KR101191789B1 - 변환좌석을 구비한 동력 운반수레 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도시와 농촌에서 모두 사용 가능하고, 특히 농어촌 지역에서 토사, 비료, 사료, 퇴비나 벽돌 등의 화물을 운반하기 편리하며, 많은 양의 짐을 운반할 수 있으며, 운반물의 종류나 도로 사정에 따라 사용자가 서서 조종하거나 시트에 앉아서 운전하기 편리하도록 개발된 변환좌석을 구비한 동력 운반수레에 관한 것이다.
본 발명에서는 이중 모드로 구동하기 편리하게 설계된 조향장치와 사용 모드에 따라 좌석의 장착 구조를 전환가능하도록 배치한 직립조종식 및 착석운전식 겸용 운반수레에 관하여 개시한다.

Description

변환좌석을 구비한 동력 운반수레{A power-driven carriage with a changeable seat structure}

본 발명은 퇴비, 토사, 소금, 벽돌이나 사료 등 여러 화물을 운반하기 위한 수레에 관한 것으로서, 구체적으로는 종전의 손수레처럼 사용자가 인력으로 끌거나 밀어서 구동하는 것이 아니라 차체에 장착된 엔진이나 모터의 동력원을 사용하여 사용자가 서서 보행식으로 운전하거나 좌석을 변환하여 착석하여 승용식으로 운전하여 화물을 운반할 수도 있도록 변화좌석을 구비한 동력 운반수레에 관한 것이다.

수레는 바퀴를 달아서 굴러가게 한 것으로서 사람이나 짐을 싣고 이동하기 위한 것이다. 손수레는 통상 리어카라고 하며, 다양한 종류의 화물을 싣고 사람이 직접 끌거나 밀어서 화물을 운반하기 위한 것이다. 또한 농촌이나 농장 등에서는 바퀴가 한 개인 운반 카트를 주로 사용하는데, 숙달된 사용자가 아닌 경우에는 사용하기가 어렵고 전복되기 쉽다는 문제가 있다.

리어카의 경우 상기 외발 운반 카트에 비하여 많은 양의 짐을 실을 수 있으나 이를 구동하는 힘의 원천은 어디까지나 인력에만 의존하게 되므로 적재하는 화물의 양에 한계가 있으며, 비포장 도로를 운행할 때 한계가 있다.

이러한 문제를 해결하기 위하여 등록실용신안 제042149호 "전동 운반차" 및 등록실용신안 제0165219호 "전동식 손수레"에서는 손수레 또는 운반차를 삼륜으로 구성한 후 구동모터와 체인을 사용하여 인력을 보조하도록 하는 구성을 개시하고 있다.

위의 종래기술에서는 모터에 의하여 동력원이 제공되므로 화물을 운반하는 데 드는 힘을 절약할 수 있다는 장점이 있다. 그러나, 위의 종래기술들에서는 여전히 사용자인 사람이 수레의 손잡이를 잡고 수레를 미는 역할을 수행해야 하므로, 종전의 손수레를 보완하는 역할에 그치고 있다.

따라서, 종래의 손수레에 비하여 많은 양의 화물을 운반할 수 있으면서도, 도시와 농촌지역에서 사용하기 편리하고 도로 사정이나 기타 상황에 따라 동력을 사용하여 사용자가 착석하여 운전하여 구동할 수 있도록 된 운반수레의 개발이 요청되었다.

등록실용신안 제0165219호 "전동식 손수레" 등록실용신안 제0424149호 "전동 운반차"

본 발명은 전술한 종래의 문제점과 이를 해결하고자 하는 필요에 의하여 안출된 것으로서 본 발명의 목적은 운반하는 화물의 양이나 그 종류 및 도로 사정 등에 따라서 사용자가 동력을 사용하여 서서 운전하거나 혹은 좌석을 운전상태로 전환하여 착석하여 운전할 수 있도록 개발된 동력식 운반수레를 제공하는 것이다.

특히, 본 발명에서는 사용자가 운반수레를 인력에서 동력으로 전환하여 운전하고자 할 때 운전의 편의를 위하여 사용자가 착석할 수 있도록 전환좌석을 마련하여 제공하며 아울러 운반수레의 방향전환을 위하여 편리하게 장착된 조향장치를 제공하고자 한다. 본 발명에서는 사용자가 서서 운반수레를 조작하는 경우에도 변환좌석이 사용자에게 간섭되지 않는 구조를 가지며, 동력원을 사용하여 앉아서 운전하고자 하는 경우에는 사용자가 변환좌석을 손쉽게 구조 변경하여 안전하게 착석할 수 있도록 하고자 한다.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서는, 내부에 내용물을 담아 이송하기 위한 적재함; 상기 적재함의 하방에 장착되는 동력원으로부터 동력을 전달받아 구동할 수 있도록 상기 적재함의 전방측에 회전 가능하게 장착되는 전륜; 상기 적재함의 후방측에 좌우 회동 가능하게 마련되는 조향핸들; 상기 적재함의 후방측 하방에 회전 가능하게 장착되고, 상기 조향 핸들의 조작에 의하여 좌우 회동하는 후륜; 및 상기 적재함의 하방에 고정 설치되는 슬라이딩 가이드와, 상기 슬라이딩 가이드에 의하여 전후로 슬라이딩하는 슬라이딩 프레임과, 상기 슬라이딩 프레임의 일측 선단부에 상하로 회동 가능하게 장착되는 착석시트를 포함하여 이루어져, 사용자가 적재함의 후방측에 서서 직립 보행식으로 조종하는 직립조종모드의 경우에는 상기 착석시트를 적재함 후면측으로 밀어 넣고, 사용자가 앉아서 운전하는 착석운전모드의 경우에는 상기 착석시트를 후방으로 빼내어 사용자가 착석하여 운전할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 변환좌석을 구비한 동력 운반수레를 제시한다.

이때, 상기 슬라이딩 프레임의 타측 단부에는 유공압 실린더가 연결되어 유공압 실린더의 직선운동에 의하여 상기 슬라이딩 프레임이 슬라이딩 운동하도록 할 수 있다.

여기서, 상기 착석시트의 하방에는 막대 형상의 시트 고정수단이 힌지 결합하며, 상기 슬라이딩 프레임에는 상기 시트 고정수단의 하단부가 삽입되는 시트 고정수단 삽입공이 형성되도록 할 수 있다.

또한, 상기 적재함의 후방측 하방에는 좌우 한 쌍의 발받이가 고정 설치되는 것이 바람직하다.

한편, 상기 조향핸들은 적재함에 고정 설치되는 조향축 케이싱의 내부에 삽입되어 회동하는 조향축의 상단부에 연결되고, 상기 조향축의 하단부에 형성되는 조향편과 상기 후륜이 장착되는 회동부재 간에는 조향링크가 회동 가능하게 연결되도록 구성함으로써 사용자가 상기 조향핸들을 좌우방향으로 조작함에 따라 상기 후륜이 그에 따라 좌우방향으로 회동 조작되도록 한다.

본 발명에 의하면 적재함을 구비한 운반수레를 엔진이나 모터에 의한 동력을 사용하여 좌석을 접은 상태에서 서서 운전하거나 필요시 좌석은 사용상태로 변환하여 앉아서 운전할 수 있게 되어 매우 편리하다. 특히, 본 발명에서는 동력 운반수레를 사용자가 서서 구동하는 경우에는 변환좌석이 안으로 접혀져 수레의 후방에서 수레를 조작하는 사용자에게 간섭하지 않으며, 운반수레를 동력원을 사용하여 앉아서 운전하고자 하는 경우에는 사용자가 간단하게 착석시트를 빼내어 고정한 후 착석하여 운반수레를 운전할 수 있게 되므로 화물의 상태나 도로 사정 등의 상황에 신속하게 대처하여 안전하고 편리한 운행이 가능하다는 장점이 있다.

본 발명의 운반수레는 동력을 사용하여 서서 조종하거나 변화좌석에 앉아서 운전하는 것이 선택적으로 가능하므로 운반 가능한 화물의 양이 종래의 경우에 비하여 많으며, 상황에 따라 동력원을 사용하여 고속으로 운반수레를 운전하여 화물을 운반하므로 사용자의 노고를 덜 수 있으며, 화물의 운반속도가 빨라 작업효율의 우수하다는 장점이 있다.

또한, 본 발명의 조향장치는 직립 보행식 및 착석 조종식 모두에 적합한 구조를 가지므로 직립 보행식으로 운반수레를 구동하는 경우는 물론 앉아서 운반수레를 운전하는 경우에 사용자는 오토바이를 운전하는 것보다 더욱 편리하고 안전하게 운반수레를 운전할 수 있게 된다.

도1은 본 발명의 운반수레로서 변환좌석의 비사용 상태를 보여주는 외관 사시도.
도2는 본 발명의 운반수레로서 변환좌석의 사용상태를 보여주는 외관 사시도.
도3은 본 발명의 조향장치 어셈블리 구조의 개략적인 평면도.
도4는 본 발명의 착석시트가 고정 장착된 상태를 보여주는 부분 확대도.
도5는 도4의 착석시트가 젖혀진 상태를 보여주는 부분 확대도.
도6은 본 발명의 운반수레의 전방측에서 바라본 개략적인 정면도.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작동원리에 관하여 상세하게 설명할 것이며, 이하의 설명에서 사용하는 용어의 정의와 구체적인 구성은 본 발명의 기술적 사상을 이해하기 위하여 선택된 것으로서 본 발명의 기술적 범위가 이들 용어와 구조에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 될 것이다.

도1은 본 발명의 운반수레로서 변환좌석의 비사용 상태를 보여주는 외관 사시도이고, 도2는 본 발명의 운반수레로서 변환좌석의 사용상태를 보여주는 외관 사시도이며, 도6은 본 발명의 운반수레의 전방측에서 바라본 개략적인 정면도이다.

본 발명의 운반수레(100)는 토사, 퇴비, 비료, 사료나 벽돌 등을 담아 운반하기 위한 적재함(101), 상기 적재함(101)의 전방과 후방에 각각 회전 가능하게 장착되는 전륜(102)과 후륜(103), 조향핸들(124)을 포함하는 조향장치 및 필요에 따라 직립 조종 및 착석 조종 모드로의 전환시에 사용 상태 또는 비사용 상태로 전환가능한 변환좌석(130)으로 이루어진다.

상기 적재함(101)은 전체적으로 사각 형상으로서 내부에 화물을 담고 운반할 수 있도록 바닥판(101a)과 측판(101b)으로 이루어진다.

본 발명의 운반수레(100)는 동력을 사용하되 사용자가 운반수레의 후방에서 직립하여 운반수레를 조작하거나 필요시 착석 운전모드로 전환하여 운전할 수 있는데, 도6에 도시한 바와 같이 적재함(101)의 전방부 하단에 동력원인 엔진(104)이 장착된다. 상기 엔진(104)은 오토바이에 사용되는 통상의 2행정 사이클 엔진이 적합하나 이에 한정되는 것은 아니며, 최근 그린 에너지 사용 증가추세에 맞추어 동력원으로서 엔진(104) 대신에 전동모터(미도시)가 장착될 수 있다.

상기 적재함(101)의 전방측 하방에는 엔진(104)에 의하여 동력을 전달받아 회전하는 전륜축(102a)이 마련되고, 상기 전륜축(102a)에는 전륜(102)이 장착된다.

상기 적재함(101)의 후방측에는 도1 및 도2에 도시한 바와 같이, 후륜(103)이 후륜 장착 프레임(110)에 회전 가능하게 장착된다. 상기 후륜 장착 프레임(110)은 상기 적재함(101)의 하방에 고정되게 설치되며, 양 측단에 회동부재(111)가 회동 가능하게 결합한다. 상기 회동부재(111)에는 한 쌍의 후륜(103)이 회전 가능하게 장착된다.

상기 적재함(101)의 후방에는 조향축(122)이 회전 가능하게 장착되는데, 상기 조향축(122)은 조향 핸들(124)의 조작에 의하여 좌우로 회동하여 후륜(103)을 좌우로 회전시킴으로써 운반수레(100)가 진행방향을 바꾸거나 곡선도로를 주행할 수 있도록 한다.

도3은 본 발명의 조향장치 어셈블리의 구조의 개략적인 평면도이다. 본 발명의 조향장치는 크게 조향축(122), 조향축 케이싱(121), 조향편(126), 조향링크(114), 회동부재(111) 및 연장편(113)으로 이루어진다. 상기 조향축(122)은 단면이 원형인 샤프트로서 적재함(101)이나 적재함에 고정 설치되는 프레임에 용접이나 볼트 체결에 의하여 고정 결합하는 조향축 케이싱(121)의 내부에 삽입하여 장착된다. 상기 조향축(122)의 상단에는 판상의 조향축 연결부재(123)가 결합하고, 상기 조향축 연결부재(123)의 양 측방에 좌우 조향핸들(124)이 장착된다. 도면에서 미설명부호 124a는 엔진(104)의 시동버튼이고, 124b는 클러치 레버를 나타낸다.

도시한 실시예에서는 상기 조향축 연결부재(123)를 삼각형의 모양으로 하였으나 이에 한정되지는 않으며, 좌우측 조향핸들(124)을 부착할 수 있는 형상이나 구조라면 그 형상이나 구조에 구애되지 않고 적용 가능하다고 할 것이다.

상기 조향축 케이싱(121)의 내부에 삽입 설치되는 조향축(122)의 하단부에는 부채꼴 형상의 조향편(126)이 결합하고, 상기 조향편(126)과 좌?우측의 연장편(113)을 각각 연결하는 한 쌍의 조량링크(114)가 마련된다. 상기 연장편(113)은 후륜(103)이 회동가능하게 장착되는 회동부재(111)에서 연장되는 것으로서 조향링크(114)의 일측 단부가 회동 가능하게 결합한다. 상기 조향링크(114)의 타측 단부는 전술한 바대로 상기 조향편(126)에 회동 가능하게 결합한다. 따라서, 조향핸들(124)을 좌우로 돌리면 조향축(122)이 좌우로 회동하게 되고, 이에 따라 조향링크(114)가 좌?우측 후륜(103)을 일정 각도 회전시킴으로써 운반수레(100)가 진행방향을 바꾸게 된다.

도면에서 미설명부호 112는 후륜 장착 프레임(110)에 회동부재(111)를 연결하기 위한 회동축을 나타낸다.

도시한 실시예에서는 사용자가 착석시트에 앉아서 동력을 사용하여 운반수레를 운전하는 경우 발을 편안하게 올려 놓을 수 있도록 받받이(141)를 마련하고 있다. 상기 발받이(141)는 도시한 것처럼 조향축 케이싱(121)에 용접하여 결합하거나 적재함(101) 또는 기타 적재함(101)에 고정되는 다른 프레임 상에 고정 설치할 수 있다.

본 발명의 변환좌석(130)은 엔진(104)을 사용하는 운반수레(100)를 사용자가 서서 조작하는 직립조종모드인 경우에는 도1과 같이 적재함측으로 밀어 넣어져 있으며, 운전석에 앉아서 운전하는 착석운전모드인 경우에는 도2와 같이 적재함(101) 후방으로 당겨져 연장되어 사용자가 착석할 수 있도록 구성된다.

도4는 본 발명의 착석시트가 고정 장착된 상태를 보여주는 부분 확대도이고, 도5는 도4의 착석시트가 젖혀진 상태를 보여주는 부분 확대도이다.

본 발명의 변환좌석(130)은 크게 적재함(101)의 하방에 부착되는 슬라이딩 가이드(131), 상기 슬라이딩 가이드(131)에 의하여 안내되어 직선 운동하는 슬라이딩 프레임(132), 상기 슬라이딩 프레임(132)의 일측 선단부에 회동 가능하게 장착되는 착석시트(133) 및 시트 고정수단(134)으로 이루어진다.

상기 슬라이딩 가이드(131)는 슬라이딩 프레임(132)이 내외부로 입출입할 수 있도록 케이스의 형태로 하거나, 직선운동하는 슬라이딩 프레임(132)을 안내하기 위한 지지 구조를 가지며, 상기 적재함(101)의 하면에 장착하거나 적재함 하방에 고정되는 프레임에 고정 설치된다.

상기 슬라이딩 프레임(132)의 일측 단부는 도시한 바와 같이 곡선형으로 벤딩되어 그 선단에 착석시트(133)가 결합한다. 상기 착석시트(133)는 오토바이나 자전거의 안장과 같이 쿠션소재로 마감처리된 것이 바람직하며, 벤딩된 슬라이딩 프레임(132)의 선단부와 시트 힌지편(133a)과 힌지축(133b)에 의하여 힌지 결합하여 회동할 수 있도록 한다.

상기 착석시트(133)의 전방부 하단에는 막대 형상의 시트 고정수단(134)이 힌지편(134a)과 힌지축(134b)에 의하여 회동 가능하게 결합한다. 상기 착석시트(133) 하방의 슬라이딩 프레임(132)에는 고정수단 착좌대(132a)가 형성되고, 상기 고정수단 착좌대(132a)에는 상기 시트 고정수단(134)의 하단부가 끼워질 수 있도록 시트 고정수단 삽입공(132b)이 형성된다. 따라서, 도4에 도시한 바와 같이 시트 고정수단(134)을 시트 고정수단 삽입공(132b)에 끼우면 사용자가 착석시트(133)에 앉아서 운반수레(100)를 조종할 수 있는 상태가 되는 것이다.

위의 실시예에서는 사용자가 운반수레(100)를 착석운전모드로 전환하여 운전하고자 할 때 착석시트(133)를 손으로 당겨 슬라이딩 프레임(132)을 밖으로 슬라이딩 인출한 후 사용하게 된다. 이와는 달리, 상기 슬라이딩 프레임(132)의 단부를 미도시한 유공압 실린더 등의 장치에 연결하여 사용할 수도 있다. 이 경우 사용자가 조작버튼을 누르면 슬라이딩 프레임(132)이 슬라이딩 인출되어 착석시트(133)를 사용 가능한 상태가 되도록 할 수 있다.

상기 운반수레(100)의 적재함(101) 후방면에는 'ㄷ'자로 절곡된 손잡이(105)가 별도로 형성되어 사용자가 운반수레(100)를 잡고 조종하기 편하도록 하는 것이 바람직하다.

본 발명의 운반수레는 엔진이나 모터에 의하여 구동하는 운반수레를 사람이 후방에 직립한 상태로 서로 방향전환 등의 조종을 하는 직립조종모드 및 사용자가 변환좌석을 인출하여 앉아서 운전하는 착석운전모드의 이중모드로 운행이 가능하다는 잇점이 있다. 또한, 본 발명의 조향장치는 이러한 이중모드의 운반수레의 운전 조작을 편리하게 하기 위한 구조로 되어 있으며, 착석시트는 직립조종모드에서는 사용자의 움직임에 지장이 없도록 간섭하지 않는 구조이며, 착석운전모드에서는 사용자가 안전하게 착석하여 운전할 수 있는 구조로 되어 있어 매우 편리하다. 따라서, 본 발명의 운반수레는 도농지역이나 기타의 지역에서 퇴비, 벽돌, 사료나 토사 등의 짐을 운반하는 경우 매우 편리하게 적용할 수 있는바 농어촌 지역에 보급하는 경우 그 산업적 유용성이 매우 크다고 할 것이다.

100: 운반수레 101: 적재함
102: 전륜 103: 후륜
104: 엔진(동력원) 105: 손잡이
110: 후륜 장착 프레임 111: 회동부재
112: 회동축 113: 연장편
114: 조향링크 121: 조향축 케이싱
122: 조향축 123: 조향축 연결부재
124: 조행핸들 125a: 시통버튼
125b: 클러치 레버 126: 조향편
130: 변환좌석 131: 슬라이딩 가이드
132: 슬라이딩 프레임 132a: 시트 고정수단 착좌대
132b: 시트 고정수단 삽입공 133: 착석시트
133a: 시트 힌지편 133b: 힌지축
134: 시트 고정수단 134a: 고정수단 힌지편
134b: 힌지축 141: 발받이

Claims (5)

1. 내부에 내용물을 담아 이송하기 위한 적재함;
   상기 적재함의 하방에 장착되는 동력원으로부터 동력을 전달받아 구동할 수 있도록 상기 적재함의 전방측에 회전 가능하게 장착되는 전륜;
   상기 적재함의 후방측에 좌우 회동 가능하게 마련되는 조향핸들;
   상기 적재함의 후방측 하방에 회전 가능하게 장착되고, 상기 조향 핸들의 조작에 의하여 좌우 회동하는 후륜; 및
   상기 적재함의 하방에 고정 설치되는 슬라이딩 가이드와, 상기 슬라이딩 가이드에 의하여 전후로 슬라이딩하는 슬라이딩 프레임과, 상기 슬라이딩 프레임의 일측 선단부에 상하로 회동 가능하게 장착되는 착석시트를 포함하여 이루어져,
   사용자가 적재함의 후방측에 서서 직립 보행식으로 조종하는 직립조종모드의 경우에는 상기 착석시트를 적재함 후면측으로 밀어 넣고, 사용자가 앉아서 운전하는 착석운전모드의 경우에는 상기 착석시트를 후방으로 빼내어 사용자가 착석하여 운전할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 변환좌석을 구비한 동력 운반수레.
2. 제1항에 있어서,
   상기 슬라이딩 프레임의 타측 단부에는 유공압 실린더가 연결되어 유공압 실린더의 직선운동에 의하여 상기 슬라이딩 프레임이 슬라이딩 운동하도록 된 것을 특징으로 하는 변화좌석을 구비한 동력 운반수레.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 착석시트의 하방에는 막대 형상의 시트 고정수단이 힌지 결합하며, 상기 슬라이딩 프레임에는 상기 시트 고정수단의 하단부가 삽입되는 시트 고정수단 삽입공이 형성되는 것을 특징으로 하는 변환좌석을 구비한 동력 운반수레.
4. 제3항에 있어서,
   상기 적재함의 후방측 하방에는 좌우 한 쌍의 발받이가 고정 설치되는 것을 특징으로 하는 변환좌석을 구비한 동력 운반수레.
5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 조향핸들은 적재함에 고정 설치되는 조향축 케이싱의 내부에 삽입되어 회동하는 조향축의 상단부에 연결되고, 상기 조향축의 하단부에 형성되는 조향편과 상기 후륜이 장착되는 회동부재 간에는 조향링크가 회동 가능하게 연결되도록 구성함으로써 사용자가 상기 조향핸들을 좌우방향으로 조작함에 따라 상기 후륜이 그에 따라 좌우방향으로 회동 조작됨을 특징으로 하는 변환좌석을 구비한 동력 운반수레.
   
   
   
   
   

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