JPH0736144Y2 - ベルト駆動式空冷オイルレススクロール圧縮機の冷却装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、ベルト駆動式空冷オイルレススクロール圧縮
機の冷却装置に関するものである。

［従来の技術］ 空冷オイルレススクロール圧縮機においては、内部より
発生した圧縮熱を外部より如何に送風手段を介し、効果
的に冷却をさせるかが圧縮機の性能及び耐久性より極め
て重要な課題となっている。

従来は、第３図に示すように、圧縮機本体１をベルト駆
動するためのモーター２が、前記圧縮機本体１の上方に
配設されており、前記モーター２のモータープーリー３
及び圧縮機本体１の本体プーリー４側にベルト５が張設
されている。

冷却用ファン６は、モーター２の回転軸に取り付けら
れ、前記冷却ファン６は、モーター２の回転数と同一に
回転されていた。

又、冷却用ファン６で発生した冷却風は、送風ダクト７
を介して圧縮機本体１の圧縮熱の放散の多いスクロール
端板背面の冷却フィン部８、９に向かって強制的に当て
られ、該冷却フィン部８、９を冷却風が通過することに
よって、圧縮熱の放散冷却を図っていた。

［考案が解決しようとする問題点］ ところが上記従来の構成によると、例えば、１台の圧縮
機本体上には馬力に応じて２、３、５馬力のモーターを
取り付けるが、モーターは、いずれも通常は、４極モー
ターを使用するため、回転数は、２、３、５馬力と馬力
が変わっても同一である。

よって、モーターの回転数によって、モーター主軸に取
り付けられた冷却ファンから発生した冷却風は、馬力が
変わってもダクトを通って圧縮機本体の高温発生部すな
わち、圧縮熱放散部に当てられる風量は同一となるの
で、圧縮機の発生熱量の大きな高馬力に対しては、冷却
風量が不足し、冷却効果が劣る問題が生じる。又、これ
を解消するためには、高馬力に応じて同一回転数で冷却
風量の能力の大きい冷却ファンを必要とする。

よって、冷却ファンの外径も大となり、冷却ファンカバ
ーおよび送風ダクトを別個のものを使用させるを得なか
った。又、それに伴い大きな冷却ファンを取り付けたと
きは、セットも大きくならざるを得なかった。

［問題点を解決するための手段］ よって本考案は、前記の問題点を解消するためになされ
たもので、同一圧縮機本体で、２、３、５馬力の如く兼
用化が可能であって、かつ、冷却ファンの風量も、圧縮
機本体で発生した圧縮熱の放散を十分に達成でき、圧縮
機本体の冷却効果を高められるようにするため、圧縮機
本体上に、該圧縮機本体を駆動するモーターを搭載し、
前記圧縮機本体と前記モーターにそれぞれ本体プーリー
とモータープーリーをとりつけ、該プーリー間にベルト
を張設してなるベルト駆動式で、かつ、前記本体の圧縮
熱放散部に風を当て冷却する空冷のオイルレススクロー
ル圧縮機において、前記圧縮機本体のケーシングの一側
に軸受ボス部を形成し、該軸受ボス部より突出した主軸
の端部に取り付けられた前記本体プーリーの前記軸受ボ
ス部側に、前記本体本体プーリーと一体に中心空間部を
有する冷却用遠心ファンをとりつけるとともに、該、冷
却用遠心ファンの中心空間部と前記ケーシングの軸受ボ
ス部の外周壁面との隙間を前記冷却用遠心ファンの吸気
通路として形成し、前記冷却用遠心ファンの排出口と前
記圧縮機本体の圧縮熱放散部とを送風ダクトを介して接
続してなるベルト駆動式空冷オイルレススクロール圧縮
機の冷却装置を提供しようとするものである。

［作用］ 圧縮機本体冷却用の遠心ファンの中心空間部とケーシン
グの一側の軸受ボス部の外周壁面との隙間を冷却用遠心
ファンの吸気通路として形成し、かつ、前記遠心ファン
を圧縮機本体プーリーのケーシング側に一体に直接取り
付けた構成とすることにより、同一の圧縮機本体で２馬
力の機種の圧縮機本体の回転数を増加させて３馬力用、
さらに回転数を増加させて５馬力用として兼用化する場
合は、馬力の大きいものほど発生する圧縮熱も大きくな
るが、圧縮機本体回転数の増加により、冷却ファンによ
る冷却風量も増加するため、冷却効果が十分に達成でき
る。

よって、固定、旋回スクロールの先端シールのために、
チップシールを取り付けている空冷スクロール圧縮機本
体においては、回転数増加により、チップシールの耐久
低下が考えられるが、回転数増加にともない、冷却ファ
ンによる圧縮熱放散部への冷却風量も比例して増加する
ため、チップシールの温度上昇を押え、耐久性の向上を
図ることができる。

又、圧縮機本体冷却用の遠心ファンの中心空間部とケー
シングの一側の軸受ボス部の外周壁面との隙間を前記冷
却用遠心ファンの吸気通路として構成することにより、
冷却用遠心ファンの吸込気流は、圧縮機本体のケーシン
グの一側の軸受ボス部の表面をはうようにして流れたの
ち、冷却用遠心ファンに吸込まれるので、圧縮機本体の
軸受ボス部の外表面の熱のこもりがなくなり、圧縮機本
体の冷却効果を増長するものである。

［実施例］ 本考案の実施例を第１図ないし第２図にもとづいて説明
すると、圧縮機本体１のケーシング1aより突出した主軸
の端部1bに、本体プーリー４を取り付け、ベルト５並び
にモータープーリー３を介して前記圧縮機本体１を駆動
するモーター２が、圧縮機本体１の上部に配設されてい
る。

さらに、前記本体プーリー４の前記ケーシング1a側に
は、該ケーシング1aの一側に軸受ボス部1cを形成し、該
軸受ボス部1cより突出した主軸の端部1bにとりつけられ
た前記本体プーリー４の前記軸受ボス部1c側に、前記本
体プーリー４と一体に中心に空間部を有する冷却用遠心
ファン10を取り付けるとともに、該冷却用遠心ファン10
の中心空間部と前記ケーシング1aの軸受ボス部1cの外周
壁面との隙間15を、前記冷却用遠心ファン10の吸気通路
すなわち、吸込口として形成し、前記冷却用遠心ファン
10の排出口と前記圧縮機本体１の圧縮熱放散部８、９と
を送風ダクト11を介して接続されている。ここに冷却用
遠心ファン10としては、シロッコファンを用いている。

尚、送風ダクト11から圧縮熱放散部８、９に強制流入し
た冷却風は、図面から見ると裏側にあるケーシング1aの
出口側より放出されるようになっている。

以上の構成のもとに作用を述べると、モーター２が回転
すると、モータープーリー３及びベルト５、さらに本体
プーリー４を介して圧縮機本体１が圧縮運転に入り、固
定、旋回スクロール13、14で囲まれた圧縮室内で空気は
圧縮され、その圧縮熱は、前記固定、旋回スクロール1
3、14のそれぞれの冷却フィン８、９に伝達され、放散
される。

一方、圧縮機本体１の運転とともに、本体プーリー４に
一体に取り付けられた冷却用遠心ファン10も回転し、軸
受ボス部1cの外表面の熱のこもりをとりながら、前記冷
却用遠心ファン10の前記吸込口すなわち、冷却用遠心フ
ァン10の中心空間部と前記の軸受ボス部1cの外周壁面と
の隙間より吸引されるため、軸受ボス部1cの表面の冷却
効果を高めることができる。

さらに、冷却用遠心ファン10で発生した冷却風量は、冷
却用遠心ファン10の排出口から送風ダクト11を通り、圧
縮機本体１のケーシングの1a入口より強制導入され、前
記圧縮機本体１の圧縮熱の放散部、すなわち冷却フィン
８、９部に到達したのち、冷却フィン８、９部の熱を奪
って反対側圧縮機本体１のケーシング1aの出口より外部
へ排出するため、圧縮熱の冷却効果が生み出される。

又、同一圧縮機本体１で、馬力を例えば２馬力より３馬
力、あるいは５馬力と、回転数増加で対応する圧縮機に
おいて、馬力が大きくなり、圧縮熱量が大きくなって
も、モータープーリー３の径を大きくするのみで、圧縮
機本体のプーリー、冷却用遠心ファンは同一のものを使
用できる。モータプーリーの径を大にすることによる回
転数の増加によって冷却用遠心ファン10の発生風量が増
加して、ダクト11を介して圧縮機本体１の圧縮熱の放散
部8,9に導入されるため、冷却効果が低下することはな
い。

特に、同一本体で馬力数の増加を回転数増加によって行
なっている空冷スクロール圧縮機においては、馬力が多
くなるとともに、固定、旋回両スクロールの先端の樹脂
製等からなるチップシール（図示せず）の摺動によって
発生する熱が多くなり、耐久性の低下を招く恐れが生じ
るが、回転数の増加に見合った冷却風量が、冷却用遠心
ファン10より送風ダクト11を通って圧縮機本体１の圧縮
熱放散部8,9に供給されるため、圧縮熱によるチップシ
ールへの伝達が少なくなり、チップシールの耐命の向上
が図られる。

よって、同一本体にて回転数増加によって、馬力の兼用
化を確実に図ることができる。

［考案の効果］ ベルト駆動の空冷オイルレススクロール圧縮機におい
て、圧縮機本体のケーシングの一側に、軸受ボス部を形
成し、該軸受ボス部より突出した主軸の端部にとりつけ
られた前記本体プーリーの前記軸受ボス部側に、前記本
体プーリーと一体に中心に空心空間部を有する冷却用遠
心ファンをとりつけるとともに、該冷却用遠心ファンの
中心空間部と前記ケーシングの軸受ボス部の外周壁面と
の隙間を前記冷却用遠心ファンの吸気通路として前記冷
却用遠心ファンの排出口と前記圧縮機本体の圧縮熱放散
部とを送風ダクトを介して接続する構成としたので、 構成上、冷却用遠心ファンを外部に突出した主軸に
直接、本体プーリーと別体にとりつけたものとくらべ主
軸方向の長さが縮小でき、省スペースになる。

同一圧縮機本体を兼用し、圧縮機本体の回転数増加
で高馬力機を兼用する空冷オイルレススクロール圧縮機
において、回転数増加による固定、旋回両スクロールの
先端シール、すなわち、樹脂等からなるチップシールの
摺動熱による耐久性の低下を軸受ボス部を囲むようにと
りつけた冷却ファンによって確実に防止することができ
る。

よって、回転数の異なる数種の馬力の異なる空冷オイル
レススクロール圧縮機の兼用化が達成できる。

さらに、圧縮機本体内部で発生した圧縮熱の一部が
軸受ボス部の外壁にも伝達されるが、シロッコファン等
による冷却用遠心ファンの吸込口すなわち吸気通路を冷
却用遠心ファンの中心空間部と軸受ボス部の外周壁面と
の隙間として形成したので、この吸気通路を通る吸気流
がケーシングの一側に形成した軸受ボス部の外表面に沿
って流れるため、軸受ボス部の外表面の熱冷却も可能と
なる。よって、軸受ボス部内の主軸受の冷却効果を生
み、主軸受の寿命向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の側面図で、圧縮機本体部を断面とし
て表わした図。第２図は、本考案の側面図で、送風ダク
トを取り付けた図。第３図は、従来の側面図で、送風ダ
クトを取り付けた図。 ４……本体プーリー ８……固定スクロールの冷却フィン ９……旋回スクロールの冷却フィン 10……冷却用遠心フィン 11……送風ダクト

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】圧縮機本体上に、該圧縮機本体を駆動する
   モーターを搭載し、前記圧縮機本体と前記モーターにそ
   れぞれ本体プーリーとモータープーリーをとりつけ、該
   プーリー間にベルトを張設してなるベルト駆動式で、か
   つ、前記本体の圧縮熱放散部に風を当て冷却する空冷の
   オイルレススクロール圧縮機において、前記圧縮機本体
   のケーシングの一側に軸受ボス部を形成し、該軸受ボス
   部より突出した主軸の端部に取り付けられた前記本体プ
   ーリーの前記軸受ボス部側に、前記本体プーリーと一体
   に中心空間部を有する冷却用遠心ファンをとりつけると
   ともに、該冷却用遠心ファンの中心空間部と前記ケーシ
   ングの軸受ボス部の外周壁面との隙間を前記冷却用遠心
   ファンの吸気通路として形成し、前記冷却用遠心ファン
   の排出口と前記圧縮機本体の圧縮熱放熱部とを送風ダク
   トを介して連続してなるベルト駆動式空冷オイルレスス
   クロール圧縮機の冷却装置。