KR100530126B1 - 카올탑 커버의 사이드 패드 마운팅 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 카올탑 커버의 사이드 패드 마운팅 구조에 관한 것으로, 카올탑 커버(8)와의 사이에 고정브라켓트(20)를 개재시킨 상태에서 사이드 패드(12)를 수 개의 탭핑 스크류(22)에 의해 조립하여 고무재질의 사이드 패드(12)가 고정브라켓트(20)에 의해 지지된 상태에서 카올탑 커버(8)에 조립됨으로써 카올탑 커버의 곡면부(8a)에 사이드 패드(12)가 밀착된 상태로 결합되어 카올탑 커버와 사이드 패드와의 갭이 균일해짐과 아울러 갭이 최소화되고, 사이드 패드가 고정브라켓트에 지지된 상태로 조립되기 때문에 조립후에 마운팅 상태가 헐거워지는 불량을 방지하며, 후드, 윈드 실드 글래스 및 휀더와의 교차지점에서의 구멍을 커버할 수 있어 외관이미지가 현저하게 개선되는 등의 효과가 있다.

Description

카올탑 커버의 사이드 패드 마운팅 구조{SIDE PAD MOUNTING STRUCTURE OF CROWL TOP COVER}

본 발명은 자동차의 카올탑 커버의 마운팅 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주로 카올탑 커버의 3차원 곡면부인 측부에 조립되는 사이드 패드의 결합상태를 향상시키도록 한 카올탑 커버의 사이드 패드 마운팅 구조에 관한 것이다.

일반적으로 카올(Crowl)은 자동차의 대쉬 패널 상단에 설치되어 차량의 측면 충돌시 차체의 강성을 유지하고 윈드실드 글래스를 지지하게 되는데, 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 카올(1)은 차체의 윈드 실드 글래스(2)의 하단부에서 인너 로우 패널(4)과 언더 커버 패널(6)이 결합되어 구성되는 카올 박스의 상부에 카올 탑 커버(8)가 결합되어 있다. 부호 10은 후드 패널이다.

이러한 카올탑 커버(8)는 윈드 실드 글래스(2)의 하단의 외관미를 주목적으로 카올 박스의 상단을 복개함과 아울러 차량의 공조성능, 풍절음 관련 성능과 관계를 갖고 있다.

종래 기술에 의한 카올탑 커버는 3차원의 면형상(후드, 사이드 아웃 패널, 카올 패널)이 복잡하여 사이드부의 면처리가 어려워 설계의 애로사항이 있기 때문에 최근에는 도 3에 도시한 바와 같이, 카올탑 커버(8)의 사이드부에 사이드 패드(12)를 결합하여 외관형상의 디자인을 구현하고 있다. 부호 14는 휀더 패널이다.

그 일례로서, 도 4에 도시한 바와 같이, 카올탑 커버(8)에 결합공을 형성하여 사이드패드(12)를 끼워고정하는 타입이 제시되어 있는데, 이러한 끼움구조는 마운팅의 헐거움 및 파팅 라인의 벌어짐으로 인해 갭이 커보이고, 조립후 사이드패드가 카올탑 커버에서 빈번하게 이탈되는 문제가 있다.

또한, 도면에는 도시하지 않았으나, 사이드부를 휀더의 내측으로 삽입하여 사이드부를 처리하는 경우에 카올탑 커버와 후드와 휀더 사이에 발생하는 틈새로 인해 외관이미지가 저하되는 문제가 있다.

이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 카올탑 커버의 3차원 면 곡면부에 조립이 가능하도록 한 카올탑 커버의 사이드 패드 마운팅 구조를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 카올탑 커버와의 조립시 헐거움이 없이 밀착되어 갭을 최소화하는 상태로 조립되도록 한 카올탑 커버의 사이드 패드 마운팅 구조를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 카올탑 커버와의 조립시 처짐이 발생되지 않고 조립후 이탈을 방지하도록 한 카올탑 커버의 사이드 패드 마운팅 구조를 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 카올탑 커버의 측부에 사이드 패드가 결합되는 카올탑 커버의 사이드 패드 마운팅 구조에 있어서, 상기 카올탑 커버와 상기 사이드 패드 사이에 고정브라켓트를 개재시킨 상태에서 조립한 것을 특징으로 한다.

상기 사이드 패드는 상기 카올탑 커버의 곡면부에 결합된 것이 바람직하다.

또한, 상기 사이드 패드는 수 개의 탭핑 스크류에 의해 상기 카올탑 커버에 조립된 것이 바람직하다.

이하, 상기한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

첨부도면 도 5는 본 발명에 의한 카올탑 커버의 사이드 패드 마운팅 구조를 보인 사시도이고, 도 6은 도 5의 이면측에서 바라본 사시도이며, 도 7은 도 6의 요부 확대도이다.

이에 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 사이드 패드(12)는 카올탑 커버(8)와의 사이에 고정브라켓트(20)를 개재시킨 상태에서 수 개의 탭핑 스크류(22)에 의해 조립한다.

사이드 패드(12)는 고무재질이기 때문에 고정브라켓트(20)가 사이드 패드(12)를 지지하는 상태에서 카올탑 커버(8)에 조립되어야만이 탭핑 스크류(22)에 의한 조립이 가능해짐과 아울러 사이드 패드(12)가 헐거워지지 않고 카올탑 커버(8)의 조립면과 밀착되는 상태로 고정브라켓트(20)에 의해 지지되어 고정되는 것이다.

이와 같이 구성되는 본 발명에 의한 카올탑 커버의 사이드 패드 마운팅 구조에 의한 작용을 설명한다.

본 발명에 의한 사이드 패드의 마운팅 구조는 3차원의 복잡한 형상을 갖는 카올탑 커버의 측부에 결합되는 사이드 패드의 결합이 외관디자인을 향상시키면서 결합상태가 양호하게 실시된다.

도 5 내지 도 7에 도시한 바와 같이, 카올탑 커버(8)의 곡면부(8a)에 결합되는 사이드 패드(12)는 카올탑 커버의 곡면부(8a)의 형상에 따라 고정브라켓트(20)에 의해 지지된 상태이기 때문에 카올탑 커버의 곡면부(8a)와 밀착되는 상태로 탭핑 스크류(22)에 의해 조립이 실시되어 사이드 패드(12)의 처짐이 방지되는 상태로 조립되며, 조립후에는 카올탑 커버(8)에서 이탈되어 분리되지 않게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 카올캅 커버의 3차원 곡면에 사이드 패드가 위치한 상태에서 조립됨으로써 카올탑 커버와 사이드 패드와의 갭이 균일해짐과 아울러 갭이 최소화되는 효과가 있다.

또한, 사이드 패드가 고정브라켓트에 지지된 상태로 조립되기 때문에 조립후에 마운팅 상태가 헐거워지는 불량을 방지하는 효과가 있다.

따라서 본 발명에 의한 사이드 패드의 마운팅 구조에 의하면 카올탑 커버의 곡면부 3차원에 대한 사이드 패드의 결합이 가능해지므로 후드, 윈드 실드 글래스 및 휀더와의 교차지점에서의 구멍을 커버할 수 있어 외관이미지가 현저하게 개선되는 효과가 있는 것이다.

이와 같이 본 발명은 카올탑커버의 사이드부 마운팅 좌면의 곡면화로 인해 설계자유도가 증대되는 효과가 있고, 휀더, 후드, 카올탑의 파팅라인의 변화에 따라 곡면처리가 가능해지는 효과가 있다.

도 1은 일반적인 자동차의 구조를 도시한 사시도.

도 2는 도 1의 A-A'선 단면도.

도 3은 도 1의 B-B'선 단면도.

도 4는 종래 기술에 의한 카올탑 커버의 사이드 패드 마운팅 구조를 보인 사시도.

도 5는 본 발명에 의한 카올탑 커버의 사이드 패드 마운팅 구조를 보인 사시도.

도 6은 도 5의 이면측에서 바라본 사시도.

도 7은 도 6의 요부 확대도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 ; 카올 2 ; 윈드 실드 글래스

4 ; 인너 로우 패널 6 ; 언더 커버 패널

8 ; 카올탑 커버 10 ; 후드

12 ; 사이드 패드 20 ; 고정브라켓트

22 ; 탭핑 스크류

Claims (3)

1. 삭제
2. 카올탑 커버의 측부에 사이드 패드가 결합되고, 상기 카올탑 커버와 상기 사이드 패드 사이에 고정브라켓트를 개재시키는 카올탑 커버의 사이드 패드 마운팅 구조에 있어서,

   상기 사이드 패드는 상기 카올탑 커버의 곡면부에 결합된 것을 특징으로 하는 카올탑 커버의 사이드 패드 마운팅 구조.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 사이드 패드는 수 개의 탭핑 스크류에 의해 상기 카올탑 커버에 조립된 것을 특징으로 하는 카올탑 커버의 사이드 패드 마운팅 구조.