KR0139443Y1 - 자동차의 테일 게이트 판넬(tail gate panel) 취부 구조 - Google Patents

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KR0139443Y1
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김광호
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
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    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
    • B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
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Abstract

본 고안은 외관을 미려하게 함과 동시에 부품의 감소로 원가를 절감시키고 작업 시간도 단축시킬 수 있는 자동차의 테일 게이트 판넬 취부 구조를 제공하기 위하여 자동차의 인너 테일 게이트 판넬 및 아우터 테일 게이트 판넬과 테일 게이트 글래스 사이에 몰딩(molding)이 설치되는 테일 게이트 판넬(tail gate panel) 취부 구조에 있어서, 테일 게이트 글래스의 횡축 길이를 인너 테일 게이트 판넬 및 아우터 테일 게이트 판넬과의 접촉부까지 연장하여 접착제에 의하여 지지되도록 구성하여 된 것이다.

Description

자동차의 테일 게이트 판넬(tail gate panel) 취부 구조
본 고안은 자동차의 테일 게이트 취부 구조를 변경하여 외관을 향상시키고 부품 감소로 원가를 절감시키며 작업 시간도 단축시킬 수 있도록 한 자동차의 테일 게이트 판넬 취부 구조에 관한 것이다.
첨부도면 도 1은 종래 테일 게이트(10)가 장착되어 있는 자동차의 후미부를 나타낸 개략사시도, 도 2는 도 1의 A-A선 단면확대도로서 인너 테일 게이트 판넬(12) 및 아우터 테일 게이트 판넬(14)과 테일 게이트 글래스(16) 사이에 몰딩(molding)(18)이 설치되어진다.
이때, 상기 인너 테일 게이트 판넬(12) 및 아우터 테일 게이트 판넬(14)과 테일 게이트 글래스(16) 사이에 설치되는 몰딩(18)에 의하여 원가 상승은 물론 자동차의 후방에서 보았을 경우, 아우터 테일 게이트 판넬(14)과 테일 게이트 글래스(16)가 서로 분리되어 보임에 의하여 외관을 해치는 문제점이 있게 된다.
본 고안은 상기와 바와 같은 문제점을 해소하고자 안출한 것으로, 외관을 미려하게 함과 동시에 부품의 감소로 원가를 절감시키고 작업 시간도 단축시킬 수 있는 자동차의 테일 게이트 판넬 취부 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.
이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 자동차의 인너 테일 게이트 판넬 및 아우터 테일 게이트 판넬과 테일 게이트 글래스 사이에 몰딩(molding)이 설치되는 테일 게이트 판넬(tail gate panel) 취부 구조에 있어서, 테일 게이트 글래스의 횡축 길이를 인너 테일 게이트 판넬 및 아우터 테일 게이트 판넬과의 접촉부까지 연장하여 접착제에 의하여 지지되도록 구성하여 된 자동차의 테일 게이트 판넬 취부 구조가 제공된다.
도 1은 종래 테일 게이트가 장착되어 있는 자동차의 후미부를
나타낸 개략사시도,
도 2는 도 1의 A-A선 단면확대도,
도 3은 본 고안에 따른 자동차의 테일 게이트 판넬 취부 구조를
나타내는 단면확대도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10:테일 게이트, 12:인너 테일 게이트 판넬,
14:아우터 테일 게이트 판넬, 18:몰딩(molding),
50:테일 게이트 글래스, 52:접착제.
이하, 본 고안에 따른 자동차의 테일 게이트 판넬 취부 구조의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
첨부도면 도 3은 본 고안에 따른 자동차의 테일 게이트 판넬 취부 구조의 실시예를 도시하는 것으로서, 이에 따른 자동차의 테일 게이트 판넬 취부 구조는 자동차의 인너 테일 게이트 판넬(12) 및 아우터 테일 게이트 판넬(14)과 테일 게이트 글래스(16) 사이에 몰딩(molding)(18)이 설치되는 테일 게이트 판넬(tail gate panel) 취부 구조에 있어서, 인너 테일 게이트 판넬(12) 및 아우터 테일 게이트 판 넬(14)과 테일 게이트 글래스(16) 사이에 설치되는 몰딩(18)을 삭제하고, 테일 게이트 글래스(50)의 횡축 길이를 인너 테일 게이트 판넬(12) 및 아우터 테일 게이트 판넬(14)과의 접촉부까지 연장하여 접착제(52)에 의하여 지지되도록 구성하여 된 것이다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 일실시예에 의한 작용을 설명한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 상기 횡축 방향으로 그 길이가 테일 게이트 판넬(12) 및 아우터 테일 게이트 판넬(14)과의 접촉부까지 연장된 테일 게이트 글래스(50)는 몰딩(18)이 삭제 됨에 의하여 부품 감소로 인한 원가 절감과 함께 작업 시간을 단축시키며 자동차의 후미부에서 보았을 때, 종래 아우터 테일 게이트 판넬(14)과 테일 게이트 글래스(16)가 분리되어 보이던 것이 테일 게이트 글래스(50)만 보임에 의하여 외부 미관을 향상시킬 수 있게 된다.
이상에서와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 테일 게이트 판넬 취부 구조에 의하면 몰딩의 삭제로 인한 원가 절감과 함께 작업성을 향상시키고 외부 미관도 향상시킬 수 있는 유용한 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 자동차의 인너 테일 게이트 판넬(12) 및 아우터 테일 게이트 판넬(14)과 테일 게이트 글래스(16) 사이에 몰딩(molding)(18)이 설치되는 테일 게이트 판넬(tail gate panel) 취부 구조에 있어서,
    테일 게이트 글래스(50)의 횡축 길이를 인너 테일 게이트 판넬(12) 및 아우터 테일 게이트 판넬(14)과의 접촉부까지 연장하여 접착제(52)에 의하여 지지되도록 구성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 테일 게이트 판넬 취부 구조.
KR2019960031241U 1996-09-24 1996-09-24 자동차의 테일 게이트 판넬(tail gate panel) 취부 구조 KR0139443Y1 (ko)

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