JPH09109674A

JPH09109674A - 自動車用サイドバイザーの取付構造

Info

Publication number: JPH09109674A
Application number: JP27304095A
Authority: JP
Inventors: Shinichi Tamura; 慎一田村
Original assignee: Tamura Plastic Mfg Co Ltd
Current assignee: Tamura Plastic Mfg Co Ltd
Priority date: 1995-10-20
Filing date: 1995-10-20
Publication date: 1997-04-28
Anticipated expiration: 2015-10-20
Also published as: JP3628774B2

Abstract

(57)【要約】【目的】ドアフレーム上端の外側上面が弾性材料によっ
て覆われた自動車においてサイドバイザーをドアフレー
ム上端に十分な強度で、かつ容易に取り付けることが可
能な取付構造を提供すること。【構成】嵌合部14がドアフレーム上縁１の突端部４に嵌
合された各取付金具11，11・・を、車両モール２に挟持
させることによって、ドアフレーム上縁１に強固に固着
する。一方、サイドバイザー５の鍔部７を、両面テープ
１８によって車両モール２の外側面に貼着するととも
に、鍔部７上縁に連設されたヒダ付きモール９の折り返
し部１０を、車両モール２に一体的に突設された突出部
１９に係着する。そして、サイドバイザー５の庇部６の
鍔部７連設際を、各取付金具11，11・・のバイザー止着
片12に当接させて、リベット２０およびナット２１で締
着することによって、サイドバイザー５をドアフレーム
上縁１へ取り付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のドアフレーム
上縁にサイドバイザーを取り付けるための取付構造に関
するものであり、詳しくは、ドアフレーム上端に沿っ
て、その外側上面が弾性材料によって覆われた構造を有
する自動車において、かかるドアフレーム上端に、サイ
ドバイザーを、十分な強度で、かつ容易に取り付けるた
めの取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】サイドバイザーは、雨除けや太陽光線の
遮断、あるいは装飾の目的で自動車のドアフレーム上縁
に取り付けられるものであり、その取付構造としては、
たとえば、実開昭５９−１７７５１１号公報に開示され
たものが知られている。図１２は、かかる取付構造を示
したものであり、サイドバイザー５２は、それを挟持し
た取付杆５３が、ドアフレーム上縁５１の外側に露出し
た部分に貼着されることによって、ドアフレーム上縁５
１に取り付けられている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】実開昭５９−１７７５
１１号公報に開示された取付構造は、図１２の如くドア
フレーム上縁の一部が外部に露出している場合には、サ
イドバイザーをドアフレーム上縁に強固に固着すること
ができる。しかしながら、最近では、装飾等の目的で、
ドアフレーム上縁の外側上面がゴムやプラスチック等の
弾性材料（以下、ウェザーストリップという）で覆われ
ることが多く、かかるタイプの自動車において、実開昭
５９−１７７５１１号の取付構造を採用してサイドバイ
ザーを車両に取り付けた場合には、ウェザーストリップ
が邪魔になるため、サイドバイザー（あるいはサイドバ
イザーを挟持する取付杆等）を、直接ドアフレーム上縁
に固定することができない。すなわち、これまでは、ド
アフレーム上端の外側上面がウェザーストリップで覆わ
れた構造を有する自動車において、サイドバイザーをド
アフレーム上端に、十分な強度で取り付けることができ
なかったのである。

【０００４】本発明の目的は、ドアフレーム上端の外側
上面が弾性材料によって覆われた構造を有する自動車に
おける上記の課題を解消し、サイドバイザーをドアフレ
ーム上端に、十分な強度で、かつ容易に取り付け得る取
付構造を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】かかる本発明の内、第１
の発明の構成は、上縁に沿ってその外側上面が弾性材料
で覆われたドアフレームに、長尺刀身状の庇部の上端縁
に沿って鍔部が延設された形状を有するサイドバイザー
を取り付けるための取付構造であって、前記サイドバイ
ザーの内面の一部を、前記ドアフレームの上縁外面に当
接した状態で前記弾性材料とドアフレームとによって挟
持された金属製の取付金具のバイザー止着片と固着する
とともに、前記サイドバイザーの鍔部の上端縁に沿って
帯状の弾性モールを固着し、かつ、その弾性モールの一
部を、前記ドアフレームに沿って前記弾性材料に止着し
たことにある。

【０００６】第２の発明の構成は、第１の発明におい
て、前記サイドバイザーの鍔部の内面を、前記ドアフレ
ームの上縁に沿って前記弾性材料に固着したことにあ
る。

【０００７】第３の発明の構成は、第１の発明、または
第２の発明において、前記弾性材料が、前記ドアフレー
ムの上縁に沿って外側に帯状の突出部を有するものであ
り、かつ、その突出部に、前記弾性モールの折り返し部
を係着したことにある。

【０００８】第４の発明は、上縁に沿ってその外側上面
が弾性材料で覆われたドアフレームにサイドバイザーを
取り付けるための取付構造であって、バイザー止着片が
延設された第１取付金具と、弾性を有する第２取付金具
とを用い、第２取付金具が撓んだ状態となるように第２
取付金具の片端をドアフレームの上縁内面に係止させ他
端を第１取付金具に係合させることによって、第１取付
部材をドアフレームの上縁内面に当着するとともに、前
記弾性材料に鍔部を止着したバイザーの庇部を、前記バ
イザー止着片に止着せしめたことにある。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の一例を図面
に基いて詳細に説明する。

【００１０】［実施例１］図１は、サイドバイザーを取
り付ける前の自動車の後部ドアを示したものであり、後
部ドアＤのドアフレーム上縁１は、装飾の目的から、合
成ゴム製のウェザーストリップ２と、同じく合成ゴム製
のガラスラン３とによって覆われている。

【００１１】また、図２は、ドアフレーム上縁１の一切
断面を示したものであり、ウェザーストリップ２は、ド
アフレーム上縁１の突端部４の上面を覆った状態になっ
ており、ガラスラン３は、ドアフレーム上縁１の突端部
４の内面に嵌合された状態になっている。

【００１２】一方、図３は自動車に取り付けられるサイ
ドバイザーを示したものであり、サイドバイザー５は、
長尺で刀身状の形状を有しており、庇部６の片方の上端
縁に沿って鍔部７が連設されている。また、庇部６の鍔
部７連設際には３つのネジ挿通孔８，８・・が穿設され
ている。さらに、鍔部７には、上縁端に沿って合成樹脂
製のヒダ付きモール９が固着されている。なお、そのひ
だ付きモール９の鍔部７固着側と反対側の端縁は、内側
に折り返されている。

【００１３】さらに、図４は、サイドバイザーの取り付
けに使用する取付金具を示したものであり、取付金具１
１は、帯状の金属板が折り曲げられた形状を有してお
り、全体の表面に、黒色に着色されたポリエチレン系樹
脂が塗装されている。そして、片端にはサイドバイザー
５の鍔部７と庇部６との連設際に当接するバイザー止着
片１２が設けられており、その先端にはネジ孔１３が穿
設されている。また、他端にはドアフレーム当接部１５
が設けられており、略中央部には、嵌合部１４が折り曲
げ状に設けられている。

【００１４】以下、サイドバイザー５のドアフレーム上
縁１への取付手順について説明する。

【００１５】サイドバイザー５をドアフレーム上縁１に
取り付ける場合には、まず、図５の如く、ドアフレーム
上縁１の突端部４の内面に嵌合しているガラスラン３を
取り外すとともに、ドアフレーム上縁１の突端部４およ
び係止部１６に係合した状態でドアフレーム上縁１の外
面の一部を覆っているウェザーストリップ２をも取り外
す。そして、各取付金具１１，１１・・のドアフレーム
当接部１５をドアフレーム上縁１の外面に当接させるよ
うに、各取付金具１１，１１・・の嵌合部１４を、ドア
フレーム上縁１の突端部４に嵌合させる。さらに、その
状態で、再度、ウェザーストリップ２をドアフレーム上
縁１の突端部４および係止部に係合させることによっ
て、ウェザーストリップ２に各取付金具１１，１１・・
を強固に挟持させる。なお、各取付金具１１，１１・・
を挟持させる際に、必要に応じて、各種接着剤、両面テ
ープ、合成樹脂等による融着手段を用い、各取付金具１
１，１１・・とドアフレーム上縁１との固着強度を高め
ることも可能である（その中でも、ドアフレーム当接部
１５とドアフレーム上縁１外面とを両面テープで接着す
る方法は、固着強度を高める上で特に好ましい）。ま
た、ウェザーストリップ２に挟持される各取付金具１
１，１１・・の位置は、サイドバイザー５をドアフレー
ム上縁１に沿って取り付けた場合に、各取付金具１１，
１１・・のネジ孔１３が、サイドバイザー５のネジ挿通
孔８，８・・とそれぞれ合致する位置にする。取付金具
１１，１１・・がドアフレーム上縁１の内面に固着され
た状態の後部ドアＤを図６に示す。

【００１６】一方、サイドバイザー５の鍔部７を両面テ
ープ１８によってウェザーストリップ２の外側面に貼着
する（図５参照、なお、この場合にウェザーストリップ
２の貼着面にプライマーを塗布すると貼着強度が向上す
るので好ましい）。

【００１７】さらに、サイドバイザー５の鍔部７に固着
されたヒダ付きモール９の折り返し部１０を、ドアフレ
ーム上縁１に沿って、ウェザーストリップ２の突出部１
９に係着する。なお、この際、ヒダ付きモール９は、合
成樹脂によって形成されており、折り返し部１０が弾性
によって二つ折り形状に復元しようとするため、ウェザ
ーストリップ２の突出部１９に、両者が密着するよう
に、十分な強度で係着される（なお、ヒダ付きモール９
の折り返し部１０とウェザーストリップ２の突出部１９
とを接着剤等で接着すると、両者の密着性、および係着
強度が向上するので好ましい）。

【００１８】そして、すでにドアフレーム上縁１の内面
に固着されている各取付金具１１，１１・・のバイザー
止着片１２に、サイドバイザー５のネジ挿通孔８周辺を
当接させて、その状態で、各取付金具１１，１１・・の
ネジ孔１３部分とサイドバイザー５のネジ挿通孔８部分
とを、リベット２０およびナット２１で螺着することに
よって、サイドバイザー５のドアフレーム上縁１への取
り付けを完了する。なお、リベット２０は、芯部２２が
ナット２１内に押し込まれるとナット２１の中空部２３
内において芯部２２外側の係止部材２４が拡がるため、
ナット２１から簡単に外れたりしない。取り付け後の後
部ドアＤ、およびドアフレーム上縁１の切断面の状態
を、それぞれ図７、図８に示す。

【００１９】上記の如く取り付けられたサイドバイザー
５は、鍔部７が、弾性を有するウェザーストリップ２に
貼着されているばかりでなく、庇部６の鍔部７連設際
が、ドアフレーム上縁１に強固に固着された３つの取付
金具１１，１１・・に固着されており、さらに、サイド
バイザー５の鍔部７と一体となったヒダ付きモール９の
折り返し部１０が、ウェザーストリップ２の突出部１９
に密着するように、かつ、十分な強度で係着されている
ので、決してドアフレーム上縁１から脱着したりしな
い。その上、上記の如く取り付けられたサイドバイザー
５においては、ヒダ付きモール９の折り返し部１０がウ
ェザーストリップ２の突出部１９に密着するように係着
されているので、降雨時等に、サイドバイザー５の上部
とウェザーストリップ２との間からサイドバイザー５の
内側へ水が侵入したりしない。

【００２０】なお、サイドバイザー５の鍔部７とウェザ
ーストリップ２との止着は省略可能である。そのように
構成した場合であっても、サイドバイザーはドアフレー
ム上縁に十分な強度で取り付けられるので、決して脱着
したりしないし、また、かかる場合には、サイドバイザ
ーの取り付けが一層容易なものとなる、というメリット
もある。

【００２１】一方、取付作業においては、ガラスラン３
とウェザーストリップ２とをドアフレーム上縁１から取
り外し、各取付金具１１，１１・・の嵌合部１４をドア
フレーム上縁１の突端部４に嵌合し、その状態でウェザ
ーストリップ２を再度ドアフレーム上縁１に係止するこ
とによって各取付金具１１，１１・・を挟持させるだけ
で、各取付金具１１，１１・・をドアフレーム上縁１に
固着することができる。したがって、各取付金具１１，
１１・・の固着作業が非常に容易であり、サイドバイザ
ー５の取り付け作業を短時間で完了することができる。
さらに、各取付金具１１，１１・・は、ウェザーストリ
ップ２に挟持されているだけであるので、取付作業の際
の位置調整が容易であるし、バイザー５を取り外す場合
に、跡が残ったりしない。

【００２２】［実施例２］図９は、実施例２の取付構造
において用いられる取付金具を示したものであり、各取
付金具１１，１１・・は、弾性を有する帯状の金属板に
よって、第１部材１１ａと第２部材１１ｂとの２つの部
材に分けて形成されており、各部材の表面には、黒色に
着色されたポリエチレン系樹脂が塗装されている。ま
た、第１部材１１ａには、バイザー止着片１２と、ドア
フレーム上縁１内面と当接する当接面２５，２５とが設
けられている。さらに、第２部材１１ｂには嵌合突起２
８が設けられており、第１部材１１ａにはその嵌合突起
２８ｂと嵌合する嵌合孔２９が設けられている。

【００２３】一方、図１０は、実施例２の取付金具を用
いてサイドバイザーをドアフレーム上縁に取り付けた状
態を示したものである。実施例２の取付構造において
は、第２部材１１ｂ片端の端縁部２６がドアフレーム上
縁１の係止突片２７に係止され、他端の嵌合突起２８が
第１部材１１ａの嵌合孔２９に嵌合されており、第２部
材１１ｂが、僅かに弓状に撓んだ状態で、第１部材１１
ａをドアフレーム上縁１の突端部４の内面等に押し付け
ている。そして、かかる構造によって、取付金具１１が
ドアフレーム上縁１内面へ強固に固着されている。な
お、ドアフレーム上縁１の内面には、固着された取付金
具１１の内側から、ガラスラン３が元通りに嵌め込まれ
ているので、取付金具１１がドアフレーム上縁１とガラ
スラン３とで挟持され、簡単にずれないようになってい
る。また、実施例２の取付構造においても、バイザー止
着片１２がサイドバイザー５の庇部６内面に当着されて
いる。

【００２４】上記の如く構成された実施例２の取付構造
においては、弓状に撓んだ第２部材１１ｂの弾性力によ
って、第１部材１１ａがドアフレーム上縁１の突端部４
の内面等に強く押し付けられるため、取付金具１１のド
アフレーム上縁１内面への固着強度はきわめて高い。ま
た、サイドバイザー５は、鍔部７が、弾性を有するウェ
ザーストリップ２に止着されているばかりでなく、庇部
６が、ドアフレーム上縁１に強固に固着された３つの取
付金具１１，１１・・に固着されているので、決してド
アフレーム上縁１から脱着したりしない。

【００２５】なお、実施例２のように、各取付金具１
１，１１・・を、第１部材１１ａと第２部材１１ｂとの
２つの部材に分けて構成する場合には、図１１の如く、
ポリエチレン系樹脂３０を積層した第１部材１１ａの嵌
合突起２８を第２部材１１ｂの嵌合孔２９に嵌合させた
後に、かかる第１部材１１ａの嵌合突起２８部分等を加
熱することによって、両部材をポリエチレン系樹脂３０
によって固着し、両部材の結合強度を高くすることも可
能である。

【００２６】なお、本発明の取付構造は、上記各実施例
の態様に何ら限定されるものではなく、サイドバイザー
の形状・構造、サイドバイザーの鍔部に固着されるヒダ
付きモールの材質・形状、取付金具の形状・個数等の構
成を、車両の構造等の必要に応じて適宜変更することが
でき、たとえば、サイドバイザーの鍔部とウェザースト
リップとの止着を、両面テープによる貼着ではなく、接
着剤による接着等に変更することもできる。また、取付
金具とサイドバイザーとの止着は、リベットによる止着
に限定されるものではなく、ボルトによる螺着等であっ
ても良い。さらに、取付金具１１の塗装は、何ら黒色に
限定されるものではないし、塗装に用いる塗料も、何ら
ポリエチレン系樹脂に限定されるものではなく、通常の
いかなる市販塗料をも用いることができる。

【００２７】また、上記実施例では、サイドバイザーを
車両の後部ドアに取り付ける場合について説明したが、
本発明の取付構造は、後部ドアにサイドバイザーを取り
付ける場合に限らず、前部ドアにサイドバイザーを取り
付ける場合にも、当然に利用することができるし、ハッ
チバックタイプの車両の跳ね上げ式後部ドアにバックバ
イザーを取り付ける場合にも応用することができる。

【００２８】

【発明の効果】第１の発明によれば、ドアフレーム上縁
の外側上面が弾性材料によって覆われた構造を有する自
動車においても、サイドバイザーの内面の一部が、ドア
フレームに固着された取付金具のバイザー止着片と止着
され、かつ、サイドバイザーの鍔部と一体になった弾性
モールがドアフレームを覆う弾性材料に止着されること
によって、サイドバイザーがドアフレーム上縁に十分な
強度で取り付けられる。したがって、取り付けられたサ
イドバイザーが車両走行中に脱着するという事態を回避
することができる。また、サイドバイザーをきわめて容
易に、かつ短時間で車両に取り付けることができる。そ
の上、サイドバイザーの鍔部上端縁に固着された弾性モ
ールの一部がドアフレーム上縁を覆う弾性材料に止着さ
れるため、優れたシール性を発現することができ、降雨
時等に、サイドバイザーの上部と弾性材料との間からサ
イドバイザーの内側へ水を侵入させたりしない。

【００２９】第２の発明によれば、第１の発明の取付構
造において、さらに、サイドバイザーの鍔部の内面がド
アフレームを覆う弾性材料に固着されるので、第１の発
明の効果、すなわち、良好な脱着防止効果、優れたシー
ル性等が、より保証されたものとなる。

【００３０】第３の発明によれば、弾性モールの折り返
し部が、ドアフレームを覆う弾性材料の突出部に密着す
るように、かつ、十分な強度で係着されるので、第１の
発明によるサイドバイザーの脱着防止効果、およびシー
ル性が一層向上する上、サイドバイザーの車両への取り
付けも、より容易で短時間で済むものとなる。

【００３１】第４の発明によれば、ドアフレーム上縁の
外側上面が弾性材料によって覆われた構造を有する自動
車においても、バイザー止着片が延設された第１取付金
具が、第２取付金具の弾性力によって、ドアフレームの
上縁内面に強固に当着され、さらに、その第１の取付部
材のバイザー止着片に、ドアフレームを覆う弾性材料に
鍔部が止着されたバイザーの庇部が止着されることによ
って、サイドバイザーがドアフレーム上縁に強固に取り
付けられる。したがって、第１の発明同様、良好な脱着
防止効果を発現することができる上、サイドバイザーを
きわめて容易に、かつ短時間で取り付けることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】サイドバイザーを取り付ける前の後部ドアを示
す説明図である。

【図２】ドアフレーム上縁の端面を示す説明図である。

【図３】サイドバイザーを示す説明図である。

【図４】取付金具を示す説明図である。

【図５】サイドバイザーを取り付ける様子を示す説明図
である。

【図６】取付金具をドアフレーム上縁に固着した状態の
後部ドアを示す説明図である。

【図７】サイドバイザーを取り付けた状態の後部ドアを
示す説明図である。

【図８】サイドバイザーを取り付けた状態のドアフレー
ム上縁の端面を示す説明図である。

【図９】取付金具を示す説明図である。

【図１０】サイドバイザーを取り付けた状態のドアフレ
ーム上縁の端面を示す説明図である。

【図１１】取付金具を示す説明図である。

【図１２】サイドバイザーを取り付けた状態のドアフレ
ーム上縁の端面を示す説明図である。

【図１３】従来のサイドバイザーの取付方法を示す説明
図である。

【符号の説明】

１・・ドアフレーム上縁、２・・ウェザーストリップ、
３・・ガラスラン、４・・突端部、５・・サイドバイザ
ー、６・・庇部、７・・鍔部、８・・ネジ挿通孔、９・
・ヒダ付きモール、１０・・折り返し部、１１・・取付
金具、１１ａ・・第１部材、１１ｂ・・第２部材、１２
・・バイザー止着片、１３・・ネジ孔、１４・・嵌合
部、１５・・ドアフレーム当接部、１６・・係止部、１
７・・嵌合凹部、１８・・両面テープ、１９・・突出
部、２０・・リベット、２１・・ナット、２２・・芯
部、２３・・中空部、２４・・係止部材、２５・・当接
面、２６・・端縁部、２７・・係止突片、２８・・嵌合
突起、２９・・嵌合孔、３０・・ポリエチレン系樹脂、
３１・・ウィンドガラス、５１・・ドアフレーム上縁、
５２・・サイドバイザー、５３・・取付杆、５４・・ガ
ラスラン、５５・・ウィンドガラス、Ｄ・・後部ドア。

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成８年２月２３日

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】図面の簡単な説明

【補正方法】変更

【補正内容】

【図面の簡単な説明】

【図２】ドアフレーム上縁の端面を示す説明図である。

【図３】サイドバイザーを示す説明図である。

【図４】取付金具を示す説明図である。

【図９】取付金具を示す説明図である。

【図１１】取付金具を示す説明図である。

【図１２】従来のサイドバイザーの取付方法を示す説明
図である。

【符号の説明】１・・ドアフレーム上縁、２・・ウェザーストリップ、
３・・ガラスラン、４・・突端部、５・・サイドバイザ
ー、６・・庇部、７・・鍔部、８・・ネジ挿通孔、９・
・ヒダ付きモール、１０・・折り返し部、１１・・取付
金具、１１ａ・・第１部材、１１ｂ・・第２部材、１２
・・バイザー止着片、１３・・ネジ孔、１４・・嵌合
部、１５・・ドアフレーム当接部、１６・・係止部、１
７・・嵌合凹部、１８・・両面テープ、１９・・突出
部、２０・・リベット、２１・・ナット、２２・・芯
部、２３・・中空部、２４・・係止部材、２５・・当接
面、２６・・端縁部、２７・・係止突片、２８・・嵌合
突起、２９・・嵌合孔、３０・・ポリエチレン系樹脂、
３１・・ウィンドガラス、５１・・ドアフレーム上縁、
５２・・サイドバイザー、５３・・取付杆、５４・・ガ
ラスラン、５５・・ウィンドガラス、Ｄ・・後部ドア。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】上縁に沿ってその外側上面が弾性材料で
覆われたドアフレームに、長尺刀身状の庇部の上端縁に
沿って鍔部が延設された形状を有するサイドバイザーを
取り付けるための取付構造であって、前記サイドバイザーの内面の一部を、前記ドアフレーム
の上縁外面に当接した状態で前記弾性材料とドアフレー
ムとによって挟持された金属製の取付金具のバイザー止
着片と固着するとともに、前記サイドバイザーの鍔部の上端縁に沿って帯状の弾性
モールを固着し、かつ、その弾性モールの一部を、前記
ドアフレームに沿って前記弾性材料に止着したことを特
徴とする自動車用サイドバイザーの取付構造。
【請求項２】前記サイドバイザーの鍔部の内面を、前
記ドアフレームの上縁に沿って前記弾性材料に固着した
ことを特徴とする請求項１に記載の自動車用サイドバイ
ザーの取付構造。
【請求項３】前記弾性材料が、前記ドアフレームの上
縁に沿って外側に帯状の突出部を有するものであり、か
つ、その突出部に、前記弾性モールの折り返し部を係着
したことを特徴とする請求項１、または２に記載の自動
車用サイドバイザーの取付構造。
【請求項４】上縁に沿ってその外側上面が弾性材料で
覆われたドアフレームにサイドバイザーを取り付けるた
めの取付構造であって、バイザー止着片が延設された第１取付金具と、弾性を有
する第２取付金具とを用い、第２取付金具が撓んだ状態
となるように第２取付金具の片端をドアフレームの上縁
内面に係止させ他端を第１取付金具に係合させることに
よって、第１取付部材をドアフレームの上縁内面に当着
するとともに、前記弾性材料に鍔部を止着したバイザーの庇部を、前記
バイザー止着片に止着せしめたことを特徴とする自動車
用サイドバイザーの取付構造。