JP7031488B2 - クレーンの仕様変更方法及び仕様変更可能なクレーン - Google Patents

Description

本発明は、クレーンの仕様変更方法及び仕様変更可能なクレーンに関するものである。

従来、ジブを有するクレーンとして、例えば特許文献１の図１１に開示されているようなラッフィングジブクレーンが知られている。このラッフィングジブクレーンは、下部走行体と、この下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、この上部旋回体の前部に回動可能に取り付けられたブームと、このブームの先端部に回動可能に取り付けられたラッフィングジブと、ブームの先端部にそれぞれ回動可能に取り付けられた上部ストラット（フロントストラット）及び下部ストラット（リヤストラット）とを備えている。

また、ジブを有するクレーンとして、例えば特許文献１の図１３に開示されているような固定ジブを有する固定ジブクレーンが知られている。この固定ジブクレーンでは、固定ジブの基端は、ブームに対して回動可能に取り付けられているが、固定ジブの先端は、ストラットの先端を経て張設された複数のガイラインによってブームに支持されているため、固定ジブのブームに対する角度は、通常の作業時には変化しない。

上記のようなラッフィングジブクレーンと固定ジブクレーンとを比較した場合、次のような相違点がある。すなわち、ラッフィングジブクレーンでは、ブーム及びラッフィングジブが共に起伏可能であるため、作業範囲が広いという利点がある。また、ラッフィングジブクレーンでは、複数枚のシーブを並べてロープの掛け数を増やしたスプレッダを備えているので、重量物の吊り作業が可能であるという利点がある。しかし、ラッフィングジブクレーンでは、上述した大型のスプレッダの他、上部ストラット、下部ストラット、ガイラインなど多くの部品が必要であるため、これらの部品とブーム及びラッフィングジブとを含む構成部材の重量が大きくなる。このため、作業半径を大きくしたときの転倒モーメントが大きくなりやすいという欠点がある。また、ラッフィングジブクレーンでは、掛け数の大きいポイントシーブが用いられるので、吊り荷の巻き上げ及び巻き下げの速度が小さくなるという欠点がある。固定ジブクレーンでは、ラッフィングジブクレーンの利点と欠点が逆になる。

ラッフィングジブクレーンと固定ジブクレーンは上記のような利点と欠点を有するので、従来、ラッフィングジブと固定ジブをそれぞれ専用部品として保有し、作業内容などに応じて、それぞれのクレーンの利点が生かされるように何れかのジブを選択してブームの先端部に取り付けるという仕様変更が行われている。

特開２０１２－１６２３４４号公報

しかしながら、上記のような仕様変更を行う場合、下部走行体及び上部旋回体を双方の仕様において兼用することはできるが、専用部品であるラッフィングジブと専用部品である固定ジブは兼用できないので、コストの増加を招くという問題がある。このようなコストの増加を抑制するためには、例えば、ラッフィングジブクレーンにおいて用いるラッフィングジブを、ブームに対して揺動しないように固定して固定ジブとして用いることが考えられる。しかし、上述したようにラッフィングジブは、一般的な固定ジブに比べて大型であり、また、掛け数の大きいポイントシーブなどの多くの部品を有しているため、ジブ全体の重量が大きくなり、転倒モーメントが大きくなりやすい。ラッフィングジブを固定ジブとして用いると、固定ジブクレーンとしての利点が損なわれる。

本発明の目的は、ラッフィングジブ仕様から固定ジブ仕様への仕様変更を実現する上で固定ジブとして用いる部品を兼用してコストの増加を抑制しつつ、固定ジブクレーンとしての利点が損なわれるのを回避することができるクレーンの仕様変更方法、及び仕様変更可能なクレーンを提供することである。

（１）本発明のクレーンの仕様変更方法は、ラッフィングジブ仕様のクレーンを固定ジブ仕様のクレーンに変更するための方法である。前記クレーンの仕様変更方法は、（Ａ）前記ラッフィングジブ仕様のクレーンとして、クレーン本体と、前記クレーン本体に回動可能に取り付けられるブームと、前記ブームの先端部に回動可能でかつ着脱可能に取り付けられるラッフィングジブと、前記ブームの先端部に回動可能に取り付けられ、前記ラッフィングジブと一体的に回動するように当該ラッフィングジブと連結される上部ストラットと、前記上部ストラットの後方又は下方の位置で、前記ブームの先端部に回動可能に取り付けられる下部ストラットと、を備え、前記上部ストラット及び前記下部ストラットのうちの一方のストラットが前記ブームの先端部から着脱可能に構成されたクレーンを準備する準備工程と、（Ｂ）前記ラッフィングジブを前記ブームの先端部から取り外す工程と、（Ｃ）前記一方のストラットを前記ブームの先端部から取り外す工程と、（Ｄ）前記上部ストラット及び前記下部ストラットのうちの他方のストラットを前記固定ジブ仕様において固定ジブとして用いるために、当該他方のストラットを前記ブームに対して固定する固定工程と、を備える。

本発明のクレーンの仕様変更方法によれば、ラッフィングジブ仕様において上部ストラット又は下部ストラットとして用いられる部品を、固定ジブ仕様において固定ジブとして兼用するので、ラッフィングジブ仕様から固定ジブ仕様への仕様変更を実現する上でコストの増加を抑制することができる。

また、上部ストラット及び下部ストラットは、ラッフィングジブ仕様のクレーンにおいて当該ラッフィングジブを支持してラッフィングジブの回動を補助するためのものであるので、一般にラッフィングジブに比べて小型である。したがって、本発明では、ラッフィングジブをそのまま固定ジブとして用いる場合に比べて上述したような転倒モーメントの増大などの問題が生じにくくなるので、固定ジブクレーンとしての利点が損なわれるのを回避できる。

（２）前記クレーンの仕様変更方法における前記準備工程では、前記ラッフィングジブ仕様のクレーンとして、前記固定ジブ仕様において用いられる固定ジブ用シーブであって、前記ラッフィングジブ仕様において前記他方のストラットの先端部に設けられるロープと干渉しない位置において前記他方のストラットの先端部に取り付けられる固定ジブ用シーブをさらに備えたものを準備し、前記固定工程では、前記固定ジブ用シーブを前記他方のストラットの先端部に取り付けたまま前記他方のストラットを前記ブームに対して固定してもよい。

この態様では、ラッフィングジブ仕様における前記他方のストラットの先端部に予め固定ジブ用シーブが取り付けられているので、ラッフィングジブ仕様から固定ジブ仕様への仕様変更の際に、当該他方のストラットの先端部（固定ジブの先端部）に別途固定ジブ用シーブを取り付ける作業を省略することができる。しかも、当該固定ジブ用シーブは、ラッフィングジブ仕様において他方のストラットの先端部に設けられるロープと干渉しない位置に取り付けられているので、ラッフィングジブクレーンとしての利点が損なわれるのを回避することもできる。

（３）前記クレーンの仕様変更方法における前記準備工程では、前記ラッフィングジブ仕様のクレーンとして、前記ブームの先端部又は前記ラッフィングジブの先端部に取り付けられる補助シーブをさらに備えたものを準備し、前記仕様変更方法は、前記補助シーブを前記ブームの先端部又は前記ラッフィングジブの先端部から取り外す工程と、前記補助シーブを前記固定ジブ仕様において固定ジブ用シーブとして用いるために、前記ブームの先端部又は前記ラッフィングジブの先端部から取り外された前記補助シーブを前記他方のストラットの先端部に取り付ける工程と、をさらに備えていてもよい。

この態様では、固定ジブ仕様において用いられる固定ジブ用シーブは、ラッフィングジブ仕様において補助シーブとして用いられるものであるので、ラッフィングジブ仕様から固定ジブ仕様への仕様変更を実現する上で部品の兼用をさらに推し進めることができる。

（４）前記クレーンの仕様変更方法における前記準備工程では、前記ラッフィングジブ仕様のクレーンとして、前記他方のストラットの先端部に取り付けられ、複数のシーブを有するスプレッダをさらに備えたものを準備し、前記仕様変更方法は、前記スプレッダを前記他方のストラットの先端部から取り外す工程をさらに備えているのが好ましい。

この態様では、ラッフィングジブ仕様のクレーンにおいて例えばラッフィングジブを起伏させるために用いられ、固定ジブ仕様のクレーンでは不要となる比較的大型のスプレッダを、固定ジブ仕様において固定ジブとして用いられる前記他方のストラットの先端部から取り外すので、上述したような転倒モーメントの増大などの問題がさらに生じにくくなる。

（５）前記クレーンの仕様変更方法における前記固定工程では、前記ラッフィングジブ仕様における前記他方のストラットを前記ブームの先端部に取り付けた状態のまま前記ラッフィングジブ仕様のときよりも前方に回動させた前方位置で前記ブームに対して固定してもよい。

この態様では、ラッフィングジブ仕様のクレーンにおいて用いられていた前記他方のストラット（上部ストラット又は下部ストラット）を、前記ブームの先端部から取り外さずに取り付けた状態のまま前記前方位置でブームに対して固定し、固定ジブ仕様のクレーンにおいて固定ジブとして用いる。したがって、仕様変更の際に上部ストラット及び下部ストラットの双方をブームの先端部から取り外す場合に比べて、構成部材の取り外しや取り付けに要する工数を削減することができる。

（６）本発明のクレーンは、ラッフィングジブ仕様から固定ジブ仕様への仕様変更可能なクレーンである。前記クレーンは、クレーン本体と、前記クレーン本体に回動可能に取り付けられるブームと、前記ラッフィングジブ仕様において前記ブームの先端部に回動可能でかつ着脱可能に取り付けられるラッフィングジブと、前記ラッフィングジブ仕様において前記ブームの先端部に回動可能に取り付けられ、前記ラッフィングジブと一体的に回動するように当該ラッフィングジブと連結される上部ストラットと、前記ラッフィングジブ仕様において前記上部ストラットの後方又は下方の位置で前記ブームの先端部に回動可能に取り付けられる下部ストラットと、を備える。前記上部ストラット及び前記下部ストラットのうちの少なくとも一方のストラットは、前記ブームの先端部から着脱可能に構成されている。前記クレーンは、前記上部ストラット及び前記下部ストラットのうちの他方のストラットの先端部に取り付けられ、前記固定ジブ仕様において用いられる固定ジブ用シーブと、前記他方のストラットを前記固定ジブ仕様において固定ジブとして用いるために、当該他方のストラットを前記ブームに対して固定する固定部材と、をさらに備える。

本発明のクレーンによれば、ラッフィングジブ仕様において上部ストラット又は下部ストラットとして用いられる部品を、固定ジブ仕様において固定ジブとして兼用するので、ラッフィングジブ仕様から固定ジブ仕様への仕様変更を実現する上でコストの増加を抑制することができる。

また、上部ストラット及び下部ストラットは、ラッフィングジブ仕様のクレーンにおいて当該ラッフィングジブを支持してラッフィングジブの回動を補助するためのものであるので、一般にラッフィングジブに比べて小型である。したがって、本発明では、ラッフィングジブをそのまま固定ジブとして用いる場合に比べて上述したような転倒モーメントの増大などの問題が生じにくくなるので、固定ジブクレーンとしての利点が損なわれるのを回避できる。

なお、上述のように本発明のクレーンは、前記固定ジブ用シーブを備えており、当該固定ジブ用シーブは、前記他方のストラットの先端部に取り付けられて前記固定ジブ仕様において用いられるものであるが、この固定ジブ用シーブは、大きく分けて次の２つの態様を取り得る。

第１の態様では、前記固定ジブ用シーブは、ラッフィングジブ仕様のクレーンにおいて前記他方のストラットの先端部に予め取り付けられている。この場合、ラッフィングジブ仕様から固定ジブ仕様への仕様変更の際に、当該他方のストラットの先端部（固定ジブの先端部）に別途固定ジブ用シーブを取り付ける作業を省略することができる。この第１の態様では、固定ジブ用シーブは、ラッフィングジブ仕様において他方のストラットの先端部に設けられるロープと干渉しない位置に取り付けられていることが好ましい。

一方、第２の態様では、固定ジブ用シーブは、ラッフィングジブ仕様のクレーンにおいて前記他方のストラットの先端部には取り付けられていない。この場合、前記ラッフィングジブ仕様から固定ジブ仕様に変更する際に、前記他方のストラット（固定ジブ）の先端部に固定ジブ用シーブが取り付けられる。当該第２の態様は、次の（７）に記載の構成を含むものである。

（７）前記クレーンは、前記ラッフィングジブ仕様において前記ブームの先端部又は前記ラッフィングジブの先端部に取り付けられる補助シーブであって、前記固定ジブ仕様において前記他方のストラットの先端部に取り付けられて前記固定ジブ用シーブとして用いるための補助シーブをさらに備えていてもよい。

この態様では、固定ジブ用シーブは、ラッフィングジブ仕様において補助シーブとして用いられるものであるので、ラッフィングジブ仕様から固定ジブ仕様への仕様変更を実現する上で部品の兼用をさらに推し進めることができる。

以上のように、本発明によれば、ラッフィングジブ仕様から固定ジブ仕様への仕様変更を実現する上で固定ジブとして用いる部品を兼用してコストの増加を抑制しつつ、固定ジブクレーンとしての利点が損なわれるのを回避することができる。

本発明の第１実施形態に係るクレーンであってラッフィングジブ仕様のクレーンを示す側面図である。 図１に示すクレーンにおけるブームの先端部を拡大した側面図である。 ラッフィングジブ仕様においてブームの先端部に取り付けられた補助シーブを示す側面図である。 前記第１実施形態に係るクレーンであって固定ジブ仕様のクレーンを示す側面図である。 前記ラッフィングジブ仕様における上部ストラットの先端部を拡大した平面図である。 前記固定ジブ仕様における上部ストラットの先端部を拡大した平面図であり、図５に示す上部ストラットを固定ジブとして用いた状態を示している。 前記第１実施形態の変形例であり、前記ラッフィングジブ仕様における上部ストラットの先端部を拡大した平面図である。 前記第１実施形態の変形例であり、前記固定ジブ仕様における固定ジブの先端部を拡大した平面図であり、図７に示す上部ストラットを固定ジブとして用いた状態を示している。 図８に示す固定ジブの先端部を拡大した斜視図であって、固定ジブの先端部に設けられた位置決め用フックと、前記補助シーブとを連結する前の状態を示すものである。 図８に示す固定ジブの先端部を拡大した斜視図であって、固定ジブの先端部に設けられた位置決め用フックと、前記補助シーブとを連結した状態を示すものである。 本発明の第２実施形態に係るクレーンであって固定ジブ仕様のクレーンを示す側面図である。

［第１実施形態］
本発明の第１実施形態に係るクレーン及びクレーンの仕様変更方法について、図面を参照しながら説明する。

［ラッフィングジブ仕様のクレーン］
図１は、本発明の第１実施形態に係るクレーン１０Ａの全体構成を示す側面図であり、ラッフィングジブ仕様に組み立てられた状態を示している。図２は、図１に示すクレーン１０Ａにおけるブーム１４の先端部１４Ｂを拡大した側面図である。図４は、本発明の第１実施形態に係るクレーン１０Ｂであって固定ジブ仕様のクレーンを示す側面図である。本実施形態に係るクレーンは、ラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａから固定ジブ仕様のクレーン１０Ｂへ仕様変更可能に構成されている。

なお、本実施形態では、例えば図１において、上部旋回体１２の中央からキャブ１２Ａに向かう方向を前方とし、上部旋回体１２の中央からカウンタウエイト１３に向かう方向を後方とする。

ラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａは、自走可能な下部走行体１１と、この下部走行体１１上に軸回りに旋回可能に搭載された上部旋回体１２と、ブーム１４と、ラッフィングジブ１７と、上部ストラット２２（フロントストラット２２）と、下部ストラット２１（リヤストラット２１）と、マスト２０と、補助シーブブロック７０と、上部旋回体１２の後部に積載されたカウンタウエイト１３と、を備えている。下部走行体１１及び上部旋回体１２はクレーン本体を構成している。

ブーム１４は、上部旋回体１２に回動可能に取り付けられている。図１に示されるブーム１４は、いわゆるラチス型のブーム本体１５と、基端部１４Ａと、先端部１４Ｂとを有する。

第１実施形態では、図１及び図２に示すように、ラッフィングジブ仕様におけるブーム１４の先端部１４Ｂは、ブームヘッド１４Ｂによって構成されている。当該ブームヘッド１４Ｂは、ラッフィングジブ１７、上部ストラット２２と、下部ストラット２１と、を取り付けるための取付部を有する部材である。ブームヘッド１４Ｂは、ブーム本体１５の先端部１５１に着脱可能に取り付けられている。

ブーム本体１５は、基端側部材１５Ａと、一又は複数（図例では２個）の中間部材１５Ｂ，１５Ｃと、先端側部材１５Ｄとで構成される。具体的に、前記基端側部材１５Ａは、上部旋回体１２の前部に起伏方向に回動可能となるように連結される。前記中間部材１５Ｂ，１５Ｃは、その順に前記基端側部材１５Ａの先端側に着脱可能に継ぎ足される。前記先端側部材１５Ｄは前記中間部材１５Ｃの先端側に着脱可能に継ぎ足される。なお、中間部材１５Ｂ，１５Ｃは省略することが可能である。

ラッフィングジブ１７は、ブーム１４の先端部１４Ｂに回動可能でかつ着脱可能に取り付けられている。ラッフィングジブ１７は、図例ではラチス型の構造を有する。ラッフィングジブ１７の基端部１７Ａは、ブーム１４の先端部１４Ｂに回動可能に連結されている。ラッフィングジブ１７の回動中心軸は、上部旋回体１２に対するブーム本体１５の回動中心軸と平行な横軸になっている。

上部ストラット２２及び下部ストラット２１は、ラッフィングジブ１７を回動させるために設けられている。上部ストラット２２及び下部ストラット２１は、ラチス型の構造を有する。上部ストラット２２は、ブーム１４の先端部１４Ｂに回動可能に取り付けられている。下部ストラット２１は、上部ストラット２２の後方又は下方の位置でブーム１４の先端部１４Ｂに回動可能に取り付けられている。上部ストラット２２及び下部ストラット２１は、ブーム１４の先端部１４Ｂから着脱可能に構成されている。

具体的に、第１実施形態では、上部ストラット２２は、基端側部材２２Ｃと、先端側部材２２Ｄとで構成されている。基端側部材２２Ｃは、ブーム１４の先端部１４Ｂに回動可能に取り付けられ、先端側部材２２Ｄは、基端側部材２２Ｃの先端に着脱可能に連結されている。下部ストラット２１の構造も上部ストラット２２と同様である。

上部旋回体１２上には左右一対のバックストップ２３が設けられる。これらのバックストップ２３は、ブーム１４が図１に示される起立姿勢まで到達した時点で当該ブーム１４の基端側部材１５Ａの左右両側部に当接し、この当接によって、前記ブーム１４が強風等で後方に煽られるのを規制する。

下部ストラット２１は、ブーム１４の先端部１４Ｂからブーム起立側（図１では左側）に張り出す姿勢で保持される。この姿勢を保持する手段として、当該下部ストラット２１とブーム１４との間に左右一対のバックストップ２５及び左右一対のストラットガイライン２６が介在する。バックストップ２５は、先端側部材１５Ｄと下部ストラット２１の中間部位との間に介在し、下部ストラット２１を下から支える。ガイライン２６は下部ストラット２１の先端部２１Ｂと基端側部材１５Ａとを結ぶように張設され、その張力によって下部ストラット２１の位置を規制する。

上部ストラット２２は、ラッフィングジブ１７と連動して回動するようにこのラッフィングジブ１７と連結される。具体的に、上部ストラット２２の先端部２２Ｂとラッフィングジブ１７の先端部１７Ｂとを結ぶように左右一対のジブガイライン２８が張設される。従って、この上部ストラット２２の回動駆動によってラッフィングジブ１７も回動駆動される。

マスト２０は、基端部２０Ａ及び回動端部２０Ｂを有する。マスト２０の基端部２０Ａが上部旋回体１２に回動可能に連結される。マスト２０の回動軸は、ブーム１４の回動軸と平行でかつ当該ブーム１４の回動軸のすぐ後方に位置している。すなわち、このマスト２０はブーム１４の起伏方向と同方向に回動可能である。一方、このマスト２０の回動端部２０Ｂは左右一対のブーム用ガイライン２４を介してブーム１４の先端部１４Ｂに連結される。この連結は、マスト２０の回動とブーム１４の回動とを連携させる。

クレーン１０Ａには、各種ウインチが搭載される。具体的には、ブーム１４を起伏させるためのブーム起伏用ウインチ３０と、ラッフィングジブ１７を起伏方向に回動させるためのジブ起伏用ウインチ３２と、吊り荷の巻上げ及び巻下げを行うための主巻用ウインチ３４及び補巻用ウインチ３６とが搭載される。

ブーム起伏用ウインチ３０は、ブーム起伏用ロープ３８の巻取り及び繰出しを行う。そして、この巻取り及び繰出しによりマスト２０が回動するようにブーム起伏用ロープ３８が配索される。具体的に、マスト２０の回動端部２０Ｂ及び上部旋回体１２の後端部にはそれぞれ複数のシーブが幅方向に配列されたシーブブロック４０，４２が設けられ、ブーム起伏用ウインチ３０から引き出されたブーム起伏用ロープ３８がシーブブロック４０，４２間に掛け渡される。従って、ブーム起伏用ウインチ３０がブーム起伏用ロープ３８の巻取りや繰出しを行うことにより、両シーブブロック４０，４２間の距離が変化し、これによってマスト２０さらにはこれと連動するブーム１４が起伏方向に回動する。

ジブ起伏用ウインチ３２は、ジブ起伏用ロープ４４の巻取り及び繰出しを行う。そして、この巻取りや繰出しによって上部ストラット２２が回動するようにジブ起伏用ロープ４４が配索される。具体的には、下部ストラット２１の長手方向中間部にはガイドシーブ４６が設けられるとともに、この下部ストラット２１の先端部２１Ｂ及び上部ストラット２２の先端部２２Ｂにそれぞれ複数のシーブが幅方向に配列されたスプレッダ４７，４８（シーブブロック）が設けられる。ジブ起伏用ウインチ３２から引き出されたジブ起伏用ロープ４４はガイドシーブ４６に掛けられ、かつ、スプレッダ４７，４８間に掛け渡される。従って、ジブ起伏用ウインチ３２によるジブ起伏用ロープ４４の巻取りや繰出しは、両スプレッダ４７，４８間の距離を変え、上部ストラット２２さらにはこれと連動するラッフィングジブ１７を起伏方向に回動させる。

主巻用ウインチ３４は、主巻ロープ５０による吊り荷の巻上げ及び巻下げを行う。この主巻について、下部ストラット２１の基端部２１Ａの近傍部位、上部ストラット２２の基端部２２Ａの近傍部位及びラッフィングジブ１７の先端部１７Ｂには、それぞれ主巻用ガイドシーブ５２，５３，５４が回転可能に設けられている。さらに、主巻用ガイドシーブ５４に隣接する位置（ジブ１７の先端部１７Ｂ）には、ジブポイントシーブ５６が設けられている。主巻用ウインチ３４から引き出された主巻ロープ５０は、主巻用ガイドシーブ５２，５３，５４に順に掛けられ、かつ、ジブポイントシーブ５６と、吊荷用の主フック５７に設けられたフックシーブ５８と、の間に掛け渡される。従って、主巻用ウインチ３４が主巻ロープ５０の巻取りや繰出しを行うと、両シーブ５６，５８間の距離が変わって主フック５７の巻上げ及び巻下げが行われる。

同様にして、補巻用ウインチ３６は、補巻ロープ６０による吊り荷の巻上げ及び巻下げを行う。この補巻については、主巻用ガイドシーブ５２，５３，５４とそれぞれ同軸に補巻用ガイドシーブ６２，６３，６４が回転可能に設けられている。補巻用ガイドシーブ６４に隣接する位置（ジブ１７の先端部１７Ｂ）には、補助シーブ７２が回転可能に設けられている。補助シーブ７２は、補巻ロープ６０をかけ回すためのシーブである。すなわち、補巻用ウインチ３６から引き出された補巻ロープ６０は、補巻用ガイドシーブ６２，６３，６４に順に掛けられ、かつ、補助シーブ７２から垂下される。従って、補巻用ウインチ３６が補巻ロープ６０の巻取りや繰出しを行うと、補巻ロープ６０の末端に連結された図略の吊荷用の補フックが巻上げられ、又は巻下げられる。

図１に示すラッフィングジブ仕様の具体例では、補助シーブブロック７０は、ラッフィングジブ１７の先端部１７Ｂに対して着脱自在に接続されているが、例えば図３に示すようにブーム１４の先端部１４Ｂに接続されていてもよい。補助シーブブロック７０は、補助シーブ７２と、補助シーブ７２を回転可能に保持するとともに前記被支持部７８Ａ，８０Ｂを含む補助シーブ保持体７４と、を有している。

補助シーブ７２がラッフィングジブ１７の先端部１７Ｂに取り付けられる場合、主巻ロープ５０を介してジブポイントシーブ５６の下方に吊り下げられた主フック５７と補巻ロープ６０を介して補助シーブ７２の下方に吊り下げられた補フック（図示略）との干渉を回避するために、ジブポイントシーブ５６及び補助シーブ７２間の距離が確保されている。

ブーム１４の先端部１４Ｂには、補助シーブブロック７０を支持するブーム側支持部１６Ａ，１６Ｂ（図３参照）が形成されており、ラッフィングジブ１７の先端部１７Ｂには、補助シーブブロック７０を支持するジブ側支持部１９（図１を参照）が形成されている。そして、補助シーブブロック７０は、ブーム側支持部１６Ａ，１６Ｂ及びジブ側支持部１９に対して択一的に接続されることが可能な被支持部７８Ａ，８０Ｂ（図３参照）を有している。

補助シーブブロック７０がブーム側支持部１６Ａ，１６Ｂに接続される場合、ブーム１４の先端部１４Ｂに取り付けられたブームポイントシーブ５９に主巻ロープ５０が掛けられ、ブーム１４の先端部１４Ｂに取り付けられた補助シーブ７２に補巻ロープ６０が掛けられる。

また、補助シーブブロック７０がジブ側支持部１９に接続される場合、上述のとおり、ラッフィングジブ１７の先端部１７Ｂに取り付けられたジブポイントシーブ５６に主巻ロープ５０が掛けられ、ラッフィングジブ１７の先端部１７Ｂに取り付けられた補助シーブ７２に補巻ロープ６０が掛けられる。

図５は、ラッフィングジブ仕様における上部ストラット２２の先端部２２Ｂを拡大した平面図である。図５に示すように、上部ストラット２２の先端部２２Ｂには、固定ジブ仕様において用いられる固定ジブ用シーブ５を有するシーブブロック１が取り付けられている。上部ストラット２２の先端部２２Ｂには、当該シーブブロック１を取り付けるためのシーブ取付部２２１が設けられている。

上部ストラット２２は、当該上部ストラット２２を図４に示す固定ジブ仕様において固定ジブ２２として用いるために、上部ストラット２２をラッフィングジブ仕様のときよりも前方に回動させた前方位置（図４に示す位置）でブーム１４に対して固定する支持部材１０１（固定部材）、ガイライン１０２（固定部材）及び結合ピン１０３，１０４（固定部材）を取り付けるための固定部材取付部２２２，２２３を有している（図４参照）。固定部材取付部２２２は、例えば、上部ストラット２２（固定ジブ２２）の基端部２２Ａに設けられたピン孔２２２によって構成されており、固定部材取付部２２３は、例えば、上部ストラット２２（固定ジブ２２）の先端部２２Ｂに設けられたガイライン接続部２２３などによって構成されている。

ブーム１４は、上部ストラット２２を固定ジブ仕様において固定ジブ２２として用いるために、上部ストラット２２を前記前方位置でブーム１４に対して固定する支持部材１０１（固定部材）、ガイライン１０２（固定部材）及び結合ピン１０３，１０５（固定部材）を取り付けるための固定部材取付部１４１，１４２を有している（図４参照）。固定部材取付部１４１は、例えばブーム１４の先端部１４Ｂに設けられたピン孔などによって構成されており、固定部材取付部１４２は、例えばブーム１４の中間部に設けられたガイライン接続部１４２などによって構成されている。

図５に示すように、ラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａは、図４に示す固定ジブ仕様のクレーン１０Ｂにおいて用いられる固定ジブ用シーブ５をさらに備える。当該固定ジブ用シーブ５は、ラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａにおいて上部ストラット２２の先端部２２Ｂに設けられるロープ４４（図１参照）と干渉しない位置において上部ストラット２２の先端部２２Ｂに取り付けられている。当該ロープ４４は、図１及び図５に示すスプレッダ４８に架け渡される。

［固定ジブ仕様のクレーン］
第１実施形態に係る固定ジブ仕様のクレーン１０Ｂは、上述したラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａを構成する複数の部材のうち、少なくとも下部走行体１１、上部旋回体１２、ブーム１４、上部ストラット２２、マスト２０、カウンタウエイト１３などの部材を兼用している。

第１実施形態では、図４に示すように、固定ジブ仕様におけるブーム１４の先端部１４Ｂは、ブームヘッド１４Ｂによって構成されている。当該ブームヘッド１４Ｂは、ラッフィングジブ仕様におけるブームヘッド１４Ｂと同じものである。なお、ラッフィングジブ仕様から固定ジブ仕様に仕様変更する際には、ブーム本体１５を構成する複数の部材１５Ａ～１５Ｄの一部を取り外してブーム本体１５の長さを短くしたり、ブーム本体１５を構成する部材を追加してブーム本体１５の長さを長くしたりすることもできる。

図４に示すように、固定ジブ仕様のクレーン１０Ｂは、ラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａにおけるラッフィングジブ１７の代わりに、固定ジブ２２を備えている。当該固定ジブ２２は、ラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａでは、上部ストラット２２として用いられていた部材である。固定ジブ２２は、ブーム１４に対する角度が固定された状態でブーム１４に取り付けられている。

具体的に、固定ジブ２２の基端部２２Ａは、ブーム１４の先端部１４Ｂに対して揺動可能に取り付けられているが、固定ジブ２２の先端部２２Ｂは、支持部材１０１の先端部１０１Ｂを経て張設された複数のガイライン１０２，１０２によってブーム１４に支持されている。これにより、固定ジブ２２のブーム１４に対する角度は、通常の作業時には変化しない。

具体的に、支持部材１０１（固定ジブ用ストラット）の基端部は、ブーム１４の先端部１４Ｂ又は固定ジブ２２の基端部２２Ａ（例えば固定部材取付部２２２など）に取り付けられている。複数のガイライン１０２，１０２のそれぞれの一端は、支持部材１０１の先端部１０１Ｂに接続されている。一方のガイライン１０２の他端は、ブーム１４の中間部に設けられた固定部材取付部１４２（ガイライン接続部１４２）に固定されている。他方のガイライン１０２の他端は、固定ジブ２２の先端部２２Ｂに設けられた固定部材取付部２２３（ガイライン接続部２２３）において固定されている。

図４に示す固定ジブ仕様のクレーン１０Ｂにおいても、マスト２０（図１参照）はブーム１４の起伏方向と同方向に回動可能である。このマスト２０の回動端部２０Ｂ（図１参照）は左右一対のブーム用ガイライン２４を介してブーム１４の先端部１４Ｂに連結される。この連結は、マスト２０の回動とブーム１４の回動とを連携させる。

また、固定ジブ２２の先端部２２Ｂには、主巻ロープ５０による吊り荷の巻上げ及び巻下げを行うための固定ジブ用シーブ５が設けられている。図４及び図６に示す本実施形態では、固定ジブ仕様においては主巻ロープ５０が２本掛け仕様であるので、上部ストラット２２の先端部２２Ｂには、リンク部材３を介してロープエンド接続部４が取り付けられている。主巻用ウインチ３４（図１参照）から引き出された主巻ロープ５０は、支持部材１０１の中間部に設けられたシーブ１０６を介して固定ジブ用シーブ５とフックシーブ５８との間に掛け渡され、ロープ５０の端部がロープエンド接続部４に固定される。従って、主巻用ウインチ３４が主巻ロープ５０の巻取りや繰出しを行うと主フック５７の巻上げ及び巻下げが行われる。

［クレーンの仕様変更方法］
以下、本発明の第１実施形態に係るクレーンの仕様変更方法について説明する。当該仕様変更方法は、図１に示すラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａから固定ジブ仕様のクレーン１０Ｂへの仕様変更を行うための方法である。

本実施形態に係る仕様変更方法は、ラッフィングジブ取外工程と、ストラット取外工程と、スプレッダ取外工程と、固定工程と、を備える。

ラッフィングジブ取外工程では、図１に示すラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａのうち、ラッフィングジブ１７がブーム１４の先端部１４Ｂから取り外される。ラッフィングジブ１７が例えば所定のピンによってブーム１４の先端部１４Ｂに固定されている場合には、当該ピンを連結部分から取り外すことによりラッフィングジブ１７とブーム１４とを分離できる。

ストラット取外工程では、図１に示すラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａのうち、下部ストラット２１がブーム１４の先端部１４Ｂから取り外される。下部ストラット２１が例えば所定のピンによってブーム１４の先端部１４Ｂに固定されている場合には、当該ピンを連結部分から取り外すことにより下部ストラット２１とブーム１４とを分離できる。

スプレッダ取外工程では、図１及び図５に示すスプレッダ４８が上部ストラット２２の先端部２２Ｂから取り外される。スプレッダ４８は、図５に示すように上部ストラット２２の先端部２２Ｂに設けられたリンク部材２に対して、所定のピンなどによって連結されている。したがって、スプレッダ取外工程では、当該ピンを連結部分から取り外すことによりスプレッダ４８と上部ストラット２２とを分離できる。

固定工程では、ラッフィングジブ仕様における上部ストラット２２を、固定ジブ仕様において固定ジブ２２として用いるために、当該上部ストラット２２をラッフィングジブ仕様のときよりもブーム１４に対して前方に回動させた前方位置においてブーム１４に対して固定する。具体的には、固定工程では、ラッフィングジブ仕様における上部ストラット２２をブームの先端部１４Ｂ（ブームヘッド１４Ｂ）から取り外さずに取り付けた状態のままラッフィングジブ仕様のときよりも前方に回動させた前方位置で前記ブームに対して固定する。上部ストラット２２（固定ジブ２２）は、上述したように支持部材１０１、ガイライン１０２などの前記固定部材を用いてブーム１４に対して固定される（図４参照）。

本実施形態では、ラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａは、図５に示すように固定ジブ仕様のクレーン１０Ｂにおいて用いられる固定ジブ用シーブ５を有するシーブブロック１を上部ストラット２２の先端部２２Ｂに備えている。そして、当該固定工程では、図１及び図６に示すように、シーブブロック１を上部ストラット２２の先端部２２Ｂに取り付けたまま上部ストラット２２を前記前方位置でブーム１４に対して固定する。

なお、本実施形態では、図４に示すように固定ジブ仕様においては主巻ロープ５０が２本掛け仕様であるので、当該仕様変更方法は、図６に示すように上部ストラット２２の先端部２２Ｂに、リンク部材３を介してロープエンド接続部４を取り付ける工程をさらに備える。

［変形例］
次に、上記第１実施形態に係るクレーンの仕様変更方法の変形例について説明する。

当該変形例に係る仕様変更方法は、ラッフィングジブ取外工程と、ストラット取外工程と、スプレッダ取外工程と、固定工程と、を備える点で上述の仕様変更方法と同様であるが、さらに、補助シーブ取外工程と、補助シーブ取付工程とを備える点で上述の仕様変更方法と相違している。以下では、当該相違点について説明する。

図７は、当該変形例に係るラッフィングジブ仕様における上部ストラット２２の先端部２２Ｂを拡大した平面図である。図８は、当該変形例に係る固定ジブ仕様における固定ジブ２２の先端部２２Ｂを拡大した平面図であり、図７に示す上部ストラット２２を固定ジブ２２として用いた状態を示している。

図７に示すように、変形例に係るラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａでは、上部ストラット２２の先端部２２Ｂには、図５に示すような固定ジブ用シーブ５を有するシーブブロック１が取り付けられていない。この変形例では、ラッフィングジブ仕様において用いられる補助シーブ７２を、固定ジブ仕様において固定ジブ用シーブとして兼用する。

変形例に係る補助シーブ取外工程では、ラッフィングジブ仕様においてラッフィングジブ１７の先端部１７Ｂに取り付けられる補助シーブブロック７０（図１参照）又はブーム１４の先端部１４Ｂに取り付けられる補助シーブブロック７０（図３参照）を、ラッフィングジブ１７の先端部１７Ｂ又はブーム１４の先端部１４Ｂから取り外す。

そして、補助シーブ取付工程では、補助シーブ７２を固定ジブ仕様のクレーン１０Ｂにおいて固定ジブ用シーブ７２として用いるために、図８に示すようにラッフィングジブ１７の先端部１７Ｂ又はブーム１４の先端部１４Ｂから取り外された補助シーブ７２を上部ストラット２２（固定ジブ２２）の先端部２２Ｂに取り付ける。

図９は、図８に示す固定ジブ２２（上部ストラット２２）の先端部２２Ｂを拡大した斜視図であって、固定ジブ２２の先端部２２Ｂに設けられた位置決め用フック６と、補助シーブ７２を有する補助シーブブロック７０とを連結する前の状態を示すものである。図１０は、図８に示す固定ジブ２２の先端部２２Ｂを拡大した斜視図であって、位置決め用フック６と、補助シーブブロック７０とを連結した状態を示すものである。

補助シーブブロック７０は、補助シーブ７２と、補助シーブ７２を回転可能に保持するとともに前記被支持部７８Ａ，８０Ｂを含む補助シーブ保持体７４と、係合部７３とを有している。図９に示すように、被支持部７８Ａ，８０Ｂは、例えばピンが挿入されるピン孔によって構成されており、係合部７３は、棒状の突起部によって構成されている。

位置決め用フック６は、補助シーブブロック７０を支持するための支持部６Ａ，６Ｂが形成されている。支持部６Ａは、例えば、補助シーブブロック７０の係合部７３としての棒状の突起部が係合する凹部によって構成されている。支持部６Ｂは、被支持部７８Ａ，８０Ｂとしてのピン孔に対応する位置に設けられたピン孔によって構成されている。なお、図９に示す支持部６Ａは、図１に示すジブ側支持部１９及び図３に示すブーム側支持部１６Ａ，１６Ｂに相当する部分である。

上述の補助シーブ取付工程では、図１０に示すように、補助シーブブロック７０の係合部７３を位置決め用フック６の支持部６Ａに係合させた状態で、被支持部７８Ａ，８０Ｂと支持部６Ｂとの位置を合わせてこれらのピン孔に所定のピンを挿入する。これにより、補助シーブ７２が上部ストラット２２（固定ジブ２２）の先端部２２Ｂに取り付けられる。

［第２実施形態］
次に、本発明の第２実施形態に係るクレーン及びその仕様変更方法について説明する。図１１は、第２実施形態に係る固定ジブ仕様のクレーン１０Ｃを示す側面図である。

第２実施形態におけるラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａは、図１などに示す第１実施形態におけるラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａと同じであるので、説明を省略する。第２実施形態における固定ジブ仕様のクレーン１０Ｃ及び第２実施形態に係る仕様変更方法は、第１実施形態と比較して以下に示す相違点を有する。

上述の第１実施形態では、ラッフィングジブ仕様から固定ジブ仕様に仕様変更する際に、ラッフィングジブ仕様におけるブーム１４のうちブーム本体１５だけでなくブームヘッド１４Ｂ（ブームの先端部１４Ｂ）も固定ジブ仕様において兼用する。

一方、第２実施形態では、図１及び図２に示すラッフィングジブ仕様におけるブーム１４のうち、ブーム本体１５を固定ジブ仕様において兼用するが、ブームヘッド１４Ｂを兼用せずにブーム本体１５から取り外し、当該ブーム本体１５にブームヘッド１４Ｂとは別の上部ブーム部材１４０を取り付ける。

当該上部ブーム部材１４０は、部材本体１５Ｅと、部材先端部１４Ｃと、を有する。第２実施形態では、上部ブーム部材１４０の部材本体１５Ｅは、図１に示す部材１５Ａ～１５Ｄとともにブーム本体１５を構成する。上部ブーム部材１４０の部材本体１５Ｅは、部材１５Ａ～１５Ｄと同様にラチス型の構造を有する部材である。

上部ブーム部材１４０の部材先端部１４Ｃは、ブーム１４の先端部を構成する。当該部材先端部１４Ｃは、部材本体１５Ｅの先端部１５２（すなわち、ブーム本体１５の先端部１５２）に対して着脱可能に取り付けられている。固定ジブ仕様における部材先端部１４Ｃは、固定ジブ２２（ラッフィングジブ仕様における上部ストラット２２）を取り付けるための取付部を有する点で、ラッフィングジブ仕様におけるブームヘッド１４Ｂと同様である一方で、ラッフィングジブ１７及び下部ストラット２１を取り付けるための取付部を有していない点で、ラッフィングジブ仕様におけるブームヘッド１４Ｂと相違する。すなわち、上部ブーム部材１４０の部材先端部１４Ｃは、ブームヘッド１４Ｂに比べてシンプルな構造を有する先端部材である。したがって、図１１に示す第２実施形態では、図１に示す形態に比べて軽量化できる（吊り能力が向上する）。また、当該部材先端部１４Ｃは、軽量であるため、輸送時に当該部材先端部１４Ｃを分離して輸送する必要がない。また、図１に示すようなブームヘッド１４Ｂが設けられている場合に比べて、図１１に示す形態では、ブーム角度が同じ場合にはクレーン本体に近い位置での吊り作業が可能になる。

第２実施形態では、固定ジブ２２は、複数の部材２２Ｃ，２２Ｄ，２２Ｅによって構成されている。具体的に、固定ジブ２２は、基端側部材２２Ｃと、先端側部材２２Ｄと、これらの間に位置する中間部材２２Ｅとで構成されている。これらの部材２２Ｃ，２２Ｄ，２２Ｅのうち基端側部材２２Ｃと先端側部材２２Ｄとは、図１に示すラッフィングジブ仕様における上部ストラット２２を構成する基端側部材２２Ｃと先端側部材２２Ｄとを利用している。このようにラッフィングジブ仕様から固定ジブ仕様に仕様変更する際には、中間部材２２Ｅを継ぎ足すことによって固定ジブ２２の長さを調節することもできる。

図１１に示すように、第２実施形態における固定ジブ仕様のクレーン１０Ｃは、図１に示すラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａにおけるラッフィングジブ１７の代わりに、固定ジブ２２を備えている。当該固定ジブ２２は、ラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａでは、上部ストラット２２として用いられていた部材である。固定ジブ２２は、ブーム１４に対する角度が固定された状態でブーム１４に取り付けられている。第２実施形態における固定ジブ２２のブーム１４に対する固定方法は、第１実施形態と同様である。

すなわち、固定ジブ２２の基端部２２Ａは、ブーム１４の先端部１４Ｃに対して揺動可能に取り付けられているが、固定ジブ２２の先端部２２Ｂは、支持部材１０１の先端部１０１Ｂを経て張設された複数のガイライン１０２，１０２によってブーム１４に支持されている。これにより、固定ジブ２２のブーム１４に対する角度は、通常の作業時には変化しない。

支持部材１０１（固定ジブ用ストラット）の基端部は、ブーム１４の先端部１４Ｃ又は固定ジブ２２の基端部２２Ａに取り付けられている。複数のガイライン１０２，１０２のそれぞれの一端は、支持部材１０１の先端部１０１Ｂに接続されている。一方のガイライン１０２の他端は、ブーム１４の中間部に設けられた固定部材取付部１４２（ガイライン接続部１４２）に固定されている。他方のガイライン１０２の他端は、固定ジブ２２の先端部２２Ｂに設けられた固定部材取付部２２３（ガイライン接続部２２３）において固定されている。また、固定ジブ２２の先端部２２Ｂには、主巻ロープ５０による吊り荷の巻上げ及び巻下げを行うための固定ジブ用シーブ５が設けられている。

［クレーンの仕様変更方法］
以下、本発明の第２実施形態に係るクレーンの仕様変更方法について説明する。当該仕様変更方法は、図１に示すラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａから図１１に示す固定ジブ仕様のクレーン１０Ｃへの仕様変更を行うための方法である。

第２実施形態に係る仕様変更方法は、ラッフィングジブ取外工程と、ストラット取外工程（下部ストラット取外工程）と、スプレッダ取外工程と、固定工程と、を備える点で、第１実施形態に係る仕様変更方法と同様であるが、以下の点で第１実施形態と相違する。すなわち、第２実施形態に係る仕様変更方法は、上記工程の他、上部ストラット取外工程と、ブームヘッド取外工程と、上部ブーム部材取付工程と、ストラット取付工程と、をさらに備える。

以下、第２実施形態に係る仕様変更方法の上記複数の工程を簡単に説明する。

まず、ラッフィングジブ取外工程では、図１に示すラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａのうち、ラッフィングジブ１７がブーム１４の先端部１４Ｂから取り外される。ストラット取外工程（下部ストラット取外工程）では、図１に示すラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａのうち、下部ストラット２１がブーム１４の先端部１４Ｂから取り外される。これらの工程は、第１実施形態と同様である。

第２実施形態では、上部ストラット２２も取り外される。すなわち、上部ストラット取外工程では、上部ストラット２２がブーム１４の先端部１４Ｂから取り外される。上部ストラット２２が例えば所定のピンによってブーム１４の先端部１４Ｂに固定されている場合には、当該ピンを連結部分から取り外すことにより上部ストラット２２とブーム１４とを分離できる。

スプレッダ取外工程では、図１及び図５に示すスプレッダ４８が上部ストラット２２の先端部２２Ｂから取り外される。当該工程は、第１実施形態と同様である。

ブームヘッド取外工程では、図１に示すブームヘッド１４Ｂがブーム本体１５の先端部１５１から取り外される。ブームヘッド１４Ｂが例えば所定のピンによってブーム本体１５の先端部１５１に固定されている場合には、当該ピンを連結部分から取り外すことによりブームヘッド１４Ｂとブーム本体１５とを分離できる。

上部ブーム部材取付工程では、ブーム本体１５の先端部１５１にブームヘッド１４Ｂとは別の上部ブーム部材１４０が着脱可能に取り付けられる。上部ブーム部材１４０が例えば所定のピンによってブーム本体１５の先端部１５１に固定される場合には、当該ピンを連結部分に取り付けることにより上部ブーム部材１４０をブーム本体１５の先端部１５１に取り付けることができる。

ストラット取付工程では、上部ブーム部材１４０の部材先端部１４Ｃに、上述の上部ストラット取外工程及び下部ストラット取外工程において取り外された上部ストラット２２及び下部ストラット２１の一方のストラット（例えば上部ストラット２２）が取り付けられる。一方のストラットが例えば所定のピンによって上部ブーム部材１４０の部材先端部１４Ｃに固定される場合には、当該ピンを連結部分に取り付けることにより前記一方のストラットを上部ブーム部材１４０の部材先端部１４Ｃに取り付けることができる。

固定工程では、前記ストラット取付工程において取り付けられた前記一方のストラットを、ラッフィングジブ仕様のときよりもブーム１４に対して前方に回動させた前方位置においてブーム１４に対して固定する。前記一方のストラットは、固定ジブ仕様のクレーン１０Ｃにおいては、固定ジブ２２として機能する。当該固定ジブ２２は、第１実施形態と同様に、支持部材１０１、ガイライン１０２などの前記固定部材を用いてブーム１４に対して固定される（図１１参照）。

［仕様変更方法の変形例］
前記第１実施形態及び第２実施形態では、ラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａから固定ジブ仕様のクレーン１０Ｂ，１０Ｃに仕様変更する場合（直接的な仕様変更を行う場合）について説明したが、本発明の仕様変更方法は、上記実施形態に限られない。すなわち、本発明の仕様変更方法では、ラッフィングジブ仕様のクレーンから、ラッフィングジブ仕様及び固定ジブ仕様のクレーン以外の他の仕様のクレーンに仕様変更し、当該他の仕様のクレーンから固定ジブ仕様のクレーン１０Ｂ，１０Ｃに仕様変更してもよい。すなわち、本発明の仕様変更方法は、このような間接的な仕様変更も含む。具体的には次の通りである。

クレーンの仕様としては、「ラッフィングジブ仕様」（例えば図１に示す仕様）及び「固定ジブ仕様」（例えば図４及び図１１に示す仕様）の以外に、「クレーン仕様」や「タワー仕様」などの他の仕様が存在する。

前記クレーン仕様のクレーンは、上部旋回体１２と、当該上部旋回体１２に取り付けられたブーム１４とを備える一方で、当該ブーム１４の先端部にジブが取り付けられていないタイプのクレーンである。このようなクレーン仕様のクレーンでは、吊り荷用のフックは、ブーム１４の先端部から吊り下げられる。

前記クレーン仕様のクレーンは、大きく分けてさらに２種類に分類できる。まず、第１のクレーン仕様は、ブーム１４の先端部が例えば図１、図２などに示されるブームヘッド１４Ｂによって構成されているタイプである。第１のクレーン仕様のクレーンとしては、例えば図１に示すラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａからラッフィングジブ１７、上部ストラット２２及び下部ストラット２１を省略したものを例示できる。また、第１のクレーン仕様のクレーンとしては、例えば図４に示す固定ジブ仕様のクレーン１０Ｂから固定ジブ２２を省略したものを例示できる。

第２のクレーン仕様は、ブーム１４の先端部が前記ブームヘッド１４Ｂ以外のブーム部材によって構成されているタイプである。当該ブーム部材としては、例えば図１１に示される部材先端部１４Ｃが挙げられるが、これに限られない。第２のクレーン仕様のクレーンとしては、例えば図１１に示す固定ジブ仕様のクレーン１０Ｃから固定ジブ２２を省略したものを例示できる。

前記タワー仕様のクレーンは、上部旋回体１２と、当該上部旋回体１２に取り付けられたブーム１４と、当該ブーム１４の先端部に取り付けられたジブとを備え、ブーム１４が所定の角度（例えば地面に対して９０°）に固定されるタイプのクレーンである。

前記タワー仕様のクレーンは、大きく分けてさらに２種類に分類できる。まず、第１のタワー仕様は、ブーム１４の先端部が例えば図１、図２などに示されるブームヘッド１４Ｂによって構成されているタイプである。第１のタワー仕様のクレーンとしては、例えば図１に示すラッフィングジブ仕様のクレーン１０Ａにおいて、ブーム１４が所定の角度に固定されたものを例示できる。

第２のタワー仕様は、ブーム１４の先端部が前記ブームヘッド１４Ｂ以外のブーム部材によって構成されているタイプである。当該ブーム部材としては、例えば図１１に示される部材先端部１４Ｃが挙げられるが、これに限られない。当該ブーム部材としては、例えば、タワー仕様のクレーンにおいて一般に用いられるタワーキャップと呼ばれる部材を用いることもできる。

したがって、上記の間接的な仕様変更を行う場合、すなわち、ラッフィングジブ仕様のクレーンから、前記他の仕様のクレーンに仕様変更し、当該他の仕様のクレーンから固定ジブ仕様のクレーン１０Ｂ，１０Ｃに仕様変更する場合、その仕様変更パターンとしては、少なくとも次の８つのパターンを例示できる。

第１のパターンでは、ラッフィングジブ仕様のクレーンから、第１のクレーン仕様のクレーンに仕様変更し、当該第１のクレーン仕様のクレーンから、例えば図４に示す固定ジブ仕様のクレーン１０Ｂに仕様変更する。図４に示す当該固定ジブ仕様は、ブーム１４がブームヘッド１４Ｂを備える固定ジブ仕様である。

第２のパターンでは、ラッフィングジブ仕様のクレーンから、第１のクレーン仕様のクレーンに仕様変更し、当該第１のクレーン仕様のクレーンから、例えば図１１に示す固定ジブ仕様のクレーン１０Ｃに仕様変更する。図１１に示す固定ジブ仕様は、ブーム１４がブームヘッド１４Ｂ以外のブーム部材（例えば図１１の部材先端部１４Ｃ）を備える固定ジブ仕様である。

第３のパターンでは、ラッフィングジブ仕様のクレーンから、第２のクレーン仕様のクレーンに仕様変更し、当該第２のクレーン仕様のクレーンから、例えば図４に示す固定ジブ仕様のクレーン１０Ｂに仕様変更する。

第４のパターンでは、ラッフィングジブ仕様のクレーンから、第２のクレーン仕様のクレーンに仕様変更し、当該第２のクレーン仕様のクレーンから、例えば図１１に示す固定ジブ仕様のクレーン１０Ｃに仕様変更する。

第５のパターンでは、ラッフィングジブ仕様のクレーンから、第１のタワー仕様のクレーンに仕様変更し、当該第１のタワー仕様のクレーンから、例えば図４に示す固定ジブ仕様のクレーン１０Ｂに仕様変更する。

第６のパターンでは、ラッフィングジブ仕様のクレーンから、第１のタワー仕様のクレーンに仕様変更し、当該第１のタワー仕様のクレーンから、例えば図１１に示す固定ジブ仕様のクレーン１０Ｃに仕様変更する。

第７のパターンでは、ラッフィングジブ仕様のクレーンから、第２のタワー仕様のクレーンに仕様変更し、当該第２のタワー仕様のクレーンから、例えば図４に示す固定ジブ仕様のクレーン１０Ｂに仕様変更する。

第８のパターンでは、ラッフィングジブ仕様のクレーンから、第２のタワー仕様のクレーンに仕様変更し、当該第２のタワー仕様のクレーンから、例えば図１１に示す固定ジブ仕様のクレーン１０Ｃに仕様変更する。

上記の第１のパターンでは、ラッフィングジブ仕様におけるブーム１４のブームヘッド１４Ｂは、第１のクレーン仕様におけるブーム１４の先端部としてそのまま利用でき、しかも、固定ジブ仕様におけるブーム１４の先端部１４Ｂとしてもそのまま利用できる。

同様に、上記の第５のパターンでは、ラッフィングジブ仕様におけるブーム１４のブームヘッド１４Ｂは、第１のタワー仕様におけるブーム１４の先端部としてそのまま利用でき、しかも、固定ジブ仕様におけるブーム１４の先端部１４Ｂとしてもそのまま利用できる。

ただし、上記の間接的な仕様変更、上記の８つのパターンに限定されない。また、上記の間接的な仕様変更における前記他の仕様は、前記クレーン仕様及び前記タワー仕様に限られず、これら以外の仕様であってもよい。

［その他の変形例］
なお、今回開示された実施形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。

前記実施形態に係る仕様変更方法は、スプレッダ４８を上部ストラット２２の先端部２２Ｂから取り外す工程を備えていたが、当該工程は省略することができる。

図７～図１０を参照して説明した前記第１実施形態の変形例に係る特徴は、第２実施形態に係るクレーンの仕様変更方法にも適用可能である。すなわち、第２実施形態に係る仕様変更方法は、前記補助シーブ取外工程と、前記補助シーブ取付工程とを備えていてもよい。

前記第１，第２実施形態では、ラッフィングジブ仕様における上部ストラット２２を固定ジブ仕様における固定ジブ２２として用いたが、これに限られず、上部ストラット２２に代えて下部ストラット２１を固定ジブ仕様における固定ジブ２２として用いてもよい。

前記第１実施形態において、ラッフィングジブ仕様と固定ジブ仕様においてブーム１４のブーム本体１５とブームヘッド１４Ｂとを兼用する場合であっても、ブームヘッド１４Ｂを、ブーム本体１５の先端部１５１から一旦取り外し、その後、ブーム本体１５の先端部１５１に再び取り付けてもよい。

前記第１実施形態における固定工程では、ラッフィングジブ仕様における上部ストラット２２を、ブーム１４の先端部１４Ｂから一旦取り外し、その後、当該上部ストラット２２をブーム１４の先端部１４Ｂに再び取り付けてもよい。

１ シーブブロック
５ 固定ジブ用シーブ
１０Ａ ラッフィングジブ仕様のクレーン
１０Ｂ，１０Ｃ 固定ジブ仕様のクレーン
１１ 下部走行体
１２ 上部旋回体
１４ ブーム
１４Ｂ ブームの先端部
１７ ラッフィングジブ
１７Ａ ラッフィングジブの基端部
１７Ｂ ラッフィングジブの先端部
２１ 下部ストラット
２２ 上部ストラット（固定ジブ）
２２Ａ 上部ストラット（固定ジブ）の基端部
２２Ｂ 上部ストラット（固定ジブ）の先端部
７０ 補助シーブブロック
７２ 補助シーブ（固定ジブ用シーブ）
１４１ 固定部材取付部
１４２ ガイライン接続部（固定部材取付部）
２２１ シーブ取付部
２２２ 固定部材取付部
２２３ ガイライン接続部（固定部材取付部）

Claims (7)

1. ラッフィングジブ仕様のクレーンを固定ジブ仕様のクレーンに変更するためのクレーンの仕様変更方法であって、
   前記ラッフィングジブ仕様のクレーンとして、クレーン本体と、前記クレーン本体に回動可能に取り付けられるブームと、前記ブームの先端部に回動可能でかつ着脱可能に取り付けられるラッフィングジブと、前記ブームの先端部に回動可能に取り付けられ、前記ラッフィングジブと一体的に回動するように当該ラッフィングジブと連結される上部ストラットと、前記上部ストラットの後方又は下方の位置で、前記ブームの先端部に回動可能に取り付けられる下部ストラットと、を備え、前記上部ストラット及び前記下部ストラットのうちの一方のストラットが前記ブームの先端部から着脱可能に構成されたクレーンを準備する準備工程と、
   前記ラッフィングジブを前記ブームの先端部から取り外す工程と、
   前記一方のストラットを前記ブームの先端部から取り外す工程と、
   前記上部ストラット及び前記下部ストラットのうちの他方のストラットを前記固定ジブ仕様において固定ジブとして用いるために、当該他方のストラットを前記ブームに対して固定する固定工程と、を備えるクレーンの仕様変更方法。
2. 前記準備工程では、前記ラッフィングジブ仕様のクレーンとして、前記固定ジブ仕様において用いられる固定ジブ用シーブであって、前記ラッフィングジブ仕様において前記他方のストラットの先端部に設けられるロープと干渉しない位置において前記他方のストラットの先端部に取り付けられる固定ジブ用シーブをさらに備えたものを準備し、
   前記固定工程では、前記固定ジブ用シーブを前記他方のストラットの先端部に取り付けたまま前記他方のストラットを前記ブームに対して固定する、請求項１に記載のクレーンの仕様変更方法。
3. 前記準備工程では、前記ラッフィングジブ仕様のクレーンとして、前記ブームの先端部又は前記ラッフィングジブの先端部に取り付けられる補助シーブをさらに備えたものを準備し、
   前記仕様変更方法は、
   前記補助シーブを前記ブームの先端部又は前記ラッフィングジブの先端部から取り外す工程と、
   前記補助シーブを前記固定ジブ仕様において固定ジブ用シーブとして用いるために、前記ブームの先端部又は前記ラッフィングジブの先端部から取り外された前記補助シーブを前記他方のストラットの先端部に取り付ける工程と、をさらに備える、請求項１に記載のクレーンの仕様変更方法。
4. 前記準備工程では、前記ラッフィングジブ仕様のクレーンとして、前記他方のストラットの先端部に取り付けられ、複数のシーブを有するスプレッダをさらに備えたものを準備し、
   前記仕様変更方法は、前記スプレッダを前記他方のストラットの先端部から取り外す工程をさらに備える、請求項１～３の何れか１項に記載のクレーンの仕様変更方法。
5. 前記固定工程では、前記ラッフィングジブ仕様における前記他方のストラットを前記ブームの先端部に取り付けた状態のまま前記ラッフィングジブ仕様のときよりも前方に回動させた前方位置で前記ブームに対して固定する、請求項１～４の何れか１項に記載のクレーンの仕様変更方法。
6. ラッフィングジブ仕様から固定ジブ仕様への仕様変更可能なクレーンであって、
   クレーン本体と、
   前記クレーン本体に回動可能に取り付けられるブームと、
   前記ラッフィングジブ仕様において前記ブームの先端部に回動可能でかつ着脱可能に取り付けられるラッフィングジブと、
   前記ラッフィングジブ仕様において前記ブームの先端部に回動可能に取り付けられ、前記ラッフィングジブと一体的に回動するように当該ラッフィングジブと連結される上部ストラットと、
   前記ラッフィングジブ仕様において前記上部ストラットの後方又は下方の位置で前記ブームの先端部に回動可能に取り付けられる下部ストラットと、を備え、
   前記上部ストラット及び前記下部ストラットのうちの少なくとも一方のストラットは、前記ブームの先端部から着脱可能に構成されており、
   前記クレーンは、
   前記上部ストラット及び前記下部ストラットのうちの他方のストラットの先端部に取り付けられ、前記固定ジブ仕様において用いられる固定ジブ用シーブと、
   前記他方のストラットを前記固定ジブ仕様において固定ジブとして用いるために、当該他方のストラットを前記ブームに対して固定する固定部材と、をさらに備える、クレーン。
7. 前記ラッフィングジブ仕様において前記ブームの先端部又は前記ラッフィングジブの先端部に取り付けられる補助シーブであって、前記固定ジブ仕様において前記他方のストラットの先端部に取り付けられて前記固定ジブ用シーブとして用いるための補助シーブをさらに備える、請求項６に記載のクレーン。
   

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