JPH09226590A - 一輪運搬車 - Google Patents
一輪運搬車Info
- Publication number
- JPH09226590A JPH09226590A JP4320196A JP4320196A JPH09226590A JP H09226590 A JPH09226590 A JP H09226590A JP 4320196 A JP4320196 A JP 4320196A JP 4320196 A JP4320196 A JP 4320196A JP H09226590 A JPH09226590 A JP H09226590A
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- Japan
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- base frame
- frame
- load carrying
- vehicle frame
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 積載物の積荷や積み降ろし時において、積載
車枠上に積載物を搭載したとしても、積載基枠上に積載
物が搭載されていないときやハンドルを握持していない
ときであっても、積載車枠の前方位置から下方位置への
下向き回動を阻止することができる。 【解決手段】 後部左右に一対のハンドル５が突設され
た積載基枠１と、積載基枠の前部に積載基枠の前方位置
と下方位置との間で回動自在に設けられて車輪９を有す
る積載車枠６とからなり、積載基枠と上記積載車枠との
間に積載車枠の前方位置から下方位置への下向き回動を
阻止する解除可能な係止機構１０を備えてなる。
車枠上に積載物を搭載したとしても、積載基枠上に積載
物が搭載されていないときやハンドルを握持していない
ときであっても、積載車枠の前方位置から下方位置への
下向き回動を阻止することができる。 【解決手段】 後部左右に一対のハンドル５が突設され
た積載基枠１と、積載基枠の前部に積載基枠の前方位置
と下方位置との間で回動自在に設けられて車輪９を有す
る積載車枠６とからなり、積載基枠と上記積載車枠との
間に積載車枠の前方位置から下方位置への下向き回動を
阻止する解除可能な係止機構１０を備えてなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は例えば米やビール又
はレジャー用品等の比較的小型の荷物の運搬作業に用い
られる一輪運搬車に関するものである。
はレジャー用品等の比較的小型の荷物の運搬作業に用い
られる一輪運搬車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来この種の一輪運搬車として、本願出
願人所有の実用新案登録第３００５７４５号公報に示さ
れている如く、後部左右に一対のハンドルが突設された
積載基枠と、該積載基枠の前部に積載基枠の前方位置と
下方位置との間で回動自在に設けられて車輪を有する積
載車枠とからなる折り畳み可能な構造のものが知られて
いる。
願人所有の実用新案登録第３００５７４５号公報に示さ
れている如く、後部左右に一対のハンドルが突設された
積載基枠と、該積載基枠の前部に積載基枠の前方位置と
下方位置との間で回動自在に設けられて車輪を有する積
載車枠とからなる折り畳み可能な構造のものが知られて
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながらこれら上
記従来構造の場合、積載基枠の前方に積載車枠が位置す
る使用状態において、積載車枠上に積載物を搭載する
と、積載基枠上に積載物が搭載されていないときやハン
ドルを握持していないときには、積載車枠が車輪の作用
も相俟って、前方位置から下方位置へと下向き回動する
ことがあり、それだけ積載物の積荷及び荷下ろし作業が
厄介となって運搬作業性を低下させることがあるという
不都合を有している。
記従来構造の場合、積載基枠の前方に積載車枠が位置す
る使用状態において、積載車枠上に積載物を搭載する
と、積載基枠上に積載物が搭載されていないときやハン
ドルを握持していないときには、積載車枠が車輪の作用
も相俟って、前方位置から下方位置へと下向き回動する
ことがあり、それだけ積載物の積荷及び荷下ろし作業が
厄介となって運搬作業性を低下させることがあるという
不都合を有している。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明はこのような課題
を解決することを目的とするもので、本発明のうちで、
請求項１記載の発明は、後部左右に一対のハンドルが突
設された積載基枠と、該積載基枠の前部に積載基枠の前
方位置と下方位置との間で回動自在に設けられて車輪を
有する積載車枠とからなり、上記積載基枠と上記積載車
枠との間に該積載車枠の上記前方位置から下方位置への
下向き回動を阻止する解除可能な係止機構を備えて構成
したことを特徴とする一輪運搬車にある。
を解決することを目的とするもので、本発明のうちで、
請求項１記載の発明は、後部左右に一対のハンドルが突
設された積載基枠と、該積載基枠の前部に積載基枠の前
方位置と下方位置との間で回動自在に設けられて車輪を
有する積載車枠とからなり、上記積載基枠と上記積載車
枠との間に該積載車枠の上記前方位置から下方位置への
下向き回動を阻止する解除可能な係止機構を備えて構成
したことを特徴とする一輪運搬車にある。
【０００５】又、請求項２記載の発明にあっては、上記
係止機構として、上記積載車枠に係止部を形成すると共
に上記積載基枠に該係止部に係止可能な係止部材を進退
自在に配設して構成したことを特徴とするものであり、
又、請求項３記載の発明は、上記一対のハンドルを上記
積載基枠に着脱自在に配設して構成したことを特徴とす
るものである。
係止機構として、上記積載車枠に係止部を形成すると共
に上記積載基枠に該係止部に係止可能な係止部材を進退
自在に配設して構成したことを特徴とするものであり、
又、請求項３記載の発明は、上記一対のハンドルを上記
積載基枠に着脱自在に配設して構成したことを特徴とす
るものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】図１乃至図１１は本発明の実施の
形態例を示し、１は積載基枠であって、アルミニューム
製丸パイプにより前辺部２ａ、左右辺部２ｂ・２ｃ及び
後辺部２ｄからなる四角枠状の基枠２を形成し、基枠２
の後辺部２ｄに支持脚３を下向突設すると共に基枠２の
後部左右に角パイプ材からなる挿通筒４・４を相互に後
方上向きに拡開状態で固着し、各挿通筒４・４に一対の
ハンドル５・５の四角杆状部５ａ・５ａを着脱自在に挿
通して構成されている。
形態例を示し、１は積載基枠であって、アルミニューム
製丸パイプにより前辺部２ａ、左右辺部２ｂ・２ｃ及び
後辺部２ｄからなる四角枠状の基枠２を形成し、基枠２
の後辺部２ｄに支持脚３を下向突設すると共に基枠２の
後部左右に角パイプ材からなる挿通筒４・４を相互に後
方上向きに拡開状態で固着し、各挿通筒４・４に一対の
ハンドル５・５の四角杆状部５ａ・５ａを着脱自在に挿
通して構成されている。
【０００７】６は積載車枠であって、同じくアルミニュ
ーム製丸パイプにより前辺部７ａ、左右辺部７ｂ・７ｃ
及び後辺部７ｄからなる四角枠状の積載枠７を形成し、
積載枠７の後辺部７ｄを上記基枠２の前辺部２ａに回動
自在に挿通外嵌合し、これにより積載枠７を基枠２の前
辺部２ａの軸線を中心として、積載基枠１の前方位置と
下方位置との間で回動自在に設け、積載枠７の前辺部７
ａ及び後辺部７ｄに車枠８を下向突設し、車枠８に車輪
９の車軸９ａを遊転自在に横設してなる。
ーム製丸パイプにより前辺部７ａ、左右辺部７ｂ・７ｃ
及び後辺部７ｄからなる四角枠状の積載枠７を形成し、
積載枠７の後辺部７ｄを上記基枠２の前辺部２ａに回動
自在に挿通外嵌合し、これにより積載枠７を基枠２の前
辺部２ａの軸線を中心として、積載基枠１の前方位置と
下方位置との間で回動自在に設け、積載枠７の前辺部７
ａ及び後辺部７ｄに車枠８を下向突設し、車枠８に車輪
９の車軸９ａを遊転自在に横設してなる。
【０００８】１０は係止機構であって、この場合積載車
枠６の上記積載枠７の後辺部７ｄに四角板状の係止部１
１を固着突出形成し、上記積載基枠１の基枠２の前辺部
２ａと後辺部２ｄとの間に補強を兼ねるガイド杆１２・
１２を並列架設し、ガイド杆１２・１２に摺動筒１３ａ
・１３ａを摺動自在に挿通し、摺動筒１３ａ・１３ａ間
に上記係止部１１の上面に対面係止可能な四角板状の係
止部材１３を固着し、係止部材１３をガイド杆１２・１
２と摺動筒１３ａ・１３ａとの摺動により進退自在に設
け、かつ積載車枠６の積載枠７の左右辺部７ｂ・７ｃ間
に係止部１１の下面に当接可能な規制杆１４を前辺部７
ａに沿って架設し、これにより積載車枠６の上向き回動
限度を定め、又、図５の如く、係止部材１３の進出によ
り係止部材１３の下面が係止部１１の上面に対面し、積
載車枠６の下向き回動を係止部材１３の下面に係止部１
１の上面が当接することにより、積載車枠６の前方位置
から下方位置への下向き回動を阻止すると共に図６の如
く、係止部材１３の後退により係止部材１３の下面と係
止部１１の上面とが離反位置して係止作用が解除され、
積載車枠６の下向き回動を可能とするように構成してい
る。
枠６の上記積載枠７の後辺部７ｄに四角板状の係止部１
１を固着突出形成し、上記積載基枠１の基枠２の前辺部
２ａと後辺部２ｄとの間に補強を兼ねるガイド杆１２・
１２を並列架設し、ガイド杆１２・１２に摺動筒１３ａ
・１３ａを摺動自在に挿通し、摺動筒１３ａ・１３ａ間
に上記係止部１１の上面に対面係止可能な四角板状の係
止部材１３を固着し、係止部材１３をガイド杆１２・１
２と摺動筒１３ａ・１３ａとの摺動により進退自在に設
け、かつ積載車枠６の積載枠７の左右辺部７ｂ・７ｃ間
に係止部１１の下面に当接可能な規制杆１４を前辺部７
ａに沿って架設し、これにより積載車枠６の上向き回動
限度を定め、又、図５の如く、係止部材１３の進出によ
り係止部材１３の下面が係止部１１の上面に対面し、積
載車枠６の下向き回動を係止部材１３の下面に係止部１
１の上面が当接することにより、積載車枠６の前方位置
から下方位置への下向き回動を阻止すると共に図６の如
く、係止部材１３の後退により係止部材１３の下面と係
止部１１の上面とが離反位置して係止作用が解除され、
積載車枠６の下向き回動を可能とするように構成してい
る。
【０００９】またこの場合、上記積載基枠１の基枠２の
左右辺部２ｂ・２ｃ及び積載車枠６の積載枠７の左右辺
部７ｂ・７ｃにそれぞれ外嵌合可能な挿通筒１５ａ・１
６ａをもつ補助積載枠１５・１６を回動自在に取付け、
左右辺部２ｂ・２ｃ・７ｂ・７ｃに突設した係止ピン１
７ａ及び補助積載枠１５・１６の挿通筒１５ａ・１６ａ
に形成された略半円弧状の切欠溝１７ｂからなる回動範
囲規制機構１７により、各々の補助積載枠１５・１６を
基枠２及び積載車枠６と略平行な外方展開位置又は内方
折畳位置に回動自在に構成している。
左右辺部２ｂ・２ｃ及び積載車枠６の積載枠７の左右辺
部７ｂ・７ｃにそれぞれ外嵌合可能な挿通筒１５ａ・１
６ａをもつ補助積載枠１５・１６を回動自在に取付け、
左右辺部２ｂ・２ｃ・７ｂ・７ｃに突設した係止ピン１
７ａ及び補助積載枠１５・１６の挿通筒１５ａ・１６ａ
に形成された略半円弧状の切欠溝１７ｂからなる回動範
囲規制機構１７により、各々の補助積載枠１５・１６を
基枠２及び積載車枠６と略平行な外方展開位置又は内方
折畳位置に回動自在に構成している。
【００１０】この実施の形態例は上記構成であるから、
運搬作業時においては、図１乃至図３の如く、例えば積
載基枠１及び積載車枠６上に積載物を搭載してロープ等
により縛着固定し、左右のハンドル５を両手で握持して
車輪９により一輪走行させて運搬作業することができ、
又、不使用時においては、図１０、図１１の如く、積載
車枠６を積載基枠１の前方位置から下方位置へと回動す
ることにより、コンパクトに折り畳み得ることができ、
収納保管スペースも取らず、持ち運びも容易となり、そ
れだけ使用快適性を向上することができ、この際、この
積載基枠１と積載車枠６との間に積載車枠１の前方位置
から下方位置への下向き回動を阻止する解除可能な係止
機構１１が設けられているので、この積載物の積荷や積
み降ろし時において、積載車枠６上に積載物を搭載した
としても、積載基枠１上に積載物が搭載されていないと
きやハンドル５を握持していないときであっても、積載
車枠６の前方位置から下方位置への下向き回動を阻止す
ることができ、積載物の積荷及び荷下ろし作業を容易に
行うことができ、それだけ運搬作業性を高めることがで
きると共に積載基枠１及び積載車枠６の横転事故を防い
で安全性を高めることができる。
運搬作業時においては、図１乃至図３の如く、例えば積
載基枠１及び積載車枠６上に積載物を搭載してロープ等
により縛着固定し、左右のハンドル５を両手で握持して
車輪９により一輪走行させて運搬作業することができ、
又、不使用時においては、図１０、図１１の如く、積載
車枠６を積載基枠１の前方位置から下方位置へと回動す
ることにより、コンパクトに折り畳み得ることができ、
収納保管スペースも取らず、持ち運びも容易となり、そ
れだけ使用快適性を向上することができ、この際、この
積載基枠１と積載車枠６との間に積載車枠１の前方位置
から下方位置への下向き回動を阻止する解除可能な係止
機構１１が設けられているので、この積載物の積荷や積
み降ろし時において、積載車枠６上に積載物を搭載した
としても、積載基枠１上に積載物が搭載されていないと
きやハンドル５を握持していないときであっても、積載
車枠６の前方位置から下方位置への下向き回動を阻止す
ることができ、積載物の積荷及び荷下ろし作業を容易に
行うことができ、それだけ運搬作業性を高めることがで
きると共に積載基枠１及び積載車枠６の横転事故を防い
で安全性を高めることができる。
【００１１】この場合、上記係止機構１０として、積載
車枠６に係止部１１を形成すると共に積載基枠１に係止
部１１に係止可能な係止部材１３を進退自在に配設して
構成しているから、図５の如く、係止部材１３を進出さ
せることにより係止部材１３は係止部１１上に位置し、
積載車枠６の下向き回動を係止部材１３の下面に係止部
１１の上面が当接することにより、積載車枠６の前方位
置から下方位置への下向き回動を阻止することになると
共に図６の如く、係止部材１３の後退させることにより
係止部材１３の下面と係止部１１の上面とが離反位置し
て係止作用が解除され、積載車枠６の下向き回動が可能
となり、簡素な構造にして容易に係止又は解除操作する
ことができ、又、この場合一対のハンドル５・５を積載
基枠１に着脱自在に配設して構成しているから、図１１
の如く、不使用時において、ハンドル５・５を取り外す
ことができ、一層容易に保管収納することができる。
車枠６に係止部１１を形成すると共に積載基枠１に係止
部１１に係止可能な係止部材１３を進退自在に配設して
構成しているから、図５の如く、係止部材１３を進出さ
せることにより係止部材１３は係止部１１上に位置し、
積載車枠６の下向き回動を係止部材１３の下面に係止部
１１の上面が当接することにより、積載車枠６の前方位
置から下方位置への下向き回動を阻止することになると
共に図６の如く、係止部材１３の後退させることにより
係止部材１３の下面と係止部１１の上面とが離反位置し
て係止作用が解除され、積載車枠６の下向き回動が可能
となり、簡素な構造にして容易に係止又は解除操作する
ことができ、又、この場合一対のハンドル５・５を積載
基枠１に着脱自在に配設して構成しているから、図１１
の如く、不使用時において、ハンドル５・５を取り外す
ことができ、一層容易に保管収納することができる。
【００１２】尚、本発明は上記実施の形態例に限られる
ものではなく、例えば積載基枠１、積載車枠６や係止機
構１０の形態や構造等は適宜変更して設計される。
ものではなく、例えば積載基枠１、積載車枠６や係止機
構１０の形態や構造等は適宜変更して設計される。
【００１３】
【発明の効果】本発明は上述の如く、請求項１記載の発
明にあっては、運搬作業時においては、積載基枠及び積
載車枠上に積載物を搭載し、左右のハンドルを両手で握
持して車輪により一輪走行させて運搬作業することがで
き、又、不使用時においては、積載車枠を積載基枠の前
方位置から下方位置へと回動することにより、コンパク
トに折り畳み得ることができ、収納保管スペースも取ら
ず、持ち運びも容易となり、それだけ使用快適性を向上
することができ、この際、この積載基枠と積載車枠との
間に積載車枠の前方位置から下方位置への下向き回動を
阻止する解除可能な係止機構が設けられているので、こ
の積載物の積荷や積み降ろし時において、積載車枠上に
積載物を搭載したとしても、積載基枠上に積載物が搭載
されていないときやハンドルを握持していないときであ
っても、積載車枠の前方位置から下方位置への下向き回
動を阻止することができ、それだけ積載物の積荷及び荷
下ろし作業を容易に行うことができ、運搬作業性を高め
ることができると共に積載基枠及び積載車枠の横転事故
を防いで安全性を高めることができる。
明にあっては、運搬作業時においては、積載基枠及び積
載車枠上に積載物を搭載し、左右のハンドルを両手で握
持して車輪により一輪走行させて運搬作業することがで
き、又、不使用時においては、積載車枠を積載基枠の前
方位置から下方位置へと回動することにより、コンパク
トに折り畳み得ることができ、収納保管スペースも取ら
ず、持ち運びも容易となり、それだけ使用快適性を向上
することができ、この際、この積載基枠と積載車枠との
間に積載車枠の前方位置から下方位置への下向き回動を
阻止する解除可能な係止機構が設けられているので、こ
の積載物の積荷や積み降ろし時において、積載車枠上に
積載物を搭載したとしても、積載基枠上に積載物が搭載
されていないときやハンドルを握持していないときであ
っても、積載車枠の前方位置から下方位置への下向き回
動を阻止することができ、それだけ積載物の積荷及び荷
下ろし作業を容易に行うことができ、運搬作業性を高め
ることができると共に積載基枠及び積載車枠の横転事故
を防いで安全性を高めることができる。
【００１４】また、請求項２記載の発明にあっては、上
記係止機構として、積載車枠に係止部を形成すると共に
積載基枠に係止部に係止可能な係止部材を進退自在に配
設して構成しているから、簡素な構造にして、係止部材
の進退により容易に係止又は解除操作することができ、
又、請求項３記載の発明にあっては、一対のハンドルを
積載基枠に着脱自在に配設して構成しているから、不使
用時において、ハンドルを取り外すことができ、一層容
易に保管収納することができる。
記係止機構として、積載車枠に係止部を形成すると共に
積載基枠に係止部に係止可能な係止部材を進退自在に配
設して構成しているから、簡素な構造にして、係止部材
の進退により容易に係止又は解除操作することができ、
又、請求項３記載の発明にあっては、一対のハンドルを
積載基枠に着脱自在に配設して構成しているから、不使
用時において、ハンドルを取り外すことができ、一層容
易に保管収納することができる。
【００１５】以上、所期の目的を充分達成することがで
きる。
きる。
【図１】本発明の実施の形態例の全体斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態例の全体平面図である。
【図３】本発明の実施の形態例の部分側面図である。
【図４】本発明の実施の形態例の拡大斜視図である。
【図５】本発明の実施の形態例の部分断面図である。
【図６】本発明の実施の形態例の部分断面図である。
【図７】本発明の実施の形態例の部分横断面図である。
【図８】本発明の実施の形態例の部分断面図である。
【図９】本発明の実施の形態例の部分断面図である。
【図１０】本発明の実施の形態例の拡大斜視図である。
【図１１】本発明の実施の形態例の拡大斜視図である。
１ 積載基枠 ５ ハンドル ６ 積載車枠 ９ 車輪 １０ 係止機構 １１ 係止部 １３ 係止部材
Claims (3)
- 【請求項１】 後部左右に一対のハンドルが突設された
積載基枠と、該積載基枠の前部に積載基枠の前方位置と
下方位置との間で回動自在に設けられて車輪を有する積
載車枠とからなり、上記積載基枠と上記積載車枠との間
に該積載車枠の上記前方位置から下方位置への下向き回
動を阻止する解除可能な係止機構を備えて構成したこと
を特徴とする一輪運搬車。 - 【請求項２】 上記係止機構として、上記積載車枠に係
止部を形成すると共に上記積載基枠に該係止部に係止可
能な係止部材を進退自在に配設して構成したことを特徴
とする請求項１記載の一輪運搬車。 - 【請求項３】 上記一対のハンドルを上記積載基枠に着
脱自在に配設して構成したことを特徴とする請求項１又
は２記載の一輪運搬車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4320196A JPH09226590A (ja) | 1996-02-29 | 1996-02-29 | 一輪運搬車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4320196A JPH09226590A (ja) | 1996-02-29 | 1996-02-29 | 一輪運搬車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09226590A true JPH09226590A (ja) | 1997-09-02 |
Family
ID=12657326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4320196A Pending JPH09226590A (ja) | 1996-02-29 | 1996-02-29 | 一輪運搬車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09226590A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100857912B1 (ko) * | 2007-04-12 | 2008-09-10 | 김태은 | 화물 적재용 플레이트가 회전가능하게 장착된 손수레 |
| CN107792125A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-03-13 | 广西南亚热带农业科学研究所 | 一种轻便型独轮手推车 |
-
1996
- 1996-02-29 JP JP4320196A patent/JPH09226590A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100857912B1 (ko) * | 2007-04-12 | 2008-09-10 | 김태은 | 화물 적재용 플레이트가 회전가능하게 장착된 손수레 |
| CN107792125A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-03-13 | 广西南亚热带农业科学研究所 | 一种轻便型独轮手推车 |
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