JP7293921B2 - ピン回り止め構造 - Google Patents
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Description
本実施形態のピン回り止め構造1は、作業機械であるラッフィングクレーンに設けられている。ラッフィングクレーン10の側面図である図1に示すように、ラッフィングクレーン10は、クローラ式の下部走行体11に上部旋回体12が旋回可能に搭載された構成となっている。なお、ラッフィングクレーン10は、クローラ以外の移動手段(例えばホイール)を用いた移動式クレーンであってもよいし、移動手段を持たない固定式クレーンであってもよい。また、本発明の適用対象はラッフィングクレーンに限定されず、例えば、タワークレーンに本発明を適用することも可能である。また、クレーン以外の作業機械に本発明を適用してもよい。
図1のシーブブロック31を上から見た拡大図である図2に示すように、本実施形態のピン回り止め構造1は、ピン2と、シーブブロック(部材)31および上部旋回体(部材)12と、を有している。シーブブロック31と上部旋回体12とは、ピン2が差し込まれることで互いに連結される。ピン回り止め構造1は、シーブブロック31と上部旋回体12とを連結したピン2の回転を防止するものである。なお、ピン回り止め構造1は、シーブブロック31や上部旋回体12以外の部材同士を連結したピンの回転を防止するものであってもよい。
次に、従来構成のピン回り止め構造と、本実施形態のピン回り止め構造1とで、凹部にかかる荷重をシミュレーションにより評価した。従来構成のピン回り止め構造では、ピン2の周方向における凸部の幅は、ピンの径方向の外方に向かって一定である。従来構成のピン回り止め構造の評価結果を図4に示す。また、本実施形態のピン回り止め構造1の評価結果を図5に示す。本実施形態のピン回り止め構造1においては、従来構成のピン回り止め構造に比べて、凹部にかかる荷重が軽減していることがわかる。
以上に述べたように、本実施形態に係るピン回り止め構造1によれば、ピン2の周方向における凸部4の幅が、ピン2の径方向の外方に向かって漸減している。そして、凸部4が凹部5に嵌合した際に、周方向における凸部4の両側において、凸部4と凹部5とが面接触する。このような構成であると、ピン2が回転しようとして凸部4が凹部5を押圧する力を、凸部突出方向Aに平行な成分と、凸部幅方向Bに平行な成分とに分けることができる。凸部突出方向Aに平行な成分は、ピン2に対して凸部4が突出する向きとは逆向きに、凹部5がピン2を押圧する力を生じさせるが、この力はピン2の剛性により受け止められる。凸部幅方向Bに平行な成分は、凹部5にかかる荷重となるが、ピン2の周方向における凸部の幅がピンの径方向の外方に向かって一定である従来の構成と比べて、その大きさは小さい。これにより、ピン2の凸部4が嵌合する凹部5にかかる荷重を軽減することができる。
2 ピン
3 油圧シリンダ(シリンダ)
4 凸部
5 凹部
5a 溝
6 受け台
10 ラッフィングクレーン
11 下部走行体
12 上部旋回体(部材)
13 キャブ
14 ブーム
15 ジブ
16 マスト
17 カウンタウエイト
18 リアストラット
19 フロントストラット
20 ブーム用ガイライン
21 バックストップ
22 バックストップ
23 ガイリンク
24 ジブガイライン
25 ブーム起伏用ウインチ
26 ジブ起伏用ウインチ
27 主巻用ウインチ
28 補巻用ウインチ
29 ブーム起伏用ロープ
30 シーブブロック
31 シーブブロック(部材)
32 ジブ起伏用ロープ
33 ガイドシーブ
34,35 シーブブロック
36 主巻ロープ
37,38,39 主巻用ガイドシーブ
40 主巻用ポイントシーブ
41 主フック
42 シーブ
43 補巻ロープ
44,45,46 補巻用ガイドシーブ
47 補巻用ポイントシーブ
48 補フック
51 板状部材
Claims (2)
- ピンと、
前記ピンが差し込まれることで互いに連結される部材と、
前記ピンの進出方向における前記ピンの後端部に設けられ、前記ピンの外周から前記ピンの径方向に突出した凸部と、
前記部材に設けられ、前記ピンの軸方向から前記凸部が嵌合可能な凹部と、
を有し、
前記ピンの周方向における前記凸部の幅が、前記ピンの径方向の外方に向かって漸減しており、
前記凸部が前記凹部に嵌合した際に、前記周方向における前記凸部の両側において、前記凸部と前記凹部とが面接触し、
前記凹部は、前記ピンの外周の一部を支持することを特徴とするピン回り止め構造。 - 前記凸部における前記凹部との接触面が、前記ピンの軸方向から見た前記ピンの外周の接線に沿っていることを特徴とする請求項1に記載のピン回り止め構造。
Priority Applications (1)
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JP2019126667A JP7293921B2 (ja) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | ピン回り止め構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2019126667A JP7293921B2 (ja) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | ピン回り止め構造 |
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JP2021011922A JP2021011922A (ja) | 2021-02-04 |
JP7293921B2 true JP7293921B2 (ja) | 2023-06-20 |
Family
ID=74227945
Family Applications (1)
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JP2019126667A Active JP7293921B2 (ja) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | ピン回り止め構造 |
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Citations (4)
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JP2000064344A (ja) | 1998-08-24 | 2000-02-29 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 連結ピンの固定装置 |
JP2002225687A (ja) | 2001-01-31 | 2002-08-14 | Tadano Ltd | 作業車のジャッキ装置 |
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Family Cites Families (1)
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---|---|---|---|---|
JPH06300033A (ja) * | 1993-04-15 | 1994-10-25 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 内側部材と外側部材とを連結する連結ピンの回り止め兼抜け止め装置 |
-
2019
- 2019-07-08 JP JP2019126667A patent/JP7293921B2/ja active Active
Patent Citations (4)
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2021011922A (ja) | 2021-02-04 |
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