JPH09112660A - 駆動伝達装置及びその構成部材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ２段歯車、フランジ付き歯車、プーリなど、
従来２つ以上の機能を併設していた駆動伝達装置を、必
要に応じて組み合わせることで調達可能とし、新規開発
の駆動伝達部品の発生をなくし、コストを抑える。 【解決手段】 互いに係合可能な凹部、凸部のいずれか
を有する少なくとも２つの構成部材を組み合わせること
で、複機能を具えた駆動伝達装置とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、普通紙複写機、レ
ーザプリンタ等の画像形成装置、あるいは原稿自動給送
装置（ＡＤＦ）等、画像形成装置の付属装置に装着され
るプーリ、歯車、カム、リンク等でなる駆動伝達装置／
動力伝導装置、及び当該装置を構成する構成部材に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来の
画像形成装置においては、そのスペックや構成、更には
レイアウトの関係上、新機種の開発の度に新しい駆動系
の設計を余儀なくされており、その度に新しい歯数、歯
形状の歯車やタイミングプーリ等、駆動伝達装置を起こ
していた。したがって、その都度これらの部品に対して
成形型を作製する必要があり、コストがかかり、また図
面管理するためのコストも必要としていた。

【０００３】そこで本発明は上記の点に鑑みてなされた
もので、その課題とするところは、例えば、２段歯車、
フランジ付き歯車、プーリなど、従来２つ以上の機能を
併設していたこれら駆動伝達装置を、必要に応じて組み
合わせることで調達可能とし、新規開発の駆動伝達部品
の発生をなくし、コストを抑えることにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に、本発明にしたがい、互いに係合可能な凹部、凸部の
いずれかを有する少なくとも２つの構成部材を組み合わ
せることで、複機能を具えた駆動伝達装置とする。

【０００５】係合組み合わせされる構成部材の少なくと
も一方に、空転防止のための廻り止め部を備えるように
すれば、一層効果的である。また上記凹部又は凸部に組
付方向を規制する機能を持たせるようにした構成部材
は、それ自体で有効な装置構成要素である。

【０００６】

【実施例】本発明の詳細を、図に示された実施例に基づ
いて、説明する。図１に画像形成装置の全体的な駆動系
レイアウトを示す。画像形成装置は公知のように、原稿
読み取りユニット、給紙ユニット、転写材搬送ユニッ
ト、感光体ユニット、現像ユニット、転写ユニット、ク
リーニングユニット、定着ユニット及び排紙ユニットか
らなり、具体的には例えば、装置本体内のほぼ中央に位
置する感光体の周りに、帯電チャージャ、光書き込み手
段、現像ローラ、転写チャージャ、クリーニング装置、
除電ランプが配置されて、更に感光体に給紙するための
給紙装置、定着ヒータを備えた定着装置、排気ファンが
それら電子写真プロセス手段の外側に配設され成立して
いる。

【０００７】このような画像形成装置においては、感光
体が駆動モータによって回転駆動され、先ず、帯電チャ
ージャによって表面を一様に帯電され、画像情報に従っ
て光書き込み手段からレーザー光を照射されて感光体上
に静電潜像が形成される。この潜像は、トナーカートリ
ッジを含む現像装置の現像ローラとの対向位置を通過す
るときトナーによって可視像化される。この可視像は、
給紙装置からタイミングを合わせて感光体に搬送された
転写材に、転写チャージャにより転写される。転写され
た転写材上の可視像は、定着装置の定着ローラと加圧ロ
ーラとの間に案内され、可視像を定着される。そして、
定着装置を出た転写材は、更に排紙ユニットへと搬送さ
れる。

【０００８】一方、可視像転写後の感光体は、クリーニ
ングブレードを有するクリーニング装置によって残留ト
ナーや紙粉を除去される。感光体から除去されたトナー
や紙粉は、トナー回収タンクに回収収容され、クリーニ
ング後の感光体は、除電ランプで一様に露光されてその
表面電位を略０Ｖにされ、帯電チャージャの位置に戻
り、再び一様に帯電され、次の複写プロセスが実行され
るようになる。

【０００９】以上のような一連の複写プロセスの実行に
あたっては、各構成部材を駆動させるために、各種の駆
動伝達装置が用いられている。例えば、メインモータ１
の駆動は歯車列やタイミングベルト２，３，４などを介
して、駆動を必要とする各所へ伝達される。その駆動伝
達系の構成の一部を図２に示す。多数の歯車やタイミン
グベルト５，６，７が組み合わせられて、メインモータ
１の駆動が伝達されていることが理解されよう。

【００１０】一例として、図３にタイミングベルト８を
掛け回しているプーリ９を示す。当該プーリ９は、駆動
伝達ローラ１０とスラストガタ規制フランジ１１から構
成されており、スラストガタ規制フランジ１１の平坦面
に形成された突起部１２が駆動伝達ローラ１０の対応す
る孔部１３に差し込まれて固定され、プーリ全体として
回転軸１４に装着される。差し込み固定を安定させるた
めに、突起部１２と孔部１３のそれぞれに括れ部が形成
されていれば、なお良い。当該スラストガタ規制フラン
ジ１１の平坦面には、突起部１２の他、当該突起部１２
と直交方向に位置した孔１５が形成されている。このよ
うにプーリを独立した駆動伝達ローラとスラストガタ規
制フランジの組み合わせによって構成することによっ
て、これら各部材はまた、用途により別の部材と組み合
わせて使用することも可能となる。図４にスラストガタ
規制フランジの使用例を示す。互いに噛合する歯車１６
の一方に、その表面に形成された突起部１７にスラスト
ガタ規制フランジ１１の孔１５が嵌合されるように、当
該フランジ１１が合わされ、軸にＥリング止めすること
により、隣接する歯車に対してもスラストガタを規制で
きるために当該隣接歯車のためのＥリング止めが必要な
くなり、部品点数の削減と組付工程の削減となる。即
ち、このようにフランジを分割別部品とすることによ
り、幅広いバリエーションでの使用が可能となる。

【００１１】各部材の連結を可能にするための凹凸部位
を各部材に形成させておくことによって、部材を適宜組
み合わせて必要な部品とすることができる。例えば、図
５に示される２段歯車１８は、各歯車部材１９，２０の
それぞれの突起部２１，２２と孔部２３，２４とが嵌合
されることで構成されている。そして、これら歯車部材
１９，２０はまた、単独でもアイドル歯車等として使用
可能である。図６にその使用例を示す。図示の歯車２５
は、その突起部２６が歯車の反対面に形成されたボス２
７よりも高く形成されており、それによって回転軸への
差し込み方向の特定が可能になっている。アイドル歯車
に限らず、大概の場合、駆動伝達には基準位置からの高
さが指定されており、図示の例ではボス２７で規定され
ており、図中右側のような向きで回転軸２８へ嵌合され
ずに、逆向きで嵌合されようとする場合には、突起部２
６が挿入を阻止して所定高さにならないようにする。

【００１２】各構成部材の係合を確実にするための構成
を図７、図８に示す。図７に示されたスラストガタ規制
フランジ２９及び図８に示された歯車部材３０には、そ
れぞれ回転軸のＤ溝に嵌まり込むべき形状のボス３１，
３２が中央孔部に形成されている。これらフランジ２９
や歯車部材３０を駆動伝達ローラ３３や別の歯車３４と
組み合わせることで、プーリや２段歯車を構成し、各ボ
スによって回転軸に対する廻り止めを実現する。これに
よりアイドル歯車、プーリとして用いていたこれまでの
駆動伝達手段を、駆動部品の入出力歯車、プーリとして
使用することが可能になる。

【００１３】

【発明の効果】請求項１に記載の駆動伝達装置によれ
ば、互いに係合可能な凹部、凸部のいずれかを有する少
なくとも２つの構成部材を組み合わせることで構成され
ているので、各構成部材が極めて汎用性の高い部材とな
り、これらを必要に応じて自在に組み合わせることがで
き、バリエーション豊富に高機能部品を構成することが
容易で、新規開発の駆動伝達部品の発生がなくなり、部
品の共通化を図ることができるようになり、コストを抑
えることが可能となる。

【００１４】請求項２に記載の駆動伝達装置によれば、
係合組み合わせされる構成部材の少なくとも一方に、空
転防止のための廻り止め部を備えるようにしているの
で、支持軸が滑ることなく駆動伝達装置とともに回転す
る必要がある場合に、その駆動力を確実に伝達すること
が可能となる。

【００１５】請求項３に記載の構成部材によれば、凹部
又は凸部に組付方向を規制する機能を持たせるようにし
ているので、構成部材を単独で使用する際に当該凹部又
は凸部が逆セット防止手段として機能し、新たな規制手
段を必要とすることなく、組立管理が自動的に達成可能
となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】画像形成装置の全体的な駆動系レイアウトを示
す図である。

【図２】メインモータからの駆動伝達系の構成の一部を
示す分解斜視図である。

【図３】タイミングベルトを掛け回すプーリの全体図、
分解図、断面図及びそのスラストガタ規制フランジの斜
視図である。

【図４】図３のスラストガタ規制フランジを噛合する歯
車に装着しあ様子を示す斜視図である。

【図５】２段歯車の全体斜視図とその分解斜視図であ
る。

【図６】構成部材たる歯車を単独でアイドル歯車として
使用する場合の例を示す図である。

【図７】廻り止めを備えた組立プーリの分解図と、その
スラストガタ規制フランジの斜視図である。

【図８】廻り止めを備えた２段歯車の分解図である。。

【符号の説明】

８ タイミングベルト ９ プーリ １０ 駆動伝達ローラ １１ スラストガタ規制フランジ １２ 突起部 １３ 孔部 １４ 回転軸 １５ 孔

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 互いに係合可能な凹部、凸部のいずれか
   を有する少なくとも２つの構成部材を組み合わせてなる
   複機能を具えた駆動伝達装置。
2. 【請求項２】 係合組み合わせされる構成部材の少なく
   とも一方に、空転防止のための廻り止め部を備えること
   を特徴とする請求項１に記載の駆動伝達装置。
3. 【請求項３】 前記凹部又は凸部に組付方向を規制する
   機能を持たせてなる構成部材。