JPH0891131A - 自動車内装部品のポケット構造 - Google Patents
自動車内装部品のポケット構造Info
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- JPH0891131A JPH0891131A JP23108494A JP23108494A JPH0891131A JP H0891131 A JPH0891131 A JP H0891131A JP 23108494 A JP23108494 A JP 23108494A JP 23108494 A JP23108494 A JP 23108494A JP H0891131 A JPH0891131 A JP H0891131A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 仕切板を用いることなくカップホルダーとし
て使用することができ、また、物入れとして使用するこ
とができる自動車内装部品のポケット構造を提供する。 【構成】 室内空間に開口するポケット用凹部３に、こ
のポケット用凹部３の開口の下部を塞ぐポケット蓋４を
組み付けて形成された収納部１０と、この収納部１０に
着脱可能に収納されて板状のトレイ本体１２の両側部に
脚部１３を形成し且つトレイ本体１２に保持孔１４、１
５を形成したトレイ１１とを備えた。
て使用することができ、また、物入れとして使用するこ
とができる自動車内装部品のポケット構造を提供する。 【構成】 室内空間に開口するポケット用凹部３に、こ
のポケット用凹部３の開口の下部を塞ぐポケット蓋４を
組み付けて形成された収納部１０と、この収納部１０に
着脱可能に収納されて板状のトレイ本体１２の両側部に
脚部１３を形成し且つトレイ本体１２に保持孔１４、１
５を形成したトレイ１１とを備えた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車室内のドア、リアサ
イド、シートバック、コンソールボックス等の自動車内
装部品のポケット構造に関するものである。
イド、シートバック、コンソールボックス等の自動車内
装部品のポケット構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のポケット構造は、例えば
実開昭５７−１３３４１２号公報に開示され且つ図８に
示すものがある。すなわち、自動車のドア３０はドアア
ウタパネル３１とドアインアパネル３２で中空箱形に形
成され、さらに前記ドアインアパネル３２に、クリップ
（図示せず）を介して取り付けられたドアトリム３３の
一部にポケット用凹部３４が形成してあり、このポケッ
ト用凹部３４内には仕切板３５が設けてあり、ポケット
蓋３６がポケット用凹部３４の外側にビス３７で装着さ
れて収納部３８が形成されている。そして、このように
構成された収納部３８にはジュース缶のような飲料用缶
や小物等が収納される。
実開昭５７−１３３４１２号公報に開示され且つ図８に
示すものがある。すなわち、自動車のドア３０はドアア
ウタパネル３１とドアインアパネル３２で中空箱形に形
成され、さらに前記ドアインアパネル３２に、クリップ
（図示せず）を介して取り付けられたドアトリム３３の
一部にポケット用凹部３４が形成してあり、このポケッ
ト用凹部３４内には仕切板３５が設けてあり、ポケット
蓋３６がポケット用凹部３４の外側にビス３７で装着さ
れて収納部３８が形成されている。そして、このように
構成された収納部３８にはジュース缶のような飲料用缶
や小物等が収納される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のものにあっては、前記ポケット用凹部３４の
仕切板３５が固定された状態になっているために、収納
部３８に物を収納する際、小物には適していても大きい
物を収納する際には前記仕切板３５が逆に邪魔になると
いう問題点があった。
うな従来のものにあっては、前記ポケット用凹部３４の
仕切板３５が固定された状態になっているために、収納
部３８に物を収納する際、小物には適していても大きい
物を収納する際には前記仕切板３５が逆に邪魔になると
いう問題点があった。
【０００４】また、逆に、前記仕切板３５が無いと小さ
い物を収納すると自動車の発進や停止の際に収納物が動
いて音がしたり、収納物がジュース缶の場合、ジュース
がこぼれたりするという問題点があった。
い物を収納すると自動車の発進や停止の際に収納物が動
いて音がしたり、収納物がジュース缶の場合、ジュース
がこぼれたりするという問題点があった。
【０００５】また、前記仕切板３５は丈が高いために、
脱型時に変形及び破損等が発生していたり、この仕切板
３５をポケット蓋３６側に形成するようにすると、表面
にヒケ等が発生して外観品質が低下するという問題点が
あった。
脱型時に変形及び破損等が発生していたり、この仕切板
３５をポケット蓋３６側に形成するようにすると、表面
にヒケ等が発生して外観品質が低下するという問題点が
あった。
【０００６】本発明は、上記の問題点に着目して成され
たものであって、その第１の目的とするところは、仕切
板を用いることなくカップホルダーとして使用すること
ができ、また、物入れとして使用することができる自動
車内装部品のポケット構造を提供することができる。
たものであって、その第１の目的とするところは、仕切
板を用いることなくカップホルダーとして使用すること
ができ、また、物入れとして使用することができる自動
車内装部品のポケット構造を提供することができる。
【０００７】また、本発明の第２の目的とするところ
は、トレイの高さ調整が可能になってカップホルダーと
して使用する場合に、丈の高い飲料用缶等を保持するこ
とが可能になる自動車内装部品のポケット構造を提供す
ることができる。
は、トレイの高さ調整が可能になってカップホルダーと
して使用する場合に、丈の高い飲料用缶等を保持するこ
とが可能になる自動車内装部品のポケット構造を提供す
ることができる。
【０００８】また、本発明の第３の目的とするところ
は、自動車が動いた時などトレイが移動してしまうのを
防止することができる自動車内装部品のポケット構造を
提供することにある。
は、自動車が動いた時などトレイが移動してしまうのを
防止することができる自動車内装部品のポケット構造を
提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記の第１の目的を達成
するために、本発明は、室内空間に開口する収納部と、
この収納部に着脱可能に収納されて板状のトレイ本体の
両側部に脚部を形成し且つトレイ本体に保持孔を形成し
たトレイとを備えたことを特徴とする。
するために、本発明は、室内空間に開口する収納部と、
この収納部に着脱可能に収納されて板状のトレイ本体の
両側部に脚部を形成し且つトレイ本体に保持孔を形成し
たトレイとを備えたことを特徴とする。
【０００９】また、上記の第２の目的を達成するため
に、本発明は、室内空間に開口する収納部と、この収納
部に着脱可能に収納されて板状のトレイ本体の両側部に
脚部を形成し且つトレイ本体に保持孔を形成したトレイ
と、前記収納部に設けられて前記トレイの高さ位置を調
整する高さ位置調整手段とを備えたことを特徴とする。
に、本発明は、室内空間に開口する収納部と、この収納
部に着脱可能に収納されて板状のトレイ本体の両側部に
脚部を形成し且つトレイ本体に保持孔を形成したトレイ
と、前記収納部に設けられて前記トレイの高さ位置を調
整する高さ位置調整手段とを備えたことを特徴とする。
【００１０】そして、前記高さ位置調整手段を、前記収
納部の互いに対向する内面部に、棚部材を取り付けて構
成してもよい。
納部の互いに対向する内面部に、棚部材を取り付けて構
成してもよい。
【００１１】また、上記の第３の目的を達成するため
に、本発明は、室内空間に開口する収納部と、この収納
部に着脱可能に収納されて板状のトレイ本体の両側部に
脚部を形成し且つトレイ本体に保持孔を形成したトレイ
と、前記トレイを収納部に固定するトレイ固定手段とを
備えたことを特徴とする。
に、本発明は、室内空間に開口する収納部と、この収納
部に着脱可能に収納されて板状のトレイ本体の両側部に
脚部を形成し且つトレイ本体に保持孔を形成したトレイ
と、前記トレイを収納部に固定するトレイ固定手段とを
備えたことを特徴とする。
【００１２】そして、前記トレイ固定手段を、前記収納
部の内面部に縦方向に沿う係合突起部を設け、前記トレ
イに前記突起部が係合する係合部を形成して構成しても
よいし、また、前記トレイ固定手段を、前記収納部の底
面部の、前記トレイの保持孔に対応する部位に、これら
の保持孔に嵌合する突起部を形成して構成してもよい。
部の内面部に縦方向に沿う係合突起部を設け、前記トレ
イに前記突起部が係合する係合部を形成して構成しても
よいし、また、前記トレイ固定手段を、前記収納部の底
面部の、前記トレイの保持孔に対応する部位に、これら
の保持孔に嵌合する突起部を形成して構成してもよい。
【００１３】
【作用】かかる構成により、前記トレイを、これの脚部
を下向きにして前記収納部内に収納してトレイの面部を
収納部の底面部から浮かすことにより、前記保持孔に飲
料用缶等を挿入してカップホルダーとして使用する。こ
の場合、飲料用缶等が倒れることがなく、また、飲料用
缶等が振動により踊って（暴れて）低級音等を発生させ
ることがなくなる。
を下向きにして前記収納部内に収納してトレイの面部を
収納部の底面部から浮かすことにより、前記保持孔に飲
料用缶等を挿入してカップホルダーとして使用する。こ
の場合、飲料用缶等が倒れることがなく、また、飲料用
缶等が振動により踊って（暴れて）低級音等を発生させ
ることがなくなる。
【００１４】また、前記トレイを、これの脚部を上向き
にして前記収納部内に収納し、前記トレイの面部を収納
部の底面部に接することにより、収納部の底を、前記ト
レイの面部の厚さのみ浅くすることで、この収納部の内
部を広くして物入れとして使用する。
にして前記収納部内に収納し、前記トレイの面部を収納
部の底面部に接することにより、収納部の底を、前記ト
レイの面部の厚さのみ浅くすることで、この収納部の内
部を広くして物入れとして使用する。
【００１５】また、前記収納部に前記トレイの高さ位置
を調整する高さ位置調整手段を備えるようにして、この
高さ位置調整手段により前記トレイの位置を高くしてト
レイを収納部の底面部から離すことにより前記保持孔に
飲料用缶等を挿入してカップホルダーとして使用する場
合、丈の高い飲料用缶等を保持する。
を調整する高さ位置調整手段を備えるようにして、この
高さ位置調整手段により前記トレイの位置を高くしてト
レイを収納部の底面部から離すことにより前記保持孔に
飲料用缶等を挿入してカップホルダーとして使用する場
合、丈の高い飲料用缶等を保持する。
【００１６】また、前記トレイを収納部に固定するトレ
イ固定手段を備えるようにして、このトレイ固定手段に
より自動車が動いた時など前記トレイが移動してしまう
のを防止する。
イ固定手段を備えるようにして、このトレイ固定手段に
より自動車が動いた時など前記トレイが移動してしまう
のを防止する。
【００１７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は本発明に係わるポケット構造を備えた自動
車内装部品（リヤサイド）の斜視図、図２の（１）は本
発明に係わる自動車内装部品のポケット構造の収納部の
分解状態の斜視図、図２の（２）は同ポケット構造の収
納部とトレイとの斜視図、図３の（１）は同ポケット構
造をカップホルダーとして使用した状態の断面図、図３
の（２）は同ポケット構造を物入れとして使用した状態
の断面図である。
する。図１は本発明に係わるポケット構造を備えた自動
車内装部品（リヤサイド）の斜視図、図２の（１）は本
発明に係わる自動車内装部品のポケット構造の収納部の
分解状態の斜視図、図２の（２）は同ポケット構造の収
納部とトレイとの斜視図、図３の（１）は同ポケット構
造をカップホルダーとして使用した状態の断面図、図３
の（２）は同ポケット構造を物入れとして使用した状態
の断面図である。
【００１８】本発明に係わるポケット構造は、車室内の
ドア、リアサイド、シートバック、コンソールボックス
等の室内空間に開口して設けられるものであり、その一
例としてリヤサイドに設けられるポケット構造について
説明する。
ドア、リアサイド、シートバック、コンソールボックス
等の室内空間に開口して設けられるものであり、その一
例としてリヤサイドに設けられるポケット構造について
説明する。
【００１９】（実施例１）この実施例に係わるポケット
構造１は収納部１０とトレイ１１とを備えており、自動
車のリヤサイド２には、このリヤサイド２の合成樹脂
（ポリプロピレン（ＰＰ）等の合成樹脂）射出成形と一
体に成形されたポケット用エンボス部から成るポケット
用凹部３が設けてあり、このポケット用凹部３には、こ
れの表側からポリプロピレン（ＰＰ）等の合成樹脂で成
形したポケット蓋４が取付られていて、これらで収納部
１０が構成されている。
構造１は収納部１０とトレイ１１とを備えており、自動
車のリヤサイド２には、このリヤサイド２の合成樹脂
（ポリプロピレン（ＰＰ）等の合成樹脂）射出成形と一
体に成形されたポケット用エンボス部から成るポケット
用凹部３が設けてあり、このポケット用凹部３には、こ
れの表側からポリプロピレン（ＰＰ）等の合成樹脂で成
形したポケット蓋４が取付られていて、これらで収納部
１０が構成されている。
【００２０】すなわち、前記リヤサイド２の表側には、
前記ポケット用凹部３の周部に位置させて取付凹部５が
固着してあり、また、前記ポケット蓋４には複数のボス
部６が形成してあり、前記取付凹部５に設けたビス孔７
に挿通したビス８を前記ボス部６に螺合して前記ポケッ
ト蓋４が取り付けてある。
前記ポケット用凹部３の周部に位置させて取付凹部５が
固着してあり、また、前記ポケット蓋４には複数のボス
部６が形成してあり、前記取付凹部５に設けたビス孔７
に挿通したビス８を前記ボス部６に螺合して前記ポケッ
ト蓋４が取り付けてある。
【００２１】したがって、前記収納部１０は、前記ポケ
ット用凹部３が成す天井部１０ａ、底面部１０ｂ、左、
右側面部１０ｃ、１０ｄおよび内面部１０ｅと、前記ポ
ケット蓋４の裏面が成す蓋側内面部１０ｆとを有する。
ット用凹部３が成す天井部１０ａ、底面部１０ｂ、左、
右側面部１０ｃ、１０ｄおよび内面部１０ｅと、前記ポ
ケット蓋４の裏面が成す蓋側内面部１０ｆとを有する。
【００２２】前記トレイ１１は、図２の（２）に示すよ
うに長方形状の板状のトレイ本体１２の両側部を略直角
に折り曲げて脚部１３を形成し、トレイ本体１２に円形
状の大小の保持孔１４、１５を形成したものである。
うに長方形状の板状のトレイ本体１２の両側部を略直角
に折り曲げて脚部１３を形成し、トレイ本体１２に円形
状の大小の保持孔１４、１５を形成したものである。
【００２３】そして、前記トレイ１１は前記収納部１０
内に収納してある。そして、このトレイ１１は表裏どち
らでも使用が可能であり、図３の（１）に示すように表
側、すなわち、前記脚部１３を下向きにして前記収納部
１０内に収納してトレイ本体１２の面部を底面部１０ｂ
から浮かすことにより、前記保持孔１４、１５に飲料用
缶１６を挿入してカップホルダーとして使用する。この
場合、飲料用缶１６が倒れることがなく、また、飲料用
缶１６が振動により踊って（暴れて）低級音等を発生さ
せることがなくなる。
内に収納してある。そして、このトレイ１１は表裏どち
らでも使用が可能であり、図３の（１）に示すように表
側、すなわち、前記脚部１３を下向きにして前記収納部
１０内に収納してトレイ本体１２の面部を底面部１０ｂ
から浮かすことにより、前記保持孔１４、１５に飲料用
缶１６を挿入してカップホルダーとして使用する。この
場合、飲料用缶１６が倒れることがなく、また、飲料用
缶１６が振動により踊って（暴れて）低級音等を発生さ
せることがなくなる。
【００２４】また、図３の（２）に示すように前記トレ
イ１１を、これの脚部１３を上向きにして前記収納部１
０内に収納し、前記トレイ本体１２の面部を底面部１０
ｂに接し、脚部１３を内面部１０ｅと蓋側内面部１０ｆ
とに接することにより、収納部１０の底を、前記トレイ
本体１２の面部の厚さのみ浅くすることで、この収納部
１０の内部が広くなり、物入れとして使用する。
イ１１を、これの脚部１３を上向きにして前記収納部１
０内に収納し、前記トレイ本体１２の面部を底面部１０
ｂに接し、脚部１３を内面部１０ｅと蓋側内面部１０ｆ
とに接することにより、収納部１０の底を、前記トレイ
本体１２の面部の厚さのみ浅くすることで、この収納部
１０の内部が広くなり、物入れとして使用する。
【００２５】また、上記のように前記トレイ１１をカッ
プホルダーとして使用する以外は、このトレイ１１を、
これの脚部１３を上向きにして前記収納部１０内に収納
するために、トレイ１１が紛失することがない。
プホルダーとして使用する以外は、このトレイ１１を、
これの脚部１３を上向きにして前記収納部１０内に収納
するために、トレイ１１が紛失することがない。
【００２６】（実施例２）この実施例に係わるポケット
構造は、図４に示すように実施例１の構成にトレイ１１
の高さ位置を調整する高さ位置調整手段を加えた構成で
ある。この高さ位置調整手段は、棚部材１８を、前記収
納部１０の内面部１０ｅと蓋側内面部１０ｆとに上下に
取り付けて構成してある。
構造は、図４に示すように実施例１の構成にトレイ１１
の高さ位置を調整する高さ位置調整手段を加えた構成で
ある。この高さ位置調整手段は、棚部材１８を、前記収
納部１０の内面部１０ｅと蓋側内面部１０ｆとに上下に
取り付けて構成してある。
【００２７】したがって、図４の（１）に示すように前
記トレイ１１の脚部１３を棚部材１８に載せて、このト
レイ１１を収納部１０に収納することにより、トレイ１
１を収納部１０の底面部１０ｂから離して前記保持孔１
４、１５に飲料用缶１６を挿入してカップホルダーとし
て使用する。この場合、トレイ１１は収納部１０の底面
部１０ｂから離してあるために、長い飲料用缶１６を保
持することが可能７になるし、この飲料用缶１６が倒れ
ることがなく、また、飲料用缶１６が振動により踊って
（暴れて）低級音等を発生させることがなくなる。
記トレイ１１の脚部１３を棚部材１８に載せて、このト
レイ１１を収納部１０に収納することにより、トレイ１
１を収納部１０の底面部１０ｂから離して前記保持孔１
４、１５に飲料用缶１６を挿入してカップホルダーとし
て使用する。この場合、トレイ１１は収納部１０の底面
部１０ｂから離してあるために、長い飲料用缶１６を保
持することが可能７になるし、この飲料用缶１６が倒れ
ることがなく、また、飲料用缶１６が振動により踊って
（暴れて）低級音等を発生させることがなくなる。
【００２８】また、図４の（２）に示すように前記トレ
イ１１を、これの脚部１３を上向きにして前記棚部材１
８に載せて、前記収納部１０内に収納することにより、
前記トレイ１１を物入れとして使用する。
イ１１を、これの脚部１３を上向きにして前記棚部材１
８に載せて、前記収納部１０内に収納することにより、
前記トレイ１１を物入れとして使用する。
【００２９】また、上記のように前記トレイ１１をカッ
プホルダーとして使用する以外は、このトレイ１１を、
これの脚部１３を上向きにして前記収納部１０内に収納
するために、トレイ１１が紛失することがない。
プホルダーとして使用する以外は、このトレイ１１を、
これの脚部１３を上向きにして前記収納部１０内に収納
するために、トレイ１１が紛失することがない。
【００３０】（実施例３）この実施例に係わるポケット
構造は、図５に示すように実施例１の構成にトレイ固定
手段を加えた構成である。このトレイ固定手段は、前記
収納部１０の蓋側内面部１０ｆの略中央に縦方向に沿う
係合突起部であるリブ２０を設け、前記トレイ１１の両
側部の略中央に係合部である切欠き部２１を形成して構
成してあり、前記トレイ１１をカップホルダーとして使
用する場合は、図５の（１）に示すように前記切欠き部
２１に前記リブ２０を挿入する。なお、前記トレイ１１
を、これの脚部１３を上向きにして前記収納部１０内に
収納して物入れとして使用する場合にも前記切欠き部２
１に前記リブ２０を挿入する。このことにより、自動車
が動いた時など前記トレイ１１が移動してしまうのを防
止することができる。
構造は、図５に示すように実施例１の構成にトレイ固定
手段を加えた構成である。このトレイ固定手段は、前記
収納部１０の蓋側内面部１０ｆの略中央に縦方向に沿う
係合突起部であるリブ２０を設け、前記トレイ１１の両
側部の略中央に係合部である切欠き部２１を形成して構
成してあり、前記トレイ１１をカップホルダーとして使
用する場合は、図５の（１）に示すように前記切欠き部
２１に前記リブ２０を挿入する。なお、前記トレイ１１
を、これの脚部１３を上向きにして前記収納部１０内に
収納して物入れとして使用する場合にも前記切欠き部２
１に前記リブ２０を挿入する。このことにより、自動車
が動いた時など前記トレイ１１が移動してしまうのを防
止することができる。
【００３１】（実施例４）この実施例に係わるポケット
構造は、図６に示すように実施例１の構成に、実施例３
におけるトレイ固定手段とは別のトレイ固定手段を加え
た構成である。このトレイ固定手段は、前記収納部１０
の底面部１０ｂの、前記トレイ１１の保持孔１４、１５
に対応する部位に、これらの保持孔１４、１５に嵌合す
る円形状の突起部２３、２４を形成した構成である。
構造は、図６に示すように実施例１の構成に、実施例３
におけるトレイ固定手段とは別のトレイ固定手段を加え
た構成である。このトレイ固定手段は、前記収納部１０
の底面部１０ｂの、前記トレイ１１の保持孔１４、１５
に対応する部位に、これらの保持孔１４、１５に嵌合す
る円形状の突起部２３、２４を形成した構成である。
【００３２】したがって、前記トレイ１１を、これの脚
部１３を上向きにして前記収納部１０内に収納して物入
れとして使用する場合に、保持孔１４、１５に嵌合する
円形状の突起部２３、２４を嵌合する。このことによ
り、自動車が動いた時など前記トレイ１１が移動してし
まうのを防止することができる。
部１３を上向きにして前記収納部１０内に収納して物入
れとして使用する場合に、保持孔１４、１５に嵌合する
円形状の突起部２３、２４を嵌合する。このことによ
り、自動車が動いた時など前記トレイ１１が移動してし
まうのを防止することができる。
【００３３】また、前記トレイ１１の保持孔１４、１５
の大きさ（直径寸法）を異ならして、大小の飲料用缶の
保持を別々にしていたが、図７に示すように円形孔２５
の周部の互いに対向する部位に、弯曲したばね片２６、
２７を設けて、これらのばね片２６、２７で大小の飲料
用缶の保持を行うようにして、保持孔の共通化を図って
もよい。なお、このような保持孔を有するトレイ１１は
実施例４には使用できない。
の大きさ（直径寸法）を異ならして、大小の飲料用缶の
保持を別々にしていたが、図７に示すように円形孔２５
の周部の互いに対向する部位に、弯曲したばね片２６、
２７を設けて、これらのばね片２６、２７で大小の飲料
用缶の保持を行うようにして、保持孔の共通化を図って
もよい。なお、このような保持孔を有するトレイ１１は
実施例４には使用できない。
【００３４】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係わる
発明にあっては、室内空間に開口する収納部と、この収
納部に着脱可能に収納されて板状のトレイ本体の両側部
に脚部を形成し且つトレイ本体に保持孔を形成したトレ
イとを備えたことにより、前記トレイを、これの脚部を
下向きにして前記収納部内に収納してトレイの面部を収
納部の底面部から浮かすことにより、前記保持孔に飲料
用缶等を挿入してカップホルダーとして使用することが
でき、この場合、飲料用缶等が倒れることがなく、ま
た、飲料用缶等が振動により踊って（暴れて）低級音等
を発生させることがなくなる。
発明にあっては、室内空間に開口する収納部と、この収
納部に着脱可能に収納されて板状のトレイ本体の両側部
に脚部を形成し且つトレイ本体に保持孔を形成したトレ
イとを備えたことにより、前記トレイを、これの脚部を
下向きにして前記収納部内に収納してトレイの面部を収
納部の底面部から浮かすことにより、前記保持孔に飲料
用缶等を挿入してカップホルダーとして使用することが
でき、この場合、飲料用缶等が倒れることがなく、ま
た、飲料用缶等が振動により踊って（暴れて）低級音等
を発生させることがなくなる。
【００３５】また、前記トレイを、これの脚部を上向き
にして前記収納部内に収納し、前記トレイの面部を収納
部の底面部に接することにより、収納部の底を、前記ト
レイの面部の厚さのみ浅くすることで、この収納部の内
部が広くなり、物入れとして使用することができる。ま
た、上記のように前記トレイをカップホルダーとして使
用する以外は、このトレイを、これの脚部を上向きにし
て前記収納部内に収納するために、トレイが紛失するこ
とがない。
にして前記収納部内に収納し、前記トレイの面部を収納
部の底面部に接することにより、収納部の底を、前記ト
レイの面部の厚さのみ浅くすることで、この収納部の内
部が広くなり、物入れとして使用することができる。ま
た、上記のように前記トレイをカップホルダーとして使
用する以外は、このトレイを、これの脚部を上向きにし
て前記収納部内に収納するために、トレイが紛失するこ
とがない。
【００３６】このように、仕切板を用いることなくカッ
プホルダーとして使用することができ、また、物入れと
して使用することができる
プホルダーとして使用することができ、また、物入れと
して使用することができる
【００３７】また、請求項２に係わる発明にあっては、
室内空間に開口する収納部と、この収納部に着脱可能に
収納されて板状のトレイ本体の両側部に脚部を形成し且
つトレイ本体に保持孔を形成したトレイと、前記収納部
に設けられて前記トレイの高さ位置を調整する高さ位置
調整手段とを備えたから、この高さ位置調整手段により
前記トレイの位置を高くしてトレイを収納部の底面部か
ら離すことにより前記保持孔に飲料用缶等を挿入してカ
ップホルダーとして使用する場合、丈の高い飲料用缶等
を保持することが可能になるし、この飲料用缶等が倒れ
ることがなく、また、飲料用缶等が振動により踊って
（暴れて）低級音等を発生させることがなくなる。
室内空間に開口する収納部と、この収納部に着脱可能に
収納されて板状のトレイ本体の両側部に脚部を形成し且
つトレイ本体に保持孔を形成したトレイと、前記収納部
に設けられて前記トレイの高さ位置を調整する高さ位置
調整手段とを備えたから、この高さ位置調整手段により
前記トレイの位置を高くしてトレイを収納部の底面部か
ら離すことにより前記保持孔に飲料用缶等を挿入してカ
ップホルダーとして使用する場合、丈の高い飲料用缶等
を保持することが可能になるし、この飲料用缶等が倒れ
ることがなく、また、飲料用缶等が振動により踊って
（暴れて）低級音等を発生させることがなくなる。
【００３８】また、請求項３に係わる発明にあっては、
請求項２記載の自動車内装部品のポケット構造におい
て、前記高さ位置調整手段を、前記収納部の互いに対向
する内面部に、棚部材を取り付けて構成したから、前記
トレイの脚部を棚部材に載せて、このトレイを収納部に
収納することにより、前記トレイの位置を高くしてトレ
イを収納部の底面部から離すことができ、これにより、
前記保持孔に飲料用缶等を挿入してカップホルダーとし
て使用する場合、丈の高い飲料用缶等を保持することが
可能になるし、この飲料用缶等が倒れることがなく、ま
た、飲料用缶等が振動により踊って（暴れて）低級音等
を発生させることがなくなる。
請求項２記載の自動車内装部品のポケット構造におい
て、前記高さ位置調整手段を、前記収納部の互いに対向
する内面部に、棚部材を取り付けて構成したから、前記
トレイの脚部を棚部材に載せて、このトレイを収納部に
収納することにより、前記トレイの位置を高くしてトレ
イを収納部の底面部から離すことができ、これにより、
前記保持孔に飲料用缶等を挿入してカップホルダーとし
て使用する場合、丈の高い飲料用缶等を保持することが
可能になるし、この飲料用缶等が倒れることがなく、ま
た、飲料用缶等が振動により踊って（暴れて）低級音等
を発生させることがなくなる。
【００３９】また、請求項４に係わる発明にあっては、
室内空間に開口する収納部と、この収納部に着脱可能に
収納されて板状のトレイ本体の両側部に脚部を形成し且
つトレイ本体に保持孔を形成したトレイと、前記トレイ
を収納部に固定するトレイ固定手段とを備えたことによ
り、このトレイ固定手段により自動車が動いた時など前
記トレイが移動してしまうのを防止することができる。
室内空間に開口する収納部と、この収納部に着脱可能に
収納されて板状のトレイ本体の両側部に脚部を形成し且
つトレイ本体に保持孔を形成したトレイと、前記トレイ
を収納部に固定するトレイ固定手段とを備えたことによ
り、このトレイ固定手段により自動車が動いた時など前
記トレイが移動してしまうのを防止することができる。
【００４０】また、請求項５に係わる発明にあっては、
請求項４記載の自動車内装部品のポケット構造におい
て、前記トレイ固定手段を、前記収納部の内面部に縦方
向に沿う係合突起部を設け、前記トレイに前記突起部が
係合する係合部を形成して構成したから、前記トレイを
カップホルダーとして使用する場合は、係合部に前記係
合突起部を係合するし、また、前記トレイを、これの脚
部を上向きにして前記収納部内に収納して物入れとして
使用する場合にも前記係合部に前記係合突起部をを係合
する。このことにより、自動車が動いた時など前記トレ
イが移動してしまうのを防止することができる。
請求項４記載の自動車内装部品のポケット構造におい
て、前記トレイ固定手段を、前記収納部の内面部に縦方
向に沿う係合突起部を設け、前記トレイに前記突起部が
係合する係合部を形成して構成したから、前記トレイを
カップホルダーとして使用する場合は、係合部に前記係
合突起部を係合するし、また、前記トレイを、これの脚
部を上向きにして前記収納部内に収納して物入れとして
使用する場合にも前記係合部に前記係合突起部をを係合
する。このことにより、自動車が動いた時など前記トレ
イが移動してしまうのを防止することができる。
【００４１】また、請求項６に係わる発明にあっては、
請求項４記載の自動車内装部品のポケット構造におい
て、前記トレイ固定手段を、前記収納部の底面部の、前
記トレイの保持孔に対応する部位に、これらの保持孔に
嵌合する突起部を形成した構成したから、前記トレイ
を、これの脚部を上向きにして前記収納部内に収納して
物入れとして使用する場合に、保持孔に突起部を嵌合す
ることにより、自動車が動いた時など前記トレイが移動
してしまうのを防止することができる。
請求項４記載の自動車内装部品のポケット構造におい
て、前記トレイ固定手段を、前記収納部の底面部の、前
記トレイの保持孔に対応する部位に、これらの保持孔に
嵌合する突起部を形成した構成したから、前記トレイ
を、これの脚部を上向きにして前記収納部内に収納して
物入れとして使用する場合に、保持孔に突起部を嵌合す
ることにより、自動車が動いた時など前記トレイが移動
してしまうのを防止することができる。
【図１】本発明に係わるポケット構造を備えた自動車内
装部品（リヤサイド）の斜視図である。
装部品（リヤサイド）の斜視図である。
【図２】（１）は本発明に係わる自動車内装部品のポケ
ット構造の収納部の分解状態の斜視図である。（２）は
同ポケット構造の収納部とトレイとの斜視図である。
ット構造の収納部の分解状態の斜視図である。（２）は
同ポケット構造の収納部とトレイとの斜視図である。
【図３】（１）は同ポケット構造をカップホルダーとし
て使用した状態の断面図である。 （２）は同ポケット
構造を物入れとして使用した状態の断面図である。
て使用した状態の断面図である。 （２）は同ポケット
構造を物入れとして使用した状態の断面図である。
【図４】（１）は本発明に係わる自動車内装部品のポケ
ット構造の他の実施例をカップホルダーとして使用した
状態の断面図である。（２）は同ポケット構造を物入れ
として使用した状態の断面図である。
ット構造の他の実施例をカップホルダーとして使用した
状態の断面図である。（２）は同ポケット構造を物入れ
として使用した状態の断面図である。
【図５】（１）は本発明に係わる自動車内装部品のポケ
ット構造の別の他の実施例をカップホルダーとして使用
した状態の断面図である。（２）は同ポケット構造にお
けるトレイの斜視図である。
ット構造の別の他の実施例をカップホルダーとして使用
した状態の断面図である。（２）は同ポケット構造にお
けるトレイの斜視図である。
【図６】（１）は本発明に係わる自動車内装部品のポケ
ット構造の別の他の実施例を物入れとして使用した状態
の断面図である。（２）は同ポケット構造におけるトレ
イの固定手段を説明するための斜視図である。
ット構造の別の他の実施例を物入れとして使用した状態
の断面図である。（２）は同ポケット構造におけるトレ
イの固定手段を説明するための斜視図である。
【図７】本発明に係わる自動車内装部品のポケット構造
におけるトレイの保持孔の他の実施例の平面図である。
におけるトレイの保持孔の他の実施例の平面図である。
【図８】従来のポケット構造を備えた自動車内装部品
（ドア）の斜視図である。
（ドア）の斜視図である。
３ ポケット用凹部 ４ ポケット蓋 １０ 収納部 １１ トレイ １２ トレイ本体 １３ 脚部 １４、１５ 保持孔
Claims (6)
- 【請求項１】 室内空間に開口する収納部と、 この収納部に着脱可能に収納されて板状のトレイ本体の
両側部に脚部を形成し且つトレイ本体に保持孔を形成し
たトレイとを備えたことを特徴とする自動車内装部品の
ポケット構造。 - 【請求項２】 室内空間に開口する収納部と、 この収納部に着脱可能に収納されて板状のトレイ本体の
両側部に脚部を形成し且つトレイ本体に保持孔を形成し
たトレイと、 前記収納部に設けられて前記トレイの高さ位置を調整す
る高さ位置調整手段とを備えたことを特徴とする自動車
内装部品のポケット構造。 - 【請求項３】 前記高さ位置調整手段を、前記収納部の
互いに対向する内面部に、棚部材を取り付けて構成した
請求項２記載の自動車内装部品のポケット構造。 - 【請求項４】 室内空間に開口する収納部と、 この収納部に着脱可能に収納されて板状のトレイ本体の
両側部に脚部を形成し且つトレイ本体に保持孔を形成し
たトレイと、 前記トレイを収納部に固定するトレイ固定手段とを備え
たことを特徴とする自動車内装部品のポケット構造。 - 【請求項５】 前記トレイ固定手段を、前記収納部の内
面部に縦方向に沿う係合突起部を設け、前記トレイに前
記突起部が係合する係合部を形成して構成した請求項４
記載の自動車内装部品のポケット構造。 - 【請求項６】 前記トレイ固定手段を、前記収納部の底
面部の、前記トレイの保持孔に対応する部位に、これら
の保持孔に嵌合する突起部を形成した構成した請求項４
記載の自動車内装部品のポケット構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23108494A JPH0891131A (ja) | 1994-09-27 | 1994-09-27 | 自動車内装部品のポケット構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23108494A JPH0891131A (ja) | 1994-09-27 | 1994-09-27 | 自動車内装部品のポケット構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0891131A true JPH0891131A (ja) | 1996-04-09 |
Family
ID=16918040
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23108494A Pending JPH0891131A (ja) | 1994-09-27 | 1994-09-27 | 自動車内装部品のポケット構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0891131A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004161206A (ja) * | 2002-11-15 | 2004-06-10 | Nissan Motor Co Ltd | カップホルダー構造 |
| JP2013028205A (ja) * | 2011-07-27 | 2013-02-07 | Kasai Kogyo Co Ltd | 車両用内装材の組付構造 |
| JP2018114920A (ja) * | 2017-01-20 | 2018-07-26 | 本田技研工業株式会社 | ドア内装構造 |
-
1994
- 1994-09-27 JP JP23108494A patent/JPH0891131A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004161206A (ja) * | 2002-11-15 | 2004-06-10 | Nissan Motor Co Ltd | カップホルダー構造 |
| JP2013028205A (ja) * | 2011-07-27 | 2013-02-07 | Kasai Kogyo Co Ltd | 車両用内装材の組付構造 |
| JP2018114920A (ja) * | 2017-01-20 | 2018-07-26 | 本田技研工業株式会社 | ドア内装構造 |
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