JPH0911947A - オートバイのための高さ調節可能なシート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 オートバイシートを簡単な方法で高さ調節で
きるように配置し、かつその際オートバイシートをそれ
ぞれの位置に確実に係留する。 【解決手段】 そのときどきに選ばれた位置で車体側の
部分に固定可能な調節エレメント（１３）が設けられて
おり、オートバイシート（８）の装着の際に、当該調節
エレメント（１３）にオートバイシート（８）に配置さ
れた係留部材（８ａ）が係合し、またオートバイシート
（８）が、支持面（２４、２５）によって、調節エレメ
ント（１３）の位置に適合して車体に固定された少なく
とも１つの階段状架台（２２、２３）に支えられる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車体の一部分に多
様な位置で固定可能な、オートバイのための高さ調節可
能なシートに関する。

【０００２】

【従来の技術】ドイツ特許公開第３０４７０６９号明細
書は、はじめに述べた種類のオートバイシートを示す。
この場合には、オートバイフレームのフレーム部分がい
くつかの受容装置を異なる高さ位置に有する。当該受容
装置に、オートバイシートのピンが係留される。当該受
容装置は、空所、ねじ穴、スリット、スリーブ等によっ
て形成されている。引用文献に記述された構造が実際に
どの程度実用に供し得るかは、評価が困難である。いず
れにせよ、シートのピンが、例えばねじ結合によって受
容開口部に固定されなければならない。しかし、あまり
詳細に述べられていない。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、オー
トバイシートを簡単な方法で高さ調節できるように配置
すること、及びその際オートバイシートをそれぞれの位
置に確実に係留することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】前記課題は、本発明によ
り、そのときどきに選ばれた位置で車体側の部分に固定
可能な調節エレメントが設けられており、オートバイシ
ートの装着の際に、当該調節エレメントにオートバイシ
ートに配置された係留部材が係合すること、及び、オー
トバイシートが、支持面によって、調節エレメントの位
置に適合して車体に固定された少なくとも１つの階段状
架台に支えられることによって解決される。本発明の有
利な態様は、従属項に記載されている。

【０００５】

【作用及び効果】従って、本発明では、車体側の部分に
多様な高さ位置に固定可能な調節エレメントが設けられ
る。オートバイシートが装着されると、シートに固定さ
れた係留部材が調節エレメントと係合する。さらに、オ
ートバイシートが、車体に固定された階段状架台の適当
な段に支持される。このようにして、オートバイシート
の安定な状態と固定が与えられている。

【０００６】１つの有利な実施例では、調節エレメント
を固定するために、車体に少なくとも１つの軸受台が固
定されており、この軸受台が、はしご状に重なり合って
配置されたいくつかのスリットを有する。１つの有利な
実施例では、各位置間の移し替えを工具なしに手で行な
うことができる。車両シートの望ましい位置または高さ
位置に応じて、調節エレメントが付設されたスリットへ
はめ込まれる。スリットの数に対応して、階段状架台に
段が設けられている。すなわち、それぞれのスリットに
対して、その高さ位置に相応に適合した段がある。

【０００７】スリットを有する２つのこのような軸受台
を設けることが、特に有利であることがわかっている。
これらの軸受台は、オートバイの横方向に互いに間隔を
あけて配置されている。その際、調節エレメントは横棒
として形成されている。この実施例の場合には、オート
バイシートの係留部材を、オートバイシートの取りつけ
の際に横棒に掛かる鉤形の部材として構成することが、
さらに有利である。

【０００８】本発明は、互いに別々に取り外せる前部シ
ート部と後部シート部とを有するオートバイシートに用
いることが特に好都合である。この場合には、前部シー
ト部が本発明により調節可能である。さらに、前部シー
ト部が後部シート部と係留される。この方法で、車両シ
ートの固定がさらに強化される。それに加えて、この実
施例では、まず後部シート部が取り外された状態にある
ときだけ、前部シート部の取り外しが許される。

【０００９】最後に、この実施例の場合には、オートバ
イの正当な使用者だけがシートを取り外すことができ
る、または調節することができるように、後部シート部
をロックできるように配置することが有利である。

【００１０】

【実施例】以下に、本発明の実施例を図面により説明す
る。図１は、全体を１として示すオートバイの中央部及
び後部を示す。タンク２が、部分的に前部カウリング３
によって囲まれている。カウリング３は、後方へ中央部
カウリング部４へ続いている。さらに、後輪５の概略が
示されており、後輪５上を部分的に泥よけ６が延びてい
る。泥よけ６の上方にある後部カウリング部７により、
オートバイ・カウリング全体が完成される。

【００１１】タンク２と後部カウリング部７との間の空
間は、２つの部分からなるシートによって埋められる。
このシートは、図１に示すように、高さ調節可能な前部
シート部８と高さ調節可能でない後部シート部９とから
成る。前部シート部８は、車体の一部分に多様な位置で
固定可能である。このために、オートバイのフレーム部
に２つの軸受台１０及び１１が固定されていることが、
図２から明らかにわかる。軸受台１０及び１１は、車両
横方向に等しい高さに互いに間隔をあけて配置されてい
る。軸受台１０及び１１は、形状が対等である。それぞ
れの軸受台１０、１１は、はしごの段のように異なる高
さ位置に重なり合って配置されたスリット１２を有す
る。図２では、軸受台１１の下部スリットだけが明示さ
れており、上部スリットは暗示的に認識できる。同様に
軸受台１０の下部スリットと中央部スリットが認識でき
る。全てのスリットの代わりに、軸受台１０の下部スリ
ットだけが符号１２を付されている。スリット１２は前
上方へ向かって開いており、その過程に突起部１２ａが
形成されている。

【００１２】調節エレメント１３は主として横棒１３ａ
から成る。横棒１３ａの両方の側部には、にぎり状の末
端部１４、１５が形成されている。末端部１４、１５に
直接に、横棒１３ａの中央へ向かう側に係留部１６、１
７が連結する。係留部１６、１７によって、調節エレメ
ント１３が上述のスリット１２へ掛けられる。係留部１
６は、図２において末端部１４の領域に別に取り出して
図示されている。係留部１６は、互いに間隔をあけて位
置する２つのしずく形の小板１６ａ、１６ｂから形成さ
れており、小板１６ａ、１６ｂが上方の幅広の端部によ
って横棒１３ａに固定されている。下方の幅狭の端部で
は、細条部１６ｃによって小板１６ａ、１６ｂが連結さ
れている。またそれに加えて、細条部１６ｃはそのとき
どきのスリット１２に係合する。

【００１３】部品図ではわからないが、図２に示す組み
立られた状態でわかるように、係留部１６に戻しばね１
８が係合する。戻しばね１８は、別の端部を車体にまた
は軸受台１０に固定されている。対応するばね１９が、
軸受台１１と係留部１７との間に張り渡されている。ば
ね１８及び１９が、調節エレメント１３をスリット１２
に確実に保持する。スリット１２の突起部１２ａは、細
条部１６ｃが上方へずり出すのを防止する。

【００１４】係留部１７の内側の小板１７ａは、その幅
狭側をスロットガイドのために延長されている。当該ス
ロットには、軸受台１１の突出したピンが係合する。そ
れによって、調節エレメント１３が失われることなく保
持されている。

【００１５】図２では、調節エレメント１３が中央部ス
リットに位置する。矢印２０及び２１が暗示するよう
に、運転者は、前部シート部が取り外されている場合
に、調節エレメント１３を軸受台１０及び１１のスリッ
トからばね１８及び１９の力に抗して引き出し、シート
の望ましい高さ位置に応じて、上部スリットへあるいは
下部スリットへ入れることができる。

【００１６】図１において、前部シート部８は、その下
側に前方へ向かって開いたＵ字形の留め具８ａを備え
る。この留め具８ａは、シートを装着する際に横棒１３
ａに係合する。さらに、図１では、階段状架台２２、２
３が、軸受台１０、１１に比べて後方にずれて車体に固
定されている。階段状架台２２、２３の段の高さ位置
は、軸受台１０及び１１に付設されたスリットの高さ位
置にそれぞれ適合する。前部シート部８の下側に取り付
けられている小ブロック２４、２５は、望ましい調節状
態に応じて階段状架台２２、２３の相応の段にのる。そ
の際、段差によって形成される肩部が前部シート部の後
方への動きを制限するために役に立つ。

【００１７】従って、前部シート部を装着するときに
は、まず当該前部シート部が斜め下方を向いた状態でＵ
字形の留め具８ａが横棒１３ａを越えるようにずらされ
る。次いで、小ブロック２４、２５が付設された段にの
るまで当該前部シート部が下方へ回動させられる。Ｕ字
形の留め具８ａは、シート部８の前方への動きを妨げ
る。一方で、上述のように、小ブロック２４、２５と階
段肩部とが協働して、当該シート部の後方への動きを妨
げる。それによって、シートは縦方向に確実に保持され
ている。横方向の制限のために、詳細に記述または図示
されていないシート部に属するストッパー面が設けられ
ている。当該ストッパー面は、フレームに固定された部
分に支持される。高さ軸線方向の確実な係留は、同様に
留め具８ａと横棒１３ａとの協働によって、並びに、後
に述べられる後部シート部９との係留によって与えられ
る。その際、すでに述べたように、スリット１２の突起
部１２ａが調節エレメント１３の上方への動きを妨げ
る。

【００１８】後部シート部９との係留のために、前部シ
ート部８が、その下側に、後方へ突き出た係留連結板２
６を有する。係留連結板２６は、重なり合って配置され
た受容開口部２７を有するはちの巣状の部材に係合す
る。当該部材は、シート部９の下方側部に配置されてい
る。受容開口部２７の数は、前部シート部８の調節段階
の数に適合する。実際に、図面では２つのこの受容開口
部が認識できる。

【００１９】特に図２に示すように、係留連結板２６
は、車両シートを取りつける際に、前部シート部の位置
に適合する受容開口部２７に係合する。それによって、
前部シート部８が後部シート部９によって係留される。

【００２０】最後に、図１では、後部シート部９の下側
に別の支持小ブロック２８が認識できる。支持小ブロッ
ク２８は、後部シート部９を取りつける際に、オートバ
イのフレームに属する対応する支持面２９に支持され
る。

【００２１】同様に、シート部９の下側には掛け金３０
が固定されている。掛け金３０は、シート部９を装着す
る際に、車体に固定されたラッチ３１に係合する。ラッ
チ３１は連動桿３２を介して、詳細に図示されていない
外部から手の届く錠シリンダーによって操作できる。

【００２２】車両シートは、以下のように取りつけられ
る。すでに述べたように、調節エレメント１３が望まし
い高さ位置に対応するスリットにはめ込まれた後に、ま
ず前部シート部８が装着される。その後、シート部９が
取りつけられる。その際、適当な受容開口部２７に連結
板２６が通され、シート部９が下方へおされる。ラッチ
３１がロックボルト３０によって締まり、後部シート部
９をロックする。連結板２６と受容開口部２７とによっ
て、前部シート部８が同様にロックされる。シートの取
外しは、ラッチ３１の操作を経てのみ可能である。すな
わち、適当なキーによってのみ可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】前部シート部及び後部シート部を有するオート
バイの上方部分の分解斜視図である。

【図２】図１に示す前部シート部の高さ調節機構の拡大
図である。

【符号の説明】

８ オートバイシート（前部シート部） ８ａ 係留部材 ９ 後部シート部 １０ 軸受台 １１ 軸受台 １２ スリット（受容スリット） １３ 調節エレメント １３ａ 横棒 １８ 戻しばね １９ 戻しばね ２２ 階段状架台 ２３ 階段状架台 ２４ 支持面 ２５ 支持面 ２６ 連結板 ２７ 受容開口部

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体の一部分に多様な位置で固定可能
   な、オートバイのための高さ調節可能なシートにおい
   て、そのときどきに選ばれた位置で車体側の部分に固定
   可能な調節エレメント（１３）が設けられており、オー
   トバイシート（８）の装着の際に、当該調節エレメント
   （１３）にオートバイシート（８）に配置された係留部
   材（８ａ）が係合すること、及び、オートバイシート
   （８）が、支持面（２４、２５）によって、調節エレメ
   ント（１３）の位置に適合して車体に固定された少なく
   とも１つの階段状架台（２２、２３）に支えられること
   を特徴とするオートバイシート。
2. 【請求項２】 選ばれた位置で調節エレメント（１３）
   を受容するために多様な高さ位置にはしご状に重なり合
   って配置されたスリット（１２）を備える少なくとも１
   つの軸受台（１０、１１）が設けられており、車体に固
   定された階段状架台（２２、２３）の個々の段の高さ位
   置が、付設された受容スリット（１２）の高さ位置に適
   合していることを特徴とする、請求項１に記載のオート
   バイシート。
3. 【請求項３】 車両横方向に見て、互いに間隔をあけて
   配置された２つの軸受台（１０、１１）がそれぞれ等し
   い高さ位置に受容スリット（１２）を備えており、横棒
   （１３ａ）として形成された調節エレメント（１３）を
   そのときどきの望ましい位置で当該受容スリットへ押し
   込み可能であり、かつ、戻しばね（１８、１９）によっ
   てこの位置に保持することを特徴とする、請求項２に記
   載のオートバイシート。
4. 【請求項４】 シート下側に鉤形の係留部材（８ａ）が
   設けられており、シート（８）の装着の際に当該係留部
   材（８ａ）が調節エレメント（１３）の横棒（１３ａ）
   に軸受台（１０、１１）の間の中央領域で係合すること
   を特徴とする、請求項３に記載のオートバイシート。
5. 【請求項５】 前部シート部及びこれと分離した後部シ
   ート部を有する、請求項１から４の１つに記載のオート
   バイシートにおいて、前部シート部（８）が高さ調節可
   能であり、かつ、その後部シート部（９）側を向いた部
   分に後部シート部（９）との係留装置を有することを特
   徴とするオートバイシート。
6. 【請求項６】 前記係留装置が前部シート部（８）の突
   き出た連結板（２６）によって形成されており、当該連
   結板（２６）が後部シート部（９）の重なり合って配置
   された受容開口部（２７）に差し込み可能であり、個々
   の受容開口部（２７）が前部シート部（８）の調節位置
   に適合していることを特徴とする、請求項５に記載のオ
   ートバイシート。
7. 【請求項７】 前記係留装置（連結板２６、受容開口部
   ２７）によって、後部シート部（９）が取り外されてい
   る場合にだけ前部シート部（８）の取り外しあるいは調
   節が可能になること、及び後部シート部（９）が錠によ
   ってロック可能であることを特徴とする、請求項６に記
   載のオートバイシート。