JPH0834284A - 車両用点灯装置 - Google Patents
車両用点灯装置Info
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- JPH0834284A JPH0834284A JP17091394A JP17091394A JPH0834284A JP H0834284 A JPH0834284 A JP H0834284A JP 17091394 A JP17091394 A JP 17091394A JP 17091394 A JP17091394 A JP 17091394A JP H0834284 A JPH0834284 A JP H0834284A
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- turn signal
- switch
- turned
- relay
- hazard
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 駐車モードのとき、ターンシグナルスイッチ
を操作すると駐車モードを解除して所定のターンシグナ
ルランプのみを点滅点灯させる装置を提供する。 【構成】 左ターンシグナルランプＬ1〜Ｌ3と、右ター
ンシグナルランプＲ1〜Ｒ3と、ハザードオンスイッチ１
１と、ターンシグナルスイッチ２０と、左ンシグナルラ
ンプＬ1〜Ｌ3を点滅点灯させる左スイッチ回路３３Ｅc,
３２Ｄoと、右ターンシグナルランプＲ1〜Ｒ3を点滅点
灯させる右スイッチ回路３７Ｄc,３６Ｅoと、ハザード
モードが設定されているとき左右の両スイッチ回路３３
Ｅc,３２Ｄo,３７Ｄc,３６Ｅoをオンさせて左右のター
ンシグナルランプを点滅点灯させる常開接点３１Ｃo,３
５Ｃoとを備えている車両用点灯装置において、駐車モ
ードが設定されている際に、ターンシグナルスイッチ２
０によって方向指示が行われたとき、前記ハザードモー
ドを解除するためのリレーＤ,Ｅと常閉接点１７Ｅc,１
８Ｄcとを設けた。
を操作すると駐車モードを解除して所定のターンシグナ
ルランプのみを点滅点灯させる装置を提供する。 【構成】 左ターンシグナルランプＬ1〜Ｌ3と、右ター
ンシグナルランプＲ1〜Ｒ3と、ハザードオンスイッチ１
１と、ターンシグナルスイッチ２０と、左ンシグナルラ
ンプＬ1〜Ｌ3を点滅点灯させる左スイッチ回路３３Ｅc,
３２Ｄoと、右ターンシグナルランプＲ1〜Ｒ3を点滅点
灯させる右スイッチ回路３７Ｄc,３６Ｅoと、ハザード
モードが設定されているとき左右の両スイッチ回路３３
Ｅc,３２Ｄo,３７Ｄc,３６Ｅoをオンさせて左右のター
ンシグナルランプを点滅点灯させる常開接点３１Ｃo,３
５Ｃoとを備えている車両用点灯装置において、駐車モ
ードが設定されている際に、ターンシグナルスイッチ２
０によって方向指示が行われたとき、前記ハザードモー
ドを解除するためのリレーＤ,Ｅと常閉接点１７Ｅc,１
８Ｄcとを設けた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ターンシグナルスイ
ッチにより左方向の指示が行われたとき左ターンシグナ
ルランプを点滅点灯させ、右方向の指示が行われたとき
右ターンシグナルランプを点滅点灯させ、駐車モードの
とき左右のターンシグナルランプを点滅点灯させる車両
用点灯装置に関する。
ッチにより左方向の指示が行われたとき左ターンシグナ
ルランプを点滅点灯させ、右方向の指示が行われたとき
右ターンシグナルランプを点滅点灯させ、駐車モードの
とき左右のターンシグナルランプを点滅点灯させる車両
用点灯装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両の前部には前照灯やストップ
ランプの他にターンシグナルランプを左右にそれぞれ設
けている。また、後部にもストップランプの他にターン
シグナルランプを左右にそれぞれ設けている。
ランプの他にターンシグナルランプを左右にそれぞれ設
けている。また、後部にもストップランプの他にターン
シグナルランプを左右にそれぞれ設けている。
【０００３】これらターンシグナルランプは、ハザード
スイッチによりハザードモード（駐車モード）にすると
点滅点灯するようになっている。
スイッチによりハザードモード（駐車モード）にすると
点滅点灯するようになっている。
【０００４】また、ウィンカーの操作により右方方向の
指示を行うと車両の右側に設けれたターンシグナルラン
プのみが点滅点灯し、左方方向の指示を行うと車両の左
側に設けれたターンシグナルランプのみが点滅点灯する
ようになっている。
指示を行うと車両の右側に設けれたターンシグナルラン
プのみが点滅点灯し、左方方向の指示を行うと車両の左
側に設けれたターンシグナルランプのみが点滅点灯する
ようになっている。
【０００５】これらターンシグナルランプの点滅点灯に
よって、停車していることや進路方向を変えること等を
他の車両に知らせて安全を図っている。
よって、停車していることや進路方向を変えること等を
他の車両に知らせて安全を図っている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ハザー
ドスイッチの操作によってハザードモードにして停車し
ているとき、左右のターンシグナルランプが点滅点灯し
ているが、この状態から発進する場合に、ハザードモー
ドを解除し忘れてターンシグナルスイッチを操作して
も、左右のターンシグナルランプが点滅点灯した状態の
ままとなり、後続車に発進することを知らせることがで
きず、安全上好ましいものではないという問題があっ
た。
ドスイッチの操作によってハザードモードにして停車し
ているとき、左右のターンシグナルランプが点滅点灯し
ているが、この状態から発進する場合に、ハザードモー
ドを解除し忘れてターンシグナルスイッチを操作して
も、左右のターンシグナルランプが点滅点灯した状態の
ままとなり、後続車に発進することを知らせることがで
きず、安全上好ましいものではないという問題があっ
た。
【０００７】この発明は、上記問題点に鑑みてなされた
もので、その目的は、駐車モードのとき、ターンシグナ
ルスイッチを操作すると駐車モードを解除させ、ターン
シグナルスイッチの方向指示に基づいて左ターンシグナ
ルランプのみを、または右ターンシグナルランプのみを
点滅点灯させることのできる車両用点灯装置を提供する
ことにある。
もので、その目的は、駐車モードのとき、ターンシグナ
ルスイッチを操作すると駐車モードを解除させ、ターン
シグナルスイッチの方向指示に基づいて左ターンシグナ
ルランプのみを、または右ターンシグナルランプのみを
点滅点灯させることのできる車両用点灯装置を提供する
ことにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するために、車両の左側に設けられた複数の左ター
ンシグナルランプと、車両の右側に設けられた複数の右
ターンシグナルランプと、方向指示を行うターンシグナ
ルスイッチと、駐車モードを設定する駐車モード設定ス
イッチと、前記ターンシグナルスイッチにより左方向の
指示が行われたときオンして前記左ターンシグナルラン
プを点滅点灯させる左スイッチ回路と、前記ターンシグ
ナルスイッチにより右方向の指示が行われたときオンし
て前記右ターンシグナルランプを点滅点灯させる右スイ
ッチ回路と、前記駐車モード設定スイッチにより駐車モ
ードが設定されているとき、前記左右の両スイッチ回路
をオンさせて左右のターンシグナルランプを点滅点灯さ
せるオン手段とを備えている車両用点灯装置において、
前記駐車モード設定スイッチにより駐車モードが設定さ
れている際に、前記ターンシグナルスイッチによって方
向指示が行われたとき、前記駐車モードを解除する解除
手段を設けたことを特徴とする。
達成するために、車両の左側に設けられた複数の左ター
ンシグナルランプと、車両の右側に設けられた複数の右
ターンシグナルランプと、方向指示を行うターンシグナ
ルスイッチと、駐車モードを設定する駐車モード設定ス
イッチと、前記ターンシグナルスイッチにより左方向の
指示が行われたときオンして前記左ターンシグナルラン
プを点滅点灯させる左スイッチ回路と、前記ターンシグ
ナルスイッチにより右方向の指示が行われたときオンし
て前記右ターンシグナルランプを点滅点灯させる右スイ
ッチ回路と、前記駐車モード設定スイッチにより駐車モ
ードが設定されているとき、前記左右の両スイッチ回路
をオンさせて左右のターンシグナルランプを点滅点灯さ
せるオン手段とを備えている車両用点灯装置において、
前記駐車モード設定スイッチにより駐車モードが設定さ
れている際に、前記ターンシグナルスイッチによって方
向指示が行われたとき、前記駐車モードを解除する解除
手段を設けたことを特徴とする。
【０００９】
【作用】この発明は、上記構成により、駐車モードが設
定されている際、その駐車モードの解除を忘れてターン
シグナルスイッチの操作により方向指示を行なっても、
解除手段が駐車モードを解除するので、ターンシグナル
スイッチの方向指示に基づいて右ターンシグナルランプ
あるいは左ターンシグナルランプのみが点滅点灯する。
定されている際、その駐車モードの解除を忘れてターン
シグナルスイッチの操作により方向指示を行なっても、
解除手段が駐車モードを解除するので、ターンシグナル
スイッチの方向指示に基づいて右ターンシグナルランプ
あるいは左ターンシグナルランプのみが点滅点灯する。
【００１０】
【実施例】以下、この発明に係わる車両用点灯装置の実
施例を図面に基づいて説明する。
施例を図面に基づいて説明する。
【００１１】図１において、Ｌ1〜Ｌ3は車両１０の左側
に設けられた左ターンシグナルランプ、Ｒ1〜Ｒ3は車両
１０の右側に設けられた右ターンシグナルランプであ
る。
に設けられた左ターンシグナルランプ、Ｒ1〜Ｒ3は車両
１０の右側に設けられた右ターンシグナルランプであ
る。
【００１２】図２は、上記ターンシグナルランプＬ1〜
Ｌ3,Ｒ1〜Ｒ3を点滅点灯させる車両用点灯装置の回路を
示したものである。図２において、１１はバッテリＶの
陽極に接続されている電源ライン８に接続されたハザー
ドオンスイッチ（駐車モード設定スイッチ）であり、こ
のハザードオンスイッチ１１は押すとオンする自己復帰
型のスイッチである。ハザードオンスイッチ１１にはハ
ザーモード（駐車モード）を設定するリレーＣが直列接
続され、ハザードオンスイッチ１１がオンすることによ
りリレーＣが励磁するようになっている。
Ｌ3,Ｒ1〜Ｒ3を点滅点灯させる車両用点灯装置の回路を
示したものである。図２において、１１はバッテリＶの
陽極に接続されている電源ライン８に接続されたハザー
ドオンスイッチ（駐車モード設定スイッチ）であり、こ
のハザードオンスイッチ１１は押すとオンする自己復帰
型のスイッチである。ハザードオンスイッチ１１にはハ
ザーモード（駐車モード）を設定するリレーＣが直列接
続され、ハザードオンスイッチ１１がオンすることによ
りリレーＣが励磁するようになっている。
【００１３】１２はリレーＣに接続されたハザードモー
ドを解除するハザードオフスイッチであり、このハザー
ドオフスイッチ１２は押すとオフする自己復帰型のスイ
ッチである。このハザードオンスイッチ１１およびハザ
ードオフスイッチ１２は図３に示すように所定位置に互
いに隣接して設けられている。また、ハザードオフスイ
ッチ１２は常閉接点１７Ｅc,１８Ｄc,常開接点１９Ｃo
を介して電源ライン８に接続されている。
ドを解除するハザードオフスイッチであり、このハザー
ドオフスイッチ１２は押すとオフする自己復帰型のスイ
ッチである。このハザードオンスイッチ１１およびハザ
ードオフスイッチ１２は図３に示すように所定位置に互
いに隣接して設けられている。また、ハザードオフスイ
ッチ１２は常閉接点１７Ｅc,１８Ｄc,常開接点１９Ｃo
を介して電源ライン８に接続されている。
【００１４】常閉接点１７Ｅcは後述する右ターンシグ
ナルリレーＥの励磁によりオフし、常閉接点１８Ｄcは
後述する左ターンシグナルリレーＤの励磁によりオフす
る。常開接点１９ＣoはリレーＣの励磁によりオンす
る。
ナルリレーＥの励磁によりオフし、常閉接点１８Ｄcは
後述する左ターンシグナルリレーＤの励磁によりオフす
る。常開接点１９ＣoはリレーＣの励磁によりオンす
る。
【００１５】２０はターンシグナルスイッチで、図２に
おいて右側に押されると接点２０aを閉じ（右方向の指
示を行った際に閉じる）、左側に押されると接点２０b
を閉じるものである（左方向の指示を行った際に閉じ
る）。ターンシグナルスイッチ２０は中立位置（オフ位
置）にあるとき中立接点２０cを閉じてリレーＡが励磁
するようになっている。
おいて右側に押されると接点２０aを閉じ（右方向の指
示を行った際に閉じる）、左側に押されると接点２０b
を閉じるものである（左方向の指示を行った際に閉じ
る）。ターンシグナルスイッチ２０は中立位置（オフ位
置）にあるとき中立接点２０cを閉じてリレーＡが励磁
するようになっている。
【００１６】Ｅは接点２０aが閉じられると励磁する右
ターンシグナルリレー、Ｄは接点２０bが閉じられると
励磁する左ターンシグナルリレーである。
ターンシグナルリレー、Ｄは接点２０bが閉じられると
励磁する左ターンシグナルリレーである。
【００１７】ターンシグナルスイッチ２０の接点２０a
は、常閉接点１５Ａc,常開接点２３Ｅo,常閉接点２４Ｄ
c,２５Ｃcを介して電源ライン８に接続され、ターンシ
グナルスイッチ２０の接点２０bは常閉接点１６Ａc,常
開接点２６Ｄo,常閉接点２７Ｅc,２８Ｃcを介して電源
ライン８に接続されている。
は、常閉接点１５Ａc,常開接点２３Ｅo,常閉接点２４Ｄ
c,２５Ｃcを介して電源ライン８に接続され、ターンシ
グナルスイッチ２０の接点２０bは常閉接点１６Ａc,常
開接点２６Ｄo,常閉接点２７Ｅc,２８Ｃcを介して電源
ライン８に接続されている。
【００１８】常閉接点２５Ｃc,２８ＣcはリレーＣの励
磁によってオフし、常閉接点２４Ｄcは左ターンシグナ
ルリレーＤの励磁によってオフし、常閉接点２７Ｅcは
右ターンシグナルリレーＥの励磁によってオフする。常
閉接点１５Ａc,１６ＡcはリレーＡの励磁によりオフす
る。常開接点２３Ｅoは右ターンシグナルリレーＥの励
磁によってオンし、常開接点２６Ｄoは左ターンシグナ
ルリレーＤの励磁によってオンする。
磁によってオフし、常閉接点２４Ｄcは左ターンシグナ
ルリレーＤの励磁によってオフし、常閉接点２７Ｅcは
右ターンシグナルリレーＥの励磁によってオフする。常
閉接点１５Ａc,１６ＡcはリレーＡの励磁によりオフす
る。常開接点２３Ｅoは右ターンシグナルリレーＥの励
磁によってオンし、常開接点２６Ｄoは左ターンシグナ
ルリレーＤの励磁によってオンする。
【００１９】左ターンシグナルランプＬ1〜Ｌ3は互いに
並列接続され、この左ターンシグナルランプＬ1〜Ｌ3に
は並列接続された常開接点３１Ｃo,３２Ｄoが直列接続
され、さらに常開接点３１Ｃo,３２Ｄoには常閉接点３
３Ｅcが直列接続されている。常開接点３１Ｃoはリレー
Ｃの励磁によってオンし、常開接点３２Ｄoは左ターン
シグナルリレーＤの励磁によってオンするものである。
常閉接点３３Ｅcは右ターンシグナルリレーＥによって
オフする。
並列接続され、この左ターンシグナルランプＬ1〜Ｌ3に
は並列接続された常開接点３１Ｃo,３２Ｄoが直列接続
され、さらに常開接点３１Ｃo,３２Ｄoには常閉接点３
３Ｅcが直列接続されている。常開接点３１Ｃoはリレー
Ｃの励磁によってオンし、常開接点３２Ｄoは左ターン
シグナルリレーＤの励磁によってオンするものである。
常閉接点３３Ｅcは右ターンシグナルリレーＥによって
オフする。
【００２０】右ターンシグナルランプＲ1〜Ｒ3は互いに
並列接続され、この右ターンシグナルランプＲ1〜Ｒ3に
は並列接続された常開接点３５Ｃo,３６Ｅoが直列接続
され、さらに常開接点３５Ｃo,３６Ｅoには常閉接点３
７Ｄcが直列接続されている。常開接点３５Ｃoはリレー
Ｃの励磁によってオンし、常開接点３６Ｅoは右ターン
シグナルリレーＥの励磁によってオンするものである。
常閉接点３７Ｄcは左ターンシグナルリレーＤによって
オフする。
並列接続され、この右ターンシグナルランプＲ1〜Ｒ3に
は並列接続された常開接点３５Ｃo,３６Ｅoが直列接続
され、さらに常開接点３５Ｃo,３６Ｅoには常閉接点３
７Ｄcが直列接続されている。常開接点３５Ｃoはリレー
Ｃの励磁によってオンし、常開接点３６Ｅoは右ターン
シグナルリレーＥの励磁によってオンするものである。
常閉接点３７Ｄcは左ターンシグナルリレーＤによって
オフする。
【００２１】そして、常閉接点３３Ｅcと常開接点３２
Ｄoとでターンシグナルスイッチ２０により左方向の指
示が行われたとオンする左スイッチ回路が構成され、常
閉接点３７Ｄcと常開接点３６Ｅoとでターンシグナルス
イッチ２０により右方向の指示が行われたときオンする
右スイッチ回路が構成される。また、常開接点３１Ｃo
と常開接点３５Ｃoとにより駐車モードが設定されたと
きに前記左右の両スイッチ回路をオンさせるオン手段が
構成される。また、リレーＤ,Ｅと常閉接点１７Ｅc,１
８Ｄcとでハザードモードを解除する解除手段が構成さ
れる。
Ｄoとでターンシグナルスイッチ２０により左方向の指
示が行われたとオンする左スイッチ回路が構成され、常
閉接点３７Ｄcと常開接点３６Ｅoとでターンシグナルス
イッチ２０により右方向の指示が行われたときオンする
右スイッチ回路が構成される。また、常開接点３１Ｃo
と常開接点３５Ｃoとにより駐車モードが設定されたと
きに前記左右の両スイッチ回路をオンさせるオン手段が
構成される。また、リレーＤ,Ｅと常閉接点１７Ｅc,１
８Ｄcとでハザードモードを解除する解除手段が構成さ
れる。
【００２２】４０はターンシグナルランプＬ1〜Ｌ3,Ｒ1
〜Ｒ3を点滅点灯させるための矩形波の点滅信号を出力
する点滅信号出力回路である。
〜Ｒ3を点滅点灯させるための矩形波の点滅信号を出力
する点滅信号出力回路である。
【００２３】次に、上記実施例の動作について説明す
る。
る。
【００２４】先ず、ハザードオンスイッチ１１やターン
シグナルスイッチ２０を操作していないときについて説
明する。
シグナルスイッチ２０を操作していないときについて説
明する。
【００２５】ターンシグナルスイッチ２０を操作してい
ないときには、ターンシグナルスイッチ２０が中立位置
にあり、中立接点２０cが閉じてリレーＡが励磁されて
いる。このリレーＡの励磁により常閉接点１５Ａc,１６
Ａcがオフしている。また、他のリレーＣ,Ｄ,Ｅは非励
磁の状態にあり、各接点は図２に示す状態にあって、タ
ーンシグナルランプＬ1〜Ｌ3,Ｒ1〜Ｒ3は消灯してい
る。
ないときには、ターンシグナルスイッチ２０が中立位置
にあり、中立接点２０cが閉じてリレーＡが励磁されて
いる。このリレーＡの励磁により常閉接点１５Ａc,１６
Ａcがオフしている。また、他のリレーＣ,Ｄ,Ｅは非励
磁の状態にあり、各接点は図２に示す状態にあって、タ
ーンシグナルランプＬ1〜Ｌ3,Ｒ1〜Ｒ3は消灯してい
る。
【００２６】この状態からハザードオンスイッチ１１を
押すと、ハザードオンスイッチ１１がオンしてリレーＣ
が励磁する。この励磁により常開接点１９Ｃoがオンす
る。常開接点１９Ｃoのオンによりハザードオンスイッ
チ１１が自己復帰してオフしても、リレーＣは自己保持
されて励磁し続け、ハザードモードとなる。
押すと、ハザードオンスイッチ１１がオンしてリレーＣ
が励磁する。この励磁により常開接点１９Ｃoがオンす
る。常開接点１９Ｃoのオンによりハザードオンスイッ
チ１１が自己復帰してオフしても、リレーＣは自己保持
されて励磁し続け、ハザードモードとなる。
【００２７】リレーＣの励磁により、図４に示すよう
に、常開接点３１Ｃo,３５Ｃoがオンし、常閉接点２５
Ｃc,２８Ｃcがオフする。常開接点３１Ｃo,３５Ｃoのオ
ンにより点滅信号出力回路４０から出力される点滅信号
が左右のターンシグナルランプＬ1〜Ｌ3,Ｒ1〜Ｒ3へ流
れ、これにより左右のターンシグナルランプＬ1〜Ｌ3,
Ｒ1〜Ｒ3が点滅点灯することとなる。
に、常開接点３１Ｃo,３５Ｃoがオンし、常閉接点２５
Ｃc,２８Ｃcがオフする。常開接点３１Ｃo,３５Ｃoのオ
ンにより点滅信号出力回路４０から出力される点滅信号
が左右のターンシグナルランプＬ1〜Ｌ3,Ｒ1〜Ｒ3へ流
れ、これにより左右のターンシグナルランプＬ1〜Ｌ3,
Ｒ1〜Ｒ3が点滅点灯することとなる。
【００２８】この状態のとき、ハザードオフスイッチ１
２を押すと、ハザードオフスイッチ１２はオフとなり、
リレーＣは非励磁となってハザードモードは解除され、
常開接点１９Ｃo,３１Ｃo,３５Ｃoはオフとなり、左右
のターンシグナルランプＬ1〜Ｌ3,Ｒ1〜Ｒ3は消灯する
こととなる（図２の状態となる）。
２を押すと、ハザードオフスイッチ１２はオフとなり、
リレーＣは非励磁となってハザードモードは解除され、
常開接点１９Ｃo,３１Ｃo,３５Ｃoはオフとなり、左右
のターンシグナルランプＬ1〜Ｌ3,Ｒ1〜Ｒ3は消灯する
こととなる（図２の状態となる）。
【００２９】また、ハザードモードのとき、すなわち、
図４に示す状態のとき、ターンシグナルスイッチ２０を
操作して例えば接点２０aをオンすると、リレーＡが非
励磁となるとともに右ターンシグナルリレーＥが励磁さ
れる。リレーＡの非励磁により図５に示すように常閉接
点１６Ａc,１５Ａcがオンし、右ターンシグナルリレー
Ｅの励磁により、オンしている常閉接点１７Ｅc,２７Ｅ
c,３３Ｅcがオフし、オフしている常開接点２３Ｅo,３
６Ｅoがオンする。
図４に示す状態のとき、ターンシグナルスイッチ２０を
操作して例えば接点２０aをオンすると、リレーＡが非
励磁となるとともに右ターンシグナルリレーＥが励磁さ
れる。リレーＡの非励磁により図５に示すように常閉接
点１６Ａc,１５Ａcがオンし、右ターンシグナルリレー
Ｅの励磁により、オンしている常閉接点１７Ｅc,２７Ｅ
c,３３Ｅcがオフし、オフしている常開接点２３Ｅo,３
６Ｅoがオンする。
【００３０】常開接点２３Ｅoおよび常閉接点１５Ａcの
オンにより、右ターンシグナルリレーＥは励磁し続ける
こととなる。
オンにより、右ターンシグナルリレーＥは励磁し続ける
こととなる。
【００３１】そして、オンしていた常閉接点３３Ｅcお
よび常開接点３１Ｃoのオフにより左ターンシグナルラ
ンプＬ1〜Ｌ3は消灯し、オフしていた常開接点３６Ｅo
のオンにより右ターンシグナルランプＲ1〜Ｒ3のみが点
滅点灯することとなる。
よび常開接点３１Ｃoのオフにより左ターンシグナルラ
ンプＬ1〜Ｌ3は消灯し、オフしていた常開接点３６Ｅo
のオンにより右ターンシグナルランプＲ1〜Ｒ3のみが点
滅点灯することとなる。
【００３２】また、ハザードモードのとき（図４に示す
状態のとき）、ターンシグナルスイッチ２０を操作して
接点２０bをオンすると、左ターンシグナルリレーＤが
励磁される。この励磁によりオンしている常閉接点１８
Ｄc,２４Ｄc,３７Ｄcが図６に示すようにオフし、オフ
している常開接点２６Ｄo,３２Ｄoがオンする。また、
リレーＡの非励磁により常閉接点１６Ａc,１５Ａcはオ
ンしている。
状態のとき）、ターンシグナルスイッチ２０を操作して
接点２０bをオンすると、左ターンシグナルリレーＤが
励磁される。この励磁によりオンしている常閉接点１８
Ｄc,２４Ｄc,３７Ｄcが図６に示すようにオフし、オフ
している常開接点２６Ｄo,３２Ｄoがオンする。また、
リレーＡの非励磁により常閉接点１６Ａc,１５Ａcはオ
ンしている。
【００３３】常閉接点１８ＤcのオフによりリレーＣは
非励磁となってハザードモードは解除され、常閉接点２
５cはオフとなる。
非励磁となってハザードモードは解除され、常閉接点２
５cはオフとなる。
【００３４】常閉接点１６Ａcおよび常開接点２６Ｄoの
オンにより、左ターンシグナルリレーＤは励磁し続ける
こととなる。そして、常開接点３２Ｄoのオンにより左
ターンシグナルランプＬ1〜Ｌ3のみが点滅点灯すること
になる。
オンにより、左ターンシグナルリレーＤは励磁し続ける
こととなる。そして、常開接点３２Ｄoのオンにより左
ターンシグナルランプＬ1〜Ｌ3のみが点滅点灯すること
になる。
【００３５】このように、ハザードモードのとき、ハザ
ードオフスイッチ１２を操作してハザードモードを解除
しなくてもターンシグナルスイッチ２０を操作すれば、
ハザードモードが解除され、ターンシグナルスイッチ２
０の指示方向に基づいて左ターンシグナルランプＬ1〜
Ｌ3または右ターンシグナルランプＲ1〜Ｒ3のみが点滅
点灯するので、後続車に発進することを知らせることが
でき、安全上好ましいものとなる。
ードオフスイッチ１２を操作してハザードモードを解除
しなくてもターンシグナルスイッチ２０を操作すれば、
ハザードモードが解除され、ターンシグナルスイッチ２
０の指示方向に基づいて左ターンシグナルランプＬ1〜
Ｌ3または右ターンシグナルランプＲ1〜Ｒ3のみが点滅
点灯するので、後続車に発進することを知らせることが
でき、安全上好ましいものとなる。
【００３６】また、ターンシグナルスイッチ２０を操作
すればハザードモードが自動的に解除されることによ
り、ハザードモードを解除する解除操作を行う必要がな
いので、運転操作上好ましいものとなる。
すればハザードモードが自動的に解除されることによ
り、ハザードモードを解除する解除操作を行う必要がな
いので、運転操作上好ましいものとなる。
【００３７】次に、図２の状態からターンシグナルスイ
ッチ２０を操作して、例えば、右方向の指示を行うと接
点２０aがオンし、右ターンシグナルリレーＥが励磁さ
れるとともにリレーＡが非励磁となる。リレーＡの非励
磁により常閉接点１５Ａc,１６Ａcがオンし、右ターン
シグナルリレーＥの励磁により常開接点２３Ｅoがオン
して右ターンシグナルリレーＥが励磁され続けることと
なる。
ッチ２０を操作して、例えば、右方向の指示を行うと接
点２０aがオンし、右ターンシグナルリレーＥが励磁さ
れるとともにリレーＡが非励磁となる。リレーＡの非励
磁により常閉接点１５Ａc,１６Ａcがオンし、右ターン
シグナルリレーＥの励磁により常開接点２３Ｅoがオン
して右ターンシグナルリレーＥが励磁され続けることと
なる。
【００３８】右ターンシグナルリレーＥの励磁により、
図７に示すように、常閉接点３３Ｅcがオフし、常開接
点３６Ｅoがオンする。常開接点３６Ｅoのオンにより、
右ターンシグナルランプＲ1〜Ｒ3のみが点滅点灯する。
図７に示すように、常閉接点３３Ｅcがオフし、常開接
点３６Ｅoがオンする。常開接点３６Ｅoのオンにより、
右ターンシグナルランプＲ1〜Ｒ3のみが点滅点灯する。
【００３９】そして、ターンシグナルスイッチ２０を操
作してオフにすると、中立接点２０cがオンしてリレー
Ａが励磁する。リレーＡの励磁により、常閉接点１５Ａ
c,１６Ａcがオフする。常閉接点１５Ａcのオフにより右
ターンシグナルリレーＥは非励磁となり、図２に示すよ
うに、常閉接点３３Ｅcがオンし、常開接点３６Ｅoがオ
フする。常開接点３６Ｅoのオフにより、点滅点灯して
いた右ターンシグナルランプＲ1〜Ｒ3は消灯することと
なる。
作してオフにすると、中立接点２０cがオンしてリレー
Ａが励磁する。リレーＡの励磁により、常閉接点１５Ａ
c,１６Ａcがオフする。常閉接点１５Ａcのオフにより右
ターンシグナルリレーＥは非励磁となり、図２に示すよ
うに、常閉接点３３Ｅcがオンし、常開接点３６Ｅoがオ
フする。常開接点３６Ｅoのオフにより、点滅点灯して
いた右ターンシグナルランプＲ1〜Ｒ3は消灯することと
なる。
【００４０】また、図２の状態からターンシグナルスイ
ッチ２０を操作して左方向の指示を行うと、接点２０b
がオンし、左ターンシグナルリレーＤが励磁されるとと
もにリレーＡが非励磁となる。リレーＡの非励磁により
常閉接点１５Ａc,１６Ａcがオンし、左ターンシグナル
リレーＤの励磁により常開接点２６Ｄoがオンして左タ
ーンシグナルリレーＤが励磁され続ける。この左ターン
シグナルリレーＤの励磁により常閉接点３７Ｄcがオフ
し、常開接点３２Ｄoがオンする。この常開接点３２Ｄo
のオンにより左ターンシグナルランプＬ1〜Ｌ3のみが点
滅点灯する。
ッチ２０を操作して左方向の指示を行うと、接点２０b
がオンし、左ターンシグナルリレーＤが励磁されるとと
もにリレーＡが非励磁となる。リレーＡの非励磁により
常閉接点１５Ａc,１６Ａcがオンし、左ターンシグナル
リレーＤの励磁により常開接点２６Ｄoがオンして左タ
ーンシグナルリレーＤが励磁され続ける。この左ターン
シグナルリレーＤの励磁により常閉接点３７Ｄcがオフ
し、常開接点３２Ｄoがオンする。この常開接点３２Ｄo
のオンにより左ターンシグナルランプＬ1〜Ｌ3のみが点
滅点灯する。
【００４１】上記実施例はリレーを使用しているが、図
８に示すように、マイクロコンピュータ等からなる制御
回路５０を使用して行ってもよい。
８に示すように、マイクロコンピュータ等からなる制御
回路５０を使用して行ってもよい。
【００４２】この実施例では、ハザードオンスイッチ１
１が押されると制御装置５０はハザードモードを設定
し、ハザードオフスイッチ１２が押されるとハザードモ
ードを解除する。ハザードモードが設定されると制御装
置５０はドライバ５１,５２を駆動してターンシグナル
ランプＬ1〜Ｌ3,Ｒ1〜Ｒ3を点滅点灯させる。また、こ
のとき状態のとき、ターンシグナルスイッチ２０が操作
されて左方向の指示や右方向の指示が行われると、制御
装置５０はハザードモードを解除するとともにターンシ
グナルスイッチ２０の指示に基づきドライバ５１やドラ
イバ５２を駆動させて、ターンシグナルランプＬ1〜Ｌ3
のみまたはターンシグナルランプＲ1〜Ｒ3のみを点滅点
灯させる。そして、制御装置５０はハザードモードを設
定するハザードモード設定手段とハザードモードを解除
する解除手段との機能を有している。
１が押されると制御装置５０はハザードモードを設定
し、ハザードオフスイッチ１２が押されるとハザードモ
ードを解除する。ハザードモードが設定されると制御装
置５０はドライバ５１,５２を駆動してターンシグナル
ランプＬ1〜Ｌ3,Ｒ1〜Ｒ3を点滅点灯させる。また、こ
のとき状態のとき、ターンシグナルスイッチ２０が操作
されて左方向の指示や右方向の指示が行われると、制御
装置５０はハザードモードを解除するとともにターンシ
グナルスイッチ２０の指示に基づきドライバ５１やドラ
イバ５２を駆動させて、ターンシグナルランプＬ1〜Ｌ3
のみまたはターンシグナルランプＲ1〜Ｒ3のみを点滅点
灯させる。そして、制御装置５０はハザードモードを設
定するハザードモード設定手段とハザードモードを解除
する解除手段との機能を有している。
【００４３】また、ハザードモードが設定されていない
とき、制御装置５０はターンシグナルスイッチ２０の指
示に基づきドライバ５１やドライバ５２を駆動させて、
ターンシグナルランプＬ1〜Ｌ3またはターンシグナルラ
ンプＲ1〜Ｒ3のみを点滅点灯させる。
とき、制御装置５０はターンシグナルスイッチ２０の指
示に基づきドライバ５１やドライバ５２を駆動させて、
ターンシグナルランプＬ1〜Ｌ3またはターンシグナルラ
ンプＲ1〜Ｒ3のみを点滅点灯させる。
【００４４】
【効果】この発明によれば、車両の左側に設けられた複
数の左ターンシグナルランプと、車両の右側に設けられ
た複数の右ターンシグナルランプと、方向指示を行うタ
ーンシグナルスイッチと、駐車モードを設定する駐車モ
ード設定スイッチと、前記ターンシグナルスイッチによ
り左方向の指示が行われたときオンして前記左ターンシ
グナルランプを点滅点灯させる左スイッチ回路と、前記
ターンシグナルスイッチにより右方向の指示が行われた
ときオンして前記右ターンシグナルランプを点滅点灯さ
せる右スイッチ回路と、前記駐車モード設定スイッチに
より駐車モードが設定されているとき、前記左右の両ス
イッチ回路をオンさせて左右のターンシグナルランプを
点滅点灯させるオン手段とを備えている車両用点灯装置
において、前記駐車モード設定スイッチにより駐車モー
ドが設定されている際に、前記ターンシグナルスイッチ
によって方向指示が行われたとき、前記駐車モードを解
除する解除手段を設けたものであるから、ハザードモー
ドにして左右のターンシグナルランプを点滅点灯させて
停車しているとき、この状態から発進する場合に、ハザ
ードモードの解除を忘れてターンシグナルスイッチを操
作しても、解除手段によりハザードモードが解除され、
ターンシグナルスイッチの指示方向に基づいて左ターン
シグナルランプまたは右ターンシグナルランプのみが点
滅点灯し、後続車に発進することを知らせることがで
き、安全上好ましいものとなる。
数の左ターンシグナルランプと、車両の右側に設けられ
た複数の右ターンシグナルランプと、方向指示を行うタ
ーンシグナルスイッチと、駐車モードを設定する駐車モ
ード設定スイッチと、前記ターンシグナルスイッチによ
り左方向の指示が行われたときオンして前記左ターンシ
グナルランプを点滅点灯させる左スイッチ回路と、前記
ターンシグナルスイッチにより右方向の指示が行われた
ときオンして前記右ターンシグナルランプを点滅点灯さ
せる右スイッチ回路と、前記駐車モード設定スイッチに
より駐車モードが設定されているとき、前記左右の両ス
イッチ回路をオンさせて左右のターンシグナルランプを
点滅点灯させるオン手段とを備えている車両用点灯装置
において、前記駐車モード設定スイッチにより駐車モー
ドが設定されている際に、前記ターンシグナルスイッチ
によって方向指示が行われたとき、前記駐車モードを解
除する解除手段を設けたものであるから、ハザードモー
ドにして左右のターンシグナルランプを点滅点灯させて
停車しているとき、この状態から発進する場合に、ハザ
ードモードの解除を忘れてターンシグナルスイッチを操
作しても、解除手段によりハザードモードが解除され、
ターンシグナルスイッチの指示方向に基づいて左ターン
シグナルランプまたは右ターンシグナルランプのみが点
滅点灯し、後続車に発進することを知らせることがで
き、安全上好ましいものとなる。
【００４５】また、ターンシグナルスイッチを操作すれ
ばハザードモードが解除手段により解除されることによ
り、ハザードモードの解除操作を行う必要がなくなり、
運転操作上好ましいものとなる。
ばハザードモードが解除手段により解除されることによ
り、ハザードモードの解除操作を行う必要がなくなり、
運転操作上好ましいものとなる。
【図１】ターンシグナルランプを取り付けた車両を示し
た平面図である。
た平面図である。
【図２】この発明に係わる車両用点灯装置の制御系の構
成を示した回路図である。
成を示した回路図である。
【図３】ハザードスイッチを示した斜視図である。
【図４】ハザードモードのときの各接点の状態を示した
回路図である。
回路図である。
【図５】ハザードモードのときターンシグナルスイッチ
によって右方向の指示をしたときの各接点の状態を示し
た回路図である。
によって右方向の指示をしたときの各接点の状態を示し
た回路図である。
【図６】ハザードモードのときターンシグナルスイッチ
によって左方向の指示をしたときの各接点の状態を示し
た回路図である。
によって左方向の指示をしたときの各接点の状態を示し
た回路図である。
【図７】ハザードモードが設定されていないときターン
シグナルスイッチによって右方向の指示をしたときの各
接点の状態を示した回路図である。
シグナルスイッチによって右方向の指示をしたときの各
接点の状態を示した回路図である。
【図８】他の実施例の説明図である。
１１ ハザードオンスイッチ（駐車モード設定スイ
ッチ） ２０ ターンシグナルスイッチ Ｌ1〜Ｌ3 左ターンシグナルランプ Ｒ1〜Ｒ3 右ターンシグナルランプ Ｃ リレー Ｄ 左ターンシグナルリレー Ｅ 右ターンシグナルリレー １７Ｅc 常閉接点 １８Ｄc 常閉接点 ３１Ｃo 常開接点 ３２Ｄo 常開接点 ３３Ｅc 常閉接点 ３５Ｃo 常開接点 ３６Ｅo 常開接点 ３７Ｄc 常閉接点
ッチ） ２０ ターンシグナルスイッチ Ｌ1〜Ｌ3 左ターンシグナルランプ Ｒ1〜Ｒ3 右ターンシグナルランプ Ｃ リレー Ｄ 左ターンシグナルリレー Ｅ 右ターンシグナルリレー １７Ｅc 常閉接点 １８Ｄc 常閉接点 ３１Ｃo 常開接点 ３２Ｄo 常開接点 ３３Ｅc 常閉接点 ３５Ｃo 常開接点 ３６Ｅo 常開接点 ３７Ｄc 常閉接点
Claims (1)
- 【請求項１】車両の左側に設けられた複数の左ターンシ
グナルランプと、 車両の右側に設けられた複数の右ターンシグナルランプ
と、 方向指示を行うターンシグナルスイッチと、 駐車モードを設定する駐車モード設定スイッチと、 前記ターンシグナルスイッチにより左方向の指示が行わ
れたときオンして前記左ターンシグナルランプを点滅点
灯させる左スイッチ回路と、 前記ターンシグナルスイッチにより右方向の指示が行わ
れたときオンして前記右ターンシグナルランプを点滅点
灯させる右スイッチ回路と、 前記駐車モード設定スイッチにより駐車モードが設定さ
れているとき、前記左右の両スイッチ回路をオンさせて
左右のターンシグナルランプを点滅点灯させるオン手段
とを備えている車両用点灯装置において、 前記駐車モード設定スイッチにより駐車モードが設定さ
れている際に、前記ターンシグナルスイッチによって方
向指示が行われたとき、前記駐車モードを解除する解除
手段を設けたことを特徴とする車両用点灯装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17091394A JPH0834284A (ja) | 1994-07-22 | 1994-07-22 | 車両用点灯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17091394A JPH0834284A (ja) | 1994-07-22 | 1994-07-22 | 車両用点灯装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0834284A true JPH0834284A (ja) | 1996-02-06 |
Family
ID=15913671
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17091394A Pending JPH0834284A (ja) | 1994-07-22 | 1994-07-22 | 車両用点灯装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0834284A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000264126A (ja) * | 1999-03-17 | 2000-09-26 | Showa Kiki Kogyo Co Ltd | 車両用パーキングランプ操作装置 |
| JP2003191765A (ja) * | 2001-12-27 | 2003-07-09 | Shinko Electric Co Ltd | 車両の荷役／走行制御装置 |
| JP2021059212A (ja) * | 2019-10-07 | 2021-04-15 | 三菱電機株式会社 | 車両制御装置及び車両制御方法 |
-
1994
- 1994-07-22 JP JP17091394A patent/JPH0834284A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000264126A (ja) * | 1999-03-17 | 2000-09-26 | Showa Kiki Kogyo Co Ltd | 車両用パーキングランプ操作装置 |
| JP2003191765A (ja) * | 2001-12-27 | 2003-07-09 | Shinko Electric Co Ltd | 車両の荷役／走行制御装置 |
| JP2021059212A (ja) * | 2019-10-07 | 2021-04-15 | 三菱電機株式会社 | 車両制御装置及び車両制御方法 |
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