JP3526328B2 - 冷凍装置 - Google Patents
冷凍装置Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、冷凍回路中のスラッ
ジでキャピラリーチューブが詰まりにくくした冷凍装置
に関する。
ジでキャピラリーチューブが詰まりにくくした冷凍装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の冷媒には、ジクロロジフルオロメ
タン（以下Ｒ−１２という）や、共沸混合冷媒のＲ−１
２と１，１−ジフロオロエタンとからなるＲ−５００を
用いていた。Ｒ−１２の沸点は大気圧で−２９．６５℃
で、Ｒ−５００の沸点は−３３．４５℃であり、通常の
冷凍装置には好適であった。そして冷凍機油には、Ｒ−
１２などのＣＦＣ系冷媒と相溶性がよい鉱物油やアルキ
ルベンゼン系油等を使用しており、この冷凍サイクルは
信頼性、耐久性などの高い品質レベルに至っていた。
タン（以下Ｒ−１２という）や、共沸混合冷媒のＲ−１
２と１，１−ジフロオロエタンとからなるＲ−５００を
用いていた。Ｒ−１２の沸点は大気圧で−２９．６５℃
で、Ｒ−５００の沸点は−３３．４５℃であり、通常の
冷凍装置には好適であった。そして冷凍機油には、Ｒ−
１２などのＣＦＣ系冷媒と相溶性がよい鉱物油やアルキ
ルベンゼン系油等を使用しており、この冷凍サイクルは
信頼性、耐久性などの高い品質レベルに至っていた。
【０００３】しかしながら、上記の各冷媒は、その高い
オゾン破壊の潜在性により、大気中に放出されて地球上
空のオゾン層に到達すると、オゾン層を破壊する。この
オゾン層の破壊は冷媒中の塩素基（Ｃｌ）により引き起
こされる。そこで、この塩素基の含有量の少ない冷媒、
例えばクロロジフルオロメタン（ＨＣＦＣ−２２、以下
Ｒ−２２という）、塩素基を含まない冷媒、例えばジフ
ルオロメタン（ＨＦＣ−３２、以下Ｒ−３２という）、
ペンタフルオロエタン（ＨＦＣ−１２５、以下Ｒ−１２
５という）や１，１，１，２−テトラフルオロエタン
（ＨＦＣ−１３４ａ、以下Ｒ−１３４ａという）、ある
いはこれらの混合物がこれらの代替冷媒として考えられ
ている。このＲ−２２の沸点は、大気圧で−４０．８２
℃で、Ｒ−３２の沸点は、−５１．７℃で、Ｒ−１２５
の沸点は、−４８．５℃で、Ｒ−１３４ａの沸点は、−
２６．５℃である。そしてＨＦＣ系冷媒に対しては、Ｈ
ＦＣ系冷媒と相溶性のあるエステル系潤滑油、エーテル
系潤滑油、それらの混合油などの冷凍機油が使用されて
いる。
オゾン破壊の潜在性により、大気中に放出されて地球上
空のオゾン層に到達すると、オゾン層を破壊する。この
オゾン層の破壊は冷媒中の塩素基（Ｃｌ）により引き起
こされる。そこで、この塩素基の含有量の少ない冷媒、
例えばクロロジフルオロメタン（ＨＣＦＣ−２２、以下
Ｒ−２２という）、塩素基を含まない冷媒、例えばジフ
ルオロメタン（ＨＦＣ−３２、以下Ｒ−３２という）、
ペンタフルオロエタン（ＨＦＣ−１２５、以下Ｒ−１２
５という）や１，１，１，２−テトラフルオロエタン
（ＨＦＣ−１３４ａ、以下Ｒ−１３４ａという）、ある
いはこれらの混合物がこれらの代替冷媒として考えられ
ている。このＲ−２２の沸点は、大気圧で−４０．８２
℃で、Ｒ−３２の沸点は、−５１．７℃で、Ｒ−１２５
の沸点は、−４８．５℃で、Ｒ−１３４ａの沸点は、−
２６．５℃である。そしてＨＦＣ系冷媒に対しては、Ｈ
ＦＣ系冷媒と相溶性のあるエステル系潤滑油、エーテル
系潤滑油、それらの混合油などの冷凍機油が使用されて
いる。
【０００４】しかし、エステル系潤滑油やエーテル系潤
滑油は水分と反応性が高く、加水分解しやすかった。そ
して、加水分解によって生じた金属石鹸などが、スラッ
ジとして配管内に堆積していた。特にキャピラリーチュ
ーブの入口サイドに堆積しやすく、流量抵抗を増加させ
たり、キャピラリーチューブを塞いでしまうことがあっ
た。このため、長期に亘り安定して運転できない欠点が
あった。
滑油は水分と反応性が高く、加水分解しやすかった。そ
して、加水分解によって生じた金属石鹸などが、スラッ
ジとして配管内に堆積していた。特にキャピラリーチュ
ーブの入口サイドに堆積しやすく、流量抵抗を増加させ
たり、キャピラリーチューブを塞いでしまうことがあっ
た。このため、長期に亘り安定して運転できない欠点が
あった。
【０００５】また、冷凍回路中の水分を除去するため
に、ドライヤ中に充填されているモレキュラーシーブ粒
状乾燥剤は、運転中の振動、摩擦、衝撃などにより微粉
化していた。このモレキュラーシーブ粒状乾燥剤の微粉
は、触媒的に作用して、エステル系潤滑油などの冷凍機
油の劣化を進めるおそれがある。さらにモレキュラーシ
ーブ粒状乾燥剤の微粉は、キャピラリーチューブに流入
して、キャピラリーチューブを詰まらせたり、圧縮機の
摺動部を傷つけたり、摩擦抵抗を上げたり、摩耗するな
どの問題があった。
に、ドライヤ中に充填されているモレキュラーシーブ粒
状乾燥剤は、運転中の振動、摩擦、衝撃などにより微粉
化していた。このモレキュラーシーブ粒状乾燥剤の微粉
は、触媒的に作用して、エステル系潤滑油などの冷凍機
油の劣化を進めるおそれがある。さらにモレキュラーシ
ーブ粒状乾燥剤の微粉は、キャピラリーチューブに流入
して、キャピラリーチューブを詰まらせたり、圧縮機の
摺動部を傷つけたり、摩擦抵抗を上げたり、摩耗するな
どの問題があった。
【０００６】そこで、スラッジやモレキュラーシーブの
微粉をキャピラリーチューブに進入させないものとし
て、例えば本出願人が先に出願した特願平６−２３０７
０１号がある。これは、キャピラリーチューブの入口近
傍部にスラッジ溜りを設けたものである。このスラッジ
溜りは、配管内に邪魔板を設けたり、配管の一部を太く
し、その配管の上方にキャピラリーチューブに連通する
配管を接続する構成にしている。そしてスラッジを邪魔
板や太くした配管の底部に堆積させて、キャピラリーチ
ューブにスラッジが流入しないようにしている。
微粉をキャピラリーチューブに進入させないものとし
て、例えば本出願人が先に出願した特願平６−２３０７
０１号がある。これは、キャピラリーチューブの入口近
傍部にスラッジ溜りを設けたものである。このスラッジ
溜りは、配管内に邪魔板を設けたり、配管の一部を太く
し、その配管の上方にキャピラリーチューブに連通する
配管を接続する構成にしている。そしてスラッジを邪魔
板や太くした配管の底部に堆積させて、キャピラリーチ
ューブにスラッジが流入しないようにしている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
スラッジ溜りは、スラッジを溜める場所を配管内に確保
しているため、配管が大きくなってしまう問題があっ
た。また、配管内に邪魔板を配設したり、配管に別の配
管を接続してスラッジ溜りを構成しているので、細かな
作業が必要であり、スラッジ溜りを形成する作業が煩雑
であった。
スラッジ溜りは、スラッジを溜める場所を配管内に確保
しているため、配管が大きくなってしまう問題があっ
た。また、配管内に邪魔板を配設したり、配管に別の配
管を接続してスラッジ溜りを構成しているので、細かな
作業が必要であり、スラッジ溜りを形成する作業が煩雑
であった。
【０００８】したがってこの発明は、配管を大きくする
ことなく、かつ容易にスラッジ溜りを形成することを目
的とする。
ことなく、かつ容易にスラッジ溜りを形成することを目
的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１の発明は、冷却回路内に、この冷却回路中
の水分を除去するドライヤを有する冷凍装置において、
前記ドライヤ内に、冷媒の流入する吸込口と、冷媒の流
出する吐出口と、水分を吸収する乾燥剤とを備え、前記
乾燥剤と前記吐出口との間に、スラッジを堆積させるス
ラッジ溜りを形成すると共に、前記スラッジを受け止め
る規制板を複数配設し、この規制板の連通孔をそれぞれ
対向する規制板に対してずらして設けた冷凍装置であ
る。
に、請求項１の発明は、冷却回路内に、この冷却回路中
の水分を除去するドライヤを有する冷凍装置において、
前記ドライヤ内に、冷媒の流入する吸込口と、冷媒の流
出する吐出口と、水分を吸収する乾燥剤とを備え、前記
乾燥剤と前記吐出口との間に、スラッジを堆積させるス
ラッジ溜りを形成すると共に、前記スラッジを受け止め
る規制板を複数配設し、この規制板の連通孔をそれぞれ
対向する規制板に対してずらして設けた冷凍装置であ
る。
【００１０】また請求項２の発明は、前記規制板に設け
た前記連通孔の周縁の少なくとも上流側に突部を設けた
請求項１記載の冷凍装置である。
た前記連通孔の周縁の少なくとも上流側に突部を設けた
請求項１記載の冷凍装置である。
【００１１】
【００１２】
【００１３】
【作用】請求項１の冷凍装置は、ドライヤ内に規制板に
よってスラッジ溜りを配設している。そして、規制板の
連通孔をそれぞれ対向する規制板に対してずらして設け
てスラッジおよび乾燥剤の微粉が冷媒とともに移動して
も規制板に受け止められてスラッジ溜りに堆積し、ドラ
イヤから流出しない。また、冷媒は規制板を通過して吐
出口より流れ、スラッジ及び乾燥剤の微粉は規制板上に
も堆積する。
よってスラッジ溜りを配設している。そして、規制板の
連通孔をそれぞれ対向する規制板に対してずらして設け
てスラッジおよび乾燥剤の微粉が冷媒とともに移動して
も規制板に受け止められてスラッジ溜りに堆積し、ドラ
イヤから流出しない。また、冷媒は規制板を通過して吐
出口より流れ、スラッジ及び乾燥剤の微粉は規制板上に
も堆積する。
【００１４】また請求項２の冷凍装置は、ドライヤの連
通孔の周縁に突部を形成している。そして、連通孔の近
くに付着したスラッジが冷媒の流れによって連通孔に移
動したとき、スラッジが突部に当たって止まる。そし
て、スラッジは突部の周りに堆積して、連通孔を通過し
ない。
通孔の周縁に突部を形成している。そして、連通孔の近
くに付着したスラッジが冷媒の流れによって連通孔に移
動したとき、スラッジが突部に当たって止まる。そし
て、スラッジは突部の周りに堆積して、連通孔を通過し
ない。
【００１５】また請求項３の冷凍装置は、ドライヤの連
通孔の周縁に突部を形成している。そして、連通孔の近
くに付着したスラッジが冷媒の流れによって連通孔に移
動したとき、スラッジが突部に当たって止まる。そし
て、スラッジは突部の周りに堆積して、連通孔を通過し
ない。
通孔の周縁に突部を形成している。そして、連通孔の近
くに付着したスラッジが冷媒の流れによって連通孔に移
動したとき、スラッジが突部に当たって止まる。そし
て、スラッジは突部の周りに堆積して、連通孔を通過し
ない。
【００１６】
【実施例】以下、図面に基づいてこの発明の実施例を説
明する。
明する。
【００１７】図１は冷凍回路である。１は圧縮機、２は
凝縮器、３はドライヤ、４はキャピラリーチューブ、５
は蒸発器、６はアキュムレータである。そして冷媒には
ＨＦＣ系冷媒を用い、冷媒回路中を矢印で示す方向に流
れる。冷凍機油には、ＨＦＣ系冷媒と相溶性のあるエス
テル系潤滑油を用いる。
凝縮器、３はドライヤ、４はキャピラリーチューブ、５
は蒸発器、６はアキュムレータである。そして冷媒には
ＨＦＣ系冷媒を用い、冷媒回路中を矢印で示す方向に流
れる。冷凍機油には、ＨＦＣ系冷媒と相溶性のあるエス
テル系潤滑油を用いる。
【００１８】ＨＦＣ系冷媒は、圧縮機１で圧縮されて高
温高圧のガスになる。その後、ガス冷媒は凝縮器２で放
熱して凝縮液化し、中温高圧の液冷媒になる。液冷媒は
ドライヤ３で水分を除去した後、キャピラリーチューブ
４で減圧されて適正な冷媒流量になる。そして蒸発器５
で外部の熱を吸収して蒸発し、外部の温度が下がって冷
却効果を得る。アキュムレータ６では、蒸発器５で蒸発
しきれなかった液冷媒を保留し、ガス冷媒だけを圧縮機
１に送る。
温高圧のガスになる。その後、ガス冷媒は凝縮器２で放
熱して凝縮液化し、中温高圧の液冷媒になる。液冷媒は
ドライヤ３で水分を除去した後、キャピラリーチューブ
４で減圧されて適正な冷媒流量になる。そして蒸発器５
で外部の熱を吸収して蒸発し、外部の温度が下がって冷
却効果を得る。アキュムレータ６では、蒸発器５で蒸発
しきれなかった液冷媒を保留し、ガス冷媒だけを圧縮機
１に送る。
【００１９】図２はドライヤ３の側断面図である。７は
ドライヤ３の本体であり、８は吸込口、９は吐出口であ
る。ドライヤ３の本体７は中央部が円筒状であり、吸込
口８及び吐出口９に向かって徐々に小さくなっている。
吸込口８及び吐出口９の大きさは、配管１０が丁度挿入
できる大きさであり、吸込口８には凝縮器２と接続する
配管１０が取付けられ、吐出口９にはキャピラリーチュ
ーブ４を接続する配管１０が取付けられている。１１は
複数の孔を有するフィルタ（以下、金網とする）であ
り、ドライヤ３の内側にかしめて固定している。ドライ
ヤ３内は、２つの金網１１が間隔をおいて平行に取付け
られている。
ドライヤ３の本体であり、８は吸込口、９は吐出口であ
る。ドライヤ３の本体７は中央部が円筒状であり、吸込
口８及び吐出口９に向かって徐々に小さくなっている。
吸込口８及び吐出口９の大きさは、配管１０が丁度挿入
できる大きさであり、吸込口８には凝縮器２と接続する
配管１０が取付けられ、吐出口９にはキャピラリーチュ
ーブ４を接続する配管１０が取付けられている。１１は
複数の孔を有するフィルタ（以下、金網とする）であ
り、ドライヤ３の内側にかしめて固定している。ドライ
ヤ３内は、２つの金網１１が間隔をおいて平行に取付け
られている。
【００２０】１２は乾燥剤であるモレキュラーシーブで
あり、金網１１の孔よりも大きい粒である。そしてモレ
キュラーシーブ１２は、２つの金網１１の間に充満して
いる。乾燥剤には、水分を吸収して、ＨＦＣ系冷媒は吸
収しないものがよい。モレキュラーシーブ１２の場合、
吸収作用をする孔の大きさを変えることが可能である。
そのため、水分を吸収してＨＦＣ系冷媒を吸収しない乾
燥剤にすることができる。
あり、金網１１の孔よりも大きい粒である。そしてモレ
キュラーシーブ１２は、２つの金網１１の間に充満して
いる。乾燥剤には、水分を吸収して、ＨＦＣ系冷媒は吸
収しないものがよい。モレキュラーシーブ１２の場合、
吸収作用をする孔の大きさを変えることが可能である。
そのため、水分を吸収してＨＦＣ系冷媒を吸収しない乾
燥剤にすることができる。
【００２１】１３ａ、１３ｂ、１３ｃはスラッジ溜り１
３を構成する規制板であり、図３は規制板１３ａの正面
図、図４は規制板１３ｂの正面図である。なお、規制板
１３ａと規制板１３ｃは同じ形状である。規制板１３
ａ、１３ｂ、１３ｃはドライヤ３の内側と同じ大きさの
円板状であり、ドライヤ３の内側に隙間なく当接する。
規制板１３ａ、１３ｃには、中央に連通孔１４が開いて
おり、その周辺に等間隔に４つの連通孔１４が開いてい
る。規制板１３ｂは、中心から等間隔をおいて四方に連
通孔１４が開いており、４つの連通孔１４を形成してい
る。規制板１３ａ、１３ｂ、１３ｃの一方の面には、連
通孔１４の周辺に突部１５を形成している。
３を構成する規制板であり、図３は規制板１３ａの正面
図、図４は規制板１３ｂの正面図である。なお、規制板
１３ａと規制板１３ｃは同じ形状である。規制板１３
ａ、１３ｂ、１３ｃはドライヤ３の内側と同じ大きさの
円板状であり、ドライヤ３の内側に隙間なく当接する。
規制板１３ａ、１３ｃには、中央に連通孔１４が開いて
おり、その周辺に等間隔に４つの連通孔１４が開いてい
る。規制板１３ｂは、中心から等間隔をおいて四方に連
通孔１４が開いており、４つの連通孔１４を形成してい
る。規制板１３ａ、１３ｂ、１３ｃの一方の面には、連
通孔１４の周辺に突部１５を形成している。
【００２２】規制板１３ａ、１３ｂ、１３ｃは、モレキ
ュラーシーブ１２と吐出口９の間に配設される。まず規
制板１３ａを、連通孔１４の周辺の突部１５がモレキュ
ラーシーブ１２側に位置するように置いて、ドライヤ３
にかしめて固定する。次に規制板１３ｂを、規制板１３
ａと吐出口９の間に、規制板１３ａと平行に配設する。
このとき、規制板１３ａと同様に、突部１５がモレキュ
ラーシーブ１２側に位置するように置いて、ドライヤ３
にかしめて固定する。また規制板１３ｂは、連通孔１４
が規制板１３ａの連通孔１４と一致しないようにずらし
て配設している。規制板１３ｂと吐出口９の間には規制
板１３ｃを配設している。この規制板１３ｃも、突部１
５がモレキュラーシーブ１２側に位置するように置き、
ドライヤ３にかしめて固定している。また、規制板１３
ｃと規制板１３ｂの連通孔１４が、一致しないように配
設している。
ュラーシーブ１２と吐出口９の間に配設される。まず規
制板１３ａを、連通孔１４の周辺の突部１５がモレキュ
ラーシーブ１２側に位置するように置いて、ドライヤ３
にかしめて固定する。次に規制板１３ｂを、規制板１３
ａと吐出口９の間に、規制板１３ａと平行に配設する。
このとき、規制板１３ａと同様に、突部１５がモレキュ
ラーシーブ１２側に位置するように置いて、ドライヤ３
にかしめて固定する。また規制板１３ｂは、連通孔１４
が規制板１３ａの連通孔１４と一致しないようにずらし
て配設している。規制板１３ｂと吐出口９の間には規制
板１３ｃを配設している。この規制板１３ｃも、突部１
５がモレキュラーシーブ１２側に位置するように置き、
ドライヤ３にかしめて固定している。また、規制板１３
ｃと規制板１３ｂの連通孔１４が、一致しないように配
設している。
【００２３】冷凍回路を動作させると、凝縮器２で中温
高圧になったＨＦＣ系冷媒が、ドライヤ３の吸込口８よ
り流入してくる（図２実線矢印参照）。そしてＨＦＣ系
冷媒は、モレキュラーシーブ１２を通過して水分を除去
される。このとき、ＨＦＣ系冷媒とともに流れてきたス
ラッジ１６やエステル系潤滑油がモレキュラーシーブ１
２を通過するとき加水分解して生じるスラッジ１６は、
モレキュラーシーブ１２を通過して規制板１３ａ側に流
れる。また、運転中の振動、摩擦、衝撃などによって生
じるモレキュラーシーブ１２の微粉は、スラッジ１６に
付着したり、ＨＦＣ系冷媒とともに金網１１を通過して
規制板１３ａ側に流される。ＨＦＣ系冷媒やスラッジ１
６が規制板１３ａに到達すると、ＨＦＣ系冷媒は連通孔
１４より規制板１３ａを通り抜ける。そしてスラッジ１
６は、ＨＦＣ系冷媒の流れによって連通孔１４側に移動
したり、重さによって規制板１３ａの表面を下に移動す
る。スラッジ１６が連通孔１４の周辺まで移動すると、
図２で示すように突部１５に当たって移動が止まり、そ
こに堆積する。こうして突部１５は、スラッジ１６が連
通孔１４を通り抜けるのを防止している。
高圧になったＨＦＣ系冷媒が、ドライヤ３の吸込口８よ
り流入してくる（図２実線矢印参照）。そしてＨＦＣ系
冷媒は、モレキュラーシーブ１２を通過して水分を除去
される。このとき、ＨＦＣ系冷媒とともに流れてきたス
ラッジ１６やエステル系潤滑油がモレキュラーシーブ１
２を通過するとき加水分解して生じるスラッジ１６は、
モレキュラーシーブ１２を通過して規制板１３ａ側に流
れる。また、運転中の振動、摩擦、衝撃などによって生
じるモレキュラーシーブ１２の微粉は、スラッジ１６に
付着したり、ＨＦＣ系冷媒とともに金網１１を通過して
規制板１３ａ側に流される。ＨＦＣ系冷媒やスラッジ１
６が規制板１３ａに到達すると、ＨＦＣ系冷媒は連通孔
１４より規制板１３ａを通り抜ける。そしてスラッジ１
６は、ＨＦＣ系冷媒の流れによって連通孔１４側に移動
したり、重さによって規制板１３ａの表面を下に移動す
る。スラッジ１６が連通孔１４の周辺まで移動すると、
図２で示すように突部１５に当たって移動が止まり、そ
こに堆積する。こうして突部１５は、スラッジ１６が連
通孔１４を通り抜けるのを防止している。
【００２４】仮に、規制板１３ａを通過したスラッジ１
６は、規制板１３ａと規制板１３ｂの連通孔１４が一致
していないので、規制板１３ｂに当たり堆積する。さら
に、規制板１３ｂを通り抜けたスラッジ１６は、同様に
規制板１３ｃに当たり堆積する。このため、規制板によ
ってスラッジ１６をドライヤ３内に溜めることができ、
キャピラリーチューブ４や配管１０内にスラッジ１６が
堆積するのを防げる。また、規制板１３ａ、１３ｂ、１
３ｃには複数の連通孔１４が設けられているため、例え
ばどれか連通孔１４がスラッジ１６で塞がれても、他の
連通孔１４をＨＦＣ系冷媒が通過する。
６は、規制板１３ａと規制板１３ｂの連通孔１４が一致
していないので、規制板１３ｂに当たり堆積する。さら
に、規制板１３ｂを通り抜けたスラッジ１６は、同様に
規制板１３ｃに当たり堆積する。このため、規制板によ
ってスラッジ１６をドライヤ３内に溜めることができ、
キャピラリーチューブ４や配管１０内にスラッジ１６が
堆積するのを防げる。また、規制板１３ａ、１３ｂ、１
３ｃには複数の連通孔１４が設けられているため、例え
ばどれか連通孔１４がスラッジ１６で塞がれても、他の
連通孔１４をＨＦＣ系冷媒が通過する。
【００２５】このドライヤ３は、実際には吸込口８側が
高く吐出口９側が低く（図２を右方向に９０゜回転させ
た状態）なるように配設されることがある。この場合
は、規制板１３ａから溢れたスラッジ１６は規制板１３
ｂで、更にこの規制板１３ｂを溢れたスラッジ１６は規
制板１３ｃでと、順次これら規制板１３ａ、１３ｂ、１
３ｃでスラッジ１６は受け止められる。
高く吐出口９側が低く（図２を右方向に９０゜回転させ
た状態）なるように配設されることがある。この場合
は、規制板１３ａから溢れたスラッジ１６は規制板１３
ｂで、更にこの規制板１３ｂを溢れたスラッジ１６は規
制板１３ｃでと、順次これら規制板１３ａ、１３ｂ、１
３ｃでスラッジ１６は受け止められる。
【００２６】この実施例のスラッジ溜り１３は、ドライ
ヤ３内に規制板１３ａ、１３ｂ、１３ｃを配設するだけ
で構成されるため、容易に製造することができる。ま
た、配管１０内に細工することもないので、配管１０を
従来のように細くすることができる。
ヤ３内に規制板１３ａ、１３ｂ、１３ｃを配設するだけ
で構成されるため、容易に製造することができる。ま
た、配管１０内に細工することもないので、配管１０を
従来のように細くすることができる。
【００２７】この実施例ではスラッジ溜り１３として規
制板１３ａ、１３ｂ、１３ｃに連通孔１４を設けた構成
にしたが、規制板１３ａ、１３ｂ、１３ｃの連通孔１４
の数及び形状は実施例に限定するものではない。さら
に、規制板１３ａ、１３ｂ、１３ｃを３重にして配設し
たが、この発明はスラッジ１６をドライヤ３内に溜める
ことができればよく、規制板１３ａ、１３ｂ、１３ｃの
数はこの実施例に限定されるものでもない。
制板１３ａ、１３ｂ、１３ｃに連通孔１４を設けた構成
にしたが、規制板１３ａ、１３ｂ、１３ｃの連通孔１４
の数及び形状は実施例に限定するものではない。さら
に、規制板１３ａ、１３ｂ、１３ｃを３重にして配設し
たが、この発明はスラッジ１６をドライヤ３内に溜める
ことができればよく、規制板１３ａ、１３ｂ、１３ｃの
数はこの実施例に限定されるものでもない。
【００２８】
【発明の効果】この発明は、冷媒回路のドライヤ内に規
制板によってスラッジ溜りを設けた構成である。そし
て、規制板の連通孔をそれぞれ対向する規制板に対して
ずらして設けているので、スラッジおよび乾燥剤の微粉
が冷媒とともに移動しても規制板に受け止めるようにで
き、スラッジ溜りに堆積し、ドライヤから流出しないよ
うにし、スラッジ及び乾燥剤の微粉がキャピラリーチュ
ーブや配管などに堆積する前に、効果的に溜めることが
できる。
制板によってスラッジ溜りを設けた構成である。そし
て、規制板の連通孔をそれぞれ対向する規制板に対して
ずらして設けているので、スラッジおよび乾燥剤の微粉
が冷媒とともに移動しても規制板に受け止めるようにで
き、スラッジ溜りに堆積し、ドライヤから流出しないよ
うにし、スラッジ及び乾燥剤の微粉がキャピラリーチュ
ーブや配管などに堆積する前に、効果的に溜めることが
できる。
【００２９】
【００３０】また、請求項２の発明によれば、連通孔の
周縁に突部を形成しているので、連通孔付近のスラッジ
が連通孔側に移動しても、突部に当たって移動が止ま
る。そのため、スラッジが連通孔を通過するのを規制す
ることができる。
周縁に突部を形成しているので、連通孔付近のスラッジ
が連通孔側に移動しても、突部に当たって移動が止ま
る。そのため、スラッジが連通孔を通過するのを規制す
ることができる。
【図１】 冷凍回路図。
【図２】 ドライヤの側断面図。
【図３】 規制板の正面図。
【図４】 規制板の正面図。
３ ドライヤ
８ 吸込口
９ 吐出口
１２ モレキュラーシーブ
１３ スラッジ溜り
１３ａ 規制板
１３ｂ 規制板
１３ｃ 規制板
１４ 連通孔
１５ 突部
１６ スラッジ
Claims (2)
- 【請求項１】 冷凍回路内に、この冷凍回路中の水分
を除去するドライヤを有する冷凍装置において、前記ド
ライヤ内には、冷媒の流入する吸込口と、冷媒の流出す
る吐出口と、水分を吸収する乾燥剤とが備えられ、前記
乾燥剤と前記吐出口との間には、スラッジを堆積させる
スラッジ溜りを形成すると共に、前記スラッジを受け止
める規制板が複数配設され、この規制板の連通孔はそれ
ぞれ対向する前記規制板に対してずらして設けられたこ
とを特徴とする冷凍装置。 - 【請求項２】 前記規制板に設けた前記連通孔の周縁の
少なくとも上流側に突部を設けたことを特徴とする請求
項１記載の冷凍装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26761894A JP3526328B2 (ja) | 1994-10-31 | 1994-10-31 | 冷凍装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26761894A JP3526328B2 (ja) | 1994-10-31 | 1994-10-31 | 冷凍装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08128761A JPH08128761A (ja) | 1996-05-21 |
| JP3526328B2 true JP3526328B2 (ja) | 2004-05-10 |
Family
ID=17447207
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26761894A Expired - Fee Related JP3526328B2 (ja) | 1994-10-31 | 1994-10-31 | 冷凍装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3526328B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4566845B2 (ja) * | 2005-07-08 | 2010-10-20 | 三菱電機株式会社 | 空気調和装置 |
-
1994
- 1994-10-31 JP JP26761894A patent/JP3526328B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08128761A (ja) | 1996-05-21 |
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Legal Events
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