JPH09158938A

JPH09158938A - 車載用電子機器

Info

Publication number: JPH09158938A
Application number: JP32151895A
Authority: JP
Inventors: Hiroyuki Koizumi; 弘幸小泉
Original assignee: Alpine Electronics Inc
Current assignee: Alpine Electronics Inc
Priority date: 1995-12-11
Filing date: 1995-12-11
Publication date: 1997-06-17

Abstract

(57)【要約】【課題】車載用電子機器において、盗難防止のために
操作部を本体から取り外した場合、本体前面からコネク
タ等が露出され機器本体の美感が損なわれる。また、本
体のみが盗難に合う場合があった。【解決手段】開閉扉１８が摺動板１７に回動自在に取
り付けられており、本体１２の天面１２ａにおいてＹ方
向に摺動自在となっている。摺動板１７はロックユニッ
ト２３によりロック可能となっており、さらにスプリン
グ２１により前方へ付勢されている。操作部１３が装着
された状態でロックユニット２３により摺動板１７がロ
ックされ、操作部１３を取り出すと、開閉扉１８と摺動
板１７が前方へ動し、開閉扉１８が前方へ突出して開口
部１２ｃを閉鎖する。よって、美感が維持でき、さらに
電子機器であることの見分けがすぐに付き難く偽装する
ことにより盗難防止を図ることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、操作部が機器本体
の前部から着脱自在、および／または機器本体が筐体か
ら着脱自在な車載用電子機器に係り、特に操作部または
機器本体が離脱したときに、装置本体または筐体の前部
を閉鎖できるようにした車載用電子機器に関する。

【０００２】

【従来の技術】図４は、従来の車載用電子機器として、
カセットテープが装填可能とされた音響機器を示す斜視
図である。図４に示す車載用電子機器１は、例えば運転
席正面のインストルメントパネルなど（図示せず）に本
体２の部分が埋設されて収納され、操作部３および枠体
４がインストルメントパネルの前面に露出される。ま
た、この電子機器１は、盗難防止のため本体２から操作
部３が着脱自在となっている。操作部３を本体２から離
脱させて車外へ持ち出すことにより、車載用電子機器１
全体の盗難を防止できるようにしている。

【０００３】操作部３の前面（操作面）には、カセット
挿入口３ａ、各種操作スイッチ３ｄおよびディスプレイ
３ｅなどが設けられている。また、操作部３の両側面３
ｃ，３ｃには、ロック溝３ｂ，３ｂが形成され、さらに
背面にはコネクタ（図示せず）が露出して設けられてい
る。本体２の前部となる開口部２ａには、合成樹脂製の
枠体４が設けられている。枠体４の内枠４ｃの左右両側
の側壁４ｄ，４ｄには、前記ロック溝３ｂ，３ｂが掛止
されるロック掛止部４ｂ，４ｂが形成されている。枠体
４と一体に形成された前面５には、前記カセット挿入口
３ａと連通する挿入口５ａが開口し、また操作部３の背
面に設けられたコネクタに接続される本体側コネクタ６
が設けられている。

【０００４】操作部３が内枠４ｃ内に装着されると、操
作部３の両側面３ｃ，３ｃのロック溝３ｂ，３ｂがロッ
ク掛止部４ｂ，４ｂに掛合してロックされ、且つ本体側
コネクタ６と操作部３の背面のコネクタとが接続され
る。なお、このとき前面５に設けられた付勢部材（図示
せず）により操作部３は前方へ付勢されている。したが
って、枠体４の前面に設けられたリリース釦４ａが押さ
れ、操作部３の図示左側面に形成されているロック溝３
ｂに対するロック掛止部４ｂ，４ｂの掛合が外れると、
前記付勢力により操作部３が前方へ突出し、操作部３を
手で掴んで取出し可能となる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、操作部
３を本体２から外して車外へ持ち出した状態では、本体
２の開口部２ａに設けられた枠体４に、挿入口５ａ、本
体側コネクタ６、ロック掛止部４ｂ，４ｂおよび付勢部
材などが露出したままである。これらが露出したままで
あると、インストルメントパネルの外観上の美感を損ね
るのみならず、挿入口５ａから本体２の内部の機構部に
塵やほこりが侵入しやすく、さらには本体側コネクタ６
にもほこりなどが付着して操作部３側との接触不良など
が生じやすくなる。また、枠体４に挿入口５ａなどが露
出したままであると、この部分が車載用電子機器１の本
体２であることが目視にて直ちに判別できる。したがっ
て、本体２が盗難に合いやすい状態は完全に解消されな
い。

【０００６】また、車載用電子機器としては、インスト
ルメントパネルに内部中空の筐体が固定され、この筐体
内に本体２が着脱自在に挿入されているものがある。こ
の種の機器では、駐車中に本体２そのものを車外へ持ち
出すことができるため、盗難を確実に防止できる。ただ
し、本体２が筐体から取り出されると筐体の前部に開口
部が現れたままとなる。したがって、本体２を離脱させ
たままで乗車しているようなときにインストルメントパ
ネルの見栄えが悪くなり、また開口部から筐体の内部に
ほこりや異物が入りやすくなる。異物が入っていると、
本体２を挿入したときに、確実に装着されなくなる。

【０００７】本発明は上記従来の課題を解決するための
ものであり、操作部を取り外した状態、または筐体から
本体を取り外した状態で、開口部が露出されることなく
インストルメントパネルなどの外観上の美感を保つこと
ができ、また本体の記録媒体の挿入口や筐体の内部に異
物やほこりが侵入するのを防止でき、併せて操作部のみ
が取り外されるものでは、本体の存在を目視にて確認し
にくくして、本体の盗難を防止できるようにした車載用
電子機器を提供することを目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、電子機器の本
体と、この本体の前部に着脱自在に設けられた操作部と
を有する車載用電子機器において、前記本体の内部にて
前後方向に移動可能で、後方向に移動したときに本体内
部に収納され、前方向に移動したときに本体から突出し
て前記本体の前部を閉鎖する方向へ回動する開閉扉が設
けられていることを特徴とするものである。

【０００９】上記においては、開閉扉が本体内部に収納
され操作部が装着された状態で開閉扉が操作部に対して
加圧される方向へ付勢されており、操作部が離脱したと
きに前記付勢力により開閉扉が前方向へ突出する構造に
できる。

【００１０】また本発明は、電子機器の本体と、この本
体が着脱自在に収納される筐体とを有する車載用電子機
器において、前記筐体の内部にて前後方向に移動可能
で、後方向に移動したときに筐体内部に収納され、前方
向に移動したときに本体から突出して前記筐体の前部を
閉鎖する方向へ回動する開閉扉が設けられていることを
特徴とするものである。

【００１１】この場合に、開閉扉が筐体内部に収納され
本体が装着された状態で開閉扉が本体の一部に対して加
圧される方向へ付勢されており、本体が離脱したときに
前記付勢力により開閉扉が前方向へ突出する構造にでき
る。

【００１２】上記のそれぞれにおいて、開閉扉は、前後
方向に移動する摺動部材の先部に回動自在に支持され、
前記摺動部材を前方向へ付勢する付勢部材と、開閉扉が
収納されたときに前記摺動部材をロックするロックユニ
ットが設けられ、ロックユニットがロック状態のときに
開閉扉が押されて摺動部材が後方へ移動した時点で前記
ロック状態が解除される構造にすることができる。

【００１３】本発明では、電子機器の本体の前部にて操
作部が着脱自在に設けられているものにおいては、操作
部を離脱させたときに、本体の内部に水平に収納されて
いる開閉扉を本体の前方へ突出させ、下向きまたは上向
きに回動させることにより、本体の前部を開閉扉により
閉鎖することができる。また、インストルメントパネル
などに筐体が取り付けられ、この筐体に装置本体が着脱
自在に収納されているものでは、本体を筐体から取り出
したときに、筐体の前方へ開閉扉を突出させ、下向きま
たは上向きに回動させることにより筐体の前部の開口部
を閉鎖できる。よって、操作部が外された状態の本体の
前部の見栄え、または本体が取り外された状態での筐体
の前部の見栄えが良くなり、インストルメントパネルな
どの外観を損ねない。

【００１４】また操作部材を取り外したものでは残され
た本体の前部の記録媒体の挿入口やコネクタなどにほこ
りが付着しまたは異物が挿入されるのを防止でき、コネ
クタの接続不良も防止できる。同様に本体が取り外され
るものでは筐体の内部に異物が挿入されることなどを防
止でき、異物が本体の装着の邪魔となることもない。ま
た操作部のみが取り外されるものでは、残された本体の
前部が開閉扉で閉鎖されているため、電子機器の本体で
あることを目視にて直ちに判別できなくなり、本体の盗
難を防止できる。

【００１５】開閉扉は、本体または筐体から手で引きだ
してそのまま手で回動させる構造であってもよい。ある
いは摺動部材に開閉扉が回動自在に支持されており、手
で開閉扉を引っ張って開閉扉と摺動部材を一緒に引き出
し、その後に開閉扉を閉鎖方向へ回動させるものであっ
てもよい。また開閉扉、または開閉扉と前記摺動部材と
が前方へ突出するように付勢されていてもよい。この場
合に、本体から操作部が離脱するものでは、操作部が装
着された状態で開閉扉が操作部に当たるように付勢され
ており、操作部を外したら前記付勢力により直ちに開閉
扉が突出するものであってもよい。同様に、筐体から本
体が離脱するものでは、装着状態で開閉扉が本体の一部
を加圧しており、本体を外すだけで開閉扉が突出する物
であってもよい。

【００１６】また、摺動部材に開閉扉が回動自在に支持
されているものにおいて、摺動部材と開閉扉が本体内ま
たは筐体内へ水平姿勢で収納されているときにロックユ
ニットによりロックされるものであってもよい。この場
合、閉鎖状態の開閉扉を手で水平姿勢まで回動させ、そ
のまま開閉扉と摺動部材を本体または筐体内に押し込め
ば、押し込み位置でロックされる。またこのロック状態
から開閉扉を押すと、ロックユニットのロックが外れ摺
動部材と開閉扉が前方へ突出付勢される構造にすると、
開閉扉を手で押すだけで、開閉扉を突出させて閉鎖させ
ることができる。また、摺動部材や開閉扉が本体に設け
られているものでは、この本体に操作部が装着されたと
きに、この操作部により開閉扉が押され、前記ロックユ
ニットによるロックが解除される構造にできる。このも
のでは操作部を本体から外した時点で、摺動部材と開閉
扉とが前方へ突出して閉鎖状態にできるものとなる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明について図面を参照
して説明する。図１は、本発明における車載用電子機器
の第１の構成例として本体から操作部が離脱できるもの
を示す斜視図、図２は、図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面
図であり、（Ａ）は開閉扉が開放状態でロックされた状
態、（Ｂ）は開閉扉のロックが解除された状態、（Ｃ）
は操作部が装着された状態である。図１に示す車載用電
子機器１１の操作部１３の着脱構造は、図４に示したも
のと同じである。

【００１８】金属板により折曲げ形成された本体１２の
前部１２ｃには合成樹脂製の枠体１４が装着され、この
枠体１４の内枠１４ｃに操作部１３が着脱可能となって
いる。操作部１３の両側面１３ｃ，１３ｃには、ロック
溝１３ｂ，１３ｂが設けられており（図１では一方の側
面のロック溝１３ｂのみが図示されている）、枠体１４
の内枠１４ｃの左右両側の内壁に設けられたロック掛止
部１４ｂ，１４ｂに掛止される。操作部１３の背面に
は、コネクタ（図示せず）が露出して設けられており、
枠体１４の前面１５に設けられた本体側コネクタ１６と
接続可能となっている。また、操作部１３が装着される
と、操作部１３に形成されたカセット挿入口１３ａと、
枠体１４の前面１５に形成された挿入口１５ａとが連通
され、記録媒体であるカセットテープを、カセット挿入
口１３ａおよび挿入口１５ａから、本体１２内部の再生
機構部（図示せず）に装填可能である。

【００１９】操作部１３の前面（操作面）には、各種操
作スイッチ（操作釦などの操作部材）およびディスプレ
イなどが配置されている。また枠体１４の側部前面には
リリース釦１４ａが設けられている。操作部１３が内枠
１４ｃに装着され、ロック溝１３ｂ，１３ｂがロック掛
止部１４ｂ，１４ｂに掛止されている状態でリリース釦
１４ａが押されると、図示左側面のロック溝１３ｂとロ
ック掛止部１４ｂ，１４ｂとの掛止が外れ、操作部１３
が本体１２から離脱する。

【００２０】本体１２の天面１２ａの内面側には、摺動
部材としての摺動板１７およびその先端に取り付けられ
た開閉扉１８が収納されている。開閉扉１８は、摺動板
１７に左右の継手２５，２５によって回動自在に連結さ
れている。継手２５では、摺動板１７の先部と開閉扉１
８の基部とが連結軸２５ａにより回動自在に連結されて
いる。また、図２（Ａ）に示すように、連結軸２５ａに
はトーションばね２５ｂが取り付けられており、このト
ーションばね２５ｂにより、開閉扉１８は、摺動板１７
に対して下向き（図２での時計方向）に付勢されてい
る。

【００２１】摺動板１７には、長孔１７ａ，１７ａが形
成されており、天面１２ａに設けられたガイドピン１
９，１９に挿通されている。本体１２の両側板１２ｂ、
１２ｂは天面１２ａの近くで打ち抜かれ、残った部分が
本体１２の内部方向に折り曲げられて摺動棚１２ｂ1，
１２ｂ1が形成されている。摺動板１７と開閉扉１８の
両側端は、この摺動棚１２ｂ1と天面１２ａとの間の溝
内に介装されている。したがって、摺動板１７はガイド
ピン１９，１９によりＹ方向へ移動自在に支持され、ま
た摺動板１７と開閉扉１８の双方は、摺動棚１２ｂ1，
１２ｂ1と天面１２ａの溝内にてＹ方向へ摺動自在に支
持されている。

【００２２】天面１２ａの２箇所は打ち抜き加工され、
残った凸状部分が本体１２の内部方向に折り曲げられて
折曲部１２ａ1，１２ａ1が形成されている。一方、摺動
板１７には、凹部１７ｂ，１７ｂが形成されている。１
つの折曲部１２ａ1と１つの凹部１７ｂは互いに対にな
っている。それぞれの折曲部１２ａ1に穿設された孔に
はガイド軸２０がＹ軸方向へ挿通され、その先端は凹部
１７ｂ内の内端面１７ｂ1に固定されている。また、折
曲部１２ａ1と内端面１７ｂ1の間に付勢部材として、例
えばコイルスプリング２１が設けられており、その中に
ガイド軸２０が挿通されている。よって、このコイルス
プリング２１により、摺動板１７と開閉扉１８は、前方
向（Ｙ（＋）方向）へ付勢されている。

【００２３】摺動板１７の中央部にはＹ（−）方向へ開
口する凹部１７ｃが形成され、この凹部１７ｃ内に摺動
板１７と一体のフック２２が形成されている。また、天
面１２ａの下部には、摺動板１７と開閉扉１８が本体内
部に完全に収納された状態で、前記フック２２部分を掛
止する部材としてロックユニット２３が設けられてい
る。このロックユニット２３は、フック２２がＹ軸
（−）方向に一度押し込まれるとこのフック２２をロッ
クする。そして、フック２２が再びＹ軸（−）方向に軽
く押し込まれるとロック状態が解除される構造となって
いる。

【００２４】なお、枠体１４には、開閉扉１８のＹ軸方
向への移動をガイドする挟持部１４ｄが形成されてい
る。前記ロックユニット２３によりフック２２がロック
されたときに、開閉扉１８の先端面１８ａは、挟持部１
４ｄよりも前方へ少し突出するようになっている（図２
（Ａ）参照）。よって、図２（Ａ）において突出部分で
ある先端面１８ａが本体内部方向へ軽く押し込まれると
ロックユニット２３を非ロック状態とすることができ
る。

【００２５】また、摺動板１７の下面にはストッパ１７
ｄが一体に形成されている。摺動板１７と開閉扉１８が
コイルスプリング２１に付勢されてＹ（＋）方向に移動
し、開閉扉１８が前記挟持部１４ｄよりも前方へ突出し
たときに（図２（Ｂ）参照）、枠体１４の内面にストッ
パ１７ｄが当たり、開閉扉１８がこれ以上Ｙ（＋）方向
に突出されることを防止することができる。このとき、
継手２５部分は、挟持部１４ｄよりもわずかに前方へ突
出する。よって図２（Ｂ）の状態で、開閉扉１８は、継
手２５の連結軸２５ａを中心としてα方向に回動可能と
なり、本体１２の前部１２ｃを閉鎖することができる。
また、開閉扉１８のα方向への回動は、前記トーション
ばね２５ｂの付勢力により実現される。あるいは開閉扉
１８が自重によってα方向へ回動するように構成するこ
とも可能である。

【００２６】次に、開閉扉１８を本体１２内に収納し、
さらに操作部１３を本体１２に装着する手順を説明す
る。操作部１３が本体１２から取り外された状態では、
開閉扉１８が、図２（Ｂ）で点線で示すように下向きに
回動しており、この開閉扉１８により本体１２の前部１
２ｃ、すなわち前面１５の前方が完全に閉鎖されてい
る。したがって、挿入口１５ａや本体側コネクタ１６も
開閉扉１８で覆われており、挿入口１５ａに異物やほこ
りが入ることがなく、また本体側コネクタ１６にほこり
などが付着するのを防止できる。また本体１２の前部１
２ｃが平坦状の開閉扉１８で塞がれているので、外見で
は車載用電子機器であることを簡単に認識できず、よっ
て盗難防止効果を発揮できる。

【００２７】操作部１３を装着するときには、図２
（Ｂ）の状態から手で開閉扉１８を実線で示す水平方向
にほぼ９０度押し上げ、次に本体内部に押し入れる。開
閉扉１８は、摺動板１７とともに本体１２内に移動し、
上記フック２２がロックユニット２３を押し込みロック
状態となり、摺動板１７と開閉扉１８は、図１および図
２（Ａ）の状態で停止する。

【００２８】次に、操作部１３を本体１２の前部１２ｃ
すなわち枠体１４の内枠１４ｃ内に装着する。図１にお
いて、操作部１３が内枠１４ｃ内に装着されると、両側
面１３ｃ，１３ｃのロック溝１３ｂ，１３ｂがロック掛
止部１４ｂ，１４ｂに掛合してロックされる。このとき
図２（Ｃ）に示すように、操作部１３の背面の押圧部１
３ｄによって開閉扉１８の先端面１８ａがロック状態か
らさらに本体内方へ押し込まれ、ロックユニット２３に
よるロックが解除される。よって、操作部１３は、スプ
リング２１の弾性力により開閉扉１８を介して前方（軸
（＋）方向）に付勢された状態でロック掛止部１４ｂ，
１４ｂによりロックされていることになる。この状態で
本体側コネクタ１６と操作部１３の背面のコネクタ（図
示せず）とが接続されており、操作部１３の前面の操作
スイッチなどが操作されると、その操作信号が前記コネ
クタを介して装置本体１２内の回路へ与えられ、通常の
操作が可能になる。

【００２９】操作部１３の取り出しはリリース釦１４ａ
を押すことによって行うことができる。リリース釦１４
ａが押されると、一方の側のロック掛止部１４ｂがロッ
ク溝１３ｂから外れて操作部１３に対するロックが解除
され、前記開閉扉１８の付勢力により操作部１３は内枠
１４ｃから取り外すことが可能となる。また、このとき
ロックユニット２３のロックは既に解除されているの
で、スプリング２１の付勢力により、開閉扉１８はＹ軸
（＋）方向に移動し、上述したように開口部１２ｃは開
閉扉１８によって閉鎖される。すなわち、ユーザはリリ
ース釦１４ａを押す作業を一度行なうだけで、操作部１
３を取り出すことができるとともに、開口部１２ｃを閉
鎖することができる。

【００３０】また、図１に示すような操作部１３が取り
外せる車載用電子機器１１において、操作部１３が本体
１２に装着されたときに、操作部１３の背面の押圧部１
３ｄにより開閉扉１８の先端面１８ａが押されない構造
にすることもできる。この場合には、操作部１３が装着
された時点で、摺動板１７がロックユニット２３により
ロックされたままの状態である。よってリリース釦１４
ａを押して操作部１３を離脱させた後に、指で開閉扉１
８の先端面１８ａを押して、ロックユニット２３のロッ
クを解除させ、図２（Ｂ）に示すように開閉扉１８を突
出させて閉鎖状態とすることになる。なお、上記構成例
では本体１２の天面１２ａに沿って摺動板１７および開
閉扉１８がＹ方向へ摺動自在に支持され、開閉扉１８が
本体１２の前方へ突出した時点でα方向（下方向）に回
動するようにしたものを説明したが、摺動板１７および
開閉扉１８を本体１２の底面に沿って摺動自在とし、開
閉扉１８が本体１２の前方へ突出した時点で反α方向へ
回動させて開口部１２ｃを閉鎖させるようにしてもよ
い。

【００３１】図３は本発明の他の構成例を示す斜視図で
ある。この例では、操作部１３が固定されまたは操作部
１３が離脱可能とされた装置の本体１２が内部中空の筐
体３１に離脱可能に挿入される。筐体３１は自動車のイ
ンストルメントパネルなどに埋設されて固定される。操
作部１３にはハンドル３３が軸３６により回動自在に支
持されており、このハンドル３３を操作部１３の前方へ
立ち上がるように水平姿勢に回動させると、ロック板３
４がこれに追従する。本体１２が筐体３１に挿入された
ときに、ハンドル３３を図３に示すように下向きにして
おくと、ロック板３４の先端のロック突起３５が、筐体
３１のロック穴３１ａに掛合して、本体１２が引き出さ
れないようにロックされる。そしてハンドル３３を水平
姿勢に前方へ回動させると、ロック突起３５がロック穴
３１ａ内から抜け出て、本体１２を筐体３１の内部から
取り出すことができるようになっている。

【００３２】この例では、筐体３１の前部の開口部３１
ｂに枠体３２が設けられている。また筐体３１の天面の
下側には、摺動板１７および開閉扉１８が設けられてい
る。この摺動板１７および開閉扉１８のそれぞれの構造
および継手２５での連結状態は図１に示すものとまった
く同じである。また図３では図示省略しているが、摺動
板１７には図１に示すものと同様にガイド軸２０が固定
され、またコイルスプリング２１により摺動板１７は前
方へ付勢されている。また図３においてもロックユニッ
ト２３とフック２２が同様に設けられている。

【００３３】図３においても、枠体３２の挟持部１４ｄ
から、開閉扉１８の先端面１８ａがやや前方へ突出して
おり、図２（Ａ）に示したようにその状態で開閉扉１８
と摺動板１７がロックされている。本体１２が筐体３１
内に装着されると、操作部１３の背面の押圧部１３ｄ
（本体の一部）により、開閉扉１８の先端面１８ａが筐
体３１の内方に押されて、ロックユニット２３によるロ
ックが解除される。したがって、図２（Ｃ）と同様に、
本体１２が筐体３１内に装着された状態では、摺動板１
７と開閉扉１８はロックユニット２３のロックが解除さ
れた状態で突出方向へ付勢されている。本体１２が取り
出されると、図２（Ｂ）と同様に、スプリング２１によ
り摺動板１７と開閉扉１８が前方へ突出し、開口部３１
ｂが開閉扉で自動的に閉鎖される。この例では、本体１
２が取り出されたときに、開口部３１ｂが開閉扉１８で
閉鎖されるので、インストルメントパネルに穴が現れる
のを防止でき、外観を損なうことがなく、また筐体３１
内に異物が入るおそれがない。

【００３４】なお、図３においても、本体１２が装着さ
れた時点で、ロックユニット２３による摺動板１７のロ
ックが解除されないようにしておき、本体１２を筐体３
１内から離脱させた後に、指で開閉扉１８の先端面１８
ａを押してロックユニット２３のロックを解除し、開閉
扉１８を閉鎖状態としてもよい。

【００３５】また、図１および図３の両構成例におい
て、付勢部材としてのスプリング２１，２１およびロッ
クユニット２３を設けなければ、開閉扉１８の開閉はす
べてユーザの手動で行なうことも可能である。この場合
に開閉扉１８を収納するには、図２（Ｂ）に示すように
開閉扉１８を水平姿勢に回動させた後に、Ｙ（−）方向
に押し込めばよい。また、開閉扉１８を閉鎖する場合に
は、反対に開閉扉１８をＹ（＋）方向に引き出すだけで
よく、引き出した後には開閉扉１８はトーションばね２
５ｂの弾性力でまたは自重でα方向に回動するので開口
部１２ｃを閉鎖することができる。

【００３６】また摺動板１７のような摺動部材を設け
ず、開閉扉１８の軸が本体１２内または筐体３１内で前
後方向へ摺動できるようにし、開閉扉１８を挟持部１４
ｄの前方へ完全に突出させた状態で、前記軸が挟持部１
４ｄに対して回動自在となり、開閉扉１８をそのまま下
方向へ回動させることのできるように構成してもよい。
開閉扉１８の表面は、例えば枠体や取り付けられるダッ
シュボードと同じ色彩にしたり、枠体表面に薄型のデジ
タル時計などを設け、その部分が一見して電子機器には
見えないようなデザインに偽装することにより、本体１
２の盗難防止効果を高めることができる。

【００３７】なお、本発明による車載用電子機器は、カ
セット・テーププレーヤのみに限られず、多種様々な車
載用電子機器、例えばＣＤ、ＭＤプレーヤ、アンプ、イ
コライザーなどの各音響装置、または無線機、ナビゲー
ション装置などにも使用可能である。

【００３８】

【発明の効果】以上詳述した本発明によれば、操作部ま
たは本体を取り出した後にインストルメントパネルなど
の外観を保つことができる。また、塵やほこりの侵入を
防止することができ、併せて操作部が取り外せるもので
は本体が残されたままであることの見分けがすぐに付き
難く偽装することにより盗難防止を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明における車載用電子機器の第１の構成例
を示す斜視図、

【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図を示し、
（Ａ）は開閉扉がロック状態、（Ｂ）は開閉扉が非ロッ
ク状態、（Ｃ）は開口部に操作部が装着されている状態
を示す、

【図３】本発明の車載用電子機器の第２の構成例を示す
斜視図、

【図４】従来の車載用電子機器を示す斜視図、

【符号の説明】

１１車載用電子機器１２本体１２ａ天面１２ｃ前部１２ａ1 折曲部１３操作部１４枠体１４ａリリース釦１４ｂロック掛止部１４ｃ内枠１４ｄ挟持部１５前面１６本体側コネクタ１７摺動板１７ａ長穴１８開閉扉１８ａ先端面１９ガイドピン２０ガイド軸２１スプリング２３ロックユニット２５継手３１筐体３２枠体

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】電子機器の本体と、この本体の前部に着
脱自在に設けられた操作部とを有する車載用電子機器に
おいて、前記本体の内部にて前後方向に移動可能で、後
方向に移動したときに本体内部に収納され、前方向に移
動したときに本体から突出して前記本体の前部を閉鎖す
る方向へ回動する開閉扉が設けられていることを特徴と
する車載用電子機器。
【請求項２】開閉扉が本体内部に収納され操作部が装
着された状態で開閉扉が操作部に対して加圧される方向
へ付勢されており、操作部が離脱したときに前記付勢力
により開閉扉が前方向へ突出する請求項１記載の車載用
電子機器。
【請求項３】電子機器の本体と、この本体が着脱自在
に収納される筐体とを有する車載用電子機器において、
前記筐体の内部にて前後方向に移動可能で、後方向に移
動したときに筐体内部に収納され、前方向に移動したと
きに本体から突出して前記筐体の前部を閉鎖する方向へ
回動する開閉扉が設けられていることを特徴とする車載
用電子機器。
【請求項４】開閉扉が筐体内部に収納され本体が装着
された状態で開閉扉が本体の一部に対して加圧される方
向へ付勢されており、本体が離脱したときに前記付勢力
により開閉扉が前方向へ突出する請求項３記載の車載用
電子機器。
【請求項５】開閉扉は、前後方向に移動する摺動部材
の先部に回動自在に支持され、前記摺動部材を前方向へ
付勢する付勢部材と、開閉扉が収納されたときに前記摺
動部材をロックするロックユニットが設けられ、ロック
ユニットがロック状態のときに開閉扉が押されて摺動部
材が後方へ移動した時点で前記ロック状態が解除される
請求項１ないし４のいずれかに記載の車載用電子機器。