JPH08332979A - 金属製クローラの履板用弾性パッド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 金属製クローラの履板に装着する弾性パッド
の使用限界を高め、また、耐久性を向上し、振動、衝撃
等を十分に緩和して乗り心地良くする。 【構成】 弾性パッド１の芯体６は、パッド部７と、該
パッド部７と一体的に形成した被覆層１３によって覆わ
れており、芯体６とクローラ２の各履板３とを連結する
連結ボルト９は軸部のみで構成で、芯体６の設けたボル
ト保持部６ａに、連結ボルト９の一端面９ａが芯体６の
接地面側の面６ｂと同一面上に位置するように備えてい
る。また、履板３の接地面３ａに前記被覆層１３が当接
し、この被覆層１３とともに履板３の接地面３ａに当接
する当接部材８を備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、金属製クローラの履板
用弾性パッドに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】農業、土木、建設等の作業に用いられる
無限軌道車のうち、金属製クローラを装備するものにあ
っては、舗装路面を走行する際に、路面の保護と振動の
抑制のためにクローラを構成する履板にゴム製の弾性パ
ッドを着脱自在に装着している。

【０００３】従来の金属製クローラの履板用弾性パッド
には、例えば特公平２─３６４３２号公報に記載のもの
がある。図１３に示すように、弾性パッド３１は、金属
製の芯体３６と、該芯体３６の接地面側及びクローラ周
方向両端縁を覆うように固着した弾性材料よりなるパッ
ド部３７とを有している。また、金属製クローラの履板
３３は、クローラ周方向に複数の突条３３ａを設け、該
突条３３ａ間に弾性パッド３１を装着するための連結ボ
ルト３９が挿通する挿通孔３３ｂを設けている。

【０００４】そして、前記連結ボルト３９は、頭部３９
ａを有しており、芯体３６に設けた貫通孔３６ａに接地
面側から嵌挿、固定することにより弾性パッド３１の非
接地面側に突出状に備えられている。また、履板３３に
弾性パッド３１を装着するには、連結ボルト３６を履板
３３の挿通孔３３ａに挿通し、履板３３の非接地面側か
らナット４０を締め付けて装着する。この際に、芯体３
６の非接地面側の面と、履板３３の突条３３ａ間の面と
が接するように装着する。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上述のような弾性パッ
ド３１は、芯体３６に設けた貫通孔３６ａに芯体３６の
接地面側から頭部３９ａを有する連結ボルト３９を嵌
挿、固定しているため、該ボルト３９の頭部３９ａが芯
体３６の接地面側に突出することとなり、したがって、
パッド部３７の接地面からボルト３９の頭部３９ａまで
の肉厚を減少させている。そのため弾性パッドの使用限
界が小さくなってしまうという問題がある。

【０００６】また、パッド部３７は、芯体３６の接地面
側とクローラ周方向両端縁とを覆うように固着している
が、パッド部３７が芯体３６への固着端部分から剥離し
やすいという問題があり、弾性パッド３１の耐久性を損
なう原因となっていた。また、芯体３６の非接地面側の
面と履板３３の突条３３ａ間の面とが接触するように装
着しているため、芯体３６と履板３３とを強固に連結す
ることができるが、過度のクローラ走行時の上下の振
動、あるいは、地面上の障害物の乗り越えの際の衝撃等
のパッド部３７によって緩和しきれないような振動また
は衝撃が、芯体３６より履板３３へと伝達しやすく乗り
心地の悪いものとなっていた。

【０００７】そこで、本発明は、弾性パッドの使用限界
を高めることができ、また、耐久性を向上し、振動、衝
撃等を十分に緩和して乗り心地を良くする金属製クロー
ラの履板用弾性パッドを提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、弾性材料より
なるパッド部７と、該パッド部７の非接地面側に固着し
た芯体６とを有し、該芯体６と金属製クローラ２の各履
板３とを連結する連結ボルト９が前記芯体６にパッド非
接地面側へ突出状に設けられ、この連結ボルト９による
連結によって前記履板３に装着する金属製クローラの履
板用弾性パッドにおいて、上述の目的を達成するために
以下の技術的手段を講じている。

【０００９】即ち、前記連結ボルト９は、前記芯体６の
非接地面側のみに突出しており、前記パッド部７は、少
なくともパッド部７の接地面から芯体６の接地面側の面
６ｂまでの肉厚を有することを特徴としている。また、
芯体６は平板状に形成し、その厚さ方向が前記パッド部
７の厚さ方向と同一方向となるように該パッド部７に固
着していることを特徴としている。

【００１０】そして、前記芯体６に、前記連結ボルト９
を保持し、前記芯体６の厚さ方向に貫通した雌ネジを形
成してなるボルト保持部６ａを設け、前記連結ボルト９
の一端面９ａが、芯体６の接地面側の面６ｂと同一面
上、又は芯体６の接地面側の面６ｂより凹んだ位置とな
るように前記ボルト保持部６ａに螺合して備えることを
特徴としている。

【００１１】そして、前記芯体６は、前記パッド部７
と、該パッド部７と一体的に形成した弾性材料よりなる
被覆層１３によって覆われており、履板３への装着の際
に、履板３の接地面３ａに前記被覆層１３が当接し、該
被覆層１３とともに履板３の接地面３ａに当接する当接
部材８を前記芯体６に備えることを特徴としている。

【００１２】そして、前記各履板３は、少なくともクロ
ーラ２周方向中央に突条３ｂを備え、履板３への装着の
際に、該突条３ｂは前記芯体６に当接し、且つ前記連結
ボルト９及び前記当接部材８は前記突条３ｂのクローラ
２周方向両側に配置して備えることを特徴としている。
更に、前記芯体６は平板状に形成し、その厚さ方向が前
記パッド部７の厚さ方向と同一方向となるように該パッ
ド部７の非接地面側に偏在して固着され、前記ボルト保
持部６ａは、前記芯体６に形成した嵌合孔６ｄにナット
６ｅを嵌合固着して構成したことを特徴としている。

【００１３】また、前記嵌合孔６ｄは、ナット６ｅの回
り止めのため角孔に形成されていることを特徴としてい
る。更に、前記パッド部７の接地面７ａには、段差、
孔、凹部等が形成されてなく実質的に面一な平坦面に形
成されていることを特徴としている。また、金属製クロ
ーラ２の各履板３に弾性パッド１を装着したとき、クロ
ーラ巻掛け部２ａにおいてクローラ長手方向で相対する
パッド部７の対向間が拡開すべくテーパー面若しくは円
弧面に形成していることを特徴としている。

【００１４】

【作用】履板３と、芯体６とを連結する連結ボルト９
は、芯体６の非接地面側のみに突出しており、前記パッ
ド部７は、少なくともパッド部７の接地面から芯体６の
接地面側の面６ｂまでの肉厚を有しているため、パッド
部の接地面から芯体６までの肉厚を最大限に確保して弾
性パッド１の使用限界を高めている。

【００１５】具体的には、平板状に形成した芯体６の厚
さ方向とパッド部７の厚さ方向が同一方向となるように
該パッド部７に芯体６を固着して、パッド部７の肉厚を
確保しやすくしており、また、前記芯体６に、連結ボル
ト９を保持し、芯体６の厚さ方向に貫通した雌ネジを形
成してなるボルト保持部６ａを設け、前記連結ボルト９
の一端面９ａが、芯体６の接地面側の面６ｂと同一面
上、又は芯体６の接地面側の面６ｂより凹んだ位置とな
るように前記ボルト保持部６ａに螺合して備えており、
芯体６の非接地面側の面６ｃからのみに連結ボルト９が
突出し、接地面側の面６ｂから連結ボルト９が突出せ
ず、パッド部７の接地面から芯体６までの肉厚を確保す
るようにしている。

【００１６】また、前記芯体６は、前記パッド部７と、
該パッド部７と一体的に形成した弾性材料よりなる被覆
層１３によって覆われているため、芯体６がパッド部７
から剥離することは殆どなく、また、履板３への装着の
際に、前記被覆層１３が履板３の接地面３ａに当接し、
該被覆層１３とともに履板３の接地面３ａに当接する当
接部材８を芯体６に備えているため、この当接部材８を
介して、履板３と芯体６を強固に連結することができ、
更に、履板３の接地面と被覆層１３とが当接して、クロ
ーラ２走行時の振動や衝撃等をこの被覆層１３にて緩和
し、乗り心地を良くすることができる。

【００１７】また、前記各履板３は、少なくともクロー
ラ２周方向中央に突条３ｂを備え、履板３への装着の際
に、該突条３ｂは前記芯体６に当接し、且つ前記連結ボ
ルト９及び前記当接部材８を前記突条３ｂのクローラ２
周方向両側に配置して備えており、前記芯体６は、突条
３ｂと当接し、かつ芯体６に設けた当接部材８が履板３
の接地面３ａに当接するため強固に連結することがで
き、前記当接部材８は、突条３ｂのクローラ２周方向両
側に配置することにより弾性パッド１が突条３ｂを支点
としてグラつくことがないようにしている。

【００１８】更に、前記芯体６は平板状に形成し、その
厚さ方向が前記パッド部７の厚さ方向と同一方向となる
ように該パッド部７の非接地面側に偏在して固着され、
前記ボルト保持部６ａは、前記芯体６に形成した嵌合孔
６ｄにナット６ｅを嵌合固着して構成することによっ
て、パッド部７の肉厚を大きくして使用限界を高めてい
る。

【００１９】また、前記嵌合孔６ｄは、ナット６ｅの回
り止めのため角孔に形成されていることによって、ボル
ト保持部６ａは弛み止めされ、連結ボルト９を確実に保
持している。更に、前記パッド部７の接地面７ａには、
段差、孔、凹部等が形成されてなく実質的に面一な平坦
面に形成されていることによって、接地面７ａの接地圧
が低くなって摩耗が少なくなるし、欠損するおそれも少
なくなって耐久性を向上する。

【００２０】また、金属製クローラ２の各履板３に弾性
パッド１を装着したとき、クローラ巻掛け部２ａにおい
てクローラ長手方向で相対するパッド部７の対向間が拡
開すべくテーパー面若しくは円弧面に形成していること
によって、弾性パッド１間に石等がかみ込んでも巻掛け
部２ａにおいて脱落されてパッド部７の欠けの要因をな
くすことができる。

【００２１】

【実施例】本発明の実施例を図面を参照して説明する。
図１〜５は、本発明の第１実施例を示しており、弾性パ
ッド１は、図５に示すように金属製クローラ２の各履板
３に装着され、必要に応じて着脱自在となっている。な
お、４はクローラ２を構成する連接リンクであり、５
は、該連接リンク４を連結するピンである。

【００２２】前記履板３は、図１及び図３に示すよう
に、その接地面側に履板３の幅方向に亘る長さを有し、
クローラ２周方向に２条の突条３ｃを設けており、該突
条３ｃは、前記履板３にてクローラ２を走行させる際
に、牽引力を発生させるものである。また、前記履板３
の幅方向中心の突条３ｃ間には泥等を排出するための排
出孔１４を設けている。

【００２３】弾性パッド１は、ゴム等の弾性材料よりな
り地面に接地するパッド部７と、該パッド部７の芯材と
なり、該パッド部７の非接地面側に固着している芯体６
と、前記パッド部７とともに芯体６の外周面を被覆し、
パッド部７と一体的に形成したゴム等の弾性材料よりな
る被覆層１３とを有しており、弾性パッド１の幅方向の
長さは、履板３の幅方向の長さとほぼ同一となってい
る。

【００２４】また、弾性パッド１を履板３に装着した際
に、履板３に設けた排出孔１４と連通するように弾性パ
ッド１に厚さ方向に貫通する排出孔１５を設けている。
前記芯体６は、金属製又は硬質樹脂製よりなる平板状
で、その厚さ方向がパッド部７の厚さ方向と同一方向と
なるようにパッド部７に固着しており、芯体６の幅方向
の両端部分には履板３へ連結するための連結ボルト９が
弾性パッド１の非接地面側へ突出状に備えられ、芯体６
の非接地面側の面６ｃには、前記連結ボルト９が挿通
し、弾性パッド１を履板３に装着した際に該履板３の接
地面３ａに当接する当接部材８を溶接１２により固着し
て備えている。

【００２５】なお、前記履板３には、芯体６に設けた連
結ボルト９に適合した位置に該連結ボルト９が挿通する
挿通孔３ｄを設けている。前記パッド部７は、前記被覆
層１３と一体で、芯体６の全外周面を被覆しており、芯
体６の幅方向両端縁も被覆していることとなり、従っ
て、芯体６の幅方向長さは、弾性パッド１の幅方向の長
さと比べて小さくなっている。

【００２６】前記連結ボルト９は、軸部のみの構成とな
っており、その全長に亘ってネジを形成している。前記
当接部材８は、芯体６の非接地面側を被覆する被覆層１
３の肉厚と同じ厚さのものとなっている。前記芯体６に
は、該芯体６の厚さ方向に貫通する雌ネジを形成してな
るボルト保持部６ａを備えており、このボルト保持部６
ａに連結ボルト９の接地面側の一端面９ａとが同一面上
に位置するように連結ボルト９を螺合させ、芯体６の接
地面側の面６ｂと連結ボルト９の端面９ａとを溶接１１
によって固定している。

【００２７】これにより、連結ボルト９は、ボルト保持
部６ａによって位置決めすることができ、また、連結ボ
ルト９は、芯体６の非接地面側の面６ｃのみに突出し、
芯体６の接地面側の面６ｂには、何ら突出するものがな
いので、パッド部７は、該パッド部７の接地面から芯体
６の接地面側の面６ｂまでの肉厚を確保することがで
き、連結ボルト９によってパッド部の肉厚を減少させる
ことはない。従って弾性パッド１の使用限界を高めるこ
とができる。

【００２８】弾性パッド１を履板３に装着するには、芯
体６に固定している連結ボルト９を履板３に設けた挿通
孔３ｂに挿通し、履板３の非接地面側からナット１０に
よって締め付けて固定する。この際に、弾性パッド１
は、履板３の突条３ｃ間に位置するように装着される。
このとき、履板３の接地面３ａに前記被覆層１３が当接
するとともに、履板３と芯体６との連結部分において
は、当接部材８が履板３の接地面３ａに当接しているた
め、この連結部分においては強固な連結をすることがで
き、また、クローラ２走行時の振動や衝撃等は、この被
覆層１３にて緩和することができ、乗り心地を良くする
ことができる。

【００２９】なお、芯体６は、パッド部７及び被覆層１
３によって全外周面を覆われており、パッド部７が芯体
６より剥離するのを防いでいる。また、本実施例におい
て、当接部材８を被覆層１３よりも薄く形成すると、弾
性パッド１を履板３に装着する際に、被覆層１３が履板
の接地面３ａに当接し、当接部材８は、被覆層１３の弾
性力に反して連結ボルト９にナット１０を締め付け、こ
れにより履板３の接地面３ａに当接するようになる（当
接部材８と被覆層１３の厚さの差が締付代となる）の
で、連結ボルト９とナットの締結を強固にし、ゆるみを
防ぐことができる。

【００３０】図６〜９は、本発明の第２実施例を示して
いる。第２実施例は、クローラ２周方向に３条の突条３
ｂ、３ｃを備えている履板３に弾性パッド１を装着して
いるものである。弾性パッド１は、履板３のクローラ２
周方向両端側の突条３ｃ間に配置するように装着してお
り、芯体６の外周面をパッド部７と一体で被覆する被覆
層１３を履板３の接地面３ａ及びクローラ２周方向中央
の突条３ｂに沿った形状（中央の突条３ｂの部分を凹ま
せた二股形状）としており、中央の突条３ｂが芯体６と
当接するようになっている。

【００３１】また、連結ボルト９及び当接部材８は前記
突条３ｂのクローラ２周方向両側に配置して備え、芯体
６と履板３とは、中央の突条３ｂと両端の突条３ｃとの
間で連結するようにしている。なお、本実施例における
履板３は、クローラ２のリンク４にボルト１７及びナッ
ト１８で着脱自在に連結しているものであり、被覆層１
３には、リンク４に履板３を取り付ける際のナット１８
が収まる凹部１９を形成している。

【００３２】本実施例では、突条３ｂが前記芯体６に当
接し、且つ前記連結ボルト９及び前記当接部材８を前記
突条３ｂのクローラ２周方向両側に配置し、当接部材８
が芯体６と履板３とに挟まれた状態に当接しているた
め、芯体６と履板３を強固に連結することができ、ま
た、前記当接部材８は、突条３ｂのクローラ２周方向両
側に配置することにより弾性パッド１が突条３ｂを支点
としてグラつくことがないようにしている。

【００３３】なお、上記第１、第２実施例において、芯
体６の幅方向両側部は、パッド部７及び被覆層１３によ
って覆われており、芯体６の長さが、弾性パッド１の幅
方向の長さの約９０％程となっている。これにより、弾
性パッド１の比較的強度の弱い部分である幅方向両端部
分が、クローラ２の走行中に、芯体６と地面との間に挟
まって損傷を受けることをなくしている。

【００３４】また、前記連結ボルト９は、その一端面９
ａが芯体６の接地面側の面６ｂよりも凹んだ状態で固定
することができる（図１０（ａ）参照）。この際には、
弾性パッド１の成形時にこの凹部分にゴム等の弾性材料
入り込み、芯体６とパッド部７との固着面積を大とする
ため、両者６、７の結合を強固にすることができる。

【００３５】また、ボルト保持部６ａに雌ネジを設け
ず、連結ボルト９を挿通して溶接のみで固定してやって
もよい。また、連結ボルト９と当接部材８を一体的に形
成し、連結ボルト９と当接部材８の少なくとも一方を芯
体に溶接等により固定してもよいし、ボルト保持部６ａ
を、芯体６の厚さ方向に貫通せずに芯体６の非接地面側
の面６ｃに凹状穴のボルト保持部６ａを形成したものと
してもよい（図１０（ｂ）参照）。

【００３６】図１１（ａ）（ｂ）および図１２は本発明
の第３実施例を示しており、基本構成は既述と同様であ
ることから、以下、専ら相違点を主眼に説明する。金属
製又は硬質樹脂製よりなる芯体６は平板状に形成され、
その厚さ方向がパッド部７の厚さ方向と同一方向になる
ように該パッド部７の非接地面側に偏在して固着され、
実質的に幅方向中央部域では芯体６が露出されている。

【００３７】芯体６の幅方向中央域には嵌合孔６ｄが形
成されていて、この嵌合孔６ｄにナット６ｅが嵌合され
て溶接によって固着されてボルト保持部６ａを構成して
いる。前記嵌合孔６ｄはこれを円形とすることもできる
がナット６ｅの回り止めのため角孔と形成することが望
ましい。

【００３８】更に、前記パッド部７の接地面７ａには、
段差、孔、凹部等が形成されてなく実質的に面一な平坦
面に形成されていることによって接地面圧を低くし摩耗
を少なくしており、欠損もなく耐久性を向上できる。特
に、パッド部７として天然ゴムと合成ゴムをブレンドし
て耐カット性に優れたゴム素材を使用することと相まっ
て耐久性を一層向上できる。

【００３９】また、弾性パッド１におけるパッド部７の
長辺側および短辺側を円弧状面又はテーパー面に形成す
ることにより、図１２で示すように長辺側を前後（同方
向）として各履板３に弾性パッド１を装着したとき、ク
ローラ巻掛け部２ａにおいてクローラ長手方向で相対す
るパッド部７の対向間Ｌが拡開することによって石等の
障害物Ｔが脱落し、巻掛け部２ａ以外で閉じても障害物
Ｔによるパッド部７の欠け等が発生しないようにされま
た、短辺側においては、右を外側に排出するし、石等に
乗り上げても端部の欠け、角部の外傷をおさえることが
できる。

【００４０】なお、前述した第１〜３実施例において、
パッド部７の接地面７ａには各種形状のトレッドパター
ンを形成するか否かは自由である。

【００４１】

【発明の効果】本発明は以上詳述したように、履板と、
芯体とを連結する連結ボルトは、芯体の非接地面側のみ
に突出しており、前記パッド部は、少なくともパッド部
の接地面から芯体の接地面側の面までの肉厚を有してい
るため、パッド部の接地面から芯体までの肉厚を最大限
に確保して弾性パッドの使用限界を高めている。

【００４２】また、芯体は平板状に形成してその厚さ方
向がパッド部の厚さ方向と同一方向となるように該パッ
ド部に固着しており、該パッド部の肉厚を確保しやすく
し、芯体には、連結ボルトを保持し、芯体の厚さ方向に
貫通した雌ネジを形成してなるボルト保持部を設け、前
記連結ボルトの一端面が、芯体の接地面側の面と同一面
上、又は芯体の接地面側の面より凹んだ位置となるよう
に前記ボルト保持部に螺合して備えており、芯体の非接
地面側の面からのみに連結ボルトが突出し、接地面側の
面から連結ボルトの頭部等が突出せず、パッド部の接地
面から芯体までの肉厚を確保するようにしている。

【００４３】また、前記芯体は、前記パッド部と、該パ
ッド部と一体的に形成した弾性材料よりなる被覆層によ
って覆われているため、芯体がパッド部から剥離するこ
とは殆どなく、また、履板への装着の際に、前記被覆層
が履板の接地面に当接し、該被覆層とともに履板の接地
面に当接する当接部材を芯体に備えているため、この当
接部材を介して、履板と芯体を強固に連結することがで
き、更に、履板の接地面と被覆層とが当接して、クロー
ラ走行時の振動や衝撃等をこの被覆層にて緩和し、乗り
心地を良くすることができる。

【００４４】また、前記各履板は、少なくともクローラ
周方向中央に突条を備え、履板への装着の際に、該突条
は前記芯体に当接し、且つ前記連結ボルト及び前記当接
部材を前記突条のクローラ周方向両側に配置して備えて
いるため、前記芯体は、突条と当接し、かつ芯体に設け
た当接部材に履板の接地面に当接することとなり履板と
芯体の連結を強固にし、前記当接部材は、突条のクロー
ラ周方向両側に配置することにより弾性パッドが突条を
支点としてグラつくことがないようにしている。

【００４５】更に、芯体をパッド部の非接地面側に偏在
していることによってパッド部の有効厚みを増大できる
し、該パッド部の接地面を平坦に形成することで接地面
圧を均一化でき摩耗、欠損等を少なくできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示す断面図である。

【図２】本発明の第１実施例を示す底面図である。

【図３】本発明の第１実施例を示し、図２のＡ−Ａ断面
図である。

【図４】本発明の第１実施例を示し、図２のＢ−Ｂ断面
図である。

【図５】本発明を採用した金属製クローラの構成図であ
る。

【図６】本発明の第２実施例を示す断面図である。

【図７】本発明の第２実施例を示す底面図である。

【図８】本発明の第２実施例を示し、図７のＡ−Ａ断面
図である。

【図９】本発明の第２実施例を示し、図７のＢ−Ｂ断面
図である。

【図１０】本発明の他の実施例を示す断面図である。

【図１１】本発明の第３実施例を示し、（ａ）は側面断
面図、（ｂ）は底面図である。

【図１２】第３実施例によるクローラの構成図である。

【図１３】従来例を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 弾性パッド ２ 金属製クローラ ３ 履板 ３ａ 履板の接地面 ３ｂ 突条 ６ 芯体 ６ａ ボルト保持部 ６ｂ 接地面側の面 ６ｃ 非接地面側の面 ７ パッド部 ８ 当接部材 ９ 連結ボルト １３ 被覆層

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 弾性材料よりなるパッド部（７）と、該
   パッド部（７）の非接地面側に固着した芯体（６）とを
   有し、該芯体（６）と金属製クローラ（２）の各履板
   （３）とを連結する連結ボルト（９）が前記芯体（６）
   にパッド非接地面側へ突出状に設けられ、この連結ボル
   ト（９）による連結によって前記履板（３）に装着する
   金属製クローラの履板用弾性パッドにおいて、 前記連結ボルト（９）は、前記芯体（６）の非接地面側
   のみに突出しており、前記パッド部（７）は、少なくと
   もパッド部（７）の接地面から芯体（６）の接地面側の
   面（６ｂ）までの肉厚を有することを特徴とする金属製
   クローラの履板用弾性パッド。
2. 【請求項２】 前記芯体（６）は平板状に形成し、その
   厚さ方向が前記パッド部（７）の厚さ方向と同一方向と
   なるように該パッド部（７）に固着していることを特徴
   とする請求項１に記載の金属製クローラの履板用弾性パ
   ッド。
3. 【請求項３】 前記芯体（６）に、前記連結ボルト
   （９）を保持し、前記芯体（６）の厚さ方向に貫通した
   雌ネジを形成してなるボルト保持部（６ａ）を設け、前
   記連結ボルト（９）の一端面（９ａ）が、芯体（６）の
   接地面側の面（６ｂ）と同一面上、又は芯体（６）の接
   地面側の面（６ｂ）より凹んだ位置となるように前記ボ
   ルト保持部（６ａ）に螺合して備えることを特徴とする
   請求項１又は２に記載の金属製クローラの履板用弾性パ
   ッド。
4. 【請求項４】 前記芯体（６）は、前記パッド部（７）
   と、該パッド部（７）と一体的に形成した弾性材料より
   なる被覆層（１３）によって覆われており、履板（３）
   への装着の際に、履板（３）の接地面（３ａ）に前記被
   覆層（１３）が当接し、該被覆層（１３）とともに履板
   （３）の接地面（３ａ）に当接する当接部材（８）を前
   記芯体（６）に備えることを特徴とする請求項１又は２
   に記載の金属製クローラの履板用弾性パッド。
5. 【請求項５】 前記各履板（３）は、少なくともクロー
   ラ（２）周方向中央に突条（３ｂ）を備え、履板（３）
   への装着の際に、該突条（３ｂ）は前記芯体（６）に当
   接し、且つ前記連結ボルト（９）及び前記当接部材
   （８）は前記突条（３ｂ）のクローラ（２）周方向両側
   に配置して備えることを特徴とする請求項４に記載の金
   属製クローラの履板用弾性パッド。
6. 【請求項６】 前記芯体（６）は平板状に形成し、その
   厚さ方向が前記パッド部（７）の厚さ方向と同一方向と
   なるように該パッド部（７）の非接地面側に偏在して固
   着され、前記ボルト保持部（６ａ）は、前記芯体（６）
   に形成した嵌合孔（６ｄ）にナット（６ｅ）を嵌合固着
   して構成したことを特徴とする請求項１に記載の金属製
   クローラの履板用弾性パッド。
7. 【請求項７】 前記嵌合孔（６ｄ）は、ナット（６ｅ）
   の回り止めのため角孔に形成されていることを特徴とす
   る請求項６に記載の金属製クローラの履板用弾性パッ
   ド。
8. 【請求項８】 前記パッド部（７）の接地面（７ａ）に
   は、段差、孔、凹部等が形成されてなく実質的に面一な
   平坦面に形成されていることを特徴とする請求項６に記
   載の金属製クローラの履板用弾性パッド。
9. 【請求項９】 金属製クローラ（２）の各履板（３）に
   弾性パッド（１）を装着したとき、クローラ巻掛け部
   （２ａ）においてクローラ長手方向で相対するパッド部
   （７）の対向間が拡開すべくテーパー面若しくは円弧面
   に形成していることを特徴とする請求項１又は６に記載
   の金属製クローラの履板用弾性パッド。