KR19980047069U - 자동차의 사이드도어용 로어 웨더스트립의 고정구조 - Google Patents
자동차의 사이드도어용 로어 웨더스트립의 고정구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 자동차 사이드도어의 하단에 설치되는 로어 웨더스트립의 고정구조에 관한 것으로, 사이드도어(1)의 도어 인너패널(1a)에 고정턱(1c)이 형성되고, 이 고정턱(1c)에 로어 웨더스트립(7)이 삽입고정되어, 사이드도어(1)와 사이드 아웃터프레임(3) 사이의 기밀과 수밀이 유지되도록 된 구조로 되어, 조립공수가 감소되고 생산비가 절감되도록 된 것이다.
Description
본 고안은 자동차 사이드도어의 하단에 설치되는 로어 웨더스트립의 고정구조에 관한 것으로, 특히 조립공수가 감소되고 생산비가 절감되도록 된 자동차의 사이드도어용 도어 웨더스트립의 고정구조에 간한 것이다.
주지된 바와 같이, 자동차의 사이드도어와 차체 사이의 기밀과 수밀을 유지하기 위하여 러버재질의 웨더스트립을 장착하고 있으며, 사이드도어의 하단과 사이드 아웃터프레임 사이의 기밀과 수밀은 사이드도어에 설치된 로어 웨더스트립이 유지시킨다.
도 3은 종래 기술에 따라 사이드도어에 로어 웨더스트립이 고정되어진 상태를 도시한 도면인 바, 이에 따르면, 도어 아웃터패널(1b) 도어 인너패널(1a)의 선단이 용접고정되고, 이 도어 인너패널(1a)에 화스너(9)를 매개로 로어 웨더스트립(7)이 고정되는 한편, 사이드 로어실(2)과 사이드 아웃터패널(3)의 선단이 용접 고정되고, 이 용접부에 클립(4)이 고정되며, 사이드 로어실92)의 상면에 플로어매트(5)가 얹혀지고, 사이드 아웃터패널(3)의 상변에 스쿠프 플레이트(6)가 얹혀져서, 이 스쿠프 플레이트(6)에 상기 로어 웨더스트립(7)이 밀착되어 있다.
따라서, 상기 사이드도어(1)의 도어 인너패널(1a)에 화스너(9)를 매개로 고정된 로어 웨더스트립(7)에 의해 사이드도어(1)와 사이드 아웃터프레임(3) 사이의 기밀과 수밀이 유지된다.
그러나, 상기 종래 기술에 따르면, 로어 웨더스트립(7)이 도어 인너패널(1a)에 고정됨에 있어서, 화스너(9)가 사용되는데, 이와 같이 화스너(9)를 사용할 경우 로어 웨더스트립(7)의 조립이 번거롭게 되고, 별물인 화스너(9)를 구입해야 되므로 자재비가 증가되어, 생산비가 증가되는 문제가 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제를 해소하기 위하여 안출된 것으로, 조립공수가 감소되고 생산비가 절감되도록 하는 자동차의 사이드도어용 로어 웨더스트립의 고정구조를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1 은 본 고안에 따라 로어 웨더스크립이 고정되어진 자동차의 측면도,
도 2 는 도 1의 I-I선 단면도,
도 3 은 종래 기술로서, 도 2에 대한 대응도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 ; 사이드도어1a ; 도어 인너패널
1b ; 도어 아웃터패널1c ; 고정턱
2 ; 사이드 인너실3 ; 사이드 아웃터프레임
4 ; 클립5 ; 플로어매트
6 ; 스쿠프 플레이트7 ; 로어 웨더스트립
8 ; 도어트림
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 사이드도어의 도어 인너패널에 고정턱이 형성되고, 이 고정턱에 로어 웨더스트립이 삽입고정되어, 사이드도어와 사이드 아웃터프레임 사이의 기밀과 수밀이 유지되도록 된 구조로 되어 있다.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안에 따라 로어 웨더스트립이 고정되어진 자동차의 측면도이고, 도 2는 도 1의 I-I선 단면도인 바, 종래 기술에 따른 도 3과 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 그 설명을 생략한다.
이에 따르면, 도어 아웃터패널(1b)와 도어 인너패널(1a)의 선단이 용접고정되고, 도어 인너패널(1a)에 고정턱(1c)이 형성되며, 이 고정턱(1c)에 화스너(9)를 매개로 로어 웨더스트립(7)이 삽입고정되는 한편, 사이드 로어실(2)과 사이드 아웃터패널(3)의 선단이 용접고정되고, 이 용접부에 클립(4)이 고정되며, 사이드 로어실(2)의 상면에 폴로어매트(5)가 얹혀지고, 사이드 아웃터패널(3)의 상면에 스쿠프 플레이트(6)가 얹혀져서, 이 스쿠프 플레이트(6)에 상기 로어 웨더스트립(7)이 밀착되어 있다.
본 고안에 따르면, 도어 인너패널(1a)의 성형시 일체성형된 고정턱(1c)에 로어 웨더스트립(7)이 삽입고정되므로, 상기 종래 기술에서 언급한 바 있는 화스너(9)가 불필요하게 된다.
이상 상기한 바와 같은 본 고안에 따르면, 도어 인너패널에 고정턱이 일체성형되고, 이 고정턱에 로어 웨더스트립이 삽입고정되므로, 사용부재의 수가 감소되어 자재구입비가 절감되어 생산비가 절감되고, 조립작업이 용이하고 단순하게 되어 생산성이 향상되는 효과가 있다.
Claims (1)
- 사이드도어(1)의 도어 인너패널(1a)에 고정턱(1c)이 형성되고, 이 고정턱(1c)에 로어 웨더스트립(7)이 삽입고정되어, 사이드도어(1)와 사이드 아웃터프레임(3) 사이의 기밀과 수밀이 유지되도록 된 자동차의 사이드도어용 로어 웨더스트립의 고정구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960060225U KR19980047069U (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 자동차의 사이드도어용 로어 웨더스트립의 고정구조 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019960060225U KR19980047069U (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 자동차의 사이드도어용 로어 웨더스트립의 고정구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19980047069U true KR19980047069U (ko) | 1998-09-25 |
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ID=53998993
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960060225U KR19980047069U (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 자동차의 사이드도어용 로어 웨더스트립의 고정구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980047069U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100836120B1 (ko) * | 2007-08-09 | 2008-06-09 | 현대자동차주식회사 | 차량 도어 로어부의 웨더스트립 어셈블리 |
-
1996
- 1996-12-28 KR KR2019960060225U patent/KR19980047069U/ko not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100836120B1 (ko) * | 2007-08-09 | 2008-06-09 | 현대자동차주식회사 | 차량 도어 로어부의 웨더스트립 어셈블리 |
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