JPH09207554A - 空調ユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 空調ケースを縦割り構造としながら、このケ
ースの嵌合面からの凝縮水の漏れを防止する。 【解決手段】 インシュレータ１０の第１排水口１１の
径Ｃよりも、空調ケース２の第２排水口１２の径Ｂの方
を大きくする。さらに、空調ケース２の内面のうち、イ
ンシュレータ１０の上端辺１０ａの直上方部位に、リブ
１３を形成する。これによって、蒸発器３で発生した凝
縮水は全てインシュレータ１０に集まって第１排水口１
１から下方に排水される。ここで、第２排水口１２の径
Ｂは第１排水口１１の径Ｃよりも大きいため、第１排水
口１１から排水された凝縮水は、インシュレータ１０と
空調ケース２との隙間に入り込むことなく、第２排水口
１２の内部を通って外部に排水される。従って、右側ケ
ース２ａと左側ケース２ｂとの嵌合面には凝縮水は伝わ
らない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、冷却用熱交換器で
発生した凝縮水を排水する排水口を有する空調ユニット
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、空調ユニットの空調ケースとし
て、この空調ケースを構成する一方のケースと他方のケ
ースとの嵌合面が重力方向に対して横方向である横割り
構造のものと、上記嵌合面が重力方向に対して縦方向で
ある縦割り構造のものが知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記横割り構造のもの
の場合、空調ケースを成形する際の型抜きの制約を受け
るため、空調ケースを複数に分割しなければ空調ケース
を成形できず、部品点数がアップしてしまう。そして、
これに伴う大幅なコストアップが問題となっている。

【０００４】上記縦割り構造のものの場合、容易に型抜
きができるため、横割り構造のものに比べて部品点数は
少なくすむが、ケースの嵌合面が重力方向下方部に位置
することから、この嵌合面からの凝縮水の漏れを防止す
るために、この嵌合面に特別なシール剤を付着してい
る。そのため、このシール剤によるコストアップが問題
となっている。

【０００５】そこで、本発明は上記問題に鑑み、空調ケ
ースを縦割り構造とすることによって部品点数を少な
し、かつシール剤を設けなくても、構造上の工夫をする
ことによって、嵌合面からの凝縮水の漏れを防止して、
大幅なコストダウンを実現することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１〜４記載の発明は、インシュレータ（１
０）に形成された第１排水口（１１）の径に比べて、空
調ケース（２）に形成された第２排水口（１２）の径の
方が大きいことを特徴としている。

【０００７】これによると、冷却用熱交換器で発生した
凝縮水は、この熱交換器を伝って重力方向下方へ流れ落
ちると、インシュレータにより受け止められ、上記第１
排水口に集まる。ここで、第１排水口から重力方向下方
に排水された凝縮水が、仮にインシュレータと空調ケー
スとの隙間に入り込んだとすると、この凝縮水が、上記
隙間を通って空調ケースの嵌合面に達し、この嵌合面か
ら漏れる恐れがある。

【０００８】その点、本発明では、第１排水口の重力方
向直下方部位に上記第２排水口が形成され、しかもこの
第２排水口は第１排水口よりも径が大きいため、第１排
水口から重力方向下方に排水された凝縮水は、必ず第２
排水口の内部を通って外部に排水される。このように本
発明では、空調ケースの嵌合面が重力方向に対して縦方
向となる縦割り構造として、横割り構造のものに比べて
部品点数を減らすことができるとともに、インシュレー
タと空調ケースとの隙間に凝縮水が入り込むことを防止
して、上記嵌合面から凝縮水が漏れることを防止でき
る。

【０００９】特に、請求項２記載の発明は、第１排水口
（１１）の縁部全周が第２排水口（１２）側に折れ曲が
った折れ曲がり部（１１ａ）となっており、かつこの折
れ曲がり部（１１ａ）が第２排水口（１２）に嵌合して
いることを特徴としている。これによると、第１排水口
から排水された凝縮水は、確実に第２排水口内部を通っ
て外部に排水されるので、インシュレータと空調ケース
との隙間に凝縮水が入り込むことを確実に防止できる。

【００１０】また、請求項３記載の発明は、インシュレ
ータ（１０）が、空調ケース（２）の内面のうち、冷却
用熱交換器（３）の重力方向下方部位のみに設けられた
ことを特徴としている。この場合、空調ケースの内面全
面にわたってインシュレータを設ける場合に比べて、イ
ンシュレータの大きさを小さくできる。

【００１１】また、請求項４記載の発明は、空調ケース
（２）の内面のうち、インシュレータ（１０）の重力方
向上端辺（１０ａ）の直上方部位に、空調ケース（２）
とインシュレータ（１０）との隙間を上から覆うように
して、上記内面に対して壁状に突出したリブ（１３）が
形成されたことを特徴としている。

【００１２】これによると、冷却用熱交換器に付着した
凝縮水が、風の影響を受けて空調ケース内面に飛び散
り、この内面を伝って流れ落ちる場合でも、空調ケース
内面のうちの上記部位にリブが形成されているため、凝
縮水は、インシュレータと空調ケースとの隙間に入り込
むことを防止できる。

【００１３】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施形態を図１、
２に基づいて説明する。なお、図１は、本実施形態の空
調ユニットの縦断面図、図２は図１のＡ−Ａ矢視断面図
である。図１に示すように、空調ユニット１は、空調ケ
ース２の内部に、蒸発器３（冷却用熱交換器）、ヒータ
コア４、エアミックスドア５が収納された構成となって
いる。

【００１４】上記蒸発器３は、自動車のエンジン動力が
伝えられたときに冷媒を圧縮する圧縮機や、凝縮器、膨
張弁（それぞれ図示しない）とともに、周知の冷凍サイ
クルを構成する空気冷却用の熱交換器である。上記ヒー
タコア４は、蒸発器３よりも空気下流側に設けられ、自
身の内部を流れるエンジン冷却水を熱源として、蒸発器
３からの冷風を再加熱する空気加熱用の熱交換器であ
る。

【００１５】上記エアミックスドア５は、ヒータコア４
を通る冷風量とバイパス通路６を通る冷風量との割合を
調節するドアであり、図１中実線位置（最大冷房位置）
から一点鎖線位置（最大暖房位置）までの範囲で回動可
能に設けられている。また、空調ケース２の空気下流側
部位には、空調空気をフロントガラス内面に向けて吹き
出すデフロスタ開口部７、空調空気を前席乗員の上半身
に向けて吹き出すフェイス開口部８、および空調空気を
前席乗員の足元に向けて吹き出すフット開口部９が形成
されている。

【００１６】また、空調ケース２の蒸発器３よりも空気
上流側には、図示しない送風機を収納したブロワユニッ
トが接続されている。また、空調ケース２は、図２から
も分かるように、右側ケース２ａ（一方のケース）と左
側ケース２ｂ（他方のケース）とを嵌合してなる。これ
らのケース２ａ、２ｂの嵌合面は、重力方向（図１、２
の上下方向）に対して縦方向である。

【００１７】ところで、空調ケース２の内面のうち、蒸
発器３の重力方向下方部位には、発泡スチロールよりな
る断熱材としてのインシュレータ１０が装着されてい
る。このインシュレータ１０は、空調ケース２の内面全
面にわたって装着されているのではなく、蒸発器３の底
部（重力方向下方部）のみに装着されており、図からも
分かるように碗形状をしている。そして、蒸発器３の底
部を受ける形態となっている。

【００１８】このインシュレータ１０のうちで、蒸発器
３で発生した凝縮水が最も集まる部位に、この凝縮水を
重力方向下方に排水する第１排水口１１が形成されてい
る。また、この第１排水口１１から、インシュレータ１
０の重力方向上端辺１０ａまでの距離は、インシュレー
タ１０内部に凝縮水が溜まった場合に、自動車の揺れに
伴って空調ケース２が揺れても、この凝縮水がインシュ
レータ１０からあふれないようにできるだけの距離であ
る。

【００１９】また、空調ケース２のうち第１排水口１１
の重力方向直下方部位には、第１排水口１１からの凝縮
水を重力方向下方に排水する第２排水口１２が形成され
ている。この第２排水口１２の径Ｂは、第１排水口１１
の径Ｃよりも大きい。また、第１排水口１１の縁部全周
は、第２排水口１２側（図１、２の下方側）に折れ曲が
った折れ曲がり部１１ａとなっており、この折れ曲がり
部１１ａは、第２排水口１２の内周面に嵌合している。

【００２０】また、空調ケース２の内面のうち、インシ
ュレータ１０の上端辺１０ａの直上方部位には、空調ケ
ース２とインシュレータ１０との隙間を上から覆うよう
にして、空調ケース２の内面に対して壁状に突出したリ
ブ１３が形成されている。このリブ１３は、上端辺１０
ａに対応して、蒸発器３の底部を図１、２の水平方向に
囲むように形成されている。

【００２１】以上説明した構成によると、凝縮水が蒸発
器３の表面を伝って重力下方に流れた場合、この凝縮水
はインシュレータ１０により受け止められ、第１排水口
１１から排水される。このとき、第２排水口１２の径Ｂ
は、第１排水口１１の径Ｃよりも大きいため、第１排水
口１１から排水された凝縮水は、必ず第２排水口１２か
ら排水される。

【００２２】しかも、第１排水口１１の縁部に設けられ
た折れ曲がり部１１ａが、第２排水口１２の内周面に嵌
合しているため、凝縮水がインシュレータ１０と空調ケ
ース２との隙間に入り込むことを確実に防止できる。ま
た、蒸発器３に付着した凝縮水が、風の影響を受けて、
空調ケース２内面のうちインシュレータ１０よりも重力
方向上方部位に飛び散り、この空調ケース２内面を伝っ
て流れ落ちる場合でも、この凝縮水は、リブ１３に沿っ
てインシュレータ１０内部に案内される。従って、この
場合も、凝縮水がインシュレータ１０と空調ケース２と
の隙間に入り込むことを防止できる。

【００２３】このように本実施形態によると、空調ケー
ス２の嵌合面が重力方向に対して縦方向となる縦割り構
造であるため、横割り構造のものに比べて部品点数を減
るとともに、インシュレータ１０と空調ケース２との隙
間に凝縮水が入り込むことを防止して、上記嵌合面から
凝縮水が漏れることを防止できる。また、インシュレー
タ１０を、蒸発器３の下方部のみに装着しているので、
空調ケース２の内面全面にわたって装着する場合に比べ
て、インシュレータ１０の大きさ、面積を小さくするこ
とができる。

【００２４】また、リブ１３によって、インシュレータ
１０の上端辺１０ａを支持した構成であるため、リブ１
３の位置ずれを防止することもできる。 （他の実施形態）上記実施形態では、インシュレータ１
０を、空調ケース２の内面のうち蒸発器３の重力方向下
方部のみに設けた場合について説明したが、空調ケース
２の内面全面に設けても良い。

【００２５】また、上記実施形態では、蒸発器３とヒー
タコア４とを収納する空調ケース２を縦割り構造とし
て、この空調ケース２の内面に上記インシュレータ１０
を装着した場合について説明したが、蒸発器３のみを収
納するクーラケースを縦割り構造として、このクーラケ
ースの内面に上記インシュレータ１０を装着した場合に
も適用できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明実施形態の空調ユニットの縦断面図であ
る。

【図２】図１のＡ−Ａ矢視断面図である。

【符号の説明】

１…空調ユニット、２…空調ケース、２ａ…右側ケース
（一方のケース）、２ｂ…左側ケース（他方のケー
ス）、３…蒸発器（冷却用熱交換器）、１０…インシュ
レータ、１０ａ…上端辺、１１…第１排水口、１１ａ…
折れ曲がり部、１２…第２排水口、１３…リブ。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一方のケース（２ａ）と他方のケース
   （２ｂ）とを嵌合してなり、かつこれらのケース（２
   ａ、２ｂ）の嵌合面が重力方向に対して縦方向である空
   調ケース（２）、およびこの空調ケース（２）内に収納
   された冷却用熱交換器（３）を備えた空調ユニットにお
   いて、 前記空調ケース（２）の内面のうち、少なくとも前記冷
   却用熱交換器（３）の重力方向下方部位に設けられたイ
   ンシュレータ（１０）と、 このインシュレータ（１０）のうち、前記冷却用熱交換
   器（３）で発生した凝縮水が集まる部位に形成され、こ
   の凝縮水を重力方向下方に排水する第１排水口（１１）
   と、 前記空調ケース（２）のうち前記第１排水口（１１）の
   重力方向直下方部位に形成され、前記凝縮水を重力方向
   下方に排水する第２排水口（１２）とを有し、前記第１
   排水口（１１）の径に比べて、前記第２排水口（１２）
   の径の方が大きいことを特徴とする空調ユニット。
2. 【請求項２】 前記第１排水口（１１）の縁部の全周
   は、前記第２排水口（１２）側に折れ曲がった折れ曲が
   り部（１１ａ）となっており、この折れ曲がり部（１１
   ａ）が、前記第２排水口（１２）に嵌合していることを
   特徴とする請求項１記載の空調ユニット。
3. 【請求項３】 前記インシュレータ（１０）は、前記空
   調ケース（２）の内面のうち、前記冷却用熱交換器
   （３）の重力方向下方部位のみに設けられたことを特徴
   とする請求項１または２記載の空調ユニット。
4. 【請求項４】 前記空調ケース（２）の内面のうち、前
   記インシュレータ（１０）の重力方向上端辺（１０ａ）
   の直上方部位に、前記空調ケース（２）と前記インシュ
   レータ（１０）との隙間を上から覆うようにして、前記
   内面に対して壁状に突出したリブ（１３）が形成された
   ことを特徴とする請求項３記載の空調ユニット。