JPH0840114A - 車両用メータ装置 - Google Patents
車両用メータ装置Info
- Publication number
- JPH0840114A JPH0840114A JP6181077A JP18107794A JPH0840114A JP H0840114 A JPH0840114 A JP H0840114A JP 6181077 A JP6181077 A JP 6181077A JP 18107794 A JP18107794 A JP 18107794A JP H0840114 A JPH0840114 A JP H0840114A
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- JP
- Japan
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- meter
- instrument panel
- vehicle
- meter device
- cluster
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- Withdrawn
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 部品点数，組立工数を削減してコストを低
減できる車両用メータ装置を提供する。 【構成】 速度計２等を内蔵するメータケース３にフ
ード部３ｃ及びクラスター部３ａを一体成形し、該クラ
スター部３ａに表レンズ１３を溶着固定するとともに、
上記フード部３ｃをインパネ４に取り付ける。
減できる車両用メータ装置を提供する。 【構成】 速度計２等を内蔵するメータケース３にフ
ード部３ｃ及びクラスター部３ａを一体成形し、該クラ
スター部３ａに表レンズ１３を溶着固定するとともに、
上記フード部３ｃをインパネ４に取り付ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のインストルメ
ントパネル（以下、インパネと記す）に取り付けられる
車両用メータ装置に関する。
ントパネル（以下、インパネと記す）に取り付けられる
車両用メータ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両用メータ装置として、例えば
図２に示すようなものがある。これは、インパネ２０に
フード部２０ａを一体成形し、該フード部２０ａにメー
タ本体２１を内蔵するメータケース２２のフランジ部２
２ａをボルト２３により取り付けたものがある。この従
来のメータ装置では、上記ケース２２に、見返し板２４
を介して表レンズ２５を取り付け、さらに該レンズ２５
及び上記インパネ２０のフード部２０ａにメータクラス
タ２６を被せた構成となっている。なお、上記メータ本
体２１は、スピードメータ，燃料計，水温計，各種ウォ
ーニングランプ等からなるコンビネーションメータであ
る。
図２に示すようなものがある。これは、インパネ２０に
フード部２０ａを一体成形し、該フード部２０ａにメー
タ本体２１を内蔵するメータケース２２のフランジ部２
２ａをボルト２３により取り付けたものがある。この従
来のメータ装置では、上記ケース２２に、見返し板２４
を介して表レンズ２５を取り付け、さらに該レンズ２５
及び上記インパネ２０のフード部２０ａにメータクラス
タ２６を被せた構成となっている。なお、上記メータ本
体２１は、スピードメータ，燃料計，水温計，各種ウォ
ーニングランプ等からなるコンビネーションメータであ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
メータ装置は、上記インパネ２０側のフード部２０ａ内
にメータケース２２を取り付け、これの表レンズ２５を
メータクラスタ２６で囲むという構造であることから、
それだけ部品点数が多く、構造が複雑になる問題があ
る。また、このように多くの部品を組み立てる構造であ
るため、各部品に高い寸法精度が要求されてコスト高と
なる問題もある。
メータ装置は、上記インパネ２０側のフード部２０ａ内
にメータケース２２を取り付け、これの表レンズ２５を
メータクラスタ２６で囲むという構造であることから、
それだけ部品点数が多く、構造が複雑になる問題があ
る。また、このように多くの部品を組み立てる構造であ
るため、各部品に高い寸法精度が要求されてコスト高と
なる問題もある。
【０００４】また、上記従来装置では、上記メータケー
ス２２を上記インパネ２０のフード部２０ａ内に組み付
ける構造であるため、組み付け作業用の隙間を確保する
必要があることから、特に上記インパネ２０のフード部
２０ａが大型化するという問題がある。さらに、インパ
ネ２０側にフード部２０ａを一体成形していることか
ら、右ハンドル車と左ハンドル車とでインパネを共通化
することができず、コスト低減の要望に応えられないと
いう問題もある。
ス２２を上記インパネ２０のフード部２０ａ内に組み付
ける構造であるため、組み付け作業用の隙間を確保する
必要があることから、特に上記インパネ２０のフード部
２０ａが大型化するという問題がある。さらに、インパ
ネ２０側にフード部２０ａを一体成形していることか
ら、右ハンドル車と左ハンドル車とでインパネを共通化
することができず、コスト低減の要望に応えられないと
いう問題もある。
【０００５】本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなさ
れたもので、部品点数，組立工数を削減してコストを低
減できる車両用メータ装置を提供することを目的として
いる。
れたもので、部品点数，組立工数を削減してコストを低
減できる車両用メータ装置を提供することを目的として
いる。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、インストルメ
ントパネルに取り付けられる車両用メータ装置におい
て、メータ本体を内蔵するメータケースにフード部及び
クラスター部を一体成形し、該クラスター部に表レンズ
を溶着固定するとともに、上記フード部を上記インスト
ルメントパネルに取り付けたことを特徴としている。
ントパネルに取り付けられる車両用メータ装置におい
て、メータ本体を内蔵するメータケースにフード部及び
クラスター部を一体成形し、該クラスター部に表レンズ
を溶着固定するとともに、上記フード部を上記インスト
ルメントパネルに取り付けたことを特徴としている。
【０００７】
【作用】本発明の車両用メータ装置によれば、メータケ
ースに、フード部及びクラスター部を一体成形したの
で、部品点数，組立工数を削減して、構造の単純化を図
ることができ、各部品の寸法精度を低下でき、コストを
低減することができる。また、上記フード部の寸法をメ
ータケース程度にでき、それだけ装置を小型化すること
ができる。
ースに、フード部及びクラスター部を一体成形したの
で、部品点数，組立工数を削減して、構造の単純化を図
ることができ、各部品の寸法精度を低下でき、コストを
低減することができる。また、上記フード部の寸法をメ
ータケース程度にでき、それだけ装置を小型化すること
ができる。
【０００８】また、上記メータケースにメータ本体を内
蔵し、該メータケースのフード部をインパネに取り付け
るようにしたので、上記インパネにフードを設けた場合
のようなインパネの左右形状を変える必要がなく、イン
パネ形状を左，右同じにでき、右ハンドル車と左ハンド
ル車とでインパネを共通化することができ、それだけコ
ストを低減することができる。
蔵し、該メータケースのフード部をインパネに取り付け
るようにしたので、上記インパネにフードを設けた場合
のようなインパネの左右形状を変える必要がなく、イン
パネ形状を左，右同じにでき、右ハンドル車と左ハンド
ル車とでインパネを共通化することができ、それだけコ
ストを低減することができる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例を図に基づいて説明す
る。図１は本発明の一実施例による車両用メータ装置を
説明するための図であり、図１は上記メータ装置の断面
側面図である。
る。図１は本発明の一実施例による車両用メータ装置を
説明するための図であり、図１は上記メータ装置の断面
側面図である。
【００１０】図において１は、自動車に取り付けられる
車両用メータ装置を示している。上記メータ装置１は、
内部に速度計（メータ本体）２等が取り付けられるメー
タケース３を備えており、該メータケース３の内側フラ
ンジ８にはメータパネル６がボルト７により固定されて
おり、該メータパネル６には、照明用ランプ９，ウォー
ニングランプ１０，及び速度計２等が取り付けられてい
る。なお、１１，１２は、上記速度計２の表示針，及び
目盛り板である。
車両用メータ装置を示している。上記メータ装置１は、
内部に速度計（メータ本体）２等が取り付けられるメー
タケース３を備えており、該メータケース３の内側フラ
ンジ８にはメータパネル６がボルト７により固定されて
おり、該メータパネル６には、照明用ランプ９，ウォー
ニングランプ１０，及び速度計２等が取り付けられてい
る。なお、１１，１２は、上記速度計２の表示針，及び
目盛り板である。
【００１１】上記メータケース３の車室内側にはクラス
タ部３ａが、インパネ４側にはフード部３ｃが共に一体
に成形されており、上記クラスタ部３ａの開口３ｂには
内側からレンズ１３が溶着固定されている。そして、上
記フード部３ｃの端部に折り曲げ形成されたフランジ部
３ｄがインパネ４の取付穴４ａの周縁にボルト５で取り
付けられている。
タ部３ａが、インパネ４側にはフード部３ｃが共に一体
に成形されており、上記クラスタ部３ａの開口３ｂには
内側からレンズ１３が溶着固定されている。そして、上
記フード部３ｃの端部に折り曲げ形成されたフランジ部
３ｄがインパネ４の取付穴４ａの周縁にボルト５で取り
付けられている。
【００１２】本実施例のメータ装置１は、クラスタ部３
ａ，フード部３ｃをメータケース３と一体的に射出形成
し、上記クラスタ部３ａの開口３ｂに内側よりレンズ１
３を溶着固定するとともに計器類が取り付けられたメー
タパネル６を固定して形成される。そして、車両の組立
時には上記フード部３ｃのフランジ部３ｄがインパネ４
の車室側表面に固定される。
ａ，フード部３ｃをメータケース３と一体的に射出形成
し、上記クラスタ部３ａの開口３ｂに内側よりレンズ１
３を溶着固定するとともに計器類が取り付けられたメー
タパネル６を固定して形成される。そして、車両の組立
時には上記フード部３ｃのフランジ部３ｄがインパネ４
の車室側表面に固定される。
【００１３】このように本実施例のメータ装置１では、
メータケース３にフード部３ｂ及びクラスター部３ａを
一体成形したので、部品点数，組立工数を削減して、構
造を単純にでき、部品の寸法精度を低下でき、コストを
低減することができる。また、上記フード部３ｃをメー
タケース３と同じ寸法にでき、それだけ上記メータ装置
１及びその取り付け部を小型化することができる。
メータケース３にフード部３ｂ及びクラスター部３ａを
一体成形したので、部品点数，組立工数を削減して、構
造を単純にでき、部品の寸法精度を低下でき、コストを
低減することができる。また、上記フード部３ｃをメー
タケース３と同じ寸法にでき、それだけ上記メータ装置
１及びその取り付け部を小型化することができる。
【００１４】また、上記メータケース３にフード部３ｃ
を設けるようにしたので、上記インパネ４の形状を左，
右同じにでき、上記インパネ４を右ハンドル車と左ハン
ドル車とで共通化することができ、コストを低減するこ
とができる。
を設けるようにしたので、上記インパネ４の形状を左，
右同じにでき、上記インパネ４を右ハンドル車と左ハン
ドル車とで共通化することができ、コストを低減するこ
とができる。
【００１５】
【発明の効果】以上のように本発明に係る車両用メータ
装置によれば、メータケースにフード部及びクラスター
部を一体成形したので、部品点数，組立工数を削減で
き、コストを低減することができる。また、上記メータ
ケースにフード部を一体的に設けたので、インパネにフ
ード部を設けた場合のようなインパネの左右形状を異な
るものとする必要がなく、左，右ハンドル車におけるイ
ンパネの共通化が図れ、コストを低減することができ
る。
装置によれば、メータケースにフード部及びクラスター
部を一体成形したので、部品点数，組立工数を削減で
き、コストを低減することができる。また、上記メータ
ケースにフード部を一体的に設けたので、インパネにフ
ード部を設けた場合のようなインパネの左右形状を異な
るものとする必要がなく、左，右ハンドル車におけるイ
ンパネの共通化が図れ、コストを低減することができ
る。
【図１】本発明の一実施例による車両用メータ装置の断
面側面図である。
面側面図である。
【図２】従来の車両用メータ装置の断面側面図である。
１ 車両用メータ装置 ２ 速度計（メータ本体） ３ メータケース ３ａ クラスタ部 ３ｃ フード部 ４ インパネ（インストルメントパネル） １３ レンズ（表レンズ）
Claims (1)
- 【請求項１】 インストルメントパネルに取り付けられ
る車両用メータ装置において、メータ本体を内蔵するメ
ータケースにフード部及びクラスター部を一体成形し、
該クラスター部に表レンズを溶着固定するとともに、上
記フード部を上記インストルメントパネルに取り付けた
ことを特徴とする車両用メータ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6181077A JPH0840114A (ja) | 1994-08-02 | 1994-08-02 | 車両用メータ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6181077A JPH0840114A (ja) | 1994-08-02 | 1994-08-02 | 車両用メータ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0840114A true JPH0840114A (ja) | 1996-02-13 |
Family
ID=16094412
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6181077A Withdrawn JPH0840114A (ja) | 1994-08-02 | 1994-08-02 | 車両用メータ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0840114A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0836963A3 (de) * | 1996-10-17 | 1998-05-13 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft | Kombiinstrument |
| JP2006036096A (ja) * | 2004-07-29 | 2006-02-09 | Nippon Seiki Co Ltd | 車両用情報提供装置 |
| US11613181B2 (en) | 2020-01-14 | 2023-03-28 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Information displaying apparatus for vehicle |
-
1994
- 1994-08-02 JP JP6181077A patent/JPH0840114A/ja not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0836963A3 (de) * | 1996-10-17 | 1998-05-13 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft | Kombiinstrument |
| US6109679A (en) * | 1996-10-17 | 2000-08-29 | Daimlerchrysler Ag | Instrument cluster |
| JP2006036096A (ja) * | 2004-07-29 | 2006-02-09 | Nippon Seiki Co Ltd | 車両用情報提供装置 |
| US11613181B2 (en) | 2020-01-14 | 2023-03-28 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Information displaying apparatus for vehicle |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20011002 |