JPH11227499A - 車両用計器の周辺構造 - Google Patents
車両用計器の周辺構造Info
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- JPH11227499A JPH11227499A JP10034993A JP3499398A JPH11227499A JP H11227499 A JPH11227499 A JP H11227499A JP 10034993 A JP10034993 A JP 10034993A JP 3499398 A JP3499398 A JP 3499398A JP H11227499 A JPH11227499 A JP H11227499A
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- JP
- Japan
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- instrument
- lower housing
- lid cluster
- opening
- cluster
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- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 1
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- 239000011162 core material Substances 0.000 description 6
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 3
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 2
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
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- 210000002615 epidermis Anatomy 0.000 description 1
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Landscapes
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 計器本体を収納するアッパーハウジングとリ
ッドクラスタとを一体の構成とすることにより、計器及
びその周辺構造の部品点数を削減して構造の簡素化と製
品の経済性を高める。 【解決手段】 計器本体を収納するロアハウジング１５
とリッドクラスタ２４とを、又はリッドクラスタとロア
ハウジング及びアッパーハウジングとを一体に形成し
た。
ッドクラスタとを一体の構成とすることにより、計器及
びその周辺構造の部品点数を削減して構造の簡素化と製
品の経済性を高める。 【解決手段】 計器本体を収納するロアハウジング１５
とリッドクラスタ２４とを、又はリッドクラスタとロア
ハウジング及びアッパーハウジングとを一体に形成し
た。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の運転席前
方に位置されているインストルメントパネルに組付け使
用される計器の周辺構造であって、特にその周辺構造の
使用部品点数を削減して経済性を高めることができるよ
うにした車両用計器の周辺構造に関するものである。
方に位置されているインストルメントパネルに組付け使
用される計器の周辺構造であって、特にその周辺構造の
使用部品点数を削減して経済性を高めることができるよ
うにした車両用計器の周辺構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車に取付けられているインストルメ
ントパネル内に組付け使用される従来の車両用計器と、
その周辺構造として、図３に示す如き構造のものがあ
る。つまり１はインストルメントパネルであって、この
インストルメントパネル１に設けられている計器取付開
口部２内には、計器３が複数個所取付ねじ４を介してイ
ンストルメントパネル１の芯材１Ａに固定されている。
この計器３は、計器本体５を収納するロアハウジング３
Ａと、該ロアハウジング３Ａと計器本体５間及び各計器
本体間のすき間（開口）を前面から視認されないように
覆うアッパーハウジング３Ｂを有し、さらにそのアッパ
ーハウジング３Ｂの前面に被着されるフロントカバー３
Ｃとからなっている。さらにその計器３の前面と、上記
インストルメントパネル１の開口縁との間に生じる隙間
を閉塞して、インストルメントパネル内の内蔵物や、計
器取付部が見えないようにするためのリッドクラスタ６
が取付けられている。
ントパネル内に組付け使用される従来の車両用計器と、
その周辺構造として、図３に示す如き構造のものがあ
る。つまり１はインストルメントパネルであって、この
インストルメントパネル１に設けられている計器取付開
口部２内には、計器３が複数個所取付ねじ４を介してイ
ンストルメントパネル１の芯材１Ａに固定されている。
この計器３は、計器本体５を収納するロアハウジング３
Ａと、該ロアハウジング３Ａと計器本体５間及び各計器
本体間のすき間（開口）を前面から視認されないように
覆うアッパーハウジング３Ｂを有し、さらにそのアッパ
ーハウジング３Ｂの前面に被着されるフロントカバー３
Ｃとからなっている。さらにその計器３の前面と、上記
インストルメントパネル１の開口縁との間に生じる隙間
を閉塞して、インストルメントパネル内の内蔵物や、計
器取付部が見えないようにするためのリッドクラスタ６
が取付けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このような従来の車両
用計器周辺構造にあっては、計器３の構成部材として計
器本体５を内装するロアハウジング３Ａ及びアッパーハ
ウジング３Ｂを有し、またアッパーハウジング３Ｂの前
方には、リッドクラスタ６を取付ける構造となっている
ことから、少なくとも、ロアハウジング３Ａ、アッパー
ハウジング３Ｂ及びリッドクラスタ６の各構成部材が必
要となる。
用計器周辺構造にあっては、計器３の構成部材として計
器本体５を内装するロアハウジング３Ａ及びアッパーハ
ウジング３Ｂを有し、またアッパーハウジング３Ｂの前
方には、リッドクラスタ６を取付ける構造となっている
ことから、少なくとも、ロアハウジング３Ａ、アッパー
ハウジング３Ｂ及びリッドクラスタ６の各構成部材が必
要となる。
【０００４】従って上記ロアハウジング３Ａ、アッパー
ハウジング３Ｂ、及びリッドクラスタ６のそれぞれの部
材を樹脂成形するに際しては、それら各部材を形成する
ためのそれぞれの成形金型を製作する型費が必要とな
り、またそれらの成形金型を用いるそれぞれの部品成形
工程が必要となる。また上記各部材を組付けるための組
立工数も増大する等のことで、全体的なコストが大幅に
高くなるといった問題点があった。
ハウジング３Ｂ、及びリッドクラスタ６のそれぞれの部
材を樹脂成形するに際しては、それら各部材を形成する
ためのそれぞれの成形金型を製作する型費が必要とな
り、またそれらの成形金型を用いるそれぞれの部品成形
工程が必要となる。また上記各部材を組付けるための組
立工数も増大する等のことで、全体的なコストが大幅に
高くなるといった問題点があった。
【０００５】本発明はかかる問題点に着目してなされた
もので、計器本体を収納するアッパーハウジングとリッ
ドクラスタとを一体の構成とすることにより、計器及び
その周辺構造の部品点数を削減して構造の簡素化と製品
の経済性を高めることを第１の目的としている。
もので、計器本体を収納するアッパーハウジングとリッ
ドクラスタとを一体の構成とすることにより、計器及び
その周辺構造の部品点数を削減して構造の簡素化と製品
の経済性を高めることを第１の目的としている。
【０００６】また本発明では、計器本体を収納するロア
ハウジングとリッドクラスタを一体構成とすることによ
り、計器及びその周辺構造の部品点数を削減して、構造
の簡素化と製品の経済性を高めることを第２の目的とし
ている。
ハウジングとリッドクラスタを一体構成とすることによ
り、計器及びその周辺構造の部品点数を削減して、構造
の簡素化と製品の経済性を高めることを第２の目的とし
ている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記第１の目的を達成す
るために、請求項１では、正面側が開口し、その開口内
部に計器本体を収納するロアハウジングと、該ロアハウ
ジングの上記開口縁で、一体結合されると共に、前記ロ
アハウジングと計器本体間及び各計器本体間等の開口を
覆う見返し部を有しているリッドクラスタと、該リッド
クラスタの内部で嵌着されるフロントカバーとからなる
車両用計器の周辺構造であることを特徴としている。
るために、請求項１では、正面側が開口し、その開口内
部に計器本体を収納するロアハウジングと、該ロアハウ
ジングの上記開口縁で、一体結合されると共に、前記ロ
アハウジングと計器本体間及び各計器本体間等の開口を
覆う見返し部を有しているリッドクラスタと、該リッド
クラスタの内部で嵌着されるフロントカバーとからなる
車両用計器の周辺構造であることを特徴としている。
【０００８】また本発明では、上記第２の目的を達成す
るために、請求項２では、正面側が開口し、その開口内
部に計器本体を収納すると共に、その開口縁をインスト
ルメントパネルに設けられている開口縁に結合される計
器ハウジング兼用のリッドクラスタと、該リッドクラス
タ内部の計器本体前方位置で嵌着されるフロントカバー
とからなる車両用計器の周辺構造であることを特徴とし
ている。
るために、請求項２では、正面側が開口し、その開口内
部に計器本体を収納すると共に、その開口縁をインスト
ルメントパネルに設けられている開口縁に結合される計
器ハウジング兼用のリッドクラスタと、該リッドクラス
タ内部の計器本体前方位置で嵌着されるフロントカバー
とからなる車両用計器の周辺構造であることを特徴とし
ている。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下に本発明を図面に示す実施形
態に基いて詳細に説明する。
態に基いて詳細に説明する。
【００１０】図１において、１１はインストルメントパ
ネルであって、このインストルメントパネル１１は、芯
材１２と、その芯材１２の表面に層成される発泡層１３
と表皮１４とからなっている。１５は正面側が開口する
ロアハウジングであって、このロアハウジング１５内に
は、制御回路基板１６、照明用導光板１７、計器文字板
１８、計器ムーブメント１９、指針２０とからなる計器
本体２１が組付けられている。
ネルであって、このインストルメントパネル１１は、芯
材１２と、その芯材１２の表面に層成される発泡層１３
と表皮１４とからなっている。１５は正面側が開口する
ロアハウジングであって、このロアハウジング１５内に
は、制御回路基板１６、照明用導光板１７、計器文字板
１８、計器ムーブメント１９、指針２０とからなる計器
本体２１が組付けられている。
【００１１】上記ロアハウジング１５の開口周縁には、
前方向へ張出す鍔片２２が一体形成されており、この鍔
片２２には、後述するリッドクラスタの係止孔２３が適
宜間隔で形成されている。２４は前後両面が開口するリ
ッドクラスタであって、このリッドクラスタ２４の後方
開口縁部外側には、上記の係止孔２３に係止される係止
爪２５が突設されている。またリッドクラスタ２４の前
方開口縁部には、上記インストルメントパネルの芯材１
２に固定するためのクリップ２６及び取付孔２７が設け
られている。さらにリッドクラスタには、ロアハウジン
グ１５と計器本体２１間及び、各計器本体２１間に生じ
るすき間（開口）を覆う見返し部３２が形成されてい
る。
前方向へ張出す鍔片２２が一体形成されており、この鍔
片２２には、後述するリッドクラスタの係止孔２３が適
宜間隔で形成されている。２４は前後両面が開口するリ
ッドクラスタであって、このリッドクラスタ２４の後方
開口縁部外側には、上記の係止孔２３に係止される係止
爪２５が突設されている。またリッドクラスタ２４の前
方開口縁部には、上記インストルメントパネルの芯材１
２に固定するためのクリップ２６及び取付孔２７が設け
られている。さらにリッドクラスタには、ロアハウジン
グ１５と計器本体２１間及び、各計器本体２１間に生じ
るすき間（開口）を覆う見返し部３２が形成されてい
る。
【００１２】２８は上記リッドクラスタ２４の内部で固
定されるフロントカバーであって、このフロントカバー
２８は計器本体２１の防塵及び保護用として計器本体２
１の前部に配置されている。またこのフロントカバーの
リッドクラスタ２４への取付け構造は、そのフロントカ
バーの辺縁に形成されている係止爪片２９をリッドクラ
スタ２４の内面に形成されている係止段部３０に係止し
得る構造となっている。
定されるフロントカバーであって、このフロントカバー
２８は計器本体２１の防塵及び保護用として計器本体２
１の前部に配置されている。またこのフロントカバーの
リッドクラスタ２４への取付け構造は、そのフロントカ
バーの辺縁に形成されている係止爪片２９をリッドクラ
スタ２４の内面に形成されている係止段部３０に係止し
得る構造となっている。
【００１３】以上が本実施形態であるが、次にその作用
について述べると、計器をインストルメントパネル１１
内に組付けるには、先ず最初にロアハウジング１５内に
計器本体２１を組付け、その後、ロアハウジング１５の
鍔片２２に、リッドクラスタ２４の後方開口部を嵌合さ
せると同時に、係止孔２３と係止爪２５とによる係止作
用でロアハウジング１５とリッドクラスタ２４とを一体
に結合する。
について述べると、計器をインストルメントパネル１１
内に組付けるには、先ず最初にロアハウジング１５内に
計器本体２１を組付け、その後、ロアハウジング１５の
鍔片２２に、リッドクラスタ２４の後方開口部を嵌合さ
せると同時に、係止孔２３と係止爪２５とによる係止作
用でロアハウジング１５とリッドクラスタ２４とを一体
に結合する。
【００１４】次に、かくして計器本体２１及びロアハウ
ジング１５を取付けてなるリッドクラスタ２４を、イン
ストルメントパネル１１の開口部内に挿し込み、クリッ
プ２６及び取付ねじ３１によりインストルメントパネル
１１の芯材１２に固着する。次にそのリッドクラスタ２
４内側にフロントカバー２８を嵌着して計器の組付け作
業が完了する。
ジング１５を取付けてなるリッドクラスタ２４を、イン
ストルメントパネル１１の開口部内に挿し込み、クリッ
プ２６及び取付ねじ３１によりインストルメントパネル
１１の芯材１２に固着する。次にそのリッドクラスタ２
４内側にフロントカバー２８を嵌着して計器の組付け作
業が完了する。
【００１５】このように本実施形態によれば、リッドク
ラスタ２４が従来例で使用していたアッパーハウジング
を兼ねていることから、そのアッパーハウジングの使用
が省け、このために、車両用計器周辺構造の使用部品点
数が削減され、これにより部品削減による経済性は勿論
のこと組立作業性及び製品コストの低減が可能となるも
のである。
ラスタ２４が従来例で使用していたアッパーハウジング
を兼ねていることから、そのアッパーハウジングの使用
が省け、このために、車両用計器周辺構造の使用部品点
数が削減され、これにより部品削減による経済性は勿論
のこと組立作業性及び製品コストの低減が可能となるも
のである。
【００１６】図２は本発明他の実施形態を示すものであ
って、この実施形態にあっては、計器本体２１を収納す
るアッパーハウジング、ロアハウジングを省き、それに
変えてリッドクラスタ２４の内奥部に計器本体２１を固
定する構造となしたものである。このリッドクラスタ２
４と、インストルメントパネル１１との取付構造及びリ
ッドクラスタ２４とフロントカバー２８との取付構造
は、上記の実施形態と同様であるが、文字板１８につい
ては、計器内の構造が視認されないように、速度計、回
転計、燃料計、水温計等の計器の各文字、目盛が一枚の
文字板内に形成され、該文字板でロアハウジングの視認
開口部を覆っている。
って、この実施形態にあっては、計器本体２１を収納す
るアッパーハウジング、ロアハウジングを省き、それに
変えてリッドクラスタ２４の内奥部に計器本体２１を固
定する構造となしたものである。このリッドクラスタ２
４と、インストルメントパネル１１との取付構造及びリ
ッドクラスタ２４とフロントカバー２８との取付構造
は、上記の実施形態と同様であるが、文字板１８につい
ては、計器内の構造が視認されないように、速度計、回
転計、燃料計、水温計等の計器の各文字、目盛が一枚の
文字板内に形成され、該文字板でロアハウジングの視認
開口部を覆っている。
【００１７】従って、この実施形態によれば、従来例で
使用されていたロアハウジング、アッパーハウジング及
びリッドクラスタの三部材を一体構造とすることがで
き、このために車両用計器周辺構造の使用部品点数が大
幅に削減することができ、これにより、上記実施形態と
比してなお一層の経済性が可能となるものである。
使用されていたロアハウジング、アッパーハウジング及
びリッドクラスタの三部材を一体構造とすることがで
き、このために車両用計器周辺構造の使用部品点数が大
幅に削減することができ、これにより、上記実施形態と
比してなお一層の経済性が可能となるものである。
【００１８】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、車両用計
器の周辺構造、特に計器本体を収納するアッパーハウジ
ング又はアッパーハウジングとロアハウジングの双方を
省くことができ、これによって、車両用計器周辺構造の
組立作業性及び組立経済性が大幅に向上し、その上部品
の製作費も大幅に削減できるという作用効果を奏するも
のであります。
器の周辺構造、特に計器本体を収納するアッパーハウジ
ング又はアッパーハウジングとロアハウジングの双方を
省くことができ、これによって、車両用計器周辺構造の
組立作業性及び組立経済性が大幅に向上し、その上部品
の製作費も大幅に削減できるという作用効果を奏するも
のであります。
【図１】本発明よりなる車両用計器周辺構造の実施形態
を示した断面図。
を示した断面図。
【図２】本発明よりなる車両用計器周辺構造の他の実施
形態を示した断面図。
形態を示した断面図。
【図３】従来の車両用計器周辺構造を示した断面図。
１１…インストルメントパネル １２…芯材 １３…発泡層 １４…表皮 １５…ロアハウジング １６…制御回路基板 １７…照明用導光板 １８…計器文字板 １９…計器ムーブメント ２０…指針 ２１…計器本体 ２２…鍔片 ２３…係止孔 ２４…リッドクラスタ ２５…係止爪 ２６…クリップ ２７…取付孔 ２８…フロントカバー ２９…係止爪片 ３０…係止段部 ３１…取付ねじ ３２…見返し部
Claims (2)
- 【請求項１】 正面側が開口し、その開口内部に計器本
体（２１）を収納するロアハウジング（１５）と、該ロ
アハウジング（１５）の上記開口縁で、一体結合される
と共に、前記ロアハウジング（１５）と計器本体（２
１）間及び各計器本体（２１）間等の開口を覆う見返し
部（３２）を有しているリッドクラスタ（２４）と、該
リッドクラスタ（２４）の内部で嵌着されるフロントカ
バー（２８）とからなることを特徴とする車両用計器の
周辺構造。 - 【請求項２】 正面側が開口し、その開口内部に計器本
体（２１）を収納すると共に、その開口縁を結合手段
（２６），（２７）を介してインストルメントパネル
（１１）に設けられている開口縁に結合される計器ハウ
ジング兼用のリッドクラスタ（２４）と、該リッドクラ
スタ（２４）内部の計器本体（２１）前方位置で嵌着さ
れるフロントカバー（２８）とからなることを特徴とす
る車両用計器の周辺構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10034993A JPH11227499A (ja) | 1998-02-17 | 1998-02-17 | 車両用計器の周辺構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10034993A JPH11227499A (ja) | 1998-02-17 | 1998-02-17 | 車両用計器の周辺構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11227499A true JPH11227499A (ja) | 1999-08-24 |
Family
ID=12429677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10034993A Pending JPH11227499A (ja) | 1998-02-17 | 1998-02-17 | 車両用計器の周辺構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11227499A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100444088B1 (ko) * | 2001-10-19 | 2004-08-11 | 기아자동차주식회사 | 차량의 계기판 보강구조 |
| JP2010000930A (ja) * | 2008-06-20 | 2010-01-07 | Calsonic Kansei Corp | 表皮付部品設置部構造 |
-
1998
- 1998-02-17 JP JP10034993A patent/JPH11227499A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100444088B1 (ko) * | 2001-10-19 | 2004-08-11 | 기아자동차주식회사 | 차량의 계기판 보강구조 |
| JP2010000930A (ja) * | 2008-06-20 | 2010-01-07 | Calsonic Kansei Corp | 表皮付部品設置部構造 |
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