JPH09142775A - 旋回式クレーンにおけるロータリージョイントの脱着機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来の旋回式クレーンでは、ロータリージョ
イント又は該ロータリージョイントへの油圧ホース等の
メンテナンス作業に、伸縮ブーム、起伏シリンダ、旋回
支柱等を取外す必要があった。 【解決手段】 旋回支柱３の側壁３１にロータリージョ
イント４固定用の止着具１８を操作し得るメンテナンス
用の開口３３を形成し、ロータリージョイント４の外面
適所に係止具４８を設けるとともに、旋回支柱３の内面
に、ロータリージョイント４を開口３３から油圧ホース
５１の継手５２を操作し得る高さまで持ち上げた状態で
係止具４８を係止し得る係止受具３８を設けており、ク
レーンの伸縮ブーム、起伏シリンダ７、旋回支柱３等の
上部構造体を取外すことなく開口３３から油圧ホース５
１のメンテナンス作業（取外し）を行うことができるよ
うにしている。又、ロータリージョイント４自体も開口
３３から出し入れし得るようにしている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本願発明は、車両や船舶等に
搭載される旋回式クレーンに関し、さらに詳しくはその
ような旋回式クレーンにおけるロータリージョイントの
脱着機構に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車両や船舶等に搭載される旋回式クレー
ンとして、従来から図８及び図９に示すようなものがあ
る。この図８及び図９に示す旋回式クレーンは、クレー
ンの基台１上に旋回ベアリング（図示省略）を介して旋
回支柱３を水平旋回自在に取付け、且つ該旋回支柱３の
上端部に伸縮ブーム６の基端部を枢着するとともに、ブ
ームの基端部寄り位置と旋回支柱３との間に起伏シリン
ダ７を介設して構成されている。

【０００３】又、この種の旋回式クレーンにおいては、
伸縮ブーム６の伸縮シリンダ（図示省略）、起伏シリン
ダ７、ウインチ装置８の油圧モータ等に作動油を給排す
るためのロータリージョイント４が必要であるが、この
ロータリージョイント４は、旋回支柱３内の空所に内蔵
した状態で、基台１上に止着具（ボルト）で固定してい
る。

【０００４】ロータリージョイント４への作動油の給排
には、各種操作バルブ５から延出された油圧ホース５１
によって行われる。ところが、この油圧ホース５１は、
外部に露出しているために損傷し易く（又は劣化の進行
が早く）、比較的短期間でメンテナンス（油圧ホース５
１の修理・交換等）を必要としていた。特に、船舶用の
クレーンにおいては、油圧ホース５１が塩水で濡れた
り、あるいは旋回支柱３の各種開口から侵入した塩分が
油圧ホース５１の継手（金属製）に付着したりするため
に、該油圧ホース５１の劣化の進行が著しくなり、該油
圧ホース５１を頻繁にメンテナンスする必要があった。
又、ロータリージョイント４も、劣化や故障が発生した
ときにはメンテナンスをする必要がある。尚、支柱３の
一方の側壁３１（図８）には、ウインチ装置８の油圧モ
ータへの油圧ホース８１をロータリージョイント４に連
結・離脱させるためのメンテナンス用開口３３が形成さ
れ、他方、その対向側壁３２（図９）には、伸縮ブーム
６の伸縮シリンダ及び起伏シリンダ７への各油圧ホース
６１，７１をロータリージョイント４に連結・離脱させ
るためのメンテナンス用開口３４が形成されている。と
ころが、これらの開口３３，３４は、単に各油圧ホース
（６１，７１，８１）を連結・離脱させるためのもので
あって、開口面積は比較的小さく形成されている。従っ
て、それらの開口３３，３４から、ロータリージョイン
ト固定用の止着具（ボルト）を操作したり、ロータリー
ジョイント４への作動油給排用の油圧ホース５１を該ロ
ータリージョイント４に連結・離脱操作することはでき
ない。

【０００５】ところで、従来のこの種の旋回式クレーン
において、ロータリージョイント４や該ロータリージョ
イント４への作動油給排用の油圧ホース５１等をメンテ
ナンス（修理や交換等）する場合には、ロータリージョ
イント４が旋回支柱３内の空所において基台１上に固定
されているために、伸縮ブーム６、起伏シリンダ７、及
び旋回支柱３を取外してロータリージョイント４を露出
させる必要がある。その場合、伸縮ブーム６、起伏シリ
ンダ７、旋回支柱３等は大重量を有しているので、それ
らの取外しに別のクレーンが使用される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来のこの
種の旋回式クレーンでは、ロータリージョイント４又は
該ロータリージョイント４への油圧ホース５１等をメン
テナンスする場合には、伸縮ブーム６、起伏シリンダ
７、旋回支柱３等を別のクレーンで取外す必要があるた
めに、その取外し用のクレーンを運んでくる必要があ
る。又、単にロータリージョイント４又は油圧ホース５
１をメンテナンスするだけでも、上記伸縮ブーム６等の
重量物の取外し作業を行わなければならず、メンテナン
ス作業が大掛かりとなるとともに、多大のコスト及び時
間を要するという問題があった。

【０００７】本願発明は、上記した従来の問題点に鑑
み、旋回式クレーンにおけるロータリージョイントや該
ロータリージョイントへの油圧ホース等をメンテナンス
する際に、伸縮ブーム、起伏シリンダ、旋回支柱等を取
外すことなく簡単に行えるようにした、ロータリージョ
イントの脱着機構を提供することを目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本願発明は、上記課題を
解決するための手段として次の構成を有している。即
ち、本願発明のロータリージョイントの脱着機構は、ク
レーンの基台上に旋回ベアリングを介してブーム取付け
用の旋回支柱を水平旋回自在に取付け、該旋回支柱内に
ロータリージョイントを内蔵し、且つ該ロータリージョ
イントを基台あるいは旋回ベアリングに対して止着具で
着脱自在に固定し、さらにロータリージョイントの下端
部に継手を介して油圧ホースを取付けた旋回式クレーン
に適用されている。

【０００９】そして、本願発明のロータリージョイント
の脱着機構は、旋回支柱の側壁に、ロータリージョイン
ト取付け用の止着具を操作し得るメンテナンス用の開口
を形成している。又、ロータリージョイントの外面適所
には係止具を設けるとともに、旋回支柱の内面には該係
止具を係止する係止受具を設けている。この係止受具
は、ロータリージョイントを前記開口から油圧ホースの
継手を操作し得る高さまで持ち上げた状態で係止具を係
止し得る位置に設けており、該係止具を係止受具に係止
させると、該係止受具でロータリージョイントの重量を
支持し得るようになっている。

【００１０】ロータリージョイントは、正立姿勢におい
て外径が上下高さより小さい形状のものを使用し、他
方、メンテナンス用の開口は、ロータリージョイントの
外径より大きい大きさに形成して、該該開口からロータ
リージョイントを横向き姿勢で出し入れし得るようにす
るとよい。

【００１１】さらに、ロータリージョイントに設けた係
止具は、ロータリージョイントの重心から旋回支柱側壁
の開口側に偏心した位置に設けている。そして、ロータ
リージョイントに連結されている各油圧ホースを外し且
つ係止具を係止受具に係止させた状態では、ロータリー
ジョイントが自重で回動して、該ロータリージョイント
がほぼ横向き姿勢で前記開口に対応するようにしてい
る。

【００１２】

【発明の実施の形態】図１〜図７を参照して、本願発明
の好適な実施形態を説明すると、この実施形態の旋回式
クレーンは、主として船舶や車両に搭載されるものであ
る。

【００１３】この実施形態の旋回式クレーンは、図１〜
図４に示すように、クレーンの基台１上に旋回支柱３を
水平旋回自在に取付け、且つ該旋回支柱３の上端部に伸
縮ブーム６の基端部を枢着するとともに、ブームの基端
部寄り位置と旋回支柱３との間に起伏シリンダ７を介設
して構成されている。

【００１４】基台１は、図４に示すように、筒状の台座
１１上に台板１３を固定して構成されている。台座１１
の側面には後述するロータリージョイント４への油圧ホ
ース５１を挿通させるための穴１２が形成されている。
又、台板１３にも該油圧ホース５１を挿通させるための
穴１４が形成されている。この基台１は、台座１１を車
両のフレームや船舶の甲板等に固定して設置される。
尚、他の実施形態では、筒状の台座１１を省略して、台
板１３を直接車両のフレームや船舶の上面等に固定する
ことができる。

【００１５】基台１の台板１３上には、旋回ベアリング
２が取付けられている。旋回ベアリング２は、内輪２１
と外輪２２とを有し、内輪２１をボルト２６で台板１３
上に固定している。この旋回ベアリング２は、油圧モー
タ２３により、減速機２４及び歯車２５を介して外輪２
２を回転させ得るようになっている。又、この旋回ベア
リング２の外側には、カバー２８が取付けられている。

【００１６】旋回支柱３は、その下端部のフランジ３６
をボルト２７で旋回ベアリング２の外輪２２上に固定し
て設置されている。旋回支柱３の下半部は、矩形の箱状
になっており、該旋回支柱３内にはかなりの容積の空所
３５が形成されている。この空所３５には、各種の操作
バルブ５を介して給排される作動油を、伸縮ブーム６の
伸縮シリンダ（伸縮ブーム内に内蔵されている）や、起
伏シリンダ７や、ウインチ装置８の油圧モータ等に供給
するためのロータリージョイント４を内蔵している。こ
のロータリージョイント４は、正立姿勢においてその外
径が上下高さより小さい形状のものが使用されている。
即ち、図示例のロータリージョイント４では、例えば上
下高さが２０cm程度で外径（図３の左右幅）が１０〜１
２cm程度の比較的小型のものが採用されている。

【００１７】このロータリージョイント４は、図４に示
すように、内筒４１と外筒４２を相互に回動自在に組付
けて構成している。内筒４１の下面には、クレーン操作
に関する各種アクチュエータ用の操作バルブ５から延出
された各油圧ホース５１（この実施形態では合計７本あ
る）の接続口が形成されている。他方、外筒４２の一方
の側面（図４における右側面）には、伸縮ブーム６の伸
縮シリンダへの作動油給排用と起伏シリンダ７への作動
油給排用の合計４つの接続口が形成されている。又、外
筒４２の他方の側面（図４における左側面）には、ウイ
ンチ装置８の油圧モータへの作動油給排用の合計３つの
接続口（１つはドレン用の接続口である）が形成されて
いる。内筒４１側の各接続口と外筒４２側の各接続口と
は、内筒４１の外面あるいは外筒４２の内面に形成され
ている環状溝を介してそれぞれ個別に接続されている。
又、内筒４１の下端部には、ロータリージョイント取付
用のフランジ４３が形成されている。

【００１８】そして、このロータリージョイント４は、
そのフランジ４３を所定高さのサポート１５を介して基
台１の台板１３上に上方からボルト（特許請求範囲中の
止着具となる）１８で固定している。この各ボルト１８
は、後述する旋回支柱３の左右各側壁３１，３２に形成
している各開口３３，３４に対面する位置で固定されて
いる。尚、サポート１５にも、油圧ホース５１を挿通さ
せるための穴１６が形成されている。

【００１９】尚、この実施形態では、ロータリージョイ
ント４は基台１の台板１３側に取付けているが、他の実
施形態では該ロータリージョイント４を旋回ベアリング
２の内輪２１上に取付けてもよい。

【００２０】本願の実施形態にかかるロータリージョイ
ントの脱着機構は、次のように構成されている。

【００２１】旋回支柱３の一方の側壁（図４における左
側壁で、以下この側壁を左側壁という）３１及びその対
向側壁（図４における右側壁で、以下この側壁を右側壁
という）３２には、その各下端部寄り位置にそれぞれメ
ンテナンス用の開口３３，３４が形成されている。左側
壁３１側の開口３３は、図１、図３又は図４に示すよう
に、ロータリージョイント４の外径よりやや大きい左右
幅（例えば１５cm程度）と上下幅（例えば１８cm程度）
を有している。又、右側壁３２側の開口３４は、図２及
び図４に示すように、左側壁３１側の開口３３とほぼ同
幅で上下幅がそれよりやや小さく（例えば１５cm程度）
形成されている。これらの各開口３３，３４は、該各開
口３３，３４から手を差し込んで、ロータリージョイン
ト４の側面に接続される各油圧ホース６１，７１，８１
の継手６２，７２，８２を操作し得るとともに、ロータ
リージョイント４を固定している各ボルト１８を操作す
ることができる位置に形成されている。又、少なくとも
左側壁３１側の開口３３は、その開口３３から手を差し
込んでロータリージョイント４を保持し得る大きさを有
しているが、機能を損なわない程度で可及的に小さくす
ることが側壁の強度の面で好ましい。

【００２２】ロータリージョイント４の外面には、フッ
ク状の係止具４８が取付けられている。この係止具４８
は、ロータリージョイント４における旋回支柱３の左側
壁３１に対面する外面の上下中間位置に取付けられてい
る。即ち、該係止具４８の取付け位置は、ロータリージ
ョイント４の重心Ｇから左側壁３１の開口３３側に偏位
し、且つロータリージョイント４の正立状態においてロ
ータリージョイント４の重心Ｇとほぼ同高さに位置させ
ている。

【００２３】他方、旋回支柱３の左側壁３１の内面に
は、ロータリージョイント４側の係止具４８を係止させ
る係止受具３８が取付けられている。この係止受具３８
は、棒材をＵ字状に折曲して形成している。そして、こ
の係止受具３８は、図３及び図４に示すように、その先
端受部３８ａが、設置状態にあるロータリージョイント
４の係止具４８の位置から直上方に所定高さだけ離間し
た位置に位置するようにして取付けられている。即ち、
係止受具３８の先端受部３８ａは、図５に示すように、
ロータリージョイント４の係止具４８を該先端受部３８
ａに係止させたときに、下部側の油圧ホース５１の継手
５２が旋回支柱３の左右各開口３３，３４の範囲と同高
さに位置するように位置決めしている。

【００２４】そして、図６に示すように、ロータリージ
ョイント４から各油圧ホース（５１，６１，７１，８
１）を外した状態で、係止具４８を係止受具３８に係止
すると、該係止位置がロータリージョイント４の重心Ｇ
から偏心していることにより、該ロータリージョイント
４が係止受具３８の先端受部３８ａを中心にして自重で
回動するようにしている。その場合、ロータリージョイ
ント４の回動中心が該ロータリージョイント４の外側面
の上下中間位置にあるので、ロータリージョイント４の
上端及び下端の回動軌跡がそれぞれ小さくて済む。又、
係止具４８が係止受具３８に係止された状態では、ロー
タリージョイント４がほぼ横向き姿勢まで回動し、その
とき該ロータリージョイント４の一部が左側壁３１側の
開口３３から該左側壁３１外に露出するようになってい
る。尚、他の実施形態では、ロータリージョイント４が
横向き姿勢まで回動したときに、ロータリージョイント
４が開口３３に対応しておれば該ロータリージョイント
４が該開口３３から外部に露出しないようにすることも
できる。

【００２５】旋回支柱３の右側壁３２の開口３４部分と
ロータリージョイント４の外面間には、係止具４８を係
止受具３８に係止したときにロータリージョイント４を
正立姿勢で保持させるための姿勢保持手段が設けられて
いる。この姿勢保持手段は、図２、図４〜図６に示すよ
うに、支持ボルト１９と、右側壁３２側の開口３４部分
に取付けたボルト挿通穴３９ａつきのブラケット３９
と、ロータリージョイント４の外面に形成したネジ穴４
９とで構成されている。ブラケット３９のボルト挿通穴
３９ａとロータリージョイント４側のネジ穴４９とは、
係止具４８を係止受具３８に係止し且つロータリージョ
イント４を正立姿勢に維持させたときに、相互に対面す
るように位置決めされている。そして、この姿勢保持手
段は、係止具４８を係止受具３８に係止してロータリー
ジョイント４が回動しないように手又は適宜の手段で仮
支持した状態で、支持ボルト１９をブラケット３９の穴
３９ａを通してロータリージョイント４側のネジ穴４９
に螺入することにより、該ロータリージョイント４を安
定姿勢で保持するように作用する。尚、他の実施形態で
は、上記姿勢保持手段として、ロータリージョイント４
を係止受具３８と協同して安定姿勢で保持し得るように
したものであれば、上記支持ボルト１９による保持構造
に変えて適宜のものを採用できる。

【００２６】本願実施形態のロータリージョイントの脱
着機構は、ロータリージョイント４自体あるいは該ロー
タリージョイント４への作動油給排用の油圧ホース５１
をメンテナンスする際において、次のようにして使用さ
れる。

【００２７】まず、図４の組付け状態において、左右の
各開口３３，３４から手を差し込んで符号８１の油圧ホ
ース（ウインチ装置８の油圧モータ用）の継手８２、符
号６１の油圧ホース（伸縮ブーム６の伸縮シリンダ用）
の継手６２、符号７１の油圧ホース（起伏シリンダ７
用）の継手７２をそれぞれ外し、続いて各開口３３，３
４から手を差し込んで、ロータリージョイント４を固定
しているボルト１８，１８を外す。この状態では、ロー
タリージョイント４の下部に油圧ホース５１が接続され
たままで該ロータリージョイント４を持ち上げ可能とな
っている。

【００２８】次に、開口３３（又は３４）から手を差し
込んでロータリージョイント４を持ち上げ、該ロータリ
ージョイント４の係止具４８を係止受具３８に係止させ
る。続いて、ロータリージョイント４を正立姿勢で仮支
持した状態で、右側壁３２側からブラケット３９のボル
ト挿通穴３９ａを通して支持ボルト１９をロータリージ
ョイント４側のネジ穴４９に螺入させる。すると、図５
に示すように、ロータリージョイント４を係止受具３８
と支持ボルト１９により宙づり状態で支持できる。

【００２９】そして、メンテナンスがロータリージョイ
ント４への作動油給排用の油圧ホース５１だけでよい場
合には、図５の状態で、各開口３３，３４から手を差し
込んで、油圧ホース５１の継手５２を外して油圧ホース
５１をロータリージョイント４から取外し、その取外し
た油圧ホース５１を修理したり、あるいは新しい油圧ホ
ース５１に交換して、その継手５２を再度ロータリージ
ョイント４の下部接続口に連結すればよい。その後、支
持ボルト１９を抜き外し、係止具４８を係止受具３８か
ら外して、ロータリージョイント４のフランジ４３をサ
ポート１５上に着座させ、各開口３３，３４から手を差
し込んで該フランジ４３部分をボルト１８で固定すれ
ば、油圧ホース５１のメンテナンス作業は完了する。
尚、その後、旋回側の各アクチュエータへの油圧ホース
６１，７１，８１をそれぞれロータリージョイント４の
所定の接続口に連結すればよい。

【００３０】又、ロータリージョイント４自体をメンテ
ナンスする場合には、図５の状態で各油圧ホース５１の
継手５２を外し、次に図６に示すように支持ボルト１９
をロータリージョイント４のネジ穴４９から抜き外す。
すると、ロータリージョイント４が自重により係止受具
３８の先端受部３８ａを中心として左側壁３１側に回動
し、該ロータリージョイント４が図６の鎖線図示状態
（符号４′の状態）まで自動的に姿勢変更するようにな
る。この状態では、ロータリージョイント４の一部が左
側壁３１の開口３３を通って該左側壁３１外に露出して
いる。次に、図７に示すように、ロータリージョイント
４の露出部分を手でもって符号４′（鎖線図示）で示す
ように係止具４８を係止受具３８から外して、ロータリ
ージョイント４′を開口３３から旋回支柱３外に抜き出
す。尚、ロータリージョイント４が横向き姿勢まで姿勢
変更したときに、該ロータリージョイント４が全く開口
３３から露出しないようにしたものでは、該開口３３か
ら手を差し入れてロータリージョイント４の適所（例え
ばフランジ４３部分）を掴んで抜き出せばよい。そし
て、その抜き外したロータリージョイント４を修理した
り、あるいは新しいロータリージョイント４と交換し
て、順次上記とは逆順序で作業を行えばよい。即ち、ロ
ータリージョイント４を横向き姿勢で開口３３内に挿入
し→係止具４８を係止受具３８に係止し→ロータリージ
ョイント４を正立姿勢にした状態で支持ボルト１９をネ
ジ穴４９に螺入し→油圧ホース５１の継手５２をロータ
リージョイント４の下部接続口に連結し→支持ボルト１
９を抜き外し→係止具４８を係止受具３８から外し→ロ
ータリージョイント４のフランジ４３をサポート１５上
に着座させ→各開口３３，３４からロータリージョイン
ト４のフランジ４３をボルト１８で固定すれば、ロータ
リージョイント４のメンテナンス作業は完了する。尚、
この場合も、ロータリージョイント４の設置後に、旋回
側の各アクチュエータへの油圧ホース６１，７１，８１
をそれぞれロータリージョイント４の所定の接続口に連
結する。

【００３１】このように、本願実施形態のロータリージ
ョイントの脱着機構によれば、ロータリージョイント４
又は該ロータリージョイント４への作動油給排用の油圧
ホース５１をメンテナンスする際に、旋回支柱３の側壁
３１，３２に形成した開口３３，３４からの作業のみで
油圧ホース５１あるいはロータリージョイント４を取外
すことができる。従って、それらのメンテナンス作業時
に、従来のように伸縮ブーム６、起伏シリンダ７、旋回
支柱３等の重量物を取外す必要がなくなり、作業が簡単
且つ短時間で行えるという利点がある。

【００３２】

【発明の効果】本願請求項１の発明にかかるロータリー
ジョイントの脱着機構では、旋回支柱３の側壁３１に設
けた開口３３から手を差し込んで、ロータリージョイン
ト４の外面適所に設けた係止具４８を、旋回支柱３の内
面に設けた係止受具３８に係止することにより、ロータ
リージョイント４を宙づり姿勢で支持でき、その状態で
該開口３３からロータリージョイント４への作動油給排
用の油圧ホース５１をメンテナンス（取外し）すること
ができる。従って、油圧ホース５１のメンテナンス作業
時に、従来のように伸縮ブーム６、起伏シリンダ７、旋
回支柱３等の重量物を取外す必要がなくなり、該油圧ホ
ース５１のメンテナンス作業が簡単で且つ短時間で行え
るという効果がある。

【００３３】又、本願請求項２の発明のように、ロータ
リージョイント４をメンテナンス用の開口３３から出し
入れし得るようにすると、上記油圧ホース５１だけでな
くロータリージョイント４自体も簡単に且つ短時間でメ
ンテナンス（取外し）することができるという効果があ
る。又、この本願請求項２の発明では、ロータリージョ
イント４側の係止具４８を旋回支柱３側の係止受具３８
に係止し、且つ油圧ホース５１を取外すと、ロータリー
ジョイント４が自重でほぼ横向き姿勢まで回動して、ロ
ータリージョイント４が開口３３に対応するようにして
いるので、ロータリージョイント４を開口３３から取出
す際の作業が簡単となるという効果もある。さらに、ロ
ータリージョイント４は、正立姿勢で外径が上下高さよ
り小さい形状のものを使用し、該ロータリージョイント
４を横向き姿勢で上記開口３３から取出せるようにして
いるので、該開口３３の面積を、ロータリージョイント
４を正立姿勢で取出せるようにする場合より小さくする
ことが可能となり、その場合には、開口３３を小さくし
た分、側壁３１の強度を強くできるという効果もある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願実施形態のロータリージョイントの脱着機
構を備えた旋回式クレーンの側面図である。

【図２】図１の背面図である。

【図３】図１の一部拡大図である。

【図４】図３のIV−IV断面図である。

【図５】図４からの状態変化図である。

【図６】図５からの状態変化図である。

【図７】図６からの状態変化図である。

【図８】従来の旋回式クレーンの側面図である。

【図９】図８の背面図である。

【符号の説明】

１は基台、２は旋回ベアリング、３は旋回支柱、４はロ
ータリージョイント、６は伸縮ブーム、７は起伏シリン
ダ、１８は止着具（ボルト）、１９は支持ボルト、３
１，３２は側壁、３３，３４は開口、３５は空所、３８
は係止受具、４８は係止具、５１は油圧ホース、５２は
継手である。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 クレーンの基台（１）上に旋回ベアリン
   グ（２）を介してブーム取付け用の旋回支柱（３）を水
   平旋回自在に取付け、該旋回支柱（３）内にロータリー
   ジョイント（４）を内蔵し、且つ該ロータリージョイン
   ト（４）を基台（１）あるいは旋回ベアリング（２）に
   対して止着具（１８）で着脱自在に固定し、さらにロー
   タリージョイント（４）の下端部に継手（５２）を介し
   て油圧ホース（５１）を取付けた旋回式クレーンにおい
   て、 前記旋回支柱（３）の側壁（３１）に前記止着具（１
   ８）を操作し得るメンテナンス用の開口（３３）を形成
   し、 前記ロータリージョイント（４）の外面適所に係止具
   （４８）を設けるとともに、 前記旋回支柱（３）の内面に、ロータリージョイント
   （４）を前記開口（３３）から前記油圧ホース（５１）
   の継手（５２）を操作し得る高さまで持ち上げた状態で
   前記係止具（４８）を係止し得る係止受具（３８）を設
   けた、 ことを特徴とする旋回式クレーンにおけるロータリージ
   ョイントの脱着機構。
2. 【請求項２】ロータリージョイント（４）は、正立姿勢
   において外径が上下高さより小さい形状のものを使用
   し、 メンテナンス用の開口（３３）は、ロータリージョイン
   ト（４）の外径より大きい大きさを有し、 係止具（４８）は、ロータリージョイント（４）の重心
   から前記開口（３３）側に偏心した位置に設けるととも
   に、 油圧ホース（５１）を外し且つ係止具（４８）を係止受
   具（３８）に係止させた状態において、ロータリージョ
   イント（４）が自重で回動して該ロータリージョイント
   （４）がほぼ横向き姿勢で前記開口（３３）に対応する
   ようにした、 ことを特徴とする上記請求項１に記載の旋回式クレーン
   におけるロータリージョイントの脱着機構。