JP2002012060A - 車両用計器部構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 コストダウンや重量軽減を得ることができる
ようにする。 【解決手段】 インストルメントパネルにメーターを取
付ける車両用計器部構造であって、インストルメントパ
ネルの下部を構成するインストルメントパネルロア部品
３１にメーターハウジングを一体形成することにより、
メーターとインストルメントパネルロア部品３１との構
造的重複部分をなくする。また、インストルメントパネ
ルの上部を構成するアッパーインストルメントパネル２
８にメーターカバーフロント４８が一体的に取付けられ
るようにしたことにより、メーターとアッパーインスト
ルメントパネル２８との構造的重複部分をなくする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車等の車両
に取付けられる車両用計器部構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車等の車両には、通常、図５、図６
に示すように、インストルメントパネル１の部分にメー
ター２等の計器が取付けられている。

【０００３】従来は、先ず、図７に示すように、バルブ
等の光源３をプリント基板４に形成された孔へ裏面側か
ら通してバヨネット結合等でプリント基板４に取付け、
この基板４をメーターハウジングロア部材５の裏面側に
取付けると共に、メーターハウジングロア部材５の表面
側にメータームーブメント６を取付け、メーターハウジ
ングロア部材５の表面にメーターハウジングアッパー部
材７と、透明なメーターカバーフロント８とを取付ける
ことにより、メーターモジュール１０を製造する。

【０００４】そして、このメーターモジュール１０を車
体組立ラインへ運び、車体組立ラインで、図示しない車
体にインストルメントパネル１の下部を構成するインス
トルメントパネルロア部品１５を取付け、このインスト
ルメントパネルロア部品１５のメータ取付部１４に上記
メーターモジュール１０をネジ１６等で取付けた後、イ
ンストルメントパネルロア部品１５の上にインストルメ
ントパネル１の上部を構成するアッパーインストルメン
トパネル１７を被せてメーターモジュール１０をネジ１
８等で固定し、メーターモジュール１０の表面を黒色等
のリッドＡ部品１９等で覆うようにしてコックピット部
分の車両用計器部構造を構成している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の車両用計器部構造では、メーターモジュール
１０をインストルメントパネル１とは別体の単独部品と
して構成しているので、単独で搬送可能なようにメータ
ーモジュール１０を強度や密閉性の高いハウジング（メ
ーターハウジングロア部材５、メーターハウジングアッ
パー部材７、メーターカバーフロント８等）で覆う構造
とする必要があり、コストアップや重量増加を招いてい
た。

【０００６】そこで、本発明の目的は、上記の問題点を
解消し、コストダウンや重量軽減を得ることのできる車
両用計器部構造を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１に記載された発明では、インストルメント
パネルにメーターを取付ける車両用計器部構造におい
て、前記インストルメントパネルの下部を構成するイン
ストルメントパネルロア部品にメーターハウジングを一
体形成したことを特徴としている。

【０００８】このように構成された請求項１にかかる発
明によれば、前記インストルメントパネルの下部を構成
するインストルメントパネルロア部品にメーターハウジ
ングを一体形成したことにより、メーターとインストル
メントパネルロア部品との構造的重複部分をなくすこと
が可能となるので、コストダウンや重量軽減を計ること
が可能となる。

【０００９】請求項２に記載された発明では、前記イン
ストルメントパネルの上部を構成するアッパーインスト
ルメントパネルにメーターカバーフロントが一体的に取
付けられたことを特徴としている。

【００１０】このように構成された請求項２にかかる発
明によれば、前記インストルメントパネルの上部を構成
するアッパーインストルメントパネルにメーターカバー
フロントが一体的に取付けられるようにしたことによ
り、メーターとアッパーインストルメントパネルとの構
造的重複部分をなくすことが可能となるので、例えば、
部品点数削減、スペースの有効利用、小型化、コストダ
ウン、又は、重量軽減を計ることが可能となる。

【００１１】請求項３に記載された発明では、前記イン
ストルメントパネルロア部品に一体形成された前記メー
ターハウジングと、前記アッパーインストルメントパネ
ルに一体的に取付けられた前記メーターカバーフロント
とを組合せることにより、前記メーターを前記インスト
ルメントパネルに一体組込可能としたことを特徴として
いる。

【００１２】このように構成された請求項３にかかる発
明によれば、前記インストルメントパネルロア部品に一
体形成された前記メーターハウジングと、前記アッパー
インストルメントパネルに一体的に取付けられた前記メ
ーターカバーフロントとを組合せることにより、前記メ
ーターを前記インストルメントパネルに一体組込可能と
なるため、メーターとインストルメントパネルとの構造
的重複部分をなくすことが可能となるので、コストダウ
ンや重量軽減を計ることが可能となる。

【００１３】

【発明の実施の形態１】以下、本発明の具体的な実施の
形態１について、図示例と共に説明する。

【００１４】図１、図２は、この発明の実施の形態１を
示すものである。

【００１５】先ず、構成を説明すると、車両用計器部構
造はコックピットモジュール２５に組込まれている。こ
のコックピットモジュール２５は、自動車のコックピッ
ト部分をモジュール化して一度に車体へ取付可能とした
ものである。

【００１６】このコックピットモジュール２５は、上部
モジュール２６と下部モジュール２７とで構成されてい
る。上部モジュール２６は、アッパーインストルメント
パネル２８に図示しないエアダクトやエアバッグモジュ
ール３０等を一体的に取付けたものである。また、下部
モジュール２７は、インストルメントパネルロア部品３
１に図示しない空調ユニット部やセンターモジュール３
４やグローブボックス３５やハーネス等を一体的に取付
けたものである。そして、上記コックピットモジュール
２５は、図示しないステアリングサポートメンバをも備
えている。

【００１７】この実施の形態１のものでは、インストル
メントパネル４０の下部を構成するインストルメントパ
ネルロア部品３１にメーターハウジング４１を一体成形
している。このメーターハウジング４１には、バルブ等
の光源４２とメータームーブメント４３とを取付けられ
たプリント基板４４が配設される。なお、バルブ等の光
源４２は、メーターハウジング４１に形成された孔４５
を裏面側から通してバヨネット結合等でプリント基板４
４に取付けられるようになっている。

【００１８】また、インストルメントパネル４０の上部
を構成するアッパーインストルメントパネル２８にはメ
ータフロント部材４６がビス４７等で一体的に取付けら
れている。このメータフロント部材４６は、アクリル製
又はＰＣ製等の透明なメーターカバーフロント４８と、
ＰＰ製又はＡＢＳ製の等黒色等の暗色系のリッドＡ部品
４９とを２色成形により一体化したものである。メータ
ーカバーフロント４８とリッドＡ部品４９との見切部５
５は、押切り又は塗装等によって形成させるようにす
る。メータフロント部材４６からは位置決突起５０が適
宜突設され、インストルメントパネルロア部品３１又は
メーターハウジング４１に形成された位置決孔５１に嵌
合係止し得るようになっている。

【００１９】そして、インストルメントパネルロア部品
３１に一体形成されたメーターハウジング４１と、アッ
パーインストルメントパネル２８に一体的に取付けられ
たメーターカバーフロント４８とを組合せることによ
り、メーター５２をコックピットモジュール２５のイン
ストルメントパネル４０部分に一体組込可能としてい
る。

【００２０】次に、この実施の形態１の作用について説
明する。

【００２１】アッパーインストルメントパネル２８にエ
アダクトやエアバッグモジュール３０等を一体的に取付
けた上部モジュール２６と、インストルメントパネルロ
ア部品３１に空調ユニット部やセンターモジュール３４
やグローブボックス３５やハーネスやステアリングサポ
ートメンバ等を一体的に取付けた下部モジュール３とで
構成されるコックピットモジュール２５を、一度に車体
へ取付けることにより、自動車のコックピット部分が完
成されるようになっている。これにより、車体への取付
けの手間を大幅に削減することが可能となる。

【００２２】そして、この実施の形態１によれば、イン
ストルメントパネル４０の下部を構成するインストルメ
ントパネルロア部品３１にメーターハウジング４１を一
体形成したことにより、メーター５２とインストルメン
トパネルロア部品３１との構造的重複部分をなくすこと
が可能となるので、コストダウンや重量軽減を計ること
が可能となる。

【００２３】また、インストルメントパネル４０の上部
を構成するアッパーインストルメントパネル２８にメー
ターカバーフロント４８が一体的に取付けられるように
したことにより、メーター５２とアッパーインストルメ
ントパネル２８との構造的重複部分をなくすことが可能
となるので、例えば、部品点数削減、スペースの有効利
用、小型化、コストダウン、又は、重量軽減を計ること
が可能となる。

【００２４】更に、インストルメントパネルロア部品３
１に一体形成されたメーターハウジング４１と、アッパ
ーインストルメントパネル２８に一体的に取付けられた
メーターカバーフロント４８とを組合せることにより、
メーター５２をインストルメントパネル４０に一体組込
可能となるため、メーター５２とインストルメントパネ
ル４０との構造的重複部分をなくすことが可能となるの
で、コストダウンや重量軽減を計ることが可能となる。
また、メーター５２とインストルメントパネル４０との
構造的重複部分をなくすことが可能となるので、メータ
ー５２部分の取付けスペース効率を向上することができ
る。

【００２５】

【発明の実施の形態２】図３は、この発明の実施の形態
２を示すものである。なお、実施の形態１と同一ないし
均等な部分については、同一の符号を付して説明する。

【００２６】この実施の形態２のものでは、メーターカ
バーフロント４８を含むメータフロント部材４６を、ア
ッパーインストルメントパネル２８と一体成形したもの
である。このようにすることにより、部品点数が削減さ
れ、メータフロント部材４６のアッパーインストルメン
トパネル２８に対する組付作業を削減することができ
る。また、合せ構造がなくなるので、メータフロント部
材４６部分の位置精度を向上することができる。

【００２７】上記以外の部分については、実施の形態１
と同様の構成を備えており、同様の作用・効果を得るこ
とができる。

【００２８】

【発明の実施の形態３】図４は、この発明の実施の形態
３を示すものである。なお、実施の形態１、２と同一な
いし均等な部分については、同一の符号を付して説明す
る。

【００２９】この実施の形態３のものでは、アッパーイ
ンストルメントパネル２８を表皮６０と芯材６１と発泡
層６２とで構成した場合に、芯材６１とリッドＡ部品４
９とメーターハウジング４１とインストルメントパネル
ロア部品３１とを一体成形したものである。このように
することにより、部品点数の一層の削減を図ることがで
きる。なお、メーターカバーフロント４８は、リッドＡ
部品４９に後嵌めするようにする。

【００３０】上記以外の部分については、実施の形態
１、２と同様の構成を備えており、同様の作用・効果を
得ることができる。

【００３１】

【発明の効果】以上説明してきたように、請求項１の発
明によれば、インストルメントパネルの下部を構成する
インストルメントパネルロア部品にメーターハウジング
を一体形成したことにより、メーターとインストルメン
トパネルロア部品との構造的重複部分をなくすことが可
能となるので、コストダウンや重量軽減を計ることが可
能となる。

【００３２】請求項２の発明によれば、インストルメン
トパネルの上部を構成するアッパーインストルメントパ
ネルにメーターカバーフロントが一体的に取付けられる
ようにしたことにより、メーターとアッパーインストル
メントパネルとの構造的重複部分をなくすことが可能と
なるので、例えば、部品点数削減、スペースの有効利
用、小型化、コストダウン、又は、重量軽減を計ること
が可能となる。

【００３３】請求項３の発明によれば、インストルメン
トパネルロア部品に一体形成されたメーターハウジング
と、アッパーインストルメントパネルに一体的に取付け
られたメーターカバーフロントとを組合せることによ
り、メーターをインストルメントパネルに一体組込可能
となるため、メーターとインストルメントパネルとの構
造的重複部分をなくすことが可能となるので、コストダ
ウンや重量軽減を計ることが可能となる、という実用上
有益な効果を発揮し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１の分解斜視図である。

【図２】図１の側方断面図である。

【図３】本発明の実施の形態２の側方断面図である。

【図４】本発明の実施の形態３の側方断面図である。

【図５】従来例の斜視図である。

【図６】図５の側方断面図である。

【図７】図５のメーターモジュールの分解斜視図であ
る。

【符号の説明】

２８ アッパーインストルメントパネル ３１ インストルメントパネルロア部品 ４０ インストルメントパネル ４１ メーターハウジング４１ ４８ メーターカバーフロント ５２ メーター

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】インストルメントパネルにメーターを取付
   ける車両用計器部構造において、前記インストルメント
   パネルの下部を構成するインストルメントパネルロア部
   品にメーターハウジングを一体形成したことを特徴とす
   る車両用計器部構造。
2. 【請求項２】前記インストルメントパネルの上部を構成
   するアッパーインストルメントパネルにメーターカバー
   フロントが一体的に取付けられたことを特徴とする請求
   項１記載の車両用計器部構造。
3. 【請求項３】前記インストルメントパネルロア部品に一
   体形成された前記メーターハウジングと、前記アッパー
   インストルメントパネルに一体的に取付けられた前記メ
   ーターカバーフロントとを組合せることにより、前記メ
   ーターを前記インストルメントパネルに一体組込可能と
   したことを特徴とする請求項２に記載の車両用計器部構
   造。