JPH09126172A - パッケージ形油冷式空気圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 メンテナンスの容易化を可能としたパッケー
ジ形油冷式空気圧縮機を提供する。 【解決手段】 パッケージ１内に、圧縮機本体２と、吸
込みフィルタ３，吸気調整弁４を備え、圧縮機本体２に
接続した吸気部と、油分離回収器５，アフタークーラ６
およびドライヤ７を備え、圧縮機本体２に接続した吐出
部と、オイルクーラ８を備え、油分離回収器５の下部の
油溜まり部から圧縮機本体２内の軸受，軸封部およびロ
ータ室に至る油供給流路と、プーリ９，１０，ベルト１
１を介して圧縮機本体２を駆動するモータ１２と、上記
各部の内の昇温部を通過させつつ、パッケージ１の内外
に空気を流動させるシロッコファン１３とを収容したパ
ッケージ形油冷式空気圧縮機において、パッケージ１の
内部の圧縮機本体２、吸気調整弁４の正面側に配置した
ドライヤ７をパッケージ１の底部の隅部に設けたピン２
２を中心としてパッケージ１の外部に向けて回転可能に
設けて形成してある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、パッケージ内に圧
縮機本体等の各構成部を収容したパッケージ形油冷式空
気圧縮機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、図４に示すパッケージ形油冷式ス
クリュ空気圧縮機が公知である。図４に示す圧縮機は、
パッケージ１内に、圧縮機本体２と、これに接続し、吸
込みフィルタ３，吸気調整弁４を備えた吸気部と、同じ
く圧縮機本体２に接続し、油分離回収器５，アフターク
ーラ６およびドライヤ７を備えた吐出部と、油分離回収
器５の下部の図示しない油溜まり部からオイルクーラ８
を経て圧縮機本体２の軸受，軸封部、およびロータ室に
至る図示しない油供給流路と、圧縮機本体２および上記
吸気部の下方に位置し、プーリ９，１０，ベルト１１を
介して圧縮機本体２内の図示しないスクリュロータを駆
動するモータ１２と、このモータ１２の出力軸上に取り
付けられた送風用シロッコファン１３とが配設してあ
る。アフタークーラ６、オイルクーラ８およびシロッコ
ファン１３を収容する空間とその他の機器を収容する空
間とを分離するために隔壁１４が設けられている。

【０００３】そして、パッケージ１の空気流入口１５か
らシロッコファン１３を経てパッケージ１内に吸込まれ
た空気の一部は、ダクト１６を経て吸込みフィルタ３お
よびモータ１２の方に流れる。一方、上記空気の残りの
部分はアフタークーラ６，オイルクーラ８の方に流れ、
アフタークーラ６，オイルクーラ８を冷却し、パッケー
ジ１の上面の空気流出口１７から出て行く。そして、吸
込みフィルタ３、吸気調整弁４を経て圧縮機本体２のロ
ータ室に吸込まれた空気は、上記油供給流路から油注入
を受けつつ、圧縮された後、圧縮機本体２の吐出口から
油分離回収器５に送り出される。この油分離回収器５で
は、圧縮空気と油とが分離され、油は、一旦上記油溜ま
り部に溜められる。また、油供給流路から上記軸受，軸
封部に供給された油も上記吐出口から油分離回収器５に
導かれるようになっている。油分離回収器５で油と分離
された圧縮空気は、アフタークーラ６で冷却され、さら
にドライヤ７で冷却され、乾燥された状態で、機外に送
り出されるようになっている。一方、上記油溜まり部の
油は、再度上記油供給流路に送られ、オイルクーラ８で
冷却された後、上記軸受，軸封部およびロータ室に導か
れ、以後上記同様に循環させられる。

【０００４】圧縮機本体２、モータ１２は温度が高くな
る部分で、油分離回収器５も温度上昇した圧縮空気によ
り温度が高くなる。これに対して、アフタークーラ６、
オイルクーラ８はできるだけ温度の低い場所に配置する
必要がある。上記隔壁１４はこの温度が高くなる圧縮機
本体２、モータ１２および油分離回収器５とアフターク
ーラ６、オイルクーラ８とを熱的に分離するものであ
る。また、圧縮機本体２，モータ１２の外部を流れた空
気はパッケージ１の上面の空気流出口１８から出て行
く。

【０００５】一般に、この種の装置では、少なくとも吸
込みフィルタ３、吸気調節弁４、ベルト１１等について
は定期的にメンテナンスを行う必要がある。また、圧縮
機本体２の他、モータ１２でも使用されている軸受部の
グリースの寿命は、使用温度が高くなると短くなる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上述した圧縮機では、
パッケージ１の正面を開くと、まずねじ止めされたドラ
イヤ７があり、その奥に吸込みフィルタ３、吸気調節弁
４、ベルト１１等が配置されている。このため、吸込み
フィルタ３等のメンテナンスを行おうとすると、このド
ライヤ７が障害となるので、これを移動させる必要があ
る。このドライヤ７は通常７０〜８０ｋｇあり、クレー
ン等を使って持ち上げないと移動させることはできな
い。このため、メンテナンスを行う場合、パッケージ１
の正面だけでなく、その両側面および上面を取り外しド
ライヤ７の移動が行われており、メンテナンスを行うの
に非常に手間が掛かるとい問題が生じている。

【０００７】本発明は、斯る従来の問題点を課題として
なされたもので、メンテナンスの容易化を可能としたパ
ッケージ形油冷式空気圧縮機を提供しようとするもので
ある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、パッケージ内に、圧縮機本体と、吸込み
フィルタ，吸気調整弁を備え、上記圧縮機本体に接続し
た吸気部と、油分離回収器，アフタークーラおよびドラ
イヤを備え、上記圧縮機本体に接続した吐出部と、オイ
ルクーラを備え、上記油分離回収器の下部の油溜まり部
から上記圧縮機本体内の軸受，軸封部およびロータ室に
至る油供給流路と、プーリ，ベルトを介して上記圧縮機
本体を駆動するモータと、上記各部の内の昇温部を通過
させつつ、上記パッケージ内外に空気を流動させる送風
用ファンとを収容したパッケージ形油冷式空気圧縮機に
おいて、上記パッケージの内部の上記圧縮機本体、吸気
調整弁の正面側に配置した上記ドライヤを上記パッケー
ジの底部の隅部に設けたピンを中心として上記パッケー
ジの外部に向けて回転可能に設けて形成した。

【０００９】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の一形態を図
面にしたがって説明する。図１〜３は、本発明に係るパ
ッケージ形油冷式空気圧縮機、例えばスクリュタイプの
圧縮機を示し、図４に示す圧縮機と共通する部分には互
いに同一番号を付して説明を省略する。この圧縮機で
は、アフタークーラ６，オイルクーラ８およびシロッコ
ファン１３を収容した空間と、圧縮機本体２等のその他
の機器を収容した空間とを隔壁１４により仕切っている
点は図４に示す圧縮機と同様であるが、空気流入口１５
からシロッコファン１３に至る空間部に吸込みフィルタ
３を設けてあり、ダクト１９により吸込みフィルタ３か
ら吸込まれた空気が吸気調整弁４に導かれるようになっ
ている。そして、圧縮機本体２，モータ１２等の発熱に
より温度上昇した空気ではなく、冷たい外気を吸込みフ
ィルタ３，吸気調整弁４を介して圧縮機本体２に吸込
み、圧縮機本体２の吸込み効率がよくなるようになって
いる。

【００１０】また、吸込みフィルタ３をパッケージ１の
奥ではなく、空気流入口１５を入った所に設けることに
より、吸込みフィルタ３のメンテナンスも容易になる。
なお、空気流入口１５からシロッコファン１３に至る上
記空間部は、パッケージ１の内部で発生した騒音が外部
にできるだけ漏れないようにするために必要なものであ
る。即ち、図１においてシロッコファン１３のすぐ右側
に空気流入口を設けると騒音が漏れ易い。この圧縮機
は、この空間部に吸込みフィルタ３を設け、この空間部
を有効に利用したものである。この結果、吸気調整弁４
の場所に吸込みフィルタ３を設けた場合に比して、図１
に示す圧縮機では、圧縮機本体２の周りの機器が少なく
なり、よりコンパクトなものにすることが可能となって
いる。

【００１１】また、この圧縮機では、ドライヤ７を載置
させた架台２１の正面側の隅部をピン２２により取り付
けてある。そして、図３において二点鎖線で示すように
パッケージ１の正面カバーを開き、架台２１を固定して
いる他のボルトを取り外すことにより、ドライヤ７とと
もに架台２１がピン２２を中心としてパッケージ１の外
方に向けて回転可能となっている。この結果、吸気調整
弁４、ベルト１１等のメンテナンスを行う場合、パッケ
ージ１の正面、および両側部のカバーを外し、重量が大
きいドライヤ７を例えば複数の作業者で、或いはクレー
ンを使って持ち上げたりする必要がなくなり、極めて容
易にメンテナンス作業が行える。

【００１２】さらに、この圧縮機では、モータ１２は全
閉外扇型のもので、図１においてパッケージ１の左側の
空気流入口２３から流入した空気により冷却されるよう
になっている。しかしながら、この空気により主として
冷却されるのは、図１に示すモータ１２内の左側の軸受
部とモータ１２のケーシングで、モータ１２の右側の軸
受部は余り冷却されない。また、ベルト１１の耐久性を
向上させるためには、ベルト１１の冷却も必要である。
この圧縮機では、シロッコファン１３の下部の空間から
プーリ９の下部の空間に至るダクト２４を設け、このプ
ーリ９の下部の空間に空気流入口１５からの冷たい空気
を導き、モータ１２内の右側の軸受部およびベルト１１
を冷却するように形成してある。そして、軸受部のグリ
ースおよびベルト１１の寿命を長くするようにしてあ
る。なお、図において２５はドライヤ７からの乾燥した
圧縮空気をユーザー側に送り出す吐出管で、２６はドラ
イヤ７で析出した水分を排出するための排水管で、２７
は制御部を示している。

【００１３】

【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、パッケージ内に、圧縮機本体と、吸込みフィ
ルタ，吸気調整弁を備え、上記圧縮機本体に接続した吸
気部と、油分離回収器，アフタークーラおよびドライヤ
を備え、上記圧縮機本体に接続した吐出部と、オイルク
ーラを備え、上記油分離回収器の下部の油溜まり部から
上記圧縮機本体内の軸受，軸封部およびロータ室に至る
油供給流路と、プーリ，ベルトを介して上記圧縮機本体
を駆動するモータと、上記各部の内の昇温部を通過させ
つつ、上記パッケージ内外に空気を流動させる送風用フ
ァンとを収容したパッケージ形油冷式空気圧縮機におい
て、上記パッケージの内部の上記圧縮機本体、吸気調整
弁の正面側に配置した上記ドライヤを上記パッケージの
底部の隅部に設けたピンを中心として上記パッケージの
外部に向けて回転可能に設けて形成してある。

【００１４】このため、圧縮機のメンテナンス、特に吸
気調整弁、ベルト等のメンテナンスが極めて容易とな
り、かつ短時間で行うことが可能になる。また、パッケ
ージの背面側を部屋の壁面に密着させて設置した場合で
も、パッケージの正面側から容易にメンテナンスが行え
るという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係るパッケージ形油冷式空気圧縮機
の内部を正面が見た図である。

【図２】 図１に示すパッケージ形油冷式空気圧縮機の
内部を右側面から見た図である。

【図３】 図１に示すパッケージ形油冷式空気圧縮機の
平面図である。

【図４】 従来のパッケージ形油冷式空気圧縮機の内部
を正面から見た図である。

【符号の説明】

１ パッケージ ２ 圧縮機本体 ３ 吸込みフィルタ ４ 吸気調整弁 ５ 油分離回収器 ６ アフタークーラ ７ ドライヤ ８ オイルクーラ ９ プーリ １０ プーリ １１ ベルト １２ モータ １３ シロッコファン ２２ ピン

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松隈 正樹 兵庫県加古郡播磨町新島41番地 株式会社 神戸製鋼所播磨汎用圧縮機工場内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 パッケージ内に、圧縮機本体と、吸込み
   フィルタ，吸気調整弁を備え、上記圧縮機本体に接続し
   た吸気部と、油分離回収器，アフタークーラおよびドラ
   イヤを備え、上記圧縮機本体に接続した吐出部と、オイ
   ルクーラを備え、上記油分離回収器の下部の油溜まり部
   から上記圧縮機本体内の軸受，軸封部およびロータ室に
   至る油供給流路と、プーリ，ベルトを介して上記圧縮機
   本体を駆動するモータと、上記各部の内の昇温部を通過
   させつつ、上記パッケージ内外に空気を流動させる送風
   用ファンとを収容したパッケージ形油冷式空気圧縮機に
   おいて、上記パッケージの内部の上記圧縮機本体、吸気
   調整弁の正面側に配置した上記ドライヤを上記パッケー
   ジの底部の隅部に設けたピンを中心として上記パッケー
   ジの外部に向けて回転可能に設けたことを特徴とするパ
   ッケージ形油冷式空気圧縮機。