JPH0917209A - 車両用ヘッドランプの防曇構造 - Google Patents
車両用ヘッドランプの防曇構造Info
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- JPH0917209A JPH0917209A JP7186710A JP18671095A JPH0917209A JP H0917209 A JPH0917209 A JP H0917209A JP 7186710 A JP7186710 A JP 7186710A JP 18671095 A JP18671095 A JP 18671095A JP H0917209 A JPH0917209 A JP H0917209A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
- F21S45/60—Heating of lighting devices, e.g. for demisting
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 バルブ自体の発熱を利用して防曇を行う車両
用ヘッドランプの防曇構造を提供する。 【構成】 バルブの頭部に、ハウジング１側に取付けら
れる熱伝導性のステー１２が下設され、かつ頭部を覆う
ように凹状に形成されてバルブ５のグレアを遮光するフ
ードキャップ本体を備えたフードキャップ１０を設け
る。レンズ正面の内面に、互に隙間を置いてレンズ正面
を横断し、かつ端部で順に接続された複数条のレンズ加
温用の熱伝導層１６、１８、１９、１６ａ、１９ａを形
成し、ステー１２の基部の熱を前述の熱伝導層に伝播す
る熱伝導細片１５をハウジング１に沿って配置した。
用ヘッドランプの防曇構造を提供する。 【構成】 バルブの頭部に、ハウジング１側に取付けら
れる熱伝導性のステー１２が下設され、かつ頭部を覆う
ように凹状に形成されてバルブ５のグレアを遮光するフ
ードキャップ本体を備えたフードキャップ１０を設け
る。レンズ正面の内面に、互に隙間を置いてレンズ正面
を横断し、かつ端部で順に接続された複数条のレンズ加
温用の熱伝導層１６、１８、１９、１６ａ、１９ａを形
成し、ステー１２の基部の熱を前述の熱伝導層に伝播す
る熱伝導細片１５をハウジング１に沿って配置した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、加温によりレンズ面の
曇を除去する車両用ヘッドランプの防曇構造に関するも
のである。
曇を除去する車両用ヘッドランプの防曇構造に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】この種の防曇構造として、レンズ正面に
電気抵抗を呈する熱線を互に隙間を置いて横断するよう
にプリントして所謂レリーフを構成し、通電により加温
するのが周知となっている。
電気抵抗を呈する熱線を互に隙間を置いて横断するよう
にプリントして所謂レリーフを構成し、通電により加温
するのが周知となっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】したがって、防曇のた
めにバルブとは別途に電力を必要とし、熱線のプリント
色は通常茶色であり、意匠的にも好ましくなかった。
めにバルブとは別途に電力を必要とし、熱線のプリント
色は通常茶色であり、意匠的にも好ましくなかった。
【０００４】本発明は、このような点に鑑みて、バルブ
自体の発熱を利用して防曇を行う車両用ヘッドランプの
防曇構造を提供することを目的とする。
自体の発熱を利用して防曇を行う車両用ヘッドランプの
防曇構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、この目的を達
成するために、請求項１により、ハウジングの前面開口
部にレンズを取付けられ、背面にバルブとその発光を前
方へ反射する反射鏡とが取付けられた車両用灯具におい
て、バルブの頭部に、ハウジング側に取付けられる熱伝
導性のステーが下設され、かつ頭部を覆うように凹状に
形成されてバルブのグレアを遮光するフードキャップ本
体を備えたフードキャップを設け、レンズ正面の内面
に、互に隙間を置いてレンズ正面を横断し、かつ端部で
順に接続された複数条のレンズ加温用の熱伝導層を形成
し、ステーの基部の熱を熱伝導層に伝播する熱伝導細片
をハウジングに沿って配置したことを特徴とする。
成するために、請求項１により、ハウジングの前面開口
部にレンズを取付けられ、背面にバルブとその発光を前
方へ反射する反射鏡とが取付けられた車両用灯具におい
て、バルブの頭部に、ハウジング側に取付けられる熱伝
導性のステーが下設され、かつ頭部を覆うように凹状に
形成されてバルブのグレアを遮光するフードキャップ本
体を備えたフードキャップを設け、レンズ正面の内面
に、互に隙間を置いてレンズ正面を横断し、かつ端部で
順に接続された複数条のレンズ加温用の熱伝導層を形成
し、ステーの基部の熱を熱伝導層に伝播する熱伝導細片
をハウジングに沿って配置したことを特徴とする。
【０００６】請求項２により、バルブの頭部を覆うフー
ドキャップに代えて、頭部内面にバルブのグレアを遮光
する反射膜を形成した透明樹脂製の筒体より形成された
フードキャップを被せると共に、筒体の内面に、反射膜
から筒体の基端へ延びる細片状の熱伝導部を設けること
もできる。
ドキャップに代えて、頭部内面にバルブのグレアを遮光
する反射膜を形成した透明樹脂製の筒体より形成された
フードキャップを被せると共に、筒体の内面に、反射膜
から筒体の基端へ延びる細片状の熱伝導部を設けること
もできる。
【０００７】
【作用】請求項１において、フードキャップのステー
は、バルブで直接加熱された熱及び凹状のフードキャッ
プ本体に籠って伝播してきた熱を熱伝導細片を介してレ
ンズ正面のレンズ加温用の熱伝導層に熱伝播させ、レン
ズ正面を加温する。請求項２において、筒体内面に形成
された熱伝導層又はステーである熱伝導部が、熱伝導細
片を介してレンズ正面のレンズ加温用熱伝導層に熱伝播
させる。
は、バルブで直接加熱された熱及び凹状のフードキャッ
プ本体に籠って伝播してきた熱を熱伝導細片を介してレ
ンズ正面のレンズ加温用の熱伝導層に熱伝播させ、レン
ズ正面を加温する。請求項２において、筒体内面に形成
された熱伝導層又はステーである熱伝導部が、熱伝導細
片を介してレンズ正面のレンズ加温用熱伝導層に熱伝播
させる。
【０００８】
【実施例】図１乃至図３を基に本発明の一実施例による
車両用ヘッドランプの防曇構造を説明する。９は、自動
車前部のボデー７及びバンパ８間に取付けられる併用形
のヘッドランプである。ハウジング１の前部にはレンズ
２が取付けられ、ハウンジング１の背面に設けられたバ
ルブ取付け板３ａにバルブ５が支持されると共に、その
周囲に反射鏡３が取付けられている。
車両用ヘッドランプの防曇構造を説明する。９は、自動
車前部のボデー７及びバンパ８間に取付けられる併用形
のヘッドランプである。ハウジング１の前部にはレンズ
２が取付けられ、ハウンジング１の背面に設けられたバ
ルブ取付け板３ａにバルブ５が支持されると共に、その
周囲に反射鏡３が取付けられている。
【０００９】１０はバルブ５の前方又は斜めからのグレ
アを遮光するフードキャップであり、バルブ５の頭部を
覆うように多角形状周面１１ｂ及び多角錐状先端面１１
ａにより凹状に形成された合成樹脂性のフードキャップ
本体１１に、アルミニウム製の上下に２本ステー１２、
１２ａが、接合により下設されている。フードキャップ
本体１１の表面には、反射膜としてアルミニウムが蒸着
されている。ステー１２、１２ａの基端部は、バルブ５
の基部５ａを挟んで反射鏡３の裏側にＬ字形に折返され
ている。
アを遮光するフードキャップであり、バルブ５の頭部を
覆うように多角形状周面１１ｂ及び多角錐状先端面１１
ａにより凹状に形成された合成樹脂性のフードキャップ
本体１１に、アルミニウム製の上下に２本ステー１２、
１２ａが、接合により下設されている。フードキャップ
本体１１の表面には、反射膜としてアルミニウムが蒸着
されている。ステー１２、１２ａの基端部は、バルブ５
の基部５ａを挟んで反射鏡３の裏側にＬ字形に折返され
ている。
【００１０】レンズ２は、図３に示すように、このヘッ
ドランプ用バルブ５の外に、車幅灯及び方向指示灯用の
バルブ位置に対応して車幅方向へ延び、コーナ部で曲げ
られている。そのレンズ正面２ａの内面の４方の端縁に
は、半透光性を呈するようにアルミニウムをハーフ蒸着
されて細片状の熱伝導層１６、１６ａ、１７、１７ａが
形成されている。さらに、レンズ正面２ａの内面には、
上下の熱伝導層１６、１６ａを含めて、互に隙間を置い
て横方向へ横断し、かつ両端部を両側の熱伝導層１７、
１７ａで順に接続された６条の熱伝導層１８、１６、１
６ａが、アルミニウムのハーフ蒸着で形成されている。
これにより、レンズ正面２ａには、銀メッキ色の複数細
片の所謂レリーフが構成される。また、レンズ正面２ａ
を包囲するレンズ周面２ｂの上下面中央には、最上及び
最下の熱伝導層１８から分岐して車両後方へ向う熱伝播
用熱伝導層１９、１９ａが一体に形成されている。
ドランプ用バルブ５の外に、車幅灯及び方向指示灯用の
バルブ位置に対応して車幅方向へ延び、コーナ部で曲げ
られている。そのレンズ正面２ａの内面の４方の端縁に
は、半透光性を呈するようにアルミニウムをハーフ蒸着
されて細片状の熱伝導層１６、１６ａ、１７、１７ａが
形成されている。さらに、レンズ正面２ａの内面には、
上下の熱伝導層１６、１６ａを含めて、互に隙間を置い
て横方向へ横断し、かつ両端部を両側の熱伝導層１７、
１７ａで順に接続された６条の熱伝導層１８、１６、１
６ａが、アルミニウムのハーフ蒸着で形成されている。
これにより、レンズ正面２ａには、銀メッキ色の複数細
片の所謂レリーフが構成される。また、レンズ正面２ａ
を包囲するレンズ周面２ｂの上下面中央には、最上及び
最下の熱伝導層１８から分岐して車両後方へ向う熱伝播
用熱伝導層１９、１９ａが一体に形成されている。
【００１１】これらの熱伝導層１９、１９ａ及びステー
１２、１２ａ間には、ハウジング１に沿ってアルミニウ
ム製の上下の細片状熱伝導細片１５、１５ａが配置され
ている。それぞれの先端部は熱伝導層１９、１９ａの後
端部に接合され、基端部はステー１２、１２ａのＬ字形
に曲げられた基端部にねじ６で固定され、互に接触して
いる。これにより、熱伝導細片１５、１５ａは、その基
端部でステー１２、１２ａの支持機能も備えている。
１２、１２ａ間には、ハウジング１に沿ってアルミニウ
ム製の上下の細片状熱伝導細片１５、１５ａが配置され
ている。それぞれの先端部は熱伝導層１９、１９ａの後
端部に接合され、基端部はステー１２、１２ａのＬ字形
に曲げられた基端部にねじ６で固定され、互に接触して
いる。これにより、熱伝導細片１５、１５ａは、その基
端部でステー１２、１２ａの支持機能も備えている。
【００１２】このように構成された防曇構造の動作は、
次の通りである。熱伝導細片１５、１５ａは、ステー１
２、１２ａからそのバルブ５の直射光により至近位置で
直接加熱された熱及び凹状のフードキャップ本体１１に
籠って伝播してきた熱を熱伝導層１９、１９ａを介して
熱伝導層１６、１６ａへ熱伝播させ、さらに熱伝導層１
７、１７ａを介して熱伝導層１８へ熱伝播させる。これ
により、レンズ正面２ａは加温され、防曇を行う。レン
ズ正面２ａはアルミニウムのハーフ蒸着により、バルブ
発光に対して半透光性となり、レンズ正面２ａの有効面
積を制限しないで済む。
次の通りである。熱伝導細片１５、１５ａは、ステー１
２、１２ａからそのバルブ５の直射光により至近位置で
直接加熱された熱及び凹状のフードキャップ本体１１に
籠って伝播してきた熱を熱伝導層１９、１９ａを介して
熱伝導層１６、１６ａへ熱伝播させ、さらに熱伝導層１
７、１７ａを介して熱伝導層１８へ熱伝播させる。これ
により、レンズ正面２ａは加温され、防曇を行う。レン
ズ正面２ａはアルミニウムのハーフ蒸着により、バルブ
発光に対して半透光性となり、レンズ正面２ａの有効面
積を制限しないで済む。
【００１３】図４は別の実施例を示すもので、フードキ
ャップ２０が、頭部先端面２１ａ及び頭部周面２１ｂに
反射膜２２が形成された透明樹脂製の筒体２１に、その
基端部を短縮されたステー１２、１２ａの先端部に接合
して形成されている。筒体２１の内面には、反射膜２２
と一体に細片状の熱伝播用熱伝導層２３、２３ａが形成
され、ステー１２、１２ａに接続している。これによ
り、バルブ５の発熱をより多く取込んで、熱伝導層２
３、２３ａ及びステー１２、１２ａが、熱伝導細片１
５、１５ａを介して熱伝播させ、発熱をを一層有効に利
用可能にする。尚、ステー１２、１２ａを廃止して、筒
体２１の下端部にバルブ取付け板３ａへの爪等の取付け
部を形成して、熱伝導細片１５、１５ａに熱伝導層２
２、２２ａを直接接続させても良い。
ャップ２０が、頭部先端面２１ａ及び頭部周面２１ｂに
反射膜２２が形成された透明樹脂製の筒体２１に、その
基端部を短縮されたステー１２、１２ａの先端部に接合
して形成されている。筒体２１の内面には、反射膜２２
と一体に細片状の熱伝播用熱伝導層２３、２３ａが形成
され、ステー１２、１２ａに接続している。これによ
り、バルブ５の発熱をより多く取込んで、熱伝導層２
３、２３ａ及びステー１２、１２ａが、熱伝導細片１
５、１５ａを介して熱伝播させ、発熱をを一層有効に利
用可能にする。尚、ステー１２、１２ａを廃止して、筒
体２１の下端部にバルブ取付け板３ａへの爪等の取付け
部を形成して、熱伝導細片１５、１５ａに熱伝導層２
２、２２ａを直接接続させても良い。
【００１４】
【発明の効果】請求項１の発明によれば、バルブ近辺の
熱をレンズに伝播して加温することにより、バルブの発
熱を有効に利用して曇を除去することが可能となる。請
求項２の発明によれば、バルブの発熱を一層有効に利用
可能となる。請求項３の発明によれば、熱伝導層がレリ
ーフとして見掛け良く形成される。に請求項４の発明に
よれば、熱伝導層にアルミニウムを使用することによ
り、銀メッキ色となり、熱伝導度を良好にすると共に、
意匠的にも好適となる。
熱をレンズに伝播して加温することにより、バルブの発
熱を有効に利用して曇を除去することが可能となる。請
求項２の発明によれば、バルブの発熱を一層有効に利用
可能となる。請求項３の発明によれば、熱伝導層がレリ
ーフとして見掛け良く形成される。に請求項４の発明に
よれば、熱伝導層にアルミニウムを使用することによ
り、銀メッキ色となり、熱伝導度を良好にすると共に、
意匠的にも好適となる。
【図１】本発明の一実施例による車両用ヘッドランプの
防曇構造を備えた車両灯具の断面図である。
防曇構造を備えた車両灯具の断面図である。
【図２】同ヘッドランプの要部斜視図である。
【図３】同ヘッドランプの全体のレンズ面の斜視図であ
る。
る。
【図４】別の実施例によるフードキャップの断面斜視図
である。
である。
２ レンズ ５ バルブ １０、２０ フードキャップ １２、１２ａ ステー １５、１５ａ 熱伝導細片 １６〜１９、１６ａ、１７ａ、１９ａ 熱伝導層
Claims (4)
- 【請求項１】 ハウジングの前面開口部にレンズを取付
けられ、背面にバルブとその発光を前方へ反射する反射
鏡とが取付けられた車両用灯具において、 バルブの頭部に、ハウジング側に取付けられる熱伝導性
のステーが下設され、かつ前記頭部を覆うように凹状に
形成されて前記バルブのグレアを遮光するフードキャッ
プ本体を備えたフードキャップを設け、 レンズ正面の内面に、互に隙間を置いて前記レンズ正面
を横断し、かつ端部で順に接続された複数条のレンズ加
温用の熱伝導層を形成し、 前記ステーの基部の熱を前記熱伝導層に伝播する熱伝導
細片を前記ハウジングに沿って配置したことを特徴とす
る車両用ヘッドランプの防曇構造。 - 【請求項２】 ハウジングの前面開口部にレンズを取付
けられ、背面にバルブとその発光を前方へ反射する反射
鏡とが取付けられた車両用灯具において、 バルブに、頭部内面に前記バルブのグレアを遮光する反
射膜を形成した透明樹脂製の筒体より形成されたフード
キャップを被せると共に、前記筒体の内面に、前記反射
膜から前記筒体の基端へ延びる細片状の熱伝導部を設
け、 レンズ正面の内面に、互に隙間を置いて前記レンズ正面
を横断し、かつ端部で順に接続された複数条のレンズ加
温用の熱伝導層を形成し、 前記熱伝導部の基部の熱を前記熱伝導層に伝播する熱伝
導細片をハウジングに沿って配置したことを特徴とする
車両用ヘッドランプの防曇構造。 - 【請求項３】 レンズがレンズ正面を包囲するレンズ周
面を備えると共に、前記レンズ正面に、その４方の端縁
及びこれらの端縁のいずれかの両側間を横断する複数条
の位置に熱伝導層を一体に形成し、前記レンズ周面のい
ずれかの両側面に、いずれかの両側の前記端縁の前記熱
伝導層から分岐して車両後方へ向い、かつ後端部で上下
の熱伝導細片にそれぞれ接続する熱伝播用の熱伝導層が
一体に形成されていることを特徴とする請求項１又は２
の車両用ヘッドランプの防曇構造。 - 【請求項４】 熱伝導層がアルミニウム製であることを
特徴とする請求項１又は２の又は３の車両用ヘッドラン
プの防曇構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18671095A JP3481734B2 (ja) | 1995-06-30 | 1995-06-30 | 車両用ヘッドランプの防曇構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18671095A JP3481734B2 (ja) | 1995-06-30 | 1995-06-30 | 車両用ヘッドランプの防曇構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0917209A true JPH0917209A (ja) | 1997-01-17 |
| JP3481734B2 JP3481734B2 (ja) | 2003-12-22 |
Family
ID=16193291
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18671095A Expired - Fee Related JP3481734B2 (ja) | 1995-06-30 | 1995-06-30 | 車両用ヘッドランプの防曇構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3481734B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10331835A1 (de) * | 2003-07-14 | 2005-02-03 | Volkswagen Ag | Leuchte für ein Fahrzeug mit einer Betauungsschutzvorrichtung |
| KR100706063B1 (ko) * | 2004-11-15 | 2007-04-13 | 가부시키가이샤 고이토 세이사꾸쇼 | 차량용 등기구 |
| JP2007157461A (ja) * | 2005-12-02 | 2007-06-21 | Honda Motor Co Ltd | 車両用ランプ |
| CN110887017A (zh) * | 2018-09-11 | 2020-03-17 | 常州星宇车灯股份有限公司 | 一种车灯雾气的防止方法 |
-
1995
- 1995-06-30 JP JP18671095A patent/JP3481734B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10331835A1 (de) * | 2003-07-14 | 2005-02-03 | Volkswagen Ag | Leuchte für ein Fahrzeug mit einer Betauungsschutzvorrichtung |
| KR100706063B1 (ko) * | 2004-11-15 | 2007-04-13 | 가부시키가이샤 고이토 세이사꾸쇼 | 차량용 등기구 |
| US7300191B2 (en) | 2004-11-15 | 2007-11-27 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Vehicular lamp |
| JP2007157461A (ja) * | 2005-12-02 | 2007-06-21 | Honda Motor Co Ltd | 車両用ランプ |
| JP4527049B2 (ja) * | 2005-12-02 | 2010-08-18 | 本田技研工業株式会社 | 車両用テールランプ |
| CN110887017A (zh) * | 2018-09-11 | 2020-03-17 | 常州星宇车灯股份有限公司 | 一种车灯雾气的防止方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3481734B2 (ja) | 2003-12-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |