JPH09136789A - ウエイト台車付走行クレーンのブーム引き起こし装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ウエイト台車付走行クレーンのブームを水平
状態から引き起こすときに、ブーム起伏ロープの繰り出
し量を少なくしてブライドルとベイルとへの掛け数を多
くし、吊り上げ性能並びに安全性を向上させる。 【解決手段】 マスト６の後方位置に枢着したハイマス
ト７の先端とウエイト台車５とをハイマストペンダント
ロープ３１にて接続する。ブーム２を水平状態から引き
起こすときは、マスト６を前傾してブライドル９とベイ
ル１０との間隔を狭くし、ブーム起伏ロープ１１の繰り
出し量を少なくするとともに、ストラットペンダントロ
ープ３０を介してウエイト台車５へマスト６の後方への
反力をとる。ブーム２を作業姿勢に起立させたときは、
マスト６を後傾してマスト６の先端とウエイト台車５と
を懸垂ペンダントロープ１２にて接続し、作業姿勢での
マスト６の後方への反力をとる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はウエイト台車付走行
クレーンのブーム引き起こし装置に関するものであり、
特に、ブームを水平状態から引き起こすときにマストを
前傾してブーム起伏ロープの繰り出し量を少なくしたブ
ーム引き起こし装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、クレーンの大型化に伴ってメイン
フレームやカウンタウエイトの寸法及び重量が極めて大
きくなり、クローラも巨大化しているので、陸上輸送す
る際に過剰積載となることが多い。これに対して、ブー
ムを装着した本体とカウンタウエイトを載置したウエイ
ト台車とを分離して設け、大きな荷重を揚重可能であり
ながら各ブロックを小型化し、輸送時の分解及び組立を
容易化した走行クレーンも知られている。

【０００３】図５は従来のウエイト台車付走行クレーン
１を示し、ブーム２及びウインチユニット３を装着した
本体４の後部にウエイト台車５が牽引されている。本体
４にはブーム２の後方位置にマスト６及びハイマスト７
が夫々前後回動自在に装着されている。

【０００４】前記ブーム２の先端後面にブームペンダン
トロープ８の一端を係止し、該ブームペンダントロープ
８の他端にブライドル９を連結するとともにマスト６の
先端にベイル１０を枢着し、ブライドル９とベイル１０
との間にブーム起伏ロープ１１を巻回してウインチユニ
ット３へ接続する。

【０００５】そして、図６に示すように、ブーム２を水
平状態から引き起こすときは、前記マスト６を後傾した
設定角度にセットし、マスト６の先端とウエイト台車５
とを懸垂ペンダントロープ１２にて接続して後方への反
力をとる。

【０００６】斯かる状態からブーム起伏ロープ１１を巻
上げれば、二点鎖線で示すように、前記ブライドル９と
ベイル１０との距離が徐々に短くなってブーム２が引き
起こされ、ウエイト台車付走行クレーン１が作業姿勢に
なる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】従来、ウエイト台車付
走行クレーン１のブーム２を引き起こすときは、マスト
６を後傾した設定角度にセットし、ブーム起伏ロープ１
１を巻上げてブーム２を作業姿勢にするので、ブライド
ル９とベイル１０との間隔が著しく広がって、ブーム起
伏ロープ１１の繰り出し量が大となる。

【０００８】ウインチユニット３のドラムの巻取り容量
には限度があるので、ブーム起伏ロープ１１の繰り出し
量が大になれば、ブライドル９とベイル１０とに巻回さ
れるブーム起伏ロープ１１の掛け数が少なくなり、許容
荷重が小さくなって吊り上げ性能が制限される。

【０００９】ブーム２を引き起こすときに、マスト６を
前傾させればブライドル９とベイル１０との距離を小さ
くできるが、ブーム２の重量が大であるため後方への反
力が不足し、本体４の後部が浮き上がって転倒する虞が
ある。

【００１０】そこで、ウエイト台車付走行クレーンのブ
ームを水平状態から引き起こすときに、ブーム起伏ロー
プの繰り出し量を少なくしてブライドルとベイルとへの
掛け数を多くし、吊り上げ性能並びに安全性を向上させ
るために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、
本発明はこの課題を解決することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために提案されたものであり、ブーム及びウインチ
ユニットを装着した本体と、該本体の後部に牽引される
ウエイト台車とからなり、該本体のブーム後方位置にマ
ストを前後回動自在に装着し、ブームの先端とマストの
先端との間にブーム起伏ロープを巻装してウインチユニ
ットへ接続した走行クレーンに於いて、前記本体のマス
ト後方位置にハイマストを前後回動自在に枢着し、マス
トの先端とハイマストの先端との間にマスト起伏ロープ
を巻装してウインチユニットへ接続するとともに、ハイ
マストの先端とウエイト台車とをハイマストペンダント
ロープにて接続し、ブームを水平状態から引き起こすと
きは、前記マストを前傾してブーム起伏ロープの繰り出
し量を少なくするとともに、ハイマストペンダントロー
プを介してウエイト台車へ前記マストの後方への反力を
とり、ブームを作業姿勢に起立させたときは、前記マス
トを後傾してマストの先端とウエイト台車とを懸垂ペン
ダントロープにて接続したウエイト台車付走行クレーン
のブーム引き起こし装置を提供するものである。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に従って詳述する。尚、説明の都合上、従来と同一構成
部分には同一符号を付してその説明を省略する。

【００１３】図１はウエイト台車付走行クレーン２１を
示し、ブーム２の先端前面にワイヤロープ２２にてフッ
ク２３を吊り下げる。また、マスト６の先端にマストペ
ンダントロープ２４の一端を係止し、該マストペンダン
トロープ２４の他端にブライドル２５を連結するととも
にハイマスト７の先端にベイル２６を枢着し、ブライド
ル２５とベイル２６との間にマスト起伏ロープ２７を巻
回してウインチユニット３へ接続する。

【００１４】ここで、前記ハイマスト７は前後回動自在
に枢着した門形のストラット２８と、このストラット２
８の先端を下方から支承する左右一対のステー２９とか
らなっている。本実施の形態では該ステー２９は油圧に
て伸縮可能となっているが、固定長のステーであっても
よい。また、ウエイト台車５の前部にブラケット３０を
固設し、前記ハイマスト７の先端とブラケット３０とを
ハイマストペンダントロープ３１にて接続する。

【００１５】而して、ブーム２を水平状態から引き起こ
すときは、図２に示すように、マスト６を前傾してブラ
イドル９とベイル１０との間隔を狭くし、ブーム起伏ロ
ープ１１の繰り出し量を少なくする。このとき、前記懸
垂ペンダントロープ１２はマスト６の先端から吊り下げ
状態にしておく。

【００１６】斯かる状態からマスト起伏ロープ２７を巻
上げれば、図３に示すようにマスト６が後方へ回動して
いき、ブーム起伏ロープ１１を巻上げ下げしないので、
ブーム２とマスト６との角度が大きくは変わらないまま
ブーム２が引き起こされていく。

【００１７】このとき、ブーム２及びマスト６を前方へ
倒回させようとする力は、マストペンダントロープ２４
及びマスト起伏ロープ２７を介してハイマスト７へ伝達
されるが、ハイマスト７にはハイマストペンダントロー
プ３１を接続してあるので、ハイマストペンダントロー
プ３１を介してウエイト台車５へマスト６の後方への反
力をとることができる。

【００１８】従って、ブーム２の重量が大であるにも拘
わらず、マスト６を前傾してブーム２を引き起こして
も、マスト６の後方への反力が十分確保されて、本体４
の後部が浮き上がって転倒するようなことはない。

【００１９】更に、マスト起伏ロープ２７の巻上げを続
ければ、図４に示すようにマスト６の後傾角度が増し、
懸垂ペンダントロープ１２の下端をウエイト台車５へ接
続すれば、該マスト６は後傾した設定角度にセットされ
てブーム２が作業姿勢に起立する。

【００２０】然る後は、マスト６は設定角度に保持さ
れ、ブーム起伏ロープ１１を巻上げ下げすることによ
り、ブライドル９とベイル１０との距離が伸縮してブー
ム２の俯仰角度が変化する。このとき、前記懸垂ペンダ
ントロープ１２にて作業姿勢でのマスト６の後方への反
力をとる。

【００２１】このように、ブーム２を作業姿勢に起立さ
せるまではブーム起伏ロープ１１を巻上げ下げせず、ブ
ーム起伏ロープ１１の繰り出し量が小であることから、
ブライドル９とベイル１０とに巻回されるブーム起伏ロ
ープ１１の掛け数を多くすることができ、許容荷重が大
となって吊り上げ性能が向上する。

【００２２】尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない
限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該
改変されたものに及ぶことは当然である。

【００２３】

【発明の効果】以上説明したように、本発明ではマスト
を前傾してブームを引き起こすので、ブーム起伏ロープ
の繰り出し量が小となる。従って、ウインチユニットの
ドラムの巻取り容量を増やすことなく、ブライドルとベ
イルとに巻回されるブーム起伏ロープの掛け数を多くす
ることができ、許容荷重が大となって吊り上げ性能並び
に安全性を向上させることができる。

【００２４】また、ハイマストとウエイト台車とをハイ
マストペンダントロープにて接続してあるので、マスト
を前傾してブームを引き起こす際に、マストの後方への
反力が十分確保されて本体の転倒を防止できる等、正に
諸種の効果を奏する発明である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を示し、作業姿勢状態のウ
エイト台車付走行クレーンの側面図。

【図２】ブームを水平状態から引き起こす際のウエイト
台車付走行クレーンの側面図。

【図３】ブームの引き起こし過程を示すウエイト台車付
走行クレーンの側面図。

【図４】ブームの引き起こしを終了して作業姿勢になっ
た状態を示すウエイト台車付走行クレーンの側面図。

【図５】作業姿勢状態の従来のウエイト台車付走行クレ
ーンの側面図。

【図６】ブームを水平状態から引き起こす際の従来のウ
エイト台車付走行クレーンの側面図。

【符号の説明】

２ ブーム ３ ウインチユニット ４ 本体 ５ ウエイト台車 ６ マスト ７ ハイマスト １１ ブーム起伏ロープ １２ 懸垂ペンダントロープ ２１ ウエイト台車付走行クレーン ２７ マスト起伏ロープ ３１ ハイマストペンダントロープ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ブーム及びウインチユニットを装着した
   本体と、該本体の後部に牽引されるウエイト台車とから
   なり、該本体のブーム後方位置にマストを前後回動自在
   に装着し、ブームの先端とマストの先端との間にブーム
   起伏ロープを巻装してウインチユニットへ接続した走行
   クレーンに於いて、前記本体のマスト後方位置にハイマ
   ストを前後回動自在に枢着し、マストの先端とハイマス
   トの先端との間にマスト起伏ロープを巻装してウインチ
   ユニットへ接続するとともに、ハイマストの先端とウエ
   イト台車とをハイマストペンダントロープにて接続し、
   ブームを水平状態から引き起こすときは、前記マストを
   前傾してブーム起伏ロープの繰り出し量を少なくすると
   ともに、ハイマストペンダントロープを介してウエイト
   台車へ前記マストの後方への反力をとり、ブームを作業
   姿勢に起立させたときは、前記マストを後傾してマスト
   の先端とウエイト台車とを懸垂ペンダントロープにて接
   続したことを特徴とするウエイト台車付走行クレーンの
   ブーム引き起こし装置。