KR0138570Y1 - 버스의 리어 슬라이딩 도어용 웨더스트립 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 버스의 리어 슬라이딩 도어용 웨더스트립 취부구조에 관한 것으로, 더 상세히는 주요 기능을 유지하면서 원가절감 및 작업성을 향상시킬 수 있도록 웨더스트립의 취부구조를 개선시킨 버스의 리어 슬라이딩 도어용 웨더스트립 취부구조에 관한 것이다.

본 고안은 단면이 대략 ㅁ자형으로된 필라 고정용 웨더스트립(300)과 단면이 원형과 사각형이 조합된 형태의 도어 고정용 웨더스트립(400)을 사용하여 각각 필라커버(20)와 리어 슬라이딩도어(100)에 취부함에 있어서, 상기 필라 고정용 웨더스트립(300)에 길이방향을 따라 일정 간격으로 구멍(310)을 형성하여, 상기 구멍(310)을 통하여 상기 필라 고정용 웨더스트립(300)을 상기 필라커버(200)에 취부한 것에 그 특징이 있다.

Description

버스의 리어 슬라이딩 도어용 웨더스트립 취부구조

본 고안은 버스의 리어 슬라이딩 도어용 웨더스트립 취부구조에 관한 것으로, 더 상세히는 주요 기능을 유지하면서 원가절감 및 작업성을 향상시킬 수 있도록 웨더스트립의 취부구조를 개선시킨 버스의 리어 슬라이딩 도어용 웨더스트립 취부구조에 관한 것이다.

도 1 은 일반적인 버스의 측면도이다.

도 1 에 도시한 바와같이, 버스의 일 측면 중간에는 승객이 하차할 때 사용할 수 있도록 리어 슬라이딩 도어(10)를 설치하고 있으며, 이 리어 슬라이딩 도어(10)를 닫았을 때 틈새가 생기지 않도록 하는 한편, 개폐시 완충작용을 할 수 있도록 리어 슬라이딩 도어(10)의 후면부와 이 리어 슬라이딩 도어(10)와 접촉되는 필라커버(20)에 고무재로 된 한 쌍의 웨더스트립(30,40)을 취부하고 있다.

도 2 는 종래의 버스의 리어 슬라이딩 도어용 웨더스트립 취부구조를 도시한 리어 슬라이딩 도어와 필라커버가 접촉되는 부분의 수평 단면도로서, 종래에는 단면이 대략 ㅁ자형으로된 필라 고정용 웨더스트립(30)과 단면이 원형과 사각형이 조합된 형태의 도어 고정용 웨더스트립(40)을 사용하여 각각 필라커버(20)와 리어 슬라이딩 도어(10)에 취부하였다.

상기한 필라 고정용 웨더스트립(30)의 일 측에는 취부용 돌기(31)가 형성되며, 상기한 필라커버(20)에는 필라 고정용 웨더스트립(30)을 취부시키기 위하여 구멍(21)을 형성하고, 구멍(21)이 형성된 부분의 내면에는 보강판(50)을 부착하였다. 그리하여 필라 고정용 웨더스트립(30)은 일 측에 형성된 취부용 돌기(31)를 이용하여 필라커버(20)에 형성된 구멍(21)에 삽입하는 방법으로 취부하였다.

이와같이, 종래에 필라 고정용 웨더스트립(30)을 취부하기 위해서는 필라커버(20)에 구멍(21)을 형성하고 보강판(50)을 부착하는 작업을 하여야 하기 때문에 작업이 번거로울 뿐만 아니라 그 기능에 비하여 제작원가가 비싼 단점이 있었다.

이러한 점을 감안한 본 고안은 필라 고정용 웨더스트립을 나사를 이용하여 필라커버에 고정함으로써 리어 슬라이딩 도어의 주요한 기능을 유지하면서 원가절감 및 작업성을 향상시킬 수 있도록 하는 버스의 리어 슬라이딩 도어용 웨더스트립 취부구조를 제시한다.

도 1 은 일반적인 버스의 측면도

도 2 는 종래의 버스의 리어 슬라이딩 도어용 웨더스트립 취부구조를 도시한 리어 슬라이딩 도어와 필라커버가 접촉되는 부분의 수평 단면도

도 3 은 본 고안에 따른 버스의 리어 슬라이딩 도어용 웨더스트립 취부구조를 도시한 리어 슬라이딩 도어와 필라커버가 접촉되는 부분의 수평 단면도

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100. 리어 슬라이딩도어 200. 필라커버

300. 필라 고정용 웨더스트립 310. 구멍

400. 도어 고정용 웨더스트립

본 고안은 단면이 대략 ㅁ자형으로된 필라 고정용 웨더스트립(300)과 단면이 원형과 사각형이 조합된 형태의 도어 고정용 웨더스트립(400)을 사용하여 각각 필라커버(20)와 리어 슬라이딩도어(100)에 취부함에 있어서, 상기 필라 고정용 웨더스트립(300)에 길이방향을 따라 일정 간격으로 구멍(310)을 형성하여, 상기 구멍(310)을 통하여 상기 필라 고정용 웨더스트립(300)을 상기 필라커버(200)에 취부한 것에 그 특징이 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3 은 본 고안에 따른 버스의 리어 슬라이딩 도어용 웨더스트립 취부구조를 도시한 리어 슬라이딩 도어와 필라커버가 접촉되는 부분의 수평 단면도이다.

도 3 에 도시한 바와같이, 본 고안에 따른 필라 고정용 웨더스트립(300)은 나사를 진입시킬 수 있도록 그 길이 방향을 따라 일정 간격으로 구멍(310)을 형성하였다. 그리하여 필라커버(200)에 필라 고정용 웨더스트립(300)을 취부할 때에는 나사를 상기한 구멍(310)을 통하여 필라 고정용 웨더스트립(300)의 내부로 진입시킨 상태에서 체결하면 된다. 이때 나사의 머리부분이 외부로 돌출되지 않도록 하여야 하며, 필라 고정용 웨더스트립(300)의 위치는 리어 슬라이딩도어(100)에 취부된 도어 고정용 웨더스트립(400)과 부합되는 위치가 되어야 한다.

상술한 바와같이, 본 고안은 필라 고정용 웨더스트립(300)을 필라커버(200)에 취부할 때 나사를 이용하여 직접 체결할 수 있도록 한 것으로, 필라커버(200)에 구멍을 형성하거나 보강판을 부착하는 작업을 할 필요가 없으므로 필라 고정용 웨더스트립(300)의 취부작업이 용이하고 제작원가를 낮출 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 단면이 대략 ㅁ자형으로된 필라 고정용 웨더스트립(300)과 단면이 원형과 사각형이 조합된 형태의 도어 고정용 웨더스트립(400)을 사용하여 각각 필라커버(20)와 리어 슬라이딩도어(100)에 취부함에 있어서, 상기 필라 고정용 웨더스트립(300)에 길이방향을 따라 일정 간격으로 구멍(310)을 형성하여, 상기 구멍(310)을 통하여 상기 필라 고정용 웨더스트립(300)을 상기 필라커버(200)에 취부한 것을 특징으로 하는 버스의 리어 슬라이딩 도어용 웨더스트립 취부구조