JPH0875323A - 冷凍装置 - Google Patents
冷凍装置Info
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- JPH0875323A JPH0875323A JP24082594A JP24082594A JPH0875323A JP H0875323 A JPH0875323 A JP H0875323A JP 24082594 A JP24082594 A JP 24082594A JP 24082594 A JP24082594 A JP 24082594A JP H0875323 A JPH0875323 A JP H0875323A
- Authority
- JP
- Japan
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- oil
- refrigerant
- refrigerating
- compressor
- oil sump
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2210/00—Fluid
- F04C2210/26—Refrigerants with particular properties, e.g. HFC-134a
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 乾燥剤の微粉化に起因するキャピラリーチュ
ーブの詰まり、圧縮機の摺動部の摩耗などをなくし、し
かもエステル系潤滑油などを用いた場合でもその劣化を
防止して、キャピラリチューブの入口サイドにスラッジ
が推積するのをなくし、長期に亘り安定して運転するこ
とを可能にした冷凍装置を開発する。 【構成】 凝縮器、キャピラリーチューブ、蒸発器、ア
キュムレータおよび圧縮機などを備え、冷凍機油を用い
る冷凍装置において、冷媒中の水分や摩耗粉などの異物
を除去するために、該冷凍機油と同一の油を溜めた油溜
りを冷凍回路中に設け、冷媒を該油溜り中の油と接触さ
せることを特徴とする。
ーブの詰まり、圧縮機の摺動部の摩耗などをなくし、し
かもエステル系潤滑油などを用いた場合でもその劣化を
防止して、キャピラリチューブの入口サイドにスラッジ
が推積するのをなくし、長期に亘り安定して運転するこ
とを可能にした冷凍装置を開発する。 【構成】 凝縮器、キャピラリーチューブ、蒸発器、ア
キュムレータおよび圧縮機などを備え、冷凍機油を用い
る冷凍装置において、冷媒中の水分や摩耗粉などの異物
を除去するために、該冷凍機油と同一の油を溜めた油溜
りを冷凍回路中に設け、冷媒を該油溜り中の油と接触さ
せることを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は冷凍装置に関するもので
あり、さらに詳しくは冷凍回路中に水分を除去するため
のドライヤを使用せず、冷凍機油の劣化を防止し、キャ
ピラリチューブにスラッジが推積するのをなくし、長期
に亘り安定して運転することを可能にした冷凍装置に関
するものである。
あり、さらに詳しくは冷凍回路中に水分を除去するため
のドライヤを使用せず、冷凍機油の劣化を防止し、キャ
ピラリチューブにスラッジが推積するのをなくし、長期
に亘り安定して運転することを可能にした冷凍装置に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、冷凍機の冷媒として用いられてい
るものはジクロロジフルオロメタン（Ｒ−１２）や共沸
混合冷媒のＲ−１２と１，１−ジフルオロエタン（Ｒ−
１５２ａ）とからなるＲ−５００が多い。Ｒ−１２の沸
点は大気圧で−２９．６５℃で、Ｒ５００の沸点は−３
３．４５℃であり、通常の冷凍装置に好適であり、Ｒ−
１２などのＣＦＣ系冷媒と相溶性のある鉱物油やアルキ
ルベンゼン系油等の冷凍機油を使用した冷凍サイクル
は、信頼性、耐久性などの高い品質レベルに至ってい
る。
るものはジクロロジフルオロメタン（Ｒ−１２）や共沸
混合冷媒のＲ−１２と１，１−ジフルオロエタン（Ｒ−
１５２ａ）とからなるＲ−５００が多い。Ｒ−１２の沸
点は大気圧で−２９．６５℃で、Ｒ５００の沸点は−３
３．４５℃であり、通常の冷凍装置に好適であり、Ｒ−
１２などのＣＦＣ系冷媒と相溶性のある鉱物油やアルキ
ルベンゼン系油等の冷凍機油を使用した冷凍サイクル
は、信頼性、耐久性などの高い品質レベルに至ってい
る。
【０００３】しかしながら、上記の各冷媒は、その高い
オゾン破壊の潜在性により、大気中に放出されて地球上
空のオゾン層に到達すると、このオゾン層を破壊する。
このオゾン層の破壊は冷媒中の塩素基（Ｃｌ）により引
き起こされる。そこで、この塩素基の含有量の少ない冷
媒、例えはクロロジフルオロメタン（ＨＣＦＣ−２
２）、塩素基を含まない冷媒、例えはジフルオロメタン
（ＨＦＣ−３２）、ペンタフルオロエタン（ＨＦＣ−１
２５）や１，１，１，２−テトラフルオロエタン（ＨＦ
Ｃ−１３４ａ）、あるいはこれらの混合物がこれらの代
替冷媒として考えられている。ＨＣＦＣ−２２の沸点
は、大気圧で−４０．８２で、ＨＦＣ−３２の沸点は、
−５１．７℃で、ＨＦＣ−１２５の沸点は、−４８．５
℃、ＨＦＣ−１３４ａの沸点は、−２６．５℃である。
オゾン破壊の潜在性により、大気中に放出されて地球上
空のオゾン層に到達すると、このオゾン層を破壊する。
このオゾン層の破壊は冷媒中の塩素基（Ｃｌ）により引
き起こされる。そこで、この塩素基の含有量の少ない冷
媒、例えはクロロジフルオロメタン（ＨＣＦＣ−２
２）、塩素基を含まない冷媒、例えはジフルオロメタン
（ＨＦＣ−３２）、ペンタフルオロエタン（ＨＦＣ−１
２５）や１，１，１，２−テトラフルオロエタン（ＨＦ
Ｃ−１３４ａ）、あるいはこれらの混合物がこれらの代
替冷媒として考えられている。ＨＣＦＣ−２２の沸点
は、大気圧で−４０．８２で、ＨＦＣ−３２の沸点は、
−５１．７℃で、ＨＦＣ−１２５の沸点は、−４８．５
℃、ＨＦＣ−１３４ａの沸点は、−２６．５℃である。
【０００４】図３に従来の冷凍装置の冷凍回路の例を示
す。１は圧縮機、２は凝縮器、３はドライヤ、４はキャ
ピラリーチューブ、５は蒸発器、６はアキュムレータ
ー、矢印は冷媒の流れ方向を示す。ドライヤ３はキャピ
ラリーチューブ４の前に設けられているので、ドライヤ
３中に冷凍回路中の水分を除去するために充填されてい
るモレキュラーシーブ粒状乾燥剤などが、運転中の振
動、摩擦、衝撃などにより微粉化し、その微粉がキャピ
ラリーチューブ４に容易に流入して、キャピラリーチュ
ーブ４を詰まらせたり、圧縮機の摺動部を傷つけたり、
摩擦抵抗を上げたり、摩耗するなどの問題がある。
す。１は圧縮機、２は凝縮器、３はドライヤ、４はキャ
ピラリーチューブ、５は蒸発器、６はアキュムレータ
ー、矢印は冷媒の流れ方向を示す。ドライヤ３はキャピ
ラリーチューブ４の前に設けられているので、ドライヤ
３中に冷凍回路中の水分を除去するために充填されてい
るモレキュラーシーブ粒状乾燥剤などが、運転中の振
動、摩擦、衝撃などにより微粉化し、その微粉がキャピ
ラリーチューブ４に容易に流入して、キャピラリーチュ
ーブ４を詰まらせたり、圧縮機の摺動部を傷つけたり、
摩擦抵抗を上げたり、摩耗するなどの問題がある。
【０００５】ＨＦＣ系冷媒に対して使用される冷凍機油
としては、ＨＦＣ系冷媒と相溶性の少ない鉱物油やアル
キルベンゼン系油等、あるいはＨＦＣ系冷媒と相溶性の
あるエステル系潤滑油、エーテル系潤滑油等、それらの
混合油などがある。ＨＦＣ系冷媒とエステル系潤滑油な
どを用いた冷凍装置の場合はエステル系潤滑油などが加
水分解して劣化するなどのために、キャピラリチューブ
４の主に入口サイドに流量抵抗の変動を発生させる程度
の推積物（スラッジ）が発生し、長期に亘り安定して運
転できない欠点がある。
としては、ＨＦＣ系冷媒と相溶性の少ない鉱物油やアル
キルベンゼン系油等、あるいはＨＦＣ系冷媒と相溶性の
あるエステル系潤滑油、エーテル系潤滑油等、それらの
混合油などがある。ＨＦＣ系冷媒とエステル系潤滑油な
どを用いた冷凍装置の場合はエステル系潤滑油などが加
水分解して劣化するなどのために、キャピラリチューブ
４の主に入口サイドに流量抵抗の変動を発生させる程度
の推積物（スラッジ）が発生し、長期に亘り安定して運
転できない欠点がある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、乾燥剤の微
粉化に起因するキャピラリーチューブの詰まり、圧縮機
の摺動部の摩耗などをなくし、しかもエステル系潤滑油
などを用いた場合でもその劣化を防止して、キャピラリ
チューブの入口サイドにスラッジが推積するのをなく
し、長期に亘り安定して運転することを可能にした冷凍
装置を提供することを目的とする。
粉化に起因するキャピラリーチューブの詰まり、圧縮機
の摺動部の摩耗などをなくし、しかもエステル系潤滑油
などを用いた場合でもその劣化を防止して、キャピラリ
チューブの入口サイドにスラッジが推積するのをなく
し、長期に亘り安定して運転することを可能にした冷凍
装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に本発明等は鋭意研究を行った結果、冷凍回路中に水分
を除去するためのドライヤを使用せず、替わりに冷凍機
油溜りを設けて冷媒を冷凍機油と接触させて洗浄するこ
とにより課題を解決できることを見いだし、本発明を完
成するに到った。
に本発明等は鋭意研究を行った結果、冷凍回路中に水分
を除去するためのドライヤを使用せず、替わりに冷凍機
油溜りを設けて冷媒を冷凍機油と接触させて洗浄するこ
とにより課題を解決できることを見いだし、本発明を完
成するに到った。
【０００８】即ち、本発明は、冷媒を凝縮液化する凝縮
器、キャピラリーチューブ、液化冷媒を蒸発させる蒸発
器、アキュムレータおよび蒸発気化した冷媒を圧縮して
凝縮器に吐出する圧縮機などを備え、冷凍機油を用いる
冷凍装置において、冷媒中の水分や摩耗粉などの異物を
除去するために、該冷凍機油と同一の油を溜めた油溜り
を冷凍回路中に設け、冷媒を該油溜り中の油と接触させ
ることを特徴とする冷凍装置に関するものである。
器、キャピラリーチューブ、液化冷媒を蒸発させる蒸発
器、アキュムレータおよび蒸発気化した冷媒を圧縮して
凝縮器に吐出する圧縮機などを備え、冷凍機油を用いる
冷凍装置において、冷媒中の水分や摩耗粉などの異物を
除去するために、該冷凍機油と同一の油を溜めた油溜り
を冷凍回路中に設け、冷媒を該油溜り中の油と接触させ
ることを特徴とする冷凍装置に関するものである。
【０００９】
【作用】上記のように冷凍回路中の水分を除去するため
に使用されているモレキュラーシーブ粒状乾燥剤など
は、運転中の振動、摩擦、衝撃などにより微粉化し、そ
の微粉がキャピラリーチューブに流入して詰まらせた
り、圧縮機の摺動部を傷つけたり、摩擦抵抗を上げた
り、摩耗するなどの問題がある他に、本発明者らの研究
によると、モレキュラーシーブ粒状乾燥剤が運転中など
に微粉化して、それが触媒的に作用してエステル系潤滑
油などの冷凍機油を加水分解することが判った。従っ
て、本発明においては、これらの問題をなくすためにモ
レキュラーシーブ粒状乾燥剤などを充填したドライヤを
使用しない。替わりに冷凍機油を溜めた油溜りを冷凍回
路中に設け、冷媒を油溜り中の油と接触させて冷媒中の
水分や摩耗粉などの異物を除去する。
に使用されているモレキュラーシーブ粒状乾燥剤など
は、運転中の振動、摩擦、衝撃などにより微粉化し、そ
の微粉がキャピラリーチューブに流入して詰まらせた
り、圧縮機の摺動部を傷つけたり、摩擦抵抗を上げた
り、摩耗するなどの問題がある他に、本発明者らの研究
によると、モレキュラーシーブ粒状乾燥剤が運転中など
に微粉化して、それが触媒的に作用してエステル系潤滑
油などの冷凍機油を加水分解することが判った。従っ
て、本発明においては、これらの問題をなくすためにモ
レキュラーシーブ粒状乾燥剤などを充填したドライヤを
使用しない。替わりに冷凍機油を溜めた油溜りを冷凍回
路中に設け、冷媒を油溜り中の油と接触させて冷媒中の
水分や摩耗粉などの異物を除去する。
【００１０】鉱物油、アルキルベンゼン系油等、エステ
ル系潤滑油、エーテル系潤滑油等、あるいはそれらの混
合油などの冷凍機油はある程度水分を溶解、吸着、吸収
することができる。油溜りに入れる冷凍機油の種類は特
に限定されないが、使用する冷凍機油と同じ油を油溜り
に入れて使用すれば、冷凍回路の構成材料への悪影響が
ないので好ましい。
ル系潤滑油、エーテル系潤滑油等、あるいはそれらの混
合油などの冷凍機油はある程度水分を溶解、吸着、吸収
することができる。油溜りに入れる冷凍機油の種類は特
に限定されないが、使用する冷凍機油と同じ油を油溜り
に入れて使用すれば、冷凍回路の構成材料への悪影響が
ないので好ましい。
【００１１】油溜りに入れる冷凍機油の量は、冷凍機油
の飽和溶解量から冷凍回路中の水分を除去するのに必要
な量を算出して、その量とするか、あるいはそれ以上の
量とすることが好ましい。
の飽和溶解量から冷凍回路中の水分を除去するのに必要
な量を算出して、その量とするか、あるいはそれ以上の
量とすることが好ましい。
【００１２】冷凍回路中に油溜りを設ける位置は特に限
定されない。水分が溜りやすい、温度、圧力が低いアキ
ュムレータ出口と圧縮機吸い込み口との間に油溜りを設
けることが好ましい。
定されない。水分が溜りやすい、温度、圧力が低いアキ
ュムレータ出口と圧縮機吸い込み口との間に油溜りを設
けることが好ましい。
【００１３】該油溜りの冷媒入口側の管路に一端が連結
され、他端が該油溜りの冷媒出口側の管路に連結された
バイパス管路を設け、且つ該バイパス管路に圧縮機停止
時に開放する弁を設け、圧縮機停止時に該弁を開放し
て、圧縮機吸い込み口側からアキュムレータの方向に流
れる冷媒を該バイパス管路を通してバイパスさせる。バ
イパスさせることにより油溜り中の油は冷凍回路中に流
失しない。
され、他端が該油溜りの冷媒出口側の管路に連結された
バイパス管路を設け、且つ該バイパス管路に圧縮機停止
時に開放する弁を設け、圧縮機停止時に該弁を開放し
て、圧縮機吸い込み口側からアキュムレータの方向に流
れる冷媒を該バイパス管路を通してバイパスさせる。バ
イパスさせることにより油溜り中の油は冷凍回路中に流
失しない。
【００１４】
【実施例】以下、図１および図２により本発明の内容を
さらに具体的に説明するが、本発明はこれらの内容に何
ら限定されるものではない。図１に本発明の冷凍装置の
冷凍回路の例を示す。１は圧縮機、２は凝縮器、４はキ
ャピラリーチューブ、５は蒸発器、６はアキュムレータ
ー、７は油溜り、８は冷凍機油、９、１０、１１は逆止
弁であり、矢印は冷媒の流れ方向を示す。アキュムレー
タ出口ａと圧縮機吸い込み口ｂとの間に油溜り７が設け
られている。運転時はアキュムレータ出口ａからでた冷
媒は逆止弁９を通り油溜り７の下部から油溜り７中に入
り、冷凍機油８中にバブリングされて冷凍機油と接触す
ることにより冷媒中の水分や摩耗粉などの異物は洗浄さ
れる。洗浄された冷媒は油溜り７の上部から逆止弁１０
を経て圧縮機１の吸い込み口ｂから圧縮機１に入って圧
縮される。油溜り７にはバイパス管路ｃが設けられてお
り、圧縮機１の停止時には圧縮機吸い込み口側ｂから逆
止弁１１を経てアキュムレータ出口ａの方向にバイパス
管路ｃを通って冷媒がバイパスするので、油溜り７中の
油８は冷凍回路中に流失しない。
さらに具体的に説明するが、本発明はこれらの内容に何
ら限定されるものではない。図１に本発明の冷凍装置の
冷凍回路の例を示す。１は圧縮機、２は凝縮器、４はキ
ャピラリーチューブ、５は蒸発器、６はアキュムレータ
ー、７は油溜り、８は冷凍機油、９、１０、１１は逆止
弁であり、矢印は冷媒の流れ方向を示す。アキュムレー
タ出口ａと圧縮機吸い込み口ｂとの間に油溜り７が設け
られている。運転時はアキュムレータ出口ａからでた冷
媒は逆止弁９を通り油溜り７の下部から油溜り７中に入
り、冷凍機油８中にバブリングされて冷凍機油と接触す
ることにより冷媒中の水分や摩耗粉などの異物は洗浄さ
れる。洗浄された冷媒は油溜り７の上部から逆止弁１０
を経て圧縮機１の吸い込み口ｂから圧縮機１に入って圧
縮される。油溜り７にはバイパス管路ｃが設けられてお
り、圧縮機１の停止時には圧縮機吸い込み口側ｂから逆
止弁１１を経てアキュムレータ出口ａの方向にバイパス
管路ｃを通って冷媒がバイパスするので、油溜り７中の
油８は冷凍回路中に流失しない。
【００１５】図２は本発明で用いる油溜り７の拡大断面
説明図である。油溜り７の冷媒入口側の管路ｄに一端が
連結され、他端が油溜り７の冷媒出口側の管路ｅに連結
されたバイパス管路ｃが設けられており、バイパス管路
ｃに圧縮機１の停止時に開放する弁１１が設けられてい
る。逆止弁９、１０、１１の替わりに手動または自動の
開閉弁とし、運転時はアキュムレータ出口ａからでた冷
媒が逆止弁９を通り油溜り７の下部から油溜り７中に入
り、油溜り７の上部から逆止弁１０を経て圧縮機１の吸
い込み口ｂから圧縮機１に入るようにし、圧縮機１の停
止時には圧縮機吸い込み口側ｂから逆止弁１１を経てア
キュムレータ出口ａの方向にバイパス管路ｃを通って冷
媒がバイパスするようにしても差し支えない。
説明図である。油溜り７の冷媒入口側の管路ｄに一端が
連結され、他端が油溜り７の冷媒出口側の管路ｅに連結
されたバイパス管路ｃが設けられており、バイパス管路
ｃに圧縮機１の停止時に開放する弁１１が設けられてい
る。逆止弁９、１０、１１の替わりに手動または自動の
開閉弁とし、運転時はアキュムレータ出口ａからでた冷
媒が逆止弁９を通り油溜り７の下部から油溜り７中に入
り、油溜り７の上部から逆止弁１０を経て圧縮機１の吸
い込み口ｂから圧縮機１に入るようにし、圧縮機１の停
止時には圧縮機吸い込み口側ｂから逆止弁１１を経てア
キュムレータ出口ａの方向にバイパス管路ｃを通って冷
媒がバイパスするようにしても差し支えない。
【００１６】
【発明の効果】本発明の冷凍装置は、冷凍回路中にドラ
イヤを使用せず、替わりに冷凍機油を溜めた油溜りを冷
凍回路中に設け、冷媒を油溜り中の油と接触させて冷媒
中の水分や摩耗粉などの異物を除去するようにしたの
で、乾燥剤の微粉化に起因するキャピラリーチューブの
詰まり、圧縮機の摺動部の摩耗などをなくし、しかもエ
ステル系潤滑油などを用いた場合でもその劣化を防止し
て、キャピラリチューブの入口サイドにスラッジが推積
するのをなくし、長期に亘り安定して運転することがで
きる。使用する冷凍機油と同じ油を油溜りに入れて使用
すれば、冷凍回路の構成材料への悪影響がない。本発明
の冷凍装置は簡単な構成からなるので経済的である上、
効果が大きいので産業上の利用価値が高い。
イヤを使用せず、替わりに冷凍機油を溜めた油溜りを冷
凍回路中に設け、冷媒を油溜り中の油と接触させて冷媒
中の水分や摩耗粉などの異物を除去するようにしたの
で、乾燥剤の微粉化に起因するキャピラリーチューブの
詰まり、圧縮機の摺動部の摩耗などをなくし、しかもエ
ステル系潤滑油などを用いた場合でもその劣化を防止し
て、キャピラリチューブの入口サイドにスラッジが推積
するのをなくし、長期に亘り安定して運転することがで
きる。使用する冷凍機油と同じ油を油溜りに入れて使用
すれば、冷凍回路の構成材料への悪影響がない。本発明
の冷凍装置は簡単な構成からなるので経済的である上、
効果が大きいので産業上の利用価値が高い。
【図１】 本発明の冷凍装置の冷凍回路の例である。
【図２】 油溜りの拡大断面説明図である。
【図３】 従来の冷凍装置の冷凍回路の例である。
１ 圧縮機 ２ 凝縮器 ３ ドライヤ ４ キャピラリーチューブ ５ 蒸発器 ６ アキュムレータ ７ 油溜り ８ 冷凍機油 ９、１０、１１、逆止弁 ａ アキュムレータ出口 ｂ 圧縮機吸い込み口 ｃ バイパス管路 ｄ 油溜りの冷媒入口側の管路 ｅ 油溜りの冷媒出口側の管路
Claims (5)
- 【請求項１】 冷媒を凝縮液化する凝縮器、キャピラリ
ーチューブ、液化冷媒を蒸発させる蒸発器、アキュムレ
ータおよび蒸発気化した冷媒を圧縮して凝縮器に吐出す
る圧縮機などを備え、冷凍機油を用いる冷凍装置におい
て、冷媒中の水分や摩耗粉などの異物を除去するため
に、該冷凍機油と同一の油を溜めた油溜りを冷凍回路中
に設け、冷媒を該油溜り中の油と接触させることを特徴
とする冷凍装置。 - 【請求項２】 アキュムレータ出口と圧縮機吸い込み口
との間に該油溜りを設けた請求項１記載の冷凍装置。 - 【請求項３】 該油溜りの冷媒入口側の管路に一端が連
結され、他端が該油溜りの冷媒出口側の管路に連結され
たバイパス管路を設け、且つ該バイパス管路に圧縮機停
止時に開放する弁を設けたことを特徴とする請求項１あ
るいは請求項２記載の冷凍装置。 - 【請求項４】 冷媒がＨＦＣ系冷媒あるいはＨＦＣ系冷
媒を主体とする冷媒である請求項１ないし請求項３記載
の冷凍装置。 - 【請求項５】 冷凍機油がエステル系潤滑油、エーテル
系潤滑油あるいはこれらの混合物である請求項１ないし
請求項４記載の冷凍装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24082594A JPH0875323A (ja) | 1994-09-09 | 1994-09-09 | 冷凍装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24082594A JPH0875323A (ja) | 1994-09-09 | 1994-09-09 | 冷凍装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0875323A true JPH0875323A (ja) | 1996-03-19 |
Family
ID=17065266
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24082594A Pending JPH0875323A (ja) | 1994-09-09 | 1994-09-09 | 冷凍装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0875323A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002195702A (ja) * | 2000-12-25 | 2002-07-10 | Mitsubishi Electric Corp | 抽出分離機構、冷凍サイクル装置の熱源機、冷凍サイクル装置および冷凍サイクル装置の更新方法 |
| WO2004008050A1 (ja) * | 2002-07-10 | 2004-01-22 | Daikin Industries, Ltd. | 冷凍装置 |
| JP2010101573A (ja) * | 2008-10-24 | 2010-05-06 | Daikin Ind Ltd | 空気調和装置 |
-
1994
- 1994-09-09 JP JP24082594A patent/JPH0875323A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002195702A (ja) * | 2000-12-25 | 2002-07-10 | Mitsubishi Electric Corp | 抽出分離機構、冷凍サイクル装置の熱源機、冷凍サイクル装置および冷凍サイクル装置の更新方法 |
| WO2004008050A1 (ja) * | 2002-07-10 | 2004-01-22 | Daikin Industries, Ltd. | 冷凍装置 |
| AU2003280987B2 (en) * | 2002-07-10 | 2006-02-23 | Daikin Industries, Ltd. | Refrigeration apparatus |
| KR100598997B1 (ko) * | 2002-07-10 | 2006-07-10 | 다이킨 고교 가부시키가이샤 | 냉동 장치 |
| US7104086B2 (en) | 2002-07-10 | 2006-09-12 | Daikin Industries, Ltd. | Refrigeration apparatus |
| CN100417878C (zh) * | 2002-07-10 | 2008-09-10 | 大金工业株式会社 | 冷冻装置 |
| JP2010101573A (ja) * | 2008-10-24 | 2010-05-06 | Daikin Ind Ltd | 空気調和装置 |
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