JPH09207828A

JPH09207828A - 乗用型田植機

Info

Publication number: JPH09207828A
Application number: JP2258796A
Authority: JP
Inventors: Kazunori Tani; 和典谷
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 1996-02-08
Filing date: 1996-02-08
Publication date: 1997-08-12

Abstract

(57)【要約】【課題】エンジンボンネットと左右の前ステップの構
成に工夫を凝らすことによって、エンジンボンネットお
よび左右の前ステップの開閉操作あるいは着脱によるエ
ンジンルームやその周辺部の開閉を容易に行えるように
して、メンテナンス時における作業性の向上を図れるよ
うにする。【解決手段】走行機体１の前部中央に搭載されたエン
ジン６を覆うエンジンボンネット１６と、その下部両横
側に位置する乗降用の前ステップ１７とを一体形成して
横軸芯Ｐ１周りに開閉揺動自在に取り付けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、走行機体の前部中
央に搭載されたエンジンを覆うエンジンボンネットと、
その下部両横側に位置する乗降用の前ステップとを備え
た乗用型田植機に関する。

【０００２】

【従来の技術】上記のような田植機において、従来で
は、特開平６‐１９１２９５号公報などで開示されてい
るように、エンジンボンネットとその下部両横側に位置
する左右の前ステップはそれぞれ独立形成されるととも
に、それぞれ個別に取り付けられていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従って、上記従来技術
によると、エンジンやその周辺に配設された伝動系や操
作系などのメンテナンスを行う際には、エンジンボンネ
ットおよび左右の前ステップをそれぞれ個別に開閉操作
あるいは着脱することによってエンジンルームやその周
辺部を開閉する必要があることから、メンテナンスに手
間が掛かるようになっていた。

【０００４】本発明の目的は、エンジンボンネットと左
右の前ステップの構成に工夫を凝らすことによって、エ
ンジンボンネットおよび左右の前ステップの開閉操作あ
るいは着脱によるエンジンルームやその周辺部の開閉を
容易に行えるようにして、メンテナンス時における作業
性の向上を図れるようにすることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明のうちの請求項１記載の発明では、走行機体
の前部中央に搭載されたエンジンを覆うエンジンボンネ
ットと、その下部両横側に位置する乗降用の前ステップ
とを一体形成して横軸芯周りに開閉揺動自在に取り付け
た。

【０００６】上記請求項１記載の発明によると、エンジ
ンボンネットとその下部両横側の前ステップとを一体で
横軸芯周りに開閉揺動操作できるようになることから、
エンジンやその周辺に配設された伝動系や操作系などの
メンテナンスを行う際におけるエンジンルームやその周
辺部の開閉を、エンジンボンネットおよび左右の前ステ
ップをそれぞれ個別に開閉操作あるいは着脱する手間な
く容易に行えるようになる。

【０００７】その上、エンジンボンネットとその下部両
横側の前ステップとを一体形成していることにより、そ
れらを独立形成する場合に比較して生産性の向上を図れ
るようになる。

【０００８】従って、メンテナンス時における作業性の
向上を図れるとともに、生産性の向上をも図れるように
なった。

【０００９】また、本発明のうちの請求項２記載の発明
では、走行機体の前部中央に搭載されたエンジンを覆う
エンジンボンネットと、その下部両横側に位置する乗降
用の前ステップとを一体形成して着脱自在に装着した。

【００１０】上記請求項２記載の発明によると、エンジ
ンボンネットとその下部両横側の前ステップとを一体で
着脱できるようになることから、エンジンやその周辺に
配設された伝動系や操作系などのメンテナンスを行う際
におけるエンジンルームやその周辺部の開閉を、エンジ
ンボンネットおよび左右の前ステップをそれぞれ個別に
開閉操作あるいは着脱する手間なく容易に行えるように
なる。

【００１１】その上、エンジンボンネットとその下部両
横側の前ステップとを一体形成していることにより、そ
れらを独立形成する場合に比較して生産性の向上を図れ
るようになる。

【００１２】しかも、エンジンボンネットと前ステップ
とを一体着脱構造としていることから、それらを一体開
閉構造とした場合に比較してエンジンルームやその周辺
部を大きく開放することができるので、エンジンやその
周辺に配設された伝動系や操作系などのメンテナンスが
行い易くなる。

【００１３】従って、生産性の向上を図れるとともに、
メンテナンス時における作業性の向上をより一層図れる
ようになった。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００１５】図１には乗用型田植機の全体側面が示され
ており、この田植機は、乗用型の走行機体１と、走行機
体１の後部に昇降リンク機構２を介して昇降自在に連結
された苗植付装置３によって構成されている。

【００１６】走行機体１は、前後向き姿勢に配設された
左右一対の角パイプ材などからなる主フレーム４、主フ
レーム４の前部に連結されたギヤ式変速装置５、ギヤ式
変速装置５の上部に配備されたエンジン６、エンジン６
の上方に配備された燃料タンク７、燃料タンク７の上方
に配備された操縦ハンドル８、主フレーム４の後部上方
に配備された運転座席９、主フレーム４の前下部に配備
された左右一対の前輪１０、および、主フレーム４の後
下部に配備された左右一対の後輪１１などによって構成
されている。エンジン６からの動力は、ベルト式変速装
置１２を介してギヤ式変速装置５へ伝達された後、ギヤ
式変速装置５から各伝動系（図示せず）を介して、前輪
１０、後輪１１、および、苗植付装置３へ伝達されるよ
うになっている。

【００１７】苗植付装置３は、エンジン６からの動力に
よって、後部に並列配備された複数の植付機構１３が苗
載せ台１４から植付苗を一株ずつ取り出して圃場に植え
付けるよう構成されている。

【００１８】図１〜４に示すように、主フレーム４にお
けるエンジン６の後方には操縦パネル１５が燃料タンク
７に渡る状態に立設されている。操縦パネル１５の下部
両横側には、クラッチ操作用およびブレーキ操作用の各
操作ペダル２１が配設される切欠き部１５ａを備えた操
作ステップ１５Ａが一体形成されている。操縦パネル１
５の前方には、エンジン６の前部を覆うエンジンボンネ
ット１６が装備されている。エンジンボンネット１６の
下部両横側には、走行機体１の前方から乗降する際に利
用する前ステップ１７が装備されている。操縦パネル１
５の後方には、搭乗ステップ１８Ａが一体形成された後
部フェンダー１８が装備されている。

【００１９】エンジンボンネット１６とその下部両横側
に位置する前ステップ１７は一体形成されるとともに、
エンジンボンネット１６の前端下部が、主フレーム４の
前端下部に配備された左右向きの支軸１９に左右一対の
クランプ２０を介して枢支連結されている。クランプ２
０は略Ｕ字状に形成されたバネ鋼材からなり、その後端
側が支軸１９の離脱を許容する状態に弾性変形可能とな
るよう前端がエンジンボンネット１６に連結されてい
る。つまり、エンジンボンネット１６と前ステップ１７
は、主フレーム４に対して横軸芯Ｐ１周りに一体開閉揺
動自在で、かつ、一体簡易着脱自在に取り付けられてい
る。

【００２０】以上の構成から、エンジン６やその周辺に
配設されたベルト式変速装置１２などの伝動系、あるい
は、操作ペダル２１などの操作系などのメンテナンスを
行う際においては、エンジンボンネット１６と前ステッ
プ１７とを一体で横軸芯Ｐ１周りに開閉揺動操作あるい
は着脱することができるので、エンジンボンネット１６
とその下部両横側の前ステップ１７とをそれぞれ独立形
成して個別に取り付けた場合のようにエンジンボンネッ
ト１６および前ステップ１７をそれぞれ個別に開閉操作
あるいは着脱する手間なく、エンジン６が配備されたエ
ンジンルームやその周辺部の開閉を容易に行えるように
なる。その上、エンジンボンネット１６と前ステップ１
７とを一体形成していることによって、それらを独立形
成する場合に比較して生産性の向上を図れるようにな
る。つまり、上述のようにエンジンボンネット１６と前
ステップ１７とを構成することによって、メンテナンス
時における作業性の向上を図れるとともに、生産性の向
上をも図ることができるのである。

【００２１】図１、図３および図４に示すように、運転
座席９は後部フェンダー１８の後部中央に取り付けられ
ている。後部フェンダー１８は、その前端が主フレーム
４における操縦パネル１５の下部後端付近に配備された
左右向きの支軸２２に左右一対のクランプ２３を介して
枢支連結されている。クランプ２３は略Ｕ字状に形成さ
れたバネ鋼材からなり、その前端側が支軸２２の離脱を
許容する状態に弾性変形可能となるよう後端が後部フェ
ンダー１８に連結されている。後部フェンダー１８にお
ける運転座席９の右横側部には矩形の開口１８Ｂが形成
されており、後部フェンダー１８を主フレーム４上に載
置した状態では、この開口１８Ｂから後部フェンダー１
８と別形成されたガイドプレート２４が臨むようになっ
ている。ガイドプレート２４は、運転座席９の右横側に
配備された苗植付装置昇降用の操作レバー２５などを操
作案内するためのものである。

【００２２】以上の構成から、後部フェンダー１８の下
部付近に配備された苗植付装置昇降用のバルブ２６など
の油圧系、後輪１１や苗植付装置３に対する伝動系、あ
るいは、操作レバー２４などの操作系などのメンテナン
スを行う際においては、主フレーム４に対して後部フェ
ンダー１８を横軸芯Ｐ２周りに開閉揺動操作あるいは着
脱することができるので、主フレーム４に後部フェンダ
ー１８をボルト連結によって取り付けた場合に比較し
て、後部フェンダー１８の下部空間を容易に開閉できる
ようになる。また、後部フェンダー１８に運転座席９を
取り付けるとともに、後部フェンダー１８とガイドプレ
ート２４とを別形成していることから、後部フェンダー
１８の開閉揺動操作あるいは着脱に際して運転座席９や
操作レバー２４が干渉する不都合がない。しかも、後部
フェンダー１８の開閉揺動操作においては、後部フェン
ダー１８の前端を揺動支点としていることにより、開閉
揺動操作による開放姿勢においてはバルブ２６などの機
器類が多く配備されている運転座席９の下部付近を大き
く開放できる利点を有するようになる。つまり、上述の
ように後部フェンダー１８を構成することによって、メ
ンテナンス時における作業性の向上を更に図ることがで
きるのである。

【００２３】〔別実施形態〕上記実施形態においては、一体形成したエンジンボ
ンネット１６と前ステップ１７とを、横軸芯Ｐ１周りに
開閉揺動自在で、かつ、簡易着脱自在に取り付けるよう
にしたが、それに代えて、一体形成したエンジンボンネ
ット１６と前ステップ１７とを、横軸芯Ｐ１周りに開閉
揺動自在で、かつ、着脱不能に取り付けるようにしても
よく、また、ノブ付きボルトなどにより簡易着脱自在
で、かつ、開閉揺動不能に取り付けるようにしてもよ
い。上記実施形態においては、操縦パネル１５とその下
部両横側に位置する操作ステップ１５Ａとを一体形成す
るようにしたが、それに代えて、エンジンボンネット１
６と前ステップ１７と操作ステップ１５Ａとを一体形成
するようにしてもよい。

【００２４】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】乗用型田植機の全体側面図

【図２】一体形成されたエンジンボンネットと前ステッ
プの形状および取り付け構造を示す乗用型田植機の前部
側面図

【図３】後部フェンダーの取り付け構造を示す走行機体
の側面図

【図４】一体形成されたエンジンボンネットと前ステッ
プの形状および取り付け構造を示す走行機体の平面図

【符号の説明】

１走行機体６エンジン１６エンジンボンネット１７前ステップＰ１横軸芯

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】走行機体（１）の前部中央に搭載された
エンジン（６）を覆うエンジンボンネット（１６）と、
その下部両横側に位置する乗降用の前ステップ（１７）
とを一体形成して横軸芯（Ｐ１）周りに開閉揺動自在に
取り付けてある乗用型田植機。
【請求項２】走行機体（１）の前部中央に搭載された
エンジン（６）を覆うエンジンボンネット（１６）と、
その下部両横側に位置する乗降用の前ステップ（１７）
とを一体形成して着脱自在に装着してある乗用型田植
機。