上のプーリとの間に第２無
端ベルトを各々巻掛けすることにより、前記した各補機
を回転駆動するように構成している。
して、オルタネータを配設することに加えて、過給用コ
ンプレッサ及びエアコン用コンプレッサを、内燃機関に
て回転駆動するように設ける場合には、内燃機関におけ
る吸気マニホールド側長手側面の部位に、オルタネー
タ、過給用コンプレッサ及びエアコン用コンプレッサの
三つを、これらにおける入力軸が内燃機関における前側
面からクランク軸と平行に突出するように配設する一
方、前記クランク軸のうち内燃機関の前側面から突出す
る部分に、二つの補機用プーリを嵌着し、この両補機用
プーリのうち一方の補機用プーリと前記オルタネータに
おける入力軸上のプーリとの間に第１無端ベルトを、他
方の補機用プーリと過給用コンプレッサ及びエアコン用
コンプレッサにおける入力軸上のプーリとの間に第２無
端ベルトを各々巻掛けすることにより、前記した各補機
を回転駆動するように構成している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このように、
内燃機関における吸気マニホールド側長手側面に、オル
タネータ、過給用コンプレッサ及びエアコン用コンプレ
ッサの三つを、これらにおける入力軸が内燃機関におけ
る前側面からクランク軸と平行に突出するように配設す
ることは、これらの各補機を含めた全体の横幅寸法が、
大幅に増大することになるから、車両に搭載することに
大きな障害になるばかりか、前記過給用コンプレッサか
ら吸気マニホールドへの吸気管路の接続に、前記オルタ
ネータ又はエアコン用コンプレッサが著しく邪魔になる
と言う問題があった。
内燃機関における吸気マニホールド側長手側面に、オル
タネータ、過給用コンプレッサ及びエアコン用コンプレ
ッサの三つを、これらにおける入力軸が内燃機関におけ
る前側面からクランク軸と平行に突出するように配設す
ることは、これらの各補機を含めた全体の横幅寸法が、
大幅に増大することになるから、車両に搭載することに
大きな障害になるばかりか、前記過給用コンプレッサか
ら吸気マニホールドへの吸気管路の接続に、前記オルタ
ネータ又はエアコン用コンプレッサが著しく邪魔になる
と言う問題があった。
【０００４】この場合において、前記過給用コンプレッ
サ及びエアコン用コンプレッサを、内燃機関における前
側面に対向する部位に、これらの入力軸が内燃機関にお
ける前側面に向かって突出するように配設することによ
り、横幅寸法を縮小することができるが、その反面、前
記過給用コンプレッサは、オルタネータに比べて可成り
大型であるから、これらの補機を含めた内燃機関の全長
が大幅に増大することになるばかりか、前記過給用コン
プレッサから吸気マニホールドへの吸気管路が可成り長
くので、重量の増大を招来することになる。
サ及びエアコン用コンプレッサを、内燃機関における前
側面に対向する部位に、これらの入力軸が内燃機関にお
ける前側面に向かって突出するように配設することによ
り、横幅寸法を縮小することができるが、その反面、前
記過給用コンプレッサは、オルタネータに比べて可成り
大型であるから、これらの補機を含めた内燃機関の全長
が大幅に増大することになるばかりか、前記過給用コン
プレッサから吸気マニホールドへの吸気管路が可成り長
くので、重量の増大を招来することになる。
【０００５】本発明は、オルタネータは、過給用コンプ
レッサ又はエアコン用コンプレッサに比べて比較的小型
である点に着目し、このことを利用して前記問題を解消
することを技術的課題とするものである。
レッサ又はエアコン用コンプレッサに比べて比較的小型
である点に着目し、このことを利用して前記問題を解消
することを技術的課題とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この技術的課題を達成す
るため本発明は、「内燃機関に対して、オルタネータ、
過給用コンプレッサ及びエアコン用コンプレッサを、内
燃機関おけるクランク軸からの動力伝達にて回転駆動す
るように配設するにおいて、前記クランク軸の内燃機関
の前側面から突出する部分に、二つの補機用プーリを嵌
着する一方、前記過給用コンプレッサ及びエアコン用コ
ンプレッサを、内燃機関における吸気マニホールド側長
手側面の部位に、これらの入力軸が内燃機関の前側面か
らクランク軸と平行に突出するように配設して、これら
の入力軸上のプーリと、前記両補機用プーリのうち外側
の補機用プーリとの間に無端ベルトを巻掛けし、更に、
前記オルタネータを、内燃機関における前側面に対向す
る部位に、その入力軸が前記過給用コンプレッサ及びエ
アコン用コンプレッサに対する無端ベルトの内側に向か
って突出するように配設して、このオルタネータにおけ
る入力軸上のプーリと、前記両補機用プーリのうち内側
の補機用プーリとの間に無端ベルトを巻掛けする。」と
言う構成にした。
るため本発明は、「内燃機関に対して、オルタネータ、
過給用コンプレッサ及びエアコン用コンプレッサを、内
燃機関おけるクランク軸からの動力伝達にて回転駆動す
るように配設するにおいて、前記クランク軸の内燃機関
の前側面から突出する部分に、二つの補機用プーリを嵌
着する一方、前記過給用コンプレッサ及びエアコン用コ
ンプレッサを、内燃機関における吸気マニホールド側長
手側面の部位に、これらの入力軸が内燃機関の前側面か
らクランク軸と平行に突出するように配設して、これら
の入力軸上のプーリと、前記両補機用プーリのうち外側
の補機用プーリとの間に無端ベルトを巻掛けし、更に、
前記オルタネータを、内燃機関における前側面に対向す
る部位に、その入力軸が前記過給用コンプレッサ及びエ
アコン用コンプレッサに対する無端ベルトの内側に向か
って突出するように配設して、このオルタネータにおけ
る入力軸上のプーリと、前記両補機用プーリのうち内側
の補機用プーリとの間に無端ベルトを巻掛けする。」と
言う構成にした。
【０００７】
【発明の作用・効果】このように、内燃機関における吸
気マニホールド側長手側面に過給用コンプレッサ及びエ
アコン用コンプレッサを、内燃機関における前側面に対
向する部位にオルタネータを各々配設したことにより、
これらの補機を含めた全体の横幅寸法が増大することを
回避できると共に、前記過給用コンプレッサから吸気マ
ニホールドへの吸気管路の接続に、前記オルタネータが
邪魔になることを回避できる。
気マニホールド側長手側面に過給用コンプレッサ及びエ
アコン用コンプレッサを、内燃機関における前側面に対
向する部位にオルタネータを各々配設したことにより、
これらの補機を含めた全体の横幅寸法が増大することを
回避できると共に、前記過給用コンプレッサから吸気マ
ニホールドへの吸気管路の接続に、前記オルタネータが
邪魔になることを回避できる。
【０００８】また、前記過給用コンプレッサ及びエアコ
ン用コンプレッサにおける入力軸上のプーリと、前記ク
ランク軸上の二つの補機用プーリのうち外側の補機用プ
ーリとの間に無端ベルトを巻掛けする一方、前記オルタ
ネータの入力軸を、前記過給用コンプレッサ及びエアコ
ン用コンプレッサに対する無端ベルトの内側に向かって
突出し、この入力軸と、前記クランク軸上の二つの補機
用プーリのうち内側の補機用プーリとの間に無端ベルト
を巻掛けしたことにより、前記オルタネータにおける入
力軸と、前記過給用コンプレッサ及びエアコン用コンプ
レッサにおける入力軸に対して、クランク軸の軸線方向
に沿ってオーバラップすることができ、換言すると、オ
ルタネータを、内燃機関における前側面に対向する部位
に配設したにもかかわらず、その入力軸を過給用コンプ
レッサ及びエアコン用コンプレッサにおける入力軸に対
してオーバラップした分だけ内燃機関に近付けることが
できる。
ン用コンプレッサにおける入力軸上のプーリと、前記ク
ランク軸上の二つの補機用プーリのうち外側の補機用プ
ーリとの間に無端ベルトを巻掛けする一方、前記オルタ
ネータの入力軸を、前記過給用コンプレッサ及びエアコ
ン用コンプレッサに対する無端ベルトの内側に向かって
突出し、この入力軸と、前記クランク軸上の二つの補機
用プーリのうち内側の補機用プーリとの間に無端ベルト
を巻掛けしたことにより、前記オルタネータにおける入
力軸と、前記過給用コンプレッサ及びエアコン用コンプ
レッサにおける入力軸に対して、クランク軸の軸線方向
に沿ってオーバラップすることができ、換言すると、オ
ルタネータを、内燃機関における前側面に対向する部位
に配設したにもかかわらず、その入力軸を過給用コンプ
レッサ及びエアコン用コンプレッサにおける入力軸に対
してオーバラップした分だけ内燃機関に近付けることが
できる。
【０００９】これに加えて、前記オルタネータは、過給
用コンプレッサ及びエアコン用コンプレッサに比べて小
型であることにより、このオルタネータを含めた内燃機
関全長寸法の増大を僅少にとどめることができるのであ
る。
用コンプレッサ及びエアコン用コンプレッサに比べて小
型であることにより、このオルタネータを含めた内燃機
関全長寸法の増大を僅少にとどめることができるのであ
る。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、ス
ラント型の内燃機関に適用した場合の図面について説明
する。図において符号１は、多気筒内燃機関を示し、こ
の内燃機関１は、そのシリンダ軸線１ａをクランク軸２
の方向から見て水平面３に対して適宜角度θだけ傾斜し
たスラント型に構成され、その左右の両長手側面１ｂ，
１ｃのうち上側となる一方の長手側面１ｂには、吸気マ
ニホールド４が取付けられている。
ラント型の内燃機関に適用した場合の図面について説明
する。図において符号１は、多気筒内燃機関を示し、こ
の内燃機関１は、そのシリンダ軸線１ａをクランク軸２
の方向から見て水平面３に対して適宜角度θだけ傾斜し
たスラント型に構成され、その左右の両長手側面１ｂ，
１ｃのうち上側となる一方の長手側面１ｂには、吸気マ
ニホールド４が取付けられている。
【００１１】また、前記クランク軸２のうち内燃機関１
における前側面１ｄから突出する部分には、二つの補機
用プーリ５，６が嵌着されている。符号７は、前記内燃
機関１に対する過給用のコンプレッサを、符号８は、エ
アコン用のコンプレッサを各々示し、これら過給用コン
プレッサ７及びエアコン用コンプレッサ８を、前記内燃
機関１における一方の長手側面１ｂの部位に、これらの
入力軸７ａ，８ａが内燃機関１における前側面１ｄから
突出するように配設して、これら過給用コンプレッサ７
及びエアコン用コンプレッサ８を、その入力軸７ａ，８
ａに嵌着したプーリ９，１０と、前記クランク軸２上の
両補機用プーリ５，６のうち外側の補機用プーリ６との
間に巻掛けした無端ベルト１１にて、回転駆動するよう
に構成する。
における前側面１ｄから突出する部分には、二つの補機
用プーリ５，６が嵌着されている。符号７は、前記内燃
機関１に対する過給用のコンプレッサを、符号８は、エ
アコン用のコンプレッサを各々示し、これら過給用コン
プレッサ７及びエアコン用コンプレッサ８を、前記内燃
機関１における一方の長手側面１ｂの部位に、これらの
入力軸７ａ，８ａが内燃機関１における前側面１ｄから
突出するように配設して、これら過給用コンプレッサ７
及びエアコン用コンプレッサ８を、その入力軸７ａ，８
ａに嵌着したプーリ９，１０と、前記クランク軸２上の
両補機用プーリ５，６のうち外側の補機用プーリ６との
間に巻掛けした無端ベルト１１にて、回転駆動するよう
に構成する。
【００１２】なお、前記過給用コンプレッサ７は、図示
しないブラケットにて内燃機関１に対して取付けられ、
また、エアコン用コンプレッサ８は、図示しないブラケ
ットにて、内燃機関１に対して、矢印Ａの方向に移動可
能に取付けられ、この矢印Ａ方向への移動により前記無
端ベルト１１の張力を調節するように構成されている。
更にまた、前記過給用コンプレッサ７は、当該過給用コ
ンプレッサ７から吸気マニホールド４への吸気管路の接
続に際して、前記エアコン用コンプレッサ８が邪魔にな
らないように、吸気マニホールド４側に配設されてい
る。
しないブラケットにて内燃機関１に対して取付けられ、
また、エアコン用コンプレッサ８は、図示しないブラケ
ットにて、内燃機関１に対して、矢印Ａの方向に移動可
能に取付けられ、この矢印Ａ方向への移動により前記無
端ベルト１１の張力を調節するように構成されている。
更にまた、前記過給用コンプレッサ７は、当該過給用コ
ンプレッサ７から吸気マニホールド４への吸気管路の接
続に際して、前記エアコン用コンプレッサ８が邪魔にな
らないように、吸気マニホールド４側に配設されてい
る。
【００１３】符号１２は、オルタネータを示し、このオ
ルタネータ１２を、前記内燃機関１における前側面１ｄ
と対向する部位に、当該オルタネータ１２における入力
軸１２ａが、前記過給用コンプレッサ７及びエアコン用
コンプレッサ８に対する無端ベルト１１の内側に向かっ
て突出するように配設して、このオルタネータ１２を、
その入力軸１２ａに嵌着したプーリ１３と、前記クラン
ク軸２上の両補機用プーリ５，６のうち内側の補機用プ
ーリ５との間に巻掛けした無端ベルト１４にて、回転駆
動するように構成する。
ルタネータ１２を、前記内燃機関１における前側面１ｄ
と対向する部位に、当該オルタネータ１２における入力
軸１２ａが、前記過給用コンプレッサ７及びエアコン用
コンプレッサ８に対する無端ベルト１１の内側に向かっ
て突出するように配設して、このオルタネータ１２を、
その入力軸１２ａに嵌着したプーリ１３と、前記クラン
ク軸２上の両補機用プーリ５，６のうち内側の補機用プ
ーリ５との間に巻掛けした無端ベルト１４にて、回転駆
動するように構成する。
【００１４】なお、前記オルタネータ１２は、図示しな
いブラケットにて、内燃機関１に対して、矢印Ｂの方向
に移動可能に取付けられ、この矢印Ｂ方向への移動によ
り前記無端ベルト１４の張力を調節するように構成さ
れ、また、この無端ベルト１４は、内燃機関１の前側面
１ｄにおける冷却水ポンプ１５におけるプーリ１６にも
巻掛けされている。
いブラケットにて、内燃機関１に対して、矢印Ｂの方向
に移動可能に取付けられ、この矢印Ｂ方向への移動によ
り前記無端ベルト１４の張力を調節するように構成さ
れ、また、この無端ベルト１４は、内燃機関１の前側面
１ｄにおける冷却水ポンプ１５におけるプーリ１６にも
巻掛けされている。
【００１５】このように、内燃機関１における吸気マニ
ホールド側長手側面１ｂに過給用コンプレッサ７及びエ
アコン用コンプレッサ８を、内燃機関１における前側面
１ｄに対向する部位にオルタネータ１２を各々配設した
ことにより、これらの補機を含めた全体の横幅寸法が増
大することを回避できると共に、前記過給用コンプレッ
サ７から吸気マニホールド４への吸気管路の接続に、前
記オルタネータ１２が邪魔になることを回避できるので
ある。
ホールド側長手側面１ｂに過給用コンプレッサ７及びエ
アコン用コンプレッサ８を、内燃機関１における前側面
１ｄに対向する部位にオルタネータ１２を各々配設した
ことにより、これらの補機を含めた全体の横幅寸法が増
大することを回避できると共に、前記過給用コンプレッ
サ７から吸気マニホールド４への吸気管路の接続に、前
記オルタネータ１２が邪魔になることを回避できるので
ある。
【００１６】また、前記過給用コンプレッサ７及びエア
コン用コンプレッサ８における入力軸７ａ，８ａ上のプ
ーリ９，１０と、前記クランク軸２上の二つの補機用プ
ーリ５，６のうち外側の補機用プーリ６との間に無端ベ
ルト１１を巻掛けする一方、前記オルタネータ１２の入
力軸１２ａを、前記過給用コンプレッサ７及びエアコン
用コンプレッサ８に対する無端ベルト１１の内側に向か
って突出し、この入力軸１２ａと、前記クランク軸２上
の二つの補機用プーリ５，６のうち内側の補機用プーリ
５との間に無端ベルト１３を巻掛けしたことにより、前
記オルタネータ１２における入力軸１２ａを、前記過給
用コンプレッサ７及びエアコン用コンプレッサ８におけ
る入力軸７ａ，８ａに対して、クランク軸２の軸線方向
に沿ってオーバラップすることができ、換言すると、オ
ルタネータ１２を、内燃機関１における前側面１ｄに対
向する部位に配設したにもかかわらず、その入力軸１２
ａを過給用コンプレッサ７及びエアコン用コンプレッサ
８における入力軸７ａ，８ａに対してオーバラップした
分だけ内燃機関１に近付けることができるのである。
コン用コンプレッサ８における入力軸７ａ，８ａ上のプ
ーリ９，１０と、前記クランク軸２上の二つの補機用プ
ーリ５，６のうち外側の補機用プーリ６との間に無端ベ
ルト１１を巻掛けする一方、前記オルタネータ１２の入
力軸１２ａを、前記過給用コンプレッサ７及びエアコン
用コンプレッサ８に対する無端ベルト１１の内側に向か
って突出し、この入力軸１２ａと、前記クランク軸２上
の二つの補機用プーリ５，６のうち内側の補機用プーリ
５との間に無端ベルト１３を巻掛けしたことにより、前
記オルタネータ１２における入力軸１２ａを、前記過給
用コンプレッサ７及びエアコン用コンプレッサ８におけ
る入力軸７ａ，８ａに対して、クランク軸２の軸線方向
に沿ってオーバラップすることができ、換言すると、オ
ルタネータ１２を、内燃機関１における前側面１ｄに対
向する部位に配設したにもかかわらず、その入力軸１２
ａを過給用コンプレッサ７及びエアコン用コンプレッサ
８における入力軸７ａ，８ａに対してオーバラップした
分だけ内燃機関１に近付けることができるのである。
【図１】本発明の実施の形態を示す正面図である。
【図２】図１のII−II視平面図である。
【図３】図１のIII −III 視側面図である。
１ 内燃機関 １ａ シリンダ軸線 １ｂ 吸気マニホールド側長手
側面 １ｄ 前側面 ２ クランク軸 ４ 吸気マニホールド ５，６ 補機用プーリ ７ 過給用コンプレッサ ８ エアコン用コンプレッサ ９，１０ プーリ １１ 無端ベルト １２ オルタネータ １３ プーリ １４ 無端ベルト １５ 冷却水ポンプ
側面 １ｄ 前側面 ２ クランク軸 ４ 吸気マニホールド ５，６ 補機用プーリ ７ 過給用コンプレッサ ８ エアコン用コンプレッサ ９，１０ プーリ １１ 無端ベルト １２ オルタネータ １３ プーリ １４ 無端ベルト １５ 冷却水ポンプ
Claims (1)
- 【請求項１】内燃機関に対して、オルタネータ、過給用
コンプレッサ及びエアコン用コンプレッサを、内燃機関
おけるクランク軸からの動力伝達にて回転駆動するよう
に配設するにおいて、 前記クランク軸の内燃機関の前側面から突出する部分
に、二つの補機用プーリを嵌着する一方、前記過給用コ
ンプレッサ及びエアコン用コンプレッサを、内燃機関に
おける長手側面の部位に、これらの入力軸が内燃機関の
前側面からクランク軸と平行に突出するように配設し
て、これらの入力軸上のプーリと、前記両補機用プーリ
のうち外側の補機用プーリとの間に無端ベルトを巻掛け
し、更に、前記オルタネータを、内燃機関における前側
面に対向する部位に、その入力軸が前記過給用コンプレ
ッサ及びエアコン用コンプレッサに対する無端ベルトの
内側に向かって突出するように配設して、このオルタネ
ータにおける入力軸上のプーリと、前記両補機用プーリ
のうち内側の補機用プーリとの間に無端ベルトを巻掛け
したことを特徴とする内燃機関における補機の配置装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5128296A JPH09242557A (ja) | 1996-03-08 | 1996-03-08 | 内燃機関における補機の配置装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5128296A JPH09242557A (ja) | 1996-03-08 | 1996-03-08 | 内燃機関における補機の配置装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09242557A true JPH09242557A (ja) | 1997-09-16 |
Family
ID=12882590
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5128296A Pending JPH09242557A (ja) | 1996-03-08 | 1996-03-08 | 内燃機関における補機の配置装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09242557A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040028356A (ko) * | 2002-09-30 | 2004-04-03 | 현대자동차주식회사 | 차량 엔진의 벨트 체결 구조 |
-
1996
- 1996-03-08 JP JP5128296A patent/JPH09242557A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040028356A (ko) * | 2002-09-30 | 2004-04-03 | 현대자동차주식회사 | 차량 엔진의 벨트 체결 구조 |
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