JP2549782Y2 - 空冷パッケージ形注油式スクリュ圧縮機 - Google Patents
空冷パッケージ形注油式スクリュ圧縮機Info
- Publication number
- JP2549782Y2 JP2549782Y2 JP1991055015U JP5501591U JP2549782Y2 JP 2549782 Y2 JP2549782 Y2 JP 2549782Y2 JP 1991055015 U JP1991055015 U JP 1991055015U JP 5501591 U JP5501591 U JP 5501591U JP 2549782 Y2 JP2549782 Y2 JP 2549782Y2
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- Japan
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- air
- oil
- chamber
- compressor
- cooler
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、装置全体が防音カバー
であるパッケージ内に収納された空冷パッケージ形注油
式スクリュ圧縮機に関するものである。
であるパッケージ内に収納された空冷パッケージ形注油
式スクリュ圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、図３に示す空冷パッケージ形注油
式スクリュ圧縮機が公知であり（特開平１−３１３６９
４号公報）、内部が仕切板２１によって第１室２２と第
２室２３とに分離されたパッケージ２４内に装置が収納
されている。即ち、第１室２２には、圧縮機本体２５、
これをプーリ２６，２７、およびベルト２８を介して駆
動するモータ２９、このモータ２９の主軸上に取付けた
換気用ファン３０、および図示しない油分離回収器（オ
イルセパレータ）が設けてある。また、第２室２３に
は、第２空気流入口３１に面したオイルクーラ３２、ア
フタークーラ３３、および仕切板２１を貫通したモータ
２９の主軸上に換気用のシロッコファン３４が設けてあ
る。さらに、パッケージ２４の第１室２２の側面には第
１空気流入口３５、第２室２３の上面には空気流出口３
６、および仕切板２１に通気口３７が形成してある。
式スクリュ圧縮機が公知であり（特開平１−３１３６９
４号公報）、内部が仕切板２１によって第１室２２と第
２室２３とに分離されたパッケージ２４内に装置が収納
されている。即ち、第１室２２には、圧縮機本体２５、
これをプーリ２６，２７、およびベルト２８を介して駆
動するモータ２９、このモータ２９の主軸上に取付けた
換気用ファン３０、および図示しない油分離回収器（オ
イルセパレータ）が設けてある。また、第２室２３に
は、第２空気流入口３１に面したオイルクーラ３２、ア
フタークーラ３３、および仕切板２１を貫通したモータ
２９の主軸上に換気用のシロッコファン３４が設けてあ
る。さらに、パッケージ２４の第１室２２の側面には第
１空気流入口３５、第２室２３の上面には空気流出口３
６、および仕切板２１に通気口３７が形成してある。
【０００３】そして、換気用ファン３０によって第１空
気流入口３５より流入させた空気を通気口３７に向けて
流動させることによって、モータ２９、上記油分離回収
器、さらにベルト２８を空冷するようになっている。ま
た、シロッコファン３４によって、第２空気流入口３１
から空気をオイルクーラ３２，アフタークーラ３３を通
して流入させることにより、このオイルクーラ３２，ア
フタークーラ３３を空冷するとともに、この流入させた
空気、および第１室２２から通気口３７を通して流入さ
せた空気を空気流出口３６より機外に送り出すようにし
てある。
気流入口３５より流入させた空気を通気口３７に向けて
流動させることによって、モータ２９、上記油分離回収
器、さらにベルト２８を空冷するようになっている。ま
た、シロッコファン３４によって、第２空気流入口３１
から空気をオイルクーラ３２，アフタークーラ３３を通
して流入させることにより、このオイルクーラ３２，ア
フタークーラ３３を空冷するとともに、この流入させた
空気、および第１室２２から通気口３７を通して流入さ
せた空気を空気流出口３６より機外に送り出すようにし
てある。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】上記従来の装置では、
仕切板２１に通気口３７が形成してあるため、また第２
空気流入口３１は大きな開口面積を必要とするため、圧
縮機本体２５より生じる騒音が通気口３７、第２空気流
入口３１より機外に漏れ、パッケージ２４による防音が
不十分となるという問題がある。さらに、回転体である
モータ２９の主軸が静止部である仕切板２１を貫通する
箇所には必ず隙間を設ける必要があり、この隙間からも
第２空気流入口３１を通して機外に騒音がもれ、上記の
騒音とあわせて騒音の大きな装置になるという問題があ
る。本考案は、斯る従来の問題点を課題としてなされた
もので、機外での騒音の低減を可能とした空冷パッケー
ジ形注油式スクリュ圧縮機を提供しようとするものであ
る。
仕切板２１に通気口３７が形成してあるため、また第２
空気流入口３１は大きな開口面積を必要とするため、圧
縮機本体２５より生じる騒音が通気口３７、第２空気流
入口３１より機外に漏れ、パッケージ２４による防音が
不十分となるという問題がある。さらに、回転体である
モータ２９の主軸が静止部である仕切板２１を貫通する
箇所には必ず隙間を設ける必要があり、この隙間からも
第２空気流入口３１を通して機外に騒音がもれ、上記の
騒音とあわせて騒音の大きな装置になるという問題があ
る。本考案は、斯る従来の問題点を課題としてなされた
もので、機外での騒音の低減を可能とした空冷パッケー
ジ形注油式スクリュ圧縮機を提供しようとするものであ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本考案は、パッケージを第１室と、この第１室とは
隔離して設けた第２室とから形成し、この第１室に、圧
縮機本体と、これを駆動する駆動部と、上記圧縮機本体
から吐出されたガスと油とを分離して、分離した油を一
旦溜める油分離回収器と、換気用ファンとを収納すると
ともに、この換気用ファンにより流動させる空気を取り
入れる第１空気流入口と、この第１空気流入口から流入
させた空気を、上記駆動部，圧縮機本体および油分離回
収器の冷却後、外部に流出させる第１空気流出口とを設
け、上記第２室に、上記油分離回収器から導いた油を空
冷して上記圧縮機本体に戻すオイルクーラと、油と分離
された上記油分離回収器からのガスを導いて、このガス
を空冷して機外に送り出すアフタークーラと、換気用フ
ァンとを収納するとともに、この換気用ファンにより流
動させる空気を上記オイルクーラ，アフタークーラの箇
所から取り入れる第２空気流入口、この第２空気流入口
から流入させた空気を、上記オイルクーラ，アフターク
ーラの冷却後、外部に流出させる第２空気流出口を設け
て形成した。
に、本考案は、パッケージを第１室と、この第１室とは
隔離して設けた第２室とから形成し、この第１室に、圧
縮機本体と、これを駆動する駆動部と、上記圧縮機本体
から吐出されたガスと油とを分離して、分離した油を一
旦溜める油分離回収器と、換気用ファンとを収納すると
ともに、この換気用ファンにより流動させる空気を取り
入れる第１空気流入口と、この第１空気流入口から流入
させた空気を、上記駆動部，圧縮機本体および油分離回
収器の冷却後、外部に流出させる第１空気流出口とを設
け、上記第２室に、上記油分離回収器から導いた油を空
冷して上記圧縮機本体に戻すオイルクーラと、油と分離
された上記油分離回収器からのガスを導いて、このガス
を空冷して機外に送り出すアフタークーラと、換気用フ
ァンとを収納するとともに、この換気用ファンにより流
動させる空気を上記オイルクーラ，アフタークーラの箇
所から取り入れる第２空気流入口、この第２空気流入口
から流入させた空気を、上記オイルクーラ，アフターク
ーラの冷却後、外部に流出させる第２空気流出口を設け
て形成した。
【０００６】
【作用】上記考案のように構成することにより、主たる
騒音発生源であるモータ，圧縮機本体は、大きな開口面
積を必要とするオイルクーラ，アフタークーラの収納空
間からは隔離され、モータ，圧縮機本体より生じる騒音
は機外に漏れ難くなる。
騒音発生源であるモータ，圧縮機本体は、大きな開口面
積を必要とするオイルクーラ，アフタークーラの収納空
間からは隔離され、モータ，圧縮機本体より生じる騒音
は機外に漏れ難くなる。
【０００７】
【実施例】次に、本考案の一実施例を図面にしたがって
説明する。図１は、本考案の第１実施例に係る空冷パッ
ケージ形注油式スクリュ圧縮機を示し、パッケージ１を
第１室２と、この第１室２とは仕切板３により隔離して
設けた第２室４とから形成してある。このうち、第１室
２には、圧縮機本体５と、これをプーリ６，７，ベルト
８を介して駆動するモータ９と、圧縮機本体５から吐出
されたガスと油とを分離して、分離した油を一旦溜める
油分離回収器１０と、換気用ファン１１とを収納すると
ともに、この換気用ファン１１により流動させる空気を
取り入れる第１空気流入口１２と、この第１空気流入口
１２から流入させた空気を、ベルト８からモータ９，圧
縮機本体５等の冷却後、外部に流出させる第１空気流出
口１３とが設けてある。
説明する。図１は、本考案の第１実施例に係る空冷パッ
ケージ形注油式スクリュ圧縮機を示し、パッケージ１を
第１室２と、この第１室２とは仕切板３により隔離して
設けた第２室４とから形成してある。このうち、第１室
２には、圧縮機本体５と、これをプーリ６，７，ベルト
８を介して駆動するモータ９と、圧縮機本体５から吐出
されたガスと油とを分離して、分離した油を一旦溜める
油分離回収器１０と、換気用ファン１１とを収納すると
ともに、この換気用ファン１１により流動させる空気を
取り入れる第１空気流入口１２と、この第１空気流入口
１２から流入させた空気を、ベルト８からモータ９，圧
縮機本体５等の冷却後、外部に流出させる第１空気流出
口１３とが設けてある。
【０００８】さらに第２室４には、油分離回収器１０か
ら導いた油を空冷して圧縮機本体５に戻すオイルクーラ
１４と、油と分離された油分離回収器１０からのガスを
導いて、このガスを空冷して機外に送り出すアフターク
ーラ１５と、換気用シロッコファン１６とを収納すると
ともに、このシロッコファン１６により流動させる空気
をオイルクーラ１４，アフタークーラ１５の箇所から取
り入れる第２空気流入口１７、この第２空気流入口１７
から流入させた空気を、オイルクーラ１４，アフターク
ーラ１５の冷却後、外部に流出させる第２空気流出口１
８を設けて形成してある。
ら導いた油を空冷して圧縮機本体５に戻すオイルクーラ
１４と、油と分離された油分離回収器１０からのガスを
導いて、このガスを空冷して機外に送り出すアフターク
ーラ１５と、換気用シロッコファン１６とを収納すると
ともに、このシロッコファン１６により流動させる空気
をオイルクーラ１４，アフタークーラ１５の箇所から取
り入れる第２空気流入口１７、この第２空気流入口１７
から流入させた空気を、オイルクーラ１４，アフターク
ーラ１５の冷却後、外部に流出させる第２空気流出口１
８を設けて形成してある。
【０００９】そして、上記のように形成することによ
り、第１室２と第２室４との連絡は、一点鎖線で示す油
用の配管と、二点鎖線で示す圧縮ガス用の配管のみで済
むようにしてあり、いずれも静止部である故に、これら
の配管は仕切板３を隙間を設けることなく貫通させてあ
る。したがって、圧縮機本体５，モータ９からの騒音が
第１室２から第２室４へ直接漏れることはなく、それ故
に第１室２から第２室４への騒音の伝播は仕切板３の材
質，構造のみに因るようになり、防音対策が採り易くな
るとともに、大きな開口面積を必要とする第２空気流入
口１７から第１室２からの騒音が直接漏れることもなく
なる。
り、第１室２と第２室４との連絡は、一点鎖線で示す油
用の配管と、二点鎖線で示す圧縮ガス用の配管のみで済
むようにしてあり、いずれも静止部である故に、これら
の配管は仕切板３を隙間を設けることなく貫通させてあ
る。したがって、圧縮機本体５，モータ９からの騒音が
第１室２から第２室４へ直接漏れることはなく、それ故
に第１室２から第２室４への騒音の伝播は仕切板３の材
質，構造のみに因るようになり、防音対策が採り易くな
るとともに、大きな開口面積を必要とする第２空気流入
口１７から第１室２からの騒音が直接漏れることもなく
なる。
【００１０】また、モータ２９で生じる熱量の約９割は
オイルクーラ１４，アフタークーラ１５にて放出し、モ
ータ２９で生じた熱量の約１割程度が第１室２内に放出
されるに過ぎない故に、第１室２内の冷却用空気は少な
くて済む。このため、第１空気流入口１２，第２空気流
出口１３は小さい開口面積で足り、第１室２での防音対
策は採り易くなっている。
オイルクーラ１４，アフタークーラ１５にて放出し、モ
ータ２９で生じた熱量の約１割程度が第１室２内に放出
されるに過ぎない故に、第１室２内の冷却用空気は少な
くて済む。このため、第１空気流入口１２，第２空気流
出口１３は小さい開口面積で足り、第１室２での防音対
策は採り易くなっている。
【００１１】図２は、本考案の第１実施例に係る空冷パ
ッケージ形注油式スクリュ圧縮機を示し、図１に示す装
置とは、第１室２と第２室４とを離して設けた分割形の
パッケージ１ａを用いた点を除き、他は実質的に同一で
あり、説明を省略する。
ッケージ形注油式スクリュ圧縮機を示し、図１に示す装
置とは、第１室２と第２室４とを離して設けた分割形の
パッケージ１ａを用いた点を除き、他は実質的に同一で
あり、説明を省略する。
【００１２】
【考案の効果】以上の説明より明らかなように、本考案
によれば、パッケージを第１室と、この第１室とは隔離
して設けた第２室とから形成し、この第１室に、圧縮機
本体と、これを駆動する駆動部と、上記圧縮機本体から
吐出されたガスと油とを分離して、分離した油を一旦溜
める油分離回収器と、換気用ファンとを収納するととも
に、この換気用ファンにより流動させる空気を取り入れ
る第１空気流入口と、この第１空気流入口から流入させ
た空気を、上記駆動部，圧縮機本体および油分離回収器
の冷却後、外部に流出させる第１空気流出口とを設け、
上記第２室に、上記油分離回収器から導いた油を空冷し
て上記圧縮機本体に戻すオイルクーラと、油と分離され
た上記油分離回収器からのガスを導いて、このガスを空
冷して機外に送り出すアフタークーラと、換気用ファン
とを収納するとともに、この換気用ファンにより流動さ
せる空気を上記オイルクーラ，アフタークーラの箇所か
ら取り入れる第２空気流入口、この第２空気流入口から
流入させた空気を、上記オイルクーラ，アフタークーラ
の冷却後、外部に流出させる第２空気流出口を設けて形
成してある。このため、主たる騒音発生源であるモー
タ，圧縮機本体は、大きな開口面積を必要とするオイル
クーラ，アフタークーラの収納空間である第２室からは
隔離され、モータ，圧縮機本体より生じる騒音は機外に
漏れ難くなるとともに、第１室の防音対策も採り易くな
り、機外での騒音の低減が可能になるという効果を奏す
る。
によれば、パッケージを第１室と、この第１室とは隔離
して設けた第２室とから形成し、この第１室に、圧縮機
本体と、これを駆動する駆動部と、上記圧縮機本体から
吐出されたガスと油とを分離して、分離した油を一旦溜
める油分離回収器と、換気用ファンとを収納するととも
に、この換気用ファンにより流動させる空気を取り入れ
る第１空気流入口と、この第１空気流入口から流入させ
た空気を、上記駆動部，圧縮機本体および油分離回収器
の冷却後、外部に流出させる第１空気流出口とを設け、
上記第２室に、上記油分離回収器から導いた油を空冷し
て上記圧縮機本体に戻すオイルクーラと、油と分離され
た上記油分離回収器からのガスを導いて、このガスを空
冷して機外に送り出すアフタークーラと、換気用ファン
とを収納するとともに、この換気用ファンにより流動さ
せる空気を上記オイルクーラ，アフタークーラの箇所か
ら取り入れる第２空気流入口、この第２空気流入口から
流入させた空気を、上記オイルクーラ，アフタークーラ
の冷却後、外部に流出させる第２空気流出口を設けて形
成してある。このため、主たる騒音発生源であるモー
タ，圧縮機本体は、大きな開口面積を必要とするオイル
クーラ，アフタークーラの収納空間である第２室からは
隔離され、モータ，圧縮機本体より生じる騒音は機外に
漏れ難くなるとともに、第１室の防音対策も採り易くな
り、機外での騒音の低減が可能になるという効果を奏す
る。
【図１】 本考案の第１実施例に係る空冷パッケージ形
注油式スクリュ圧縮機の断面図である。
注油式スクリュ圧縮機の断面図である。
【図２】 本考案の第２実施例に係る空冷パッケージ形
注油式スクリュ圧縮機の外形を示す正面図である。
注油式スクリュ圧縮機の外形を示す正面図である。
【図３】 従来の空冷パッケージ形注油式スクリュ圧縮
機の断面図である。
機の断面図である。
１，１ａ パッケージ ２ 第１室 ４ 第２室 ５ 圧縮機本体 ９ モータ １０ 油分離回収器 １１ ファン １２ 第１空気流入口 １３ 第１空気流出口 １４ オイルクーラ １５ アフタークーラ １６ シロッコファン １７ 第２空気流入口 １８ 第２空気流出口
Claims (1)
- 【請求項１】 パッケージを第１室と、この第１室とは
隔離して設けた第２室とから形成し、この第１室に、圧
縮機本体と、これを駆動する駆動部と、上記圧縮機本体
から吐出されたガスと油とを分離して、分離した油を一
旦溜める油分離回収器と、換気用ファンとを収納すると
ともに、この換気用ファンにより流動させる空気を取り
入れる第１空気流入口と、この第１空気流入口から流入
させた空気を、上記駆動部，圧縮機本体および油分離回
収器の冷却後、外部に流出させる第１空気流出口とを設
け、上記第２室に、上記油分離回収器から導いた油を空
冷して上記圧縮機本体に戻すオイルクーラと、油と分離
された上記油分離回収器からのガスを導いて、このガス
を空冷して機外に送り出すアフタークーラと、換気用フ
ァンとを収納するとともに、この換気用ファンにより流
動させる空気を上記オイルクーラ，アフタークーラの箇
所から取り入れる第２空気流入口、この第２空気流入口
から流入させた空気を、上記オイルクーラ，アフターク
ーラの冷却後、外部に流出させる第２空気流出口を設け
て形成したことを特徴とする空冷パッケージ形注油式ス
クリュ圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991055015U JP2549782Y2 (ja) | 1991-07-16 | 1991-07-16 | 空冷パッケージ形注油式スクリュ圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991055015U JP2549782Y2 (ja) | 1991-07-16 | 1991-07-16 | 空冷パッケージ形注油式スクリュ圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH057989U JPH057989U (ja) | 1993-02-02 |
| JP2549782Y2 true JP2549782Y2 (ja) | 1997-09-30 |
Family
ID=12986838
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991055015U Expired - Lifetime JP2549782Y2 (ja) | 1991-07-16 | 1991-07-16 | 空冷パッケージ形注油式スクリュ圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2549782Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2716934B2 (ja) * | 1994-04-08 | 1998-02-18 | 株式会社神戸製鋼所 | パッケージ形油冷式空気圧縮機 |
| JP2016089665A (ja) * | 2014-10-31 | 2016-05-23 | 株式会社Ihi | パッケージ形水潤滑式スクリュ圧縮機 |
| CN106368925A (zh) * | 2016-09-27 | 2017-02-01 | 德哈哈压缩机江苏有限公司 | 一种空气压缩机 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5829186U (ja) * | 1981-08-20 | 1983-02-25 | トキコ株式会社 | パツケ−ジ型油冷式圧縮機 |
-
1991
- 1991-07-16 JP JP1991055015U patent/JP2549782Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH057989U (ja) | 1993-02-02 |
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