JPH0834907A - 内燃機関用点火装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 機械的特性に優れ，かつ難燃性に優れた合成
樹脂部品よりなる内燃機関用点火装置を提供すること。 【構成】 内燃機関用点火装置に用いる合成樹脂部品に
おいて，該合成樹脂部品は，（Ａ）芳香族ポリエステル
系樹脂１００部（重量部，以下同じ）と，（Ｂ）芳香族
アルケニル化合物及びジエン系単量体より誘導されるブ
ロック共重合体３〜１５０部と，（Ｃ）エポキシ基もし
くはオキサゾリニル基含有オレフィン系重合体３〜１２
０部と，（Ｄ）難燃剤８〜１３０部とよりなる樹脂組成
物により作成されている。上記点火装置は,例えば，点
火コイル１であって，上記合成樹脂部品は，コイルケー
ス１１である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両用エンジンにおける
点火コイル等の内燃機関用点火装置に関する。

【０００２】

【従来技術】内燃機関用点火装置は，内燃機関のシリン
ダ内混合気を点火するための装置であって，該装置は一
般的には，点火コイル，ディストリビューター，ハイテ
ンションコード，スパークプラグ及びこれらに加えられ
る電圧，電流の制御部等からなる。特に，上記点火コイ
ルはスパークプラグで放電を行うための高電圧を発生さ
せる部品であるため，電気絶縁性等に優れていることが
要求される。

【０００３】従来，上記点火コイルにおけるコイルケー
スは，コア等の金属インサート，圧入に起因するクラッ
ク，他の部品との線膨張差による熱応力に起因するクラ
ック防止等を目的として，次の樹脂により作製すること
が提案されている。即ち，この樹脂は，ポリエステル系
樹脂にゴム質ブロック共重合体等を配合し，耐衝撃性に
ついて改良した材料である（特公昭５８−４７４１９
号）。

【０００４】

【解決しようとする課題】近年，火災等の防止を目的と
して，上記点火コイルケースの材料に難燃性を付与する
ことが求められている。ところが，上述の材料に対して
難燃剤を添加し，難燃性材料とした場合には，耐衝撃強
度，破断伸び等が添加前より低下し，機械的特性に劣っ
た材料となってしまう。

【０００５】このため，上記難燃性材料によって点火コ
イルケースを構成する場合には，機械的特性，耐衝撃性
を補うためにケースの肉厚を増加する，コア等のインサ
ート，圧入を極力廃止する等の構造変更を余儀なくされ
る。よって，点火コイル自身が大型化し，また形状の自
由度が減少する等の問題点が発生する。

【０００６】なお，上記コイルケースを，特開平３−２
５００４４号に示される耐衝撃性に優れたポリエステル
系材料により作製することも可能である。しかし，上記
材料についても，耐衝撃性はともかく，難燃性に関して
十分な性能を有しているとはいい難い。

【０００７】本発明は，かかる問題点に鑑み，機械的特
性に優れ，かつ難燃性に優れた合成樹脂部品よりなる内
燃機関用点火装置を提供しようとするものである。

【０００８】

【課題の解決手段】本発明は，内燃機関用点火装置に用
いる合成樹脂部品において，該合成樹脂部品は，（Ａ）
芳香族ポリエステル系樹脂１００部（重量部，以下同
じ）と，（Ｂ）芳香族アルケニル化合物及びジエン系単
量体より誘導されるブロック共重合体３〜１５０部と，
（Ｃ）エポキシ基もしくはオキサゾリニル基含有オレフ
ィン系重合体３〜１２０部と，（Ｄ）難燃剤８〜１３０
部とよりなる樹脂組成物により作製されていることを特
徴とする内燃機関用点火装置にある。

【０００９】以下に上記（Ａ）成分〜（Ｄ）成分につい
て説明する。上記（Ａ）成分である芳香族ポリエステル
系樹脂とは，芳香環を重合体の連鎖単位に有するポリエ
ステルで，芳香族ジカルボン酸及びジオール（あるいは
そのエステル形成性誘導体）とを主成分とする重縮合反
応により得られる重合体もしくは共重合体である。

【００１０】上記芳香族ジカルボン酸としては，テレフ
タル酸，イソフタル酸，オルトフタル酸，１，５−ナフ
タレンジカルボン酸，ナフタレン−２，５−ジカルボン
酸，ナフタレン−２，６−ジカルボン酸，ビフェニル
２，２′−ジカルボン酸，ビフェニル３，３′−ジカル
ボン酸，ビフェニル−４，４′−ジカルボン酸，ジフェ
ニルエーテル−４，４′−ジカルボン酸，ジフェニルメ
タン−４，４′−ジカルボン酸，ジフェニルスルフォン
−４，４′−ジカルボン酸，ジフェニルイソプロピリデ
ン−４，４′−ジカルボン酸，１，２−ビス（フェノキ
シ）エタン−４，４′−ジカルボン酸，アントラセン−
２，５−ジカルボン酸，アントラセン−２，６−ジカル
ボン酸，Ｐ−ターフェニレン−４，４′−ジカルボン
酸，ピリジン−２，５−ジカルボン酸等が挙げられる。
そして，上記芳香族ジカルボン酸の中では，テレフタル
酸が最も好ましい。

【００１１】上記芳香族ジカルボン酸は，２種以上を混
合して使用しても良い。なお，少量であれば，上記芳香
族ジカルボン酸と共に，アジビン酸，アゼライン酸，ド
デカンジオン酸，セバシン酸等の脂肪族ジカルボン酸，
シクロヘキサンジカルボン酸等の脂環式ジカルボン酸を
一種以上混合することができる。

【００１２】また，上記ジオールとしては，脂肪族ジオ
ール，脂環式ジオール及び両者の混合物等が挙げられ
る。上記脂肪族ジオールとしては，エチレングリコー
ル，プロピレングリコール，ブチレングリコール，ヘキ
シレングリコール，ネオペンチルグリコール，２−メチ
ルプロパン−１，３−ジオール，ジエチレングリコー
ル，トリエチレングリコールが挙げられる。上記脂環式
ジオールとしては，シクロヘキサン−１，４−ジメタノ
ールが挙げられる。

【００１３】なお，少量であれば，分子量４００〜６，
０００の長鎖ジオールを一種以上共重合させてもよい。
上記長鎖ジオールとしては，ポリエチレングリコール，
ポリ−１，３−プロピレングリコール，ポリテトラメチ
レングリコールが挙げられる。

【００１４】上記芳香族ジカルボン酸及びジオールを反
応させて得られる芳香族ポリエステル樹脂を以下に挙げ
る。即ち，上記芳香族ポリエステル系樹脂の重合体とし
ては，ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ），ポリプ
ロピレンテレフタレート，ポリブチレンテレフタレート
（ＰＢＴ），ポリエチレンナフタレート，ポリブチレン
ナフタレート，ポリエチレン−１，２−ビス（フェノキ
シ）エタン−４，４′−ジカルボキシレート，ポリシク
ロヘキサンジメタノールテレフタレート等を挙げること
ができる。

【００１５】また，上記芳香族ポリエステル系樹脂の共
重合体としては，ポリエチレンイソフタレート／テレフ
タレート，ポリブチレンテレフタレート／イソフタレー
ト，ポリブチレンテレフタレート／デカンジカルボキシ
レート等を挙げることができる。上記重合体及び共重合
体の中で，（Ａ）成分として好ましいのは，ポリエチレ
ンテレフタレート及びポリブチレンテレフタレートであ
り，特に好ましいのは，ポリブチレンテレフタレートで
ある。

【００１６】次に，上記（Ｂ）成分である芳香族アルケ
ニル化合物及びジエン系単量体より誘導されるブロック
共重合体は，以下の（ａ）及び（ｂ）に示す型のもので
ある。 （ａ） ＡＢＡ型もしくはＡＢＡ′型共重合体またはこ
れらの組合せ （ｂ） ＡＢ型ダイブロック共重合体。

【００１７】ここで，Ａ及びＡ′は，芳香族アルケニル
化合物，例えばスチレン，α−メチルスチレン，ビニル
キシレン，ビニルナフタレン等のコモノマーまたはこれ
らの混合物から誘導されるブロックである。また，Ｂ
は，ジエン系単量体，例えばブタジエン，クロロブタジ
エン，イソプレン，１，３−ペンタジエン，２，３−ジ
メチルブタジエン等のコモノマーまたはこれらの混合物
から誘導されるブロックである。

【００１８】次に，上記（ａ）成分におけるＡＢＡ型も
しくはＡＢＡ′型共重合体は，互いに直接結合した３つ
のブロックよりなるか，ブロックが構成される芳香族ア
ルケニル化合物とジエン系単量体とのランダム共重合体
を介して互いに結合したいわゆる「テーパー」型ブロッ
ク共重合体か，または芳香族アルケニル化合物とジエン
系単量体とのラジアルテレブロック型共重合体である。

【００１９】また，上記（ｂ）成分におけるＡＢ型ダイ
ブロック共重合体は，互いに直接結合した２つのブロッ
クよりなるか，または，ブロックが構成される芳香族ア
ルケニル化合物とジエン系単量体とのランダム共重合体
を介して互いに結合したテーパー型ダイブロック共重合
体である。

【００２０】上記（ａ）成分のブロック共重合体の好ま
しい具体例としては，スチレン−エチレン−ブタジエン
−スチレンブロック共重合体，スチレン−ブタジエン−
スチレンブロック共重合体，スチレン−イソプレン−ス
チレンブロック共重合体等を挙げることができる。ま
た，上記（ｂ）成分のブロック共重合体の好ましい具体
例としては，スチレン−エチレン−プロピレンブロック
共重合体，スチレン−ブタジエンブロック共重合体等を
挙げることができる。

【００２１】また，上記（Ｂ）成分におけるブロック共
重合体において，ジエン系単量体より誘導されるブロッ
クは，水素化されていても良い。また，上記ブロック共
重合体は，ポリエステルとの相溶性（界面密着性）を高
めるために，例えば酸化合物等で変性されていても良
い。

【００２２】次に，上記（Ｃ）成分であるエポキシ基も
しくはオキサゾリニル基含有オレフィン系重合体は，エ
ポキシ基もしくはオキソザリニル基含有不飽和単量体と
オレフィン系単量体が共重合したものである。上記エポ
キシ基もしくはオキサゾリニル基含有不飽和単量体とし
ては，次のものが挙げられる。好ましい上記エポキシ基
含有不飽和単量体としては，グリシジルメタクリレー
ト，グリシジルアクリレート，ビニルグリシジルエーテ
ル，ヒドロキシアルキル（メタ）アクリレートのグリシ
ジルエーテル，ポリアルキレングリコール（メタ）アク
リレートのグリシジルエーテル，グリシジルイタコネー
ト等が挙げられる。

【００２３】次に，好ましいオキサゾリニル基含有不飽
和単量体を，以下の（化１）式に示す。同式におけるＺ
は，重合可能な二重結合を含有する置換基である。

【００２４】

【化１】

【００２５】上記置換基Ｚとしては，以下の（化２）〜
（化８）式に示す置換基が好ましい。上記（化２）式〜
（化８）式において，Ｒは水素原子，１〜６個の炭素原
子を有するアルキル基，アルコキシ基である。上記アル
キル基としては，例えばメチル基，ｉ−及びｎ−プロピ
ル基，ブチル基がある。

【００２６】

【化２】

【００２７】

【化３】

【００２８】

【化４】

【００２９】

【化５】

【００３０】

【化６】

【００３１】

【化７】

【００３２】

【化８】

【００３３】なお，上記（化１）式〜（化８）式におけ
るオキサゾニル基含有不飽和単量体の中で，最も好まし
いのは，以下の（化９）式に示すビニルオキサゾリンで
ある。同式のＲは，前述の（化２）式〜（化８）式と同
様，水素原子，１〜６個の炭素原子を有するアルキル
基，アルコキシ基であり，最も好ましくは水素原子，メ
チル基である。

【００３４】

【化９】

【００３５】上記エポキシ基もしくはオキサゾリニル基
含有不飽和単量体と共重合可能なオレフィン系単量体と
しては，エチレン，プロピレン，１−ブチン，１−ペン
テン，４−メチル−１−ペンテン，１−ヘキセン，１−
オクテン，１−デセン，１−テトラデセン，１−ヘキサ
デセン，１−オクタデセン，１−エイコセン等のα−オ
レフィンが挙げられる。

【００３６】上記α−オレフィンの他には，少量のジエ
ン成分，不飽和カルボン酸及びその誘導体，スチレン等
の芳香族ビニル単量体，アクリロニトリル等のシアン化
ビニル系単量体が共重合されていてもかまわない。上記
ジエン成分としては，ブタジエン，イソプレン，１，４
−ヘキサジエン，５−エチリデン−２−ノルボルネン，
５−ビニル−２−ノルボルネン等が挙げられる。

【００３７】また，上記不飽和カルボン酸及びその誘導
体としては，酢酸ビニル，アクリル酸（塩），メタクリ
ル酸（塩），アクリル酸エステル，メタクリル酸エステ
ル，（無水）マレイン酸，マレイン酸エステル，２−ノ
ルボルネン−５，６−ジカルボン酸（無水物）が挙げら
れる。また，上記（Ｃ）成分であるオレフィン系重合体
が，エポキシ基とオキサゾリニル基の両者を有すること
もできる。

【００３８】次に，上記（Ｄ）成分における難燃剤とし
ては，臭素系難燃剤であることが好ましい。上記臭素系
難燃剤としては，臭素化エポキシ，臭素化ポリカーボネ
ート，臭素化ビスフェノール，臭素化ジフェニルエーテ
ル等が挙げられる。上記臭素系難燃剤は，少量の添加で
難燃効果を発揮するという利点がある。

【００３９】また，上記難燃剤としては，臭素系難燃剤
と共に無機系難燃剤を用いることも好ましい。上記無機
系難燃剤としては，三酸化アンチモン，水酸化アルミニ
ウム，水酸化マグネシウムが等が挙げられる。これらの
無機系難燃剤には，上述の臭素系難燃剤の効果を増すと
いう利点がある。

【００４０】また，この場合には臭素系難燃剤１００部
に対して無機系難燃剤を２０〜１００部加えることが好
ましい。また，臭素系難燃剤として，臭素化エポキシ，
臭素化ポリカーボネートを用いる場合には，無機系難燃
剤として，三酸化アンチモンを加える。

【００４１】次に，上記樹脂組成物における，（Ａ）成
分〜（Ｄ）成分の含有量について説明する。まず，
（Ａ）成分である芳香族ポリエステル系樹脂１００部
（重量部）に対して，（Ｂ）成分のブロック共重合体は
３〜１５０部であることが好ましい。上記（Ｂ）成分
が，３部よりも少ない場合には，樹脂組成物の耐衝撃性
が低下するおそれがある。一方，１５０部よりも多い場
合には，樹脂組成物の機械的特性が著しく低下するおそ
れがある。なお，（Ｂ）成分の含有量の上限は，好まし
くは７０部とする。

【００４２】次に，上記（Ａ）成分１００部に対して，
（Ｃ）成分のオレフィン系重合体は３〜１２０部である
ことが好ましい。上記（Ｃ）成分が，３部よりも少ない
場合には，樹脂組成物の耐衝撃性が低下するおそれがあ
る。一方，１２０部よりも多い場合には，樹脂組成物の
機械的特性が著しく低下するおそれがある。なお，
（Ｂ）成分の含有量の上限は，好ましくは７０部とす
る。また，上記（Ａ）成分１００部に対して，（Ｂ）成
分，（Ｃ）成分共に３〜７０部であることも好ましい。
この場合には，耐衝撃性，機械的特性のバランスがよく
なるという利点がある。

【００４３】次に，上記（Ａ）成分１００部に対して，
（Ｄ）成分の難燃剤は８〜１３０部であることが好まし
い。上記（Ｄ）成分が，８部より少ない場合には，樹脂
組成物の難燃性が発揮されないおそれがある。一方，１
３０部より多い場合には，耐衝撃性，機械的特性が著し
く低下するという問題が生じる。

【００４４】なお，難燃剤を２８〜３２部程度の低い範
囲とし，例えば３０部としてもよい。この難燃剤の混入
量としては，上述のとおり８〜１３０部でよいが，難燃
性と耐衝撃性等の機械的特性とのトレードオフから，２
０〜５０部程度の範囲が特に望ましい。即ち，難燃性を
重視したものが例えば４９部であり，耐衝撃性を重視し
たものが３０部である。そして，両方とも内燃機関用点
火装置における合成樹脂部品として必要とされる難燃性
と耐衝撃性とは満足している。

【００４５】また，上記樹脂組成物には，機械的特性を
損なわない程度に，上述の（Ａ）成分〜（Ｄ）成分以外
の物質を添加することも可能である。上記添加物質の例
としては，顔料及び染料，補強剤であるガラス繊維，炭
素繊維等，充填剤であるカーボンブラック，ミネラル
等，耐熱剤，酸化防止剤，流動性改良剤，帯電防止剤が
挙げられる。

【００４６】次に，上記点火装置における合成樹脂部品
について，例示説明する。即ち，上記点火装置は自動車
エンジンにおける点火コイルであって，該点火コイルに
おける合成樹脂部品は，コイルケースである。なお，上
記コイルケースには，種々の形態が存在するが，例えば
ハイテンションコードを接続する高圧タワーを一体的に
有するものがある。更に，その内部に，圧入された中心
コア及び外周コアを有するものがある（図１）。また，
これ以外にも，高圧タワーが別体となったコイルケース
もある。

【００４７】上記樹脂組成物は上述の各種成分を含有し
ており，機械的特性，耐衝撃性が大きく向上している。
また，上記各種成分には，難燃剤も含まれている。この
ため，上記樹脂組成物による点火コイルは，難燃性を有
しながら，点火コイルに必要な機械的特性，耐衝撃性の
条件を満たしている。よって，上記のごとく，その内部
に部品を圧入することも可能で，点火コイルを小型化す
ることが容易で，形状の自由度も高い。

【００４８】なお，上記点火コイルにおける，コネク
タ，コイルボビン，またコイルケースと別体となった高
圧タワー等を上記合成樹脂部品により作製することもで
きる。更に，上記点火装置としては，点火コイル以外に
も，ディストリビュータ，ハイテンションコード等が挙
げられ，これらの合成樹脂部品を，上記樹脂成分により
作製することもできる。

【００４９】

【作用及び効果】本発明は，内燃機関用点火装置であっ
て，該点火装置の合成樹脂部品は，上記の所定量の上記
（Ａ）成分〜（Ｄ）成分の樹脂組成物により作製されて
いる。

【００５０】そして，上記樹脂組成物は，上記特定の
（Ｄ）成分を含有しているため，難燃性に優れている。
また，（Ｂ）成分，（Ｃ）成分を含有しているので，機
械的特性，耐衝撃性が大きく向上する。このため，難燃
剤の添加から生じる強度低下が補われ，難燃性と機械的
特性とを同時に満たすことができる組成物となる。

【００５１】よって，上記樹脂組成物から作製した合成
樹脂部品は肉厚を薄くすることが可能で，インサートの
圧入を容易に行うことができる。よって，上記合成樹脂
部品を用いた点火装置は，小型化が容易で，形状の自由
度が大きい。従って，従来の難燃性材料による合成樹脂
部品を使用する場合に見られるような，点火装置の仕様
変更を伴うことなく，難燃性に優れた点火装置を製造す
ることができる。

【００５２】上記のごとく，本発明は，機械的特性に優
れ，かつ難燃性に優れた合成樹脂部品よりなる内燃機関
用点火装置を提供することができる。

【００５３】

【実施例】

実施例１ 本発明の内燃機関用点火装置につき，図１及び図２を用
いて説明する。本例の点火装置は，自動車エンジンに用
いる，高圧タワー一体式の点火コイルである。図１及び
図２に示すごとく，本例の点火コイル１は，コイルケー
ス１１と，コイルケース１１の下方に設けられたコイル
ブーツ１９とよりなり，上記コイルケース１１は，ハイ
テンションコード８を接続するための高圧タワー１２を
一体的に有している。

【００５４】上記コイルケース１１は，その内部へ圧入
された中心コア１１６及び外周コア１１７を有する。上
記中心コア１１６の周囲には，コイルボビン１１３及び
１１４に巻回された一次コイル１１１及び二次コイル１
１２が配置されている。なお，符号１１５はコネクタ，
符号１２８は絶縁用封入樹脂である。また，図２は図１
に示した点火コイルの斜視図であって，上記コイルケー
ス１１の外側面にはコイル取り付け用の金属インサート
１８が設けられている。また，図１は図２のＡ−Ａ矢視
断面図である。

【００５５】次に，上記高圧タワー１２の内部には，ハ
イテンションコード８を取り付けるための電極１２０が
設けられており，該電極１２０は金属製ターミナルピン
１２９及び接続プレート１２７を介して，上記コイルケ
ース１１内の二次コイル１１２に接続されている。な
お，上記ハイテンションコード８のコード８０は，他の
気筒のスパークプラグへと伸びている。

【００５６】次に，上記コイルブーツ１９の内部には，
エンジン点火用のプラグ９９と接続するためのスプリン
グ１９３が設けられ，該スプリング１９３は導電用金属
パイプ１９２，金属製ターミナルピン１９１及び接続プ
レート１９８を介して，上記コイルケース１１内の二次
コイル１１２に接続されている。

【００５７】なお，上記プラグ９９は，エンジンにおけ
るシリンダヘッド９内のプラグホール９０内に挿入され
ており，上記プラグの先端９９はエンジンの燃焼室９１
に突出配置されている。

【００５８】次に，上記点火コイル１においては，コイ
ルケース１１，高圧タワー１２，コイルブーツ１９，コ
イルボビン１１３，１１４，コネクタ１１５は本発明に
かかる合成樹脂部品である。そして，上記合成樹脂部品
は，全て以下の（Ａ）成分〜（Ｄ）成分よりなる樹脂組
成物より作製されている。

【００５９】（Ａ）芳香族ポリエステル系樹脂として
の，ポリブチレンテレフタレート１００部（重量部，以
下同じ）。 （Ｂ）芳香族アルケニル化合物及びジエン系単量体より
誘導されるブロック共重合体としての，スチレン・エチ
レン・ブタジエン・スチレンブロック共重合体１２部。

【００６０】（Ｃ）エポキシ基もしくはオキサゾリニル
基含有オレフィン系重合体としての，グリシジルメタア
クリレート変性ポリエチレン１０部。 （Ｄ）無機系難燃剤としての三酸化アンチモンを併用し
た臭素系難燃剤としての臭素化エポキシ３０部。 更に，上記（Ａ）成分〜（Ｄ）成分以外にも，上記樹脂
組成物は，補強材であるガラス繊維を７３部含有してい
る。

【００６１】本例の作用効果について，以下に説明す
る。本例の点火コイル１におけるコイルケース１１は，
上述の（Ａ）〜（Ｄ）成分よりなる樹脂組成物より作製
されている。それ故，上記樹脂組成物は，難燃性に優れ
ている。また，機械的特性が大きく向上する。このた
め，難燃剤の添加から生じる強度低下が補われ，難燃性
と機械的特性とを同時に満たすことができる組成物とな
る。よって，上記樹脂組成物から作製した合成樹脂部品
は強度が高く，肉厚を薄くすることが可能で，インサー
トの圧入を容易に行うことができる。

【００６２】よって，本例のコイルケースにおいては，
中心コア，外周コアの圧入に伴って，クラック等が生じ
るおそれもない。また，コイルケースの肉厚も薄くする
ことできる。従って，本例の点火コイルは，難燃性に優
れ，その上，従来の点火コイルと形状，大きさが変わら
ない。

【００６３】従って，本例によれば，機械的特性に優
れ，かつ難燃性に優れた合成樹脂部品よりなる内燃機関
用点火装置を提供することができる。

【００６４】実施例２ 本例は内燃機関用点火装置の合成樹脂部品を形成する樹
脂組成物について，表１及び表２を用いて，本発明にか
かる試料の性能につき，比較例と共に説明する。まず，
試料１及び２，比較例Ｃ１〜Ｃ４の樹脂組成物の成分を
表１に示す。同表において，ＰＢＴとはポリブチレンテ
レフタレートであって，前述した（Ａ）成分の芳香族ポ
リエステル系樹脂である。

【００６５】ブロック共重合体及び変性ブロック共重合
体は，前者がスチレン・エチレン・ブタジエン・スチレ
ンブロック共重合体，後者が無水マレイン酸変性スチレ
ン・エチレン・ブタジエン・スチレンブロック共重合体
であって，前述した（Ｂ）成分のブロック共重合体であ
る。

【００６６】次に，変性ＰＥ及び変性ＥＥＡは，前者が
グリシジルメタアクリレート変性ポリエチレン，後者が
グリシジルメタアクリレート変性エチレン・エチルアク
リレート共重合体であって，前述した（Ｃ）成分のオレ
フィン系重合体である。また，臭素系難燃剤は，無機系
難燃剤として三酸化アンチモンを併用した，臭素化エポ
キシであって，前述した（Ｄ）成分の難燃剤である。ま
た，上記試料及び比較例には，補強材であるガラス繊維
を添加してある。

【００６７】次に，表１における，上記各成分の含有量
について説明する。上記含有量はすべてＰＢＴ１００重
量部に対する分量である。試料１はＰＢＴ１００重量部
に対し，ブロック共重合体１２重量部，変性ＰＥ１０重
量部，臭素系難燃剤４９重量部，ガラス繊維７３重量部
よりなる。以下，試料２及び比較例Ｃ１〜Ｃ４も同様で
ある。ただし，比較例Ｃ１，Ｃ２，Ｃ４は臭素系難燃剤
を含有していない。

【００６８】次に，上記試料及び比較例の製造方法につ
いて説明する。まず，上記（Ａ）〜（Ｄ）の全各成分を
リボンミキサーにて予備混合し，予備混合物を作製す
る。上記予備混合物を押出機にて，２６０℃で押出し，
ペレット化する。得られたペレットを１２０℃で４時間
乾燥後，２５５℃で射出成形を行い，各試料及び比較例
とする。

【００６９】上記試料及び比較例の性能評価は，耐衝撃
性であるアイゾット衝撃強度，機械的特性である引張強
度，高電圧絶縁寿命を測定することにより行う。また，
上記測定の結果を表２に示す。上記アイゾット衝撃強度
は，ＡＳＴＭ Ｄ２５６，上記引張強度は，ＡＳＴＭＤ
６３８により測定した。

【００７０】また，上記高電圧絶縁寿命は，実施例１と
同様の点火コイルに，試料１，２及び比較例Ｃ１〜Ｃ４
よりなるコイルケースを装着し，該点火コイルに対し点
火コイル高電圧耐久試験を行うことにより測定する。そ
して，上記耐久試験では，コイルケースの高圧タワーに
おける貫通リークの寿命により判定をした。なお，上記
寿命について，表２に，充分長時間の絶縁性能を保持し
たものについては○を，短時間しか絶縁性能を保持し得
なかったものについては×を記した。また，両者の中間
のものについては△を記した。

【００７１】以下に，上記測定結果について表２を用い
て説明する。まず，通常コイルケースにおいて必要とさ
れるアイゾット衝撃強度は，好ましくは１０kgcm／cm以
上である。表２に示すごとく，これを満足するのは，試
料１及び２，比較例Ｃ１及びＣ２である。また，最もア
イゾット衝撃強度に優れているのは，比較例Ｃ２であ
る。そして，試料１及び２は，難燃剤を含有し，かつコ
イルケースに必要とされる，アイゾット衝撃強度の値を
満たしている。

【００７２】しかし，上記比較例Ｃ１及びＣ２は難燃剤
を含有しておらず，点火コイルに必要とされる難燃性と
いう性質を満たしているとは言えない。また，比較例３
は難燃剤を含有しているが，アイゾット衝撃強度の値が
低く，コイルケースには適さない。比較例Ｃ４は難燃剤
を含有しておらず，またアイゾット衝撃強度も低いた
め，コイルケースには適さない。よって，アイゾット衝
撃強度に関して，本発明の試料は比較例よりも優れてい
る。

【００７３】また，通常コイルケースが必要とされる引
張強度は好ましくは１１００kg／cm² 以上である。表２
に示すごとく，これを満足するのは，試料１及び２，比
較例Ｃ１である。また，最も引張強度に優れているの
は，試料１である。試料１及び２は，難燃剤を含有し，
かつコイルケースに必要とされる，引張強度の値を満た
している。

【００７４】しかし，上記比較例Ｃ１及びＣ２は難燃剤
を含有しておらず，点火コイルに必要とされる性質を満
たしているとは言えない。比較例Ｃ３は難燃剤を含有し
ているが，引張強度の値が低く，コイルケースには適さ
ない。比較例Ｃ４は臭素系難燃剤を含有しておらず，ま
た引張強度も低いため，コイルケースには適さない。よ
って，引張強度に関しても，本発明の試料は比較例より
も優れている。

【００７５】また，高電圧絶縁寿命は試料１及び２，比
較例Ｃ１及びＣ２が優れており，比較例Ｃ３は短く，比
較例Ｃ４は両者の中間である。よって，本発明にかかる
試料１及び２は，機械的特性において優れているばかり
でなく，電気絶縁性である絶縁寿命についても優れてい
る。以上より，本例の試料１及び２の樹脂組成物及びこ
れより作製したコイルケースは難燃性を有し，また機械
的特性に優れ，更には電気絶縁性にも優れている。

【００７６】なお，以上に述べた実施例２における各試
料１及び２では，難燃剤を４９部混入したが，これを２
８〜３２部程度の低い範囲とし，例えば実施例１のごと
く３０部としてもよい。この難燃剤の混入量としては，
前述のとおり８〜１３０部でよいが，難燃性と耐衝撃性
等の機械的特性とのトレードオフから，２０〜５０部程
度の範囲が特に望ましい。よって，難燃性を重視したも
のが４９部であり，耐衝撃性を重視したものが３０部で
ある。そして，両方とも点火コイルケースとして必要と
される難燃性と耐衝撃性とは満足している。

【００７７】

【表１】

【００７８】

【表２】

【００７９】実施例３ 本例は，図３に示すごとく，実施例１とは異なる形状
の，高圧タワー一体型の点火コイル２である。同図に示
すごとく，上記点火コイル２は，高圧タワー２２と一体
となったコイルケース２１よりなり，上記コイルケース
２１の側面にはコネクタ２１５が設けられ，コイルケー
ス２１の下方には，圧入されたコア２８が設けられい
る。

【００８０】また，コイルケース２１の内部には，実施
例１と同様に，一次コイル，二次コイル及びこれらのコ
イルボビン等が設けられている。なお，符号２８０は点
火コイル設置用の止め具である。そして，上記コイルケ
ース２１は実施例１と同様の樹脂組成物からなる合成樹
脂部品である。その他は，実施例１と同様であり，実施
例１と同様の効果が得られる。

【００８１】実施例４ 本例は，図４に示すごとく，実施例１とは異なる，高圧
タワー別体型の点火コイル３である。同図に示すごと
く，上記点火コイル３は，高圧タワー３２と別体となっ
たコイルケース３１よりなり，上記コイルケース３１の
上部にはコネクタ３１５が設けられている。また，コイ
ルケース３１の内部には，実施例１と同様に，一次コイ
ル，二次コイル及びこれらのコイルボビン等が設けられ
ている。なお，符号３８は金属インサートである。そし
て，上記コイルケース３１は実施例１と同様の樹脂組成
物からなる合成樹脂部品である。その他は，実施例１と
同様であり，同様の効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１における，自動車エンジン用点火コイ
ルの断面図。

【図２】実施例１における，自動車エンジン用点火コイ
ルの斜視図。

【図３】実施例３における，自動車エンジン用点火コイ
ルの斜視図。

【図４】実施例４における，自動車エンジン用点火コイ
ルの斜視図。

【符号の説明】

１．．．点火コイル， １１．．．コイルケース， １１１．．．一次コイル， １１２．．．二次コイル， １１５．．．コネクタ， １１６．．．中心コア， １１７．．．外周コア， １２．．．高圧タワー， １９．．．コイルブーツ， ８．．．ハイテンションコード， ９９．．．プラグ，

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ０８Ｌ 23/02 ＬＣＮ ＬＣＴ 33/14 ＬＨＴ ＬＪＢ ＬＪＥ 39/04 ＬＪＹ 53/02 ＬＬＹ ＬＬＺ ＬＭＡ Ｆ０２Ｐ 13/00 ３０３ Ｂ 15/00 ３０３ Ｂ Ｈ０１Ｆ 30/00

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内燃機関用点火装置に用いる合成樹脂部
   品において，該合成樹脂部品は，（Ａ）芳香族ポリエス
   テル系樹脂１００部（重量部，以下同じ）と，（Ｂ）芳
   香族アルケニル化合物及びジエン系単量体より誘導され
   るブロック共重合体３〜１５０部と，（Ｃ）エポキシ基
   もしくはオキサゾリニル基含有オレフィン系重合体３〜
   １２０部と，（Ｄ）難燃剤８〜１３０部とよりなる樹脂
   組成物により作製されていることを特徴とする内燃機関
   用点火装置。
2. 【請求項２】 請求項１において，上記点火装置は点火
   コイルであって，上記合成樹脂部品は，コイルケースで
   あることを特徴とする内燃機関用点火装置。
3. 【請求項３】 請求項２において，上記コイルケース
   は，ハイテンションコードを接続する高圧タワーを一体
   的に有することを特徴とする内燃機関用点火装置。
4. 【請求項４】 請求項２または３のいずれか一項におい
   て，上記コイルケースは圧入またはインサートされた中
   心コア及び外周コアを有することを特徴とする内燃機関
   用点火装置。
5. 【請求項５】 請求項１〜４のいずれか一項において，
   上記難燃剤は，臭素系難燃剤であることを特徴とする内
   燃機関用点火装置。
6. 【請求項６】 請求項１〜４のいずれか一項において，
   上記難燃剤は，臭素系難燃剤及び無機系難燃剤であるこ
   とを特徴とする内燃機関用点火装置。